工程实践总结报1

1、. 西南交通大学实际总结报告 第 页目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc328503432 第1章 实际目的 PAGEREF _Toc328503432 h 2 HYPERLINK l _Toc328503433 第2章 实际单位概略 PAGEREF _Toc328503433 h 3 HYPERLINK l _Toc328503434 第3章 工程概略 PAGEREF _Toc328503434 h 4 HYPERLINK l _Toc328503435 3.1主要工程及主要参数 PAGEREF _Toc328503435 h 4 HYPERLINK l _

2、Toc328503436 3.2主要工程技术特点 PAGEREF _Toc328503436 h 6 HYPERLINK l _Toc328503437 第4章 实际内容 PAGEREF _Toc328503437 h 8 HYPERLINK l _Toc328503438 4.1轩盘岭隧道实习 PAGEREF _Toc328503438 h 8 HYPERLINK l _Toc328503439 4.1.1 隧道放样丈量 PAGEREF _Toc328503439 h 8 HYPERLINK l _Toc328503440 4.1.2洞身开挖 PAGEREF _Toc328503440 h

3、9 HYPERLINK l _Toc328503441 4.1.3钻爆开挖 PAGEREF _Toc328503441 h 11 HYPERLINK l _Toc328503442 4.1.4出渣运输 PAGEREF _Toc328503442 h 12 HYPERLINK l _Toc328503443 4.1.5初期支护施工 PAGEREF _Toc328503443 h 12 HYPERLINK l _Toc328503444 4.1.6防排水施工 PAGEREF _Toc328503444 h 12 HYPERLINK l _Toc328503445 4.1.7二次衬砌施工 PAGER

4、EF _Toc328503445 h 13 HYPERLINK l _Toc328503446 4.1.8瓦斯隧道通风防尘 PAGEREF _Toc328503446 h 13 HYPERLINK l _Toc328503447 4.2三岔河大桥工地实习 PAGEREF _Toc328503447 h 15 HYPERLINK l _Toc328503448 4.2.1 桥梁丈量放样 PAGEREF _Toc328503448 h 15 HYPERLINK l _Toc328503449 4.2.2 桩施工 PAGEREF _Toc328503449 h 15 HYPERLINK l _Toc

5、328503450 4.2.3承台施工 PAGEREF _Toc328503450 h 18 HYPERLINK l _Toc328503451 4.2.4 墩身施工 PAGEREF _Toc328503451 h 20 HYPERLINK l _Toc328503452 4.3 统计工程数量 PAGEREF _Toc328503452 h 21 HYPERLINK l _Toc328503453 4.4 渣场修复任务 PAGEREF _Toc328503453 h 22 HYPERLINK l _Toc328503454 4.5 征地及损毁林木赔偿 PAGEREF _Toc328503454

6、 h 24 HYPERLINK l _Toc328503455 4.6恢复乡村道路和洞口附属工程 PAGEREF _Toc328503455 h 25 HYPERLINK l _Toc328503456 4.7隧道渗水处置 PAGEREF _Toc328503456 h 25 HYPERLINK l _Toc328503457 4.8隧道仰拱填充面水准丈量 PAGEREF _Toc328503457 h 26 HYPERLINK l _Toc328503458 4.9跨沟小桥选址 PAGEREF _Toc328503458 h 26 HYPERLINK l _Toc328503459 第5章

7、实际总结 PAGEREF _Toc328503459 h 27 HYPERLINK l _Toc328503460 第6章 实际心得 PAGEREF _Toc328503460 h 28 HYPERLINK l _Toc328503461 致谢 PAGEREF _Toc328503461 h 29第1章 实际目的本次实习是为了在毕业进入社会前，将本人的实际知识与实际交融，加强学生对社会和专业背景的了解；使学生拓宽视野，稳定和运用所学过的实际知识，培营养析问题、处理实践问题的任务才干和创新精神；培育劳动观念，激发学生的敬业、创业精神，加强事业心和责任感，并且完成从学生到职员的过渡。大学生的实习是

8、迈向成熟重要的一步，也是大学生正视社会和正视本人，走出自我，真正融入社会生活任务的第一步，而且很多时候经过实际，尤其在不同的职业中的实际才会真正找到本人感兴趣并适宜本人的行业，也是完成从空想到现实转变的第一步。第2章 实际单位概略中铁八局集团是HYPERLINK baike.baidu/view/34435.htm t _blank世界500强企业中国中铁股份的HYPERLINK baike.baidu/view/2397187.htm t _blank法人独资企业，始建于1952年，由原HYPERLINK baike.baidu/view/2585.htm t _blank成都铁路工程集团、

9、昆明铁路建立集团、成都桥梁厂重组而成，是集国内外建筑施工、工程谋划、投资及管理、工程设计、工业设备制造、房地产开发、汽车销售维修、仓储物流、混凝土制品和其他业务于一体的国有特大型企业集团，注册资本为15.65亿元。中铁八局集团现有员工1万余人，其中一级建造师242人，HYPERLINK baike.baidu/view/5969.htm t _blank教授级高工20人，高、中级专业技术及管理人员5000余名，拥有各类先进的工程机械设备4000余台套。 现有铁路工程施工总承包特级，HYPERLINK baike.baidu/view/3196714.htm t _blank公路工程施工总承包、

10、房建工程施工总承包、HYPERLINK baike.baidu/view/2080427.htm t _blank市政公用工程施工总承包、隧道工程专业承包、桥梁工程专业承包、铁路铺架工程专业承包一级资质，HYPERLINK baike.baidu/view/4394513.htm t _blank城市轨道工程专业承包资质以及HYPERLINK baike.baidu/view/2920400.htm t _blank水利水电工程施工总承包二级、通讯工程施工总承包三级资质。年施工才干达200亿元以上。第3章 工程概略该次实习的地点是xxxxx，该工程部主要担任xx工程施工。在实习过过程中，主要参

