公路路网运行监测与应急管理系统建设方案

1、精选优质文档-倾情为你奉上精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业专心-专注-专业精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业 公路路网运行监测与应急管理系统建设项目建设方案2020年3月一、项目背景AA公路管理局路网运行监测与应急管理系统，广泛应用信息采集、融合、分析、预警，以及管理调度指挥等先进技术手段，采集整合公路数据资源，建设全省路网运行监测和应急事件预警系统；整合公路行业相关业务，建设公路应急处置指挥调度系统，构建省级公路应急指挥平台，补齐公路行业在路网管理和应急处置指挥方面的短板，打通国家-省-市-县路网管理与应急处置指挥调度体系中的省级瓶颈，实现全路网运行可视、可测、可控，应急事

2、件处置高效，应急处置指挥调度体系贯通联动，公众出行服务优质；同时，强化数据分析与应用，为公路执法监管、管理决策提供辅助支持。全面构建全省统一、全路网覆盖、省市县联通、业务涵盖、功能完整、管理动态、信息即时、指挥直达的全省公路网监测与应急管理系统，实现路网管理智能化、应急处置高效化、公共服务优质化、辅助决策科学化。二、项目建设方案及内容（一）建设目标根据全省公路应急体系建设总体布局，遵循统筹规划、总体设计、分步实施、逐步完善的原则，建设涵盖路网监控、应急指挥、信息传报、辅助决策功能的公路网管理与应急处置系统，同步建设省级公路网管理与应急处置中心，完善相关路网管理技术标准，实现省市县三级平台互联互

3、通。（二）基本功能1路网监控功能通过接入外场固定视频监控，巡查车辆、单兵装备等移动视频监控和无人机视频监控，实现“三位一体”路网视频监控，同时接入桥梁、隧道、路面、边坡技术状况，交调、收费流量监测数据，远程监控监测路网运行情况，及时发现公路运行异常、突发情况，并根据事件分级生成相应的预警建议。普通国省道监控视频信息由外场监控设施接入县级公路网管理与应急处置平台；市级公路网管理与应急处置平台对辖区内高速公路及其附属设施实行监控，并接入县级平台传送的普通国省道监控信息；高速公路监控视频信息由高速公路经营单位的监控中心接入市级公路网管理与应急处置平台。2.1应急信息处理对应急事件相关信息进行记录和处

4、理，值守人员值班计划制订，值班人员管理，交接班日志登记管理。具体为值守人员对监测到的预警事件进行值守填报，对填报的内容进行类型划分和预警等级初判，把初判的信息发送给负责的相关领导。2.2应急资源调度对区域内应急队伍、物资、装备等应急资源进行数字化管理；通过地理信息系统对应急事件周边区域应急资源进行动态、静态定位、快速查询、管理调度；对各类公路应急预案及处置流程进行数字化管理。2.3应急处置指挥根据各级、各类公路应急预案及应急处置流程，通过视频、语音系统对应急处置现场进行分级处置和远程指挥。2.4应急处置评估通过对应急处置过程信息的记录和总结，实现对应急处置效果评估、应急处置能力评估、灾害损失的

5、分析和评估。3.信息传报功能满足公路应急事件信息传报，按照相应的应急预案及要求，编写调度、报送指令，并经审核后向有关部门和单位传报。4.辅助决策功能对公路行业基础数据、监测数据、业务数据、应急资源数据进行数据分析与挖掘，为公路行业管理与决策、社会公众服务提供数据支持。4.1.数据可视化基于地理信息系统路网运行动态数据以及各类业务数据，通过统计分析，利用统计报表、图表等实现“数据可视化”。统计分析的数据包括：基础设施数据，包括公路路面状况、桥梁隧道技术状况等信息；路网监测数据，包括外场设备运行状态、超限、交通流量拥堵等信息；应急资源数据，包括公路应急保障基地、应急物资、应急队伍、应急专家；以及公

6、路应急事件、安全生产事故、应急灾害损失与抢通情况、公路受灾及通阻情况等信息。4.2.辅助决策根据公路行业各业务需求，基于上述各数据信息的统计分析，为行业决策提供辅助。（三）主要建设内容1建成省市县三级统一应用的路网监测与应急处置系统按照部省有关功能要求和技术标准，搭建与部路网监测与应急处置中心、省综合交通应急指挥平台数据共享，省、市、县三级公路网监测与应急处置共用的应用系统，包括公路设施管理系统、路网运行监测与预警系统、应急处置与指挥系统、行业辅助决策系统、移动终端应用系统、信息传报管理系统等。通过公路地理信息服务系统建设AA公路网运行“一张图”，实现路网运行动态数据以及各类业务数据的可视化管

7、控，对获取的公路路网运行、公路应急事件等信息进行分析与报告、预测与预警，为省、市、县公路应急管理提供技术支撑。2建设应急处置系统支撑平台定制开发数据交换与共享平台、数据管理子系统、视频管理子系统、定制开发公路地理信息子系统、统一认证门户子系统等，采购应用服务中间件、数据库管理软件、GIS基础支撑软件产品、企业服务总线、CMS内容管理系统、通讯集成平台软件构建应急处置系统运行环境。3建设路网监测与应急处置平台（中心）配套设施利用省局现有指挥室局部改造形成省级路网监测与应急处置平台（中心），增加核心服务器、流媒体服务器、防火墙、路由器、网络交换机、视频联网平台设施基础设施、信息数据采集汇总（公路基

