2022年临时照明施工方案

1、暂时照明施工方案 西侧 * * * 工 程西 侧 明 挖 段 第 一 阶 段临 时 照 明 施 工 方 案编 制: 审 核：批 准：二 一七 年三月0 / 310 / 31 暂时照明施工方案 西侧 目 录一、编制依据 . . 二、编制范畴 . . 三、工程概况 . . 四、施工总体规划 . . 4.1 施工进度方案 . . 4.2 人员支配 . . 4.3 主要材料工程量 . . 4.4 主要机械工程量 . . 错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；五、路灯

2、迁移及安装施工工艺. . 错误 . 未指定书签；5.1 施工预备 . . 5.2 路灯迁移次序 . . 5.3 路灯迁移施工 . . 5.4 路灯安装施工 . . 5.5 电缆爱护管敷设 . . 5.6 浇注混凝土灯墩基础 . . 5.7 砌筑电缆接线井 . . 5.8 穿电缆 . . 5.9 电杆组立 . . 5.10 回填 . 5.11 安装灯具 . 错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；

3、六、汽车起重吊装安全保证措施. . 错误 . 未指定书签；6.1 吊车的挑选 . 6.2 吊绳的挑选 . 错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；6.3 吊带使用的留意事项 . 错误 . 未指定书签；6.4 吊装留意事项 . 错误 . 未指定书签；6.5 起重吊装施工作业安全技术措施 . 错误 . 未指定书签；七、安全应急预案 . . 八、质量保证措施 . . 错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；暂时照明施工方案西侧 错误 . 未指定书签；8.1 建立完善施工治理制度. . 8.2 质量保证技术措施 . . 九、安全保证措施 . . 错误 . 未指定书签；错误 . 未指定书签；9.

4、1 建立安全生产治理体系 . . 错误 . 未指定书签；9.2 安全技术保证措施 . 错误 . 未指定书签；9.3 施工场地安全设施 . . 错误 . 未指定书签；十、文明环保保证措施. . 错误 . 未指定书签；10.1 环境爱护体系 . . 错误 . 未指定书签；10.2 文明施工、环境保证措施. . 错误 . 未指定书签；2 / 312 / 31 暂时照明施工方案 西侧 暂时照明施工方案一、编制依据1、市政公用工程设计文件编制深度规定（2022 版）；2、城市道路照明设计准就 45-2022 3、低压配电设计规范 50054-2022 4、供配电系统设计规范 50052-2022 5、城

5、市道路照明工程施工及验收规范 89-2022 6、系统接地的形式及安全技术要求 14050-2022 7、* 工程交通疏解（路灯改迁及复原工程）施工合同8、交通疏解暂时照明第一阶段施工图9、其它有关技术资料；二、编制范畴本方案适用于 * 工程交通疏解暂时照明第一阶段路灯迁移工程；施工里程桩号为K0+0001+000 ；三、工程概况* 隧道位于罗湖区和福田区,工程西起滨河大道上步立交东侧与滨河大道相接,自西向东布线,自滨河路上步立交与红岭立交之间进入地下,线位于北斗路东侧归入沿河南路,新秀立交以南穿出地面,在新秀立交西侧与东部过境高速大路市政连接线配套工程相接；项目地理位置见下图；工程线路先后穿

6、越红岭立交、 地铁九号线 A 出入口通道、 宝安南路立交、 布吉河、船步桥、春风路高架；绕行深港共管区域、港逸豪庭、渔景大厦,穿越深圳海关宿舍区及大滩大厦、广珅大酒店、广深铁路股道及深圳站、地铁一号线罗湖站；下穿边检宿舍区、文锦渡口岸； * 隧道与滨海大道、滨河大道、上步路高架、春风路高架、沿河南路构成“ 南环” 快速路系统,是“ 南环” 快速路系统重要的组成部分；1 / 311 / 31 暂时照明施工方案 西侧 图 3-1* 隧道位置平面图因* 隧道东、西端头施工 , 需要对东、西端头周边区域影响的路灯及其电缆管线进行暂时改迁；拆除隧道东、西端头施工围挡范畴内的路灯,并拆除相应的路灯供电管线

7、,依据交通疏解施工图重新布置路灯；四、施工总体规划我项目为保证城市照明正常,施工范畴外路灯正常使用,尽量降低施工对交通运行的影响为原就,将 * 隧道东、西端头施工场地围蔽范畴内路灯及其电缆管线迁改；西侧场地面内共有三排路灯,其中1 排保留,其它 2 排进行迁改,详细迁改路灯位置见附图 4-1 附图 4-5 暂时照明平面设计图（西段）共 5 页；4.1 施工进度方案* 工程西侧第一阶段封闭围挡路灯迁移的工作方案于2022 年 3 月 30 日开工,于2022 年 4 月 25 日竣工,总工期 27 天；依据深圳市福田区政府要求, 路灯拆除过程中 必需保证夜间路灯照明,依据此要求,路灯迁移需分阶段

8、进行,左幅迁移工期 14 天,右幅迁移工期 13 天；4.2 人员支配2 / 312 / 31 暂时照明施工方案 西侧 表 4-1 主要治理人员配备表序号姓名职务备注表 4-2 劳 动 力 人 员 配 置 表施工内容工种人数备注路灯迁移技术员3 交通车辆疏导安全员10 普工20 水电工4 持证水泥工3 持证模板工6 吊车指挥员2 4.3 主要材料工程量表 4-3 西 段 一 阶 段 临 时 照 明 工 程 数 量 表序名称型号及规格单位数量备注号1 铜芯聚氯乙烯绝缘电14*25+4*162 米6000 力电缆2 铜芯聚氯乙烯绝缘聚0.53*2.52 米1000 氯乙烯护套电缆3 塑料增强管.7

