温州市瓯江南口大桥工程建设项目

1、.PAGE ：.；车站大道神力大厦4幢7楼 - PAGE 13- 联络州市瓯江南口大桥工程建立工程环境影响报告书 (简 本)温州市环境维护设计科学研讨院Wenzhou environmental protection design & research institute国环评证乙字第2021号二O一一年六月目 录 TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc295462837 1工程概略 PAGEREF _Toc295462837 h 3 HYPERLINK l _Toc295462838 1.1根本情况 PAGEREF _Toc29546283

2、8 h 3 HYPERLINK l _Toc295462839 1.2工程主要内容及规模 PAGEREF _Toc295462839 h 3 HYPERLINK l _Toc295462840 1.3 交通量预测 PAGEREF _Toc295462840 h 4 HYPERLINK l _Toc295462841 2施工期环境影响评价 PAGEREF _Toc295462841 h 5 HYPERLINK l _Toc295462842 2.1施工期声环境影响预测分析与评价 PAGEREF _Toc295462842 h 5 HYPERLINK l _Toc295462844 2.2施工期环

3、境空气影响预测与分析 PAGEREF _Toc295462844 h 5 HYPERLINK l _Toc295462845 2.3施工期水环境影响分析 PAGEREF _Toc295462845 h 6 HYPERLINK l _Toc295462846 2.4施工期固体废物影响分析 PAGEREF _Toc295462846 h 6 HYPERLINK l _Toc295462847 2.5施工期对防洪堤的影响分析 PAGEREF _Toc295462847 h 6 HYPERLINK l _Toc295462848 3营运期环境影响预测及评价 PAGEREF _Toc295462848

4、h 7 HYPERLINK l _Toc295462849 3.1水环境预测评价 PAGEREF _Toc295462849 h 7 HYPERLINK l _Toc295462850 3.2环境空气预测评价 PAGEREF _Toc295462850 h 7 HYPERLINK l _Toc295462851 3.3声环境影响分析 PAGEREF _Toc295462851 h 7 HYPERLINK l _Toc295462852 3.4社会环境、景观影响评价 PAGEREF _Toc295462852 h 7 HYPERLINK l _Toc295462859 3.5生态环境影响 PAG

5、EREF _Toc295462859 h 8 HYPERLINK l _Toc295462860 4对策措施 PAGEREF _Toc295462860 h 9 HYPERLINK l _Toc295462861 5公众参与 PAGEREF _Toc295462861 h 11 HYPERLINK l _Toc295462862 6审批原那么符合性 PAGEREF _Toc295462862 h 12 HYPERLINK l _Toc295462863 6.1规划符合性和选址符合性 PAGEREF _Toc295462863 h 12 HYPERLINK l _Toc295462864 6.2

6、 产业政策符合性 PAGEREF _Toc295462864 h 12 HYPERLINK l _Toc295462865 6.3 清洁消费要求符合性 PAGEREF _Toc295462865 h 12 HYPERLINK l _Toc295462866 6.4 污染物排放可达性 PAGEREF _Toc295462866 h 12 HYPERLINK l _Toc295462868 6.5 总量控制符合性原那么 PAGEREF _Toc295462868 h 12 HYPERLINK l _Toc295462869 6.6 维持环境质量原那么符合性 PAGEREF _Toc29546286

7、9 h 13 HYPERLINK l _Toc295462870 6.7 公众可接受原那么 PAGEREF _Toc295462870 h 13 HYPERLINK l _Toc295462871 6.8 构建调和社会 PAGEREF _Toc295462871 h 13 HYPERLINK l _Toc295462872 7环评总结论 PAGEREF _Toc295462872 h 13温州市瓯江南口大桥工程建立工程环境影响报告书1工程概略1.1根本情况工程称号：温州市瓯江南口大桥工程建立工程建立单位：温州市瓯江口开发建立总指挥部工程范围：本工程位于永强机场北面，沿滨海大道向北延伸，南起点为