8、础数据、空间数据、业务数据、动态数据、应急数据）、音响设备等配套设施设备。4整合全省公路数据资源对全省路网、各业务数据及交通运输部、省交通运输厅等综合应急处置系统接入数据汇聚应用，形成系统、全面、多维度的公路网数据库，建设全省公路基础、路网运行动态、应急资源等数据库，以AA公路行业基础数据元集（浙公路20135号印发）为标准，对相关数据进行有效整合，通过数据交换协议，实现全省路网运行、应急处置信息数据的互联互通和资源共享。5搭建应急指挥专线为实现省、市平台的互联互通、数据共享，满足视音频、指令信息的上传下达和全路网运行监控、应急处置视频会商、远程指挥等功能，租用运营商的通信线路资源搭建省、市公

9、路应急处置平台通信专线，并对应急指挥专线进行详细的逻辑设计，包括拓扑设计、地址设计、VLAN划分、针对业务进行QOS部署、网络安全规划设计等。6制定相关技术标准规范在充分借鉴国家及省级的行业标准及规范的基础上，遵循可操作性、科学性、可拓展性和可共享性等原则，建设涵盖公路信息资源交换、通讯协议、应用服务、系统集成方面的技术标准规范。（四）建设期本项目建设期6个月。（一）系统整体架构1.应用服务层包含路网运行监测与预警、应急处置与指挥、行业辅助决策、信息服务管理；2.应用支撑层数据交换与共享、地理信息服务平台、视频管理平台、统一认证平台、集成通讯平台；3.公路数据资源中心公路基础数据、路网运行数据

10、、应急资源数据；4.公路外场终端视频监控设备、交调设备、桥隧监测设备、超限监测设备等；5.基础资源层包含服务器、存储、流媒体服务器等；6.系统稳定性本项目建设的系统，可用性要求较高，核心系统可用性A=MTBF（平均无故障工作时间）/（MTBF+ MTTR（平均维修时间）至少为99.999%，系统需要确保7*24小时高效运转。其余系统要求一般，达到99.9%即可。7.系统响应时间根据工程心理学的相关理论，考虑到不同类型用户对响应时间的忍耐程度，结合安全畅通和应急管理业务对系统响应时间的要求，综合查询和分析要求系统1S内输出结果并展示给用户8.网络传输性能 采用运营商提供的SDH标准的网络，要求网

11、络保持24小时连通，数据传输时延小于100ms，且省到地市成环，带宽不小于200MB。9.系统的存储：根据公路网运行监测与服务暂行技术要求中对省级数据存储要求来规定本平台建设：路网平台业务数据不少于3年，备份存期不少于5年；对需要存储的视频数据存储不少于1周，备份存期不少于1年。10.系统访问（1）系统用户访问量：系统需支持同时在线用户数不少于1000个；（2）并发访问人数： 系统需支持同时访问用户数不少于50个；（3）视频访问数：能够满足20个用户同时并发40路观看视频；省公路应急指挥中心平台客户端并发5路以上，固定上屏幕48路以上。（4）移动终端接入视频路数：单个终端支持20路同时并发。1

12、1.系统安全保密性本次工程系统安全总体上需要遵循信息系统等级保护第二级的规范要求进行建设。12.系统第三方测试根据国家发改委对信息化系统建设的相关文件要求，本次工程系统测评工作需由建设单位及监理单位认可，且由中标人委托的具备全国信息系统资质的软件测评和安全测评的第三方测评机构负责，并在系统通过测试后需出具合法的信息系统综合测评报告。13.系统可扩展性 随着公路行业的不断发展，管理部门也将不断产生新的需求。应用系统的建设不可能一步到位，这就需要在发展过程中不断完善。因此在系统设计和建设上要充分考虑今后一段时期内的拓展需要，考虑与省、市级路网管理平台的数据交换共享需求，为平台升级奠定技术积累。（二

13、）应用软件系统1. 路网设施管理系统通过接入外场固定监控、巡查车辆、单兵装备、无人机等移动监控，及既有业务管理系统的桥梁、隧道、路面、边坡技术状况，交调、收费流量监控，实现“三位一体”路网运行监测，及时发现公路运行异常、突发情况，并根据事件分级生成相应的预警建议，并对公路重要设施信息、路网运行事件信息、应急资源等，通过一张图的形式，实现在电子地图上动态显示、标注、统计、分析、查询。（1）路网基本信息管理利用地理信息技术，在电子地图上对公路重要设施信息进行数据采集、编辑、整合、入库和管理操作，实现对基础设施的空间位置信息、基础属性信息、技术状况信息的集中展现和可视化管理。（2）路网设施信息管理对

14、路面、桥梁、隧道、涵洞及收费站、交调站、服务区、养护管理中心、应急指挥中心、治超站点、治超站点非现场执法点等安全、管理、服务设施的技术状况及基础信息进行标记、展示，并实现统计分析查询；同时对国省道易灾毁点段进行三维建模，并在电子地图上标记、展示，对桥梁、隧道、大型边坡以及沿线附属设施建立基于二维码的信息管理系统供管理人员使用。三维实景模型重建，要求：1）应用无人机低空遥感技术2）应用倾斜摄影测量技术3）重点的区域三维模型实景重建要求：比例尺精度达到1:500；暨地面实际测量精度小于等于5cm；4）可以实现空三成果输出到传统测量软件系统（如：INPHO、Leica LPS等）5）支持.EXIF

15、元信息自动读取（GPS 标签信息、焦距、像素尺寸、传感器类型等信息自动读取）；控制点编辑（控制点点位预测支持，支持全球 EPSG 标准坐标系统：包括地理坐标系统、投影坐标系统、笛卡尔坐标系统）；6）支持以 xml/xls/xlsx/txt 格式导入外部定位信息（包括 INS 系统数据或者第三方软件的空三计算成果）；7）支持输出 OBJ 格式模型至第三方工具进行人工修饰，并将人工修饰后的模型导入软件再进行自动纹理映射和模型替换；8）支持输出 TDOM（真正射影像）成果，TIFF/Geo TIFF、JPEG、KML super-overlay 等格式； 9）支持输出 DSM（数字表面模型）成果，T

