某某某道路建设项目节能评估报告

1、.PAGE ：.；某某某道路建立工程节能评价报告目录 TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc296844985 第一章 总论 PAGEREF _Toc296844985 h 1 HYPERLINK l _Toc296844986 第二章 评价根据 PAGEREF _Toc296844986 h 4 HYPERLINK l _Toc296844987 第三章 工程概略 PAGEREF _Toc296844987 h 9 HYPERLINK l _Toc296844988 第四章 能源情况分析 PAGEREF _Toc296844988 h 11 HYPERLINK l

2、_Toc296844989 第五章 能耗目的分析 PAGEREF _Toc296844989 h 13 HYPERLINK l _Toc296844990 第六章 节省油料预测 PAGEREF _Toc296844990 h 15 HYPERLINK l _Toc296844991 第七章 工程节能措施 PAGEREF _Toc296844991 h 19 HYPERLINK l _Toc296844992 第八章 结论 PAGEREF _Toc296844992 h 22第 PAGE 22 页 第一章 总论一、工程背景随着城市经济的开展，城市人口数量的添加，城市用地问题、交通问题、城市建立和

3、文物维护的问题日益严重，洛阳市现状规划构造已不能满足城市继续开展的需求。为了加快洛阳城市化进程、实现“工业强市，旅游强市的战略目的和全面实现建立小康社会，同时为历史名城维护和古都风貌完善腾出空间，洛阳市市委市政府做出了“开发洛南、建立洛南的决议。根据洛阳市规划，整个洛南新区由六块功能分区组成，分别是：隋唐城遗址、滨河公园、关林分区、洛南中心区、大学城及体育中心、洛龙科技园。其中隋唐城遗址用地为文物古迹维护用地。中心区和大学城及体育中心是整个洛阳市未来的行政、商业、文化文娱、体育及教育科研中心，是整个洛南新区建立的启动区。洛龙科技工业园以高科技技术产业为主，和洛河北岸的洛阳高新技术开发区共同构成

4、洛阳市未来的产业支柱。目前，洛南的城市道路主要集中在关林分区，其它分区根本为村庄和农田。随着近几年洛南开发建立的推进，初步构成了龙门大道、王城大道和关林大道东段等交通主干道，对洛南的开发建立起到了很大的推进作用。但整个洛南新区尚未构成完善的路网体系，规划的各个分区之间、洛南新区与洛河北岸的现状城区之间都缺乏必要的交通联络，这势必影响洛南新区的开发建立。为了加快洛南新区的开发建立，必需首先完善洛南新区的路网体系。二、工程建立意义洛南新区开发不仅有利于改善洛河以北现有城市建成区的交通情况和生活环境，而且为洛阳的未来开辟了宽广的开展空间，是洛阳城市开展的必然结果和艰苦转机。该工程建成后，不仅行政效力

5、、科技教育、文化文娱根底投资环境得以拓展，而且土地承载才干大大提高，开发后出让土地收益。该工程位于洛南中心区，不思索地价上升要素，根据洛阳市开发区现有的土地价钱，洛南中心区按40万元/亩规范测算，能出让可开发用地470亩，共收益18800万元。工程建成后,可以拓展洛阳市的城市开展空间,扩展和完善城市功能,加快洛阳经济的开展.同时,洛南新区开发建立是洛阳经济重要的经济增长点,根底设备的开发和完善,将为洛南新区开展提供必备的根底条件,也为招商引资发明良好的投资环境. 对工业的开展也将起到宏大的推进作用。按洛阳市目前的财政收入情况，估计工程建成后，洛阳市每年市财政将从中收益600万元/年，到评价年限

6、2021年，共收益5400万元。工程的经济效益较好。该工程是洛南新区的开展的重要组成部分，社会效益和环境效益也非常显著,建成后的洛南新区，生态环境优美、现代气味浓郁，河渠、湖面迂回相连，广场、绿地风光怡人，城市道路四通八达，配套设备功能完善，文化体育场馆齐全，是最适宜人们居住的新城区。同时，洛南新区北邻隋唐城维护遗址，规划为随唐城里坊遗址展现区、国花园及现代农业观光区。南距世界文化遗产“龙门石窟仅4公里。并有埋葬三国名将关羽首级的“关林，古代著名理学家邵雍故里等风景名胜遍及洛南新区。开发后必将加快洛阳市的旅游业开展，为洛阳市创优秀旅游城市起到宏大的作用，并带来可观的效益。三、评价原那么与范围评

