2018精益化管理实施方案报告资料

1、范文范例参考完美 Word 格式整理版2018 年精益化管理实施方案按照上级公司绩效目标任务和公司 2018 年度工作会议安排和部署 ， 公司将继续开展精益化管理工作 。 精益化管理是提升公司效能 、 消除浪费 、 增收节支 ， 助推各项目标实现的重要手段。 为全面贯彻公司精益管理决策和部署 ， 深入落实公司年度工作会议精神 ， 进一步提升公司管理水平， 保障全年经营目标顺利实现 ， 特制定了 企业 2018 年精益化管理实施方案 ， 具体内容如下 。一 、 指导思想和目标持续以 “找准问题 、 精准发力 、 补齐短板 、 落地生根 、 全面提升精益化管理水平， 实现提质增效增收节支目标”为导

2、向 。 细化、 分解公司 2018 年重点工作任务， 以 “优化流程 ， 提高效率 ”为主线 ， 以浪费诊断、 价值流分析为分析工具， 以优化流程为抓手 ， 以消除浪费 、 降低成本 、 创造价值 、 提高效率 、 提升效益为总目标， 着力在办公效率提升、 生产效益提升、 成本压降、 提升工作质量等方面推行精益化管理。二 、 成立精益化管理组织机构为加强精益化管理推行工作组织领导 ， 实现总体规划、 统一部署 、 全面推行 、 分步实施 ， 公司成立精益化管理领导小组 。组长：副组长 ：成员：精益化管理领导小组职责、 组织精益化管理实施方案编制 、 审核 、 审定 。、 组织精益化管理推行过程

3、中重大事项研讨 ， 形成决策意见。、 定期组织召开精益化管理推行专题会， 及时协调解决推行过程中存在的问题。领导小组下设精益化管理办公室主任：副主任 ：成员：精益化管理办公室职责、 具体负责精益化管理实施方案的编制 、 修改 、 实施 。、 定期组织召开精益化管理推行工作会议 ， 监督进度 ， 协调解决问题， 较大事项形成建议向公司精益化管理领导小组汇报。、 每月归纳 、 总结 、 提炼精益化管理推行过程中先进个人、 典型案例 、 经典管理等细节 ， 提出推广建议、 考核意见并报精益化管理领导小组。、 针对精益化管理推行过程中存在的难点问题， 及时组织成立专题攻关小组， 通过研究 、 分析 、

4、 实验解决问题 。、 及时宣传精益化管理推行工作 。三 、 工作专题（一 ）精益生产专题、 全面优化矿井设计工作目标 ： 将矿井所有工程设计进行优化 ， 并对 2 采区施 工图设计进行全面审查 ， 杜绝无用工程、 系统的施工 。 优化巷道支护参数， 降低支护成本， 提高掘进效率 。保障措施 ： 一是由分管领导牵头 ， 生产技术部组织实施，对井巷工程、 矿务工程 、 技术改造等设计逐一进行排查 ， 建立科学的设计管理流程， 分别对设计过程中各类验算、 校核进行细化 ； 二是对所有设计方案进行技术经济论证， 特别对矿井 2采区设计进行全面审查 ， 组织各专业人员对2 采区各单项工程设计进行详细审查

5、 ， 保证各项设计最优化 ， 杜绝无用工程、 系统施工 ； 三是与科研机构合作， 通过对临近巷道的矿压资料、地质情况等的综合分析结合巷道实际， 对 211306 、 110804 工作面巷道支护参数进行优化 。 TOC o 1-5 h z 责任人：督办人：分管领导：、 研究迎压掘进矿压规律， 优化支护参数工作目标： 根据 211304 工作面材料顺槽动压显现规律， 对211305 工作面材料顺槽开展支护参数优化设计， 减少巷道返修工程量 。 同时对迎压掘进巷道进行科学管理， 通过矿压观测研究矿压显现规律， 确定安全可靠 、 技术可行的支护管理体系 ，实现工作面安全高效回采。保障措施 ： 一是为

6、确保211305 工作面材料顺槽、 胶运顺槽在掘进 、 回采时巷道受采动影响期间可有效控制围岩变形， 防止出现剧烈矿压显现现象， 根据中国矿业大学设计的 211304 胶运顺槽支护参数优化设计方案和 211304 工作面材料顺槽、 胶运顺槽现场矿压显现规律、 补强支护方案， 提前对 211305 工作面材料顺槽 、 胶运顺槽支护参数进行优化 ； 二是 211305 工作面材料顺槽在迎压掘进期间 ， 加强巷道矿压观测 ， 开展 30m 煤柱下受临近工作面采动影响巷道矿压显现规律研究 ， 为下一工作面 TOC o 1-5 h z 迎压掘进支护参数优化提供可靠依据。责任人：督办人：分管领导：、 优化

7、采煤工作面末采工艺工作目标： 保障工作面支架安全、 快速回撤 ， 保证工作面无缝接续 ， 提升矿井产量。 计划缩短末采工期 10 天以上 。保障措施 ： 一是提前完成采煤工作面回撤通道设计及各项招标审批流程， 及时组织回撤通道施工； 二是生产技术部提前申报末采所需物资采购计划 ， 保证末采期间物资供应 ； 三是末采前生产技术部编制末采技术方案， 采煤区队根据末采技术方案编制末采安全技术措施， 并组织施工 ； 四是末采期间生产技术部人员跟班， 实时掌握末采动态， 并观察工作面、 两顺槽及回撤通道矿压情况 ， 及时采取有针对性的矿压治理措施； 五是 TOC o 1-5 h z 地测科每日测量数据，

