超限超重货物运输事故应急预案

1、超限超重货物运输 事故应急预案第一幸总则第一条编制目的为及时有效地处理超限超重货物运输事故，提高对事故的快速反映和应急 处理能力，保持和维护铁路运输正常秩序，最大限度第减少人员伤亡和财产损 失，减轻事故对社会的影响，全而、及时、准确地对事故进行调查分析，吸取 事故教训，完善相关措施，特制定本应急预案。第二条编制依据根据铁道部铁路技术晋理规程、铁路行车事故处理规则、铁路货运 事故处理规贝、铁路超限超重货物运输规则）、路装卸加固规则 、铁路 局行车事故救援实施管理细则、铁路行车事故救援实施管理细则铁路局 超限超重货物运输事故应急预案（暂行）等规幸编制本预案。第三条适用范围本预案适用千在盘江煤电（渠

2、团）公司智辖内发生的超限超重货物运输事 故应急处理。第四条工作原则超限超重货物运输必须贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，制 定有效的安全防范措施。对事故的应急处置必须迷循”及时 报告、快速出动、 统一指挥、分级管理、逐级负责”的基本原则。盘江煤电（渠团）公司各部门 按 职能和专业分工负责做好对公司营内超限超重货物运输事故预防和应急处置工 作，各岗位负责做好超限超重货物运输事故预防和应急施救工作。第二幸组织机构第五条 盘江煤电（集团）公司成立铁路超限超重货物运输事故应急领导 小组（以下简称应急领导小组），下设铁路超限超重货物运输事故应急领导小组 办公室以下简称应急办公室），地点设在盘江煤

3、电（集团）公司运销处。发生超限 超重货物运输事故时，由应急领导小组统一指挥，应急办公室具体落实各项应 急救援工作.第六条 应急领导小组。组长：分管运输 工作的副总经理 副组长：分管 宜传工作的党委副书记、总工程师、运销处分晋运输工作副处、长保卫处负责 人、公司安监局负责人、土城矿分管运输工作的矿长、国投盘江发电有限公司 副经理：组员：公司供应处、土城矿和国投盘江发电有限公司有关部门负人第七条 应急办公室主任 运销处分管运输工作副处长：组员：运销处调度室主任、土城矿煤原科科长、国投盘江发电有限公司工程设备部主任、土城 矿供应科科长、土城矿安检科科长、土城矿机电科科长、土城矿党群办主任、土 城矿煤

4、原科调度室主任、土城矿保卫科科长及相关人员第三章应急组织机构职责第八条应急领导小组职责一）批准本预案的启动与结束二）领导指挥应急救援工作，确定现场指挥人员，向应急办公室和现场指挥人员下达行动指令三）决定向铁路局诸求支援和汇报四）决定向地方政府诸求支援五）引发其他事故时，决定启动相关应急预案六）其他紧急事项的决定第九条应急办公室职责（一）负责发布铁路超限超重货物运输事故应急响应启动命令和宣布铁路 超限超重货物运输应急响应结束通知二）负责与公司应急管理办公室、调度室及有关部门的协调、联系，落 实领导小组的指示（三）负责提出完菩本预案的建议、慈见，并提出预案修订的建议方案指导编制、修订铁路超限超重运

5、输事故应急救援预案四）负责制定本预案演练计，井协调演练工作 指导站段开展铁路超限超重运输事故应急救援预案演练五）负责与本预案有关的各项基础工作第四章组织指挥协调为有效开展应急救援工作，公司应急领导小组下设5个工作组.第十条事故处置组公司运销处牵头，机电部、保卫处、国投盘江发电有限公司工程设备部和土 城矿煤质科等部门参加，负责提出事故处置、救援方案。第十一条事故调查组由公司安监部牵头，公司运销处、电机部、公司保卫处、国投盘江发电有限 公司工程设备不和土城矿煤屈科等部门参加，负责对行车事故进行调查、分析、 取证工作，查明事故原因和责任，完成事故调查报告。第十二条警戒保卫组公司保卫处部门负责事故现场

6、的安全保卫和治安管理工作，严格控制进出 人员及车辆，维护现场治安。井对垫事者及有关事故嫌疑人员采取监控措施， 防止逃逸.第十三条后勤保降组公司和狂办公室、公司供应部门和车站根据事故类型，协调有关部门企 或 业提供各类应急装备材料和救援物资，安排好有关人员膳食，确保事故施救工 作的顺利进行。配合当地医疗急救部门做好伤员的现场急救和医疗救护。第十四条信息报道组党政工作部依据国家有关新闻报道的规定对外发布事故概况，施救进展情 况，回答社会公众关心的问题.第五章事故信息报道第十五条报到程序。发生朝鲜朝中货物运输事故时，发生站应立即报告公司超限超重货物运输事故应急办公室（电：3700086 、37000

7、400）,同时报 告公司调度室（3700100）.第十六条报告内容.（一）发生时间；（二）发生地点线别、站名、区间（桥梁、隧 道）、公里标及周边环境等 情况：（三）列车车次、机车型号和牵引辆数、吨数、计长：（四）事故货物品名。装运车辆车中、车号、编挂位置，有无押运人，发 到站，托收货人：（五）事故概况及原因的初步判断：（六）人员伤亡情况：七）机车、车辆、线路等设备损坏及货物损失情况（八）是否需要救援列车、起重设备和救护车等第六章应急响应第十七条 事故发生后，发生地所在车站应立即启动应急预案，全力组织 救护和救援，防止事故进一步扩大，减少财产损失和人员伤亡。现场人员、救 护人员等必须保护好现场第