8、间隔 现有海堤约250米处，上跨海堤和环岛南路，北终点为灵昆岛现有海堤北面约350米处。建立规范：1道路等级：双向六车道一级公路兼顾城市道路功能。2设计速度：80km/h。3荷载等级：车辆：公路级；人群荷载按CJJ 77-98取值。4规范宽度：整体式路幅宽度：36.5m5通航等级:300吨海轮，最高通航水位：4.61m国家85高程6最大纵坡：3%。7横坡：2。8地震根本烈度为度。工程总投资：估算总投资为123807万元，其中工程建立费用92158万元，建立资金由瓯江口开发建立总指挥部筹措。建立周期：工程方案2021年6月开工，2021年底完工。1.2工程主要内容及规模瓯江南口大桥工程，主要为跨

9、越瓯江南口的特大桥梁，全长3.007km。主要建立内容包括承台、钻孔桩、桥墩、现浇梁、施工栈桥、绿化、给水管道及其他预埋管线、防撞护栏、室外电缆、照明等桥梁配套工程。工程主要经济技术目的见表1.2-1。表1.2-1 工程组成及主要技术目的序号称号单位合计备注1总长度m3007道路等级一级公路兼顾城市道路规范行车道数双向六车道设计行车速度80km/h设计荷载公路级桥面横坡双向2%起点K2+765终点K5+7552桥梁宽度m36.53桥梁面积m2109755.5沥青路面机、非车道面积m294720.5人行道面积m2150354通航净空要求300t级海轮5设计洪水潮位频率特大、大中桥1/300，小桥

10、涵洞1/1006总投资万元1238077辅助工程施工便道施工便道原那么思索采用接线线位布设，便道宽度10 m。南面施工便道采用大桥南接线线位接滨海大道，北面施工便道采用北接线线位至元字段后，再采用南金公道路位至77省道。沙、石料场外购，本工程不设料场。取土场不设取土场，产生的土石方尽量用于工程填筑，其他外购。1.3 交通量预测根据工程工程可行性研讨报告的预测结果，工程采用双向六车道一级公路规范建筑，设计速度为80km/h。近期2021年、中期2020年和远期2025年交通量分别为12540pcu/d、22677pcu/d和27183pcu/d。根据预测结果，本工程在选取设计速度为80km/h时

11、的效力程度为一级程度，采用双向六车道可以满足远期交通的需求。阐明到评价期末交通量都能很好地顺应通行才干的要求。道路车流量的预测结果见表1.3-1。表1.3-1 交通量预测结果预测年份年平均小时交通量顶峰小时交通量辆/h日平均辆/d昼间辆/h夜间辆/h202169717412161254020201260315220022677202515103782637271832施工期环境影响评价2.1施工期声环境影响预测分析与评价根据预测结果，大桥打桩的噪声影响范围较大，因此在岸边打桩时，对大桥两岸有较大影响，应合理安排施工时间，夜间严禁施工。要求施工单位应合理组织施任务业流程，合理安排各类施工机械的任

12、务时间，尤其夜间严禁高噪声设备进展施任务业。选用效率高、噪声低的机械，并留意对机械的维护保养和正确操作，保证在良好的条件下运用，减少运转噪声；高噪声设备应防止接近和直对临近敏感点，在敏感路段施工中要建简易的声障。施工现场或暂时道路接近敏感点时，夜间制止施工。2.2施工期环境空气影响预测与分析假设施工阶段对汽车行驶路面勤洒水(每天45次)，可以使空气中粉尘量减少70%左右，可以收到很好的降尘效果。洒水的实验资料如表4.2-2。当施工场地洒水频率为45次/天时，扬尘呵斥的粉尘污染间隔 可减少到2050m范围内。起尘风速与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力

13、起尘的有效手段。粉尘在空气中的分散稀释与风速等气候条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。不同粒径粉尘的沉降速度见表4.2-3。由表可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250m时，沉降速度为1.005m/s，因此可以以为当尘粒大于250m时，主要影响范围在扬尘点下风向近间隔 范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。本大桥工程路面采用沥青混凝土，大桥沥青路面施工阶段的空气污染除扬尘外，沥青烟气是主要污染源。本大桥工程所需沥青混凝土向当地合法厂家购买商品沥青混凝土。因此，本工程可防止沥青混凝土拌和站的废气污染问题。沥青铺浇大桥路面时所产生的烟气，其污染物影响间隔 普通在