8、 指导采煤区队末采， 保证高精度贯通。责任人：督办人：分管领导：、 加强放煤管理， 提高回采率工作目标： 加强综放工作面放煤管理， 保证工作面回采率93% 以上 ， 杜绝压死后部刮板运输机事故， 提高设备开机率，保证矿井产量。保障措施 ： 一是跟班管理人员 、 支架工 、 放煤工每班接班时应检查支架后尾梁， 确保尾梁角度30-50 ， 尾梁插板全部伸出 ； 二是放煤工每班重点查看5#、 6#过渡支架尾梁高度， 确定合适的放煤量， 防止煤量过大堵溜或压死后溜 ； 三是严格把控现场放煤量， 要求工作面不同位置放煤量不同 ， 严禁压死后溜； 四是当胶运顺槽高度低于 3.1m 时， 应提前采取挑顶或卧

9、底 措施 ， 确保溜头出煤口高度不低于 0.6m ； 五是后溜与转载机搭接合理，高度在 400mm600mm ,距离100mm200mm ,防止搭接过远拉回煤增加电机负荷， 搭接过近煤块从转载机射出 ； 六是生产时应严格控制采高 ， 严禁在有地质构造带 、 顶板破碎 、 支架后立柱高度超过3.6m 位置放煤 ； 七是严格执行 “见矸关门 ”， 尾梁插板卡住大块矸石时 ， 支架工拉架中 ， 应及时挑 TOC o 1-5 h z 起尾梁 ， 伸出插板 ， 防止拉架漏矸。责任人 ： 督办人 ：分管领导：、 开展巷道质量等级评定， 保障采区正常接续工作目标： 通过开展矿井掘进巷道工程质量等级评定， 不

10、断提升巷道工程质量管理水平， 确保巷道成型、 锚索 （ 杆 ） 支护质量 、 地坪施工等工程100% 达标 ， 为工作面安全、 高效生产奠定良好基础 。 同时加强 2 采区掘进施工管理工作 ， 实现矿井采区正常接续。保障措施：一是每月末生产技术部组织计划发展部进行月度工程质量验收 ， 开展工程质量等级评定， 通过检测巷道尺寸、锚索（杆）预紧力、 扭矩力和间排距、地坪质量等项目进行现场打分， 按照分数划分为优、 良 、 中 、 差四个等级， 并对中、 差等级施工单位进行考核 ， 不合格工程坚决不予验收 ， 强管理 、 严考核 ， 使施工质量100% 合格 ， 保证矿井安全生产 ； 二是要求外委队

11、伍施工的井巷工程开展精品工程创建活动 ， 督促施工单位建立内部精品工程管理体系 ， 通过现场督察为手段，以旬检 、 月验为抓手， 通过奖励 、 考核机制 ， 达到打造掘进精品工程目的 ； 三是科学合理组织接续采区开拓施工 ， 保证矿井正常接续 。 2 采区开拓期间掘进面多 、 施工范围广 、 队伍多 ，安全管理难度大， 要加强现场安全管理， 保证 2 采区安全有序开拓 。 为保证巷道工程质量和安装使用符合要求， 积极组织好2 采区施工单位进场 、 施工准备 、 设计交底 、 开工验收等工作， 实行责任包面管理， 将各掘进工作面划分专业负责人， 实行安全质量全面责任管理， 保证掘进工作面安全可靠

12、 ， 质量合格， 如期完成掘进任务。 根据巷道实际揭露地质情况 ， 及时调整巷道支护参数， 科学合理制定支护方案 ， 确保工作面安全高效掘进 。 TOC o 1-5 h z 责任人：督办人：分管领导 ：、 生产过程煤质管控工作目标：实现商品煤合格率 98%,奋斗目标100%;杜绝重大及以上质量事故， 力争实现质量管理零事故。保障措施 ： 一是强化源头煤质管理， 确保毛煤质量。 强化原煤生产过程中现场管理， 综放工作面加强放煤管理， 严禁大量矸石混入煤流， 综采工作面严格控制采高 ， 将毛煤含矸率控制在规定范围 。 及时掌握井下各采掘面地质和煤质变化 ， 落实煤质管理预警制度， 发现问题及时联系

13、责任单位， 限期整改 ，最大限度的减少矸石进入原煤系统 ； 二是强化毛煤配煤环节管理， 切实提高煤质责任意识 ， 将两个工作面的毛煤配比控制在合理范围 ， 减少毛煤煤质波动； 三是强化洗选过程质量控制 ，加强工艺管理， 严格生产过程中的质量检查 ， 保证华鑫精煤的灰分 、 水分 ， 华鑫 3 号的发热量等质量指标合格。 加强对出厂商品煤质量的管理， 批批采样 、 点够量足 、 及时准确提供化验数据 ， 确保商品煤（原煤 、 精煤 、 混煤 、 煤泥）采样全覆盖。 商品煤销售做到质级、 数量相符 。责任人 ：督办人 ：分管领导：、 优化回采配煤方案工作目标： 运用科学的方法和手段， 对多种产品组

14、合的方案进行论证、 比较 ， 找出不同产品的最佳组合， 并组织生产实施， 实现企业效益最大化 。保障措施 ： 一是根据煤层煤样、 生产煤样和各生产检查煤样等煤质资料， 做好全年及每月的煤质预测预报工作 ， 为全年全月的生产做好计划 ； 二是根据煤质预测 ， 制定不同的产品结构方案并进行经济比较， 确定符合公司实际的产品结构 ， 并制定对应的年度生产方案和月度分解计划 ； 三是根据各产品的质量要求 ， 确定合理的产品指标控制范围 ， 并制定对应的煤质考核范围 ， 利用在线测灰仪等科学检测手段进行洗选 、 配煤指导 ， 保证产品质量合格稳定， 控制产品合格率和稳定率； 四是生产过程制定控制分选密度

