钻孔桩基础专项施工方案

1、 钻孔桩基础专项施工方案钻孔桩基础专项施工方案一、编译依据1.1 施工方的招标书和招标问答文件及相关规定和要求。1.2 施工方与施工方签订的施工合同。洛阳城市建筑设计院设计的全套设计文件。1.4 建设单位招标。本项目施工监理实施细则。1.6 采用的主要技术指标：公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）公路钢筋混凝土和预应力混凝土设计规范（JTG D62-2004）公路桥涵基础与基础设计规范（JTG D63-2007）公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006）工程建设标准强制性规定（桥梁部分）建筑施工安全检验标准JGJ59-20

2、11建设工程施工现场用电安全规范（GB50194-93）城市桥梁工程施工及验收规范（CJJ-2-2008）混凝土质量控制标准（ GB50164-2011工程计量规范（GB50026-2007）钢筋焊接及验收标准（JGJ182012 ）无市政规范或标准的项目，执行相关路桥规范或标准。1.7项目所在地有关部门和地方政府在施工安全、工地安全、人员健康、环境保护、土地租赁等方面的相关标准和规定。1.8 我公司长期从事同类工程施工经验及施工现场勘查资料、施工断面地质水文条件、施工路况勘查资料及技术装备实力。二、编译原则2.1 遵循招标文件条款的原则。2.2 遵循设计和标前会议的原则，正确组织施工，确保工

3、程质量达到设计标准。2.3 坚持招标文件、设计图纸和技术规范的原则，积极响应业主在本标段中对该项目提出的相关要求，分担业主的后顾之忧，解决问题，积极为业主服务。确保产品让业主满意。2.4 坚持实事求是的原则，根据单位实力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。2.5 充分发挥专业化施工企业优势的原则。科学合理安排施工进度计划，在保证质量的基础上加快施工进度，缩短工期。2.6严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和方针。2.7 确保本合同段的施工安全、质量、进度、环保、文明施工符合业主方的主要原则。项目概况项目所在道路位于洛阳市宜宾区。是规划区内最东端的道路，也是洛阳东外环的一段。北起洛

4、盐高速，南至南环路。道路总长7532.1614米，标段为标（K3+910-K5+570），全长1660m。规划道路红线宽50米，为城市主干道和沥青混凝土路面。本工程包括道路、桥梁、排水、电缆沟等工程。标准道路宽度50m，双向6车道，设计时速60km/h。这次道路在 K3+957.905 与一东运河相交。水利方面，对现有水系进行改造设计，设计河道与现有河道大致一致；管涵位置与当前渠道相同。这座桥位于河流与道路的斜交处，桥梁也与道路成60的斜角相交。中原大道建设工程三标段36m，设计起点编号为K3+943.905（K3+932.071）m，终点编号为K3+979.905（K3+968.071）m。

5、括号内为东桥；桥梁上部结构采用等量C50预应力混凝土简支箱梁，左右宽度均为21m。箱梁为单箱单室截面，梁高1.6m。四、管理机构及专人、机械投资项目经理王伟本次桥梁桩基工程属于该项目的重点工程。本着精益高效的原则，派出具有丰富市政桥梁工程经验的工程技术人员和专业的桥梁施工队伍组织施工，确保工程的顺利实施和桥桩的按期顺利完成高标准、高效率。基础建设任务。项目部有项目经理1名，具有道路、试验、质检、安全等相应资质的专业工程师，以及施工管理和技术人员。施工队伍配备专业焊工、钢筋工和长期从事桥梁钻孔工作的专业钻孔队伍。主要组织如下图所示：技术负责郭丽敏项目副经理李立军试验负责王国帅桥梁负责潘威安全负责

6、尤红升其它桥梁施工作业队桩基钻孔作业队钢筋制作作业队专业焊工：尚国志，证号松峰，证号洪洲，证号要投资机械设备：序列号设备名称数量生产能力应用领域评论1焊机3好的钢筋场2钢筋折弯机1好的钢筋场3司钻1好的桩基础4钢筋切断机1好的钢筋场5挖掘机1好的桩基、场地6起重机2好的桥7振动器6好的桥8切割机1好的钢筋场5、工程地理和工程地质条件5.1 工程地质条件5.1.1 区域地质条件工程地质调查报告显示，中原大道与一东运河交汇处主要为第四纪全新统上部、中新统冲洪积、坡洪积的黄土状粉质