11、与xx施工。主要工程及主要参数1、xx隧道总长5986米，最大埋深539m， 隧道起讫里程DK591+357 DK597+343 ，该隧道进口采用斜切式洞门，出口洞门采用双侧挡墙式明洞洞门，洞门端墙按国防要求设防，洞内采用重型轨道碎石道床，铺设型轨枕长2.6m及60kg/m钢轨，轨道构造高度77。三工程部从出口里程点DK597+343向中点里程点DK594+350发掘。轩盘岭隧道为高瓦斯隧道，从 DK592+700DK595+650为高瓦斯段，出口有1300m的高瓦斯段，其他段落为低瓦斯区，为了通风需求，在线路的左侧30m处开挖一条平导，总长6019m，以供通风需求。为了防止隧道运营阶段有瓦斯

12、溢出，隧道的仰拱和二衬施工前铺设瓦斯隔离板，混凝土采用C35的气密性混凝土，衬砌采用全封锁复合式衬砌，确保隧道以后正常运营。该隧道从DK591+357DK592+250坡度为4.5%，DK592+250DK597+343坡度为5%。隧道出口段围岩分三种类别，DK597+314DK597+210：104m为级围岩，DK597+210DK597+050：160m为级围岩，DK597+050DK594+350：2700m为围岩，级围岩采用全断面法施工，级采用台阶法施工，级围岩采用大拱脚台阶法施工，DK597+314343明洞段29m采用明挖法施工。2、xx大桥位于轩盘岭隧道出口和将军岭隧道进口中间的

13、凉水泉河中，大桥总长181.3m，2台5墩，最高墩身20.5m，最矮墩身8.5m，全部墩身为实心墩，最深孔桩9m，最浅孔桩6m，孔桩直径全部为1.25m，承台下面最多孔桩数8根，最少6根，0#承台下面地址很好，而且稳定，无孔桩。这座桥的特点就是施工干扰大，桥的0#桥台和1#墩位置紧挨着轩盘岭隧道出口的生活区，而且紧挨着便道，进出隧道的工人，车辆多，以及凉水泉大桥的5#墩和6#桥台的中间是通往隧道的便道，6#桥台处于将军岭隧道的洞门处，桥的两头都处于施工期间，而且墩与墩之间又夹有便道，这样给施工带来极大的不便，处于河中的墩又只能在非雨季施工，由于多方面的缘由呵斥这座桥无法正常施工，使工期往后延迟

14、。3、xx隧道总长1457m，起讫里程为DK597+608DK599+065本隧道进口采用耳墙式洞门，出口采用明洞门，洞内采用重型轨道碎石道床，铺设型轨枕2.6m及60kg/m钢轨，轨道构造高度77cm，隧道限界按照开行双层集装箱设计。该隧道中心里程为DK598+336.5，两个施工队从进出口同时施工。将军岭隧道为曲线隧道，曲线半径有四类，最大曲线半径7004.505m，最小曲线半径4995.442m，缓和曲线有四类，最大缓和曲线330m，最小缓和曲线200m，线间距4.44.558m不等。隧道的出口上方是正在建的广南高速，施工干扰较大，加之出口处有一条水系，雨季时水量较大，这给施工带来困难。

15、 4、xx大桥位于将军岭隧道出口和罗家嘴隧道进口中间的三岔河，该桥总长372.11m，中心里程DK599+286，孔跨3*24+8*32+1*24，全桥合计11墩2台，本桥位于7度地震区，为客货共线铁路，旅客设计时速200km/h，双线铁道路间距为4.56m。该桥为空心高墩桥，3#9#墩墩身高度一次为33.5m、49m、66m、64.5m、49.5m、44.5m、38m，全桥位于曲线段上，曲线半径5000m，缓和曲线长300m。该桥最深孔桩31.5m，最浅孔桩6m，最大孔径1.5m，最小孔径1.25m，承台下面最多孔桩有16根，最少孔桩6根。5、xx总长1013m，起讫里程点：DK599+46

16、0DK600+473，本隧道。本隧道进口采用斜切式洞门，出口采用明洞门偏压式的明洞，洞内采用重型轨道碎石道床，铺设型轨枕2.6m及60kg/m钢轨，轨道构造高度77cm，隧道限界按照开行双层集装箱设计。隧道坡度为5，进出口高程落差5.065m。该隧道进口斜切段延伸及出口DK600+425+473段采用明挖法施工，其他采用暗挖法施工；暗挖段采用锚喷构筑法施工，光面爆破法开挖。级围岩段采用大拱脚台阶法开挖，其他段落采用台阶法开挖。全隧按仰拱超前，拱墙一次衬砌组织施工。洞身级围岩段设拱部三肢格栅钢架及拱部22超前砂浆锚杆加强支护；级围岩段设拱墙格栅钢架及拱部42小导管超前支护；级围岩段设全环I20b

17、工字钢钢架及拱部42超前小导管或108大管棚超前支护。隧道所处的位置岩层为缓倾岩层，容易出现拱部掉块、塌方事件，级围岩设置三肢格栅钢架，隧道处于不良地质地段，能够出现有害气体溢出，施工中应加强洞内施工通风及瓦斯等有害气体检测。此隧道上面居住着较多村民，放炮施工时能够会多居民住房呵斥一定影响，应该随时监测放炮对村民住房能否有影响。6、xx隧道总长212m，隧道进口洞门设为斜切式洞门，出口洞门设为台阶式明洞。起讫里程点：DK600+572DK600+784.该隧道主要以坡残积层，砂岩互层，地层单斜，洞身岩层平缓，极易出现塌方事件，围岩较差，级围岩40m，级围岩172m。级围岩采用台阶法施工，级围岩

18、采用大拱脚台阶法施工，DK600+777784台阶式明洞采用明挖法施工。7、xx隧道总长5716m，起讫里程:DK600+969DK606+685，隧道坡度5。隧道进口采用耳墙式明洞门，出口采用台阶式洞门。隧道区覆盖层主要为第四系全新统坡洪积层、坡残积层及崩坡积层，下伏基岩成分为住罗系上统莲花口组段砂岩、泥岩。进口土层较厚，且力学性能差，容易发生边、仰坡土体坍滑，出口岩层缓倾，节理发育、浅埋，易发生塌方事故，本隧道进口段级围岩2492m、265m地段采用台阶法开挖，级围岩地段设拱部180格栅钢架及22砂浆锚杆加强支护，级围岩地段设拱墙格栅钢架及拱部42超前小导管加强支护， 101m地段采用大拱