15、和压力的相关措施， 保持分选密度稳定 ， 分选压力合理， 提高分选精度， 将矸石含煤量控制在规定的范围内 。 确保生产设备的完好率及性能达标， 做好设备日常检查 、 清理 、 维护工作 ； 五是根据产品水分情况， 确定煤泥的参配量 ， 保证华鑫 3 号产品水分合格的同时， 减少煤泥外排量， 实现效益最大化 ； 六是制定合理的生产奖罚机制 ， 运用技术、 经济 、 行政等管理手段推动生产计划的实施， 确保华鑫精煤等产品完成全年任务。责任人 ： 督办人 ：分管领导 ：、 井下中央变电所实现机器人自动化巡检工作目标 ： 巡检机器人通过Wifi 基站实现与千兆网络的视 TOC o 1-5 h z 觉与

16、听觉信号传输。 井下高压设备操作实现地面远程操控、 全天候监控 ， 降低配电工就地操作直接接触高压配电设备频率 ，提高人员操作的安全性 ； 减少中 、 夜班 4 名巡检工人。保障措施 ： 一是技术保障。 热源检测功能 ： 通过红外热成像实现对热源的检测 ； 环境探测功能： 搭载环境探测传感器，实现对现场烟雾、 危险气体及可燃气体的检测分析 ； 音频分析功能 ： 可实时采集现场声音 ， 进行音频分析 ； 自主避障功能 ：避障系统自动识别障碍物距离， 灵敏度高 ， 检测距离远； 互联网功能 ： 网络通讯功能强 ， 可接入互联网 ， 将数据传输到指挥中心 ， 进行数据分析 ； 远程升级与诊断功能 ：

17、 通过互联网功能实现对机器人的远程升级及故障分析 ； 自动充电 ： 机器人具有自动充电功能， 机器人本体检测到电量低， 自动寻找充电桩，进行充电 ； 自动控制 ： 机器人自动及手动启停（ 巡检 ）、 机器人行走和云台控制 。 二是施工组织保障 ： 施工过程中 ， 制定详细施工节点计划 ， 严格把控施工进度； 施工结束后 ， 制定培训计划 ， 对机电队操作人员进行培训 ； 制定操作规程、 规章制度， 严格执行 。 TOC o 1-5 h z 责任人：督办人：分管领导：、 地面压风机房实现机器人自动化巡检工作目标：巡检机器人通过Wifi 基站实现与千兆网络的视觉与听觉信号传输。 减少中 、 夜班

18、2 名巡检工人。保障措施 ： 一是技术保障： 热源检测 ： 通过红外热成像实现对热源的检测 ； 环境探测 ： 搭载环境探测传感器， 实现对现场烟雾 、 危险气体及可燃气体的检测分析 ； 音频分析 ： 可实时采集现场声音 ， 进行音频分析； 自主避障 ： 避障系统自动识别障碍物距离， 灵敏度高 ， 检测距离远； 互联网 ： 网络通讯功能强 ， 可接入互联网 ， 将数据传输到指挥中心， 进行数据分析；远程升级与诊断 ： 通过互联网功能实现对机器人的远程升级及故障分析 ； 自动充电 ： 机器人具有自动充电功能， 机器人本体检测到电量低， 自动寻找充电桩， 进行充电 ； 自动控制 ： 机器人自动及手动

19、启停（ 巡检 ）、 机器人行走和云台控制 。 二是施工组织保障 ： 施工过程中 ， 制定详细施工节点计划 ， 严格把控施工进度 ； 施工结束后 ， 制定培训计划 ， 对机电队操作人员进行培训 ； 制定操作规程、 规章制度 ， 严格执行 。 TOC o 1-5 h z 责任人：督办人：分管领导：、 优化探放水工艺工作目标：采用瞬变电磁物探法进一步准确的圈出积水区域， 减少了钻探的工程量， 节约了钻探时间 。 在探放水施工过程中使用熟胶套管固管工艺 ， 在安装好后可直接进行钻探， 既满足耐压要求 ， 又避免了以往采用水泥注浆后等待24 小时的情况， 从整体上大大的缩短了探放水时间 ， 提高了探放水

20、效率。保障措施 ： 一是根据矿井回采工作面进度及采空区巷道剖面， 提前确定采空积水区域， 圈出积水区面积并对积水量、 积水标高 、 水压进行计算； 二是提前申报探放水所需物资的采购计划 ， 保证探放水期间的物资供应 ； 三是探放水前编制探放水设计 ， 探水队根据设计编制探放水安全技术措施， 并组织施工； 四是探放水期间做好跟班 ， 实时掌握探放水动态， 并对钻孔出水量进行测定， 直到钻孔水量稳定或者干涸 ； 五是根据每日的水量测定情况， 计算放水量， 确保采空区积水疏放完毕。 TOC o 1-5 h z 责任人：督办人：分管领导 ：、 优化综放生产组织 ,提高生产效率工作目标 ： 通过准确把握

21、 “人 、 机 、 料 、 法 、 环 ”等制约生产的关键因素 ， 合理优化生产组织 ， 降低非生产影响时间 ， 提 高生产效率， 将每班开机准备时间由去年平均 45 分钟缩短至30分钟以内 ， 平均每月非计划停产时间由去年平均 8 小时减少至6小时 。保障措施 ： 一是生产组织协调 。 合理分配工作任务， 生产作业工序尽可能的安排平行作业缩短非生产影响时间 ， 增加生产作业时间 ， 提高开机率。 主要通过现场合理分工 ， 专人专责， 尤其两道支护尽可能减少占用开机时间 ， 实现平行作业，同时完善现场交接班管理， 在保证交接质量的前提下减少交接班时间 ； 二是根据地质条件及工作面变化 ， 提前

