加气站安全专篇评审定稿-最终版

1、119/125目 录 TOC o 2-2 t 标题 1,1 1设计依据 PAGEREF _Toc405280206 h 11.1建设项目的批复（核准、备案）文件 PAGEREF _Toc405280207 h 11.2国家、行业与地方相关法律、法规、规章与规性文件 PAGEREF _Toc405280208 h 11.3国家、行业与地方相关标准、规 PAGEREF _Toc405280209 h 31.4设计合同 PAGEREF _Toc405280210 h 41.5建设项目安全条件简审备案告知书 PAGEREF _Toc405280211 h 51.6项目其他相关文件 PAGEREF _T

2、oc405280212 h 52建设项目概况 PAGEREF _Toc405280213 h 62.1项目的建设单位、生产规模、产品方案、建设性质、地理位置、工程占地面积、设计围与分工 PAGEREF _Toc405280214 h 62.2采用的主要工艺技术与与国或国外同类项目技术对比情况 PAGEREF _Toc405280215 h 82.3项目涉与的主要原辅材料和产品（包括产品、中间产品）名称与最大储量 PAGEREF _Toc405280216 h 102.4项目的工艺流程、主要装置和设施（设备）的布局与其上下游生产装置的关系 PAGEREF _Toc405280217 h 112.

3、5项目配套公用和辅助工程或设施的名称、能力（或负荷） PAGEREF _Toc405280218 h 162.6项目装置的主要设备表 PAGEREF _Toc405280219 h 252.7项目外部依托条件或设施 PAGEREF _Toc405280220 h 272.8建设项目的自然条件 PAGEREF _Toc405280221 h 282.9项目所在地的周边情况，项目与相关重要设施的距离 PAGEREF _Toc405280222 h 313建设项目过程危险源与危险和有害因素分析 PAGEREF _Toc405280223 h 363.1 物料危险性分析 PAGEREF _Toc405

4、280224 h 363.2建设项目工艺过程可能导致泄漏、爆炸、火灾、中毒事故的危险源 PAGEREF _Toc405280225 h 383.3建设项目可能造成作业人员伤亡的其他危险和有害因素 PAGEREF _Toc405280226 h 393.4建设项目工艺过程可能导致安全事故的危险源与危险有害因素存在的主要作业场所 PAGEREF _Toc405280227 h 423.5装置或单元的火灾危险性分类和爆炸危险区域划分 PAGEREF _Toc405280228 h 433.6危险化学品重大危险源辨识 PAGEREF _Toc405280229 h 443.7重点监管的危险化工工艺辨识

5、 PAGEREF _Toc405280230 h 473.8 建设项目预先危险性(PHA)分析 PAGEREF _Toc405280231 h 483.10涉与多套装置的建设项目或者同一企业毗邻在役装置的建设项目，应分析其相互间的影响与可能产生的危险，并说明主要分析结果 PAGEREF _Toc405280232 h 504设计采用的安全设施 PAGEREF _Toc405280233 h 514.1 工艺系统 PAGEREF _Toc405280234 h 514.2 总平面布置 PAGEREF _Toc405280235 h 554.3 设备与管道 PAGEREF _Toc40528023

6、6 h 604.4 电气 PAGEREF _Toc405280237 h 664.5 自控仪表与火灾报警 PAGEREF _Toc405280238 h 684.6 建构筑物 PAGEREF _Toc405280239 h 744.7 其他防设施 PAGEREF _Toc405280240 h 774.8 事故应急措施与安全管理机构 PAGEREF _Toc405280241 h 795结论与建议 PAGEREF _Toc405280242 h 825.1 结论 PAGEREF _Toc405280243 h 825.2建议 PAGEREF _Toc405280244 h 83附件1 项目批复

7、文件 PAGEREF _Toc405280245 h 87附件2 主要安全设施一览表与安全设施占总投资的比例 PAGEREF _Toc405280246 h 89附件3 建设项目区域位置图 PAGEREF _Toc405280247 h 91附件4 总平面布置图 PAGEREF _Toc405280248 h 92附件5 工艺流程图 PAGEREF _Toc405280249 h 93附件6 爆炸区域危险划分图 PAGEREF _Toc405280250 h 94附件7 仪表管线平面布置图 PAGEREF _Toc405280251 h 95附件8 防雷与接地平面图 PAGEREF _Toc4

8、05280252 h 96附件9 消防器材平面布置图 PAGEREF _Toc405280253 h 97术语、符号和代号说明1 危险化学品具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品与其他化学品。2 安全设施在生产经营活动中用于预防、控制、减少与消除事故影响采用的设备、设施、装备与其他技术措施的总称。3 新建项目有下列情形之一的项目为新建项目：1）新设立的企业建设危险化学品生产、储存装置（设施），或者现有企业建设与现有生产、储存活动不同的危险化学品生产、储存装置（设施）的；2）新设立的企业建设伴有危险化学品产生的化学品生产装置（设施），或者现有企业建设与现有

9、生产活动不同的伴有危险化学品产生的化学品生产装置（设施）的。4 改建项目有下列情形之一的项目为改建项目：1）企业对在役危险化学品生产、储存装置（设施），在原址更新技术、工艺、主要装置（设施）、危险化学品种类的；2）企业对在役伴有危险化学品产生的化学品生产装置（设施），在原址更新技术、工艺、主要装置（设施）的。5 扩建项目有下列情形之一的项目为扩建项目：1）企业建设与现有技术、工艺、主要装置（设施）、危险学品品种一样，但生产、储存装置（设施）相对独立的；2）企业建设与现有技术、工艺、主要装置（设施）一样，但生产装置（设施）相对独立的伴有危险化学品产生的。6 危险源可能导致人身伤害、健康损害、财产

