三副工作细化剖析

1、三副职务规则细化指导书1三副在交接班期间主要工作认真查阅三副交班备忘录(建立专用记录簿)、三副交接班报告表的逐条内容。另外注意下列事项：1.1驾驶台设备1.1.1电子海图、GPS、组合导航设备、自动跟踪导航系统、雷达、ARPA、电罗经(分罗经)、磁罗经、操舵装置及自动/手动/应急转换、子母钟、测深仪、航向记录器、自动车钟记录、气压计、记程仪、风速仪、舵角指示器、车钟/主机转速指示器、转率指示器、对讲器、手提扩音器、测深锤/绳、六分仪、方位仪、白昼信号灯/手提摩斯灯、烟雾(火)探测报警系统、大型灭火系统、雷达应答器、应急无线电示位标、驾驶台/主甲板/运河灯/信号灯电源控制操纵面板、自动雾笛等，以

2、及其他助航仪器/设备，基本使用操作介绍，使用注意事项；驾机联系制度、备车及主机遥控操纵特性；1.1.3无线电通讯设备、有关GMDSS无线电操作的基本方法及误报警的消除使用注意事项;本船的视距盲区图、雷达盲区图介绍；本船操纵要素、特性，要舵后到产生舵效的时间;消防员装备,抛绳设备;旗号、号型、声号、信号的存放位置，使用方法;1.1.8驾驶台各类检查表的存放及使用；记录航海日志车钟记录本雷达记录本(含雷达盲区测定图)罗经差记录本电台记录本救生、消防设备检查保养记录本测天本量水本1.1.9航海日志、OFFICIALLOGBOOK及各种记录薄及记载要求航海日志应记载的内容包括：船舶航行途中夜间值班的安

3、全防火、交接班船位，每天日出没、开关灯和升降旗时间，每天上、下午测量的水深或吨数记录，船舶拨钟和过日界线，每班核对电磁罗经航向，每班自动舵转手操舵的试验。测天船位、GPS、陆测或雷达船位可记入航海日志，重要的目标和转向点船位及时间，进出航道分隔带的时间必须记入航海日志中。移泊前对主机起动换向、锚机、绞缆机、舵机、电话、通用报警和应急操舵系统等有关设备的试验情况。在海上船长或高级驾驶员应经常尽可能地(如环境允许)对船舶航行设备进行操作试验，特别是将要进入危险的航行条件下，所进行的试验应记入航海日志中。租船时遇气象等原因造成船速或耗油达不到租约要求时应向租船人说明情况，并作出相应的记录。气象和海洋

4、情况发生突变的时间及采取的措施等。发现对我船安全有影响的情况，以及避让中采取的重要措施和时间。当船舶船长接到遇险报警信号时应全速前往提供援助，如不能前往援助或因情况特殊认为前往援助为不合理或不必要时，应将理由记入航海日志中。船舶进出港及在港内期间引航员和拖轮名字及来船、离船时间，系上第一根缆和靠妥时间及泊位名称，开始解缆和解掉最后一根缆的时间，起锚及锚离底的时间，备锚、抛锚、链长、锚位、水深和底质，备车、完车和定速时间以及主机定速时的船位。开航前1小时核对检查时钟、车钟、主机、舵机、锚机、绞缆机、信号，电话等有关设备试验应记入航海日志中。装卸货的开工、停工和完工的时间、停工的原因，各舱的装卸货

5、情况。每天日出没、开关灯和升降旗时间，每天上、下午测量的水深或吨数记录。每天船舶(注明哪一舷)停靠的泊位或锚位，遵守港口和公司的有关规定，航次结束与开始时间。重大事项记事栏船员发生意外伤亡情况，船舶发生海事的情况，自救或救助他船的经过，措施及效果等有关情况。救生消防等器材和设备检查试验的时间和情况，应急演习的内容、时间、地点和评估结果，无线电通信设备的试验结果，各项培训内容的记录。抵离港的油、水、货物、压载水的吨数，前、舯、后的吃水，离港GM值，过运河的六面水尺。离港前的防偷渡检查结果，港内和航行期间的防海盗情况。加油前的会议及参加人员姓名、职务和时间，加油船的靠离时间，加油的起止时间，接收的