9、0 4 米5800 4 现状路灯灯杆迁移约 12 米高套41 5 新建路灯基础配 12 米高杆灯套41 3 / 313 / 31 6 拆除路灯基础暂时照明施工方案西侧 41 配 12 米高杆灯套包括灯杆、灯具、7 拆除路灯约 5 米高套37 基础等、详细数量拆除照明电缆米以现场实际为准8 6400 详细长度及规格塑胶管径 .70 以现场为准9 拆除照明电缆爱护套米6400 详细长度及规格以现场为准10 灯头3 250W 套4600 依据现场实际使用数量确定11 热浸塑涂塑钢管80 4 米290 12 照明接线井0.7*0.7*0.8 座16 表 4-4 西 段 路 灯 迁 移 拆 除 道 路

10、分 流 材 料 数 量 表序 号材 料 名 称规 格数 量备 注1 反 光 锥 （ 雪 糕 筒 ）橡 胶100 个交 通 分 流2 指 示 牌4 块通 告3 警 示 牌8 块安 全 警 示4 分 流 指 示 牌1 块交 通 指 引5 防 撞 桶4 个限 速 通 行6 限 速 牌3 块4.4 主要机械工程量依据工程实际情形,保证道路照明,需要对路灯进行分段拆除,综合考虑需配备以下机械设备：序 号机 械 名 称规 格 型 号数 量备 注1 挖 掘 机卡 特 320 2 管 线 及 基 础 开 挖 回 填2 吊 车16T 2 路 灯 拆 除 及 安 装3 平 板 车车 身 长 12m 2 灯 杆 运

11、 输4 曲 臂 式 升 降 机1 工 作 高 度 大 于 12m；五、路灯迁移及安装施工工艺5.1 施工预备（1）调查路面下的管线情形,对于迁移路灯涉及到的管线,联系相关单位,进行4 / 314 / 31 暂时照明施工方案 西侧 协商解决；（2）对路上的绿化、指示牌等已有市政设施进行迁移、拆除；（3）联系相关单位,预备好施工用水、用电、用路；（4）路灯及其电缆管线暂时迁改方案实施前提前通过张贴告示告知广大市民；（5）联系交通部门,疏导因施工对交通造成的不利影响；施工前,对施工区域影响车行道范畴安放反光锥、防撞筒、护栏等进行爱护,并在道路前后安放警示标志牌,提示行车留意减速避让；对施工区域影响绿

12、化带范畴,要提前做好绿化迁移工作；（6）安装暂时性围挡,做到安全文明施工（7）施工用车、器械、设备合理摆放,尽量减小对交通的影响；（8）依据所选汽车吊的型号,吊车在支撑时需要占用的宽度为 7.0 米左右,在左 幅辅导吊装施工时需要占用两车道,在辅道车辆行驶方向前设置警示区、过渡区、缓冲区,放置防撞桶及施工警示标示牌,利用反光锥筒逐步将车道疏导,在吊车四周摆放警示标志,禁止无关人员进入,并派专职人员进行交通疏解,将拆除的路灯运输至 一期围挡内部安装；（交通疏解详图见附图,共 3 页）（9）滨河大道为城市主干道,车辆行驶速度为60-80 小时,在拆除中心绿化带时吊车需占用左幅靠近中心绿化带两车道,

13、依据车速判定需在行车方向前 500 米处设置 警示标志及开头疏导交通；交通疏导采纳反光锥逐步围壁,反光锥在行车正面间距不得大于 2 米,顺车方向不得大于5 米,将全段施工区域全部封闭,吊车工作区域前50米放置防撞桶,在围挡范畴内派遣专职交通疏解员指挥交通；依据路灯科要求,施工 期间保证道路照明正常,中心分隔带路灯拆除时分两部进行即先拆除奇数灯杆,安装 完毕调试正常后再拆除偶数路灯；路灯拆除完毕后运输至一期围挡内部进行安装；10）、路灯安装在施工围挡内部进行,为保证在安装过程中人员的安全,在灯杆作业 半径内用铁马围挡, 悬挂警告标示标牌, 禁止无关人员进入； （交通疏解详图见附图,共 2 页）5

14、.2 路灯迁移次序依据* 隧道主体及交通疏解施工支配,西侧路灯一阶段改迁施工程序如下：（1）第一步：第一进行滨河大道左幅 （北侧道路） 围挡施工,围挡内开挖路灯管沟,预埋线管及基座, 穿插电缆等工作, 待基座混凝土强度达到设计要求后进行灯杆安装；5 / 315 / 31 暂时照明施工方案 西侧 左辅道灯杆拆除时应封闭或半封闭左辅道（北侧道路） 道路,将车流引入主干道,迁移左辅道路灯,拆除的路灯运输至左幅（北侧道路）围挡内,依据设计图纸定位安 装路灯,拆除左幅辅道北侧分带绿化带,北侧分带路基路面施工后复原路面,并进行路面标线；（2）其次步：封闭滨河大道（北侧）左幅双车道,拆除主干道中心分隔带中的

15、奇数灯杆,保证偶数路灯照明正常,将拆除的双挑头灯杆运输至左幅一期围挡内,将双挑 头路灯安装在单灯头灯杆之间（设计位置）,安装完毕经测试检验检验合格后复原照明,；（3）第三步：封闭右幅辅道及人行道,进行一期围挡施工,开挖路灯管沟,预埋管线及基座,待基座混凝土强度达到设计要求后进行灯杆安装；拆除主干道中心分隔带 中剩余路灯,运输至右幅（南侧道路）一期围挡内进行灯杆安装,安装位置为两座单灯头路灯之间并与左幅 12m路灯交叉布置（设计位置）,安装完毕后复原照明；（4）第四部拆除中心绿化带, 施工中心绿化带范畴路基路面,复原路面,进行标线；（5）滨河大道左幅辅道（南侧）路灯位于一期围挡边内,进行现状保留