10、损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。7 危险和有害因素可对人造成伤亡、影响人的身体健康甚至导致疾病的因素。8 危险化学品数量长期或临时生产、加工、使用或储存危险化学品的数量。9 危险化学品作业场所可能使从业人员接触危险化学品的任何作业活动场所，包括从事危险化学品的生产、操作、处置、储存、搬运、运输危险化学品的处置或者处理等场所。10 危险化学品长输管道是指穿越场区外公共区域的危险化学品输送管道。11 液化天然气（LNG）液化状况下的无色流体，其主要组分为甲烷。1设计依据1.1建设项目的批复（核准、备案）文件达茂旗华亿天然气XX公司南出口LNG重卡加气站建设项目属于LNG加气站新建项目

11、，项目得到达茂联合旗发展和改革局新建项目备案批复，文件号为：达发改项目字2012第59号。1.2国家、行业与地方相关法律、法规、规章与规性文件（1）中华人民全生产法（中华人民国主席令第70号，2002年11月1日起施行）（2）中华人民国劳动法（中华人民国主席令第28号，1995年1月1日起施行）（3）中华人民国消防法（中华人民国主席令第6号，2009年5月1日起施行）（4）中华人民国职业病防治法（2011年12月31日修订）（5）危险化学品安全管理条例（国务院令第591号）（6）中华人民国特种设备安全法（中华人民国主席令第4号，2014年1月1日起施行）（7）安全生产许可证条例（国务院令397

12、号）（8）自治区安全生产条例2005年7月1日起实施（9）危险化学品经营许可证管理办法国家安监总局2012年第55号令（10）安全生产事故隐患排查治理暂行规定国家安监总局2007年第16号令（11）爆炸危险场所安全规定原劳动部发199556号令（12）危险化学品建设项目安全监督管理办法国家安全生产监督管理总局第45号令（13）建设项目安全设施“三同时”监督管理暂行办法国家安全生产监督管理总局令第36号令（14）建设项目消防监督管理规定中华人民国公安部第106号令（15）自治区防雷减灾管理办法自治区人民政府令（第 162 号）（16）气瓶安全监察规程质技监局锅发2000250号（17）气瓶安全监

13、察规定国家质量监督检验检疫总局令第46号（18）特种作业人员安全技术培训考核管理规定国家安全生产监督管理总局第30号令（19）特种设备作业人员监督管理办法国家质量监督检验检疫总局令第140号（20）压力管道安全管理与监察规程（劳部发1996140号）（21）固定式压力容器安全技术监察规程（TSG R0004-2009）（22）压力容器安全技术监察规程（质技监局锅发1999154号）（23）国家安全监管总局关于印发危险化学品建设项目安全设施目录（试行）和危险化学品建设项目安全设施设计专篇编制导则（试行）的通知（国家安全生产监督管理总局文件 安监总厅管三（2013）39号）（24）危险化学品建设项

14、目安全设施目录（试行）（25）劳动防护用品监督管理规定（国家安全生产监督管理总局令2005第1号）1.3国家、行业与地方相关标准、规 GB50016-2006建筑设计防火规 GB50187-2012工业企业总平面设计规 GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规 NB/T 1001-2011 液化天然气(LNG)汽车加气站技术规 DB15-T471-2010 液化天然气（LNG）汽车加气站设计施工规 （自治区地方标准） GB3095-2012 环境空气质量标准 GB3096-2008 城市区域环境噪声标准 GB12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准 GB3838-2002 地

15、表水环境质量标准 GB15618-2008土壤环境质量标准 GB/T50087-2013 工业企业噪声控制设计规GB12348-2008工业企业场界噪声标准GB12523-2011建筑施工场界环境噪声排放标准GB50058-2014爆炸危险环境电力装置设计规GB50055-2011通用用电设备配电设计规GB50057-2010建筑物防雷设计规GB50052-2009供配电系统设计规HG/T20507-2000自动化仪表选型设计规定HG/T20508-2000控制室设计规定HG/T205092000仪表供电设计规定HG/T20511-2000信号报警、联锁系统设计规定GB50223-2008建筑

16、工程抗震设防分类标准GB50009-2012建筑结构荷载规GB50010-2010混凝土结构设计规GB50007-2011建筑地基基础设计规GB50011-2010建筑抗震设计规GB50191-2012构筑物抗震设计规GB50015-2010建筑给水排水设计规GB50014-2006室外排水设计规GB50013-2006室外给水设计规GB50140-2005建筑灭火器配置设计规HG20660-2000 压力容器中化学介质毒性危害和爆炸危险程度分类GB/T 20801-2006压力管道规 工业管道34） GB150-2011 压力容器35） AQ/T3033-2010 化工建设项目安全设计管理导

17、则1.4设计合同达茂旗华亿天然气XX公司与本签订的设计合同，合同编号为2014-03-006。1.5建设项目安全条件简审备案告知书本项目通过安全条件备案材料审查，文号为：包安监危化项目安全条件简审字2014011号。1.6项目其他相关文件达茂旗华亿天然气XX公司南出口LNG重卡加气站提供的关于该项目市达茂联合旗国土资源局已批复的用地红线图与相关地形数据、资料。2建设项目概况2.1项目的建设单位、生产规模、产品方案、建设性质、地理位置、工程占地面积、设计围与分工1）建设单位概况达茂旗华亿天然气XX公司成立于2009年6月25日，注册资本一千万元，并与达茂旗政府签订了燃气特许经营协议，是达茂旗唯一