19、脚台阶法或中隔壁法开挖，拱部开挖预留中心土，级围岩地段设全环I20b型工字钢钢架及拱部42超前小导管或108大管棚加强支护。主要工程技术特点1、长大高瓦斯隧道：xx隧道为一条长达高瓦斯隧道，总长5986m，是xx线上的重点控制工程。高瓦斯段就长达2950m，施工风险大，隧道内普通地段瓦斯浓度不宜超越0.5% ，否那么应加强通风和检测 ，在隧道开挖任务面风流中，瓦斯浓度不得超越1% ，当检查超越此浓度时，应停顿钻眼放炮，当浓度超越1.5%时，应停顿施工，撤出人员，切断电源 ，停顿电动机运转或开启电器开关，待采取措施处置后进展再次检查，确认平安后方可施工。为了使隧道平安正常施工，在隧道右线30m处

20、开挖一条平导，利用平导通风，同时开挖平导又可以起到对主洞超前预告地质的作用 。2、空心高桥墩施工：xx3#9# 7个墩均按照高桥墩施工。高桥墩施工的难点：资料的提升系统，大块定型钢模安装，任务平台狭窄施工不便，工人上下爬梯安装，混凝土保送系统以及混凝土养护等难题。第4章 实际内容2021年9月22号分开学校到xx实习，该工程部由xx直管。初到工程部对工程部部门和人员组成进展了解，工程部由工程部、安质部、实验室、后勤综合部组成，财务科和物设部门设立在指挥部；该工程部指点由工程经理、副经理、总工三位指点组成，工程经理担任对外协调任务，副经理担任工程部消费、平安、质量等，同时担任当地的征地拆迁任务，

21、协调施工队所遇到的问题等，工程总工担任制定施工组织设计、艰苦施工技术方案或技术措施、艰苦平安是施工技术措施。 xx施工实习本工程采用筏板式根底-框架构造体系。本工程围护构造采用基坑周边布置悬臂式双排桩钻孔桩的型式。本地下出站厅位于位于火车站北广场东侧，与出站地道相连，地下出站厅分为两部分，南侧与出站地道相连的为地下检票厅，检票厅以北为出站大厅。站厅主体构造外包长度36.5m规范段，外包总宽60.65m。本地下站厅为明挖地下一层式出站厅，主体建筑地下部分面积为2271.7，主体建筑地面部分面积为600.2。附属建筑面积为168.5，总建筑面积为3040.4 。昆明站地下出站厅还建工程围护构造是双

22、排悬臂钻孔桩加冠梁衔接板方式，围护桩设计为800mm钻孔灌注桩，双排布置，排间距2.5m，桩间距1.3m，桩长14.0m；前排桩后施做600高压旋喷桩作为止水帷幕。围护桩位置在原地下出站厅构造外围。根据建筑基坑工程技术规定YB925897规范和目前已有的地质水文报告情况，基坑止水采用大直径双重管高压旋喷桩止水帷幕，降水方案采用集水井、明沟排水，辅以坑内降水管井控制地下水。4.1.1 出站厅放样丈量出站厅放样前，结合图纸编辑一个隧道放样的程序，计算器用卡西欧5800 xp的。在放样的时候需求两个丈量人员，一个主测，一个辅测。1、平面定位首先复核所移交控制点能否有误。利用控制点放出基坑中心线上的施

23、工控制点，直线部分30 米一点。平面定位采用极坐标测设，运用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线数据，打印成书面表格方式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于加密控制点上，进展测放。放线终了立刻进展校核，用钢尺拉出各桩点的间距，同坐标反算之间隔 值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立刻复查并重放直至合格。平面相对关系校核终了后，将全站仪置于另一加密控制点，实测桩点中相距最远的两点坐标，同设计值比较，此方法可确定本次放桩全部点位的平面绝对位置关系，假设不符设计，立刻复查重测直至合格。一切放线数据以书面方式保管。2、高程测设将建立方移交给施工单位的水准点作为整个工程

24、水准控制的基点，采取四等水准将高程引测到施工区段的较适宜的地方，设固定的水准点级点。要求该点均布在全线两侧，两点相间以不超出100 米为宜，设置在高程桩上。当进展到施工丈量时，就近利用级点，这样大大提高任务效率，确保丈量成果的精度。高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽能够防止转站次数，再核验各桩点的相对高差能否同设计高程差值相符，最后以另一施工水准点验测桩点中恣意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立刻查明缘由并重测直至合格。每一步放线数据、验测值均以书面方式保管。4.1.2钻孔桩灌注施工根据地质和场地情况，本工程采用旋挖钻机施工。选用旋挖钻机成孔时，平整场地埋设护筒后直接钻孔，钢

25、筋笼采用吊车吊放,搭接焊衔接，换浆法二次清孔，垂直导管法灌注水下砼。一、施工预备钻孔时要求平整场地，去除杂物，人工探明地面以下3m的地下管线位置，如与钻孔桩位置冲突，及时上报监理单位、业主，产权单位，配合业主、产权单位做好管线的迁改任务。开挖泥浆池或制备泥浆箱，根据地质情况制备相应泥浆。因钻机施工时直接将钻渣提倒至孔外，不存在原土造浆，所以必需制泥浆。泥浆只为护壁用，假设地下水位深于桩底、且地质情况良好时，可采用“干挖法，而不需造浆护壁。二、钻孔灌注桩施工工艺沉淀池沉淀池泥浆循环循环池废浆排弃施工预备桩位放样沉埋护筒钻机就位平整场地加工护筒钻进清 孔钻孔注泥浆供水丈量钻孔深度、斜度、直径丈量沉

