231061北交城市轨道交通列车运行控制在线作业二15秋答案

1、谋学网 HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om北交城市轨道交通列车运行控制在线作业二、单选题（共9道试题，共36分。）超前式采用（）优先的方法，滞后式采用阶梯式分级速度控制可以分为超前式和滞后式，设备优先 人控优先 人控优先 设备优先（）优先的方法。（）.人控优先，.设备优先，.人控优先， .设备优先， 正确答案：关于故障-安全技术，下列说法错误的是 （）-安全”原则.TP子系统是安全系统，其系统设计以及所有的软硬件均必须符合“故障.TO为故障-安全系统，其控制列车自动运行.TS系统为非故障-安全系统，它的全部或任何一个部分的故障或不正确操作，不会影

2、响列 车运行安全.轨道电路中的继电器必须符合故障 -安全原则 正确答案：在城市轨道交通自动列车运行控制系统中，超速检测与防护功能是由其哪个子系统实现 的？（）.TP .TO.TS.以上三种均不是正确答案：城市轨道交通采用（）行车制。.两侧均可.左侧.右侧.具体情况具体分析正确答案：站台安全门按其规模和功能可以分为半高式安全门、全高式安全门 .滑动门.固定门.端门.屏蔽门正确答案：下列表示禁止越过该信号机调车的是（）.红色谋学网 HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om蓝色. rm. l_i.双黄色.红色+黄色 正确答案：关于故障-安全技术，下列说法错误

3、的是 （）-安全”原则.TP子系统是安全系统，其系统设计以及所有的软硬件均必须符合“故障.TO为故障-安全系统，其控制列车自动运行.TS系统为非故障-安全系统，它的全部或任何一个部分的故障或不正确操作，不会影响列 车运行安全.轨道电路中的继电器必须符合故障-安全原则正确答案：城市轨道交通的自动化程度比较高，一般采用（）的运用方式，列车的运行速度不取决于地面信号机的显示，地面信号系统只起辅助作用。以地面信号系统为主以车载信号系统为主.地面信号显示与车载信号系统相结合，.地面信号显示与车载信号系统相结合，.车载信号系统.地面信号系统 正确答案：尽可能减少牵引、惰行和制动之间的转换下列不属于TO功能

4、的是（） .将列车速度自动调整在允许速度带内， .实现列车自动通过车站和自动折返.保证列车的停位精度.超速检测与防护 正确答案：北交城市轨道交通列车运行控制在线作业二二、多选题（共8道试题，共32分。）TS系统在自动调整过程中，TS主要通过（）来调整列车。.停站时间.站间运行时间 正确答案：城市轨道交通设备故障主要包括信号系统故障、 .临时停电.通信中断 正确答案：轨道交通列车运行控制系统综合利用线路故障、道岔故障以及（）等各种故障。3技术代替了传统的轨道电路技术,3技术是（）未谋学网 HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om来城市轨道交通运行控制系统

5、的发展趋势是实现.omputr.ommun iti on .ontrol正确答案：站台级控制是由（）在站台PSL（站台级操作盘）上对安全门进行的控制方式。 .列车驾驶员.车站站务员 正确答案：站台安全门的控制方式有（）故障。.信号系统故障.线路故障.道岔故障以及临时停电.通信中断 正确答案：列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为.分级速度控制.速度-目标距离模式曲线控制正确答案：城市轨道交通闭塞分为三种类型（）.固定闭塞.准移动闭塞.移动闭塞 正确答案：列车自动控制系统有（）.列车自动列车自动驾驶系统（TO.列车自动防护系统（TP）.列车自动监控系统（TS）正确答案：北交城市轨道交

6、通列车运行控制在线作业二三、判断题（共8道试题，共32分。）TS系统负责监督和控制 TP系统，联锁系统和轨道空闲检测装置为TP提供基层的安全信息，列车是TP的控制对象。（）.错误.正确谋学网 HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om正确答案：城市轨道交通系统中，月白色信号灯表示的含义是：准许列车越过该信号机调车。 .错误.正确 正确答案：TP系统主要由三部分构成： 用以实现控制列车运行的车载装置、用以产生控制信息的地面装置和地面与车载两方互通信息的车与地的中间传输通道。（）.错误 .正确 正确答案：警冲标设在两会合线路间距离为4m的中间，超限绝缘是指当