18、一家管道燃气特许经营企业。现有在职员工36人，主营城镇管道天然气、压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）供应。城镇管道天然气日供气能力20000M3，已建成CNG加气站一座，可满足当地500辆出租车，200辆公交车用气需求;公司现已筹备在达茂旗百灵庙镇西出口、南出口、巴润工业园区以与满都拉镇、石宝镇分别建设LNG重卡加气站各一座。项目建成投产后，不仅能实现国家提出的低碳环保和节能减排的目的，同时将进一步拉动物流业的发展，从而进一步带动达茂旗经济的发展，实现经济、能源与环境相协调的可持续发展。2）项目概况项目名称：达茂旗华亿天然气XX公司南出口LNG重卡加气站项目主办单位名称：达茂旗华亿天然

19、气XX公司法人代表：梁刚建设规模：本站建设为日加气量为一期为3万Nm/日，二期至5万Nm/日。（备注：Nm指0，1.01325105Pa。）拟建LNG低温罐2个，单个储罐为60m。属于二级LNG加气站。产品方案：低温储罐2台，低温潜液泵撬2台，LNG加气机4台，通过泵撬将储罐的的LNG液体加注到车载低温储气瓶中，为车辆提供动力来源。建设性质：新建项目地理位置：达茂旗百灵庙镇南出口104省道与104省道干线交汇处工程占地面积：项目总用地面积8195.7m2，约12.3亩。项目投资：项目总投资945万元，其中安全设施投资56.7万元，占项目总投资的6。3）设计围与分工本项目设计的围为：达茂旗华亿天

20、然气XX公司南出口LNG重卡加气站项目LNG工艺设施、建构筑物、给排水设施、供暖设施、供电设施、自控仪表等设计以与与本项目相关的安全设施设计。设计分工:总图专业：加气站总平面图布置，站外相关设备安全距离的保障。工艺专业：加气站相关工艺设施间管路连接与工艺安全设施的设计。电气、仪表专业：站区工艺设施，照明用电与站房生活用电设计；自控仪表与视频监测设计。建筑专业：站房建筑设计（不包含加气罩棚）。结构专业：站房与工艺设施基础、围堰、管沟和围墙的结构设计（不包含罩棚钢结构的设计）。水暖专业：站区与站房给排水设计；站房供暖设计；站区消防设施设计。2.2采用的主要工艺技术与与国或国外同类项目技术对比情况2

21、.2.1主要技术的选择本项目加注站采用液化天然气加注给车辆。天然气汽车加气站建站的主要供给技术目前有两种：一是采用CNG（压缩天然气）供给；二是采用LNG（液化天然气）供给。二者之间简单比较如下：A. 车辆的适用性由于液化天然气单位体积能量较压缩天然气高，所以在车辆气瓶容积有限的情况下，LNG适合运距相对较长、耗能大的车辆；CNG适合运距短、耗能小的车辆。本项目主要服务对象为重型卡车，主要从事运输业务，车辆连续工作时间长，耗气量大，要求一次加气量大，故使用LNG优势明显。B. LNG经济性LNG加注站，利用LNG的物性特点，无需再加工，只是用低温泵简单加注。CNG加气站需要用压缩机把天然气压缩

22、到25MPa，其耗能较大，根据现有两者加气站比较，LNG加注站比CNG加气站的运行成本低。故使用LNG节约了电能，节约了成本。C. LNG安全性LNG车用技术采用低温低压储存，储存温度约在-146，压力一般不大于1.2MPa，车载气瓶采用双层抽真空绝热技术。而CNG车用技术采用常温高压储存，压力高达25MPa，使用LNG消除了高压容器的潜在危险。同样，LNG汽车加注站由于工作介质的低温低压，相对于CNG加气站的常温高压，储存容器与生产设备都要安全。故LNG汽车加注站较CNG加气站，在储存容器与生产设备上都要安全些，对周边环境所造成的危险相对小一些。D. LNG环保性CNG加气站加压用的压缩机、

23、冷却用的冷却塔与脱水装置等噪音往往超标，对周围居民的生活环境造成不良影响。LNG汽车加注站主要设备低温泵噪音很小，不产生任何排污，环保性能更好。LNG由于脱除了硫和水分，其组分比CNG更加纯净，因而LNG汽车的排放性能要优于CNG汽车。与燃油汽车相比，LNG汽车的尾气排放中二氧化碳的量大大减少，有害物排放量降低约85%，被称为真正的环保汽车燃料。综上所述，本项目选择LNG加注技术较CNG加气技术更为合理。2.2.2国、外同类建设项目水平对比情况A.目前国投入运行的LNG加气站已近500座。其中建站数最多的是省、省和自治区，分别为256座、212座和125座。“十二五”天然气利用规模将达2600

24、亿立方米，“十二五”期间我国能源行业的工作重心是调结构，天然气在我国能源消费结构中的比例将有所提高。相对于长输管网，LNG在调峰和保障安全用气方面作用巨大，随着国天然气市场需求的急速增加，LNG备受青睐。B、国外生产场的基本情况 近年来世界上汽车总保有量超过7.5亿辆，其中天然气汽车保有量已超过600万辆，加气站数量6000座以上，主要分布在富气贫油的意大利、新西兰、阿根廷、印尼等国家和环保法规严格的美国、日本等。戴-克、康明斯、依维柯等国际知名公司都在不遗余力地大力研发和推广各自的天然气 HYPERLINK :/ sinopart .cn/search/product.search?keyw