7、价原那么1、工程建立工程应符合国家、省、市产业政策。不得采用国家、省、市已公布的限制或停顿消费的产业序列、规模，或行业已公布的限制或停顿的旧工艺翻版扩产增容及选用淘汰产品；2、根据建立工程节约能源的有关规定，坚持合理用能、节能降耗等原那么。评价范围本工程节能评价的范围主要包括建立工程可行性研讨报告节能相关篇章及工程投产运转用能情况进展节能评价，经过工程用能情况分析、建立方案节能评价、工程能源耗费及能效程度评价以及节能措施评价及效果评价等方面进展工程合理用能和节能分析评价，并根据国家有关规定，编制了本工程节能评价报告。第二章 评价根据一、评价目的合理用能评价是为了更好地贯彻“提高能源利用效率，坚

8、持开发与节约并举、节约优先的方针。从而表达了“以人为本，树立全面、协调、可继续的开展观，促进经济、社会和人的全面开展的科学开展观。其作用是为政府以进展宏观控制，调整经济构造，转变增长方式为目的，为建立工程进展审批、核准、备案等行政管理时提供科学根据；是对工程建立单位提高节能管理程度，减少浪费，控制本钱提出的节能措施进展的科学评定。二、评价根据2.2.1 现行节能法律、法规、政策和规划1、；2、；3、；4、；5、；6、；7、国务院令28号；8、国家经贸委、国家开展方案委20001256号；9、国家发改委、国家质检总局200417号；10、国家质量监视检验检疫总局、国家发改委 国质检量联20052

9、47号；11、国发2007第15号；12、国家发改委2021年第6号令；13、赣府发200624号；14、赣发改投资字200709号；15、赣工信办发202144号；16、江西省实施方法；17、；18、发改环资20042505号。2.2.2产业政策和准入条件1、2006版；2、国发200540号；3、国家发改委2005第65号；4、2007年。2.2.3行业规范、规范、技术规定和技术导那么一管理及设计方面的国家规范和规范GB171672006。CJJ45-2006；GB/T2589-2021。二产品能耗定限额方面的参考规范1、DB33/679-2021；2、。三合理用能方面的技术规范、规范1、

10、GB/T34851998；2、GB/T34861993；3、GB/T71191993；4、GB/T134711992；5、GB/T134711992。四工业设备能效方面的规范五建筑类相关规范和规范2.2.4相关工程资料和技术合同1、提供的；2、编制委托合同；3、提供的技术参数及其它相关技术资料。三、用能规范建立工程用能规范需符合中国节能技术政策大纲和行业节能设计规范，用能总量与种类应合理，采用先进的工艺技术，到达国内耗能先进程度，所选用的设备和产品应符合国家和我省规定的规范，严厉制止运用国内已淘汰的设备与产品。四、节能设计与分析的主要原那么指点思想：以科学开展观为指点，以技术、经济等为手段，努

11、力建立节约型市政根底设备。节电：按照国家相关要求，积极采用节能灯具,在不影响道路交通功能的前提下努力降低对电力能源的耗费，在到达节电效果的同时满足道路的各项照明功能目的。节水：要降低供水管网漏损率，着重抓好设计环节执行节水规范和节水措施。设计原那么：在符合运用功能的根底上，结合当地的自然条件，在道道路路布置等方面尽量按照节能要求设计。按照适用、经济的原那么设计，并做好全过程的技术效力。充分思索当地的环境条件、气候特点、经济现状及开展需求等，采取相应的技术措施，做到节约能源、综合利用、维护环境。采用成熟的新技术、新资料、新设备，使本工程能在各方面得以优化。第三章 工程概略一、工程根本情况一工程称

