隧道仰拱施工方案

1、. 中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三标段PAGE ：.；PAGE - 33 -中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三标段隧道仰拱施工方案目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc446199073 一、编制根据及原那么 PAGEREF _Toc446199073 h - 1 - HYPERLINK l _Toc446199074 1.1编制根据 PAGEREF _Toc446199074 h - 1 - HYPERLINK l _Toc446199075 1.2编制原那么 PAGEREF _Toc446199075 h - 1 - HYPERLINK l _T

2、oc446199076 1.3编制范围及目的 PAGEREF _Toc446199076 h - 2 - HYPERLINK l _Toc446199077 二、工程概略地质及水文特征 PAGEREF _Toc446199077 h - 2 - HYPERLINK l _Toc446199078 2.1工程阐明 PAGEREF _Toc446199078 h - 2 - HYPERLINK l _Toc446199079 2.1.1工程简介 PAGEREF _Toc446199079 h - 2 - HYPERLINK l _Toc446199080 3.1本工程特点及设计的处置措施 PAGE

3、REF _Toc446199080 h - 5 - HYPERLINK l _Toc446199081 三、施工方案与安排 PAGEREF _Toc446199081 h - 6 - HYPERLINK l _Toc446199082 3.1总体思绪 PAGEREF _Toc446199082 h - 6 - HYPERLINK l _Toc446199083 3.2施工方案安排 PAGEREF _Toc446199083 h - 7 - HYPERLINK l _Toc446199084 3.2.1施工工期安排 PAGEREF _Toc446199084 h - 7 - HYPERLINK

4、l _Toc446199085 3.2.2仰拱施工人员配置 PAGEREF _Toc446199085 h - 8 - HYPERLINK l _Toc446199086 3.2.3仰拱施工主要机械配置 PAGEREF _Toc446199086 h - 8 - HYPERLINK l _Toc446199087 四、隧道仰拱施工方案 PAGEREF _Toc446199087 h - 9 - HYPERLINK l _Toc446199088 4.1施工预备 PAGEREF _Toc446199088 h - 9 - HYPERLINK l _Toc446199089 4.2仰拱开挖 PAG

5、EREF _Toc446199089 h - 10 - HYPERLINK l _Toc446199090 4.3仰拱初期支护 PAGEREF _Toc446199090 h - 10 - HYPERLINK l _Toc446199091 4.4仰拱钢筋制造安装、模板的安装、混凝土浇筑施工 PAGEREF _Toc446199091 h - 12 - HYPERLINK l _Toc446199092 4.5仰拱回填施工 PAGEREF _Toc446199092 h - 14 - HYPERLINK l _Toc446199093 4.6仰拱混凝土质量控制 PAGEREF _Toc4461

6、99093 h - 14 - HYPERLINK l _Toc446199094 五、工程质量保证体系和保证措施 PAGEREF _Toc446199094 h - 15 - HYPERLINK l _Toc446199095 5.1质量保证体系 PAGEREF _Toc446199095 h - 15 - HYPERLINK l _Toc446199096 5.1.1工程质量目的及创优规划 PAGEREF _Toc446199096 h - 15 - HYPERLINK l _Toc446199097 5.1.2质量管理体系 PAGEREF _Toc446199097 h - 16 - HY

7、PERLINK l _Toc446199098 5.2确保工程质量的措施 PAGEREF _Toc446199098 h - 16 - HYPERLINK l _Toc446199099 5.2.1质量教育和岗位培训 PAGEREF _Toc446199099 h - 16 - HYPERLINK l _Toc446199100 5.2.2建立质量风险抵押与管理责任制 PAGEREF _Toc446199100 h - 16 - HYPERLINK l _Toc446199101 5.2.3建立与完善质量管理制度 PAGEREF _Toc446199101 h - 17 - HYPERLINK

8、 l _Toc446199102 5.2.4 技术保证措施 PAGEREF _Toc446199102 h - 17 - HYPERLINK l _Toc446199103 5.2.5建立质量内部审核制度 PAGEREF _Toc446199103 h - 18 - HYPERLINK l _Toc446199104 5.2.6质量预控措施 PAGEREF _Toc446199104 h - 18 - HYPERLINK l _Toc446199105 5.2.7现场质量监控措施 PAGEREF _Toc446199105 h - 22 - HYPERLINK l _Toc446199106

9、5.2.8资料质量控制措施 PAGEREF _Toc446199106 h - 22 - HYPERLINK l _Toc446199107 六、平安保证体系和保证措施 PAGEREF _Toc446199107 h - 22 - HYPERLINK l _Toc446199108 6.1平安消费目的 PAGEREF _Toc446199108 h - 22 - HYPERLINK l _Toc446199109 6.2平安管理组织机构 PAGEREF _Toc446199109 h - 22 - HYPERLINK l _Toc446199110 6.3平安消费管理保证体系 PAGEREF

10、_Toc446199110 h - 24 - HYPERLINK l _Toc446199111 6.4 平安保证措施 PAGEREF _Toc446199111 h - 24 - HYPERLINK l _Toc446199112 6.4.1建立健全各种平安规章制度 PAGEREF _Toc446199112 h - 24 - HYPERLINK l _Toc446199113 6.4.2设立平安保证基金，确保措施实现 PAGEREF _Toc446199113 h - 24 - HYPERLINK l _Toc446199114 6.4.3隧道口平安详细保证措施 PAGEREF _Toc4