14、周边外50m之内以及在间隔 下风向100m左右。因此，沥青铺浇时应防止风向针对环境敏感点的时段，以免对人群安康产生影响。2.3施工期水环境影响分析大桥工程沿线跨越水域为瓯江南口水道，因此施工期能够对海水环境能够产生一定影响。根据同类工程比较分析，施工期对海水影响主要来源于以下几个方面：海上桥梁工程施工导致海底泥堆积物悬浮以及钻渣漏失对下游水质影响；船只运输泄露的机油对水质影响以及陆地施工废水对附近海水的影响。2.4施工期固体废物影响分析本工程建立期产生的固体废物主要来源于施工人员日常生活产生的生活渣滓、施工过程产生的废方。1、施工人员生活渣滓工程施工时，施工人员产生的生活渣滓，也要集中一致处置

15、，以保证施工人员及周围居民的生活环境质量。对施工人员产生的生活渣滓量应加以搜集，一致送渣滓熄灭厂进展熄灭处置。2、弃渣本大桥工程施工期固废主要来源于桥墩根底施工产生的钻渣。工程产生的弃渣运往半岛围垦工程施工区作为围填填筑料综合利用。2.5施工期对防洪堤的影响分析本大桥工程线位上跨瓯江南岸防洪堤和灵昆岛防洪堤。大桥工程的施工会对防洪堤的外坡稳定带来影响。在遭遇降雨、台风和天文大潮时，水位会较之前抬高。据调查，瓯江南岸和灵昆岛海堤断面采用上部陡墙式下部斜坡式中间带平台的复式断面，护面构造主要采用砼灌砌石，是具有抵御风浪、潮水冲击性能好和适宜海浪作用条件的土石混合堤。在正常情况下，本大桥工程的建立不

16、会对防洪堤平安运转呵斥影响。本大桥工程建立对瓯江沿岸防洪堤的影响以工程、和水利部门的审批意见为准，本环评在此不再赘述。3营运期环境影响预测及评价3.1水环境预测评价营运期的水污染源主要是降雨产生的路面径流污水，路面径流水污染负荷不大，由于桥梁跨越的水体瓯江河口有较大稀释才干，大桥路面径流对海水水质影响较小。由于大桥一带断面径流量较大，船舶碰撞事故产生的燃料油走漏量普通不会对水质产生严重的污染影响。在大桥桥面上发生翻车倾倒从而导致的走漏事故，假设走漏时危险品顺着桥面流入桥下水域，那么对瓯江水质和生态产生一定的影响。因此，本工程设计中的桥面雨水搜集系统及桥头两侧的事故池可有效降低走漏风险。3.2环

17、境空气预测评价根据预测结果，本工程沿线两侧范围内车辆尾气中的NO2、CO日均及顶峰小时奉献值均较小，由于本地值浓度较低，叠加背景值后，日均及顶峰小时值均低于及修正清单二级规范浓度限值。3.3声环境影响分析预测结果阐明：由预测结果可知，在不思索大桥两侧声屏障隔声阻挠衰减作用的情况下，各预测年份昼间及夜间均略超4a类规范值。预测结果阐明，本大桥工程近、中、远期昼间达4a类声功能区的间隔 要求在距路肩分别为15、25、30m以外，夜间达4a类规范那么在距路肩75、110和140m以外。鉴于工程沿线的环境噪声敏感点分别分布在接线工程沿线及接线两端，桥梁跨越段主要为江岸、浅滩和海域等，因此本次预测不再思

18、索噪声敏感点，详细见接线工程交通噪声影响预测。综上，经过加强交通管理等措施后，本大桥工程营运期沿线环境噪声影响较小。3.4社会环境、景观影响评价3.4.1社会环境影响分析本工程位于温州市瓯江口，其建立一方面起到完善温州路网规划，优化交通组织构造,进一步整合港区资源，大大加强港区开展才干；另一方面对加快瓯江口产业集聚区的开展，加强温州市经济开展才干，改善海岛投资环境、提高人民生活程度也将起重要作用。本工程的投资建立，社会经济环境非常优越，工程建立将加快温台沿海产业带和瓯江口产业集聚区的开展，为龙湾区、乐清市和温州东部岛屿新增了一条快捷通道，为陆岛间提供了更为快捷便利的公路交通，实现与大陆根底设备

