企业战略-加快我国零售企业的供应链变革

1、.：.； 文档资源随着中国零售业全面对外开放，目前国际上主要零售业态在我国都已出现,全球排名前50强大型零售企业大部分曾经进入我国，并急速扩张，对我国传统零售业构成浸透挤压之势。和中国的零售业相比,外资零售业最根本的优势还在于其供应链管理和现代信息技术方面的优势，良好的供应链(或者链与链之间)管理方法，促成其“物美价廉效力好的恒久竞争力。零售业的竞争曾经由产品竞争开展为主要是供应链的竞争，已成为我国零售业开展的必然趋势。因此尽快加强供应链管理方面的变革和优化，就成为提高我国零售企业的竞争力，促进社会经济开展的重中之重。 观念的变革 既讲规模经济,更要讲速度经济。零售业的开展,无论是单店规模,还

2、是连锁规模的扩展,某种意义上将都可以降低运营本钱,获得价钱优势,在当今竞争猛烈的情况下,单靠规模的扩展获得利润已比较困难,随着市场需求的日益个性化、理性化,快速反响、以速度制胜,已成众多先进企业的共识。因此企业的运营理念也需求大的变革，那就是一个企业所拥有的战略优势除了人、财、物、技术等之外,更重要的,就是以速度表现出来的才干,即拥有在最短时间向市场提供所需产品和效力的才干。 树立以零售商为主导的观念，充分发扬零售企业的引导带动作用。传统的运营体制中,制造商在整个流通环节中居于支配位置。但是随着几十年流通产业的快速开展和现代通讯技术的突飞猛进,处于流通终端、直接面向顾客的零售业出现了飞跃性的变

3、革。零售规模的扩展和本身运营的规范化和特征化,对市场需求的熟知和预见，可经过网络传导至供应链成员中，引导制造商的消费和相关供应商的运营，而不仅仅是被动的接受货品。零售商“桥头堡、“风向标的作用日益举足轻重,逐渐构成以零售企业为中心的垂直的或多向的供应链协作关系。 从推式运营转向拉式运营。传统的营销是经过销售人员或媒体将企业产品或信息单向地传播给公众，消费者被动的接受着泛化的信息或产品的影响；而在需求拉动型的运营机制下，企业经过和顾客继续不断的沟通，获取顾客的需求变化并制定本人的营销组合。如苹果公司一方面经过热线交流向顾客引见新产品，另一方面非常留意从中获取重要的信息，并反响到相关部门，指点产品

4、开发,以更好地满足需求。 从买卖同伴的相互分割、防备对立转向信息、资源共享与协作。在“顾客中心的运营机制下，一个很重要的观念变革就是让运营信息在整个供应链体系中坚持透明，从而消除运营中的不确定要素，更好地组织商品供应，灵敏应付环境的变化，这是改良供应链整体性能的强有力措施。如美国联邦快递经过向客户提供特定的专业软件和计算机终端，与本企业的系统相连来实现信息的共享，使其客户经过网络及时查询本人的货物运送情况。 供应链管理方式的变革 供应链管理方式的运用，决议了供应链管理的效率。目前世界上适宜零售企业且运作效果较好的主要有： 供应商管理库存VMI 传统零售企业的供应商都是被动的接受定单后再预备供货

5、，零售企业为防止市场需求的忽然变化不得不备有一定的库存，既提高了本钱，又降低了效率。近年来欧美国家先进企业实施的VMI胜利地防止了这些问题，VMI包括了POS、CAO和CRP等技术，是在EDI、ID代码、条码、条码运用标示符以及延续补货程序支持下，零售商的库存形状是透明的，以便供应商随时跟踪和检查，根据零售商货架上的货物销售情况，随时自动地补货。使零售商库存减少，甚至做到零库存。如美国DH服装公司运转VMI半年使零售商的库存减少了50%，销售额添加了23%，成为其提高效力程度、提高竞争力的战略性措施。 协同、方案、预测与补货CPFR系统 1996年由沃尔玛结合五家供应商成立“RetailScp

6、任务组，在QR的根底上，开场研讨经过亲密协作来确定供应链管理和营销战略。最终构成了“CPFR管理系统，这是一种建立在贸易同伴之间亲密协作和规范业务流程根底上的供应链管理方式，其特点是：开放，但有平安的通讯系统；在整个供应链上是可扩展的；适用于各个行业，能支持多种需求。重点是供应商与零售商之间协调一致的同伴关系。沃尔玛采用该系统后其商品满足率达从过去的53%79%添加到87%98%。2001年国际商业组织采用了该系统并加以推行。美国著名调查公司KurtSalmon的调查研讨后以为：实施CPFR，新产品开发的前导时间可以减少2/3；延续24小时供货可减少或消除缺货；库存周转率可提高1-2倍；所售商

7、品的30%-50%是根据用户的特定需求定制的。既为客户提供了更为优质的效力，同时也减少了整个供应链上的非增值本钱。 实施以上先进的供应链管理方式，对企业信息技术硬件的投入、人员的素质要求较高，同时要求和供应商的关系和沟通也要协调一致。 协同配送 有调查显示:我国连锁零售业平均每个配送中心承当20个店铺,每辆车承当两三个店铺的配送。而日本的连锁配送中心担任70个分店,只需四、五辆车；我国没有一个连锁企业的配送中心对各店运营的商品实行100%的一致配送率，多数只需69%70，有的甚至在50左右,可见我国连锁组织的规模与配送中心的规模都太小,且相互之间没有实施协同配送，不利于获得规模效益，降低了效率