25、ords=发动机 t _blank 发动机。总之，取代传统汽车燃料，推行具有环保效应的代用燃料已成为必然趋势。LNG作为汽车动力燃料具有强劲的市场需求和非常广阔的市场前景，是落实“节能减排”政策、治理大气污染、提高城市环境质量的有效途径。同时，随着燃油价格的不断增长，开发天然气作为汽车燃料，其经济效益也十分显著。LNG汽车不但适用于城市公交车，也适用于大型货运车辆，尤其是长途运输车辆。2.3项目涉与的主要原辅材料和产品（包括产品、中间产品）名称与最大储量该加气站经营模式为储存、零售车用液化天然气，没有天然气或LNG的生产过程。原材料：LNG（液化天然气）产品名称：无储存方式：LNG通过低温储罐

26、储存储存规模：LNG低温储罐60m两台。2.4项目的工艺流程、主要装置和设施（设备）的布局与其上下游生产装置的关系2.4.1 建设项目的工艺流程简述LNG加气站的工艺主要包括四个部分，分别为卸车、调压、加气、泄压。（1）卸车把集装箱或汽车槽车的LNG转移至LNG加气站储罐，有三种方式：卸车增压器卸车、浸没式加气泵卸车、增压器和泵联合卸车。第一种方式的优点是工艺简单、不耗电能，缺点是卸车时问长。即使选用300mh的卸车增压器，卸1台51mLNG槽车的时间也需要2.53.0h。第二种方式的优点是缩短了卸车时间，缺点是耗能，泵需进行预冷，而且要注意泵的气蚀现象，工艺流程相对复杂。第三种卸车方式和第二

27、种卸车方式相比，时间相差不是很多，流程复杂程度相近。考虑到损耗问题，本加气站采用第三种方式，即卸车增压器卸车方式配合浸没式加气泵卸车，储罐上、下同时进液的方式。（2）调压由于汽车上车载瓶中的液体是饱和液体，为此在给汽车加气之前须对储罐中的LNG进行升压、升温，使之成为饱和液体方可给汽车加气。升压方式也有3种：通过储罐增压器升压、通过泵低速循环进行升压、通过储罐增压器与泵低速循环联合使用进行升压。第1种方式虽然升压时间长，但优点是工艺、设备简单且不耗能。储罐升压采用第3种方式较为合理，并且增压器应有备用，若有可能还应增大其规格。（3）加气储罐中的饱和液体LNG通过泵加压后由加气枪给汽车加气，最高

28、加气压力可达到1.6MPa。在给车载瓶加气时应先给车载瓶泄压，通过回气口回收车载瓶中余气，经计量后回至储罐的气相空间。（4）泄压在给储罐升压过程中，储罐中的液体同时在不断地蒸发，这部分气化了的气体如不与时排出，储罐压力会越来越大。当储罐压力大于设定值时，相关阀门打开，释放储罐中的气体，降低压力，保证储罐安全。目前，该部分气体进行放空处理。具体详见附图5工艺流程图。2.4.2建设项目的主要装置站设有60mLNG低温设备单元以与一个控制单元。（1）60mLNG低温设备单元LNG低温设备是将低温储罐、低温泵以与附属的增压器等通过管道连接。具体包括：（A）60mLNG储罐，2套本站选用60m真空粉末低

29、温储罐。每台LNG储罐设ITT液位计、差压变送器、压力变送器、压力表各1套，以实现对储罐LNG液位、温度、压力的现场指示与远传控制。罐体顶部设安全防爆装置，下部设夹层抽真空接口与真空度测试口。（B）LNG低温潜液泵撬2套。含泵体和泵池2套，储罐卸车增压气化器2台，EAG气化器2台。（C）加气机4台。加气机是给汽车上的LNG气瓶加气和计量的设备，主要包括流量计和加气枪两大部件。流量计采用质量流量计；加气枪采用给车载LNG气瓶加气的快装接头。本设计主要考虑给重卡汽车加气，选用流量为380Kg/min的加气枪。（D）卸车软管，2套。（2）控制单元控制单元包括营业室、配电仪表间以与仪表风系统。（A）加

30、液机上位机收费系统安装在营业室，收费系统连有不间断供电电源。（B）控制各个管路的电磁阀；阀位、压力、温度、液位远传到仪表间上位机处，并对整个加气站的运行情况进行监控和报警。（C）仪表风系统本设计在需要紧急切断或需要实现自控的部位均设有气动阀，仪表风系统就是为气动阀提供符合要求的控制气源，本设计中控制气源为压缩空气。仪表风系统主要设备包括空压机、干燥器、一级过滤器、二级过滤器等，出口气质满足工业自动化仪表气源压力围和质量的要求。2.4.3主要装置（设备）和设施的布局与其上下游生产装置的关系（1）功能分区与总图布置本加气站包括LNG的装卸、储存和相应的辅助功能设施。按其功能、工艺流程以与交通的组织

31、，本站总平面布置采取分区布置，具体包括工艺设备区，生产辅助区和加气区。工艺设备区位于场站西侧，包含LNG储罐，低温泵撬等设备。生产辅助区位于场站北侧，包含控制室，仪表风系统等主要装置。加气区位于工艺设备区东侧，包含加气机等装置。LNG储罐，低温泵撬属于上游生产装置，加气机属于下游生产装置。LNG拖车中的液体通过泵撬加压卸到LNG储罐中储存，LNG储罐中的液体通过泵撬加压经过加气机充装到车辆中。加气站属于易燃易爆性生产场所，为了安全管理，站新建非燃烧实体围墙，高度2.4米，为方便车辆安全进出，东、南侧为敞开式。同时，为防止储罐发生事故时围扩大，根据规要求，罐区四周设围堰，围堰高约0.9米，采用耐