7、不得已时， 钢轨绝缘只能装设于警冲标内方小于 3.5m处，又叫侵限绝缘。（）.错误 .正确 正确答案：用以产生控制信息的地TP系统主要由三部分构成： 用以实现控制列车运行的车载装置、面装置和地面与车载两方互通信息的车与地的中间传输通道。（）.错误 .正确 正确答案：,接上送电和受电设备构轨道电路是以钢轨为导体， 两端加上机械绝缘（或者电气绝缘） 成的电路。（）.错误 .正确 正确答案：移动闭塞目标点是前行列车的尾部，与前行列车的走行和速度有关。 .错误 .正确 正确答案：城市轨道交通中蓝色信号灯的颜色表示的含义是：不准列车越过该信号机调车。 .错误 .正确 正确答案：北交城市轨道交通列车运行控

8、制在线作业二、单选题（共9道试题，共36分。）谋学网 HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om超前式采用（）优先的方法，滞后式采用阶梯式分级速度控制可以分为超前式和滞后式，设备优先 人控优先 人控优先 设备优先（）优先的方法。（）.人控优先，.设备优先，.人控优先， .设备优先， 正确答案：在城市轨道交通自动列车运行控制系统中，超速检测与防护功能是由其哪个子系统实现 的？（）.TP .TO.TS.以上三种均不是 正确答案：城市轨道交通采用（）行车制。.两侧均可.左侧.右侧.具体情况具体分析正确答案：下列不属于TO功能的是（）.将列车速度自动调整在允许速

9、度带内，尽可能减少牵引、惰行和制动之间的转换.实现列车自动通过车站和自动折返.保证列车的停位精度.超速检测与防护正确答案：站台安全门按其规模和功能可以分为半高式安全门、全高式安全门.滑动门.固定门.端门.屏蔽门 正确答案：下列表示禁止越过该信号机调车的是（）.红色 蓝色. rm. l_i.双黄色.红色+黄色 正确答案：关于故障-安全技术，下列说法错误的是（）-安全”原则.TP子系统是安全系统，其系统设计以及所有的软硬件均必须符合“故障.TO为故障-安全系统，其控制列车自动运行.TS系统为非故障-安全系统，它的全部或任何一个部分的故障或不正确操作，不会影响列 车运行安全谋学网 HYPERLINK

10、 http:/www.mouxu.om www.mouxu.om.轨道电路中的继电器必须符合故障-安全原则正确答案：城市轨道交通的自动化程度比较高，一般采用（）的运用方式，列车的运行速度不取决于地面信号机的显示，地面信号系统只起辅助作用。.地面信号显示与车载信号系统相结合，以地面信号系统为主.地面信号显示与车载信号系统相结合，以车载信号系统为主.车载信号系统.地面信号系统 正确答案：关于故障-安全技术，下列说法错误的是 （）-安全”原则.TP子系统是安全系统，其系统设计以及所有的软硬件均必须符合“故障.TO为故障-安全系统，其控制列车自动运行.TS系统为非故障-安全系统，它的全部或任何一个部分

11、的故障或不正确操作，不会影响列 车运行安全.轨道电路中的继电器必须符合故障-安全原则正确答案：北交城市轨道交通列车运行控制在线作业二二、多选题（共8道试题，共32分。）站台级控制是由（）在站台PSL（站台级操作盘）上对安全门进行的控制方式。 .列车驾驶员.车站站务员 正确答案：城市轨道交通闭塞分为三种类型 （） .固定闭塞.准移动闭塞.移动闭塞 正确答案：列车自动控制系统有（） .列车自动列车自动驾驶系统（TO.列车自动防护系统（TP）.列车自动监控系统（TS） 正确答案：线路故障、道岔故障以及（）等各种故障。城市轨道交通设备故障主要包括信号系统故障、 .临时停电.通信中断谋学网 HYPERL

12、INK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om正确答案：TS系统在自动调整过程中，TS主要通过（）来调整列车。.停站时间.站间运行时间正确答案：列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为.分级速度控制.速度-目标距离模式曲线控制正确答案：3技术是（）未轨道交通列车运行控制系统综合利用3技术代替了传统的轨道电路技术,来城市轨道交通运行控制系统的发展趋势是实现T.omputr.ommun iti on.ontrol正确答案：站台安全门的控制方式有（）故障。.信号系统故障.线路故障.道岔故障以及临时停电.通信中断正确答案：北交城市轨道交通列车运行控制在线作业二三、判断

13、题（共8道试题，共32 分。）轨道电路是以钢轨为导体， 成的电路。（） .错误 .正确 正确答案：TP系统主要由三部分构成：两端加上机械绝缘（或者电气绝缘），接上送电和受电设备构用以实现控制列车运行的车载装置、（）用以产生控制信息的地面装置和地面与车载两方互通信息的车与地的中间传输通道。 .错误 .正确 正确答案：TP系统主要由三部分构成： 用以实现控制列车运行的车载装置、面装置和地面与车载两方互通信息的车与地的中间传输通道。（）用以产生控制信息的地谋学网 HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om.错误 .正确 正确答案：钢轨绝缘只能装警冲标设在两会合