11、46199114 h - 26 - HYPERLINK l _Toc446199115 6.4.4建立平安风险抵押与平安消费岗位责任制 PAGEREF _Toc446199115 h - 27 - HYPERLINK l _Toc446199116 6.4.5建立与完善平安消费管理制度 PAGEREF _Toc446199116 h - 28 - HYPERLINK l _Toc446199117 6.5平安应急预案 PAGEREF _Toc446199117 h - 28 - HYPERLINK l _Toc446199118 6.5.1险情报告制度及应急预案启动程序 PAGEREF _To

12、c446199118 h - 28 - HYPERLINK l _Toc446199119 6.5.2应急救援预案措施 PAGEREF _Toc446199119 h - 28 - HYPERLINK l _Toc446199120 6.5.3事后处置 PAGEREF _Toc446199120 h - 28 - HYPERLINK l _Toc446199121 七、环境维护措施 PAGEREF _Toc446199121 h - 29 - HYPERLINK l _Toc446199122 八、水土坚持措施 PAGEREF _Toc446199122 h - 30 - HYPERLINK

13、l _Toc446199123 九、文物维护措施 PAGEREF _Toc446199123 h - 30 - HYPERLINK l _Toc446199124 十、文明施工 PAGEREF _Toc446199124 h - 31 - HYPERLINK l _Toc446199125 十一、冬季的施工措施 PAGEREF _Toc446199125 h - 31 - HYPERLINK l _Toc446199126 11.1冬季的施工安排及措施 PAGEREF _Toc446199126 h - 31 - HYPERLINK l _Toc446199127 11.1.2冬季施工保证措施

14、 PAGEREF _Toc446199127 h - 32 -中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三标段隧道仰拱施工方案一、编制根据及原那么1.1编制根据1JTG B01-2021；2JTGF60-2021；3JTG/T F60-2021；42007；5；6。 施工中涉及设计文件未列的规范、规范，应按国家有关规范、规范严厉执行。1.2编制原那么1严厉遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽能够提早完成。2坚持在“实事求是的根底上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原那么。在确保工程质量规范的前提下，采用规范

15、化建立,并积极采用新技术、新工艺、新机具、新资料、新测试方法。3合理安排施工的程序和顺序，做到规划合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，平衡消费。各工序严密衔接，防止不用要的反复任务，以保证施工延续平衡有序进展。4坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合的原那么，精心进展施工场地规划布置，节约施工暂时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严厉组织、精心管理，文明施工，创规范化施工现场。5严厉执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收规范以及招标文件的，满足业主、设计文件提出的质量、平安、环保等各项要求。6坚决贯彻“百年大

16、计、质量第一的质量方针，建立健全质量保证体系，确保本工程 “分项、分部、单位工程质量合格率100%，各合同段和本工程工程质量交工验收评定为合格，开工验收评定为优良的质量管理目的。7建立健全平安保证体系，制定平安保证措施和防护措施，坚持规范化作业，确保平安消费。1.3编制范围及目的本方案适用于中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三合同段罗马隧道左洞ZK33+108-ZK33+882右洞K33+114-K33+884及阿鲁伯隧道左洞ZK35+765-ZK28+820右洞K35+780-K38+810段仰拱工程施工内容。用于指点隧道仰拱施工，保证工程部隧道对于质量、平安、环保等管控目的的实现。二、工

17、程概略地质及水文特征2.1工程阐明2.1.1工程简介中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三合同段承当施工的隧道工程为罗马隧道与阿鲁伯隧道，罗马隧道位于昭通市鲁甸县顺山村，为分别式隧道，左线隧道起讫桩号 ZK33+112ZK33+858，总长 746m，右线隧道起讫桩号 K33+114K33+884，总长770m；阿鲁伯隧道进口位于昭通市鲁甸县顺山村，出口位于龙树村，为分别式隧道，左线隧道起讫桩号ZK35+765ZK38+825，总长3060m；右线隧道起讫桩号K35+780K38+810，总长 3030m。图纸设计罗马隧道围岩总计：围岩884m， 围岩640m。初期支护方式有SFma、SFmb

18、、SF5a、SF5B、SF5C、SF4a、SF4b等；阿鲁伯隧道围岩总计：围岩1650m， 围岩2560m，III围岩1880m。初期支护方式有SFma、SFmb、SF5a+、SF5a、SF5b、SF5c、SF4a、SF4b、SF3等，详细初期支护设计情况见表2.1.1-1隧道衬砌设计情况，详细支护参数见附件1。表2.1.1-1隧道衬砌设计情况阿鲁伯隧道隧道里程左洞隧道里程右洞支护类型支护长度仰拱厚度(cm)支护类型支护长度仰拱厚度(cm)ZK35+765-ZK35+774SFmb960K35+780-K35+785SFmb560ZK35+774-ZK3+5865SF5a9150K35+785

19、-K36+090SF5a30550ZK35+865-ZK35+945SF5b8050K36+090-K36+110SF4a2045ZK35+945-ZK36+150SF5a20550K36+110-K36+190SF4b8040ZK36+150-ZK36+170SF5b2050K36+190-K36+530SF334050ZK36+170-ZK36+250SF4b8040K36+530-K36+810SF4a28040ZK36+250-ZK36+310SF360K36+810-K36+990SF3180ZK36+310-ZK36+510SF4a20045K36+990-K37+210SF4a2