7、粘土，运河两侧均在地表以下40m以内.为黄土状粉质黏土。5.1.2 地形大桥横跨宜东运河，主要地貌为河流冲积地貌单元。这座桥与重建后的河流呈30度方向流动。在十字路口过一东运河。宜东运河常年有水，水深总则为0.8-2.8m。5.1.3 地层岩性根据调查结果，结合区域地质资料，沿线地层由新到旧描述如下： a杂填土（Q4毫升）：杂色，主要由粘土混入砖、瓦等组成，分布于路口乡镇路段，成分混合，结构松散。该层厚度为0.3-2.5m。b、类黄土粉质粘土（Q4 2al+pl ）：棕黄色，有少量钙丝，褐色块状和黑点，偶有碎姜石，处于软塑至硬塑状态，可适度压缩土壤。层厚0.4-3.7m。c、类黄土粉质黏土加粉

8、砂（Q4 2al+pl ）：棕黄色、淡黄色、土质不均匀，含少量铁锰膜、褐色块状、粉质黏土、中等压缩性土。层厚为1.10-3.5m。d。粉质粘土（Q4 lal+pl ）：黄色、棕黄色、土质不均匀、褐色块状、无摇晃反应、略带光泽、中等干强度、中等韧性、中等压缩性土。e.类黄土粉质黏土（Q3 dl+pl ）：棕黄色、浅黄色，土质不均匀，有少量铁锰斑点和褐色块状物，粉质黏土，中压缩性土。层厚0.8-5m。F。类黄土粉质粘土加粉砂（Q2 dl+pl ）：浅棕红色，有少量铁锰斑点，少量小硬石，无摇晃反应，光泽小，干强韧性中等，成硬塑状态，可压土如书。该层仅在桥孔中露出，露出厚度为2.02.4m。底部标高1

9、41.3142.3m。G。类黄土粉质粘土（Q2 dl+pl ）：浅棕黄色，无摇晃反应，略带光泽，中等干强韧性，硬塑状态，中等，抗压性土。该层仅在桥孔中显露，不外露，最大外露厚度为20.0m。5.2 水文及其他5.2.1 全路地表水不发育，与宜东运河3+960相交。运河常年有水，运河水在3+980到3+920之间流出。该项目位于洛阳盆地东侧。第四纪以来新构造运动不明显，区域地质构造稳定，无活动断层构造穿越；无崩塌、滑坡、泥石流、岩溶等不良地质灾害，无埋藏河湖。 、沟、坑分布，场地稳定性好。据调查，路基承载层土壤含水率为15.4%-29.0%，液体指数为-0.23。-0.91，平均值为0.16，路

10、基属于干性类型，路基土类除杂填土和卵石外均为粉质低液限粘土。5.2.2 地震效应抗震设防烈度7度，地震动峰值加速度系数g=0.10。6、钻孔桩主要施工方案6.1 施工流程6.2 施工准备6.2.1 施工场地布置平整场地，清除杂物，更换软土，压实。钻机底座不宜直接放在非固体填料上，以免下沉不均。0平台位于宜东运河北半坡，钻机在工作平台开挖、填土、夯实、架设后定位施工，使半坡桩形成平地条件。6.2.2 泥浆池通常有两个泥池，一个沉淀池和一个泥池。泥浆池的容量必须保证钻孔内冲洗液的水头高度和排量。该平台可以将两个桩套管串联起来作为泥浆循环系统。6.2.3 孔板保护套管有固定桩位引导钻头（锤）方向，隔