26、碴厚度钢筋笼就位钢筋笼制造吊装钢筋笼二次清孔设隔水安装拼装检验导管灌水下混凝土设溜槽和漏斗商品砼运送起拔护筒混凝土养护凿除桩头坍落度测试商品砼消费三、施工技术措施1、丈量放样1丈量放样 桩位采用全站仪以复核过的导线控制点为基准进展放样。2详细桩位设置后，立刻用“十字线法将桩位用护桩引出，同时对桩位、护桩进展加固、标识、维护。2、埋设护简护筒的埋设采用机械挖埋法。1、将钻机移至桩位处，使钻头中心对正护桩中心即桩位中心后，下钻至护筒埋设深度后，提起钻头，将钻渣倒于原地面，再在钻头顶部装设扩孔器后下钻以使所钻孔径稍小于护筒直径。2、在人工配合下，用钻机上的卷扬机将护筒吊移至孔口，利用钻机钻头下压护筒

27、至埋设深度。3、护筒内径应比桩径大2040cm，护筒中心线应与桩基中心线重合。4、护筒高度应高出地面30cm，埋深宜为24m。5、测设护筒顶面标高，用以控制孔底标高孔深。6、现场施工员填写相关表格，将有关成孔控制参数如孔号、孔口标高、孔底标高、孔深、孔径等注明，并下发至钻机操作手。3、钻机就位1、再次设护桩十字线，标出桩中心。2、开动钻机，移至桩位处，根据驾驶室内程度仪，倾斜仪显示数据，微调钻机至底盘程度、桅杆垂直，然后使钻头中心对正护桩中心，并下移钻头接近于护筒顶面，翻开深度仪并归零。4、钻进1、钻机准确就位后，钻机操作手对现场施工员提交的有关参数复核确认后，放松钻机主卷扬，在钻头及钻杆自重

28、作用下钻头随伸缩式钻杆的伸出下落至护筒内的土体外表。2、启动全液压动力头，使其旋转，同时动力头锁定钻杆，并在安装在钻架上的液压油缸提供的钻压力作用下，使钻头旋入土体，钻下的钻渣充入筒式钻头空腔。3、封锁动力头，同时钻杆自动脱锁，提升主卷扬，伸缩式钻杆回缩，带动钻头拔出孔外。4、转动钻架，使钻头移至卸渣区，并继续提升钻头至钻头底板自动翻开，钻渣在自重作用下由钻头中落下。5、回转钻架，钻头回至桩位处钻架自动停转，然后进入下一次的钻进过程。6、在钻进过程中需泥浆护壁时，应及时向孔内注入制备好的泥浆，并确保水头高度。泥浆比重控制在1.051.20，粘度控制在1822s，含砂率4%。7、升降钻杆时应平稳

29、，提钻时应防止碰撞护筒或钩挂护筒底部。8、堆于孔口处的钻渣及时用装载车运弃至堆渣区，以保证钻孔延续进展，并确保现场整洁。9、钻进过程中，现场施工员应经常留意地层变化，判明渣样并仔细记录钻孔施工记录。5、检孔虽然该钻机的构造确保了成孔的直径、垂直度和孔深，为了确保准确无误，在钻进至设计孔深由驾驶室中的深度仪所断定的后，仍需采用长钢尺或校定后的测绳对孔深进展确认，并用验孔器对孔径、孔深、孔的垂直度进展检查。6、清孔由于该钻机任务时将钻渣直接提倒至孔外，普通不需清孔。但在钢筋笼吊放后，灌注砼前，应检查孔底沉淀厚度，假设超越规定，必需清孔，清孔采用换浆法，即由外往孔内注入清水或低浓度泥浆，并在孔底放置

30、砂石泵往外抽吸，如此反复循环，至满足要求为止。7、钢筋笼吊放1、采用25T汽车吊车下放钢筋笼。为了保证钢筋笼起吊时不变形，采用两点吊。起吊前在钢筋笼内暂时加木杆，加强其刚度。2、下笼时由人工辅助对准孔位，坚持钢筋笼的垂直，轻放、慢放，防止碰撞孔壁，严禁高提猛放和强迫下入。3、吊放钢筋笼过程中，必需一直坚持钢筋笼轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求。为防止砼灌注过程中钢筋笼上浮，钢筋笼最上端设定位筋，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，反复核对无误后定位。4、灌注完的砼开场初凝时，割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响砼的收缩，防止钢筋砼的粘结力受损失。8、混凝土浇注1、钢筋笼安装终了，应进

31、展隐蔽工程验收，合格后应立刻浇注水下混凝土。2、运用的商品混凝土应具有良好的和易性，坍落度宜为1822cm。3、水下混凝土浇注采用直径200mm导管，导管接头宜采用法兰或双螺纹方扣快速接头。导管运用前应试拼装、试压，试水压力为0.61.0MPa。破损的密封圈应及时改换。4、运用的隔水塞应具有良好的隔水性能，保证顺利排出。施工中导游管内放入球胆做为隔水塞。5、导管底部至孔底的间隔 宜为300500mm。开场浇注混凝土时，要求快放，使导管有足够的埋深。孔口安装排浆泵，返出的泥浆回收到回浆池中。6、应有足够的混凝土贮藏量，使导管第一次埋入混凝土面以下0.8m以上。7、导管埋深宜为26m，严禁导管提出

32、混凝土面，应有专人丈量导管埋深及管内外混凝土的高差，填写混凝土的浇注记录。8、水下混凝土必需延续施工，每根桩的浇注时间按初盘砼的初凝时间控制。9、控制最后一次浇注量，桩顶不得偏低，混凝土上层存在一层与混凝土接触的浮浆层需求凿除，为此混凝土高度需超浇500mm，以便在混凝土硬化后查明强度情况，将设计标高以上的部分用人工或人工配合风镐剔凿。10、砼浇注应做砼强度试块，每50m3做一组试块。试块应养护好，到达一定强度后立刻拆模送往养护室规范养护。11、砼施工终了后，应搜集砼出厂合格证、砼强度报告、做砼强度评定。12、做好并搜集整理好各种施工原始记录,质量检查记录等原始资料,并做好施工日志。13、灌注