20、2045ZK36+510-ZK36+850SF3340K37+210-K37+430SF3220ZK36+850-ZK37+470SF4a62045K37+430-K37+620SF4a19045ZK37+470-ZK37+590SF3120K37+620-K37+660SF4b40ZK37+590-ZK37+630SF4b40K37+660-K37+680SF4a2045ZK37+630-ZK37+650SF4a2045K37+680-K37+800SF5c12060ZK37+650-ZK37+770SF5c12060K37+800-K37+850SF4a5045ZK37+770-ZK37+

21、850SF4a8045K37+850-K37+910SF5c6060ZK37+850-ZK37+910SF5c6060K37+910-K38+090SF4b18040ZK37+910-ZK38+190SF4b28040K38+090-K38+370SF3280ZK38+190-ZK38+370SF31800K38+370-K38+470SF4b10040ZK38+370-ZK38+470SF4b10040K38+470-K38+550SF5b8050ZK38+470-ZK38+550SF5b8050K38+550-K38+805SF5a+25560ZK38+550-ZK38+820SF5a+2

22、7060K38+805-K38+810SFma560ZK38+820-ZK38+825SFma560合计3060m合计3030m罗马隧道隧道里程左洞隧道里程右洞支护类型支护长度仰拱厚度(cm)支护类型支护长度仰拱厚度(cm)ZK33+108-ZK33+114SFmb660K33+114-K33+119SFma560ZK33+114-ZK33+250SF5a50K33+119-K33+200SF5a8150ZK33+250-ZK33+470SF4a22040K33+200-K33+250SF5b5050ZK33+470-ZK33+595SF5a12550K33+250-K33+490SF4b24

23、040ZK33+595-ZK33+730SF5c60K33+490-K33+610SF5a12050ZK33+730-ZK33+750SF4a2040K33+610-K33+730SF5c12060ZK33+750-ZK33+770SF4b2045K33+730-K33+750SF4a2040ZK33+770-ZK33+790SF5b2050K33+750-K33+790SF4b4045ZK33+790-ZK33+853SF5a6350K33+790-K33+810SF5b2050ZK33+853-ZK33+862SFma960K33+810-K33+875SF5a6550K33+875-K3

24、3+884SFma960合计754m合计770m3.1本工程特点及设计的处置措施 罗马隧道围岩级别低，岩石整体性差，建立条件普通，详细特点及措施如下： 1隧址区地形起伏较大，沟壑纵横，横坡较陡，隧道洞口及洞身部分段落浅埋偏压严重，且洞口段地质条件差，大量切削山体易诱发滑坡、崩塌等地质灾祸，设计中经过合理布线，细化纵面设计，并根据隧道洞口地质地形情况，采取了有针对性的处置方案，确保洞口边仰坡稳定及排水顺畅。 2本隧道主要穿越第四系黏土、泥质粉砂岩、砾岩等地层，节理裂隙发育，隧道围岩级别为级，整体稳定性较差。隧道构造设计中针对不同级别围岩及地质构造情况设置了相关衬砌构造类型，结合洞身水文地质情况设

25、置了超前预支护及防排水系统，并给出了施工中能够出现的塌方处置预案。 3罗马隧道烟堆山端洞口段横坡较陡，洞口及洞身部分区段浅埋偏压严重，设计中经过在洞口段设置单压明洞，及地表锚杆加固等措施，确保隧道施工平安。 阿鲁隧道围岩级别低，岩石整体性差，建立条件普通，详细特点及针对措施如下： 1隧址区地形起伏较大，沟壑纵横，横坡较陡，隧道洞口及洞身部分段落浅埋偏压严重，且洞口段地质条件差，大量切削山体易诱发滑坡、崩塌等地质灾祸，设计中经过合理布线，细化纵面设计，并根据隧道洞口地质地形情况，采取了有针对性的处置方案，确保洞口边仰坡稳定及排水顺畅。 2本隧道主要穿越第四系粉质粘土及碎石、玄武岩、白云质灰岩、砂

26、岩等地层，节理裂隙发育，隧道围岩级别为级，整体稳定性普通。隧道构造设计中针对不同级别围岩及地质构造情况设置了相关衬砌构造类型，结合洞身水文地质情况设置了超前预支护及防排水系统，并给出了施工中能够出现的塌方处置预案。 3阿鲁伯隧道烟堆山端洞口段横坡较陡，洞口及洞身部分区段浅埋偏压严重，设计中经过在洞口段设置单压明洞，及地表锚杆加固等措施，确保隧道施工平安。三、施工方案与安排3.1总体思绪我隧道开挖后尽快施工隧底填充和仰拱，以利于支护构造整体受力，同时利于文明施工。仰拱浇注前将隧底虚碴、污物和基坑内积水排除干净，仰拱砼施工采用大块钢模板立模，模板加固结实，经自检合格后报监理工程师检查合格后方能浇注

27、砼。并严厉控制仰拱基底标高，确保仰拱断面尺寸，施工前于隧道边墙每隔5m施放丈量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点 。开挖完成后，先复核仰拱断面尺寸，不允许出现欠挖，仰拱的顶面高程和曲率应满足设计要求，然后进展放射混凝土4cm，等到达2.0MPa后进展钢拱架的衔接，钢拱架要与边墙拱架衔接成一体，钢拱架衔接好后，进展早强C25砼的放射，放射完成后再进展钢筋的绑扎。混凝土浇注前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆等去除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖部分采用同级混凝土回填。仰拱、底板应整体浇筑，一次成型，严禁分幅施工。填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，不得同时浇筑砼浇注过程中，由仰拱中心侧向边墙侧浇

