我国汽车零部件业新发展世态的策略分析DOC7

1、.：.；我国汽车零部件业新开展世态的战略分析汽车零部件作为汽车的重要组成部分，是汽车产业开展的根底。在经济全球化的背景下，伴随着汽车产业新的变化，世界汽车零部件产业也呈现出新的开展态势。 首先，自20世纪80年代末尤其是90年代以来，在经济全球化推进下，世界汽车工业加快了资产重组的步伐。全球有实力的企业从1980年的30家减至目前的12家，整车企业的兼并重组突破了原有的全球配套体系，也促进了零部件企业的重组整合。有专家预测，为有效降低本钱，实现规模经济，到2021年，全球汽车工业一级零部件供应商的数目，将从目前的六百余家减5525-30家；世界二级汽车零部件供应商也将由如今的一万多家减5560

2、0-800家。 其次，汽车零部件企业逐渐从整车消费企业中剥离出来。为降低本钱，集中精神搞好整车产品的设计和研发，提高产品在全球市场的竞争力，以美国三大汽车公司(通用、福特、克莱斯勒)为首的整车制造商逐渐将本人所属的零部件企业予以分别，并按质量、效力、价钱和技术的要求在全球范围内比较选择所用零部件。而零部件企业为有效进展专业化消费，加强产品的开发才干，扩展配套范围，减少对整车企业的依赖，更好地吸收外部资本和技术，也自动从整车厂家脱离出来。例如，1998年5月，德尔福汽车系统公司从通用汽车公司中分别出来，从一个单纯为一家公司供货的零部件厂商变为面向全球的零部件公司。 另外，随着经济全球化进程加快，

3、汽车产业日益国际化，汽车整车厂逐渐在全球范围内以性价比比较选择采购零部件。在汽车零部件消费过程中，劳动力本钱是汽车零部件本钱的重要组成部分，开展中国家低廉的劳动力本钱(差不多只相当于美国劳动力本钱的10%，甚至更低)对全球各大汽车整车企业来讲是极富诱惑力的。采用开展中国家消费的汽车零部件，建立新的全球供应链，所能节省的本钱是相当可观的。因此，目前大多数跨国公司已将零部件产业中的劳动密集型产业向低工资本钱国家和地域大量转移。德尔福公司自1994年进入中国，到如今曾经在中国投资4.5亿美圆，拥有14家企业、一个技术中心和一个培训中心。 再有，汽车零部件技术向通用化、智能化和环保化方向开展。为给更多

4、整车车型提供配套效力，汽车零部件企业开场把汽车构成中不变的总成、模块、零部件整合为一个平台，匹配各种可变的总成、模块和零部件，极大地提高了零部件的通用化。随着电子智能技术程度的不断提高，国际上汽车工业兴隆国家纷纷将汽车电子智能技术用于汽车零部件，电子智能化零部件比重越来越高，据统计，电子智能产品占整车价值的比例已由80年代末期的5%上升到目前的25%。为顺应环境维护与可继续开展的需求，汽车零部件企业开场开发新型替代资料，使汽车零部件轻质化，减少燃料的耗费，减少污染，维护环境。 以上这些都直接或间接地影响着我国汽车零部件产业的开展。无论从应对全球采购挑战还是从壮大我国汽车产业本身来看，零部件产业

5、都应该得到更快的开展，行业程度应得到更大的提高，应先于整车产业实现国际化，积极融入全球采购体系。值得高兴的是，随着汽车产业的迅速开展，近几年我国汽车零部件产业增长势头确实比较强劲。据专家预测，2005年我国汽车零部件产值将到达5900亿元，2021年将添加到14000亿元，我国汽车零部件产业宽广的市场空间可见一斑。与世界兴隆国家相比，我国拥有比较丰富且劳动本钱低廉的人力资源，我国汽车零部件产品尤其是中低档产品在国际上有较强的竞争力，比较优势明显。在汽车产业快速开展和区域优势的双重推进下，这几年我国长江三角洲、珠江三角洲、东北地域等初步构成了汽车零部件产业集群，提升了其竞争力。 一、我国汽车零部