33、终了后及时用钢板或钢筋网篦将孔口覆盖，并作明显标识，防止人员坠入孔内。灌注6小时后方可将空孔部分回填。4.1.3高压旋喷桩止水帷幕施工一、工艺流程丈量定位丈量定位钻机就位钻进造孔高喷台车就位下管放射浆液放射旋摆提升成桩移机至下一孔位废浆沉淀硬化、外运终孔检查浆液配制水泥浆配制遇到妨碍时用地质钻引孔合格二、旋喷施工工艺1、施工机械设备本工程根据施工进度安排和工程数量情况,施工机具主要由双重管旋喷钻机、空压机、拌浆桶、灰浆泵、泥浆泵、高压清水泵等部分组成，所需机械设备见下表：设备称号设备型号数量备注钻 机CP-15003台旋喷注浆引孔钻机GPS-102台引孔注浆泵GPB-90WD3台旋喷注浆空气紧

34、缩机W-73台旋喷注浆二重旋喷管733套旋喷注浆浆液制备机拌浆桶3台旋喷注浆2、旋喷参数确实定1压力参数确实定普通情况下采用加大泵压力来添加浆液流量及流速，进而增大放射力，本工程钻机转速2025r/min、提升速度1520cm/min、喷浆压力2225Mpa、喷浆量70100L/min；2旋转提升参数确实定旋转、提升的速度与喷流半径有关，而有效半径与喷嘴的几何尺寸和放射角度有相互联络，并直接影响喷流的特性。根据施工阅历，旋喷提升速度宜控制在1520cm/min范围内。其中在顶部2m应选用较慢的转速和提升速度。普通为1518cm/min速度提升。3喷嘴直径喷嘴安装在钻头侧面，是旋喷注浆的关键部分

35、，喷嘴直径大小对放射流速度影响很大。注浆中喷嘴直径选用2.02.8mm。4旋喷桩放射注浆资料采用普通硅酸盐水泥PO42.5，水灰比根据本工程地质情况采用1：1的水泥浆液进展施工，根据试桩情况选定适宜的水灰比。 在喷浆之前按施工要求预备好足够的合格的水泥浆液。3、施工方法1施工预备去除场地内钻孔灌注桩施工残留物，合理布置施工机械、水泥灌、废浆池、保送管路和电力线路位置，确保施工场地的“三通一平。2桩位测放按桩位陈列图进展桩位放样，用全站仪测放纵横向控制线及各主要控制点位的桩点，带线控制纵、横向，尽量确定其他各桩位，全站仪测放的控制桩位点需打木桩钉标志，为防止钻孔后控制点失效，必需将控制点向不受施

36、工影响的地方外引。经过复检验线合格后，用钢尺和测线实地布设桩位，并用竹签钉紧，一桩一签，保证桩孔中心移位偏向小于20mm。3旋喷桩施工中应留意的问题1旋喷桩机就位时机座要平稳，立轴或转盘与孔位对正，倾角与设计误差普通不得大于0.5。2孔口冒浆量小于注浆量的20%为正常景象，假设超越20%或完全不冒浆时，应查明缘由并采取相应措施。3旋喷时，要做好压力，流量和冒浆量的量测任务，钻杆的旋喷和提升必需延续不断。钻杆旋转和提升必需延续不中断，装配接长钻杆或继续旋喷时要坚持钻杆有1020cm的搭接长度，以免出现断桩，不得使放射固结体脱节。4为了加大固结体尺寸，可以采用提高放射压力或降低回转与提升速度等措施

37、，也可采用复喷工艺。 5停喷时间过长超越3小时时必需采取复喷，且接桩长度不小于30cm。4.1.4 冠梁及衔接板施工在内撑式支护构造中，支撑系统是极其重要组成部分，在施工过程中必需留意支撑砼与冠梁同时浇筑，连成整体。一、施工工艺1、土方开挖至冠梁及衔接板标高，及时将桩顶疏松混凝土凿除，桩顶标高低于设计标高时要用高一级强度的混凝土进展接桩。土方开挖至冠梁及衔接板底标高时，及时垫层施工，挖一块随即浇块垫层。砼垫层浇捣后，根据龙门板上轴线尺寸，投测到垫层面，并弹出墨线。2、混凝土采用商品砼，砼强度等级为C30。3、钢筋绑扎时，其钢筋种类、规格、数量、外形、锚固长度、搭接位置需符合设计及规范要求，钢筋

38、维护层厚度为30mm。4、模板施工前由木工翻样，翻出大样图，并经施工员审核，签字认可，再交木工进展模板制造，制造好的模板，作好标志，分类堆放整齐。二、施工要求 梁侧模采用九夹板制造安装，模板制造横围檩采用三道4060方木。模板竖向围檩483.5钢管间距600，横围檩双根483.5钢管三道间距300，内外模板设置伞型扣件加对拉螺栓拉紧，对拉螺杆设在竖横围檩交叉点位置，上口拉统长麻线进展校正，并用扣件与钢立柱固定。三、施工流程 a、构造层施工顺序 弹线绑扎钢筋安装模板检查验收砼浇捣砼养护拆模。 b、在模板安装前，应根据弹线位置，用水泥砂浆在外围做好5cm宽的找平层。用短钢筋在梁筋根部烧焊好限位后，

39、进展模板安装。 四、模板施工技术措施施工时，要严厉按有关措施进展。模板在每一次运用的时候，均应全面检查模板外表光洁度，不允许有残存的砼浆。否那么必需进展仔细清理，然后喷刷一度无色的脱膜剂或清机油。 模板的拼缝有明显的缝隙者，必需采用油腻子批嵌或白铁皮封钉。撤除模板必需得到有关技术人员的认可后，方可进展拆模任务。 模板在校正、撤除时，绝对不允许用棒撬或用大锤敲打，不允许在模板面上留下铲毛或锤击痕迹。 模板在设计时，必需求思索模板本身刚度和模板加工后运输方面的变形。4.1.5初期支护施工级围岩初期支护放射C25混凝土，锚杆采用22组合中空锚杆，边墙采用22普通砂浆锚杆，每环2122根，拱墙分界以拱