28、注。仰拱与边墙根底衔接处捣固密实。仰拱和底板混凝土强度到达5MPa后允许行人通行，到达设计强度等级的100%后允许车辆通行。砼运输由汽车罐运送砼，插入式振捣器振捣。砼浇注过程中，由仰拱中心侧向边墙侧浇注。仰拱与边墙根底衔接处捣固密实。仰拱填充及仰拱设50cm的台阶，仰拱与放射早强砼同样设置50cm的台阶。仰拱施工工艺流程如下：施工预备丈量放线仰拱开挖基底清理钢拱架安装初喷混凝土模板安装校正模型、涂脱模剂钢筋安装砼浇筑拆模养护3.2施工方案安排3.2.1施工工期安排为保证施工平安，仰拱混凝土应及时施作，支护尽早闭合成环，整体受力，确保支护构造稳定。在隧道、级围岩中，待喷锚支护全断面支护施作完成后

29、，及时开挖并浇筑仰拱及填充混凝土，一次灌筑仰拱混凝土长度6m。由于本隧道施工围岩变化较复杂，仰拱设计根据围岩变化确定，阿鲁伯出口围岩级别为粉质黏土，一次灌注长度不能超越5米。方案仰拱施工紧跟掌子面，尽早确保初期支护落地成环。罗马隧道方案仰拱从2021年3月17日开场施工，右幅方案2021年9月17日完成，左幅方案2021年2月20日完成。阿鲁伯隧道方案仰拱从2021年3月7日开场施工，右幅方案2021年6月30日完成，左幅方案2021年7月30日完成。3.2.2仰拱施工人员配置根据施工需求和安排，工程部成立隧道衬砌施工质量控制小组，配备现场副经理2名，总工程师1名，技术担任人2名，平安总监、物

30、资部长、丈量主管、实验主任、实验检测人员各1名。施工现场配备仰拱施工专业劳务作业队，分设罗马隧道劳务班组阿鲁伯隧道进口劳务班组和阿鲁伯隧道出口班组，各设队长一名担任现场管理。详细人员详见表3.2.2-1。表4.2.2-1本合同段内隧道初支施工人员配备表序号人员职务人员到位情况备注1李大伟现场副经理已到位2屈光成现场副经理已到位3于仕兴总工程师已到位4冯波技术担任人已到位5苏志强技术担任人已到位6李生华平安总监已到位7马德芳物资部长已到位8范小锋主管工程师已到位9张永实验主任已到位10梁银曹实验检测已到位11王珏丈量主管已到位12隧道施工一队郑祥凯 一队队长已到位13隧道施工二队高居全 二队队长

31、已到位14隧道施工三队马荣泉 三队队长已到位15混凝土施工专业队混凝土班组人员48人已到位16钢筋加工专业队钢筋加工班组人员48人已到位17资源保证人员机操工、杂工等18人已到位3.2.3仰拱施工主要机械配置机械设备配置详见表4.2.3-1。表4.2.3-1本合同段内仰拱施工主要机具设备进场表机械类型机械称号数量型号产地技术情况挖土机械发掘机6PC200-8进口良好运输机械20T自卸汽车18东风15m3中国良好混凝土罐车9MR4510中国良好装载机6ZL-500中国良好地质钻机全液压地质钻机6ZYG-150进口良好凿岩机凿岩机6YT-28进口良好砼放射设备湿喷机6TK-961中国良好发电机柴油

32、发电机3200GF中国良好振动设备插入式振动棒18ZN50中国良好四、隧道仰拱施工方案4.1施工预备1组织工程技术人员熟习研讨技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步伐查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及资料情况，编制施工方案；对施工队伍进展工前培训和技术交底。2施工放样：施工放样前应对隧道仰拱图纸数据进展仔细复核，准确无误后放出隧道边墙丈量控制点间距不大于5m，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。3实验室提早做好仰拱混凝土及仰拱回填C15混凝土的配比任务。4.2仰拱开挖仰拱采用钻爆法开挖，发掘机、装载机、自卸车出渣，爆破参数参照洞身开挖方案中、级

33、围岩部分开挖参数，阿鲁伯隧道出口粉质黏土段采用挖机结合人工开挖，尽量减少对整体构造的扰动。开挖仰拱时应留意两侧边墙拱脚处附近不要钻设炮眼，拱脚处欠挖部分采用风镐凿除，以免松动边墙钢架，为了控制超欠挖，应加强仰拱开挖标高的丈量任务及加强装药量的控制，出渣后应及时去除仰拱上的浮渣，为施工发明条件。围岩的监控量测任务必需及时跟上以察看拱顶、拱脚的收敛情况，每天及时通知第三方进展监控量测。据此调整初期支护参数，假设变形速率值增大，须立刻封锁仰拱。仰拱开挖当遇变形很大的膨胀性围岩时，拱脚及其两端应预先打入锚杆便焊接于拱架，再进展开挖。仰拱开挖至控制设计深度，底面圆顺，制止欠挖，杜绝超挖，机械配合人工去除

