地铁车站混凝土支撑拆除施工方案

1、 地铁站混凝土支护拆除施工方案目录TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc111280081 1.编译说明 PAGEREF _Toc111280081 h 1 HYPERLINK l _Toc111280082 1.1 编译依据 PAGEREF _Toc111280082 h 1 HYPERLINK l _Toc111280083 1.1.1 施工图 PAGEREF _Toc111280083 h 1 HYPERLINK l _Toc111280084 1.1.2 标准和规范 PAGEREF _Toc111280084 h 1 HYPERLINK l _Toc11128

2、0085 1.2 准备范围 PAGEREF _Toc111280085 h 1 HYPERLINK l _Toc111280086 二、项目概况 PAGEREF _Toc111280086 h 1 HYPERLINK l _Toc111280087 3.混凝土支撑临时支撑和切割 PAGEREF _Toc111280087 h 2 HYPERLINK l _Toc111280088 3.1 施工工艺及设备选型 PAGEREF _Toc111280088 h 2 HYPERLINK l _Toc111280089 3.2 建设主要内容 PAGEREF _Toc111280089 h 3 HYPER

3、LINK l _Toc111280090 3.3 施工过程 PAGEREF _Toc111280090 h 3 HYPERLINK l _Toc111280091 3.3.1 施工过程 PAGEREF _Toc111280091 h 3 HYPERLINK l _Toc111280092 3.3.2 施工前准备 PAGEREF _Toc111280092 h 3 HYPERLINK l _Toc111280093 3.3.3 支撑系统架设 PAGEREF _Toc111280093 h 4 HYPERLINK l _Toc111280094 3.3.4 切割长度划分 PAGEREF _Toc1

4、11280094 h 5 HYPERLINK l _Toc111280095 3.3.5 混凝土支架的切割 PAGEREF _Toc111280095 h 6 HYPERLINK l _Toc111280096 4、吊装方案 PAGEREF _Toc111280096 h 6 HYPERLINK l _Toc111280097 4.1起重机起重载荷校核计算 PAGEREF _Toc111280097 h 6 HYPERLINK l _Toc111280098 4.1.1 提升机重载校核计算 PAGEREF _Toc111280098 h 6 HYPERLINK l _Toc111280099

5、4.1.2 门式起重机起重载荷校核计算 PAGEREF _Toc111280099 h 7 HYPERLINK l _Toc111280100 4.2 悬挂方式和悬挂位置的选择 PAGEREF _Toc111280100 h 7 HYPERLINK l _Toc111280101 4.3 检查计算和吊索的选择 PAGEREF _Toc111280101 h 8 HYPERLINK l _Toc111280102 5.机器规划和准备 PAGEREF _Toc111280102 h 9 HYPERLINK l _Toc111280103 六、工期进度 PAGEREF _Toc111280103 h

6、 10 HYPERLINK l _Toc111280104 七、质量保证措施 PAGEREF _Toc111280104 h 11 HYPERLINK l _Toc111280105 八、安全保障措施 PAGEREF _Toc111280105 h 11 HYPERLINK l _Toc111280106 9. 应急预案 PAGEREF _Toc111280106 h 13 HYPERLINK l _Toc111280107 附件二： 25吨汽车起重机主臂性能表 PAGEREF _Toc111280107 h 21地铁站混凝土支护拆除施工方案1.编译说明1.1 编译依据1.1.1 施工图（一）

7、XX轨道交通一期工程施工图设计二、XX站站结构主体结构（2）XX轨道交通一期工程施工图设计2.XX站站结构主体围护结构1.1.2 标准和规范1.混凝土结构设计规范（GB50010-2010）；2、建筑工地临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；3.建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）4.建筑施工中扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 1302011）5.城市轨道交通工程质量安全检验指南（试行）6、公司相关施工方法、规定及同类项目施工经验1.2 准备范围本方案涉及的工程范围为XX城市轨道交通2号线一期工程XX站围护结构钢筋混凝土支护拆除。二、项目概况XX地铁2号线一期土建工程第四

8、段包括一站一段，即XX站和XX站与XX站之间的隧道（松花江下） 。XX站全长470.1m，标准断面宽度19.8m，盾构加宽断面23.6m。为12.5m岛式月台，地下2层（北段140m为一楼车站）。 19m，屋面覆土约3.9m。车站共有4个出入口和3个风亭。建设分为三个阶段。围护结构采用连续墙+混凝土支撑+钢支撑。车站主体及配件采用明挖法施工。XX站采用混凝土支架1个， 609钢支架3个，替换支架1个。该施工计划的目标是打破顶部的第一个混凝土支撑并清理渣土。一期南区有19个混凝土直支撑和8个混凝土斜撑，一期北区有13个混凝土竖向支撑和8个混凝土斜撑，二期有18个混凝土直支撑。混凝土支撑截面尺寸为