40、部140划分。放射混凝土厚度为12cm；拱部设置6的钢筋网片，网格间距2525cm；拱部和边墙打入锚杆，锚杆长度为3m，间距1.21.5m环纵。该隧道放射混凝土采用湿喷的方法，水泥选用42.5的普通硅酸盐水泥；细骨料选用巩固耐久的中、粗砂，细度模数宜大于2.5mm；粗骨料的粒径不大于15mm；外加剂选用液体速凝剂，高效减水剂。4.1.6防排水施工初期支护好后就对隧道施作防排水设备，在施作防水板之前对不平顺的地方利用水泥砂浆抹平，假设有显露来的锚杆头要进展切割。在这些施作终了后就安设纵向PVC管和环向打孔波纹管，安装排水管的时候要把排水管固定好，以免在振捣二衬混凝土的时候挤掉了，达不到防水要求。

41、隧道中假设有富水地段，在隧底设置过水盲管，过水盲管不与边墙处的盲管相连。该隧道是高瓦斯隧道，边墙盲管施作好后，对边墙和拱部铺设瓦斯隔离板，防止瓦斯溢出。在进展防水板施作时用垫圈焊接法把防水板吊挂在固定点上，每一环的防水板接头处擦拭干净后用热合焊机焊接，焊接密实，不能出现气泡的景象。假设边墙和拱部有凹凸的景象，固定防水板的时候，凸点与凸点之间不能绷得太紧，假设绷得太紧，浇筑二衬混凝土的时候容易把防水板焊接处拉开，达不到防水的要求，假设没有拉裂开，防水板与墙面就不密实、不密贴，会有空洞出现。4.1.7二次衬砌施工xx隧道级围岩二次衬砌采用C35气密性混凝土，二衬衬砌厚40cm，在防水板、瓦斯隔离板

42、和环向排水管施作完成后，对二衬进展放样，完成后的二衬不能浸入建筑界限。施作二衬的台车长12m，液压系统调理模板。隧道二次衬砌施作的混凝土振捣密实、外表平整光滑、曲线圆顺，整条隧道的混凝土运用的水泥应采用同一个消费地的水泥，这样做出来的二次衬砌外表颜色才会一样，美观。防止二衬混凝土开裂可以采取如下措施：1、采用较小的灰骨比，降低水灰比，选用较好的外加剂。2、合理确定灌注长度和泵送速度。3、拆模时，混凝土内外温差不能超越20。4、混凝土浇筑后，12小时内应覆盖混凝土和洒水养护，混凝土内部上升温度不能超越5/h。4.1.8瓦斯隧道通风防尘由于该隧道时高瓦斯隧道，良好的通风是隧道正常平安施工的前提，正

43、洞、平导通风管道配置分别采用1.5m、1.2m直径的阻燃、抗静电软风管。风管布设在正洞边墙上，安装风管前，先按5m间距埋设吊挂锚杆，并在杆上标出吊线位置，用细钢丝绳拉紧并焊固在锚杆上，然后吊线挂上风管，这样可使风管安装到达平、直、稳、紧，不弯曲、无褶皱，减少通风阻力。第一阶段采用1台风机压入式通风；第二阶段即正洞与平导间横通道连通以后，采用巷道式通风。第一阶段通风和第二阶段通风表示图见4-3和4-4：图 4-3 第一阶段通风表示图 图4-4 第二阶段通风表示图瓦斯隧道通风把瓦斯浓度稀释到0.5%以下，平行导坑中的瓦斯浓度稀释到0.75%以下，为了防止施工的地方瓦斯聚集，瓦斯有聚集的地方的通风风

44、速不小于1m/s，全断面开挖的掌子面不得小于0.15m/s。为了确保工人在隧道里面安康平安施工，空气中的氧气含量不得小于20%，每立方空气中的10%以上的 游离的二氧化硅的粉尘不得大于2mg；每立方空气中的10%以下的 游离的二氧化硅矿物性的粉尘不得大于4mg。4.2xx大桥工地实习xx大桥全长372.11m，起讫里DK599+74.08DK599+446.19，是兰渝线广元站重点工程。4.2.1 桥梁丈量放样桥梁施工丈量放样前，运用卡西欧5800 xp计算器编辑一个适用于该桥的程序，在放样的时候就可以显示出该怎样调整。桥梁施工放样主要任务内容包括：1、墩台纵横轴线确实定；2、根底开挖和墩台扩

45、展根底的放样；3、桩根底的桩中心位置放样；4、承台及墩身构造尺寸、位置放样；5、墩帽及支持垫石的构造尺寸、位置放样；6、桥型的上部构造中心和细部构造尺寸放样；7、桥面系构造尺寸和位置放样；8、各阶段的高程放样。三岔河大桥位于曲线段上，曲线半径为5000m，缓和曲线长300m，该座桥利用偏角法对其施工放样。4.2.2 桩施工在对桩施工前，先放样出桩的中心位置，利用钢尺拉出桩的半径，画一个圆，用石灰或者其它标志出来。该桥有挖空桩和钻孔桩两种类型，直径有1.25m和1.5m的。挖孔桩流程图见图4-5。场地平整场地平整丈量放线、定桩位开挖桩孔土方支设护壁模板灌注护壁砼拆 除 模 板部分护壁撤除检查持力

46、层、清底验收眼钢筋笼吊装、定位钢筋笼报验砼 灌 注质 量 验 收钢筋笼制造首 节 开 挖施工锁口和护壁下一循环到达设计深度图4-5 挖孔桩流程图1、挖空桩施工进展挖孔之前，需求平整场地，并且压实，之后在孔口施作一个锁扣，场地周围开挖一条排水沟，锁扣位置要高出地面30cm左右，防止地表水流入孔内，三岔河的挖孔桩全部用C15混凝土护壁。挖孔桩以爆破的方式开挖，主要以浅孔爆破为主，利用导爆管起爆，放炮之前在孔口用重物覆盖住并疏散过路行人，防止爆破飞出的石头伤到人员，每次开挖深度0.40.8m。爆破之后用通风机把孔里的有害气体排出，利用升降机把孔内的泥土、石渣提出并立刻把渣运送到制定地点位置，直到挖到