34、浮渣。仰拱开挖时交错开挖，排除积水，淤泥，做好排水设备。仰拱开挖时采取半幅开挖半幅通车，保证洞内暂时交通畅通。4.3仰拱初期支护1仰拱支护施工条件1支护前对开挖面净空尺寸进展检查，确保符合设计及规范要求，成型轮廓圆顺，无欠挖，超挖量不超越规范要求。2对开挖面浮石进展清理，如有渗水或小股水须对其进展引排处置。3隧道围岩监控量测数据反响信息满足正常作业要求，超前地质预告如发现地量变化时，提早制定合理施工方案，修正支护参数。4施工前，对机具设备性能及原资料质量进展检查。确保满足正常作业要求。2施工工序隧道仰拱设计初支时，开挖完成后先喷湿4cm厚C25砼，架立钢支撑，用高压水冲洗放射砼外表后，再现浇规

35、定厚度的混凝土，布设仰拱钢拱架，再放射C25早强砼，待放射砼到达2.0MPa后，进展仰拱钢筋绑扎，钢筋经过监理验收合格后，浇筑仰拱混凝土，接下来浇筑C15仰拱回填混凝土，SF5a+型衬砌仰拱开挖完成后需求先喷29cm的C25早强砼，然后再浇筑60cmC30防水仰拱砼，SF5a型衬砌仰拱开挖完成后需求先喷25cm的C25早强砼，然后再浇筑50cmC30防水仰拱砼，SF5b型衬砌仰拱开挖完成后需求先喷25cm的C25早强砼，然后再浇筑50cmC30防水仰拱砼，SF5c型衬砌仰拱开挖完成后需求先喷27cm的C25早强砼，然后再浇筑60cmC30防水仰拱砼，SF4a型衬砌仰拱开挖完成后需求先喷22cm

36、的C25早强砼，然后再浇筑45cmC30防水仰拱砼，SF3型衬砌仰拱无仰拱砼，SF4j型衬砌仰拱开挖后浇筑50cmC30防水仰拱砼。1钢支撑施工安装工字钢时一定要使仰拱工字钢与左右两边墙拱脚处的工字钢衔接在一同，真正起到闭合成环作用，工字钢榀与榀之间用22钢筋纵向衔接，环向间距为1m，工字钢底部应搁置砼垫块，保证工字钢的维护层。安装之前先把仰拱底的标高放出来，再用程度线挂线，保证各个细部尺寸的准确。工字钢架在洞外按设计单元加工成型，架设时与定位系筋焊接。钢拱架之间设纵向衔接筋。钢架必需放在结实的根底上，架立时垂直于隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块，用模筑砼填平。1现场制造加工1工字

37、钢架在构造件厂按设计要求分单元加工。加工场地根据规范化施工指点意见要求建立，按设计制造加工大样。根据台阶高度，单元尺寸在征得赞同后可作适当调整。2放样时根据工艺要求预留焊接纳缩量及切割、刨边的加工量。工字钢应冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。3钢拱架加工好以后，需进展试拼接，允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm。4衔接板螺栓眼孔中心间距误差不超越0.5cm，钢拱架平放时，平面翘曲小于2cm。2施工本卷须知：1安装前分批按设计图检查验收加工质量，不合格禁用。2安装钢支撑前，应检查开挖仰拱的中线及高程，开挖轮廓线应符合设计要求，中线、高程允许偏向为3cm。3去除仰拱的虚碴及其他杂物，超挖部分宜

38、用模筑混凝土填充。安装允许偏向横向和高程均为5cm，垂直度允许偏向为2。4按设计焊连定位筋及纵向衔接筋，段间衔接安设垫片拧紧螺栓，确保安装质量。5钢架与岩面间安设鞍形砼垫块，确保岩面与钢架密贴。4.4仰拱钢筋制造安装、模板的安装、混凝土浇筑施工浇筑前的钢筋制造及安装。1在隧道施工中仰拱施工与开挖出碴、衬砌等工序之间存在干扰问题，经过脆弱围岩地段需求及时封锁仰拱，在本工程施工中利用二座挪动式仰拱施工便桥。仰拱便桥桥身纵向采用三根I30工字钢并排，用I20工字钢做横向衔接，栈桥桥面铺设1cm厚钢板，钢板上每间隔25cm焊一根22螺纹钢防滑，栈桥一侧设斜坡道。栈桥全长12米，宽1米。根据便桥长度，普

39、通每组仰拱10m为一施工段，仰拱施工在清基灌注衬砌砼时一切施工车辆均可在便桥上经过，互不干扰，为了保证隧道内有一个良好的施工环境，也为了在经过不良地质时能及早封锁仰拱，在隧道正洞衬砌前先进展仰拱施工，与开挖、衬砌等工序平行作业，并可紧跟开挖。挪动式仰拱施工便桥见表示图。2钢筋施工技术要求：钢筋除锈：钢筋外表应干净。油渍、污渍及钢筋外表的水泥砂浆、铁锈等应在运用前去除干净。在焊接前，焊点处的水锈应去除干净。钢筋的除锈，普通可经过以下两个途径：一是在钢筋冷拔或钢筋调整过程中除锈，对大量的钢筋除锈较为经济省力；二是用机械方法除锈，如采用电动除锈，除锈机除锈，对钢筋的部分除锈较为方便。此外还可采用手工

40、除锈用钢丝刷、砂盘喷砂和酸洗除锈等。 钢筋的绑扎接头应符合以下要求：搭接长度的末端与钢筋弯曲处的间隔 ，不得小于钢筋直径的10倍；受拉区域内、级钢筋接头采用焊接，施工时每个断面钢筋接头数量不大于总量的50%，且两断面间的间隔 不小于100cm。、级钢筋接头绑扎的末端应做弯钩；钢筋搭接处应在中心和两端用铁丝扎牢；绑扎接头的搭接长度La应符合最小搭接长度的要求。钢筋安装经质检工程师检验合格后方可进入下一道工序，钢筋验收规范如下表：项次检查工程规定值或允许偏向检查方法和频率1主筋间距mm10尺量：每20m检查5点2两层钢筋间距mm5尺量：每20m检查5点3箍筋间距mm20尺量：每20m检查5处4绑扎