32、低温的砖砌结构，同时围堰设有集水坑，便于排除积水。站主要设备、建构筑物之间的防火间距控制表（单位：m）设备名称站房围墙LNG加气机LNG卸车点LNG潜液泵天然气放散口LNG储罐规间距设计间距规间距设计间距规间距设计间距规间距设计间距规间距设计间距规间距设计间距规间距设计间距LNG储罐632418.5212.9216.9天然气放散口849.131223.1315.610.38.6LNG潜液泵641.9219.7413.95.410.35.4LNG卸车点637.1224.2105.4315.624.1LNG加气机640.533.510413.923.1212.9站房4.6640

33、.5637.1641.9849.1632围墙4.633.5224.2219.7312418.5（2）出入口设计加气站分设出口和入口，路面为砼路面，场区有足够开敞的回车场，可供消防车和货车通行。（3）绿化设计绿化是改善区域气候，改善生存空间，营造健康氛围的重要手段。所以，站区设有足够的绿地面积。利用空地种植草地和难燃树种，结合绿地的平面和空间造型，美化场站景观。（4）经济技术指标总占地面积: 8195.7（约12.3亩）建构筑物占地面积: 464.9建筑系数: 5.7%道路与回车场面积: 4739.7最大绿化面积: 3475.0最大绿地率: 42.4%围墙长度: 226.8m具体见附图4总平面布

34、置图。2.5项目配套公用和辅助工程或设施的名称、能力（或负荷）2.5.1土建设计（1）站的建、构筑物包括：LNG低温设备基础和控制单元基础等。（2）加气站属甲类火灾危险场所，站各建(构)筑物耐火等级为二级。（3）站建、构筑物均按建筑设计防火规GB50016-2006的要求进行设计。（4）甲类生产区地面采用不发火花混凝土地面。包括工艺设备区与加气区。（5）控制单元包括营业室、配电仪表间、仪表风系统等。（6）加气站所在区域抗震设防烈度为6度，基本地震加速度为0.05g。（7）低温设备基础、控制部分基础均采用钢筋混凝土基础。2.5.2消防系统设计（1）LNG加气站消防系统的确定参考汽车加油加气站设计

35、与施工规 GB50156-2012中3.0.12，本站属于二级LNG加气站，且依据10.2.2，本站属于城市建成区以外，且为严重缺水区；LNG储罐、放散管、卸车点与站外加油站围墙的安全间距为78米，满足规要求距离的2倍以上；消防器材在规定基础上增加1倍。所以本站不设消防给水系统。（2）建（构）筑物与工艺装置灭火器设置参考建筑灭火器配置设计规GB50140-2005、汽车加油加气站设计与施工规GB50156-2012的相关规定，在设备、泵撬、加气机等处配置干粉灭火器，且配置量增加1倍。灭火器配置见下表2-2。表2-2 灭火器配置表序号名称灭火器型号与数量MF/ABC8MFT/ABC20一LNG低

36、温设备1LNG储罐、泵撬2个2个2加气机操作处4个1个二生产辅助区1营业室2电、仪控制间2个2.5.3站区给水与排水系统设计（1）给水系统设计本工程水源由机井供应，水质符合生活饮用水卫生标准GB5749-2006规定的要求，供水压力不小于0.20Mpa，其供水能力可以满足本站的运营、绿化用水。（2）污水系统设计LNG加气站不产生工业废水，不产生生活污水，站雨水采用自然排放方式。（3）雨水系统设计A、LNG低温设备部分排水LNG低温设备周围设有砖砌围堰，围堰设置集水池，此集水池在雨季充当围堰雨水汇集池，集水池安置防爆潜污泵，手动控制开关控制潜污泵的起停。当LNG泄漏时，此泵被设定为不启动。表2-

37、3 防爆潜污泵主要技术参数序号参数名称参数说明1流量40m/h2扬程10m3功率2.2Kw4介质雨污水5防爆防爆型电机6型式潜水无堵塞式排水泵7安装方式自耦式安装B、站区雨水排水站雨水利用地面坡度无组织排放至站外。2.5.4站区暖通系统设计办公场所由燃气壁挂炉供热，夏季用空调降温；工艺装置区敞开设置，采用自然通风；站房也采用开启窗户进行自然通风。2.5.5电气设计（1）负荷等级与供电要求站用电负荷为LNG撬装装置区设备用电、LNG加液区设备用电、控制系统用电负荷、生产辅助用房的用电负荷、站区道路照明、区域照明用电负荷，并预留用电容量。正常用电计算负荷65kW，用电负荷为三级。（2）供电电源在满

38、足本站供电要求的前提下，本设计由市政电网引来一路0.4KV电缆线路，以直埋方式引入站配电柜中作为主电源，供加气站用电。（3）电力设备配电配电方式按照用电性质与需要采用放射式与树干式相结合的方式，由配电房配电柜配出至各用电装置。供配电系统的接地形式采用TN-S。（4）照明依据GB50034-2013建筑照明设计标准，建筑物与某些构筑物设置正常工作照明。控制室、配电室均设置局部应急照明。照明光源为：生产用照明主要采用金属卤化物灯或高压钠灯，办公室主要采用荧光灯。防爆场所照明设备采用防爆型灯具，导线采用4.0mm2与以上铜芯导线。（5）防雷措施。加注站罐区、罩棚按第二类防雷建筑物考虑，站房按第三类防