16、IFF/Geo TIFF、ESRI ASCII raster/ASC、XYZ 等格式； 10）支持生成带有多细节层次和分页优化的三维模型数据，能够输出包括 i3s、3mx、s3c、ESRI i3s、osgb、fbx、STL、dae、Google KML 等通用兼容三维模型格式，支持导入包括超图 SuperMap、Bentley MicroStation、 ESRI ARCGIS、 伟景行 Citymaker、SpacEye3D等多种主流三维 GIS 应用平台；（3）路网技术指标管理国省道路线编号、里程桩号、技术等级、行车速度（含运行速度）、横断面形式等技术指标，在地图上标记、展示、统计、分析、

17、查询。（4）应急资源信息管理对全省公路应急抢险保障力量（应急指挥中心、抢险中心、队伍、设备、物资等）进行标记、展示、统计、分析、查询。2.路网运行监测与预警系统（1）路网视频监控接入既有路网固定监控视频、巡查车辆、单兵设备、无人机等移动监控视频，实现对路网运行的视频监测。（2）路网突发事件、异常情况监控根据应急指挥中心值守人员、巡查人员、抢险人员录入发现的路网运行突发事件、异常情况信息，系统可实现对路网运行异常情况、突发事件的监控，并对路网突发事件、异常情况进行电子标记，及时发出有关事件描述的警示提醒框。（3）路网通阻情况监控通过接入既有交调站、收费站的运行监控信息，以及巡查人员、指挥中心值守

18、人员人工录入的路网运行情况，并获取市县应急指挥平台传报的通阻情况，预留公安交警指挥中心和高德、百度等商业平台地图通阻数据接口，实现对路网通阻情况进行监控。（4）重要设施技术状况监控通过接入既有桥隧管理系统等业务系统信息，对公路重要附属设施技术状况进行监控，同时选择特大桥梁、大型危险边坡实时监控接入已设置的传感设备及数据。对上述路网运行监控情况通过地理信息电子地图进行相应的标记、展示、统计、查询，外场设备直接按其位置信息标注在电子地图上，并通过应急指挥平台及移动终端点击设备视频可以查看当前位置的视频信息。 对全省国省道干线公路固定视频监控应设未设点位进行设计；对规划国省道干线公路固定监控视频、交

19、调站及其他监控设施进行远期布局规划。3.应急处置与指挥系统对获取的公路路网运行、公路突发事件及异常情况等信息进行分析与报告、预测与预警，通过视频、语音终端以及应急指挥平台对应急处置现场进行远程处置指挥，实现突发事件及异常情况信息全程记录跟踪，实现处置情况接收处理、综合显示、信息分发，实现应急队伍、物资装备的调度和部署，实现指令跟踪、执行反馈、过程监督、效果评估等指挥功能。（1）信息处理及预警对突发事件、异常情况相关信息进行记录，并将系统监测或获取到的突发事件、异常情况信息进行类型划分和预警等级初判并提示。（2）突发事件应急处置根据获取的突发事件、异常情况信息及预警提示信息，匹配相应应急预案和处

20、置流程，发布应急预警、应急响应及指挥调度等指令，通过音视频远程终端或指挥平台在线指挥调度、接受指令，信息传递、接收。1）根据获取的突发事件、异常情况信息及预警提示信息，匹配相应应急预案和处置流程；2）通过地理信息系统，按应急力量1.5小时到达现场为辐射半径圈定并标注、显示事件发生区域的公路应急力量（队伍、设备、物资等）；3）根据事件类型自动匹配抢险设备的选择建议；4）结合周边路网通阻情况和设备行进速度给出最短时间到达事件现场的的通行路线方案；5）通过系统信息传报和音视频远程终端或指挥平台，实现在线调度指挥、接受指令，信息传递、接收。应急力量的调度指挥包括应急抢险中心、应急物资、应急装备、应急队

21、伍、专家等信息管理及调度功能。该模块科实现突发事件、异常情况周边应急力量基于“一张图”的快速检索和动态/静态定位；可对各类公路应急预案及处置流程进行数字化管理，实现应急情况下智能化匹配方案；可在线接受指令、实时回馈信息；可实现省、市、县三级相关应急管理机构的统一管理和查询；可按应急组织体系，实现分级管理和指挥调度；可实现对应急抢险设备、移动车载设备、应急队伍单兵设备的视频摄像机等前端设备的远程通信连接（包括视频图像实时播放，与应急抢险队伍之间进行语音实时远程通讯）。（3）应急处置评估通过对应急处置全过程跟踪记录、信息收集汇总、统计分析，实现对灾害损失、处置效果和应急组织体系、应急处置能力的分析

22、和评估。（4）应急预案管理现有各类应急预案及应急处置过程中现场应急预案进行汇集分类建档，形成相应的电子档案，实现日常查询及突发事件、异常情况处置过程中的自动匹配。（5）应急演练管理用于辅助应急管理人员开展日常的培训、演练工作。功能主要包括应急演练现场交互、应急培训演练计划制定、培训课程设置、虚拟演练、应急处置人员演练和经验总结等。（6）应急知识管理实现各类应急知识、应急预案、应急案例等信息的建档、查询、更新管理等功能实现交通运输应急处置事件中的基本常识、常用处置技术措施及手段等相关安全应急知识库管理。实现应急预案/案例的录入、应急预案/案例索引的建立、应急预案/案例的更新管理。知识库中存放与应

23、急相关的各种信息资源以及交通行业相关联的技术知识、管理知识等，为应急处置过程提供信息保证，知识库管理功能提供对知识库的新增、修改、删除、查询功能，能够按照类别、时间等进行检索。4.信息传报系统信息汇集和发布系统既需要直接对内部工作人员发布，也需要对外场工作人员、设备发布指令，同时要满足多种渠道发布最新的路网信息和调度监控信息。本信息传报系统要与交通运输部路况信息管理系统无缝对接并支持客户端的同步填报。信息汇集能将指挥平台各个应用系统间交换、交互或对外（内部工作人员、外场设备）要发布指令的信息进行汇集，并集中调度发布。信息上传下达实现将上级部门所要求的数据进行编辑、审核上报，并能实现对下一级平台