41、搭接长度受拉级钢30d尺量：每20m检查3个接头级钢35d受压级钢20d级钢25d5钢筋加工钢筋长度mm-10，+5尺量：每20m检查2根2模板安装仰拱施工需求加工端模和弧形模板，仰拱顶面上弧部分加工了背模及支架。端头模板运用组合弧形钢模板，采用纵向工字钢作为固定模板的支架，组合弧形钢模板之间经过螺栓衔接拼装成一个整体构造。在浇筑混凝土前，由发掘机吊装弧形钢模板，人工进展调整模板至设计位置。模板安装要保证支撑结实，拼缝严密，不会产生胀模及漏浆景象；3仰拱砼浇筑1仰拱施工之前都需求进展放射砼，假设没有设置放射早强砼，要进展放射4cm砼，设置了放射同的仰拱，那么要按照设计进展放射早强砼，方案参照初

42、支方案，混凝土应采用工程部中心实验室配制经监理工程师同意的施工配合比，并控制好砼的塌落度、和易性等参数，各种原资料必需从工程部指定的厂家或料场采购，应采用强迫式砼搅拌机拌和，并配有电子计量仪，砼的保送采用公用砼保送车，以防砼在运输过程中发生离析，采用振动式振捣器先振捣仰拱最底部，而后逐渐往洞身拱脚处振捣，保证砼的密实性。为了不影响机械车辆通行，影响掌子面施工，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进展混凝土施工，浇筑应一次成型。4.5仰拱回填施工仰拱混凝土到达设计强度的70%后，方可施工仰拱回填，不得在施工中为了减少工序采取仰拱砼和仰拱填充采用同一强度等级混凝土一次灌注方法，这样不仅加大了本钱而且改动了隧

43、道衬砌的受力形状，在仰拱与边墙界面处因仰拱刚度变化过大，产生较大的应力集中，成为受力的薄弱环节。仰拱的填充采用C15砼，填充砼时应留意埋好横向PE排水管，预留好电缆沟、边沟、中心排水沟的位置，有关模板及砼的施工参照上面所述。砼浇筑终了后应进展为期14d的养生任务，填充混凝土强度到达5MPa后允许行人经过，到达设计强度的100%后允许车辆通行。4.6仰拱混凝土质量控制1仰拱混凝土控制要点1 丈量放样，由路面设计标高，反算仰拱基坑底标高；2 仰拱全隧道底部断面开挖爆破一次到位，并人工辅助清理底部浮碴杂物；3 将上循环仰拱混凝土接头凿毛处置，按设计要求安装仰拱钢筋，并预留与边墙衬砌衔接筋；4 自检合

44、格后，报监理工程师隐蔽检查并签证，混凝土保送车运输灌筑，插入式振动棒捣固。为能尽早便于行车，采用早强型混凝土。5施工过程中及时制造同条件养护试件和混凝土强度规范试件，按照要求100m留取1组试件。2仰拱和底板整平层施工应符合以下要求：1施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等去除，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。2 仰拱超前拱墙二次衬砌，其超前间隔 坚持3倍以上衬砌循环作业长度。3底板整平层、仰拱的整体浇筑采用防干扰作业平台保证作业空间；仰拱成型采用浮放模板支架。4 仰拱混凝土整体浇筑，一次成型；整平层可以分开半幅浇筑，每次浇筑长度为3050m。5 填充混凝土在仰拱混凝土终

45、凝后浇筑，不得同时浇筑，仰拱拱座与墙基同时浇筑。6 仰拱施工缝和变形缝作防水处置。7仰拱填充中的排水暗沟采用预制构件，片石混凝土浇筑时预备定位埋设。8填充及整平层混凝土强度到达5MPa后允许行人通行，填充及整平层混凝土强度到达设计强度的100后允许车辆通行。3仰拱施工前，超挖在允许范围内时，应采用与衬砌一样强度等级的混凝土进展浇注，超挖大于规定时，应按照设计要求回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入仰拱断面。4仰拱开挖完成前应采用仰拱规范弧度尺进展仰拱断面的检查，满足弧形要求后方能进展下道工序施工，采用22钢筋焊接加长加工成规范仰拱弧度尺，随时检查仰拱弧形大小能否满足设计要求。五、工程质量保证

46、体系和保证措施5.1质量保证体系5.1.1工程质量目的及创优规划仔细贯彻GB/T19001质量管理体系，本合同段工程施工质量必需符合国家、交通部现行有关规范、规定及设计文件的要求，符合业主对工程施工质量的要求，保证工程一次验收合格率100%；确保全部工程质量到达国家及公路工程质量验收规范。其施工过程及实体质量目的：1工程施工各检验批、分项、分部工程的检验率、合格率必需到达100%；2单位工程质量一次验收合格率到达100%，本工程工程质量交工验收评定为合格、开工验收评定为优良；顾客称心度评价到达95%以上。3确保对完工的隧道的质量自检检测率到达100%。4在合理运用和正常维护条件下，路基、桥梁、