22、做技术准备工作。 尽可能缩短支护时间 ， 减少设备损耗， 降低设备故障率；三是生产班作业期间故障的处理。 生产作业期间出现一般性故障， 现场组织处理， 必要时汇报区队， 通过专业检修工或机电技术人员电话指导处理， 缩短故障时间 ； 生产班不具备处理能力时 ， 可以提前做一些准备工作 ， 待检修工到达地点后能够立即处理 ； 四是井下备齐生产所需配件 、 工具 。 井下常用配件 、工具等应储备足量 ， 不易损耗配件应至少储备一定数量， 满足生产需求 ， 避免使用时没有配件造成等待浪费 。 TOC o 1-5 h z 责任人：督办人：分管领导：、 综采检修组织精益化工作目标： 形成一套有效的检修组织

23、模式 ， 合理分配检修时间 ， 提高生产效率和员工执行力 ， 降低设备事故率。保障措施 ： 一是实施 4+X 柔性检修法 ： 综采设备每天按照小时检修安排， 以 3 天为一个小周期 ， 每个小周期内安排一次小时检修 ； 每 10 天为一个大周期 ， 每个大周期内安排一次7小时检修 ； 每个月根据情况安排一次16 小时的预防性检修。 根据现场实际， 优化检修流程， 在安全的条件下 ， 尽可能的进行平行作业 ， 节省检修时间 。 明确检修标准 ， 做到项项合格 ， 保证质量 。 月计划检修时间减少至 144 小时 ， 月增加生产时间 36小时 。 二是根据检修班工作计划 ， 将检修班分成三个大组：

24、 设备检修组 、 生产准备组和地面组， 设备检修组又分为 6 个小组： 采煤机组 、 三机组 、 支架组 、 皮带组 、 电工组 、 泵站组 ，各小组人员固定， 主要负责各组设备检修维护 ； 生产准备组主要负责两巷物料回收、 标准化达标等生产准备工作 ； 地面组主要负责材料加工 、 物料下放 、 回收等工作。 三是检修班到工作面后 ， 在生产班未停机情况下 ， 各小组安排 1 人提前到工作面 TOC o 1-5 h z 了解设备运行情况 ， 其它人员集中到两巷负责生产准备工作。责任人：督办人：分管领导：、 综采生产组织精密化工作目标： 生产组织以割煤工序为中心， 对生产作业流程加以优化 ， 确

25、保工序衔接紧密 ， 缩短循环作业时间 ， 减少不必要停机 。保障措施 ： 一是根据工作面现状， 工作面采煤机割煤速度实行分段控制，顶板完好段，采煤机割煤速度提升至7m/min ， 顶板破碎段可根据实际情况降低速度， 采煤机割机尾三角煤 、 斜切进刀速度可提升至 4-5m/min ； 二是采煤机割通机头返机时 ， 因返机煤量较少， 可将三机停机闭锁采煤机正常返机。 此时可进行工作面上 、 下口维护回收、 拆皮带架等工作，待采煤机返至 100 架开始做机窝时再将三机正常开起。 这样以来 ， 每个循环三机设备及机巷胶带机至少可少运转15min ， 每班可减少三机设备运转时间 1.5h ， 每月可节省

26、电费 35 万度 ； 三是采煤机割至上口时， 煤机司机发现有锚杆时立即用扩音电话 TOC o 1-5 h z 通知机头闭锁工捡出，闭锁工拣锚杆时可只闭锁刮板输送机，快速拣出锚杆后再开起刮板输送机， 以此来最大限度减少必须的停机影响时间 ； 四是工作面出现支架管路漏液等不影响生产的突发故障时 ， 可由班长抽调 1-2 名员工配合进行处理。责任人：督办人：分管领导：、 实现工作任务快速切换工作目标： 实现工作任务快速切换， 减少工作操作的时间浪费 ， 减少调整过程中可能出现的错误， 缩短切换的停顿时间， 减少材料的无效搬运， 提高人员的安全性 。保障措施 ： 一是生产调查。 调查研究当前的工作生产

27、流程， 采集有关切换的数据， 观测切换前最后工序直至切换后的第一个工序的整个切换过程， 记录下所有的动作跟所需要的时间 ， 发现存在的问题 ； 二是区分内部和外部要素。 分析第一步收集到的数据资料， 区分内部的切换时间与外部的切换时间 ，确定停机切换前后所有工作人员和设备的环节 、 工序 、 动作和流程时间 。 确定哪些必须内部切换， 哪些可以外部切换； 三是将内部作业转移到外部。 对内部的活动进行严格的检查分析 ，集思广益地讨论新的办法和创意， 尽可能地把内部切换活动转移到外部切换； 四是减少内部工作。 实现内部切换步骤标准化 ， 减少内部切换时间 。 切换步骤标准化后 ， 下一步是发现并排

28、除切换过程中的浪费 ， 常规的方法是平行作业 、 标准化等 ；五是减少外部作业。 缩短了内部切换时间后 ， 还应该想办法减少系统运行期间支持人员的工作量 ， 减少外部作业时间 ， 提高 TOC o 1-5 h z 外部作业效率。责任人：督办人：分管领导：、 矿井污水二次沉降法水处理工艺改造工作目标： 矿井污水二次沉降法完成， 将使矿井污水处理后的出水水质符合城市污水再生利用工业用水水质标准GB/T19923-2005.悬浮物v 20mg/L ,浊度v 3度，最大处理能力由设计的 30% 提高到 75% ( 150m 3/h )。 不仅可以满足井下消防用水 ， 还可以满掘进队、 洗煤厂的生产用水