24、发布处置指令。可以将信息通过监控设备、外场工作人员、感知设备等进行发布，如发布到外场的可变情报板、公路局门户网站、微博、微信公众号等；与交通运输部、省交通厅等相关系统做数据无缝对接。5.行业辅助决策系统行业辅助决策系统是接入既有各类公路业务系统，而获取或录入公路行业基础数据、监测数据、其他数据，根据行业管理实际业务需求，建立模型进行数据汇总、统计、分析与挖掘，为公路行业管理、社会公众服务、地方经济发展提供数据支持服务。（1）数据可视化与分析1）开展安全应急业务的统计分析和报送工作，以现行报表制度为基础，实现各类突发事件、异常情况按照时间、地域等不同维度的汇总、统计、分析和查询。2）实现基础设施

25、数据统计包括路面数据、隧道数据、桥梁数据、涵洞数据及收费站、服务区、养护管理中心、应急保障中心、治超站等。3）预留BIM接口，实现对BIM数据的应用、模型导入及进行展示。在三维模型上实现基础设施数据统计，包括路面数据、隧道数据、桥梁数据、涵洞数据及收费站、服务区、养护管理中心、应急保障中心、治超站等的汇总、统计、分析、查询。4）实现路网监测数据统计，包括外场设备运行状态统计、超限统计、交通流量拥堵统计等。5）实现应急数据包括应急抢险基地、应急物资、应急队伍、应急专家等信息的汇总、统计、分析、查询。6）实现公路事件包括公路突发事件、异常情况、安全生产事故、应急灾害损失与抢通情况、公路受灾及通阻情

26、况等基本统计信息的汇总、统计、分析、查询。7）利用数据分析手段对路网通阻情况、运行速度等作智能化的判别分析。（2）辅助决策基于行业管理业务需求与系统数据现状，进行专题数据分析，为行业管理提供辅助决策。实现路网通畅、拥堵和交通流发展趋势分析、特大型桥梁和危险边坡健康监测预警等辅助决策；通过对现有路网的交调站、收费站、服务区（站）回传数据信息进行分析，得出路网运行分析报告；结合公路重要附属设施（长大桥隧、大型危险边坡等）监控传感设备反馈数据，为新改建项目或大中修计划编制提供前期数据支撑等。6.移动终端应用系统开发移动终端系统，实现应急管理相关应用功能在移动APP终端的使用。移动终端需要具备IOS与

27、安卓两个系统版本，并可对相应使用者设置分级使用权限。同时，要与交通运输部综合应急指挥中心手机APP和省政府相关平台系统（如钉钉等）相匹配并做好无缝对接。（1）信息查询实现移动终端对路网运行监控所获取的各类信息进行检索查询，同时通过二维码扫描以及信息检索的模式快速实现对重要公路设施、设备信息的获取。（2）信息编报巡查人员、现场抢险人员、指挥中心值守人员通过移动终端进行事件信息的编辑和传报。（3）知识查询在移动终端上实现各类应急知识、应急预案、应急案例等信息查询功能，实现公路突发事件应急处置中的基本常识、常用处置技术措施及手段等信息查询功能。（4）指挥调度指挥人员在移动终端通过语音、视频现场连线应

28、急抢险人员，实现对应急抢险现场远程指挥调度。（三）应用支撑平台建设数据交换与共享平台实现全省公路应急平台各部分相关信息数据的互联互通和资源共享，应具备信息采集分类、平台级联、可视化信息交互配置、信息的传输状态监控等功能。具体如下：（1）开发相应的数据导入工具：可进行每年12次的数据更新。（2）提供业务数据接入服务：公路现有应用系统中，桥隧、路政相关应用系统为B/S结构，具备接口开发的基础，需与我局现有业务系统应用开发商协商提供数据接口，并开发相应的数据接入服务。包括公路桥梁管理系统、公路隧道管理系统、AA公路治超执法管理系统、浙江治超中心平台等业务系统的数据接入。（3）提供外场设备数据交换服务

29、：根据路网外场设备类型，开发相应的数据接入服务，将外场设备的基础信息和动态数据抽取到本系统数据库中。包括交调数据接入、气象数据接入、GPS数据接入、无人机数据接入、单兵设备接入、监控设备接入、可变情报板数据接入、可变情报板内容查询和发布服务。（4）提供外场设备数据发布服务：根据各地市或外部系统需要，可将此数据共享给外部使用，包括单兵设备数据发布服务、可变情报板数据发布服务、气象数据发布服务等。（5）数据接口：要求与交通运输部路网中心、省综合交通应急指挥中心、已建市、县公路级公路应急指挥中心无缝对接，并预留与公安、气象、水利、国土等部门相应系统对接的数据接口。数据共享和交换平台的功能通过对中间件

30、的开发实现。数据共享交换中间件要求序号指标项指标要求1总体要求投标产品必须是国产、成熟、稳定的第三方商业软件，需提供证明材料。2功能要求提供数据加工、处理的图形化工具，全过程无需任何编码。提供丰富的数据处理组件，覆盖数据映射、数据丰富、数据计算、数据验证、数据排序、数据合并、数据拆分、数据生成、数据去重、数据分组、行列转换等复杂处理场景，包括值替换、计算、排序、合并、拆分、内容过滤、去重、路由、行列转换、关联查询、执行脚本（SQL、sh、bat、JavaScript等脚本）等处理组件，以及数据校验、字段选择、记录生成、字段值常量/随机数生成工具等组件；支持自定义组件开发。支持高效的数据并行处理