16、；（6）在拆除现有照明线路前,第一预埋新建备用线路至路灯管线断开处,并砌筑手孔井,迁移的路灯照明正常后拆除原有路灯线路,拆除前第一连接新建备用线路与其 他原有路灯线路,连接完毕后进行通电调试,保证道路正常照明；5.3 路灯迁移施工 1 、路灯拆除： 1 ）、拆除现状路灯前,必需确保支路完全停电； 2 ）、作业车辆尽量停放在慢车道,在作业灯杆线路范畴内的快慢车道上要放置反 光锥、护栏等及相关警示标志,滨河大道为快速主干道,分流警示牌、反光锥距离作 业区 800m范畴外开头逐一放置； 3 ）、拆除灯具应先断开灯杆内保险,然后断开电源下线,其次再撤灯臂、灯具拆 除； 4 ）、留意爱护好灯杆和灯具,统

17、一收集后运输至建设单位指定地点； 5 ）、拆除路灯电缆时, 现状路灯供电管线走向以现场实际为准,并进行现场勘测； 6 ）、留意爱护好电缆,将损坏程度降到最低,统一收集后运输至指定地点； 7 ）、路灯拆除必需有序拆除,先完成对道路照明影响小的路灯拆除,拆除后应对 该区域第一安装新的路灯,并复原原有路灯的线路通电；6 / 316 / 31 暂时照明施工方案 西侧 2、灯杆拆除及爱护措施 1 ）、路灯拆除前技术员、 安全员必需对现场施工人员进行书面技术交底,拆除过程中,技术员、安全员必需现场监督治理和指导；拆除作业人员必需高度重视安全第一,预防为主的思想方针,施工作业人员必需佩戴安全帽,确保施工过程

18、中的他人安全和 自身安全； 2 ）、拆除采纳吊车、人力协作方式拆除,拆除过程中将灯杆与吊带一端绑牢,吊 带另端与吊钩连接牢靠,在拆除灯杆固定螺栓前吊车将吊带向上拉紧,作业人员开头 拆除灯杆固定螺栓螺帽,螺帽拆除后,吊车带动吊带将灯杆整体缓慢提升；提升不宜 过高,使灯杆脱离灯座固定螺栓即可,作业人员用绝缘钢丝钳将路灯电源线从灯杆接 口处拆除,然后吊车缓慢放下灯杆,为保证灯具的完整性,第一制作一台放置灯杆的 三脚架,将灯头部位放置在三脚架上,路灯拆除过程中,要慢、稳,防止对灯杆灯具 造成擦伤、摔坏、掉漆等不必要损耗,灯杆放置在三角架上,技术人员拆除灯具、灯 泡,将灯具、灯泡放入预先预备好的包装纸箱

19、中； 3 ）、灯杆采纳吊车、人力协作方式装车,装车前必需将车厢底部铺一层土工布,避 免灯杆与车厢底部直接接触,造成在运输过程中灯杆与车厢摩擦,对灯杆产生掉漆等 破坏,假如在一次运输数量较多,分层装车,每层灯杆之间必需垫方木条；装车后用 绳索将全部车上灯杆固牢,以免在运输过程中灯杆摇摆或坠落；5.4 路灯安装施工 1）、定位测量、施工放样 依据图纸要求测量电线爱护套、路灯基础的位置及走向、接地极等详细位置,并 对施工现场范畴内的地下表层情形进行明白,防止损坏其他管线；2）、沟槽开挖1、基坑开挖严格依据设计要求进行,走要放置在基坑 80 以外；基坑开挖的土方要准时运走, 如不能准时运2、基坑开挖中

20、遇到障碍物要依据设计要求进行处理,如影响到基础质量或灯杆的稳固性,准时与设计部门联系解决；表 5.4 基坑定位答应偏差表序号检查项目答应偏差（）检验频率检验方法7 / 317 / 31 1 基坑深度暂时照明施工方案西侧 用尺量或水准仪0 每坑 1 点测量2 沿线路方向位移3%设计档距抽查 10%,不少于 10 个用尺量3 垂直线路方向位移50 抽查 10%,不少于 10 个用尺量或经纬仪测量4 转角杆、分支杆相互 垂直两个方向位移50 每杆 2 点用尺量或经纬仪测量3、 沟槽开挖严格依据设计要求进行,不得超挖或扰动基底土壤,如有超挖应按 设计要求进行处理；沟底应平整坚实,不答应受冻或受水浸泡；

21、4、电缆沟槽深度符合以下规定： 绿地、车行道下不应小于 0.7m； 人行道下不应小于 0.5m；5、本工程路灯基础规格为700*700*2022,采纳 C25砼现场浇制,要求地脚螺栓距离必需与所安装的灯杆法兰螺孔距离对应,基础顶面低于相邻地 100；6、本次迁改的路灯在市区内, 道路车流量及人流量较大, 上述因素导致我方占用暂时施工场地较小,基坑及沟槽开挖需采纳机械和人工协作方式；7、左幅新建路灯管线埋设于围挡之外,路灯基座及沟槽靠近主道, 保证不损坏主道需采纳人工开挖方式, 依据施工规范及设计要求, 路灯管线埋深不得小于 700,路灯基座埋深为 2022；当沟槽靠近道路边缘时采纳人工开挖,按

22、 1:0.5 坡比开挖,边开挖边修补；远离道路边缘采纳1:1 放坡开挖,采纳机械开挖；路灯基座开挖深度为 2m,基座宽度为 0.7m,基座基坑开挖宽度每边超挖 0.5m 作为施工工作面；当路灯基座处于较大工作面时采纳机械开挖,开挖坡度为 1:1 ,当路灯基座靠近主路不便于机械开挖时, 采纳人工开挖, 开挖深度为 1.0m 时,坡比依据土方性质挑选 1：0.5-1:1 之间,深度在 1-2m 之间采纳人工开挖, 开挖坡比为 1:0.3-1:0.5之间,当土质较松软时采纳钢板桩支护方式开挖,详细开挖方式依据现场实际确定；8、右幅新建路灯安装位置为右幅侧分带内,单挑头路灯不需要迁移, 为爱护原有路灯