29、， 每月增加回用水量2万m3,节约风井清水24万m3年，按清水每吨3元计算， 每年可节约 72 万元 。保障措施 ： 一是利用应急事故池作为原水池， 其中一座调节池作为初级沉淀池 ， 并在初级沉淀池里投加污水处理药剂 ；二是利用罗茨风机曝气， 使药液和原水充分混合， 形成矾花 ，加速悬浮颗粒的沉降， 初级沉淀池的上清液在溢流到另一调节池内 ， 为后续水处理做准备； 三是优化煤泥处理系统 ， 把初级沉淀池底部的煤泥用泥浆泵输送到洗煤厂的浓缩池， 利用洗煤厂的煤泥处理系统处理煤泥 。 TOC o 1-5 h z 责任人：督办人：分管领导：、 洗煤车间块精煤再洗系统提速工作目标： 块精煤再洗系统增加

30、 100t/h 入洗量 ， 每天可减少整个系统运行时间约 40min ， 节约电费约3500 元 ， 每年节约约 115.5 万元 。保障措施 ： 对 3257 、 3258 、 3291 、 3292 减速机进行更换 ： 3257 由原来的 43.886 速比的减速器更换为 35.5 速比 （ 采购 ）， 速度由原来的 3257 为 0.76m/s 提高到 0.92m/s 、 3258为 2.0m/s 提高到 2.5m/s （ 利用现有备用减速机）、 3291 由原来的 38.614 速比的减速器更换为 22.4 速比 （使用现有煤泥外排皮带减速机）， 速度由原来的 1.6m/s 提高到 2

31、.768m/s 、 3292由原来的 47.82 速比的减速器更换为 38.614 速比 （使用 3291替换下来的减速机）， 速度由原来的 3292 为 0.76m/s 提高到0.927m/s 。 通过提速增加输送机运输量 。 TOC o 1-5 h z 责任人：督办人：分管领导：、 装车站 、 长距离及产品煤运输系统一键启动工作目标： 产品煤系统的启动时间由原来的 14min 减少到4.5min ， 按每天运行14h 计算 ， 中间启停 5 次 ， 则每天可减少47.5min ， 全年可减少运行时间 261.25h 。 装车站 、 长距离及产品 煤 运 输 系 统 总 计 功 率 为 54

32、05KW ( 833:315KW 、834:355KW 、 835:220KW 、 836:1600KW*2 、 101:355KW 、201:355KW 、 1# ： 355KW 、 2# ： 250KW )， 此项措施将大大减少了各类消耗和开支 。保障措施 ： 把 836 皮带运输机由原有的西门子 PLC 控制系统更改为罗克韦尔的PLC 控制系统 ， 实现与洗煤厂和装车站使用的罗克韦尔的 PLC 控制系统的兼容， 最终达到装车站、 长距离及产品煤运输系统一键启动 。责任人：督办人：分管领导 ：、 优化矿井通风系统， 提高矿井有效风量率工作目标 ： 通过对井下通风网络进行优化 ， 减少矿井内

33、部漏风率 ， 尽可能提高矿井总风量， 提高矿井有效风量率 ， 满足 TOC o 1-5 h z 矿井 2 采区开拓用风需求。保障措施 ： 一是测定矿井通风阻力 ， 摸清矿井阻力分布情况； 二是对矿井通风系统进行风网解算， 制定通风系统优化方案； 三是根据通风系统优化方案对矿井废旧巷道进行封闭 ， 对通风系统进行调整， 减少矿井内部漏风， 提高矿井有效风量。责任人：督办人：分管领导：、 110805 工作面瓦斯抽采系统优化工作目标： 根据 110805 工作面瓦斯抽采情况， 对井下瓦斯抽采系统包括抽采泵站、 抽采钻场 、 埋管抽放等多个环节参数进行优化 ， 提高瓦斯抽采率， 保证工作面安全生产

34、。保障措施 ： 一是加强抽采泵站检修维护 ， 严格执行交接班制度 ， 确保抽采泵站运行稳定可靠 ； 二是严格按照抽采设计施工高位钻孔， 加强高位钻孔监测工作， 并对高位钻孔数据进行分析 ， 对高位钻孔进行优化 ； 三是对 110805 工作面进行同位素测定瓦斯来源分析， 为 110805 工作面瓦斯治理提供技术支持；四是对采空区埋管抽放工艺进行优化 ， 保证高位钻孔抽采效果； 五是对采空区回风隅角封堵进行优化 ， 在保证抽采效果的同时尽可能节约用料； 六是加强回风隅角退锚 ， 尽可能减少回 TOC o 1-5 h z 风隅角大面积悬顶。责任人：督办人：分管领导：、 降低运输成本， 提高车辆运输

35、效益工作目标： 杜绝入 、 升井车辆空跑， 减少车辆单趟空车运行次数 ， 最大限度实现车辆入 、 升井利用率， 减少车辆入井车次， 节约用油 ， 减少车辆运行故障 。 早班平均每班减少出车次数约 1 2 车次 ， 节约柴油约 10 15 升 。 全年减少出车次数约50 120 车次,节约柴油300 500 升 。保障措施 :一是做好车辆运行统计， 严格把控出车次数， 分析各区队用车规律， 合理调派出车任务， 根据运送物料的紧急程度 ， 分解出车任务， 防止用车量大而影响生产， 能拼车的拼车运送 ， 同时返程可以回收物料； 二是及时掌握车辆运行情况， 应用车辆定位及红绿灯系统 ， 实时监控车辆运