6、油类及吨数。注排移换压载水的时间、舱位、盐度、地点和吨数货舱检查的情况和货物的保管措施(含检查、通风、绑扎等)，装货时发现的潮湿或污脏或外表破损等及其处理的措施。装卸货期间发生的货舱损坏情况。大风浪来临前的检查情况，能见度不良航行的起止时间、船位及措施，冰区航行、大风浪航行、狭水道航行和其它复杂航区航行船长亲自指挥的时间段。开航前12小时内对操舵装置进行检查和试验、至少每三个月应进行一次应急操舵演习，并记录演习的日期和详细的内容。对船舶安全有影响的重要事项，如航道及航标变异或其它异常等情况。无人机舱，船长负责对新接班的驾驶员培训并且每三个月演习一次主机遥控操作程序和紧急应变操作程序。(11)船

7、长交接班记录及签名。港口国检查的资料。锚机、绞缆机的检查情况，其它安全设备的检查情况。(14)船舶发生海损、机损等情况，如船舶失控、碰撞、进水、火警、爆炸、搁浅、倾侧、触底或人落水等情况。1.1.10机舱舵机房内应急舵的转换和操作程序。1.2.消防设备1.2.01固定灭火系统操作释放程序，操作释放的位置、处所；(C02的称重检验期为2年，钢瓶水压试验10年)1.2.02通往机舱、货舱及每个货舱阀的转换，释放操作是否有中、英文说明；1.2.03管路的吹通操作程序，最近一次吹通时间；1.2.04消防站内通风、照明、通道、通讯、卫生等情况；1.2.05大型固定灭火系统钢瓶压力测试时间、遥控释放操作程

8、序；1.2.06应急通风、应急油路切断等标识是否清晰；1.2.07应急消防泵、应急发电机的启动方法；消防员装备存放位置、数量（套），呼吸器钢瓶压力测试时间；1.2.08水灭火系统隔离阀及转换，喷淋式灭火设备的使用；1.2.09生活区、甲板、机舱手提式、舟车式灭火器配备的数量、类型、钢瓶压力测试时间；1.2.10溢油间及溢油回收器材、备品；1.2.11机舱舟车灭火机、泡沫枪、扫气道固定灭火系统，设备的数量、状况；1.2.12逃生孔，逃生呼吸器的数量，状况；呼吸器钢瓶压力测试时间；1.2.13油漆间消防设备及操作；1.2.14各类消防设备、器材的产品证书，检验报告。救生设备艇的释放、回收程序，操作

9、步骤，是否在艇甲板明显位置张贴；1.3.2艇的遥控脱钩系统原理、操作及要点，救生艇的操作说明书；1.3.3艇机启动操纵、艇舵、脱钩装置的操作要点，注意事项，保养事宜；艇内备品及存放，是否均在有效期内，清单是否最新；吊艇机、刹车、脱钩系统的以往工况。艇内放艇注意事项，拉绳（钢丝）位置高低是否与放艇滚筒钢丝速度同步；救生筏/静水压力释放器的数量、位置，检验报告/产品证书；1.3.7个人房间救生设备的配置是否齐全，上层居室个人房间有否救生绳；1.3.8各层甲板救生器材是否齐全，符合规定。注意驾驶台两翼救生圈的烟雾灯浮信号的有效期；1.3.9各类救生设备、器材的产品证书，检验报告。1.4资料、书籍交接

10、：1.4.1消防、救生设备资料及说明书，列有清单；1.4.2主管设备、器材的操作规程，列有清单；1.4.3三副维修保养工作记录薄；1.4.4消防、救生知识授课教案薄；1.4.5三副物料间备品库，消耗和库存的最新情况，摆放整齐，列有清单；1.4.6训练手册职务规则国际海上避碰规则、防止船舶污染水域管理规则;1.4.7交接班报告表、交接班备忘录薄；1.4.8有效的通函及资料；1.4.9两舷梯口附近防火控制图装入专用筒（箱）保持清洁，图物相符；1.5其它:年度、航次维修保养计划及CWBT计划指令；物料、备品的计划请领单及供船情况；检验、航修计划申请单及完成情况；PSC、FSC、安全监督员检查遗留的不

