汽车行业SCM模块选择与实施

1、.：.；汽车行业SCM模块选择与实施SCM亦即“供应链管理，它只是ERP的外部延伸，主要强调企业间的协作。1985年波特在其所著的一书中提出了供应链的概念。基于制造业的观念，波特视供应链为一系列延续完成的活动，是原资料转换成一系列最终产品并不断实现价值增值的过程。供应链管理的背后是添加渠道的竞争力。供应链是一个由自主或半自主的企业实体构成的网络，这些实体包括一些子公司、制造厂、仓库、外部供应商、运输公司、配送中心、零售商和用户。一个完好的供应链始于原资料的供应商，止于最终用户。供应链管理是一种集成的管理思想和方法，它执行供应链中从供应商到最终用户的物流方案和控制等职能。供应链管理实施的中心内容

2、包含两个：第一是倡导协同商务；第二是开展供应链范围的高级方案。 一、协同商务现代供应链管理的本质是经过客户和供应商网络进展有效的协作。开展协同商务在业务流程层面主要包括以下方面：需求和预测数据的协同、采购订单作业协同、消费方案和供应才干协同、质量管理与质量认证协同、价钱与本钱信息共享等。根据协同作业的范围又可分为：企业与外部同伴间的协同、企业内部各部门或各事业部间的协同。 经过开展协同商务作业给企业带来的效益是宏大的。库存最小化和有效管理下的同步运转供应链，可以使公司降低本钱，并加速产品在供应链中流转。 企业间开展协同作业的目的就是尽最大能够共享信息，并且让共享的信息浸透到企业的业务流程中，从

3、而成为企业方案的相关约束条件。比如：地域销售代理可以反响回各自的促销方案，制造企业可以根据此信息调理促销期间该地域的销售预测。 实施供应链协同商务时也要思索到开展协同商务的限制性。供应链上的企业毕竟是独立的商务虚体，出于商业缘由或者竞争要素思索，并非一切协同方式都能在一切的业务同伴间展开。比如：在供应链上相邻两环企业间开展协同商务通常能获得支持。但跨越更多链级的协同作业就很难推行，尤其思索到开展协同作业还要涉及本钱的投入和业务流程的改动。从曾经开展的协同作业方式看，绝大多数的商务协作表达在：库存数量、销售预测、促销方案、需求管理、供货才干、质量管理。只需少数协作方式在销售定单、本钱计算层面展开

4、，由于这些都是企业极其敏感的数据。 供应链管理体系SCM应该有广义与狭义之分。广义的SCM是包括供应商资源管理、企业资源方案ERP和产品分销管理DRP的价值链全过程管理。而狭义的SCM那么是基于一个企业的进、销、存，偏重于供应商、经销商与企业在资金与物流方面的协同。SCM系统涉及到多个企业的物流管理，对于其中的中心企业来说，就是对其采购、库存、分销三大体系的管理。目前很多企业对这三个系统的管理都有电子商务运用的需求，这种需务虚际上就是对供应链管理系统SCM的需求。在企业运营中，一个普遍的现实是：无论厂商还是经销商，在其推进企业电子商务运用的过程中，宁愿投入资金、技术建立本人的供销组织和营销网络

5、，也不愿选择公众网络平台运转相关业务。产生这种景象的一个直接缘由，就是市场一体化和专业化的深化，对企业运营过程，特别是对商务流程的协同性要求进一步提高。而企业商务的协同必需建立在企业内部ERP根底之上，并且变原有的封锁式管理平台为价值链层面的有限开放环境。其开放性保证了供应链各环节的信息流、物流的共享和协同，而其有限性保证了系统的平安和有效。同时，有效的开放性平台使供应链成为差别化竞争优势的一个重要来源。其实，无论是广义还是狭义的SCM，其关键都在于对商务流程的协同程度的管理和提高。针对这种理念，用友提出并在本人的SCM产品中深化贯彻了协同商务集中管理的思想。企业可以经过优化其流通网络与分销渠

6、道、降低采购本钱、减少库存量、加快库存周转来改良他们的供应链。要做到这些，关键是进展更好的集成，提高每个公司对整体供应链中即时信息的可见度。在供应链中欠缺的是制造商、分销商和顾客之间的联络，有关顾客需求的实时信息无法及时反响回供应链，导致对顾客反响的滞后。所以，有必要提高链中各方获得信息的及时性与可见性。二、供应链高级方案是ERP有效补充实施供应链管理睬经常谈到一个词，就是供应链高级方案。Gartner Group在1997年7月的一份研讨报告中这样说，“在1999年左右，对于那些有着多层销售体系的企业来说，将会面临各种各样的问题：有的是把不同的销售环节进展归并；有的那么是要求把一个环节细分为

7、多个环节；各层次之间的利益需求进展权衡；甚至有时会需求跳过某些环节把产品或效力送到客户手中，因此，这些企业会选择在他们原有的ERP运用软件中追加供应链规划的功能，否那么他们就将承当分销本钱提高至少10个百分点或因交货不及时、库存失调等各种问题导致出现的风险。在研讨报告中还提到，这种情况是由于ERP系统中的静态资源数据表呵斥的，由于在ERP提供的诸多规划功能中，物料、才干以及需求的约束要素是分开思索的，互不相关。SCM供应链管理软件那么可以同时思索一切相关约束要素，提供对约束要素的真正实时调整。 Gartner的这份报告根本上论述了供应链高级方案的两个方面：集制造工厂、多层销售体系、客户为一体的