6、件产业的主要问题 虽然，我国汽车零部件产业具有一定开展优势，但同时也面临着一系列突出的问题，需求紧迫应对和处理。 1.企业规模较小，产品构造不合理，不顺应市场变化需求 目前我国汽车零部件产业还处于较低层次，反复分散、集中度低、配套单一。大部分汽车零部件企业只为一个整车厂配套，不能构成规模消费，不能有效降低企业本钱。例如，我国最大的零部件企业万向集团2004年总产值为152亿元人民币，仅相当于德尔福公司销售额的十五分之一左右。 同时，汽车零部件产品构造不合理，高新技术产品、附加值高的产品太少，主要集中在劳动密集型的低附加值产品领域，规模偏小，产品种类较多，专业化程度较低，致使产质量量不能保证。另

7、外，我国汽车零部件产业是在商用车零部件的根底上开展起来的，在乘用车市场开展日新月异的今天，除了个别企业在拓展乘用车零部件市场的过程中得到开展以外，多数企业零部件投资未能充分发扬其效能，甚至失去了技术晋级的时机。因此，我国零部件产业应该在“以商用车求生存的根底上，迅速转向“以乘用车求开展上来。 2.企业研发才干缺乏，缺乏具有知识产权的产品 研发才干是汽车零部件企业最重要的中心竞争力之一。据统计，兴隆国家开发1辆新车，70%的知识产权属于零部件企业。国际汽车零部件供应商非常注重研发才干的投入，如韩国万都、德国贝洱每年在研发上的投入都到达销售收入的6%7%，同时建立一套科学、完善的研发体系。我国在2

8、0世纪80年代末，列入产品目录的汽车产品才六千五百多种。而1998年，我国汽车产品就有了六大类19000种之多。我国汽车零部件企业研发投入仅占销售收入的2%，研发才干仅仅停留在顺应性程度上，主要集中在科技含量相对较低的机械零部件方面；一些技术含量较高的关键零部件，我国目前仅能仿制；许多零部件企业根本无力与整车厂同步开发。然而，在更加注重知识产权的今天，产品研发才干已成为一级供应商的必要条件。 3.企业运营观念落后，难以进入全球采购体系 近年来，为降低本钱，提升竞争力，国际跨国汽车企业开场在全球范围内采购零部件，但我国有些汽车零部件企业运营观念落后，满足于内部配套，没有进入全球采购体系的预备。目

9、前国际上对进入全球采购的汽车零部件企业要求必需获得TSl6949质量体系认证，而据了解，国内经过这一认证的企业非常少，没有这张门票，我国汽车零部件企业就失去了与跨国巨头同台竞争的资历。 4.企业生存环境恶化，开展面临较大挑战 跨国汽车巨头在中国建立了许多整车合资企业，由于长期构成的技术协作关系和民族本位主义要素使然，不同国家的整车企业都带进了自成体系的零部件配套商，德尔福、法雷奥、博世等汽车零部件巨头进等量齐观中国，给我国外乡零部件企业的开展带来了竞争压力。同时，这几年钢材等原资料不断处于高价位，而我国汽车市场竞争猛烈，汽车整车厂为了坚持尽能够的利润，将其在整车市场竞争中的本钱压力直接转嫁到零

10、部件企业身上。因此，我国汽车零部件企业深受原资料涨价和整车厂紧缩采购本钱的双重压力，效益普遍堪忧。 二、我国汽车零部件产业的开展战略 2004年6月公布的中提出：“鼓励和培育一批有比较优势的零部件企业，实现规模化消费并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争等重要政策，为今后我国汽车产业的开展指明了方向。我国汽车零部件产业面临宏大挑战的同时，也拥有许多开展的机遇。国内汽车零部件企业要想抓住机遇、应对挑战，成为具有国际竞争力的企业，在未来的国际汽车零部件采购体系中占有一席之地，就必需正确选择本人的开展战略。 1.竞争战略 最重要的是弄清楚竞争对手是谁。虽然，德尔福、法雷奥、博世等汽车零部件巨