14、线路间距离为4m的中间，超限绝缘是指当不得已时，设于警冲标内方小于 3.5m处，又叫侵限绝缘。（）.错误 .正确 正确答案：移动闭塞目标点是前行列车的尾部，与前行列车的走行和速度有关。 .错误.正确 正确答案：TS系统负责监督和控制 TP系统，联锁系统和轨道空闲检测装置为TP提供基层的安全信息，列车是TP的控制对象。（）.错误 .正确 正确答案：城市轨道交通系统中，月白色信号灯表示的含义是：准许列车越过该信号机调车。.错误 .正确 正确答案：城市轨道交通中蓝色信号灯的颜色表示的含义是：不准列车越过该信号机调车。.错误 .正确 正确答案：北交城市轨道交通列车运行控制在线作业二一、单选题（共9道试

15、题，共36分。）下列表示禁止越过该信号机调车的是（）.红色蓝色. rm. 1.双黄色.红色+黄色正确答案：超前式米用（）优先的方法，滞后式采用阶梯式分级速度控制可以分为超前式和滞后式, （）优先的方法。（）谋学网 HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om设备优先 人控优先 人控优先 设备优先.人控优先， .设备优先， .人控优先，.设备优先， 正确答案：城市轨道交通的自动化程度比较高，一般采用（）的运用方式，列车的运行速度不取决于地面信号机的显示，地面信号系统只起辅助作用。.地面信号显示与车载信号系统相结合，以地面信号系统为主.地面信号显示与车载信号系

16、统相结合，以车载信号系统为主.车载信号系统.地面信号系统 正确答案：在城市轨道交通自动列车运行控制系统中，超速检测与防护功能是由其哪个子系统实现 的？（）.TP .TO.TS.以上三种均不是 正确答案：站台安全门按其规模和功能可以分为半高式安全门、全高式安全门.滑动门.固定门.端门.屏蔽门 正确答案：关于故障-安全技术，下列说法错误的是 （）-安全”原则.TP子系统是安全系统，其系统设计以及所有的软硬件均必须符合“故障.TO为故障-安全系统，其控制列车自动运行不会影响列.TS系统为非故障-安全系统，它的全部或任何一个部分的故障或不正确操作， 车运行安全.轨道电路中的继电器必须符合故障 -安全原

17、则正确答案：关于故障-安全技术，下列说法错误的是 （）-安全”原则.TP子系统是安全系统，其系统设计以及所有的软硬件均必须符合“故障.TO为故障-安全系统，其控制列车自动运行.TS系统为非故障-安全系统，它的全部或任何一个部分的故障或不正确操作，不会影响列 车运行安全.轨道电路中的继电器必须符合故障 -安全原则正确答案：下列不属于TO功能的是（）.将列车速度自动调整在允许速度带内，尽可能减少牵引、惰行和制动之间的转换.实现列车自动通过车站和自动折返.保证列车的停位精度谋学网 HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om.超速检测与防护正确答案：城市轨道交通

18、采用（）行车制。.两侧均可.左侧.右侧.具体情况具体分析正确答案：北交城市轨道交通列车运行控制在线作业二二、多选题（共8道试题，共32分。）城市轨道交通闭塞分为三种类型 （）.固定闭塞.准移动闭塞.移动闭塞正确答案：轨道交通列车运行控制系统综合利用3技术代替了传统的轨道电路技术，3技术是（）未来城市轨道交通运行控制系统的发展趋势是实现.omputr.ommun iti on.ontrol正确答案：列车自动控制系统有（）.列车自动列车自动驾驶系统（TO.列车自动防护系统（TP）.列车自动监控系统（TS） 正确答案：来调整列车。TS系统在自动调整过程中，TS主要通过（）.停站时间.站间运行时间 正

19、确答案：线路故障、道岔故障以及（）等各种故障。城市轨道交通设备故障主要包括信号系统故障、.临时停电 .通信中断 正确答案：列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为谋学网 HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om.分级速度控制.速度-目标距离模式曲线控制正确答案：站台安全门的控制方式有（）故障。.信号系统故障.线路故障.道岔故障以及临时停电.通信中断正确答案：站台级控制是由（）在站台PSL（站台级操作盘）上对安全门进行的控制方式。 .列车驾驶员.车站站务员正确答案：北交城市轨道交通列车运行控制在线作业二三、判断题（共8道试题，共32分。）城市轨

