复测控制测量方案

1、乌鲁木齐东二环二标控制网复测测量技术方案申国交建CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTION中交一公局乌鲁木齐东二环二标项目经理部二O六年四月十日项目名称：控制网复测测量技术方案报告编制：何龙龙朱海文慧志廷姜利平李文斌景建民项目负责：姚永庆技术负责：何龙龙姜利平单位负责：何仁清提交单位：中交一公局乌鲁木齐东二环二标项目经理部日期:二O一六年四月十日审核意见：审核者职务年月日TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 1概述1 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 1.

2、1目的与任务1 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 1.2区域概况、已有资料情况设计1 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 2工作量与工期要求2 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 2.1工作量2 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 2.2工期要求2 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 3计划投入的人员与设备2 HYPERLINK l bookmark16 o

3、Current Document 3.1计划投入的人员2 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 3.2计划投入仪器设备3 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 4技术路线3 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 4.1主要作业依据3 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 4.2数学基础3 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 5控制测量3 HYPERLINK l bo

4、okmark28 o Current Document 5.1平面控制测量3 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 5.2高程控制测量6 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 6提交成果6 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 7质量保证措施67.1质量目标6 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 7.2产品实现各过程管理制度7 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document

5、8安全生产措施8 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 9文明生产管理制度8 1概述根据测绘技术设计规定（CH/T1004-2005）及有关技术标准进行技术设计，结合本工程现状特证，编制本次控制网测量技术方案。目的与任务在充分利用设计单位交桩控制网成果的基础上，根据本工程设计及现状特征，遵循由高级到低级、由整体到局部的原则，根据实际施工需要进行加密网布设。主要目的是为本工程施工放样、工程测量提供控制点。1.2区域概况、已有资料情况设计乌鲁木齐东二环道路沿线从起点到终点方向，地面总体不断爬升，地面标高不断抬高。低山丘陵和山间河谷阶地，沟谷交替出现。乌

6、鲁木齐东二环二标路线起点（K20+800）位于乌鲁木齐东山垃圾场南，路线途经乌鲁木齐市天山区、沙依巴克区；穿越36353部队及工九团军事用地，跨越的河流有和平渠，跨越的主要城市道路有东泉路、东大梁街、博格达路、明华街、红雁路、花儿沟街、延安路、燕儿窝路、河滩快速路、雅山中路、仓房沟路等城市主次干路以及部分支路。测区内现有设计院交桩GPS点位24个分别是：BD01、BD02、BD03、BD04、BD05、BD06、BD07、BD08、BD09、BD10、BD11、BD12、BD13、BD14、BD15、BD16、D179、KZ25、KZ26、KZ28、KZ29、KZ30、YB1、YB2。经踏勘，

7、点位保存完好，由于一些点位相距路线较远，不适合作为本项目的控制点网点，在本次复测中剔除个点位，分别是：BD03、BD04、BD07、BD11、BD08、BD12、BD13、KZ29、KZ30。为方便施工放样本项目加密（50个）点位，分别是：JA10、JA11、JA12、JA13、JA14、JB01、JB02、JB04、JB05、JC01、JC02、JD01、JD02、JD04、JD06、JD11、JD12、JD14、JD15、JD17、JD18、JD19、JE01、JE01-1、JE01-2、JE01-3、JE02-2、JE05-1、JE06-1、JE07-1、FD01、FD02、JE08、J

8、E09、JE10、JE11、JE12、JE13、JE14、JF01、JF02、JF03、KB28、KB36、BM11、BM16、D179、JF03、JF04、JF05。2工作量与工期要求。2.1工作量本次GPS控制网复测四等GPS网点13个，联测加密点位50个，共计63个。高程复测四等水准点15个，加密点位70个，共计85个。2.2工期要求本次控制测量计划外业10天，内业成果资料整理3天，截至2016年4月10日完成全部工作量。3计划投入的人员与设备3.1计划投入的人员根据本次控制测量任务，拟投入测量专业技术人员人，软件工程技术人员2人，计算机应用技术1人，交通驾驶人员3人，其他劳动力8人。项

9、目运作管理构成如下图：在实测进场作业前，项目负责人部署野外作业方案；技术负责人对项目任务划分到作业班组；并在技术上对各班组把关，严格按规范要求作业，各班组以组长负责制，把作业任务又分配到每个组员；组员与组员之间、组与组之间必须团结协作密切配合，做到技术质量上得到保证，以求保质保量按时完成整个计划内测绘作业任务。3.2计划投入仪器设备计划投入国产中海达高精度双频GPS接收机7台套，全站仪5台，笔记本电脑3台(包括相关的计算软件)，汽车3辆。技术路线4.1主要作业依据本工程施工设计(2)GB/T18314-2001全球定位系统(GPS)测量规范JTJ061-98公路全球定位系统GPS)测量规范JT

10、GC10-2007公路勘测规范GB/T24356-2009测绘成果质量检查与验收本技术设计书；本工程任务分配书。数学基础平面坐标系统采用1995乌鲁木齐城市坐标系，高斯克吕格正形投影，中央子午线87带；高程投影抵偿面600米、800米。高程系统采用1985国家高程基准。控制测量5.1平面控制测量1、基本要求采用1995乌鲁木齐城市坐标系，1985国家高程基准。GPS控制网采用静态方式施测，确保工程分段密度满足设计与施工测量要求。2、观测方法及精度要求本次四等复测野外数据采集均按GPS(公路一级)静态观测规范执行。(1)GPS网观测要求GPS观测天线对中误差3mm,天线整平，圆气泡应居中。天线定

