#第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局

1、第五章 交通运输布局及其影响第一节 交通运输方式和布局题号123456答案一、选择题下列适合铁路运输的货物的特点是 ( )A轻、薄、短小，价值高B短距离运输，笨重的货物C长距离运输，大宗笨重的货物D长距离运输，大宗的矿砂、石油、天然气根据图中的铁路线分布，可以推断其路线选择的主要经济功 能为 ()A 出口内陆资源B促使人口向内陆迁移C开发内陆D进口重要的自然资源2下图为“某交通运输方式以澳门为中心的等时线分布图”， 读图，完成 (1)(2)题。(1)该交通运输方式为 ()A 水路运输B航空运输C铁路运输D高速公路运输(2)如果以该图信息作为研究依据，则最能反映的问题是 ( ) A澳门工业原料的

2、来源地范围B澳门工业产品的覆盖范围C澳门农副产品的来源地范围D澳门旅游业的最优吸引半径3香港地形以山地丘陵为主，有著名的天然良港，结合图文信息，回答 (1) (2)题。4下图是我国东南沿海某城镇规划图图回答 (1)(2)题。(1)香港建港的有利自然条件是 ()A 地平坡缓B岛多浪小C滩阔岸直D河多沙厚(2)填海造陆对香港的影响有 ( ) A港区行船更加通畅 B经济活动远离了海洋 C海洋生态得以维护 D利于沿海功能区布局(比例尺 1 100 000)。读(1)图中铁路分布存在着明显的问题，主要是 ( )穿越河流 临近港湾 穿越城区 坡度太大 TOC o 1-5 h z A BCD(2)甲城镇计划

3、修建一港口， 图中四处最合适的是 ( )A 处B处C处D处5读成兰铁路示意图，回答 (1) (2)题。(1)成兰铁路修建过程中遇到的自然障碍主要有 ( )泥石流 火山 喀斯特地貌 滑坡A BCD(2)修建成兰铁路的重要意义有 ()带动沿线地区经济发展 促进沿线地区资源开发 促进 西南地区和西北地区的经济联系和文化交往改善沿线地区投资环境，带动相关产业发展，增加就业机会A BCD6(2012 潍坊检测)2011年 6月 30日连接我国三大直辖市的京 沪高铁正式开通运营， 最高运行速度达到 380 km/h。结合我国已建和 在建高速客运铁路分布示意图，回答 (1)(2)题。决定我国高速铁路分布的主

4、导因素是 ( )A 经济发展水平B地形C气候D科技郑西高铁和京沪高铁许多路段均采用“以桥代路”方式，其 主要原因分别是 ( )沿线多沼泽湿地 沿线地形复杂 沿线河湖众多 沿 线耕地面积广大A、综合题BDC1(2012 苏北四市调研 )阅读材料，回答下列问题。材料一 成渝经济区区域规划已获国家发改委审批通过。 根据初 步规划，成渝经济区区域规划将涵盖四川 15个市和重庆 31 个区县。 材料二 2010年 12月 22日，我国建设难度最大的山区铁路 “宜 (昌)万(州)铁路”通车。其造价是青藏铁路的两倍，是我国单位公里 造价最高的铁路。材料三 成渝地区图该地区城市分布的一般特点是 ，原因是 。宜

5、万铁路修建中可能遇到的困难主要有 。它的通车说明 因素对铁路修建的影响越来越小。与珠三角经济区比较，成渝经济区的发展有哪些优势条件？ 2阅读下列材料，回答问题。材料一 港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的跨海桥梁。 港珠澳大桥全长约 50 km，整体工程耗资约 720 亿元，建成后将成为 世界最长的跨海大桥。目前敲定的大桥起点是香港大屿山，经大澳， 跨越珠江口，最后分成 “Y”字形，一端连接珠海，一端连接澳门。材料二 金门与厦门只有一海之隔，相距 17 海里。未来将建立 起一座连接金门与厦门的金厦大桥， 目前已经规划出 3 个方案，第一 个方案是直接从五龙山通往厦门的莲河地区，大桥全长约11