36、行情况； 三是应用小灵通系统， 使驾驶员与地面调度及时沟通； 四是与各区队协调好材料、 配件运送时间 。（二 ）安全救护专题、 深化安全生产标准化工作工作目标 ： 力争年底取得国家一级标准化矿井 。保障措施 ： 一是严格按照 安全生产标准化考核管理办法 每月定期组织对安全生产标准化各专业检查评比 ， 查找问题 ，及时整改处理， 逐步深化安全生产标准化工作 ； 二是全力推行安全风险分级管控和事故隐患排查治理的双重预防机制建设，构建安全管理长效机制 ； 三是 2018 年在各专业基本达标完善的基础上 ， 继续巩固和发展， 进一步突出专业达标治理， 提升达标质量与内涵。 督促相关职能部门发挥好牵头作

37、用 ， 以上级安全生产标准化验收问题为借鉴， 实现标准掌握再透彻 、 标准执行再细化 、 标准验收再严格， 必须确保各专业达到国家一级标准。、 救护队质量标准化建设工作目标 ： 救护队达到国家质量标准化三级标准 。保障措施 ： 一是以质量标准化验收为标准， 全中队人员以高昂的姿态和严谨的作风投入到日常工作中，明确目标， 加强技术理论培训学习和日常的训练的工作 ； 二是严格劳动纪律，所有队员必须遵守煤矿及救护队的相关规定；三是严格对照质量标准加强自我检查和考核 。（三 ）成本管控专题、 全面预算管理体系应用推广工作目标 ： 通过全面预算管理系统与物资精益化系统及煤炭运销系统完成对接， 完成系统全

38、闭环运行。 实现对销售、 物资、 成本 、 项目 、 资金等方面的动态监管， 从而做到刚性执行资金预算 、 严控可控成本支出 、 规范专项资金管理、 细化成本指标分析 ， 真正达到全面预算管理体系建设全覆盖的发展目 标。保障措施 ： 一是将公司设备清单整理、 收集齐全并录入设备管理模块， 确保无遗漏； 二是 2018 年度财务预算及综合计划指标及时录入系统 ， 实现预算全过程控制 ； 三是与运销系统、物资精益化系统实现对接； 四是关键节点部门对分管模块实时监管 。、 以票据化支付方式 ， 降低资金成本工作目标 ： 资金充足的情况下 ， 以全额保证金置换为等额票据 ， 同时积极与银行沟通， 确保

39、存入保证金按银行基准利率上浮计息 ， 在满足支付的前提下 ， 获取利息收益。 按 3000 万元的款项支付额度、 人民银行 6 个月存款利率1.3%测算 ， 预计2018 年可获取利息 107 万 。保障措施 ： 积极与各银行沟通， 提前做好资料准备工作 。、 深入调研成本动因 ， 加强成本管控工作目标 ： 熟悉生产工艺流程， 掌握生产成本消耗动因 ，制定降本增效措施， 达到成本最优化 。保障措施 ： 到井下 、 区队 、 洗煤厂及装车站等调研材料、电费消耗情况， 切实做好成本分析 。、 浪费诊断与消除工作目标 ： 消除浪费 ， 减少人员 、 时间的浪费 ， 提高效 率， 提升效益 。保障措施

40、 ： 一是组织各部门 （ 单位 ） 内部学习生产浪费 、 管理浪费的定义与界限； 二是利用好价值流分析 、 对标管理 、JIT 看板管理等工具开展浪费诊断 ； 三是浪费诊断与消除实现动 态管理 ， 各部门 （ 单位 ） 根据工作开展情况 ， 定期开展浪费诊 断与消除 ； 四是制定完善的考核机制 ， 提升员工开展浪费诊断 与消除工作的积极性。四 ）精益销售专题、 价格适应市场 ， 销售利润最大化工作目标 ： 对市场行情能够进行预判 ， 及时调整合适的销售价格 ， 在确保公司销售利润的同时又能够具备一定的市场竞争力 ， 使销售在一定程度上更加灵活， 更加适应市场， 保障销量。保障措施 ： 一是精煤

41、 、 铁运优先发运， 确保整体销售价格优势 ； 二是每月 25 日开始对铁路外运次月价格进行调研， 比对各区域倒推坑口价， 参照当月实际结算价格 ， 以公司利益最大化原则 ， 合理安排次月销售计划 ， 同质同价情况下股东方 、 预付款客户优先发运； 三是每周调研市场情况变化 ， 形成市场周报， 为次月销售策略及销售计划的制定提供依据； 四是在条件允许情况下 ， 铁路外运预付款客户利用互联网销售平台等形式进行价格竞标 ， 优化销售价格； 五是地销按照公司竞标制度及时了解市场进行招标 ， 合理提出价格建议 。、 打造火运快装标杆班组工作目标 ： 标杆班组建设工作的主线是推行精益化管理，优质 、 高

42、效 、 安全 、 低耗 、 清洁 、 顺畅地完成班组承担的各项生产经营任务， 打造火运快装标杆班组。保障措施 ： 一是每日员工统一着装， 注意仪表仪容体现良好形象 ； 二是每日及时做好库存和煤质管理工作 ； 列车进站及时衔接货运部门和洗煤厂做好装车前准备工作 ； 装车力争小列1 小时之内完成， 大列 （ C80 ） 2 小时之内完成， 大列 （ 杂型车 ） 2 小时内完成； 杜绝偏载 、 偏重 、 超重 、 冻车等事故， 避免给公司造成损失； 三是每列装车前、 后 ， 对装车设备、 防冻液喷洒设备进行试运行一次， 发现问题及时处理； 四是完善各项规章制度和考核评价机制 ， 形成计划 、 执行