31、，提供多线程实例异步并行处理、分布式集群部署、数据分区等多种并行处理模式。支持多种数据库，包括：SQLServer、Oracle、DB2、Sybase、MySQL、国产数据库等，并提供对其他数据库类型的快速扩展支持。支持多种文件格式，包括：XML、Excel、分隔符文本文件（CSV）、固定宽度文本文件等。支持多种协议，包括：HTTP、FTP、JMS、SMTP、POP3/IMAP。支持基于数据库的全量同步、增量同步、双向同步等多种数据同步模式；提供数据库多表复制向导工具；支持快速进行初始数据全量同步的配置开发。支持基于触发器、时间戳、数据比对、数据库日志分析等多种增量数据抽取（CDC）模式；基于

32、数据库日志分析模式支持Oracle、SQLServer2008以上、MYSQL5以上三种数据库。支持数据库连接池。支持大数据平台适配，提供Hive、HBase、HDFS、Kafka、MPPDB（Postgres-XC/XL）适配访问组件；支持基于文件的批量抽取、加载。支持任务调度功能，支持即时启动、定时启动、周期启动等多种启动模式；提供多层任务流程嵌套、异常处理、邮件告警等功能。支持任务流程和转换流程的开发、远程部署、反部署、远程执行、暂停、恢复等功能；支持转换流程的本地调试预览。支持将开发资源统一存储到数据库资源库或文件资源库中；支持资源库资源的导入导出功能。支持基于HTTP的远程监控管理接

33、口，支持HTTP+XML API、Java API、REST三种形式的接口。支持基于第三方消息队列产品的跨网传输功能，例如TongLINK/Q、IBM MQ Series等；支持基于消息队列的消息打包传输、文件传输。支持基于JMS规范的消息打包传输。3安全要求支持基于HTTP的身份认证和访问控制。鉴于基础数据的安全和保密需求，厂商必须为国家商用密码产品定点生产单位并提供证书复印件加盖公章。4管理要求提供对服务器节点、任务流程、转换流程、数据库连接的运行状态、运行日志、执行性能进行查看；提供远程启动、停止、暂停、恢复等操作。提供统一的权限管理功能，包括用户、组织机构、角色定义；支持从功能级、数据

34、级对用户进行细粒度的授权。提供错误告警功能，允许用户自定义告警规则；支持用户自定义告警方式，默认为邮件通知。提供对服务器所在物理机器的CPU、内存、硬盘资源、网络IO等性能指标进行实时监控。提供对分布式环境下交换节点拓扑的管理。 提供自定义面板功能，允许用户将自己关注的功能、监控对象等定义在一个页面上集中展示。支持ETL服务器远程管理功能，具有B/S、C/S两种监控管理方式，满足不同需求。支持ETL资源库的管理功能。消息中间件要求序号指标项指标要求1总体要求投标产品必须是国产、成熟、稳定的第三方商业软件，需提供证明材料。支持各种主流平台，如HP-UX、IBM AIX、SUNSolaris、Wi

35、ndows、Linux等。2功能要求支持树型、星型和网状拓扑结构。支持消息点对点（P2P ）、订阅/发布（Pub/Sub）通讯方式。支持数据包、文件两种消息类型，支持大数据包、大文件（大于2GB）传输。支持JMS。支持断点续传，持久化存储。支持动态增加服务节点、支持服务节点的集群及负载均衡。支持流量控制，避免消息传输拥塞。支持事务处理功能，包括发送方事务和接收方事务。支持事件功能，提供对系统异常、系统状态的处理。支持消息传输优先级。支持消息生命周期管理。支持消息路由功能及路由备份功能。支持应用节点间常连接和动态连接方式。支持应用程序的智能调度，可以控制各类进程的最大并发数。提供传输数据压缩/解

36、压接口。提供传输数据加密/解密接口。提供动态库、JAVA两种API模式，支持C、C+、C#、JAVA开发语言，支持PB、VB、VC、Delphi等开发工具。3安全要求支持SSL。支持国密算法（SM2/SM3/SM4），保证数据传输的私密性。提供内置默认加密算法，并支持第三方加密算法。支持节点间合法性检查。鉴于基础数据的安全及保密性需求，厂商必须为国家商用密码产品定点生产单位。4管理要求具有基于B/S管理界面的远程统一监控工具，能对本地和其它远程节点、消息及应用状态进行监控。提供远程启动、停止功能，提高管理的便捷性。具备完善的日志。2.地理信息服务平台（1）需以省交通厅地理信息系统为基础，进行专

37、属的定制开发，融合公路基础数据、路网运行监测采集数据、应急数据等要素信息，并融合全省公路速度图，实现公路有效数据的地图可视化展示和空间分析的应用功能。（2）平台应具备公路地理信息数据管理、地图服务运维管理、服务发布应用管理等，可提供公路网提供电子地图服务、动态交通信息服务等各项基础信息资源服务。本项目建设的地理信息服务应支撑以下应用（不限于以下应用）：1）地图展现功能：地图基础功能主要包括视图的放大、缩小、全图、平移、上一区域、下一区域、鹰眼视图、图层管理、清除、距离测量、面积测量、比例尺控制、图例显示、地图显示导航及信息查询等功能。2）地图放大：此按钮按下后可通过鼠标在地图上拉框实现指定区域

38、放大；3）地图缩小：此按钮按下后可通过鼠标在地图上拉框实现指定区域缩小； 4）地图全图：点击此按钮，显示地图全图视图；5）地图平移：此按钮按下后可通过鼠标在地图上拖动实现显示区域平移；6）上一区域：点击此按钮地图回到上一用户指定显示区域；7）下一区域：点击此按钮地图进到下一用户指定显示区域； 8）鹰眼视图：实现地图操作的鹰眼窗口；9）图层管理：主要实现专题图层和动态图层的显示控制；10）清空：将用户在地图上标记的“信息点”、“桩号点”、“测量线”等清除；11）距离测量：此按钮按下后在地图上通过点击鼠标可拉出折线，并计算出每折线段水平距离；12）面积测量：此按钮按下后在地图上通过点击鼠标可拉出任