23、电缆线,新建路灯沟槽及基座必需采纳人工开挖,沟槽开挖坡比按 1:1 ；基座基础开挖时依据土质情形采纳放坡开挖及钢板桩支护开挖；电缆沟的开挖宽度按直埋电缆沟开挖规范确定；8 / 318 / 31 暂时照明施工方案 西侧 9、当机械开挖至距基础底0.3m 时采纳人工开挖、清底,不得超挖；满意上述要求的地段应按设计要求敷设,过街管道按设计要求施工；10、因部分路灯埋设与现有辅道内,路面结构形式为沥青混凝土路面,在开挖电缆沟槽时需采纳轮式切割机将沥青路面切开,切割前先进行测量放线,采纳带有 颜色的墨线在沥青路面上标注,切割时要顺直,切割完毕后采纳破裂机对路面结 构层进行破裂处理,采纳人工清理沟槽；埋设

24、于人行道砖上的电缆沟槽,第一将 人行道砖拆除,拆除的人行道砖堆码于电缆沟边,与电缆沟保持肯定安全距离,采纳墨线在垫层上弹出标线,采纳轮式切割机将垫层切割不小于 7 深的缝,采纳 破裂机破除垫层,人工清理；表 5.5 电缆沟槽答应偏差序号检查项目答应偏差（）检验频率检验方法3 点1 槽底高程0,- 50 两杆之间 3 用水准仪测量2 槽底中线每侧宽度不小于设计规定两杆之间 6 挂中心线用尺量每侧计5.5 电缆爱护管敷设 1 ）、下管前要检查爱护管的品种、规格、尺寸符合设计要求；爱护管材质必需合 格,检查是否有孔洞、裂缝和明显的凹凸不平,内壁应光滑无毛刺； 2 ）、下管时爱护管接头要插接到位,管道

25、绕障碍物时其弯转半径不应小于电缆的 最小弯曲半径；下管后应进行调直； 3 ） 电缆爱护管敷设必需垫稳,接口平直、坚固、接口严密,不能有泥浆等杂物渗 入；表 5.6 电缆爱护管铺设答应偏差序号检查项目答应偏差（）检验频率检验方法3 点1 管顶高程 20 两杆之间 3 点用水准仪测量2 中线位移15 两杆之间 6 点挂中线用尺量每侧计5.6 浇注混凝土灯墩基础及养护9 / 319 / 31 暂时照明施工方案 西侧 1）、浇注混凝土基础前清除基坑内垃圾、废土和积水；2）、检查灯墩底脚是否符合设计要求,将底脚螺丝打上黄油并用塑料布包好,安 放底脚时要精确掌握螺丝距道路中心线的尺寸,地脚螺栓埋入混凝土的

26、长度应大于其 直径的 20 倍,并应与主筋焊接坚固, 基础法兰螺栓中心分布直径一样,偏差小于 1,3050；同时要把握好底脚水平；基础内爱护管从基础中心穿出并应超出基础平面3）、路灯基础置于原状土上,地基承载力大于120,如遇不良地质土层应进行地基处理,基坑采纳原土回填,要求土壤夯实密度大于 94%原状土；4）、由于基础位置较分散,全部基础钢筋均提前预制好,然后运至现场浇注；5）、 12 米高路灯基础规格为700*700*2022,采纳 C25砼现场浇制,要求地脚螺栓距离必需与所安装的灯杆法兰螺孔距离对应,基础顶面低于相邻地 100；图 5.6.1 路灯基础大样图10 / 3110 / 31

27、暂时照明施工方案 西侧 图 图 5.6.2 路灯基础大样图和法兰图 6）、每根地脚螺栓配一块垫片和两个螺母,螺栓采纳镀锌材质；灯基础螺栓顶面 低于相邻地面；图 5.6.3 M24*1000 螺栓图 7）、浇注砼采纳窜筒,防止砼拌合料离析,浇筑时不能将底脚碰斜或移位；浇注 混凝土时要将预埋管的位置安置正确,并将管口堵好,防止穿线管堵塞；8）、混凝土浇筑应采纳分层浇筑、分层振捣、每层浇筑高度不得大于 30；9）、混凝土浇筑采纳插入式振捣器振捣,振捣器应快插慢拔,插点要匀称排列,逐点移动,按次序进行,不得遗漏,做到匀称振实；移动间距不得大于振动棒半径的1.5 倍（一般为 300-400）,与侧模应保

28、持50-100 的距离,振捣上层混凝土时应插入下层混凝土面 50-100,以排除两层间的接缝,；10）、振捣采纳插入式振捣棒,要准时振捣密实,振捣时不能碰撞模板；把握好 底脚水平,并校核底脚位置是否符合设计要求；底脚螺丝采纳的钢筋不能有锈蚀、油 渍等污垢；11）、混凝土浇筑必需连续进行,其间断时间必需小于前层混凝土的初凝时间或 能重塑的时间；12）、混凝土浇筑期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件,当发觉有松 动、变形、位移时,应准时处理；13）、要将灯墩法兰的平面清理打磨洁净,同时底脚螺丝也要清理洁净并打上黄 油；11 / 3111 / 31 暂时照明施工方案 西侧 表 5.7 混凝土基

29、础及预制构件答应偏差序号检查项目答应偏差（）检验频率检验方法1 混凝土抗压强度评定合格每台班一组50107-2022 2 同组地脚螺栓中心对立柱中心10 每基 2 点用尺量,纵偏差横向各 1 点3 长度 10 每一类型抽用尺量断面尺寸宽 厚 5 4 用尺量 5 查 10%且不5 预埋件（预留中线位移5 用尺量少于 5 件 5 孔）对设计位安装孔距置的螺栓外露长度+10 -5 14）、灯杆立好后,在地脚螺栓头抹涂黄油,再用软塑管套套好,用粘胶带包扎后再用 C20砼做包封爱护,并刷防水沥青；15）、混凝土浇筑完毕后,应立刻收浆抹面,并用土工布掩盖和洒水养护；16）、混凝土养护用水采纳市政给水,依据