8、十八条 有关车站和救援部门接到事故报告和救援命令后要立即派出人 员、调集设备赶赴现场，在现场应急救援指挥的统一指挥下，按照应急领导 小 组的处置方案，密 切配合、相互协作，共同实施救援和紧急处置工作.第十九条 救援列车或救援队负责机车、车辆、货物起复、吊离 运输部 负责列车的调度指挥，疏导被阻列车运行，调动事故现场车辆，检查、检修车 辆技术状态。工电部负责线桥隧等设备的抢修、维护以及受损信号设备的修 .货运部门协助货物起复、吊离，井负责事故货物和损坏的运输设备装运时的 装载加固以及配合安技部做好事故调查和处理。安技部负责行车事故调查和处 理 公安部门负责维护现场秩序，协助调查事故 原因。第七章

9、应急处理超限超重货物运输中需应急处置 情况有：车辆脱轨、颠授、货物倾稷 发生位移超出限值，车辆损坏。加固材料松动、断裂。线路断道，线路限界发 生变化，桥梁损伤以及超限超重货物列车刮坏行车设备和建筑设施等。出现上 述情况，相关人员除按规定程序及时报告外，井视下列情况进行应急处置第二十条 列车颠狻、脱轨、货物倾倒发生超限超重货物车辆脱轨、颠媛或货物倾倒事故时，应立即停车并报 告.运输部、工电部、货运分公司、公安分处等有关部门人员必须尽快赶到现 场，在现场应急救援指挥的指挥下，开展救援。救援单位应尽快调渠起复机械 器具，必要时应开行救援列车。线路被阻期间，调度部门应根据事故严重程度， 组织列车等待或

10、折返，甚至取消部门开行的列。如果需要的救援时间较长，严重 影咱行车时，可将货物拆解后，调离占用的线路，尽快恢复行车。第二十一条 货物发生位移若发现货物位移超出限值，应及时处理。若在运行途中，应立即停车。随 车人员能够处理的，由随车人员处理。随车人员不能够处理的，应急快借谓起 重设备进行修正。无随车人员的超限超重货物发生位移，由发生地车站报告发 站，由发站会同装车单位派人处理。就地处理过程中严重影响线路行车的，在 不影响安全的情况下，尽可能将列车接入指定线路处理。第二十二条 车辆（中梁）损坏车俩（中梁）损坏后，应立即停车，由随车工作人员进行检查，或由最近 站列检人员（或由车辆部门指定胜任的工作人

11、员）进行检查，决定是减速继续 运行，还是停车修理或等待救援。第二十三条加固材料松动、断裂在运行途中若发现加固材料松动或断裂，随车工作人员应利用携带的器械 就地处理，无力处理的，应立即诸求支援，并在不影响列车安全的情况下，继 续运行至前方站。危及行车安全时，应立即停车。第二十四条 限界变化，无法通行如果限界发生变化，超限超重货物列车无法通行，尽鱼利用运输车辆的特 点进行调整，如果还是无法通行，则应采取绕行或其它措施。采取绕行或其他 措施时，谓度、货运、工务、机务、车辆、电务、托运人等相关部门和单位应 充分协商，制定措施或修订运输方案。第二十五条桥梁损伤如果桥梁发生损伤，超限超重货物列车无法通行时

12、，由货运部门会同调度、 工务、托运人、监测等部门和单位协商修订运输方案或采取措施，采取绕行或尽快 修复受损桥梁等设施。第二十六条造成行车设备损坏超限超重货物列车通过后，若造成行车设备（如线路、桥梁、隧道、信号 机柱等）或建筑设施损伤或破坏的，应立即报告调度和车站。列车调度员接到 报告后，除按规定程序报告外，应立即通知相关单位人员赶赴现场，检查行车 设备或建筑设施受损情况，确定是否允许列车通过。相关部门应及时组织人员 对受损的行车设备或建筑设施进行抢修。同时应在区间或前方车站对超限超重 货物列车进行技术检查，发现问题及时处理。第二十七条断道列车在运行途中发生线路断道无法继续运行时，由货运部门会同

13、调度、工务 托运人等部门和单位协商修订运输方案，采取其他方式续运或尽快修复线 路等 措施.第八章应急结束应急处理完毕，在消除现场安全隐患、采取防范措施后，应视为应急结束， 经应急领导小组批准，应急办公室宜布应急响应结束。第九幸总结分析第二十八条 事故应急处置结束后，事故处宜组应对事故应急处 置过程进 行总结，提出改进慈见第二十九条事故损失评估应按专家评估报告及铁路相关规定进行第九幸调查处理第三十条 事故应急处置结束后，事故调查组应组织有关专家对事故原因进 行调查，完成事故调查报告第三十一条根据事故调查结果，对责任任何单位按有关规定进行处理.第十一章演练和完善机制第三十二条 应急预案涉及的有关人员，应定期进行有关知识及专业能力 的培训，定期举行各种类型的救援演习，检验、改善和强化应