39、意多边形，并计算出该多边形面积；13）比例尺控制：主要实现初始化地图显示的比例尺控制；14）图例显示：此按钮按下出现或关闭地图图例；地图显示导航条：通过点击可直接将地图比例尺调整到指定级别；15）信息查询：此按钮按下后在地图上点击鼠标弹出该位置所有图层要素的详细信息，也包含桥、隧、设施等点位等详细属性信息。有图片同时显示图片信息；并且易灾毁点段需实现基本信息的三维呈现。16）统计功能：实现公路基本信息，公路运行信息、突发事件、异常情况信息分析等功能；17）视频信息接入功能：将移动视频设施、固定监测视频点等位置信息接入到电子地图上显示；18）系统权限管理与系统维护功能：包括用户管理、日志管理、功

40、能权限管理、数据权限管理等，对用户的权限进行了精细化的管理；19）空间数据加工功能：可对空间数据管理、编辑、备份、恢复；20）专题图分析功能：专题图主要运用各部门的专题图层数据，如监控点图层、应急资源图层等进行研究成果表达，可生成不同类别的专题地图；21）空间定位功能：实现公路路线及其他交通基础设施、交通动态数据的查询、检索、定位功能；22）车辆、无人机等设备实时轨迹接入功能：车辆、无人机等应急抢险设备实时轨迹接入，并在电子地图上实时显示行驶轨迹和相关车辆标注信息；23）外场设备信息接入功能：在地图上显示外场设备（如视频、交通流、气象监测设备等）的位置信息，通过鼠标点击调取该设备的实时监控及数

41、据；24）服务目录查询：根据用户权限，查询当前用户能访问的所有服务列表和服务相关信息。服务的目录同时也可以从服务门户上查询。3.视频管理平台能够将现有省、市、县三级的公路、桥梁、隧道、收费站、路政（车载、单兵设备）、应急抢险（无人机、应急设备）设备等视频信号进行集成接入。平台需遵循AA交通视频资源交换技术规范要求，同时应至少具备以下功能：（1）视频播放与控制：对上传的视频图像进行解码后，能够在监视器上进行播放和云台控制的功能。对下级平台视频可调用查看。（2）视频流媒体转分发：能够向上级流媒体分发服务器发送视频数据，至少支持100路的并行转发。（3）视频解码上墙：对视频图像按照不同的分类形成树形

42、目录，监控人员可选择摄像机，让摄像机的视频图像在指定的大屏幕或电视墙上进行播放。（4）设备状态监控：能够对摄像机、编解码器等视频设备的工作状态、网络状态进行查看，当摄像机出现故障，系统可自动对该摄像机状态进行故障标注。（5）智能监测与报警：基于视频图像分析实现交通事件的智能感知监测功能，在异常报警事件发生后，自动搜索报警，并在监视器上进行视频播放。建设省、市、县指挥中心视频会商系统，与部路网中心、省交通运输厅视频会商系统无缝对接，并预留接口。4.统一认证平台能够实现统一认证门户需求，实现各相关系统间账户同步、应用程序接口集成。对应用系统进行界面整合，在同一桌面根据登录账号权限，显示相关应用系统

43、功能。5.集成通讯平台能够实现集视频管理系统、音频系统、集群对讲系统信息交互为一体的应急指挥集群通讯系统，在公路应急处置时保障省、市、县公路管理机构、多方纵向联动通讯，同时预留钉钉等软件平台接口，为系统提供服务支撑。6.应用服务中间件（1）必须是成熟的、专业的国产商业中间件软件，达到国内领先水平。（2）支持Windows、UNIX和Linux主流操作系统；支持主流大型关系型数据库；符合J2SE 6.0 / Java EE 5规范；支持Web服务和Web 2.0；支持事务处理；支持主流Web Service框架。（3）支持高扩展型集群及负载均衡；保证系统高可伸缩和724的高可用。（4）支持Jav

44、a 2、JAAS、JSSE、JCE等安全模式和技术。（5）应用服务器支持SSL，并提供图形化的证书创建、SSL配置功能。（6）具备标准的B/S模式管理控制台，可对远程的应用服务器环境进行应用部署、管理维护和监控。（7）支持组件的热部署，包括EJB热部署，Servlet和JavaBean的热部署。（8）可将本地应用程序包部署在远程服务器环境，支持ear、war、aar等多 种部署文件。（9）支持远程实时监控服务器日志。（10）采用多种池化技术，包括数据库实例池、对象实例池、线程池和面向资源连接的连接池技术，从而提高了系统的性能和在企业应用环境下的处理能力。7.oracle 11G企业版（1）支持

45、Linux,UNIX,Windows等主流操作系统。（2）小型部门级服务器至UNIX服务器（CPU支持数无限制）。（3）支持海量数据、数据库规模无限制，高可用性，故障保护功能，回闪查询功能，回闪表、数据库和事物查询功能，数据卫士功能，数据自动备份功能，服务器管理的备份和恢复功能。（4）支持多用户、大事务量的事务处理，数据安全性和完整性的有效控制，支持分布式数据处理，强大的可移植性，利用自学功能自动进行SQL优化系统全局区和程序全局区的内存缓存区的自动、统一调整新的advisor用于分区、数据恢复、流性能和空间管理针对自动数据库诊断监视器的增强，能够提供Oracle真正应用集群环境中的更好的性能