11、离地下水流入井孔，防止井口塌陷，保证孔内水位（泥浆）较高比地下水位高出一定高度，形成静水压力（水头），保护孔壁不受塌陷等影响。套管应坚固防水，套管内径应比桩径大30厘米，套管埋深总则为1.5-3.5米。宜采用挖埋或重振锤击或辅助取土法将保护管沉入土中。保护管周围应回填好粘土并压实，保护管顶部应高出地面20-30cm，以防施工时施工。孔内泥浆溢出造成污染。保护管采用8mm钢板轧制，生产时支撑内圈，确保生产、运输、吊装时不变形。6.2.4 挡土墙泥无论采用何种钻井方法，都必须使用泥浆悬浮钻井渣，保证孔壁地层的稳定。根据地层条件，开孔前除覆盖层粘土层能形成合格泥浆外，还应准备足量的优质粘土或粘土。膨

12、润土用于调制泥浆。钻井时泥浆中应掺入一定量的添加剂，如纯碱聚丙烯酰胺等，泥浆的主要性能指标（相对密度、粘度、静剪切力、含砂率等）应钻进时要严格控制。 , 胶体率, pH) ,钻井时应注意泥浆池的净化, 终孔后应及时更换泥浆。、泥浆制备及泥浆循环系统本项目钻井必须使用优质泥浆。优质泥浆的固相为优质膨润土泥粉，再加入适量泥浆外加剂，改善泥浆性质，制备出性能优良的化学泥浆。具体制备方法如下：在泥池中加入一定量的清水，然后在水中加入膨润土泥粉，边搅拌边搅拌均匀，浸泡24小时，搅拌均匀制成基浆，在基浆中加入适量的添加剂，搅拌均质后，化学泥浆制备好，可以使用。泥浆比例可按以下公式计算：G=V R1 ( R

13、2 -R3)/(R1-R3)式中：G所需泥粉量（ t ）V所需泥粉体积（ m 3 ）R1泥粉的相对比重，取2.5R2所需泥浆比重，基泥总则为1.1R3水的比重，取1优质泥浆排渣能力强，岩渣较难沉降。因此，在设置泥浆循环系统时，应充分考虑排渣效果，选择较长的循环罐。泥浆循环系统设置如下：泥浆循环系统设置示意图浆池： 4m长x 2m宽x 2m深，主要用于准备泥浆泥浆池： 4m长x 2m宽x 2m深，储存泥浆沉淀池：长3米宽2米深2米，沉淀渣深0.5m 宽0.6m ，泥沙循环回路为保持工地清洁，两个桥墩只设置了一个泥坑。处理后的泥浆可重复使用，不影响其性能。废弃泥浆应按有关规定运输或现场处置。 泥浆

14、池通常有两个泥池，一个沉淀池和一个泥池。泥浆池的容量必须保证钻孔内冲洗液的水头高度和排量。6.3 桩基数量见下图桩基编号图6.4 钻孔桩施工步骤6.4.1 施工测量1.轴测量(1)根据设计提交的图纸和导桩，采用坐标法对控制点进行校核，结果经现场监理认可。为保证网络的可靠性，所有控制点都应选择在施工作业以外的适当位置，每个控制点的可视性要好，满足施工需要。在建设过程中，定期对整个控制网络进行审查，控制网络的审查和布置均由全站仪进行测量和设计。(2) 下部结构的测量和设计桥梁工程的桩基、承台、桥墩均采用坐标法测量。为保证下部结构的测量和设计精度，从控制点直接测量墩位。桩基放样：根据施工图计算桩位在

15、墩上的坐标，从控制点直接测量桩位坐标，并用钢尺检查各墩内桩与桩的相对位置，然后写出桩基础的轴线和桩的位置。标志记录。桥台放样：首先根据桥台基础施工图计算基础特征点坐标，同时计算各基础轴线上两端点坐标，进行现场放样.使用计算出的坐标在其上测量并设置轴，并与固定桩核对，并使用该轴设置桥台位置的详细信息。元素表采用坐标法测量和设置各元素点（中心线和边线）的位置，即测量直线和曲线的起点和终点，然后使用常规测量和设计根据单元点的位置和施工需要，测量和设置线上各点的方法。通过视线法，曲线采用偏角法。(3) 高程测量与设计1）对试点测试的临时基准点进行加密，并根据不同的建设阶段定期重新测试。2）根据施工图计