11、符合项目，纠正措施；应急演练计划方案存档薄；三级岗位责任制责任区卡；各种应变卡；房间物品登记卡；装卸载计划及大副的指示要求；1.5.10航次任务及备航要求；1.5.11港口国及港口的特别要求；船舶规章制度介绍；在三副交接班报告表、交接班备忘录、三副维修保养工作记录薄，签字。2.接班后开航前主要工作尽快熟悉本船情况：船舶规范、主要尺度数据、本船操纵要素、特性；船舶资料记录等查阅，熟悉了解上述1及三副交接班报告表、交接班备忘录的逐条内容；2.3查阅消救设备的说明书、保养维修记录，了解设备是否出现过问题，以及注意事项，防止误操作；2.4尽快熟悉掌握驾驶台各种航海仪器的使用方法；（参阅1.1.1）2.

12、5熟悉三副在各应变部署中职责，了解和熟练掌握：操舵系统的转换、应急舵、大型CO2/1211固定灭火设备的操作方法，消救设备的使用；2.6遵守在港期间的值班、交接班规定。值班前及值班期间，了解和熟悉甲板机械设备的安全操作规程/操作注意事项，能够正确操作；2.7装卸货值班的工作要点请见5的内容；严格执行航前会上船长的部署，落实出航前的各项工作要求，及时反馈；2.9核实所需物料、备品是否齐备，相关产品证书是否收妥；2.10检查在港航修、检验项目是否按规定标准完成，核实检验报告是否收妥；2.11检查全船消防设备器械、烟火监测及报警系统，确认处于良好技术状态；2.12检查全船所有救生设备、器材及备品，确

13、认处于适航状态；2.13编制船员变动后的船舶应变部署表，提交大副审核，报请船长批准，按公要求张贴，公布实施；2.14填写与应变部署表相吻合的船员应变卡，送达每一位船员，对新任船员告知其岗位、逃生路线、集合地点、消防救生设备器材在本船的配备及位置；2.15若船上载有旅客，负责告知船舶应变反应时的警报和信号、逃生路线、集合地点、基本海上求生自救知识。（时间允许，应进行消救知识授课）；2.16编制消防、救生演习方案报大副审批、船长批准，分送船长、轮机长、大副、自存一份，并按此计划执行开航后的演习训练；2.17一港船员变动达25%以上时，开航后24H内应执行上述演习训练；2.18将两舷梯口附近水密筒（

14、箱）内的防火控制图的船员名单更新；做好所管设备器械及备品系固状态检查和必要的加固工作；装运易燃危险货物,应复查并确认货舱灭火系统、烟火探测系统、水灭火系统处于良好技术状态；参加航前会，认真记录有关要求，如实反映所管辖设备是否工作正常，存在问题，备品是否齐全，提出建议和安全措施。认真阅读出航报告表、开航前船长令的内容，并签字确认；做好个人责任区的防偷渡、防走私、防毒品等检查；重点检查处所：救生艇内部、救生软梯帆布罩下、大型灭火系统装备站及其控制站、所管备品储存间；检查结果及时反馈给大副，并在抵离港检查报告表上签字；2.25对备航工作及检查结果应做好记录、反馈大副、报告船长，随时接受并执行船长、大

15、副的指令及布置的工作。3.开航离港及开航后主要工作离港（进出港）在驾驶台的安全操作：3.1.1认真遵守并核对离港检杳表/讲港检杳表、引航员在船检杳表各项内容，将完成情况签字确认，报告船长。并按规定记入日志；3.1.2检查车舵的备用状态，助航仪器设备调试至最佳状态，报告船长3.1.2开始解缆或起锚前，告知机舱船舶动向、将使用主机时间；3.1.3准确执行船长、引水的操车令，有任何怀疑及时提醒船长；3.1.4及时传达船长、引水的操舵令，监督舵工舵令的执行和效果，有任何疑问及时提醒船长；3.1.5注意检查本船所显示的各种信号、旗号的正确性；3.1.6注意了望、核测船位、辨认浮标灯质、监听VHF相应频道