47、隧道等工程构造的施工质量，并满足不少于构造设计运用寿命期内的正常运用要求。5力求消除质量通病。6无艰苦质量事故。5.1.2质量管理体系严厉按ISO9001质量体系的要求建立现场质量保证体系，仔细执行质量程序文件，统筹组织协调各项任务，严密进展质量监控，实施信息化施工。质量保证体系见。以安质管理部门为龙头，成立质量管理指点小组。工程经理任质量管理指点小组组长，班组成立QC小组，施工队配备专职质检员，在各级组织、各个环节都有专人担任，对工程质量实施全面监控，从上到下构成质量控制网络。详见和。5.2确保工程质量的措施5.2.1质量教育和岗位培训1大力开展质量教育活动和对全员、全过程的质量管理，加强全

48、体人员的质量和责任认识，树立“人人讲规范，事事守章程，处处按规范的思想，鼓励员工以一流的规范、一流的管理、一流的质量约束本人的行为，强化出精品、创名牌认识。2进展岗前培训，经过实践操作到达技术要求；经过以老带新、学用结合等方式进展岗位培训，提高员工的技术技艺和技术指点程度。5.2.2建立质量风险抵押与管理责任制1建立强有力的质量奖惩制度，把争创优质工程作为考核的重要目的，实行重奖重罚，从工程经理部、队到班组逐级签署，实行质量风险抵押制。2按照整体创优规范，制定相应的质量目的，明确岗位质量职责，建立层次清楚的质量责任制，将质量目的和质量责任层层分解，落实到每道工序、每个岗位和员工，构成从上到下的

49、质量管理责任网络体系，并实行有效的监视考核制度。3工程指点班子成员分点、分片管理，其他人员按照工程构造和工序进展质量控制，并签定明确的质量责任状，保证对重点区段跟班作业与现场组织协调。5.2.3建立与完善质量管理制度1严厉实行质量担任制和质量终身责任制，实行企业法人代表、工程担任人、各级技术人员对工程质量负相应责任，层层签定质量责任书，对工程质量实行终身担任。2建立健全各项质量管理制度，使技术管理规范化规范化。3实行“未审核图纸不施工、未进展技术交底不施工、无质量保证措施不施工、现场设备不完善不施工、机械、设备、资料不到位不施工 的五不施工制度。4建立质量一票否决制，经过实行多渠道监视，使每个

50、环节都处于高度认识和客观的可控形状。5.2.4 技术保证措施1工程经理部成立工程部，担任对施工方案进展优化，预测和处理施工中的技术、质量难题，确保工程顺利进展。2配齐工程各级专业技术人员，工程经理部设工程总工程师、工程部、安质部等质量管理机构。3建立施工组织设计和方案评审制度。4仔细作好设计图纸会审，逐级进展技术交底，严厉按设计图、施工规范及操作规程要求进展施工，对重点工序和关键工艺开展QC活动，组织技术攻关，确保质量创优。5.2.5建立质量内部审核制度遵照和实施施工技术、管理规范，经过严厉的检验和审核，保证质量体系正常有效的运转，经过每月一检查和分析，每季一评选和兑现及质量通报制度，对质量问

51、题提出整改意见、纠正、预防措施，到达及时消除质量隐患的目的，使质量体系自我完善和进入良性循环。详见、。5.2.6质量预控措施1工程经理部参照相关施工规范、结合创优规划和质量目的，制定相应的、和，明确各工序的质量目的，以工序质量保证分项工程质量，以分项工程质量确保整体工程质量。2工程施工前，列出关键工程和特殊过程管理明细表，作为质量控制的管理根据，并制定详细施工方案和作业指点书，以保证工程质量。3各级施工担任人、技术人员及质检人员对工程质量负相应责任，层层签署质量责任书，做到责任落实到位，一直坚持“质量第一的方针，确保工程质量符合要求。工程经理部质量管理机构图工程经理部质量小组工程副经理、工程总

52、工李大伟，于仕兴工程经理张楠质检工程师冯波丈量组曲凯专职质检员王智彬实验组梁银曹工程技术部彭代平设备物资部马德芳实验工程师张永丈量工程师王珏平安质量部孙为各施工队质 量 保 证 体 系 框 图思想保证工程回访改良任务质量强化稳定质量认识质 量 保 证 体 系质量管理保证建立健全完善的质量管理体系与管理制度工程平安质量部队专职质检工程师三工三查制行政管理保证企业法人担任制工程经理、总工程师责任制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工质量监控施工队长、技术主任责任制工班长、主管工程师责任制工程质量终身担任制调 配 技 术 力 量经济保证经济法规经济责任制优质优价完善计量支付手续制定奖惩条令签定包保责

53、任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益施工保证精心组织,合理安排,突出重点,专业化施工精干高效的工程部和专业施工队伍质量评定配套齐全的机械设备和测试仪 器标准化作业制定创优规划完善创优措施检查创优效果技术保证加强技术培训，仔细执行ISO9001质量体系执行部颁规范技术规范制定完善各种技术管理制度推行新技术、新工艺提高技术程度岗位培训持证上岗三不交接四不施工确保质量目的实现反响工程质量检查程序框图合格不合格不合格返 工审查开工恳求单每道工序完工后工班自检经理部质检工程师检查填报质量验收通知单监理工程师检查，填写质量验收单单项位工程完工经理部质检工程师、队质检员结合检查填报中间交工证书监理工程师检查、汇