9、700mm1000mm，钢筋混凝土系梁尺寸为600mm 600mm。混凝土为C30级混凝土。3.混凝土支撑临时支撑和切割3.1 施工工艺及设备选型1、由于该工程为混凝土直（斜）撑切割工程，按设计要求不得破坏原有结构。因此，本次拆迁主要采用混凝土线锯钻孔切割设备全液压切割机进行无损静态切割，线锯切割有切口。直线、整齐、快速、效率高、不会破坏原有结构、噪音低、无粉尘、操作方便等优点，然后用10t龙门吊吊到地面指定地点，安全、高效、经济。本项目拟采用全液压切割机，机械参数如下：(1)线锯驱动方式：液压(2) 液压输出功率：34kw(3) 最大切削深度：1-10m(4)进给驱动方式：液压(5) 切割头

10、重量：29.5kg3.2 建设主要内容切割和拆除工作主要包括50根钢筋混凝土直撑、 16根斜撑和26根混凝土系梁。本工程混凝土支护拆除顺序是基于基坑整体安全考虑，保证施工质量，节约施工成本。下层楼板混凝土强度达到设计强度的80%后，采用无损切割方式拆除所有钢筋混凝土支撑。3.3 施工过程3.3.1 施工过程施工准备定位放线临时支护加固块料切割 25t汽车起重机或10t门式起重机吊至基坑西侧安全区，放置在清扫车上外运竣工3.3.2 施工前准备1、施工前要对施工现场进行详细检查，详细了解周边环境，以便安排施工设备的摆放和进出通道。2、为保证切割施工安全，对被拆除部位进行充分支撑加固，并设置护栏，不

11、得擅自拆除或移动；护栏必须干净整洁，不得损坏。3、接水、接电，做照明、供水等工作。4、切割和拆卸的机械设备应严格选择和检查。5、切割拆除工程开工前，必须收集审核原施工图和技术资料，对拆除线路进行核实确认，确定安全合理的拆除顺序。6 、划分施工区域，采取区域隔离的方式，强调各区域的管理，严禁垂直平面同时施工的现象，防止坠物伤人的安全隐患。7、对施工人员进行安全技术交底，组织施工人员熟悉现场情况，认真了解和落实施工要求，明确工程的分布、位置和目的。3.3.3 支撑系统架设1、用48 3.5钢管在待切割支架下设置临时支撑系统，作为临时支撑系统，支撑混凝土支架切割前后及切割过程中混凝土支架的稳定性。起

12、重机的运输。2、操作脚手架的高度是支撑混凝土底部。立杆沿混凝土支撑方向间隔600mm布置，垂直于混凝土支撑方向间隔300mm，水平立杆沿竖直方向间隔700mm布置。3、杆顶架设顶托，顶托用方木支撑。方木与混凝土支撑垂直排列。方木应压在混凝土支撑梁的底部。4、钢管脚手架地面应设置清扫杆，清扫杆高度不大于20cm。每3米设置一个横撑。5、所用紧固件规格必须与钢管外径（ 48 ）相同，螺栓紧固力不小于40Nm，不大于65Nm .主节点处固定横向横杆、纵向横杆、剪力撑、横向斜撑等的直角扣件和旋转扣件中心点间距不宜大于150mm，对接开孔紧固件应朝上或朝下。里面。每个杆端的长度和突出的紧固件盖的边缘不应

13、小于100mm。6、在机器架设位置设置操作平台。操作平台按900900间距设置，操作平台周围设置1.0m高的防护栏杆。7、临时支座应连接成一个整体。如果混凝土支架间距过远，不能作为一个整体相互连接，则应每5个垂直杆增加一个对角支架，以保证运输混凝土支架时支撑系统的稳定性。3.3.4 切割长度划分1、放线应按25t货车起吊距离和相应的起吊重量分块放线，以实现安全施工；当块长按货车起吊距离计算小于3.3米或混凝土支架位于高压线下方时，应按3.3米划分。该段采用门式起重机吊装，实现经济和安全的双重效益。2.切割段重量的计算混凝土支撑的高度为1.0m，宽度为0.7m 。混凝土体积V=1 0.7 3 =

14、 2.1m3混凝土单位体积重量 = 2.4 t/m3根据起重距离的不同，汽车起重机的起重能力是不同的。货车起重能力的挡块长度、起重半径及相应起重距离见混凝土支架起重参数表。门式起重机的块重为30 . 7 2. 4 = 5.04 t（门式起重机的最大起重量为10 t）。3.3.5 混凝土支架的切割1、施工前准备工作，由专业水电施工人员负责现场水电连接等前期工作。2、现场技术人员在待切割部位定位铺设混凝土支架，并分离切割尺寸。砌块长度和重量见起重机砌块长度和安装位置示意图及混凝土支架吊装参数表。3、以上准备工作完成后，专业施工人员和机械设备进入现场，施工人员根据技术人员布置位置进行切割。4、吊装方