46、全局视图以及改进的性能比较分析功能。8.GIS平台基础支撑软件（1）GIS平台具有完整的软件产品体系,必须具备地理信息服务的分布式层次集群方法和系统能力，实现智能感应GIS平台的负载，自动伸缩集群子节点，支持新增子节点的数据自动部署，支持数据变更时子节点中的数据自动同步。（2）GIS平台能够实现服务聚合，提供对第三方服务的聚合能力，支持客户端、服务器端多级聚合。（3）支持对地图服务的多机并行分布式切图，支持分布式的切图、存储管理和发布，同时地图瓦片的实时读取、版本管理，提升在线地图的客户端浏览效率。（4）跨平台技术路线：可以在不采用第三方的兼容性虚拟软件情况下，直接支持多平台、64位系统运行，

47、以充分发挥相应系统平台的优势。（5）支持主流的大型关系型数据库以实现空间数据库的管理。（6）支持主流的国产中间件平台。（7）支持多种数据交换格式，包括WAL、Coverage、MIF、TAB等格式，能够实现与主流GIS产品的数据和服务的共享；必须具有多源空间数据无缝集成技术，支持直接访问DWG、DXF和DGN等矢量数据格式，以及TIFF、MrSID、JPEG、ECW、BMP、IMG等栅格数据格式；支持国家空间数据标准交换格式VCT。（8）GIS平台支持通用的标准和规范，包括WMS、WMTS、WFS、WCS、WPS、CSW等OGC标准，以及GeoRSS，KML等。（9）支持海量影像数据的快速发布

48、，全面支持各种空间对象类型，支持SIT遥感影像压缩技术，支持影像和矢量数据的叠加显示。（10）支持基于Web在服务器端实现高级GIS分析功能，包括空间查询，属性查询，各种专题地图制作，Web地图编辑、网络分析、交通换乘分析等高级GIS空间分析。（11）具有多重数据索引机制，拥有良好的访问速度和检索效率。（12）支持多种投影方式，支持投影定义，投影转换以及动态投影，即不改变原始数据投影情况下，动态显示在其他投影坐标系下。（13）GIS平台软件应具有强大的集成能力，便于GIS同现有或将有的应用管理计算机信息系统协同工作。（14）支持模版定制功能，提供了丰富的模板，用户可以快捷的根据资深需求进行模板

49、定制开发。（15）需要包含丰富的开发资源库：包含图表、工具、外接程序、范例和文档的开发集合，方便开发人员实现定制的GIS功能。（16）具有多重数据索引机制，并具备服务端与客户端的多级缓存机制，拥有良好的访问速度和检索效率，优化后的性能比普通访问有数量级的提升。9.CMS内容管理系统（1）前台功能模块：1）首页：文章发布系统前台主要包括导航、最新文章、热门文章、首页文章、登陆、注册模块，版本信息和技术支持，可根据需求显示不同的信息。2）导航栏包括:首页、文字分类。文章分类：当鼠标点击分类时，界面显示下方自动显示文章分类的列表及摘要。3）登陆、注册模块：提供用户登陆和新用户注册。（2）后台功能模块

50、：1）用户管理:用户的增、删、改、查是和否的访问。2）权限管理:用户对网站的访问及各用户操作的权限设置。3）全局设置管理:对网站的基本信息及配置情况的设置和管理。4）菜单管理:对菜单和菜单项的增删该查。5）单元管理;对单元和单元项的增删改查。6）分类管理:对分类的增删改查。7）文章管理:对文章的增删改查。8）模块管理:对模块的增删改查。（四）数据资源中心建设基于省公路管理局既有的业务系统，省内各相关部门系统，省高速公路相关数据以及市级公路网管理平台现有数据资源的充分整合、共享与利用，统领规划全行业业务架构和数据架构，梳理定义行业业务模型与数据模型，明确数据对象及其关系，定义数据标准及编码规范，

51、为形成全省公路行业数据“一数一源”的省公路数据资源中心。数据资源内容包括：公路基础数据库、公路空间数据库、公路动态数据库、公路应急数据库等。1.公路基础数据库主要包括公路路线、路面、路基、主要构筑物、机电设备、应急资源等属性信息，如下表所示：序号数据类主要字段1路线基本信息路线代码、名称、起止桩号、里程、技术等级、车道数、平曲线、横断面等。2路基基本信息路基横断面形式、路基防护工程类型、路基边坡高度、路基边坡坡度等。3路面基本信息路面宽度、路面结构类型、建设竣工日期、大中修类别及大中修完工日期等。4桥梁基本信息桥梁代码、桥梁名称、所属路线、桥梁中心桩号、桥型、设计荷载等级、技术状况评定等级、通

52、航等级、桥梁全长等。5隧道基本信息隧道代码、隧道名称、所属路线、隧道中心桩号、隧道分类、隧道长度、隧道净宽、隧道净高、人行道宽等。6涵洞基本信息涵洞代码、涵洞中心桩号、涵洞类型、涵洞跨径、涵洞净高、涵洞全长、涵洞全宽等。7治超站点信息治超站点名称、治超站点代码、治超站点桩号、治超检测站号、检测车道、检测地点等。8交调站点信息所属路线、所属行政区划、调查站点编号、调查站点名称、调查站点类型、建站时间、起点名称、起点桩号、止点名称、止点桩号、调查站点桩号等。11收费站所属路线、所属行政区划及管理公司、收费站名称、收费站编号、收费站信息、建站时间等。12服务区站服务区站名称、服务区站编号、所属行政区

53、划及管理公司、中心桩号、建立时间、所属路线、服务区站面积等。13养护中心养护中心名称、养护中心编号、所属行政区划及所属单位、所属路线、建立时间等。14应急抢险中心应急抢险中心名称、应急抢险中心编号、所属行政区划及所属单位、所属路线、建立时间等。15应急指挥中心应急指挥中心名称、应急指挥中心编号、所属行政区划及所属单位、建立时间等。2.公路空间数据库（1）基础地理空间数据可将测绘部门的矢量图层或标准图幅拼接，按照本项目制图需求进行重新分层处理。基础地图投影采用高斯-克吕格投影、基本图幅比例尺采用 1：10000；基础地图分层包括行政区划、境界、水系、公路、铁路、港口、陆域地形（等高线、高程点）。