43、、 检查 、 总结 、提高的闭环管理模式 ， 落实各项基础管理工作要求 ， 实现标准化、 规范化 、 制度化 ， 具体工作责任到人， 优化工作开展方式、固化时间节点；五是每周邀请华电重工针对汽运快装及火运快装运行设备的维护及保养进行培训 ， 并做好培训现场签到、培训内容登记，每季度考试测评培训结果， 对试卷进行存档管理 ； 六是每月组织员工开展岗位练兵 、 技术比武和互帮互学活动 ， 评选班组 “月度之星 ”， 年底组织先进班组评选与经验交流工作 ， 激发员工的积极性 、 主动性 、 创造性 ， 不断提升员工综合素质水平； 七是每月邀请货运部门对商检及火运快装人员进行专业培训 ， 做好培训现场

44、签到 、 培训内容登记。（五 ）制度流程建设专题强化制度 （ 流程 ） 建设 ， 提高制度执行力工作目标 ： 制度 （ 流程 ） 进一步完善 ， 参照上级公司制度（ 流程 ） 建设及要求， 公司制度 （ 流程 ） 达到业务全覆盖 ； 制度内容进一步规范 ， 制度界限划分进一步明确 ； 提升员工对制度 （流程 ） 的认知度和执行力 。保障措施 ： 一是 4 月底前组织相关部门对各部门 （ 单位 ）制度 （ 流程 ） 执行情况进行监督检查 ， 形成制度 （ 流程 ） 执行情况问题汇总表， 同时督促各部门 （ 单位 ） 进行整改 ， 提高制度执行力 ； 二是 6 月底前通过授课、 一对一指导等方式组

45、织各部门 （ 单位 ） 完成制度修订、 流程优化工作； 三是 12 月底前通过集中宣贯、 集体学习等方式组织各部门 （ 单位 ） 进行制度（ 流程 ） 内容的学习 ； 四是通过各类媒介手段， 联合政工 、 人资和办公室等部门加大制度（ 流程 ） 的宣贯学习 ， 通过案例的方式加深员工对制度（ 流程 ） 的认知 ， 减少员工制度流程盲区。（六 ）高技能人才培养专题高技能人才提升通道建设工作目标 ： 多途径选聘高技能人才 ， 进一步提升高技能人才选聘数量与质量 ， 力争在现有高技能人才基础上 ， 实现每个区队均有至少一名高技能人才， 拓宽选聘范围 ， 创新开发 、 选聘管理方面高技能人才 。保障措

46、施 ： 一是持续跟踪、 评价现有高技能人才， 定期分析人才价值实现、 创新创效 、 增收节支等量化型数据， 保证现有高技能人才工作质量、 发挥优势 ； 二是进一步拓宽高技能人才选聘范围 ， 开辟选聘渠道， 吸引 、 发掘 、 留住更多可用之才， 从而实现人力资源精益管理最大化 。（七 ）党建 、 监审工作专题、 坚决贯彻执行全面从严治党 ， 做好党委全面监督工作工作目标 ： 紧跟党的十九大要求和公司发展需求， 在抓常、 抓细 、 抓长上下功夫， 从思想 、 意识上加强作风建设， 同时加强公司党委的全面监督责任 ， 用制度监督约束行为 ， 全力为公司营造风清气正的政治生态氛围 ,保障各项工作合规

47、、 有序开展 。保障措施 ： 一是坚持长期中心组学习 、 三会一课 、 党员活动日等组织开展学习十九大精神及习近平系列讲话精神等教育活动 ， 确保每季度至少开展一次党风廉政学习 ； 二是坚持健全完善公司作风建设、 党委主体责任等制度， 实现内化于心、 外化于行的作用 。、 夯实党建工作基础工作目标 ： 把促进企业发展、 提高生产经营成效作为党建工作的出发点和落脚点 ， 进一步加强和改进党员教育管理， 严肃党内组织生活， 提高党内生活质量， 使党员成为公司的优秀人力资源 。 深化服务型党组织建设， 扎实开展 “服务中心 ”主题实践活动 ， 发挥好党支部的战斗堡垒作用 ， 为公司发展保驾护航。保障

48、措施 ： 一是积极与人资部配合， 完成培训计划的实施工作 ； 二是严格执行 “三会一课 ”管理制度 ， 结合实际情况 、 整 合集体意见 ， 重新修订完善党建工作考评制度， 并结合上级公司党委和兴县县委组织部的要求 ， 完成 党支部工作规范手册 的编制工作。、 监督全覆盖， 延伸监督触角 ， 化解干群矛盾工作目标 ： 争取达到 2018 年全年信访举报案件 “零 ” 目标。保障措施 ： 一是下发纪委3 号文 关于聘任兼职纪检监督联络员的通知 ， 确定了兼职纪检监督联络员人员 ， 明确岗位职责、 权利及相关要求； 二是召开兼职纪检监督联络员动员大会， 激励兼职纪检监督联络员切实发挥 “桥梁纽带