39、雷考虑。围堰区所有设备、管道、构架、平台、电缆金属外皮等金属物均接到接地装置上。站罩棚的防雷措施满足第二类防雷建筑物防雷措施要求，爆炸危险区域的所有钢质法兰两侧应采用金属导线跨接。（6）防静电措施设备每台两处接地，管道每隔25m接地一次，法兰、阀门之间作电气跨接。槽车装卸作业，采用接地夹与装卸设备实行等电位连接。在生产区设置人体静电接地金属棒，采用人体触摸接地的方式进行人体放电。（7）防爆等级与防爆电器1）加气站生产区：工艺设备区、加注区属气体区爆炸危险场所。2）站区其余环境为正常环境。3）爆炸危险环境场所用电设备与照明灯具均采用隔爆型电器设备，防爆等级为dBT4。（8）电力与照明线路敷设方式

40、站区电缆直埋或穿钢管埋地敷设。（9）视频监控站区在出、入口、罐区、加液区和营业室总共设置6路视频监视回路。其中出口、入口处各配置1路，每1回路安装1个视频监控摄像头；罐区配置2路，每1回路安装1个视频监控摄像头；加液区配置1路，该回路安装4个视频监控摄像头；营业室配置1路，该回路安装1个视频监控摄像头。除营业室视频监控摄像头非防爆外，其余监控摄像头均防爆。监控室设置一台22液晶彩显，全面监控记录站外的人员动向与车辆流动状况，以完成对整个站的监控调度，更好应对处理各种状况。2.5.6自控设计（1）设计围包括LNG设备与管道等所构成系统的监视、保护、控制系统。控制系统采用整体设计，和LNG设备配套

41、采购。（2）控制系统构成全站设置一台21LCD作为上位机操作员站，完成对整个工艺系统集中监视、管理和自动程序控制，可实现远方手操，并能够计算所需的技术参数，绘制所需的曲线、图形，也可以完成各种报表与事故报警记录的打印。（3）系统功能控制系统的主要功能是通过各种传感器对现场LNG储罐、低温泵、泵池以与售气机等设备的正常运转和对相关设备的运行参数进行监控,并在设备发生故障时自动报警并切断系统。低温泵控制系统采用微处理器为基础的可编程序控制器(PLC)、RVS软启动、变频调速等控制技术，这种方式可靠性高，能实现设备的全自动化操作，也可远传到值班室，实现无人值守，减轻操作人员的劳动强度。工艺设备的压力

42、、温度、流量等参数经传感器送至PLC控制柜，经可编程控制器计算后存入PLC中的CPU数据存储区，由程序实时调用。这些信号送至监控系统，显示工艺设备运行状态，确保系统的安全可靠运行。 主要联锁控制过程如下：(A)储罐压力、液位超限时控制室声光报警，同时紧急切断阀切断进液管或出液管。当储罐压力1.1MPa时上限报警、当储罐压力1.15MPa时起跳安全阀；当储罐压力0.2MPa时下限报警、当储罐压力0.15MPa时联锁关闭储罐出液气动紧急切断阀；当储罐液位80%时上限报警、85%时联锁关闭储罐进液气动紧急切断阀；当储罐液位15%时下限报警、10%时联锁关闭储罐出液气动紧急切断阀；(B)气化器温度超限

43、时控制室声光报警，同时紧急切断阀切断气化器进液管。空温式LNG气化器出口温度,当温度0时报警；当温度-10时联锁关闭空温式气化器进液紧急切断阀。(C)故障状况下，如工艺区燃气泄漏报警等，控制室采用声光报警，同时可自动或手动关闭各个储罐的进出液气动紧急切断阀，或根据故障情况进行总切断。（4）紧急停车系统（ESD）站设有紧急停车系统(ESD)，当操作或值班人员在操作、巡检、值班时发现系统偏离设定的运行条件，如系统超压、液位超限以与出现LNG泄漏，火灾报警事故时，能自动或手动在设备现场或控制室远距离快速停车，快速切断危险源，使系统停运在安全位置上。（5）仪表设置与选型(A)仪表、控制柜控制室安装成套

44、控制柜(包括仪表显示和PLC控制)和一台中央控制台。集中显示现场一次仪表的远传信号。 仪表显示显示如下远传参数：储罐液位储罐压力低温泵出口温度低温泵出口压力泵池压力加气机流量仪表风压力 PLC控制PLC控制为全站工艺系统控制中心，控制柜可编程控制器，主要功能为：低温泵的软起动与变频调速系统启动、停止和运行状态监控可燃气体泄漏报警显示超限紧急切断 中央控制台中央控制台上设置一台工控机，监视工艺流程与生产过程。 不间断电源与电涌保护在电源进线处设置3KVA、断电延时30min的UPS，在系统短时间停电时能为仪表控制系统提供电源，监视和记录系统的运行状况，保证系统的安全运行。为防止雷电与防止操作过电

45、压，在仪表与PLC 柜电源进线处设有电涌保护器。(B)现场检测仪表检测仪表是采集现场工艺运行参数的设备，是完成加气站自动化控制的重要前提，现场仪表均安装在运行设备和加气机上。因此仪表的选型应选用具有经验成熟、信誉良好、质量可靠的、便于维护，经济实用的原则。变送器采用智能型带就地显示产品。热电阻采用双支Pt100带变送器420mA输出。控制电缆和计算机电缆均采用本安或隔爆阻燃型。根据本工程的工艺特点与控制系统要求，现场检测仪表设置有：储罐液位储罐压力低温泵出口温度低温泵出口压力仪表风压力罐区设置可燃气体泄漏报警器加气区设置可燃气体泄漏报警器现场采用本安或隔爆型仪表，防护等级不低于IP65。各仪表