11、头已进入我国，成为汽车零部件的直接竞争对手，但对我国汽车零部件制造基地进展争夺的竞争对手却是区域范围内的其它开展中国家。从影响世界汽车零部件产业制造基地转移的有关要素来看，我国汽车零部件产业的开展没有明显的区位优势，相反，还遭到近邻日本、韩国高度兴隆的汽车零部件产业的要挟。我国汽车零部件产业的竞争战略应该是扬长避短，构成区位比较优势。 而促成区位比较优势构成的最有效的途径那么是实行行业结合，尽能够实现市场和效益最大化、本钱最小化。广泛开展协作，实现资源共享，经过整合行业资源和战略重组，彻底突破行业、地域和部门的界限，实行跨部门、跨地域的结合。依托有潜力的汽车零部件产品，经过资本运作的方式，优势

12、互补、强强结合，尽快组成一批具有系统开发、消费、配套才干，面向两个市场的汽车零部件企业集团，实现跨越式开展。同时，行业内部合理分工，正确引导各种经济成分的中、小零部件企业，提高其专业化程度，逐渐构成分工明确的纵向多层次有机整体，支撑汽车零部件产业安康开展。 2.技术战略 具有汽车零部件的关键开发才干和自主知识产权是汽车产业竞争力的主要表达之一。因此，要把在关键领域获得自主开发才干作为汽车零部件产业的主要战略目的。目前，我国汽车零部件产业采取技术跟随战略是比较好的选择，但是，在逐渐拥有比较优势的产品上可采取技术领先战略。应着重做好以下两方面的任务：突破行业壁垒，加强汽车零部件产业与电子信息技术、

13、军工技术的协作，开展中心技术。加强汽车零部件企业与外企及科研机构的协作，提高技术才干。而技术选择的重点是制造技术。产品开发技术的重点那么是模拟开发和二次自主开发技术。同时，产品开发应实施差别化开展战略，集中优势资源开展壮大具有高附加值、高技术含量的代表未来开展方向的高新技术产品。 3.市场战略 要成为汽车零部件制造基地，我国汽车零部件产业就必需坚持面向国内、国际两个市场的开展战略。从行业生长的角度来看，可以依托国内市场开展制造才干，再经过国际协作迅速提升竞争力、获取竞争优势，并且经过国际协作所获得的企业在未来开展中的资本、技术、产品和管理的支撑，进入国际协作同伴的配套体系和融入全球采购体系。

14、为了进入全球采购体系，国内汽车零部件企业需力争经过TS16949质量体系认证，获取进入全球采购体系的通行证。要与跨国汽车企业结成协作同伴，积极与其在华采购办事处坚持亲密联络，了解其采购需求，分析和研讨供应市场，争取获得大型跨国汽车企业的继续订单。我国汽车零部件企业还要全面学习汽车巨头采购管理流程和规那么，包括供应商管理，采购流程的方案和实施，交货期、本钱、供应商数量、付款期等重要目的。了解和熟习这些相关知识，有利于把握机遇，争取自动。不仅如此，与汽车巨头及时沟通，根据反响意见，积极改良产品性能，提高消费和加工工艺程度，争取获得更多的市场份额也相当重要。此外，鉴于国内一批汽车零部件产品如汽车电器、制动器、铝车轮、汽车线束、刹车片等在世界市场上具有比较优势，应积极实施“走出去战略，直接在跨国汽车巨头旁边设立消费厂家和销售机构，提升我国汽车零部件企业的竞争力。 4.政策支持 要提升我国汽车零部件产业的竞争才干，尤其是提高我国汽车零部件产品的自主开发才干，必需求有政府相关政策的大力支持。政府