30、天气的影响准时对基座洒水,保证土工布的潮湿,混凝土养护时间不得小于7 天,切混凝土强度达到2.5 前,不得使其承受压力；5.7 砌筑电缆接线井 1 ）、 按设计要求挖掘电缆井并进行砌筑,砌筑前应先浇砖,各层上下搭接,不能有竖向通缝,在电缆转弯或分支处做一个规格为700*700*1000（砖砌）的电缆过路井或拉线井；电缆敷设完毕后,电缆过路井内可用于沙填充至 700 处,井内其余空间再用 C20砼浇筑（填充）,以防止电缆被盗；2）、电缆过路井井盖面低于相邻地面200,井盖安装完成后四周用水泥砂浆封固；3）、抹面前应先潮湿墙体,要求抹面光滑,不得有空鼓及裂缝现象；12 / 3112 / 31 暂时

31、照明施工方案 西侧 表 5.8 电缆接线井答应偏差序号检查项目答应偏差（）检验频率检验方法1 砂浆抗压强度评定合格每台班一组502032022 2 井身尺寸 20 每座 2 点用尺量3 井底高程 20 每座 1 点水准仪量4 井盖高程非路面 路面 20 每座 1 点水准仪量 5 5.8 穿电缆 1 ）、电缆运到现场后打开包装检查电缆截面是否符合设计要求,并用 500V兆欧表进行绝缘电阻测量,阻值不得小于 10M ； 2 ）、电缆放线时应防止电缆绞拧、爱护层折裂等现象的发生,电缆井预留电缆在2.5m 左右,灯墩上预留电缆不应小于 现电缆断头； 3 ）、电源线路挑选及敷设方式：0.5m；在穿线时要

32、保证电缆井及穿线管内不能出开挖电源线路前,第一在探明地下管线位置,防止开挖破坏其他管线；本工程中,重新敷设的路灯供电线路采纳单条新的14*25+1*16 电力电缆；灯引线采纳 0.53*2.5 从主电缆接至灯具；单条穿 70 塑料增强管爱护埋地敷设,管线在人行道下埋深不小于 0.7 米,车行道下埋深不小于 0.9m,并预埋大于管线一个型号的刚套管进行爱护；电缆接头均采纳高压接头,不答应铰接；在交通要道,开挖影响较大的地段采纳顶管施工,依据电缆根数确定顶管管线的直径大小；在灯臂、灯杆内穿线不得有接头,穿线孔口应光滑、无毛刺,并应先包一层低压绝缘胶布,再包一层高压绝缘胶布,最终再套上塑料增强管,包

33、扎长度不得小于 200；剥线时不能损耗铜线,接头包扎要坚固；施工完毕后,电缆敷设处必需设置走向标识,便于后期施工,提示相关人员留意爱护,防止发生安全事故； 4 ）、接地方式：接地系统采纳系统；单回路供电时,用供电线路中黄绿双色线做接地线；双回路13 / 3113 / 31 暂时照明施工方案 西侧 供电时,用单条 16 线做接地线；在每个灯基础坑内打一重复接地极,采纳线引至灯杆,并与杆体及接地线做牢靠 焊接,接地极采纳 4*50*50*1500 热镀锌角钢；接地极、线和接地扁铁焊接后,须作整体热镀锌处理；要求接地网电阻小于 10 10 欧姆为止；欧姆；假如接地电阻不能满意要求时, 需增打接地极,

34、直到接地电阻小于 5 ）、电源点的选取、配电箱及光源的掌握方式：本工程供电负荷接入滨河大道现状路灯或路灯配电箱,路灯供电管线与滨河大道 路灯供电管线接顺,掌握方式与滨河大道现状路灯掌握方式保持一样,全部新敷设的单回路供电线缆均接至全夜灯供电回路上； 6 ）、对施工破坏人行道、车行道进行回填复原；表 5.9 电缆敷设答应偏差序号检查项目答应偏差检验频率检验方法1 电缆绝缘电阻5 兆欧每盘 1 组用绝缘摇表测2 电缆埋深 50 每档 2 点用尺量3 横向位移50 每档 2 点用尺量5.9 电杆组立1）、路灯安装使用的金属灯杆应表面光滑平整,焊缝匀称,不应有裂缝、开焊、漏焊、咬边等缺陷,如有上述缺陷

35、应立刻更换；2）、灯杆立好后应正直, 与基础接触良好, 连接坚固, 接地牢靠； 小门开口正确,部件齐全；3）、 采纳吊车及人工协作进行吊装,灯杆在固定前要进行横向及纵向调直,紧 固后目测应无歪斜；表 5.10 电杆组立答应偏差序号检查项目答应偏差（）检验频率检验方法1 横向位移50 每基 1 点,抽查 10%,用尺量且不少于 10 档14 / 3114 / 31 2 顺线路方向位移暂时照明施工方案西侧 用尺量3%设计间距每基 1 点,抽查 10%,且不少于 10 档3 转角杆、分支杆相互垂50 每基 2 点用尺量直的两个方向的位移4 直线杆2 小线垂球或垂终端杆、转角杆每基 2 点,抽查 10

36、%,D（D为杆梢直径）且不少于 10 档,高直 度预偏经纬仪测量杆灯全查高杆灯1%杆长且 200 5.10 回填1）、回填土前必需经隐藏工程验收合格；回填时要求槽内无积水,分层夯实,回填土粒径不大于 10,不得回填污泥、腐植土、冻土及有机物；2）、埋设于人行道砖的电缆沟槽采纳原土回填方式,回填前第一在电缆管线四周铺设一层不小于 10 的细砂,原土回填采纳分层回填、 分层夯实的原就, 回填厚度不得大于 20,采纳蛙式夯机进行夯实,回填至原结构层底标高时停止回填,并验收合格,合格后采纳原结构层材料浇筑垫层,铺设人行道砖；3）、埋设于辅道的电缆沟采纳与原结构层相同的材料回填,回填前将电缆管铺设一层不