15、案4.1起重机起重载荷校核计算4.1.1 提升机重载校核计算1 、扩管段斜撑剪断后，用吊车吊出基坑。T 1 =1 0.7 3 2.4 = 5.04t最远挡位10米25t汽车起重机，可知对应起吊距离的起重量为6t5.04 / 6 = 0.84 ，所以只有安全吊装内力的84 %，才能安全吊装。4.1.2 门式起重机起重载荷校核计算用龙门吊起3米长的混凝土支撑块T 1 =10.7 3 2.4 = 5.04t门式起重机的起重能力与起重距离无关，均为10t5.04 /10= 0.504 ，所以只有安全吊装内力的50.4 %，可以安全吊装。4.2 悬挂方式和悬挂位置的选择混凝土支架吊装采用两条9米长的钢丝

16、绳作为主吊索，但吊索与混凝土支架的夹角不得小于45。吊点选在距离两端0.207L的地方。采用凹凸面支撑施工，增加挂点摩擦力，防止吊索滑动。用气镐在点位挑槽，吊索与混凝土支架的夹角不得小于45，防止钢丝绳滑动造成安全隐患。混凝土支架悬挂位置示意图4.3 检查计算和吊索的选择本次吊装安装，吊点设置在距两端0.207L的距离处。根据上述吊装方法，采用双支吊索吊起吊索，计算各吊索（钢丝绳）的内力。已知最大块起重量T = 5.04 t，钢丝绳数量n = 4，当吊索与混凝土支架最小夹角为45时，查表“不同水平角度下吊索的内力系数”得 4045 时，安全系数为 8，按许用拉力计算：钢丝绳许用应力计算公式SP

17、/KS 钢丝绳许用应力P钢丝绳断裂张力，检查硬件手册（第四版）K钢丝绳的安全倍数，总则为810倍637+1钢丝绳许用应力表钢丝绳的抗拉强度为155Mpa，钢丝绳规格为637+1，直径d= 26mm ，选用钢丝直径为1.5mm的钢丝绳作为吊装索具。5.机器规划和准备一、设备方案：(1) 1辆汽车起重机(2) 1台龙门起重机(3) 2台切割机(4) 1台空压机(5) 2台钻孔机(6) 5个电锤钻(7)其他工具齐全注：需根据现场进度进行配置2、水电电力：120kw水：不小于一英寸管道（用于机器冷却）六、工期进度根据施工现场情况、工程量和施工经验，计划工期为： 25天。根据工程实际情况，做好现场协调，

18、确定最佳施工方案和方法，并根据施工阶段和位置进行深化细化，采用分段施工和流水搭接施工。组织人力、物力、机械等，在保证质量的前提下，争取早日完成本批复工期的目标。七、质量保证措施一、质量方针与目标质量方针：质量为本、精心施工、科学管理。质量目标：子项目质量合格率100%。优良率达90%以上。2、参与本项目施工的技术人员必须认真审图，熟悉设计文件，了解设计意图和技术要求。3、参与本项目施工的技术和管理人员必须认真学习和掌握主要工序的施工规程，严格执行各项操作规程。4、做好分支项目和技术项目的交底工作。对工种和手续实行合格交接制度，坚持隐蔽工程验收、中间验收、竣工验收、联检签证制度。5、严格按照要求

19、进行施工，做好各类工程材料的收集、记录和整理工作。八、安全保障措施贯彻落实国家安全生产和劳动保护方针、政策、法规。对员工进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一，预防为主”的方针。施工现场管理人员组织拆迁工人进行安全生产教育，落实各项安全防范措施。定期组织安全生产检查，有针对性地进行安全技术交底。安全生产保障体系配电系统分级分布。配电箱、开关箱外观齐全，牢固，防雨防尘，涂有安全色，编号统一。安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠完好，形状和价值符合规定，并注明用途。电源和照明电源分开布置。所有电气设备及其金属外壳或框架均应按要求提供可靠的过零和接地保护。手持电气设备的操作手柄和

20、工作中必须接触的部位应做好绝缘处理。使用前应进行绝缘检查。现场所有电气设备的安装、存放和维护均应由专人进行，非专职电气值班人员不得操作电气设备。不内容用电”警告标志。施工现场所有电气设备必须按规定安装电气保护装置，并定期检查，发现问题及时解决。电气设备外露的转动部件（如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等）必须设置护栏或防护装置。各类机械必须由专人负责维修和保养，并经常检查机械关键部位，防止机械故障和机械损伤。所有进入工地的施工人员必须佩戴安全帽，拆迁人员必须严格执行，不得光脚、穿拖鞋，严禁酒后劳累工作。在支架两侧设置两道防护栏杆、护脚板或防护网，不得擅自拆除或移动。施工现场为半封闭，封闭方式用彩条布围