19、共享，使得灵昆岛、霓屿岛等海岛丰富的海洋资源和旅游资源可得到充分的开发利用，为二十一世纪开发海洋提供有力的交通保证。3.4.2景观影响分析1施工期本工程的实施将改动沿线现有的景观，影响区内自然风光。但这些影响会随着施工期的终了而逐渐得到恢复。2营运期工程完工后，瓯江南口大桥及其接线工程线形流畅，视野开阔，两侧路段规划合理、线形优美的瓯江南口大桥以及公路两侧的绿化，将成为公路沿线重要的景观资源。3.5生态环境影响本工程为非污染型工程，对生态环境的影响主要是施工期。工程建立占用海域对海洋生物的影响：桥墩占用海域改动了底栖生物的栖息环境，使得这部分海域的底栖生物全部丧失。当控制泥浆水不外排时，悬浮泥

20、沙的影响范围较小，对海洋水产养殖影响不大。施工悬浮泥沙对海洋生物的影响：本桥梁桥墩桩根底采用钻孔灌注桩丁艺，钻孔泥浆经滤出颗粒物后循环运用，其悬浮泥沙影响范围有限，局限在桥位两侧近间隔 范围内，这种影响是暂时的，随着施工终了而消逝。对底栖生物的影响：由于桥梁下部构造建立，各桩基周围的底栖生物也将随着根底施任务业而蒙受一定损失，并部分地引起食物链的变化，但这种变化丰要局限于有限域内，且施工后海域生物将重新分布、恢复，对区域底栖生物生物量、密度、种群构造等不会产生大的影响。对游泳生物的影响：本工程施工期期间悬浮泥沙影响范围和时限均较小，鱼类受此影响较小；而虾蟹类因其本身的生活习性，大多对悬浮泥沙有

21、较强的抗性，因此施工悬浮泥沙对该海域游泳生物的影响不大。施工船舶油污水对海域生态的影响：根据工程分析，本工程施工船舶含油污水和船舶牛活污水均接纳或上岸处置，其对海域生态根本无影响。但海洋生物对石油类污染具有一定的敏感性。假设备工过程中船舶发惹事故大量油类走漏，那么会对浮游生物、底栖生物、游泳生物以及滨海自然环境产生较大的影响和破坏，因此应留意采取措施防备或防止船舶因碰撞等市故而产生燃油入海污染海洋环境。4对策措施瓯江南口大桥工程在施工期、营运期采取的主要环保措施汇总见表4-1。表4-1 主要环保措施汇总表分类污染防治对策内容预期效果施工期施工管理及施工营地建立单位在招标文件的编制过程中，应将审

22、批经过的本环境影响报告书所提出的各项环保措施编入相应的条款中；承包商在招标文件中应包含环保措施的落实及实施方案；建立方指派专员到施工现场进展施工管理，落实施工期环境管理方案及施工期环境监理方案；为承包商提供环境培训。加强相关人员的环保认识，确保环保措施在前期及施工期间得以落实施工营地设置简易化粪池或挪动厕所，生活污水集中搜集，联络环卫部门定期清运处置。生活渣滓和建筑渣滓集中存放由环卫门定期清运；生活污水清运处置；生活渣滓卫生填埋；建筑渣滓综合利用或卫生填埋大气污染防治对策设置围挡、围栏及防溢座；对土方开挖工程进展洒水抑尘措施；对粉状建材应采取密闭存储、设置围挡或围墙、采用防尘布苫盖等措施；及时

