一种快速去除支座零件余量的方法毕业论文

1、毕业设计（论文）报告题 目 学 院 学 院 专 业 学生姓名 学 号 年级 级 指导教师 毕业教务处制表毕业学生姓名： xx填写 学号： xx填写 专业： xx填写 毕业设计（论文）题目： 指导教师意见：（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。） 指导教师结论： （合格、不合格）指导教师姓名所在单位指导时间毕业设计（论文）评阅教师评阅意见表 学生姓名： xx填写 学号： xx填写 专业： xx填写 毕业设计（论文）题目： 农村宅基地测量技术研究 评阅意见：

2、（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。）修改意见：（针对上面提出的问题和不足之处提出具体修改意见。评阅成绩合格，并可不用修改直接参加答辩的不必填此意见。）毕业设计（论文）评阅成绩 （百分制）： 评阅结论： （同意答辩、不同意答辩、修改后答辩）评阅人姓名所在单位评阅时间论文原创性声明本人郑重声明：本人所呈交的本科毕业论文农村宅基地测量技术研究，是本人在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果。论文中引用他人的文献、资料均已明确注出，论文中的结论和结果为本人

3、独立完成，不包含他人成果及使用过的材料。对论文的完成提供过帮助的有关人员已在文中说明并致以谢意。本人所呈交的本科毕业论文没有违反学术道德和学术规范，没有侵权行为，并愿意承担由此而产生的法律责任和法律后果。 论文作者（签字）： xx填写日期：xx填写年月日题目：一种快速去除支座零件余量的方法晏红卫 左立良 晏彪 陈柏霖 唐熙凤摘 ?要：本文针对支座加工余量大、交付周期紧的支座产品，提出一种快速去除支座零件余量的方法与加工工艺，以此达到降低生产成本的目的，实践证明该方法可大大缩短支座的交付周期，提高了加工效率，具有一定的推广价值。关键词：数控加工;工艺改善;数控编程;上、下支座板0 引言当前大型支

4、座钢件部件的加工，逐渐倾向于使用数控设备，对比普通加工设备，数控设备具有加工效率高、加工精度高、劳动强度低、适应能力强、工作环境好等优势。基于此，本文阐述了一种支座部件的加工方法和加工工艺的改进方式，同时论述了其在毛坯料加工成产品过程中对于提升加工效率、降低成本、筋条尾料再利用以及保证产品质量等方面的优势，最终得到加工支座部件的最佳加工工艺方法。1 支座部件的加工方式支座中的上、下支座板为方形零件，在普通龙门铣和加工中心上加工。对比普通龙门铣，（1）加工中心拥有加工精度高，加工质量高的优势。（2）在产品换型时，只需更改数控程序，生产准备时间短1，2。（3）机床刚性大，可选择较大的切削参数加工，

5、生产率高（一般为普通设备的35倍）3。（4）自动化程度高，劳动强度低。工序集中适应能力强 4。目前上、下支座板基本都在加工中心等数控设备上进行粗、精加工。2 编制流程2.1 加工工艺流程从产品形状可以看出，要完整加工出产品，主要有铣（数控铣）、车、钳、钻等工序。根据加工先粗后精的原则，排出该支座部件的加工工序流程。2.2 编制数控工艺流程（1）工艺确认。首先要记录产品的毛坯来源信息，用卷尺检测毛坯是否有足够的加工余量，毛坯的变形是否处于可加工范围内，达到要求后方可进行下一步工序5。（2）装夹校正产品。将铣床已铣完六方的坯料，装在对应的数控铣床工作台上，用百分表校正坯料侧边，再对坯料进行对中找中

6、心，并将数据输入到数控坐标系内。（3）数控程序编辑。数控编程员根据图纸要求，编制出数控切削加工路径程序，并写在数控加工程序单上，把刀具参数，以及加工切削参数记录好。按照图纸要求与尺寸，绘制出产品3D数模。将需要切削的部位绘出边界线，限制切削范围。创建零件数模毛坯。选用适用刀具。设置切削参数：切削方式、主轴转速、吃刀量、预留量、切削速度等生成NC文本文件。（4）产品试切，自检。数控操作员按照数控加工程序单要求，先抬刀对坯料进行试切，切削一部分后停止加工，对已加工的区域使用对应的量具进行测量，检测加工是否正确。试切合格后，取消刀具补偿，正式进行加工。3 支座加工存在的问题对数控加工支座部件流程进行