20、道交通中蓝色信号灯的颜色表示的含义是：不准列车越过该信号机调车。.错误.正确 正确答案：TP系统主要由三部分构成：用以实现控制列车运行的车载装置、用以产生控制信息的地面装置和地面与车载两方互通信息的车与地的中间传输通道。（）.错误.正确 正确答案：TS系统负责监督和控制 TP系统，联锁系统和轨道空闲检测装置为TP提供基层的安全信息，列车是TP的控制对象。（）.错误.正确 正确答案：警冲标设在两会合线路间距离为4m的中间，超限绝缘是指当不得已时， 钢轨绝缘只能装设于警冲标内方小于 3.5m处，又叫侵限绝缘。（）.错误.正确 正确答案：轨道电路是以钢轨为导体，两端加上机械绝缘（或者电气绝缘），接上

21、送电和受电设备构谋学网 HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om成的电路。（）.错误 .正确 正确答案：用以产生控制信息的地TP系统主要由三部分构成：用以实现控制列车运行的车载装置、面装置和地面与车载两方互通信息的车与地的中间传输通道。（）.错误 .正确 正确答案：移动闭塞目标点是前行列车的尾部，与前行列车的走行和速度有关。 .错误 .正确 正确答案：城市轨道交通系统中，月白色信号灯表示的含义是：准许列车越过该信号机调车。 .错误.正确 正确答案：北交城市轨道交通列车运行控制在线作业二一、单选题（共9道试题，共36分。）城市轨道交通采用（）行车制。.两

22、侧均可.左侧.右侧.具体情况具体分析 正确答案：超前式采用（）优先的方法，滞后式采用阶梯式分级速度控制可以分为超前式和滞后式，设备优先 人控优先 人控优先 设备优先（）优先的方法。（）.人控优先，.设备优先，.人控优先， .设备优先， 正确答案：城市轨道交通的自动化程度比较高，一般采用（）的运用方式，列车的运行速度不取决于地面信号机的显示，地面信号系统只起辅助作用。.地面信号显示与车载信号系统相结合，以地面信号系统为主谋学网 HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om.地面信号显示与车载信号系统相结合，以车载信号系统为主.车载信号系统.地面信号系统正确答

23、案：在城市轨道交通自动列车运行控制系统中，超速检测与防护功能是由其哪个子系统实现 的？（）.TP.TO .TS.以上三种均不是 正确答案：站台安全门按其规模和功能可以分为半高式安全门、全高式安全门.滑动门 .固定门.端门.屏蔽门 正确答案：关于故障-安全技术，下列说法错误的是 （）-安全”原则.TP子系统是安全系统，其系统设计以及所有的软硬件均必须符合“故障.TO为故障-安全系统，其控制列车自动运行.TS系统为非故障-安全系统，它的全部或任何一个部分的故障或不正确操作，不会影响列 车运行安全.轨道电路中的继电器必须符合故障-安全原则正确答案：下列不属于TO功能的是（）.将列车速度自动调整在允许

24、速度带内，尽可能减少牵引、惰行和制动之间的转换.实现列车自动通过车站和自动折返.保证列车的停位精度.超速检测与防护 正确答案：下列表示禁止越过该信号机调车的是（）.红色蓝色. rm. l_i.双黄色.红色+黄色 正确答案：关于故障-安全技术，下列说法错误的是 （）-安全”原则.TP子系统是安全系统，其系统设计以及所有的软硬件均必须符合“故障.TO为故障-安全系统，其控制列车自动运行.TS系统为非故障-安全系统，它的全部或任何一个部分的故障或不正确操作，不会影响列 车运行安全.轨道电路中的继电器必须符合故障-安全原则正确答案：谋学网 HYPERLINK http:/www.mouxu.om ww

25、w.mouxu.om北交城市轨道交通列车运行控制在线作业二二、多选题（共8道试题，共32分。）列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为.分级速度控制.速度-目标距离模式曲线控制 正确答案：站台安全门的控制方式有（）故障。.信号系统故障 .线路故障.道岔故障以及临时停电.通信中断 正确答案：TS系统在自动调整过程中，TS主要通过（）来调整列车。.停站时间.站间运行时间 正确答案：线路故障、道岔故障以及（）等各种故障。城市轨道交通设备故障主要包括信号系统故障、.临时停电 .通信中断 正确答案：站台级控制是由（）在站台PSL（站台级操作盘）上对安全门进行的控制方式。 .列车驾驶员.车站站务