54、同时可导入商业电子地图软件运营数据。（2）公路应急业务专题图层1）应急指挥中心及市、县级公路管理机构、高速公路经营单位（含下属管理处、隧道桥梁管理所）的地址、负责人、专职应急管理人员、联系方式均应在地图上标明。2）应急保障基地、（应急保障中心、公路养护中心）、公路养护中心、公路应急保障基地等级（分为国家级、省级、市级、县级）及高速公路应急保障基地等级，地址、管养（处置）范围、占地面积、建筑面积、负责人，联系方式均应在地图上标明。3）应急抢险队伍、设备、物资的按其所属单位进行标注，同时即普通国省道为公路站，高速公路为路公司分基地。负责人、联系方式、人员数量、主要设备数量、主要物资数量均应在地图上

55、标明（为了地图界面清晰简洁，具体详细数据可采用点开或者表格方式供查阅），同时具备分级别汇总、分区域汇总的功能。数据可由基层站点进行更新。（3）公路桩号地理关联数据库对桩号数据进行空间关联匹配，形成公路标准桩号数据库，建立桩号名称和坐标的对应关系，建立路段名称与起点桩号名称、终点桩号名称和空间坐标的映射关系。（4）地图符号制作制作本项目所用到的大比例尺下的公路资产符号，路网事件状态、病害状态、路网调度等动态符号。（5）地图模板制作路网事件专题图模板、应急物资分布专题图模板、应急（车辆、人员）GPS分布专题图模板、交通量专题图模板、高速公路和国省干线公路分布专题图模板、灾毁点断与定位专题图模板、养

56、护工程专题图模板、桥梁专题图模板等。3.公路动态数据库公路动态数据主要存储日常公路网运行监测的相关数据，包括交通运行数据、突发事件数据、环境监测数据、公路技术状况数据、机电设备运行数据等，具体如下表所示：序号数据类主要数据内容1交通运行数据交通流量信息检测点编号、检测点桩号、检测点位置、方向、自然车数、当量交通量、分车型交通量、速度、占有率、饱和 度等交通拥堵情况信息路线编号、路线名称、路段起始桩号、路段终止桩号、方向、交通拥堵级别等2突发事件数据突发事件基本信息事件来源、事件类型、发生时间、接报时间、事件原因影响路段、行车方向、开始桩号、结束桩号、公路受损及通行影响情况等交通阻断信息路线编号

57、、路线名称、位置、方向、起点桩号、终点桩号、发生时间、持续时间等突发事跟踪信息突发事件的处理情况、交通管制措施、预计恢复时间等3日常调度和协调调度数据事件编号、调度人员姓名、调度人员编号、被调度的车辆编号、被调度的人员/装备/物资信息、处置结果4预警信息包括事件的预警编号、预警地点、预警时间、预警类别 级别、预计持续时间等，以及交通运行状态、气象预警和公路基础设施技术状况预警5机电设备运行数据设备编号、名称、运行异常状态日志、恢复时间等6视频信息视频图像编号、图像来源、格式、大小、质量等7气象监测数据风向、风速、雨量、气温、相对湿度、气压、太阳辐射等4.公路应急数据应急资源数据主要包括管理机构

58、数据、应急车辆信息、应急物资信息、人员队伍信息、历史案例信息、预案处置信息等，数据由应急指挥系统的应急资源管理模块产生，各级单位逐级填报。如下表所示：序号数据类主要数据内容1应急管理机构数据应急管理机构编号、名称、地址、主要负责人、联系方式等2应急车辆信息车辆编号、车辆牌照、车辆类型、管理部门名称、部署位置等3应急物资信息应急资源名称、类型、数量、计量单位、存储位置、管理人姓名、管理人联系方式等4人员 队伍 信息应急抢险队伍信息应急抢险队伍所属单位、名称、人数、部署位置、参与公路应急救援的次数、管理人姓名、管理人联系方式等专家人员信息人员编号、姓名、性别、年龄、技术专长、管理单位、参与公路应急

59、救援的次数、联系方式等5历史数据历史案例名称、类型、发布时间、适用范围、所属部门、主要内容（各类、各级事件的应急组织相关信息、 分级上报制度信息、主要处置方法等）6应急 预案 数 据应急预案基 本信息应急预案名称、类型、发布时间、适用范围、所属部门、主要内容（各类、各级事件的应急组织相关信息、 分级上报制度信息、主要处置方法等）预案总体结构信息预案唯一标识、预案管理信息、预案内容预案内容结构信息相关组织机构、相关事件类型、相关处置措施、预案规则、预案约束、预案资源等信息预案组织结构信息组织标识、组织名称、成员列表、职责范围事件类型结构事件类型编号、事件类型、事件等级、发生地或区域（五）标准规范

60、建设要求本次项目遵循交通运输部元数据标准等及AA有关信息化标准、规范，需建设涵盖公路信息资源交换、通讯协议、应用服务、系统集成方面的规范标准，用于指导和规范本期项目建设。制定路网运行监测与应急管理系统技术标准、路网运行监测与应急指挥平台信息交换标准。标准规范依据（包括但不限于）及要求如下： 1.遵循标准规范依据1）中华人民共和国国务院147号中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例2）AA交通指挥中心建设指南、3）公通字200743 号信息安全等级保护管理办法、4）GB/T 22239-2008 信息系统安全等级保护基本要求5）GB/T20269-2006 信息安全技术信息系统安全管理要求6）