37、小于 10 的细砂；依据路面结构层压实度要求选用蛙式打夯机进行夯实,路面结构层依据原有结构进行复原,体会收合格后铺设沥青面层；5.11 回填压实度标准序号检查项目压实度（重型标准）检验频率检验方法1 压实度路面下 非路面下符合道路要求每 100m每层一组环刀法或灌砂法大于等于 90% 或每坑每层一组5.11 安装灯具1）、灯具及电器配件运到现场后要检查是否有损耗、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象,灯头应固定牢靠,可调灯头应按设计调整至正确位置,依据设计要求,双挑头路灯灯泡全部为 3*250W 灯；15 / 3115 / 31 暂时照明施工方案 西侧 2）、在灯臂、灯杆、灯具内穿线不得有接头,穿线

38、过程中防止损坏线路；灯臂、灯具安装要坚固,安装方向正确,灯臂中心线与道路的中心线垂直,路口、广场等处的独立灯杆灯臂中心线应符合设计要求；3）、灯具组装完毕后要通电检查灯具内的灯泡、电容、镇流器、触发器等电器元件是否正常；各种螺母是否紧固,螺母下宜加垫片和弹簧垫；紧固后螺丝露出螺母不得少于两个螺距；灯具试亮,亮灯率应达 100%； 5.12 灯具安装答应偏差序号 检查项目 答应偏差 检验频率 检验方法1 灯具安装高度 100 抽查 10%,且不少于 10 套 用尺量2 灯具仰角10%设计仰角 抽查 10%,且不少于 10 套 用尺量（运算）与路中心线成 903 灯臂8抽查 10%,且不少于 10

39、 套 用尺量（运算）与设计要求一样4 平均照度设计照度 按规定随机取点 用照度计测量六、汽车起重吊装安全保证措施6.1 吊车的挑选汽车吊先用的最大额定起重量为16T,最长主臂长 31.5 米,最长主臂加副臂 （安装角度 30 ）长度大于 38 米,现有路灯灯杆长度为 12m,满意吊装高度要求；6.2 吊绳的挑选依据现场吊绳的主要用于起重作业中捆扎灯杆,考虑其承载才能、对灯杆的爱护以及吊装重荷要求,依据以往体会运算 6.3 吊带使用的留意事项1 、严禁超载使用；12m灯杆的重量约 500, 选用 4 吨吊带 2 根；2 、两根吊装带作业时,将两根吊装带直接挂入双沟内；,留意沟内吊带不能产生重叠和

40、相互挤压,吊装带要对称与钩受力中心,不能挂在吊钩钩尖部位；3 、在吊装作业时,吊装带不准交叉、扭转、不需打结、打拧,应采纳正确的吊 装带专用连接件连接；4 、使用吊装带时, 由于吊钩的弯曲部分使扁平吊装带在宽度方向不能匀称承载,16 / 3116 / 31 暂时照明施工方案 西侧 受到吊钩内径的影响；当吊钩直径太小时,与织带环眼的不充分,应采纳正确的连接件连接；5 、不应将吊装带压在吊装带上,会造成吊装带损坏,应应物体垫起,留出足够的空间以便吊装带顺当拿出；6 、吊装带不应在地面或粗糙表面拉托,6.4 吊装留意事项 1 、 施工预备 场地要平整,坚实,道路畅通等；使用完毕后吊装带应挑选悬挂方式

41、存放； 检查灯杆结构有无缺损,变形,裂纹等；2 、起重机械设备检查： 1 、检查起重机械的基础、路面是否符合要求； 2、检查起重机械的安装,起上升度、起升重量是否达到吊装要求； 3、检查起重机械各安全装置、 防护装置是否齐全, 操纵系统和制动系统是否正常； 4、检查吊钩、吊装带是否正常； 5、检查绳卡、卡具等是否变形、裂纹、磨损等反常情形； 6、检查四周环境及起重范畴内有无障碍物；3）、作业人员的安全措施1、进入吊装施工现场必需配戴安全帽等劳保用品；2、起重工及指挥工必需持证上岗；3、各施工吊装人员必需遵守“ 十不吊” 的规定；4、吊装施工人员进入现场要有 “ 我不损害自己, 我不损害别人,

42、我不被他人损害”的意识；5、吊装人员严禁酒后进入吊装现场；6、吊装时严禁作业人员戏闹；7、吊装前要对全部作业人员技术交底,安全交底；8、指挥人员要指定一人专人指挥,指挥信号要统一,指挥信号要鲜明、精确,起重操作人员要听从指挥；9、起吊作业时,起重臂及吊装物下严禁站人及人员随便行走； 10 、对接校正时严禁施工操作人员用手臂直接推拉灯杆,施,防止在吊装过程中造成人员损害；17 / 3117 / 31 应采纳麻绳等其他帮助措暂时照明施工方案 西侧 6.5 起重吊装施工作业安全技术措施 本项目的施工便道宽阔,路面平整,适合采纳汽车起重机进行吊装作业,依据现 场施工需要选用不小于 16 吨的汽车起重机

43、；汽车式起重机最大的特点是机动性能好,转移便利；支腿及起重臂都采纳液压式 可大大减轻工人的劳动强度；但是超载性能差,越野性能也不如履带式,对道路的要 求比履带式起重机要更严格；汽车式起重机因超载或支腿陷落造成翻车事故约占汽车式起重机事故的 70%以 上,因此在使用汽车式起重机时,应严格按以下要求操作；（一）施工要求 使用前：每台汽车式起重机要有持证人员驾驶,有持证人员进行指挥工作；要检 查起重机的力矩限位器和吊钩保险等安全装置是否齐全有效；起重机作业路面地耐力 连接件无松动；和铺垫措施满意说明书要求；燃油、润滑油、冷却水等均应充分；使用中：第一要辩明起重物的重量不超过本机的额定重量,要有专人指

44、挥方可起 吊重物,司索人员必需检查绑捆点是否坚固,检查吊点是否合理后,方可通知指挥人 员；在吊装过程中任何人员禁止从起重臂下通过,机身旋转半径内禁止有人站立,起 重物必需有牢靠的着落点后方可下落重物；使用后：吊臂必需放落到臂架上,切断电源,各个操作把手归到原位后,锁紧操 作把、关好门窗后方可离开；（二）安全保证 1、起重作业人员必需持证上岗,严禁无证操作；2、起重设备应由安监部门检查验收,合格后方准投入使用；设备在使用前应对 机械进行岗前检查,符合吊装要求后才进行作业,定期保养,每季度一次小保养,工 作 3000 小时后做一次大保养,并做好记录；3、起重作业前必需检查制动器、吊钩、钢绞线绳和安