26、员 正确答案：列车自动控制系统有（）.列车自动列车自动驾驶系统（TO.列车自动防护系统（TP）.列车自动监控系统（TS） 正确答案：3技术代替了传统的轨道电路技术,T3技术是（）未轨道交通列车运行控制系统综合利用来城市轨道交通运行控制系统的发展趋势是实现.omputr.ommun iti on.ontrol 正确答案：谋学网 HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om城市轨道交通闭塞分为三种类型（）.固定闭塞.准移动闭塞.移动闭塞正确答案：北交城市轨道交通列车运行控制在线作业二三、判断题（共8道试题，共32分。）城市轨道交通系统中，月白色信号灯表示的含义

27、是：准许列车越过该信号机调车。 .错误 .正确 正确答案：用以产生控制信息的地TP系统主要由三部分构成：用以实现控制列车运行的车载装置、面装置和地面与车载两方互通信息的车与地的中间传输通道。（）.错误 .正确 正确答案：移动闭塞目标点是前行列车的尾部，与前行列车的走行和速度有关。 .错误.正确 正确答案：TP提供基层的安全信TS系统负责监督和控制 TP系统，联锁系统和轨道空闲检测装置为 息，列车是TP的控制对象。（）.错误 .正确 正确答案：警冲标设在两会合线路间距离为4m的中间，超限绝缘是指当不得已时，钢轨绝缘只能装设于警冲标内方小于 3.5m处，又叫侵限绝缘。（）.错误 .正确 正确答案：

28、轨道电路是以钢轨为导体，两端加上机械绝缘（或者电气绝缘），接上送电和受电设备构 成的电路。（）.错误 .正确 正确答案：谋学网 HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om城市轨道交通中蓝色信号灯的颜色表示的含义是：不准列车越过该信号机调车。.错误 .正确 正确答案：TP系统主要由三部分构成：用以实现控制列车运行的车载装置、用以产生控制信息的地面装置和地面与车载两方互通信息的车与地的中间传输通道。（）.错误 .正确 正确答案：北交城市轨道交通列车运行控制在线作业二、单选题（共9道试题，共36分。）超前式采用（）优先的方法，滞后式采用阶梯式分级速度控制可以分

29、为超前式和滞后式，设备优先 人控优先 人控优先 设备优先（）优先的方法。（）.人控优先，.设备优先，.人控优先，.设备优先， 正确答案：城市轨道交通采用（）行车制。.两侧均可.左侧.右侧.具体情况具体分析正确答案：下列表示禁止越过该信号机调车的是（）.红色蓝色. rm. l_i.双黄色.红色+黄色 正确答案：关于故障-安全技术，下列说法错误的是 （）-安全”原则.TP子系统是安全系统，其系统设计以及所有的软硬件均必须符合“故障.TO为故障-安全系统，其控制列车自动运行.TS系统为非故障-安全系统，它的全部或任何一个部分的故障或不正确操作，不会影响列 车运行安全谋学网 HYPERLINK htt

30、p:/www.mouxu.om www.mouxu.om.轨道电路中的继电器必须符合故障-安全原则正确答案：下列不属于TO功能的是（）.将列车速度自动调整在允许速度带内，尽可能减少牵引、惰行和制动之间的转换.实现列车自动通过车站和自动折返.保证列车的停位精度.超速检测与防护正确答案：城市轨道交通的自动化程度比较高，一般采用（）的运用方式，列车的运行速度不取决于地面信号机的显示，地面信号系统只起辅助作用。.地面信号显示与车载信号系统相结合，以地面信号系统为主.地面信号显示与车载信号系统相结合，以车载信号系统为主.车载信号系统.地面信号系统 正确答案：关于故障-安全技术，下列说法错误的是 （）-安

31、全”原则.TP子系统是安全系统，其系统设计以及所有的软硬件均必须符合“故障.TO为故障-安全系统，其控制列车自动运行.TS系统为非故障-安全系统，它的全部或任何一个部分的故障或不正确操作，不会影响列 车运行安全.轨道电路中的继电器必须符合故障-安全原则正确答案：在城市轨道交通自动列车运行控制系统中，超速检测与防护功能是由其哪个子系统实现 的？（）.TP .TO.TS.以上三种均不是正确答案：站台安全门按其规模和功能可以分为半高式安全门、全高式安全门 .滑动门.固定门.端门.屏蔽门正确答案：北交城市轨道交通列车运行控制在线作业二谋学网 HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om二、多选题（共8道试题，共32分。）城市轨道交通闭塞分为三种类型（）.固定闭塞.准移动闭塞.移动闭塞正确答案：站台安全门的控制方式有（）故障