16、，发现与她船构有紧迫局面/偏航驶近危险物，或有任何怀疑时及时提醒船长；3.1.7注意测深仪水深显示，核对海图水深，有任何怀疑及时提醒船长；3.1.8保持驾驶台动态记录的准确、完整和全面，应记录：a/按规定执行的车舵试验及助航设备仪器检测结果；b/船长上/下驾驶台、引水上/下船时间；c/拖轮的名称、艘数、（马力）及系解时间；d/开启航行灯时间，升挂的信号、旗号；e/开始解缆、解掉最后一根缆、艏艉清爽或锚离底的时间；f/引水在航海日志或草本的签字；g/重要的陆标船位；h/认为必要需记录的内容。携带对讲机、安全着装、帮助引水员提拿箱/包，安全接送引水。航行中驾驶台当班严格遵守下列规则、制度、指令：船

17、舶驾驶台常规命令；3.2.1.2国际海上避碰规则；有关地区的航行规则；3.2.1.3国际海上防污染规则；3.2.1.4有关国家、地区水域的报告制度；3.2.1.5雾航安全制度；3.2.1.6海图作业规定；3.2.1.7驾驶台交接班制度；3.2.1.8安全防火防爆制度；船舶消防须知；船长夜航命令；STCW公约；VHF及无线电设备通讯使用规定；航海日志记载规定；3.2.1.12驾驶台航行值班制度、驾/机联系制度、驾驶员航行值班职责；3.2.1.13助航设备、仪器的操作规程；3.2.1.14有关安全航行文件,规定。3.3其他注意事项：本船在各种状态下的操纵要素，旋回圈；本船在各种状态下的视距盲区及雷

18、达盲区图；掌握、了解舵机的应急转换、主机的遥控转换、及海上操纵主机变速的注意事项；天气和环境允许的情况下，进行测天定位，测定罗经差，并记录；进岸航行时，应利用多种方法定位，交叉核定船位；认真签阅气象预报、气象警告、航行警告、临时航警；注意本班及下一班航经水域，航线附近的危险物，碍航物的情况，以便采取避让行动时，措施得当。并将情况提醒下一班；督促值班人员，认真遵守航行值班有关规定；助航仪器、驾驶台设备的使用情况，应正确记入相关记录簿内；应熟练掌握助航仪器、驾驶台设备的常用功能使用操作；经常抽出一定时间学习体系文件、公约、法规、航海图书资料及英语等；熟练掌握测天定位、陆标定位、测罗经差、使用中/英

19、潮汐表，驾驶员之间相互提醒，严格执行驾驶台纪律和公司相关规定，发现问题及时纠正；经常注意驾驶台各仪器设备的工作情况，并正确填写各种仪器使用记录簿；3.3.14同其他驾驶员一起，进行GMDSS系统的培训，学习。并能够熟练掌握之；大副晚饭就餐时，替换其驾驶台值班（二副、三副均有此责任）；按培训计划，对全体船员进行消防救生知识的讲课，提前备课、课后记录；每晚签阅船长夜航命令，对有疑问/不明确的内容，及时问船长；管辖设备的维修保养及日常工作；按照维护保养周期（见公司文件、公约规定），对消防设备/器材进行维护保养，并认真做好记录，并将检查情况报告船长，对发现的问题、缺陷等，提出解决建议；按照维护保养周期

20、（见公司文件、公约规定），对救生设备/器材进行维护保养，并认真做好记录，并将检查情况报告船长，对发现的问题、缺陷等，提出解决建议；根据消耗情况，拟写好消救设备、备品补充/购买的申领单，详细说明现存数量，急需数量，尺寸、规格、型号、要求等；熟知各种应急演练程序。4.抵港前的主要工作签阅锚泊计划，查看相关航海资料，对抵达港的情况进行熟悉了解；向船长/大副核实消救设备、备品补/购申领单及三副申领物料的落实情况；根据环境及情况，适时开启测深仪、航向记录器（航行中应长开）；参加大副召集的驾驶员会议，了解有关到港后装卸货的要求，熟知装卸计划，压排水计划、以及安全注意事项；按船舶文件三副抵港前检查表内容，逐