45、全防护装置是否完好,严 禁机械带病作业；4、起重作业中必需严格执行“ 十不吊” 、“ 七禁止” 的制度：a、起重作业“ 十不吊” ： 超过额定负荷不吊； 指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊；吊索和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊；18 / 3118 / 31 暂时照明施工方案 西侧 行车吊挂重物直接进行加工时不吊；歪拉斜挂不吊；工件上站人或工件上浮放有活动物件的不吊；氧气瓶、乙炔发生器等器具有爆炸性物品不吊；带棱角快口物件尚未垫好（防止钢丝绳磨损或割断）不吊；埋在地下的物体未实行措施不拨吊； 违章指挥不吊；b 起重作业“ 七禁止” ：禁止人员站在吊物运行线内或从吊起的货物底下钻过；禁止站在死

46、角和敞车车帮上；禁止站在吊起物件上；禁止用手校正吊高 0.5 米以上的物件；禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫衬物；禁止重物下降及快速重放；禁止用起重机拉动机动车辆和撞击重物；严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊 和起吊地下埋设的物件；（三）安全要求 1 必需依据额定的起重量工作,不能超载和违反该车使用说明书所规定的要求 条款；2、汽车式起重机的支腿出必需落实,铺垫木,加大承压面积,在起吊重物前,应对支腿进行检查,查看有无陷落现象,以保证使用安全；3、支腿支完,应将车身调平并锁住,才能工作；工作时仍应留意风力大小,六 级风时应停止工作；（四）安全技术措施 1、施工现场全部施工人员均应听从指挥

47、人员的调度指挥,不得违章操作；2、吊装现场设置禁区,禁止无关人员进入；3、施工人员无论在高空或地面作业,均需戴安全帽, 高空作业人员必需系挂安全带,起重工、电焊工、架工等特别作业工种均需持证上岗；4、工作人员施工前不得饮酒,患高血压、心脏病者不得登高作业；5、作业时应精力集中,认真负责,严禁打闹,每个人都应各司其职；19 / 3119 / 31 暂时照明施工方案 西侧 6、吊车指挥负责指挥起重机位置,防止超载工作和斜吊； 驾驶人员必需听从指挥,指挥人员发出信号必需明确, 在管涵吊装时, 驾驶人员应能看到构件的运动情形,且起落及旋转速度要缓慢,防止遇到物件和人；7、索具应认真检查, 连接方向正确

48、牢靠,每作一次连接都应有人检查验收,确 保无误后再起吊；8、雨天、雪天及六级以上大风应停止吊；七、安全应急预案为保证公司、社会及职工生命财产安全,在事故、大事发生时,能快速做出响 应,并能在事故发生后快速有效掌握、处理,最大限度地削减对人身损害的程度或降 低可能造成的经济缺失,本着“ 预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责” 的原就,特制订本预案；1、应急预案 1）、应急组织机构 成立应急救援指挥中心,负责应急救援工作的组织和指挥：长：郭卫社 组 副组长：游永锋成员：唐纵雄、马庆坤、屈飞、彭竞、董祥宽、刘旭、陈春彬、谭华灵、刘斌、马庆坤、朱道强、韩兴宇、韩贵雨、丁钊 2）、应急小组分类 依据本

49、工程特点,经项目组讨论打算应急救援小组分为：抢救组、通信组、后勤保 障组、救援组 抢救组：负责抢救现场伤员,护理伤员,组织车辆运输重伤员到医院抢救；精确统 计伤员人数及重伤情形；通信组： 依据现场情形及现场变化情形、人员被困等情形, 准时与各部门取得联系,电话报警；对事故现场进行戒备,阻挡无关人员进入施工现场,负责现场车辆疏通,爱护现场秩序；后勤保证组：发生紧急情形时,依据现场情形组织应急救援所需的担架、灭火器材 等,运至救援现场；救援组：快速组织人员 对被困人员进行解救,防止造成二次损害；3）、应急职责 20 / 3120 / 31 暂时照明施工方案 西侧 1）组长职责：发生吊装安全事故时,

50、发布和解除应急救援指令；组织指挥应急 队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情形,必要时向有关单位发出救援要 求；组织事故调查,总结应急救援体会训练等；2 ）副组长职责：帮助组长负责应急救援的详细指挥工作；3 ）成员职责：帮助组长和副组长做好事故报警、情形通报及事故处置工作；负 责、戒备、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负 责帮助抢险机械设备的调转；负责现场医疗抢救指挥、受伤人员分类抢救和护送转院 工作,负责抢险救援物质的供应和运输工作；负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络,在最短时间内,传达领导小组的抢险指令,做好与“ 110” “

51、120” 等单位的联系；2、应急响应程序 1）、紧急报告 事故发生后,现场最先发觉情形的人员应立刻大声呼喊,听到呼救的任何人,迅速第一时间将所发生的情形报告给现场施工负责人和项目安全部门,接到报告后准时报告给现场应急救援领导小组组长,并按规定逐级上报；2）、启动预案 接到报告后,应急救援领导小组立刻启动应急预案,立刻进入应急状态,和谐项 目的各房力气,亲密协作, 协同作战,相互支持, 并立刻依据各自职责开展救援工作；3 、现场应急救援（1 、应急救援通信组对发生事故的地段设防护栏和戒备牌,严禁闲杂人员进入,爱护现场,爱护秩序；（2）后勤保证组将救援所需的担架、医药箱等各种物资运至救援现场；（3