21、起来，切割部分洒水，防止切割粉尘污染。现场设置醒目的火灾警示标志和紧急疏散标志，保持紧急疏散通道畅通。现场应配备足够的消防设备，并定期检查其性能。作业区和通道喉部应配备足够的灭火器，并安排专人管理。9. 应急预案一、组织与职责一旦发生安全事故，公司领导和有关部门负责人要立即赶赴现场，组织指挥应急处置，成立现场应急领导小组。同时，项目部成立了领导小组。项目部应急预案领导小组名单：领队：乔国强副领导：王海、石强、刘健团队成员：张立强、单晓亮、安向阳、李继峰、齐景波、邓长飞、刘黎明、董东平。团队负责人职责：1) 判断是否发生或可能发生重大突发事件，请求应急服务部门协助，实施场外应急预案，直接控制在未

22、受事故影响的地方；2) 审查评估事故可能的发展方向，确定其可能的发展过程；3) 指导设施部分停工，配合领导班子关键人员，指导现场人员疏散，确保任何伤害都能得到足够的重视；4）与场外应急机构取得联系，安排应急处理；5）实施场内交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；6）应急状态结束后，控制受影响场地的恢复，组织人员参与事故分析处理。副组长（即现场经理）职责：1) 评估事故的规模和发展，建立应急程序，确保员工安全，减少设施和财产损失；2) 必要时，在救援人员到达前直接参与救援活动；3）安排寻找伤者，安排非必要人员疏散到集中区域；4) 与应急中心建立通信联系，为应急服务提供建议和信息。团队成员职责：

23、1) 确保与高层管理人员和外部各方的顺畅沟通，快速反馈内外部信息；2) 保持通讯设施设备完好。3) 负责应急程序和对外联络的记录和安排。4）提出临时应急预案和应急抢修措施，避免事故扩大。5）指导应急救援抢修队伍落实应急预案和措施。6) 修复应急预案和措施在执行中的不足。7) 绘制事故现场平面图，标出重点部位，向外部救援机构提供准确的救援信息。2.应急资源应急资源的准备是应急救援工作的重要保障。项目部应根据事故隐患的性质和后果，配备应急救援所需的消防器材、救援机械设备、车辆、医疗器械和药品以及生活保障物资。 .应急物资主要包括：1）氧气瓶、乙炔瓶、气割设备一套2）1个急救箱；3）几个手电筒；4）

24、几个对讲机；3、现场出现紧急安全隐患，来不及报告处理时，现场管理人员应按照确保人员安全的原则处理事故，采取措施减少尽可能减少损失，并组织现场人员排除事故隐患。4 、一旦发生事故，迅速确定事故的确切位置、可能的影响范围、人员伤亡情况等，以应对不同的情况。（一）划定事故特定区域，非救援人员未经许可不得进入特定区域。快速验证在网站上工作的人数。若有人被倒塌的弯架模板或混凝土结构压倒，应立即采取可靠措施加固周边，然后拆除或切断压伤人员的物体，将伤员移出。如果物体太重，可以用吊车慢慢抬起框架来救人。（2）首先，救援人员应立即根据伤员受伤部位组织救援，提示伤员迅速逃离危险环境，送往医院救治，做好现场防护。

25、检查事故现场周围的其他危险源。(3)迅速果断的原则。鉴于坍塌事故的突发性，短时间内难以处理，处置行动必须迅速响应警方、迅速到达、迅速准备、迅速疏散救援、有序进行。达到快速跟踪的目的。（四）注重科学、稳健、可靠的原则。（五）救人为先的原则。当人们在现场受到威胁时，首要任务就是救人。（六）抢救伤员 立即联系急救中心和医院，要求派出急救车辆，做好急救准备，确保伤员得到及时救治。(7)在抢救伤员的同时，迅速向上级报告事故现场。（八）抢救伤员时几种情况的处理：如果确认人员死亡，立即保护现场。昏迷、内脏损伤、骨折、大量失血： 立即联系120、999救护车或就近医院，说明受伤情况。为达到最佳抢救效果，也可根据伤情送往专科医院。 外伤大出血：救护车到达前，采取措施止血。 骨折：运输过程中注意防护。对于那些失去知觉的人，可能会伤到脊椎、内脏或不明伤处，请使用担架或平板。（九）在事故现场取证救援行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据丢失。(10)自主保护。救援行动中，救援机械设备和救援人员应严格执行安全操作规程，完善安全设施和防护工具，加强自主防护，确保救援行动中的人身安全和财产安全。附录一：支撑系统计算书1. 支撑混凝土梁的校核计算1 、载荷设计值：(1)