21、条认真核查、整改，并将结果及时反馈大副/船长；纠正自查所发现的不符合项，船上无法解决的，应及时反馈公司。写明规格、型号、数量及所存在的缺陷情况等，以便得到岸基支持、指导；整理消防员装备，注意气瓶压力指示，装备、物品数量是否与清单相符；探火员的身体情况，着装速度。如有不适，及早调整人员，并报告大副/船长，在应变部署表内做相应改动，做好迎检各种消防演习准备；再次复查救生艇释放及脱钩系统，做好迎检救生或弃船演习准备；挂靠美国等相关港口，大型固定灭火系统站、控制站、消防员装备储存站不可上锁；协助三管轮进行应急消防泵启动，并做水柱压力试验；从多个部位、场所检测烟火监测报警系统的灵敏性；根据所到国家港口特

22、点，做好所管设备、器械及备品的防盗工作；为防盗窃而对消防、救生设备器材所采取的任何转移和变动应公告昭示给全体船员，并声名应急行动方案。5。进港靠泊及装卸货期间、停泊期间主要工作进港（进出港）在驾驶台的安全操作：认真遵守并核对进港检查表、引航员在船检查表各项内容，将完成情况签字确认，报告船长。并按规定记入日志；复查车舵的备用状态，助航仪器设备调试至最佳状态，报告船长；引水登轮或起锚前，告知机舱船舶动向、将使用主机时间；准确执行船长、引水的操车令，有任何怀疑及时提醒船长；及时传达船长、引水的操舵令，监督舵工舵令的执行和效果，有任何疑问及时提醒船长；注意复查本船所显示的各种信号、旗号的正确性；5.1

23、.7注意了望、核测船位、辨认浮标灯质、监听VHF相应频道，发现与她船构有紧迫局面/偏航驶近危险物，或有任何怀疑时及时提醒船长；注意测深仪水深显示，核对海图水深，有任何怀疑及时提醒船长；及时提醒、报告船长：本船的舵效、船速、横移速度；保持驾驶台动态记录的准确、完整和全面，应记录：（参阅3.1.8）参阅3.1.95.1.12关闭雷达、测深仪、航向记录器、VHF、舵机、航行灯、信号灯及进港时开启的仪器设备等，督促水手降下有关信号、旗号。关闭驾驶台门窗。5.2装卸货期间：严格按大副装、卸载计划监督协调装卸，有任何疑问及时请示大副；指挥当班水手及时开关货舱、锁定舱盖，安放回收货灯；开关舱作业应特别注意液

24、压管系，发现漏泄立即采取有利措施，防止造成污染，通告三管轮立即执行抢修；密切注意天气变化，防止因雨雪造成货损；经常检查吊货索具、吊货钢丝/力夫钢丝、滑车、钩头的磨损/松动情况；特殊危险货物，严格按所制定的防火防爆措施操作，执行预定的应急预案；定时巡回检查，及时发现货物的问题及工人给船舶及其设备所造成的损坏，遏制工人的野蛮操作，洽工头、报大副；一旦有岸上人员在船上、码头舷梯处摔碰伤，应立即确认现场证人，采取急救措施，报告大副、接洽工头、现场拍照、报告船长；检查舷侧挡水板、甲板泄水孔，是否放置、堵严。防止压舱水溢流至码头或驳船上造成货损事故。（木匠负责其安放）；注意泊位水深与船舶吃水的变化，防止船

25、坐底，有任何疑问及时请示大副；货舱无足够的通风，禁止工人进入打开的货舱作业；过大的纵横倾应避免，有任何疑问及时请示大副；侧开型舱盖打开的舱口，应检查安装的防护栏、安全索的牢靠和稳固。（水手长负责预先安装）；值班交接应在现场进行，交清大副的指示、涉及船舶及作业安全等事项；保持作业动态记录的准确、完整和全面，正规记入航海日志。5.3靠泊期间还应5.3.1督促值班水手做好：a/坚守梯口，无关人员不得登船，（挂方便旗船，更应注意）；b/定时检查系缆、老鼠档；需调缆时，现场指挥，需要时随时叫水手长协助；c/严格做好上下船人员的梯口登记，做好引见、接送工作；d/定时进行船上及舷外水面安全巡查，做好防火、防