52、）救援组快速组织人力,疏散现场人员,抢救人员；（4）抢救组快速抢救伤员,核实受伤人数；4 、应急终止 事故现场经过应急救援后,引起事故的危急源得到有效的掌握和排除后,全部现 场人员均撤离；经过清点,不存在其他影响应急救援终止的因素,应急工作终止；3、紧急应急联系方式 报警电话： 110 火警电话： 119 21 / 3121 / 31 暂时照明施工方案 西侧 医疗急救电话： 120 道路交通事故报警电话： 122 深圳市交通公用设施建设中心电话：7 应急救援人员通信方式序号姓名职务备注八、质量保证措施 8.1 建立完善施工治理制度 1、施工前进行专项技术交底,明确各项责任和技术规格要求；2、加

53、强安全文明施工治理,严格依据规程作业；3、加强施工技术治理,施工现场严格执行“ 三检” 制度；5、加强对专业施工队的治理；6、严格依据施工图纸及现场技术员施工的指导施工；7、加强与施工涉及到的相关单位的沟通,责任到人；8.2 质量保证技术措施 1、施工机械：必需配备齐全的施工机械与相应的配套机具,并有足够的配件,做好开工前的保养、调试和试机,并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障；22 / 3122 / 31 暂时照明施工方案 西侧 2、路灯施工中留意的问题：路灯施工的全过程应次序作业,灯杆外观顺直、流线、平滑、垂直；灯泡朝向统 一、角度一样；上下灯臂安装与灯杆轴线应在同一平面内且

54、该平面与路牙石垂直；灯杆的防锈层不得破坏；电缆线接头坚固牢靠、防水绝缘、不易暴露；灯杆间距 留意内外弧长修正；吊装时留意交通行人、行车的安全；吊装时要设置警示标志；灯杆上开孔之前至焊接终止,必需对杆内电缆实行防火、防烫 伤隔离防护；因施工需要,凡动杆上手孔门的,施工完毕需复原原样,其手孔门板、固定螺钉 不得随便乱扔或收留；接地装置全部材料必需采纳热镀锌钢材,九、安全保证措施全部焊口应先涂防腐漆, 再涂沥青处理；安全生产是关系到人民生命安全和国家财产不受缺失的大事,在工程施工中坚决 贯彻“ 安全第一、预防为主” 的方针；9.1 建立安全生产治理体系 1、安全生产治理机构 安全生产贯彻“ 安全第一

55、、预防为主” 的原就,认真贯彻上级有关安全生产工作 的一切规定,建立一个强有力的安全生产治理网络体系；项目部依据工程规模及特点 建立以项目经理为组长,副经理和项目总工程师及安质部部长为副组长,各相关职能 部门负责人及相关治理人员为小组成员的安全生产领导小组；23 / 3123 / 31 暂时照明施工方案 西侧 9.2 安全技术保证措施 安全高于一切,责任重于泰山；贯彻“ 安全第一,预防为主” 的安全和生产方针,加强工程建设的安全治理,确保参加建设人员的人身安全与健康及财产安全；明确成 员（或部门）职责,并建立周、月例会制度,解决处理施工过程中的安全问题,并进 行定期和各项专业安全监督检查；项目

56、经理亲自主持例会和定期安全检查,和谐、解 决生产、安全之间的冲突和问题；特制定安全生产保证措施；图 9-1 安全生产治理机构图 施工安全检查、掌握程序见下图；检查工作内容安全保证体系组安安自织全全检机目管制构标理度安全日常检查检检检检检检检检检检检查查查查安查查查查安安查预查全安查安安安全全日防安防全安全全全年奖常安全护制全工会法度惩安全目用度宣作议规制条全事标品落传报记配订例活故规使实工表录备落执动措划用情作上实行施情况报况安全工作总结制订订正或预防措施 图 9-2 施工安全检查、掌握程序 9.3 施工场地安全设施 1、拆除现状路灯前,必需确保支路完全停电； 2、作业车辆尽量停放在慢车道,

57、在作业灯杆线路范畴内的快慢车道上要放置反光 24 / 3124 / 31 暂时照明施工方案 西侧 锥、护栏等及相关警示标志,滨河大道为快速主干道,分流警示牌、反光锥距离作业区 100m范畴外开头放置；3、拆除灯具应先断开灯杆内保险, 然后断开电源下线, 其次再撤灯臂、 灯具拆除；4、本工程范畴内的管线,对需要爱护的管线,第一要核对、 弄清地下管线的准确情形,包括管线治理单位、标高、埋深、走向、规格、用途、性质、完好程度等,做 好记录；然后制订可行的管线爱护措施并实施；5、配电箱符合统一的标准要求,箱内零件齐全,并符合规范,胶盖闸只作断路开 关使用,不得加熔丝；碰插保险内保险丝的规格符合要求,严

58、禁用铜、铝、铁丝代替 保险丝,箱内漏电爱护器灵敏、有效,无带电暴露线,无杂物,箱门要有锁,防雨措 施良好；6、持电动工具的安全防护措施,应有效、齐全、电源线无破旧；电焊机的一、二 次线长度符合规范要求同时必需采纳铜线,接线柱有护罩；7、进入施工现场,人人要戴好安全帽并穿反光背心,高空作业的施工人员,必需 系安全带,禁止穿拖鞋,高跟硬底鞋进入施工现场；8、做好施工场地的平面布置,合理支配场内暂时设施,使场地内排水顺畅,严格 依据佛山市有关施工场地布置及文明施工标准进行；9、施工现场悬挂醒目的安全标语及安全标志牌,有专人负责；危急部位要设警告、 警示标志并10、材料、构件、设备的堆放要整齐、平稳、不得超高,拆除的模板和废料等应 准时处理,防止伤人；11、现场的施工用电,暂时用电的供电线路敷设要整齐,固定要牢靠、无乱拉、乱扯现象,任何人不准私自接电或烧电炉；12、现场的氧气、乙炔气瓶要分开合理放置,禁止多层堆放；空瓶须分开放置,以防混淆；氧割时要认真清除四周的易燃物质和油类,并离火源 5 米以上,氧气瓶要 轻放轻拿,不得碰撞；13、夜间施工时灯光要光明,布置要合理,防护要严密,现场严禁打闹,追赶和 开玩笑；14、人工协作机械