47、设计高程为止，在开挖的过程中用铅锤看中心位置能否偏离，假设有偏离及时修正。孔桩开挖到设计高程之后，把孔底的残渣清理干净，假设有地下水渗出需求把积水抽干。这个时候请设计院的地质方面的人员对其进展成孔检查，如过满足设计要求，之后就安装钢筋笼，利用吊车把做好的钢筋笼吊放下去，假设桩很深，就需求分段吊装钢筋笼，在孔口位置用一根脚手架的钢管横穿，把每段钢筋笼焊接好，依次把钢筋笼放到孔桩里面。2、钻孔桩施工三岔河大桥的钻孔桩运用冲击钻机钻孔，施工前先对场地进展平整，操作平台下面铺设枕木，之后让机具冲击位置对准孔桩中心位置，用钢壁护筒护壁，并在场地附近设置一个泥浆循环池。钻孔桩的施工流程见图4-6钻孔桩施工

48、过程，护筒要埋设在密实的土层中，普通根据地质情况要埋设12m，护筒的中心与设计的桩的中心误差不能超越5cm。利用冲击钻钻孔的时候，适量松钢绳，不能打孔锤，为了维护钻头的损耗，在钻头的部位焊接几块钢板。每天都要记录钻孔深度，同时可以判别地质情况，假设孔桩里面遇到硬质岩石，而且处于倾斜形状，在这种的情况下需求往孔内填装硬质片石，防止打出来的桩偏斜，孔位偏斜不能超越10cm。钻孔桩浇筑水下混凝土时，先查看孔内泥浆比重，含砂率和黏度，泥浆比重在1.071.1，含砂率不大于2%和黏度1720s时就可以进展水下灌注混凝土。导管埋入混凝土的深度不得小于1m，普通埋置深度26m，计算混凝土运输车没车能装多少方

49、得混凝土，再计算每米深需求多少量的混凝土，这样就能计算出导管埋置在混凝土有多深，浇筑的混凝土应该比桩顶的设计高程高出1m左右。开挖埋设护筒开挖埋设护筒钻机就位制造护筒钻 进清孔设立钢筋笼设立导管灌注水下砼拔除护筒截除桩头、无损检测制造钢筋笼丈量沉碴厚度丈量砼面高度钻孔注浆泥浆沉淀供水泥浆池设置泥浆泵泥浆备料组拼及检验导管吊运砼备制砼预备任务图 4-6 钻孔桩的施工流程4.2.3承台施工承台是根底的一部分，承台施工的工艺流程见图4-7。施工丈量放样施工丈量放样机械开挖基坑人工清理基底凿除桩头垫层施工安装钢筋及模板承台砼浇注砼养护、拆模基坑回填图4-7 承台施工流程图1、无论是挖孔桩灌注的混凝土还

50、是水下灌注的混凝土都要对其进展破桩，由于浇筑混凝土的时候，桩的顶部振捣产生的浮浆和泥沙浸如到桩中，强度没有设计强度那么高，需求顶面的那一段废除，最后留出1m长的钢筋，使其构成喇叭口，增大与承台的接触面，同时可以加强承台抗横向冲击的作用。2、破桩完成后在每根桩上面打磨四个点，每个点的面积大小要能满足小锤打击的范围，桩的中心打磨一个，桩的周边均匀打磨三个点。每一根桩都要对它进展检测，先是由交大检测咨询对其进展检测，检测桩完好性利用低应变的原理，把仪器的接头用黄油粘结好，另外让一个人敲击桩的三个部位，查看仪器上显示的曲线，假设三次敲击后显示的曲线外形一样就阐明桩是完好的，没有出现裂隙的景象，假设出现

51、变化，阐明灌注混凝土能够泥沙浸入进去了，呵斥断桩的结果，或许就是桩的底部的水和残渣没有清理干净，加上振捣不密实，也会呵斥桩的质量不合格。3、桩的质量检验合格后就开场做承台钢筋，做承台钢筋时还要做墩身预埋钢筋，墩身的预埋钢筋是悬空的，开场施工的时候先要用钢管搭建一个架子，提供施工平台，而且还要把预埋钢筋托住，不让其下掉，把预埋钢筋做好后，下面用25的钢筋支撑好。施作钢筋时一定要符合设计要求，钢筋间距不能超越允许误差，做出来的钢筋横向和纵向要符合设计要求，每根钢筋根本上要平行，不能出现斜着或S形钢筋。4、一切钢筋完成后，让现场的监理查看钢筋施作能否符合要求，假设全部满足规范要求，就可以继续下一道工

52、序，关模打混凝土。在关钢模的时候先要用丈量仪器测出关模的位置，定出承台的四个边角点。为了保证关的模是垂直的程度的，在施作关模的时候用同样的型号的钢模，而且运用铅锤检查时候垂直的，关的模用螺栓衔接好每一块钢模，防止出现爆模的景象出现，每一块钢模都要用钢管支撑好，而且横向要用对拉螺栓拉紧。对承台进展混凝土浇筑要一次性全部完成，假设是夏季打混凝土就要安排到晚上施作，晚上的气温稳定，而且晚上的温度才干满足要求，不然混凝土容易出现裂痕以及强度达不到要求。4.2.4 墩身施工承台和根底施作完后下一道工序就是对墩身施工，墩身施工流程图见图4-8： 施工预备施工预备基顶放线墩底定位墩台身钢筋绑扎模板安装自检后

53、报监理工程师审批浇注砼砼养护、拆模图4-8 墩身施工流程图1、墩身施工前，先要对承台顶面凿毛，把浮渣全部清理完，然用水清洗干净。三岔大桥的墩是空心高墩，施工时需求搭建脚手架，开场的施工方案为在桥的周围搭满架，最后为了节约本钱又平安，施工方案变为把脚手架搭建在墩身内部，这样搭建的脚手架不仅稳定而且节约本钱。工人上班时用钢筋制造的爬梯，每一个爬梯转角处用两块木板铺设一个转身平台，为了保证钢筋的一定的刚度，每一个爬梯的搭接得长度为2m，这样上下的工人的行走起来就不会上下闪烁。2、三岔河墩身是空心的不仅节省了资料，而且减少了根底的承重，但又能接受列车和上部构造的荷载，同时稳定性更强。墩身在施作钢筋时要