12、号：某道路工程二工程业主：某公司三工程性质：新建市政配套设备四建立地点：二、工程建立内容与规模一建立内容：红线宽20米，长460米道路一条、以及配套建立的交通工程、路灯工程、绿化工程和管线工程等。二建立规模：1、道路工程1车行道车行道宽13米，双向4车道，全长460米，面积5980平方米。2人行道两侧人行道各宽3.5米，全长460米，面积3220平方米。2、路灯工程沿道路两侧设置，每隔30米交错布置路灯一组，道路全长460米，共需设路灯31杆。3、交通工程包括道路交通标志、交通标线和交通讯号灯1组，交通标志和交通标线沿460米道路设置。4、绿化工程沿460米道路两侧设置行道树，每隔6米设一棵，

13、共需行道树154棵。5、管网工程包括供水、雨水、污水、电力、燃气、通讯等管网管线，均沿道路单侧设置。三投资规模：总投资1476.09万元，其中：工程费用 1176.40万元 占总投资的79.70%工程建立其他费用 165.50万元 占总投资的11.21%预备费 134.19万元 占总投资的9.09%资金来源：本工程所需资金全部由工程业主自筹处理。四建立期：7个月2021年10月2021年44月第四章 能源情况分析一、工程所在地能源供应情况本工程所在地域目前市政工程用能主要以电力为主。电力供应根本上满足工程建立要求，但在冬季和夏季用能顶峰期，电力负荷较大，本地域和全国同样存在冬季和夏季用能顶峰期

14、的能源短缺问题。本工程位于某区，地势有一定起伏，工程周边区域九通一平，包括供水、供电、雨水排水、通讯、光纤、道路等根底设备根本完备，能满足建立需求。二、工程能源耗费种类和数量的合理性一能源耗费种类根据GB/T2589-2021对综合能耗计算的能源种类和计算范围规定，综合能耗计算的能源种类和计算范围规定，综合能耗计算的能源指用能单位实践耗费的各种能源，包括一次能源，主要包括原煤、原油、天然气、水力、风力、太阳能、生物质能等；二次能源，主要包括焦碳、焦炉煤气、汽油、煤油、柴油、液化石油、热力、电力等。本建立工程直接耗能主要是电力耗费，间接耗能主要是经过车辆的汽油耗费。耗能工质如水、氧气等，不论是外

15、购还是自产自用，均不统计在能源消费量中。二直接能源耗费数量的合理性序号能源种类实物量折规范煤系数折合标煤数量kg标煤/a数量计量单位1电当量3.18234104Kwh/a0.1229Kgce/kwh0.391104合计0.391104本工程能源耗费种类合理，且工程本身能源耗费量不大，四川地域电力能源充沛，能满足本工程负荷。第五章 能耗目的分析一、能耗分布本次建立工程是市政根底设备配套建立工程，工程主要直接能耗为路灯用电耗费，本工程灯具内光源采用高压纳灯，光源功率为250w，半截光型灯具。二、耗电量分析本工程路灯照明时间按照春、秋两季每日照明时间11个小时，夏季每日照明时间10个小时，冬季每日照

16、明时间13个小时进展计算，本工程共31盏路灯，每盏路灯功率为250w，全年路灯运转时间为4106.25小时，那么全年总耗电量约为31823.4kwh/a，折规范煤3.91t/a本工程的路灯电力耗费统计类型数量 盏路灯功率 w年运转时间小时年总耗电量kwh照明312504106.253.18234104本工程总耗电量统计序号能源种类实物量折规范煤系数折合标煤数量kg标煤/a数量计量单位1电当量3.18234104Kwh/a0.1229Kgce/kwh0.391104合计0.391104 第六章 节省油料预测一、道路设计通行才干计算规范路段效力程度采用饱和度来评价，其中通行才干计算采用中引荐的方法

17、。城市道路路段通行才干可根据一个车道的实际通行才干进展修正得到，计算公式如下：Na= NoC式中：Na单向设计通行才干；No一条车道实际通行才干；自行车修正系数；车道宽度修正系数；车道数修正系数；道路分类系数；C交叉口影响系数。规范建议的以上参数的取值如下所示。一条车道实际通行才干No设计速度km/h7050403020能够通行才干pcu/h17301690164015500车道宽度修正系数本工程取值为1宽度m2.533.544.555.560.500.7511.111.21.261.291.30道路分类修正系数道路分类快速路主干路次干路支路0.750.800.850.90车道数修正系数车道数