46、均带就地显示与420mA标准信号输出。现场仪表和二次仪表之间设置隔离式安全栅，以防止危险能量窜入现场，同时增强系统的抗干扰能力，提高系统的可靠性。仪表电缆采用本安或隔爆电缆穿钢管沿地暗敷。(C)压缩空气系统压缩空气系统主要供应气动阀门的仪表用气体，供气设计压力0.40.8Mpa。(D)控制系统接地仪表系统的保护接地和工作接地接入站区电气接地网，接地电阻不大于4欧姆。（6）安全报警系统加气站设置天然气泄漏检测系统，设置泄漏检测回路与可燃气体检测探头，分别安装于灌区、卸车区和加气机处。报警器安装在值班室，并配有不间断电源。泄漏检测仪表选用催化燃烧式可燃气体报警装置，设置高、低限报警，并能自动启动E

47、SD系统，通过该系统能自动或手动在设备现场或控制室远距离快速停车，快速切断危险源，使整个加气站的设备装置在安全的情况下停运。2.6项目装置的主要设备表该建设项目主要装置有60mLNG储罐2台，LNG低温潜液泵撬2套（含泵体和泵池2套，储罐槽车增压气化器2台，EAG气化器2台），加气机4台，主要设备参数见下表2-4。表2-4 主要设备材料与技术参数一览表序号主要特种设备名称主要技术参数数量与位置一LNG低温设备单元160mLNG储罐型式：立式圆筒形式绝热形式：真空粉末绝热几何容积：60 m有效使用容积：54m 充装率：90 /外罐的设计温度：-196/20 /外罐的工作温度：-162/环境温度/

48、外罐的材质：S30408/Q345R 设计压力：1.44/-0.1MPa（筒/外筒）工作压力：1.2/-0.1MPa（筒/外筒）筒体尺寸:2650/3158（筒/外筒）蒸发率：0.3/d外形尺寸:315012390mm2台，围堰工艺区。2卸车增压气化器安装形式：卧式、 室外材料：3A21处理量：300Nm/h 进口介质：LNG 出口介质：NG/LNG 进口设计温度：-196进口工作温度：-162进口设计温度：-196出口工作温度：-145最高工作压力：1.6MPa设计压力：1.92MPa设计温度：-1962台，围堰工艺区泵橇。3EAG气化器安装形式：卧式、 室外材料：3A21单台处理量：150

49、Nm/h进口介质：LNG 出口介质：NG/LNG 进口设计温度：-196进口工作温度：-162进口设计温度：-196出口工作温度：-145 最高工作压力：1.6MPa 设计压力：1.92MPa 设计温度：-1962台，围堰工艺区泵橇。4LNG低温泵体生产场家：美国ACD低温潜液泵TC341x2x6-2VSL形式：浸没式两级离心泵，整体浸入泵池中，无密封件，所有运动部件由低温液体冷却和润滑。介质：LNG 工作温度：-162 设计温度：-196 最大流量：340L/min（液态） 进口压力：0.150.7Mpa设计扬程：2级离心泵144-168m扬程：250m（LNG）转速围：1500-6000r

50、pm设定转速：5100rpm所需进口净正压头：0.9m 电机功率：11kW 电源：3相，380V，50Hz 2台，围堰工艺区泵橇。LNG真空泵池使用介质：LNG设计温度：-270+80工作温度：-200+80设计压力：1.76Mpa最大工作压力：1.6Mpa管道平均冷损量：0.5W/m管道真空泄漏率：210-10PaL/s管强度试验：1.15倍设计压力主体材料：Ocr18Ni95卸车软管2套6LNG加气机加气机包括流量计和加气枪两大部件。流量计：质量流量计，1”额定工作压力：1.6MPa充装压力：1.6MPa流量围：3-80 kg /min（液态）计量精度：1.0% 工作介质：LNG 环境温度

51、：-4055管路温度：-19655工作温度：-162 设计温度：-196计量单位：Kg、Nm度数最小分度值：0.01Kg、Nm单次计量围：09999.99、Nm累计计量围：99999999.99、Nm加液软管：1英寸不锈钢真空绝热软管4m气相回收软管：1/2英寸不锈钢软管4m加液枪头：1英寸LNG专用加液枪气相管接头：1/2英寸快速接头工作电源:220V Ac 5A防爆等级：ExdembibnAAT44台,加气工艺区。二工艺设备1空压机转速：1420r/min冷却方式：风冷；电压：380V 功率：3kW噪声：70Db(A)1台，站房空压机间。2干燥过滤器型号：FT1过滤精度1m额定处理量1.2

52、m/min 入口温度：66工作压力：1.0Mpa1台，站房空压机间。2.7项目外部依托条件或设施2.7.1水源本LNG加气站用水水源来自自打机井，日常经营、生活用水依附于此机井。2.7.2电源供电电源采用电压为AC380V的外接电源，进线电缆从站区箱变接入，采用直埋敷设。供配电方式为放射式向全站负荷供电，380/220V配电系统采用TNS接地保护系统。2.7.3气源站本站气源依托土右旗科园大道液化工厂，该液化工厂距离本站180km，LNG的罐车4小时之可以为本站补充LNG。2.7.4消防南出口LNG重卡加气站处于百灵庙镇，属于达茂旗消防支队管辖围，距达茂旗消防支队约10km，消防大队15分钟可

53、到达。2.7.5医院 南出口LNG重卡加气站距达茂联合旗医院约8km，本LNG加气站若发生事故，紧急情况下的人员医疗可依托该医院进行治疗。2.8建设项目的自然条件2.8.1建设项目所在地的气象、水文、地质、地震等自然情况本加气站位于达茂旗百灵庙镇。百灵庙镇是达茂旗旗委、政府所在地，是全旗政治、经济、文化的中心，地处呼和浩特市和市两小时经济辐射圈，距满都拉口岸约130公里，是呼和浩特市和市以与地省市去往蒙古国的必经之地，具有优越的区位优势，素有“草原码头”“陆地口岸”之称。百灵庙镇已建有电力、农牧机械修造、皮毛、乳制品、水泥、芒硝、粮食加工等工业部门。交通运输以公路为主，西与白云鄂博南与武川、