49、”作用 ； 三是搭建监督联络员上传下达的信息平台 ， 通过信息平台及时掌握公司内部出现的苗头性 、 趋向性问题； 四是充分运用监督执纪“第一种形态”， 按照教育在先、 警示在先 、 预防在先的原则 ，从长 、 从常抓好监督工作 ， 落细落小 。八 ）公务用车管理专题推进公务用车精益管理工作目标 ： 建立油耗统计、 分析 、 考核机制 ， 强化公务用车燃油管理。 加强车辆派车管理、 登记管理 、 车辆维修环节管理。保障措施 ：一是加强组织领导 ， 理顺管理流程。. 成立组织机构 。 为加强公务车辆精益管理组织领导 ， 办 公室主任为组长、 分管车辆副主任为副组长、 部门成员及车队管理员为公务车辆

50、精益管理推进小组成员 。.全面梳理车辆管理流程。 结合公司实际情况 ， 在原基础上再造流程， 找出影响车辆精益管理的关键点和切入点 ， 以点寻线 ， 以线导面 ， 从点 、 线 、 面三方面消除浪费 ， 提高效益 。重新梳理修订车辆管理制度， 明确车辆管理日常要求 。 完善车辆派车 、 加油 、 修理费管理等流程， 使车辆管理制度化 、 规范化 、 标准化 ， 进一步优化公务车辆管理模式 ， 突出向管理要效益 ， 向细节要效益的精益管理思想 。.加强公务用车精益管理制度执行力 。 在梳理公务车辆管理工作中存在的不足的基础上 ， 通过规范制度建设， 保证车辆管理工作的每一项内容都有章可循、 有据

51、可依 。 强化制度的执行力 ， 以培训教育为抓手， 组织员工学习 ， 做到知制度、 守制度、 护制度 ， 奠定制度执行的坚实基础。 加强对制度执行情况的检查 ， 反复查 、 查反复 ， 增强制度执行的驱动力 ； 以强化惩戒为约束 ， 对违反制度的情况 ， 加大处罚力度， 保证制度执行到位 。二是建立油耗精益管理机制 ， 深入推进公务用车燃油管理。.建立统计公示机制 。 每月在车队办公室公布 公务用车单车用油情况公示表、 车辆用油量汇总分析表， 对当月单车行驶里程 、 用油总量 、 平均油耗等内容进行公示 ， 通过 “晒油耗 ”促使各序列发现问题 ， 缩小差距 。.建立分析评价机制。 通过建立单

52、车、 同排量车辆、 同车型同排量车辆的油耗分析机制 ， 采用散点图 、 折线图 、 平均值 -极差控制图等质量管理工具进行油耗水平离散度、 趋势 、 均值分析 ， 来确定车辆油耗控制水平。 通过建立车辆油耗水平评价模型 ， 运用差分法、 加权法等方法 ， 引入路况系数， 消除排量、 车型 、 路况对油耗的影响并均衡考虑各因素对油耗的影响程度 ， 计算得出 “单车油耗综合成绩”和 “各序列油耗综合成绩”。通过分析评价， 确定了以行使总里程、 用油总量 、 百公里油耗及同排量车型百公里耗油等指标最低水平为标杆的年度公务用车油耗对标指标。.建立用油考核机制。 办公室将车辆用油管理纳入车辆驾驶员的考核

53、。 针对驾驶员燃油考核， 根据不同车型、 使用性质、 使用频率 、 行驶路况等因素 ， 设定百公里油耗标准 。 在次月 1 日-3 日 ， 核算上月驾驶员百公里油耗， 节约或超出耗油考核标准 10% 的 ， 按实际油价进行奖罚 ， 列入当月的工资核算，在当月工资中兑现。三是突出公务用车精益管理重点 ， 加强车辆燃油行政环节管理 。. 实行定人 、 定点管理 。 定人即办公室指定专人管理加油主卡 ， 由持卡人负责随车监督加油 、 登记台帐 、 办理油费的报销与结算等工作。 如车辆在外出差确需现金加油的 ， 严格按照车辆管理制度规定执行。.加强车辆派车单管理。 驾驶员必须持派车单方可外出 。派出车

54、辆无特殊原因必须按照派车线路行驶。 车辆返回单位后 ， 驾驶员将车辆停放在指定停车位。 节假日放假前驾驶员将钥匙 、 行驶证统一交车辆管理员处， 车辆管理员对车辆进行封存或者对车库进行封存 。.严格单车登记管理。 根据车辆 GPS 定位监控 ， 对车辆行驶里程和实际耗油单独核算， 严禁车辆管理人员登记不及时 ，用油耗推算行驶里程， 或者用行驶里程推算油耗， 一经发现 ，将驾驶员退回人资部 。.加强车辆维修环节管理。 车辆维修方面， 办公室在维修审批流程中设立三人以上的维修鉴定小组。 对维修更换的零部件实施痕迹化管理， 通过可视图片 、 更换旧件集中保存的方式来完善维修的后续管理。.压缩单车出车

55、频率。 为进一步提升公务车辆精益管理效益 ， 从细节入手 ， 尽量压缩单车出车频率。 根据实际工作情况， 合理派车 。（九 ）职工福利设施建设专题、 开展 “干净工程 ” 建设工作目标 ： 根据上级公司 “干净工程 ”工作具体要求， 配备足够的洗衣、 烘干设备 ， 并对衣物进行消毒， 让职工每日都能穿上 “干燥 、 洁净 、 消毒 ”的工作服上班， 并落实好 “服装统一 、标志统一” 以及进一步规范洗衣房、 浴室装修等有关要求， 做到 TOC o 1-5 h z 整齐划一 ， 更好地服务职工 、 展现公司企业形象。保障措施 ： 一是根据第二次工会委员会（ 扩大 ） 会议要求， 面向各工会小组开展对 “干净工程 ”建设的意见建议 ， 并汇总 ， 实地调查形成书面设想构架