23、清运弃土、建筑渣滓等，应对堆场采取覆盖防尘布洒水等措施；进出工地的物料、渣土渣滓运输车进展防尘措施；撤除工程前应设置围挡，及时洒水抑尘。降低粉尘影响，确保环境满足(GB3095-1996)中二级规范的要求。生态维护措施水生生态维护措施：根据水生生物的生活习性优化施工方案，合理安排施工工期，将高强度的施任务业尽能够安排在生物量低的冬季，避开生物量的顶峰期。滩涂生态维护措施：尽能够减少作业区的植被和生态破坏，工程终了后应予以恢复。大堤外侧滩涂严禁设立施工营地和施工资料堆场，除必需的施工便桥和桥墩施工承台外，应尽能够控制在永久占地范围内，近岸水上施工区必需运用栈桥越过滩涂通往施工点，减少对滩涂的占用

24、。对于特殊施工要求，需求超出永久占地范围时，施工单位应在大桥施工前与环境维护管理部门获得联络，共同划定施工界限，确保不越界施工，尽量减少对滩涂土壤和植被的破坏。制止在滩涂排放任何施工废水和生活污水。陆域土方施工尽能够避开雨季，雨天路基开挖、暂时堆土场、原资料堆放场均应采取适当的水保设备。路基应采用植草、砌片、护墙等措施进展防护，路基路面应设计纵向和横向排水工程。工程施工破坏的植被应进展恢复和补偿，要经过绿化工程减少水土流失，改善景观和环境。对沿线自然河道予以维护，确保不影响现有防洪排涝设备。工程建立管理部门应做好宣传教育任务，维护沿线野生动物。生态恢复措施的落实，尽能够降低了工程建立对沿线生态

25、的扰动，维护了原有生态系统的生物多样性。地表水污染防治应采用围堰法进展桥梁根底施工，灌注桩的钻渣和泥浆含水率高，特别是泥浆的含水率在90以上，应运至航管部门指定的地点进展沉淀干化处置。施工船舶应设有除油设备，或设有含油水搜集设备，含油水集中至岸上处置，经过处置达标后排放。同时，对施工机械和船只严厉检查，防止油料走漏影响瓯江水体。施工营地设置简易化粪池或挪动厕所，生活污水集中搜集，联络环卫部门定期清运处置。为了防止筑路资料(如碎石、黄沙、水泥等)遇暴雨冲刷进入水体，应建立暂时堆放棚，并周围要建挡水堤，堆场与水体间隔 应尽量远。杜绝能够对水体产生影响的废水、固废钻渣进入水体，确保施工过程中，瓯江及

26、南北岸的内河的水质不会遭到影响。社会影响防治对策设计中应与大桥两岸有关规划相协调。在沿线各级政府的积极配合下，按浙江省和温州市有关文件规定统筹安排、充分协商、妥善做好征地任务，涉及的征地应严厉按国家有关政策给予适当的补偿。合理设置施工便道，仔细组织交通管理，减少对大桥两岸现有民宅和现有交通道路的影响。在涉及航道施工时有关施工方案要预先通知有关部门，征求他们的意见并协商处理。在进展工程的施工前，应将工程情况告示当地民众，接受公众及有关部门的监视。做好协调任务，确保工程施工过程中，不会对居民的消费、生活产生大的影响；做好相关补偿任务，确保群众的利益不受损害。水土流失防治措施路基、上下匝道及桥梁桥台

27、后的填方路段均采用浆砌块石挡墙拦护；建立前对占地范围的表土层进展剥离搜集堆放，对钻渣泥浆、淤泥干化场堆场周围进展围护和设置暂时排水沟；加强互通立交、中央分隔带、车行道、辅道绿化；设置暂时排水沟、沉砂池。可大大减少施工期的水土流失程度。营运期噪声污染防治对策 合理规划、科学规划，防止产生新的噪声敏感点，选线时尽能够避开居住区等敏感点。选用低噪声的路面资料构造，有效降低交通噪声。在敏感区域路段设置限制、禁鸣标志。确保公路两侧红线外35m区域内噪声到达4a类功能区的要求，即白天噪声值小于70dB，夜间噪声小于55dB；红线外35m区域噪声到达相应功能区划要求。大气污染防治对策定期对瓯江南口大桥路面进