6、.4 km，造价 132亿元；第二个方案则是通往厦门的大嶝岛，全长约 8.6 km， 造价 101亿元；第三个方案则是串联 3 岛，通过小嶝岛再到大嶝岛， 全长约 10.3 km，造价 112 亿元。(1)甲、乙两图中表示金厦大桥的是 图。(2)甲图中， 字母代号所对应的城市为： A，BC。(3)你认为修建金厦大桥的最佳方案是 ，理由是。(4)甲图中大桥规划时，采取桥隧结合的方案，主要是考虑哪方面因素 ()A成本C技术B航运D潮汐(5)修建图中跨海大桥需要克服的自然障碍有哪些？(6)简要叙述图中两座大桥修建的主要意义。参考答案一、选择题1分析： (1)铁路运输量大，连续性好，适合长距离运输大宗

7、笨 重的货物， 而短距离运输的货物应采用灵活性较好的公路运输。 长距 离运输大宗的石油、天然气应采用管道运输。 (2)图示铁路主要连接 各港口和内陆各经济作物产地， 可知这些铁路主要功能为出口内陆资 源。答案： (1)C (2)A2分析： 图中反映的交通运输方式等时线由澳门到国内的很多 地区在 3 h之内，该运输方式是航空运输。工业原料、工业产品及农 副产品大多通过铁路、 水运等运费较为廉价、 运输量大的运输方式运 输。答案： (1)B (2)D3分析： (1)建港的自然条件要求：港宽、水深、避风、不淤沙、 海岸线曲折。 (2)填海造陆增加港区的陆地面积，利于沿海功能区的 布局，使经济活动与海

8、洋更近了， 但人类活动的增加可能会造成海洋 污染和海洋生态破坏；对海上行船没有影响。答案 ：(1)B (2)D4分析： (1)从图中看出，铁路从城区穿过，会给城市交通带来 交通影响，还会产生噪声污染；同时铁路穿越西南部丘陵地带，坡度 大，安全性差。 (2)港口修建的基本条件是要有港宽水深的港湾，图 中两处沙滩较广、水浅； 两处相比， 处有天然港湾，停泊 空间较大且风浪小。答案 ：(1)D (2)B5分析： (1)成兰铁路沿途所经地区降水丰富，地形复杂，多山地，易发生滑坡、泥石流等地质灾害。 (2)题中四个选项说法都正确。答案： (1)B (2)D6分析： (1)决定交通线、点建设的因素是经济因

9、素。 (2)郑西高 铁穿过的地区地形复杂， 为减小坡度 “以桥代路 ”，京沪高铁穿过平 原地区， “以桥代路 ”是为节省耕地。答案 ：(1)A (2)B二、综合题1分析： (1)从图示可知城市多分布于等高线稀疏的沿河地区， 这些地区地形平坦，交通便利，水源充足。 (2)宜万铁路穿山越岭， 所经之地地形复杂， 在过去建设是无法想象的， 但是在今天雄厚的经 济实力和技术水平的保障下，克服恶劣的自然条件，顺利建成通车， 说明自然因素对铁路修建的影响越来越小。 (3)结合图示条件回答。答案 ：(1)多分布在地势低平地区、多沿河分布地势平坦，利于建设；交通便利且农业发达，给城市发展提供良好的基础；河流可 以提供交通和水源(2)地形复杂 (或地质复杂 ) 自然矿产、能源资源丰富；有丰富的廉价劳动力；旅游资源丰富 且富有特色；政策的扶持等。2 分析： 本题结合港珠澳大桥和金厦大桥两座跨海大桥修建考 查大桥建设的区位条件及意义， 获取和解读材料及图中有效信息并联 系教材相关知识是解答问题的关键。答案： (1)乙(2)广州 澳门 香港方案二 方案二线路较短，造价较低B海底地质环境复杂；海水腐蚀性强，运动性强；海上风浪较 大，尤其是夏秋季节