8、供应链是供应链高级方案的方案范围；思索众多约束条件并且提供多种方案方式是供应链高级方案的优势。 SCM与ERP方案的范围是不同的。我们可以简单地看一下SCM的开展过程。企业资源方案ERP产生于20世纪60年代。当时企业面对的市场特点是大批量产品制造，衡量企业业绩好坏决议于工厂的消费效率和工厂资源的利用率。ERP的方案方式是MRP制造资源方案, 其本质是基于一个工厂范围的物料资源方案系统，BOM表即物料清单是ERP方案思索的最重要的约束条件。为了弥补ERP的缺乏，后来出现了分销资源管理系统(DRP)。DRP在多地点协同方案的问题上有一定的开展，但主要运用在废品运作方案上，所以只是昙花一现。供应链

9、管理系统总结了ERP和DRP的优势和缺陷所在，并应新的市场特点而构成实际。供应链高级方案把MRP方案的运用范围从单个工厂拓展到包含供应商、制造厂、分销中心等供应链地点的整个供应链。其功能包括：供应链模型搭建、供应链模拟、供应链监控与报警。ERP在方案上的最大缺陷是思索的约束条件太局限，正如前面所提BOM表是ERP方案思索的最重要的约束条件。这种方案方式的缺乏主要表如今两个方面：一那么使方案太片面，方案往往不可行或需求大量的方案员调理；二那么是BOM并非任何企业都适用或者并不是影响方案的重要约束，比如：商业企业的BOM表就只是商品加包装，而这对方案并不重要。SCM思索的方案约束条件是供应链上的极

10、限定义、规那么定义。方案约束条件如：供应商的才干、可交换运输道路、可交换制造方式、消费才干、制造本钱、运输本钱、存储本钱等，影响着企业的物流运作和财务反映。供应链高级方案在系统运算时可以综合思索这些约束条件，使方案比传统的企业资源方案更合理、更加具有可行性。在方案的优化上面，供应链高级方案可以在约束条件间设定转换比例关系，比如：让一切的约束条件都可以转化为本钱，由此实现方案更加贴近最优化。 三、供应链管理的实施方式 供应链管理实施方式主要有两种：中枢式、平台式。中枢式的供应链管理实施通常由重点的某个或少数几个企业巨头牵头。这少数的几个企业往往是某行业或某地域的中心企业，在某些方面是具有指点性或

11、是垄断性的企业。供应链管理实施的原始目的或者是为理处理这几个企业间的协同作业问题，或者是为理处理中心企业与外围供应商及代理间的协作问题。中心企业通常是供应链管理的投资方，当然也是收益最大方，由于在协同作业的方式上往往由其主控。外围企业经过参与这种供应链管理也是收益方。这表达在：它们同中心企业协同作业带来信息共享、经过参与呵斥本身的管理提升。平台式的供应链管理实施通常由某行业协会或行业联盟牵头。其采用的方式通常为ASP，即由第三方定义协同作业方式，由其实施，并由其进展管理。企业是这个平台的运用者，并按照效力协议交纳效力运用费。这种方式的特点是：供应链的参与者不具有太强的垄断性、供应链管理方式由多

12、方参与定义、方作为运营者投入高额本钱。 其实供应链管理实施的两种方式是各得益彰的，有时候在运作方式上也是相互自创的案例：新车型开发需充分思索SCM一个欧洲的汽车制造商在公司的开发新车型方案应该是在未来几年内有充分的市场目的是替代当前的车型。新车型的开发思索的不仅仅是车型本身，而且必需扩展思索供应链。这种扩展的思索实践上是由汽车制造商朝由用户定制产品的方向开展。他们希望获得象减少客户定单流转日期十个任务日这样的成果，并且给客户在车辆在发运前的6天仍有一个很大范围的选择。按照以上的扩展的观念，汽车制造商需求确定供应链才干可以获得提高区域，并且上游的物流系统被指定对于提高供应链的性能是非常重要的。只

13、需这样才可以提高新车型的竞争力。夫琅和费消费自动化协会被约请去参与一个旨在汽车制造商和供应商之间优化物流系统工程团队。这包括了消费自动化协会决议思索选择供应商的装运点数，采购数量的决策，库存程度的决议，供应流程的的时间推进表，空间场所，所需信息，和选择的运输方法。这个工程不仅包括汽车制造商而且包括直接供应商，甚至于包括二级供应商。通常来说把二级供应商作为议题来思索的时候汽车制造商仅仅是一个监测的功能，真正的管理还应该由一级供应商去直接纳理二级供应商。在这个工程中汽车制造商是作为整个渠道的控制者，他的目的是要和一些主要的供应商一道来整合物流系统，到达提高许多供应链绩效目的的目的，比如：本钱的降低，消费和发运的可靠性、对需求的反响性能特别强调的是灵敏性。按照这个工程的目的，关键的绩效目的是建立在汽车制造商和供应商之间共同的详细规划来到达这个目的的比如预先的时间进度规划可以减少许多零件的供应，基于即时消费可以