7、分析，对于外形尺寸超过1 800 mm2 500 mm 的大型桥梁支座，在数控龙门铣上加工时长达到63 h，而且去除的余量将近整个零件毛坯的2/5。去除余量的时间太长，影响支座的加工效率，加工成本高，加工产能得不到提升，将影响产品的交付周期。4 支座部件加工方法4.1 支座部件装夹校正当每件支座部件毛坯装上设备后，都要进行校正分中。由于毛坯材料表面粗糙（氧割面），校直时对百分表损伤较大，而且还要慢慢调整，花费时间多。在装夹产品时，利用自制限位T型块，将2个T型块嵌入工作台同一T型槽里，工件在吊运上设备时，直接将支座部件的一侧边靠紧T型块，可以固定并分中，有效减少百分表调整时间。校直固定分中只需

8、5 min，即可开始加工，因此大大降低加工时间。4.2 改善加工支座部件工艺支座部件毛坯尺寸2 000 mm1 800 mm 200 mm。使用设备：数控龙门铣，使用刀具80R3快进给铣刀，加工参数：主轴转速800 r/min，切削速度4 000 mm /min，进刀量1 mm/刀6。采用数控整体按圆周循环加工路径去除余量的方法，加工时长42 h。底面留量5 mm，预防加工后应力变形，在数控立车上加工内球面时，将底面车一刀（5 mm一刀能车完），立车车底面加工时长4 h。这个去除余量总时长46 h。通过加工工艺优化将支座部件长度方向两边留150 mm筋条尾料，其不在数控龙门铣上加工，加工深度留

9、5 mm余量，后續采用带轨道车的氧割枪，将150 mm筋条尾料从根部氧割去除，在普通机床铣加工氧割面，再上立车加工底面。数控龙门铣加工时长为28 h，氧割尾料两条3 h，龙门铣加工氧割面2 h，立车底面4 h，去除余量总时长33 h。4.3 加工支座部件工艺改善上座板原工艺加工步骤：在数控龙门铣上采用刀具80 R3快进给铣刀整体去除余量的方法，其加工时长是64 h。该型号的上座板毛坯去除率占到整个部件的60%以上，余量去除完后，内应力释放不均匀，加工变形大。极端情况下变形量超过毛坯余量，为后续精加工带来较大影响。根据下支座部件的氧割经验，采用新的加工工艺，步骤：先在上支座部件上开120 mm宽

10、的槽（图1所示），加工深度留5 mm余量，留6处150 mm筋条尾料（图2所示），这样均匀的开槽，能使余量去除时，内应力得到均匀释放，变形小。再利用带轨道车的氧割枪氧割尾料，再在普通龙门铣上铣氧割面。数控龙门铣加工时长25 h，氧割6 h，铣氧割面6 h，去除余量总时长37 h。 4.4 效果对比采用数控龙门铣开槽留尾料，然后用氧割去除尾料的加工工艺，支座部件由原来整体去除的总时长46 h，提升到33 h，效率提升28%。支座部件由原来的64 h，提升到37 h，效率提升42%。充分释放了数控龙门铣的加工产能。同时也提升了普通龙门铣的利用率。氧割下来的尾料又能作为小零件的毛坯和工装等部件的材料

11、，提高尾料原材料的利用率。5 结语通过对快速去除筋条的加工工艺优化，降低产品数控龙门铣的加工时间，提升数控龙门铣的产能，缩短了产品交付周期。通过氧割，实现了尾料原材料的再利用，提高了原材料的利用率。数控龙门铣加工时长的缩短，同时也降低了刀具的磨损，增加刀具使用寿命，节约刀具成本。充分发挥多工位的联动效果，提高创新思维，更好的服务于生产加工。参考文献1 宋维芝.数控机床加工程序的编制M.北京：机械工业出版社，2002.2 杨有君.数控技术M.北京：机械工业出版社，2005.3 朱晓春.数控技术M.北京：机械工业出版社，2006.4 魏康民.机械加工技术M.西安：电子高等教育出版社，2004.5

12、周济，周艳红.数控加工技术M.北京：国防工业出版社，2003. Aiming at the bearing products with large machining allowance and tight delivery period， this paper proposes a method and processing technology to quickly remove the allowance of bearing parts， so as to reduce the production cost， the practice shows that the method can greatly shorten the deli