8、。 因此要大力倡导零售、制造、零售等企业突破界限，相互调剂、合理运用物流设备，减少单一企业物流配送方面的反复和浪费，提高配送效率。协同配送的方式主要有：以一家企业为主导进展横向和纵向整合的共同配送。企业间可相互联络调剂货物，提高规模效益。多方整合的共同配送。主要由多家零售企业或相关的供应商共同出资建立和管理运用配送中心，这种方式比较适宜于那些零售店集中分布在同一区域的大中型连锁企业。 针对我国零售企业在仓储立体化、装卸搬运机械化、分拣配货电子化、运转配送条码化、以及计算机智能化等方面技术含量较低、效率差的情况，政府应加强行政监视，同时加快条码规范的制定步伐，扩展商品规范化的范围，尤其是要加大、

9、加快二维条码信息量大、平安防伪、本钱低、寿命长推行速度，和一维条码相结合用于货票标签，可以实现货物运输中条码跟踪和信息传送，加快货运的速度和平安。同时政府应加强在网络信息化进程中的宣传、推进和引导作用,使网络购物等新型业态尽快在我国生长。 供应链的绿色变革 由于全球范围内环保认识的加强，绿色消费、绿色营销日益成为零售业开展的大趋势。绿色消费所产生的经济利益的驱使和政府环保节能法规政策的外部压力，使企业也越来越留意供应链管理的绿色变革。主要包括以下方面： 绿色采购：根据美国学者Zsidisin和Siferd在2001年的定义：绿色采购是企业应对自然环境相关问题制定的一系列方针，采取的一系列行动和

10、构成的相应关系，经过优先采购的权益来影响刺激供应商运用清洁的制造过程和环保资料，开展生态设计，减少耗能和毒废物品产生，降低污染排放，协助 发明一个绿色产品市场，这是零售商主导位置的重要表达。 绿色运输：指货物运转时各种运输工具采用节约能源、减少污染的原料作为动力，如无铅汽油、太阳能、液化气等。另外运输道路的优化选择也能节能减噪。 绿色包装：采用简化的、可降解、可再生、可再利用的资料和单元式包装，自动协助供应商进展包装资料的回收和再利用，可延伸物品的生命周期，添加物品的运用效率，降低企业处置本钱。 绿色流通加工：为了满足消费者个性化的需求，零售业承当的流通加工业务量日益增多，实施绿色流通加工的途

11、径主要有两方面：一方面变消费者的分散加工为集中加工，以规模作业方式提高资源利用率，减少环境污染；另一方面是集中处置焚化、掩埋等零售商品加工中产生的废弃物料，以减少分散处置中的污染。 供应链的组织变革 零售企业内部的组织变革 传统企业组织构造有两大弊端：一是用专业化和纵向分割的方法，把组织分为不同的职能部门，虽有一定的专业性，但横向协调性差；二是管理层次多而效率低下。很难顺应顾客主导、需求变化无常而又竞争猛烈的经济环境。于是很多零售企业便首先在组织内部进展变革，其主要特征是： 管理层次扁平化。美国学者弗兰克奥斯特洛夫Frank.Ostroff和道格史密斯(Doug.Smith)在其合著的“The

12、 Horrizontal Organization一书中提出“扁平型组织，主要特征是：尽量减少管理的中间环节，把等级制的多层管理取消或减低到最低程度，以提高任务效率；围绕中心工程构成跨职能的“工程团队。20世纪90年代初美国的施乐公司、摩托罗拉公司、AT&T等大公司对本人的内部组织构造进展重组,实施扁平型组织后,大大提高了运营效率。 员工活性化(Empowerment)。活性化就是使员工更具有自动性和发明性，在规定的限制内拥有作出决议和采取行动的知识、技艺和职权,同时对本人的行动后果及企业前程有高度的责任感。这是员工参与管理的高级方式。 组织构造柔性化。组织构造是协调人们行动的一种工具,它不应

13、成为*人们活动的框框,只需可以最大限制地释放人们的才干,有利于使人们构成合力、提高效率,就是最适宜的组织构造。职能部门和工程团队各有利弊，适用于不同的经济环境。欧美不少企业采取职能部门和工程团队并用的方法，构成合力，集中完成艰苦工程。二者均有存在的价值.需求什么构培育运用什么构造.有人将其称为“面条式组织，具有很大的灵敏性。 企业外部的供应链组织变革 建立供应链战略联盟。在科学技术日新月异的时代，任何企业都不能够拥有企业开展所需求的一切关键资源。“尺有所短、寸有所长，资源的特质性与中心才干的互异性，决议不同企业间资源的共享性与中心才干的互补性，于是企业对外结成各种纵向和横向的供应链联盟，实现单

14、个企业无法实现的可继续竞争优势。主要类型有： 合资式联盟。以资金为纽带，成立组成法人企业，按出资比例决议权益和分成，同时各自坚持相对的独立性。这种联盟较为耐久和稳定。如1988年欧洲最大的快递企业TNT进入中国之初与中外运签署15年合资合同，成立天地快件。DHL敦豪国际航空快件公司也与中外运成立合约期长达50年的“中外运敦豪合资公司。 契约式联盟。该联盟不需求成员相互持股投资，而是选择功能性协议的联盟方式，在假设干领域内进展协作。它更强调成员之间的协调与默契，在运营的灵敏性和自主权等方面比合资联盟更具弹性，以顺应市场的变化。 参与第四方物流 第四方物流是一种较为先进的供应链管理方式，它整合最优秀的第三方物流提供商、物流咨询机构、技术供应商等方面的资源，为顾客提供最优的供应链整体处理方案和实践操作方法，建立客户定制的一体