54、HYPERLINK :/baike.baidu /view/26335.htm t _blank 呼和浩特，东至 HYPERLINK :/baike.baidu /view/1104151.htm t _blank 乌兰花均有公路相通。草原旅游胜地，每年夏秋之交举行盛大的那达慕大会，使百灵庙成为方圆数百里的物资、文化交流中心。百灵庙镇地处中 HYPERLINK :/baike.baidu /view/94042.htm t _blank 温带，又深居陆腹地，大陆性气候特征十分显著，属中温带半干旱 HYPERLINK :/baike.baidu /view/21241.htm t _blank

55、大陆性气候。冬季漫长寒冷，春季干旱风沙多，夏季短促凉爽。寒暑变化强烈,昼夜温差大，降雨量少，而且年际变化悬殊，无霜期短，蒸发量大，大风较多,日照充足,有效积温多。30年平均气温4.2。极端最低气温-39.4，极端最高气温38.0。最长无霜期217天，最短无霜期95天。年平均降水量256.2毫米，且多集中于7、8两月，年最多降水量425.2毫米，年最少降水量142.6毫米，一日最大降水量90.8毫米。年平均蒸发量为2526.4毫米。2.8.2建设项目所在地自然条件的安全分析自然条件对该建设工程项目的影响主要包括气象条件和地质条件两方面。1）气温 该建设项目中对气温无特殊要求。该建设项目所处地域年

56、平均气温4.2，极端最高气温38.0。夏季温度高，应注意低温储罐与相关低温管道绝热保温与防晒问题。 2）风 风对该工程投产后安全性的影响主要表现在三个方面：一是，正常情况下易燃、易爆气体的无组织排放（系指泄漏量），风可加速向外扩散，从而使泄漏的易燃、易爆气体到达较远的区域；二是，在事故情况下，风可加大事故的严重程度；三是，对于该站区储罐受到的风荷载超出计算值发生倾覆，出现重大事故，设计计算基础受力时应充分考虑风荷载的叠加力。 3）雪 冬季会有降雪，特别是在大规模的降雪情况下会对管路、电力线路造成影响，主要是因为积雪产生的载荷导致管路、电力线路受应力破裂、泄露、线路损坏等。 4）雷电 雷电会引起

57、该项目的火灾爆炸事故，特别是易燃易爆设施受到雷击而引发事故的危害性更大，因而防雷设施的可靠性是该建设项目安全生产的重要因素之一。因此对企业存在火灾爆炸危险的建构筑物与装置要采取防雷保护。5）地震 项目选址避开了地震断层和设防烈度高于九度的地震区，符合标准的选址要求；在一般地震作用下，建构筑物能承受地震作用的影响。 根据国家地震烈度的划分，该地区地震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，拟在建设过程中按7度设防。地震对建设项目的LNG储罐、管道、增压装置和加气机等装置均会造成相当程度的破坏，而且不仅是一次性破坏，还可能由于LNG管道、储罐、加气机等装置的破坏而造成易燃易爆物质的跑、漏，

58、甚至造成火灾、爆炸事故。6）地质条件 市达茂旗百灵庙镇的地质条件能够满足该项目对地质的要求。 综上所述，自然条件对该项目的影响较小。2.9项目所在地的周边情况，项目与相关重要设施的距离根据本工程设立安全评价报告的有关分析计算，该项目拟采取的安全措施基本符合相关法律法规、标准规的要求；与周边设备设施间距基本符合标准要求；外部条件、自然条件基本符合项目的建设要求。按照56号文件进行辨识，未构成重大危险源。经模拟计算，该项目死亡半径48.58m、财产损失半径149.37m（死亡半径与财产损失半径的计算见本专篇3.6节）。死亡半径基本控制在站，重伤半径可能涉与到站外50米的围。本建设项目北边为空地，正

59、常情况下人员流动较少，西边拟建一座加油站，东侧为呼白公路引道，有较多车辆和人员流动；南侧为在建的104省道。建设项目周边情况概述：1、建设项目东侧建设项目东侧为呼白公路，人员与车流量较大，建设项目主要设施与该路的距离满足汽车加油加气站设计与施工规 GB50156-2012的要求。正常情况下，道路上的人员车辆对本站无影响，即使行驶中的车辆发生火灾或爆炸事故，道路距加气站有55米，也对加气站不会构成威胁。但建设单位在今后的生产中也应随时观察道路上人员与车辆的活动情况，发现事故隐患与时消除，将威胁降到最小。2、建设项目南侧建设项目南侧为104省道，人员与车流量一般，建设项目主要设施与该路的距离满足汽

60、车加油加气站设计与施工规 GB50156-2012的要求。正常情况下，道路上的人员车辆对本站无影响，假使行驶中的车辆发生火灾或爆炸事故也不会加气站构成威胁3、建设项目西侧建设项目西侧为在建加油站，人员与车流量一般，建设项目主要设施与该站的距离满足汽车加油加气站设计与施工规 GB50156-2012的要求。正常情况下，加油站的人员车辆对本站无影响，即使行加油站发生火灾或爆炸事故，距加气站有30米，也对加气站不会构成威胁。但建设单位在今后的生产中会随时观察加油站人员与车辆的活动情况，发现事故隐患与时消除，将威胁降到最小。4、建设项目北侧建设项目北侧为空地，正常情况下，对本站无影响所以本建设项目正常