28、展维护和保养，改善汽车行驶路况。每日适当对瓯江南口大桥路面进展洒水，减少和抑制扬尘。道路沿线的大气环境质量可以到达(GB3095-1996)中的二级规范。地表水污染防治对策为防止桥面交通事故中走漏的危险化学品流入水域，建议瓯江南口大桥桥面产生的初期雨水应经过桥面雨水搜集系统排水桥头两侧的集水池事故池，不宜直接排入瓯江。要求该工程桥梁道路和两侧接线陆域的地面雨水搜集管网系统与该工程主体工程必需同步建立。南北接线陆域雨水近期就近排入附近河流，远期市政雨水管网系统。杜绝能够对水体产生影响的废水、固废进入水体，确保施工过程中，瓯江的水质不会遭到影响。风险防备措施应急预案配备完善的事故急救设备和器材，运

29、输危险品须持有证书；加强对危险品运输企业的管理，高度危险品车辆上路需事先通知大桥管理处，由开道车引导，限速通行；加强航道管理，加强船舶运输平安的管理，在大桥上下游航道设置明显的助航标志；加强对危险货物运输船舶的管理；建立单位应制定应急行动方案，一致应急行动，明确应急责任人和有关职能部门的职责，确保在最短的时间将事故控制，以减少对环境的污染。做好风险防备任务，维护瓯江生态环境。5公众参与工程的环保公示分别于2021年12月02日和2021年12月21日两次分别在海滨街道、工程起点、灵昆镇人民政府宣传栏张贴公示，公示期均为10个任务日，公示期内没有群众来电和来信反映。随着公众的环境认识日益提高，对

30、环境质量的要求也日渐提高。建立单位必需严厉执行环保“三同时制度，落实本环评报告提出的各项污染防治措施，按国家法规要求，保证各类污染物达标排放与妥善处置，确保该工程的社会效益、经济效益与环境效益相一致。对于不了解本工程的附近民众，当地政府、建立单位等需进一步加强宣传任务，经过新闻媒体、广播、宣传栏等方式，使民众了解该工程的建立情况和采取的污染防治措施，以获得民众对该工程建立的了解和支持，防止工程建立及运营过程中引起环境纠纷。6审批原那么符合性6.1规划符合性和选址符合性本大桥工程的建立分别与城市总体规划、土地利用规划、区域交通规划、区域开展规划等上位规划衔接，根本符合上述规划提出的要求，同时还与

31、沿线的控规进展衔接。本工程选址也符合相关规划对此区块的功能定位，同时还与沿线的规划路网进展了很好的衔接，选址是合理的。6.2 产业政策符合性经查询(2005年本)、，该工程属于根底设备建立目，属于鼓励类。因此，工程建立符合国家及本省产业政策。6.3 清洁消费要求符合性本工程属于大桥与道路工程建立工程，采用先进的工程管理与施工方式，建成后为沥青路面，可以明显降低大桥运转噪声，降低车辆轮胎磨损率，路灯采用节能环保的灯源，在建立过程及大桥营运过程中加强管理，可以符合大桥建立和运转清洁消费要求。6.4 污染物排放可达性本工程建成后在正常工况下主要污染源为：交通噪声、汽车尾气，经过加强道路检查，淘汰不合

32、格的车辆，降低车辆的辐射声级和减少尾气的排放；加强交通管理，防止堵塞，减少刹车、起动的次数，从而降低由起动、刹车引起的噪声。并经过合理规划道路两侧的用地可减少交通噪声和汽车尾气对敏感点的影响。本工程经采取相应的污染防治措施后，可做到达标排放。6.5 总量控制符合性原那么本工程营运后，大桥上通行的车辆将产生一定量的NO2、CO和THC，但同一区域的同一时间运输量是一定的，不经过本大桥行驶必然经过其他道路行驶，因此在本工程道路上排放的尾气量假设不在本道路排放，将在其他道路排放，并没有因本工程的建立而添加排污量。6.6 维持环境质量原那么符合性本工程采取一系列的污染防治措施，可以做到维持现有环境质量。6.7 公众可接受原那么从总体上看，被调查者对本工程持支持态度，但是公众普遍关注工程实施所带来的废气及噪声影响。多数人以为在开展经