26、盗、防污、防偷渡工作；e/随时清除梯道、甲板通道积雪积冰，做好防滑工作；f/定时清扫梯道、甲板通道垃圾，保持良好卫生环境；g/按时升降国旗及相应信号旗，开关甲板照明灯。检查舷梯、安全网是否正确安放；检查梯口是否备妥符合要求的救生圈、救生索及安全计划；检查上下船梯道、甲板通道是否有足够的照明；检查梯道、甲板通道上的固定突出物、障碍物是否明显标示或警示；检查梯口、通道各种警示牌是否正规悬挂；有加油作业时，督促值班水手及时系解油驳缆绳，安放回收必要的碰垫；熟知油污清理材料的存放，应急时随时取用；有他船在本船艏艉近处靠离时，应特别予以注意；特殊港口/泊位停泊时，涨落潮、外舷通过大船、吹强开风时应特别谨

27、慎；未经船长及当局许可，不得试车；值班期间佩戴值班牌，着装整齐；备妥“禁止烟火”告示牌，抵港时悬挂在梯口及通往作业区的通道处；装卸危险货物，按大副布置，遵循船舶防火防爆预案，备妥有效灭火设备及器材；全面掌握所管设备器械的操作程序、性能、数量、有效期、公约标准，以便检查时熟练操作、准确回答检查官员的提问；检查官检查时应全力配合、陪同检查，对提出的问题立即整改，争取主动；遵守交接班规定，在现场进行值班交接；6.锚泊值班主要工作坚持驾驶台值守，保持正规了望；检查本船显示的各种信号是否正确；勤核测锚位，确认船在安全地锚泊；定时检查锚链，巡回检查全船；注意观测气象、海况、潮流的变化；密切注意周围船舶动态

28、，包括小船。一旦发现其他进锚地抛锚船距离本船太近时，及时发出警告，并视情报告船长；除官方人员、港口有关有关人员外，无关人员不得登船；提高警觉，防盗窃，防海盗；一旦发现走锚或在怀疑时，应按应急反应程序操作，报告船长；能见度不良时，应按规定施放雾号，遵循相关制度，报告船长；6.11守听VHFCH16及港口指定的频道；若有加油作业，督促值班水手及时系解油驳缆绳，安放回收必要的碰垫；严格遵守防污规定，认真记录加油船靠妥/接管/开始加油/结束加油/加油船离开等时间。升降有关信号，保持同现场通讯联系。监督、遏制污染损害，保护海上环境；遵守驾驶台交接班制度，现场交接；按时升降国旗，显示、升降各种信号。正规、

29、准确、全面的记载航海日志；通讯导航设备、仪器的使用应规范记录。7.修船期间的主要工作7.1修船前期：根据修船计划、机务主管指令，船长/大副的要求，以及所管辖设备、仪器的工作情况提早开出修理单，确定厂修自修项目（依据中散船舶工程修理单指南）。本着扩大自修、减少厂修的原则，为公司节约修费；审核、整理修理项目，汇总后报送大副/船长，由公司机务/海务部门审批；备妥并熟悉需修理/检查的设备、仪器的图纸、资料、说明书、上次修船的（或最近一次的）修理报告、记录、产品证书、检验证书（副本），以及备品/备件等；按大副指示，做好分管的甲板部修理项目的现场标识并记录。标识要清爽明了，便于修理及验收；学习了解修船期间的防火、防爆、防污染、防工伤、防盗、防台、防冻的安全知识并制定相应措施；制订修船期间船舶防火防爆应急预案，报大副，经大副审核、船长批准后，修船期间付诸实施；会同大副、水手长、其他驾驶员，制定本部门在进厂、进坞修船期间值班表，提醒相关注意事项，明确驾驶员参加甲板自修工程的具体项目、时间；对所管辖的每一项修理