18、12341.001.872.603.20自行车修正系数道路段面情况机非两块板机非混行10.80.7交叉口影响系数C。式中：S交叉口间距m；C0交叉口有效通行时间比，视路段起点交叉口控制方式而定，信号交叉口即为绿信比。假设上式计算的C大于1，那么取其值为1。二、本道路工程交统统行才干计算一本道路设计通行才干计算，各参数取值根据：1、设计行车速度：40km/h，参照规范，并按照插值法，本段道路工程一条车道能够通行才干取值pcu/h为1640；2、车道宽度3.25米，取值为0.875；3、道路分类级别：城市支路，取值为0.9；4、单向车道数：2道，取值为1.87；5、自行车修正系数：取值为0.7。综

19、上，本道路的设计通行才干为3381pcu/h。三、油耗计算一车辆经过数量假设本道路运用年限中，在交通顶峰期实践交通量到达设计交通才干的70%，时间为2个小时；深夜时实践交通量为设计交通才干的3%，时间为9个小时；其它时段实践交通量为设计交通才干的20%，时间为13个小时，那么一年内经过本道路的车辆数为33812*70%+9*3%+13*20%*365=5269458辆二油耗计算1、由某快速路进入本道路的车辆由某快速路进入本片区的车辆由于不再走其它道路路绕行，故节省行程约960米。按每100公里油耗为10升计算，那么每车次节省燃油为0.096升，一年内由某快速路进入本道路的车辆数量为本道路总通行

20、车辆数量5269458的一半，通行的车辆节省燃油为252934升。2、由道路所在片区进入某快速路路的车辆由本片区经过本道路进入某快速路的车辆在行驶里程上与走其它路相差不大，但可节约时间。走本道路进入某快速路无交通讯号灯，但由其它路进入某快速路时红灯时间较长。假设平均每辆车的等待时间减少30秒，一年内由其它路进入某快速路的车辆数量为本道路总通行车辆数量5269458的一半，同时思索有1/4的车辆能在绿灯期间经过，那么一年内通行车辆节省时间16467小时。假设车辆怠速时每小时油耗是5升计算，那么一年内通行车辆节省燃油82335升。3、年节省耗能量在道路设计年限内平均每年总共可节省燃油335269升

21、，折合标煤约358吨。第七章 工程节能措施一、采用节能设备和资料本工程主要直接能耗是路灯照明，目前国内路灯照明光源普通采用高压钠灯、高压汞灯和金属卤化物灯以及LED灯。思索到本工程照明质量要求和建立投资等要素，选用高光效的高压钠灯，并结合相应节能措施。高光效高压钠灯比普通光源灯具具有更高的发光效率。节能灯光效是白炽灯的5倍以上，而且寿命很长。灯具内配置补偿电容，使单灯功率因数不小于0.85。本工程灯具单灯功率因数大于0.9。二、节能措施从路灯能耗的分析，以下四个方面是路灯照明的主要节能途径：下限功率、抑制电网电压升高、按需照明、降低线损。节电时留意照度的下降不能影响道路交通功能。运用调压节电设备要根据路灯的任务电压、电压降、光源类型等来设定节电电压，抑制电网电压升高呵斥的能耗，同时防止因电压动摇呵斥线损提高。可调功率镇流器是经过改动阻抗参数而改动任务电流，从而改动光源的耗费功率，功率调整幅度较大，节电效果显著，而且对路灯运转影响小，是目前比较运用在高压钠灯上效果较好的节电方式。根据道路的交通情况利用调压节电、可调功率镇流器等节电设备节电，后半夜行人稀少时照明程度可以适当降低，按需照明。目前的主要技术手段采用后半夜调暗路灯的方法。采用这种方法，节能率可以到达50左右。照明电道路损可达3以上。用功率因数矫正模块实现提高照明线路的功率因数，实现功率因数到