54、对主筋定位，这样做出来钢筋的才会满足规范要求，并且均匀美观，施作箍筋时在主筋上做出标识，假设熟练之后可以不做标识。衔接主筋与主筋不用焊接，主筋全部用扯丝机做出螺纹扯丝口，钢筋的接头要平齐，这样受力会良好。三岔河大桥高墩的钢筋和机具设备全部用塔吊提升，较矮的墩塔吊不可以着的用吊车提升资料和模板。3、墩的钢筋做到5米左右的高度时，就开场关模，在关模之前，先对模板进展清理，清理终了后对模板的内壁刷一次油，到了最后拆模的时候就更加容易而且墩身的外表很美观。每次施作完钢筋和关模的任务后都要让丈量人员对模板进展校核一次，现场监理也要对钢筋施作结果和模板的情况检查一遍，在监理的签字的情况下才干浇筑混凝土，每

55、次浇筑两轮模板的高度，4m高。 4.3 统计工程数量xx工程部所担任的工程已完成95%以上，主体工程绝大多数已完工，如今只剩下极少部分的主体工程和附属工程，在指点的安排下，需求把一切工程所耗费的资料全部统计出来。刚开场拿到资料不知道如何入手，怎样个统计法一片茫然，最后在指点的指点下，先把路基的资料统计，然后统计桥梁的资料，最后统计隧道的资料，从简单的入手。路基工程量在这个工程部是最小的工程，资料比较少，数量少不那么容易出错，我利用在学校学习的电脑办公软件知识，先把一切路基的资料罗列出来，最后把每一个里程段的具有资料统计出来，然后把各段的资料再统计出来。之后就利用同样的方法把桥梁和隧道里面一样的

56、部分资料统计出来，再把整个一切的统计一次，最后混凝土用的砂、碎石、水泥、粉煤灰、减水剂、速凝剂等资料分别出来。路基、桥梁、隧道、以及附属工程的资料统计完后就把一切同种资料进展合计。4.4 渣场修复任务xx工程部五座隧道的弃渣场都出现了不同程度的损坏，工程结尾期间需求把一切的渣场挡墙修复完好，几个隧道挡墙损毁最为严重的渣场是将军岭出口弃渣场，百分之六十多的挡墙完全被滑下渣冲断，将军出口渣场未修复之前情况见图4-9。图4-9 将军岭出口渣场未恢复之前情况该渣场土方为11万方，弃土场地占地约24亩，渣场长262m，渣场下面就是三岔河，假设不加以修复挡墙的话，雨季就能够出现滑坡，把河道堵塞。最后指点决

57、议请一个施工队伍把该渣场修复完好，并且把渣场修成58m的平台，把坡刷成1.251.5的坡比，斜坡上不能出现大块的石头，渣场周围的水系要给当地居民恢复出来。2021年11月18号第一批施工队进场开场施工，但该渣场的量太大，坡度大无法进展施工，施工队伍计划把渣场的土方往上翻土，想建筑几个平台再进展施工，由于渣场高度有26m，加上该渣场的原始地貌为斜坡，能够会由于渣场顶面堆载过大出现滑坡，最后该方法无法实现，最后决议在该渣场旁边补征一块地包容多余的渣。由于第一批施工进场时间过早，征地的事情还衰败实下来以及施工队和工程部的协议未能达成一致，最后宣告协作失败。过了一段时间补征地的事情和当地居民达成一致后

58、，请了另外一批施工队来担任修复渣场的挡墙。第二批施工队进场后把整个渣场的情况向他们进展了交涉，如何施工做了交流，最后达成了一致意见，确立了施工方案。2021年12月27日施工队正式进场，和他们进展了技术交底，初步决议挡墙高度建筑成高6m，墙身宽1.4m，根底宽度1.7m，根底深度根据地质而决议，墙身坡比1:0.25，挡墙顶面往内33.5建筑一个平台。泄水孔以一定的坡度埋设，采用直径150mm的PVC管做泄水孔，每一层4米布设一个，布设泄水孔时错开布置，泄水孔的进口处用碎石做成一个石笼包，防止泥沙进入管道中。挡墙根据地质情况1020的间距设置一个沉降缝，沉降缝的宽度为35cm，最后沉降缝中间塞沥

59、青木板，防止雨水把泥浆从缝隙中冲出挡墙外缘。挡墙做成的方式见图4-10。 图4-10 挡墙横断面图自从施工队伍进入场地后，要对施工队每天施工情况进展记录，记录包括施工人员多少人，管理人员多少名，配置机械的多少，每天做了多少工程量，根据现场情况计算工期，能否需求增减人员。假设施工队伍遇到新的情况不能处理的应立刻向指点汇报，并马上处理，防止耽搁施工。最重要的一点每天要监视挡墙的质量，假设砂浆的标号没满足要求，需求立刻让施工队伍马上更改，挡墙的宽度一定要按照设计图纸施工，挡墙的外表一定要平顺，每做一层的挡墙就要拍摄照片，留做施工过程的根据，恢复好的挡墙见图4-11。图4-11 恢复过后的挡墙整个挡墙

60、修复任务历时三个半月，在雨季来之前全部完工。挡墙方量三千余方，翻运土方三万余方，建筑排水沟三百五十余米，根据渣场的高度修23个平台，清理完刷坡面石头，恢复成可以复耕的要求，各项目的均满足设计图纸。4.5 征地及损毁林木赔偿xx出口渣场补征土地的时候，在指点安排下这次丈量土地时把河边损毁的林地面积也丈量了，河变得林地被渣覆盖了很多，构成了很陡的坡，丈量损毁的投影面积难度有点大，不时有石块从坡上滚落，不过再怎样难的问题都会被我们处理，经过几天利用拉钢尺的方法最终把渣场附近的耕地和林地全部丈量终了。丈量面积的时候每一户居民的林地都编好编号，再在笔记本上面画出简易图，每一个数据是怎样来的都一一标明，让