54、总质量验收单签认中间交工证书合格合格不合格不合格不合格不合格队专职质检员检查合格不合格返工、返修企业本部组织检查5.2.7现场质量监控措施1仔细贯彻ISO9001质量体系规范，开展程序化、规范化作业，对消费的全过程进展质量监控，加强对特殊过程和关键部位的质量控制，严厉执行岗前培训和持证上岗制度，工程经理部或质检工程师自始至终对关键部位进展跟踪检查，做好质量管理的预控任务。2严厉实行三级质量检测体系，坚持树立上道工序为下道工序效力的思想，确保每道工序达标。作到施工操作程序化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙操作管理。3质检人员严厉按照工序的详细要求监视工程质量， 一旦发现

55、施工过程中存在质量问题或质量隐患，立刻进展严肃处置。4技术和质检人员一直盯住现场、盯在质量上，优劣有记录，奖罚有根据。5.2.8资料质量控制措施实行资料“双验收管理方法。资料在出厂前，对质量进展严厉的控制，坚持“六不原那么。资料进入施工现场，要逐一验收,杜绝不合格资料进入现场；外购资料按规定进展检查，合格后方可运到施工现场；施工现场设专人收料，不合格的资料坚决拒收。六、平安保证体系和保证措施6.1平安消费目的消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备艰苦损失事故，消灭交通责任运输艰苦事故，消灭火灾事故，创平安消费文明施工的规范化工地。6.2平安管理组织机构建立健全平安消费组织机构，建立强有力的

56、平安消费保证体系。工程经理部和各施工队均成立平安消费指点小组，工程经理部设平安环保部，配备专职平安工程师1名，专兼职平安管理人员15名，各施工队配专职安检工程师,工班配兼职平安管理员。详见平安消费组织机构图入库检验发放检验投料检验退库检验专业检验专业实验确认自检互检工人自检、互检工班自检、互检施工检查记录专业检验工序定点检验巡回实验确认施工程序监视施工规程监视专业实验砼实验主材物理实验实验报告工序交接检验班组内部交接工班之间交接工序交接证隐蔽工程检查隐蔽工程检查记录开工验收检查工程试用检查全面检查开工文件专业检验工程检验工序检验资料检验6.3平安消费管理保证体系在施工中我们仔细贯彻“平安第一，

57、预防为主“的方针，严厉按照国家平安规范制定施工操作规程，严厉执行及原交通部令2007年第1号、的规定执行，采取严峻的防备措施，消灭一切事故苗头，确保消费施工平安。在施工中成立以工程经理为组长的管理组织机构，平安质量部设专人担任。保证体系见。6.4 平安保证措施6.4.1建立健全各种平安规章制度1严厉遵守国家有关平安消费的法律法规、省政府及交通运输厅有关平安消费的规定，仔细执行工程承包合同中的有关平安要求。按照国家平安规范制定施工平安操作规程，严厉执行及原交通部令2007年第1号的规定配备必要的平安消费和劳动维护设备，加强者员教育，发放平安操作手册和劳动维护器具。2仔细执行ISO9001规范，深

58、化开展平安规范化工地建立。3建立平安技术奖惩制度开工前编制施工平安技术措施,经过同意的平安技术措施具有技术法规的作用，在施工中严厉执行。对平安技术措施的执行情况，建立严厉的奖惩制度。4落实平安担任制实行平安消费逐级担任制，做到职责明确，权责一致，纵向究竟，一环不漏，充分发扬各级职能作用。6.4.2设立平安保证基金，确保措施实现建立完善的奖惩制度,工程部专门设一定的平安保证基金。工程经理部经常进展责任考核，定期兑现经济奖罚，以经济杠杆激发全员对工程平安的注重，进而促进平安认识的提高。平安消费保证体系检查保证思想保证工程部每月一次检查队每周一次检查按照规定提取技术措施经费其它经济奖惩逐级签署包保责

59、任制定期检查工班每天一次检查班组每工序检查对平安隐患逐一落实处理工程经理部平安指点小组平安质量部专职平安员队平安指点小组义务平安员班组长开展平安活动普及教育专业教育特殊工种教育强化平安认识，加强预防才干平安消费组织保证不定期检查经济兑现经济保证6.4.3隧道口平安详细保证措施1门禁智能监控在隧道每个洞口安设门禁智能监控系统， 采用开放式智能监控系统。系统可对经过通道的人员进展24小时的监控；主管人员可以在办公室直接进展远程的监控，汇总出当天的施工人员进出统计报表。2用电平安保证措施1施工现场暂时用电要有方案设计，并JGJ462005的要求进展设计、验收和检查。暂时用电还要有平安技术交底及验收表

60、，健全平安用电管理制度和平安技术档案。2施工现场用电实行三相五线制和双级漏电维护措施，做到用电设备“一机、一闸、一漏一箱开关维护。3动力线和照明线在隧道的一侧布置。436V以上的供电设备和由于绝缘损坏能够带有危险电压的设备的金属外壳、构架等，必需有接地维护。5施工现场电工值班室设有现场供电系统图和值班记录。6电器配电箱及电器设备，电缆线路的安装，严厉按施工现场暂时用电平安技术规程执行。7施工现场的电工，必需持证上岗，严厉遵守操作规程。3开挖及碴土储存运输平安保证措施发掘机开挖时要有专人指挥，严禁人员在发掘机大臂回转范围内活动，以防止发掘机臂碰撞初期支护外表、暂时支撑体系以及作业人员。碴土根据环