11、向标志指向正北，误差不超过3度。每段开机前，量取天线高，及时记录测站名，关机后应再量天线高作为校核，互差不大于3mm,取两次平均值作为最后结果。作业期间，作业员不得离开现场，不得在接收机旁使用对讲机，防止其他人和物体靠近天线,遮挡信号。一个时段中不得改变数据采样间隔，不得改变天线位置。GPS观测记录记录内容：测站点及编号、接收设备、观测时间、时段号、天线高。记录要求：原始观测值现场记录，字迹清楚、不得涂改，对于现场不可见内容允许后补；在数据传输后，应将记录内容写入数据中；接收机内存文件，卸到外存储介质。各级GPS控制网使用GPS接收机进行静态定位测量，其基本技术规定如下:一一等级项目一四等卫星

12、高度角()15时段长度静态(min)60平均重复设站数(次/每点)1.6同时观测有效卫星数(个)4数据米样率(s)1030GDOP2GPS网观测精度等级平均距离(km)a(mm)b(1x10-6)最弱边相对中误差闭合或附合路线的边数(条)四等1010101/8000010注：a.当边长小于5km时，边长相对中误差不大于1/45000。b.相邻点最小距离应为平均距离的1/21/3；最大距离应为平均距离的23倍。GPS网相邻点间弦长精度应按下式计算:o=(a2+(bd)2)1/2式中：o标准差(基线向量的弦长中误差mm);a一固定误差(mm);b一比例误差系数(1x10-6);d一相邻点间距离(k

13、m)。GPS网采用独立观测环和附合线路形式构成。联测己知点数，不应少于3个点。GPS测量采用载波相位观测，同步观测接收机数N2台，并经检定合格并在有效期内。GPS数据预处理使用随机携带的基线解算软件在微机上进行，解算结果应符合以下规定。边长中误差o(mm)(a2+(bd)2)1/2边长互差ds2丫2o同步环坐标分量及环线全长相对闭合差规定如下表：等级限差类型、一、-四等(x106)坐标分量相对闭合差6.0环线全长相对闭合差10.0GPS网同步环闭合差，应符合公路勘测规范中4.1.5.-2之规定:Wx蛰;Wy灵。;Wz召;WV翠式中：一标准差(mm)，n同步环或附合路线的边数。GPS网异步环闭合

14、环或附合路线坐标闭合差应符合公路勘测中4.1.5-3式之规定：Vx气:,；Vy兀警；Vz计讐；V2、殛式中：一标准差(mm)，n异步环或附合路线的边数。无约束平差中，基线分量的改正数绝对值满足公路勘测规范4.1.5-4之规定：VAx3y；VAy；VAz3式中：c为相应等级基线的规定精度。约束平差中，基线分量的改正数与经过剔除后的无约束平差结果的同一基线相应改正数较差的绝对值应满足公路勘测规范4.1.5-5之规定：3c；dVy,式中：o标准差(mm)。高程控制测量高程系统采用1985国家高程基准。测区高程控制测量采用三角高程测量的方法进行。提交成果控制测量技术方案；控制测量技术总结报告控制点展点

15、图；GPS观测手簿；GPS平差手簿；复测成果对照表；质量保证措施为确保本项目成果产品实现全过程的质量符合规定的要求，达到预期目的。根据本工程的特点，按照GB/T190012000质量管理体系要求(ISO9001:2000)标准和适用的法律、法规及其他要求，对本工程的调查成果产品实现过程进行质量控制。本项目建立各道工序自检互查和各级检查制度，配备检查人员在每道工序跟踪检查，逐级进行过程把关。抓好每一个工作环节，来提高成果数据产品质量。7.1质量目标交付的成果质量合格率100%，优良级品率95%以上，确保工期。7.2产品实现各过程管理制度产品实现各过程建立培训、记录、报告、协商、安全、控制等方面的

16、管理制度，以保证调查成果质量。培训制度开工前对作业人员进行工作内容、流程、方法和质量要求等方面的技术培训。作业记录制度作业过程各环节应做好必要的记录。作业问题报告制度作业过程中的重要问题实行报告制度，及时向技术负责人报告作业中遇到的问题，并提出解决办法。重大问题协商解决制度作业过程中遇到问题应及时与相关部门协商解决，重大问题协商解决处理的情况，必须进行记录。成果数据安全与保密制度对产品实现各过程中重要的过程成果数据和质量控制记录必须保存，以保证成果数据可追溯查询。有关保密信息必须在规定范围内传递，在工程实施中不得复制和丢失。必须按国家秘密测绘成果保密管理的规定进行索取、提供、使用和保管等。质量

17、控制制度对产品实现各过程实行全过程质量控制，实施二检一审的质量控制制度。作业组对所完成的成果资料进行认真的100%自检互查，产品合格后，交项目部检查员进行全面地检查;项目部检查员进行全面检查，发现问题修正后，由项目负责人对成果审核批准提交后，交局检部门组织检查人员进行再一次检查。局质检部门人员对项目部检查员检查合格的产品再一次进行把关检查，产品符合要求后方可交付。并撰写检查报告。检查的内容和质量评定标准按相关规范规程和相关文件的规定执行。8安全生产措施项目负责人和作业组长是本项目相关工作安全的第一责任人，负责各工序的生产安全，并对其安全生产负主要责任。组织人员进行出测之前的安全教育培训，提高生产安全意识，包括人身安全、仪器设备安全、交通安全。安全管理制度：本项目开始时组织参与项目人员统一进行安全学习，强调安全生产的重要性，要严格按照安全