16、算和测量桥墩标高。3) 板梁和桥面铺装的标高测量和设置应按纵断面和横断面放样。标高点的选择还应根据结构工程和施工工艺的特点进行测量和设计。6.4.2 钻孔桩施工工艺及操作方法：一、施工准备熟悉设计图纸，了解地质条件和地层岩性分布。桩位测量和放样。辅助机械安装、材料方式、配合比选择。清理平整场地，接水通电，准备泥浆。2、套管的制作和埋设1）套管采用6mm钢板，直径比设计桩径大20cm。套管长度为 3 米。埋设后，套管底部标高应低于原地面1.0m，套管四周用粘土压实。 ，防止漏水或防止孔内水头过高，使保护管底部形成反穿孔。2）保护管周围的填充高度比保护管顶面低20cm，顶面周围留有50cm宽的平台

17、。分层捣打时，每层捣打后应检查一次套管的中心位置和垂直度。灌装后应再次检查吊球，并立即纠正偏差。保护管平面位置偏差不大于5cm，倾斜度偏差不大。3) 桩位放样使用监理工程师认可的导线点和基准点，使用全站仪准确确定桥墩中心线位置。用三角网复测无误后，沿前后方向及与桥位中心线平行的侧边设置牢固的桥墩基础中心线控制桩。必须反复检查桥桩位置。套管嵌入后，再次检查，确认进行“十”字桩，为钻头找中、肋架找中后续工序创造条件。4) 泥浆准备钻孔前准备足够的泥浆。两侧有可移动的泥浆池。钻井护壁泥浆采用塑性指数大于15、含砂量小的粘土，同时掺入膨润土或纯碱。在钻井过程中，定期检查泥浆的比例。5) 固定孔粘土悬浮

18、泥用作固定孔的挡土墙泥。钻井时，泥浆应始终不低于防护结构顶部0.5米。保持钻孔稳定。混凝土浇筑后，拔出护管。采用旋挖工艺，需要配制优质泥浆，保证钻孔过程中孔壁的稳定性；施工时采用桥附近采集的优质粘土作为制浆原料：泥浆在现场有底钢箱泥罐中配制，泥浆指标符合工艺要求。6) 钻机就位和钻孔测量放样，放开套管周围桩位中心十字线，用红油做标记，采用旋挖工艺成孔。使用起重机使钻机就位，并使用往复式泥浆泵泵送泥浆。开工前应注意，对于中距5m以内的任何桩，应在混凝土浇筑24小时后进行桩的钻孔和开挖。避免干扰相邻的桩或钻孔过程。钻孔后应连续作业，不得中途停止。开钻时，将钻杆轻轻提起，旋转套管内的泥浆，启动泥浆泵

19、循环，待泥浆均匀后再进行低速、慢速钻孔，使套管底部能稳定支撑外壳。钻孔至底部以下1m后，根据土壤情况以正常速度钻孔。根据钻孔和地质层合理选择钻孔速度和钻孔方法；遇到地下水后开始向孔内注浆，采用砂泵抽渣法抽渣。孔内水头高度保证1.5米以上。采用密度、粘度和静剪切力较大的泥浆，提高泥浆的悬浮携砂能力。同时要加强对矿浆的管理，经常清理矿浆循环池和沉淀池内的积砂，定期检查和清理矿浆泵。在塌陷段，将适量的粘土球放入孔内，帮助形成泥墙；控制钻具的提升速度，适当降低转速，以减少钻头上下运动对孔壁的吸力和旋转对孔壁的水力冲击。努力工作。钻头在松散地层中使用三翼回程笼式钻头，遇到岩层后更换锥形钻头。桩的钻孔应保

20、证桩与桩之间无影响。成孔前应检查孔的中心位置、垂直度和泥浆指数。在钻井过程中，应经常检查孔径、垂直度、泥浆指数、垂直度和成孔速度。如有偏差，及时调整，保证桩基成孔质量。7）清理洞一、清孔目的清孔的目的是更换原钻孔中的泥浆，降低泥浆的相对密度、粘度、含砂量等指标，去除钻井渣，减少孔底沉积厚度，防止沉积桩底残留土太厚，降低桩的承载力。 .特别是随着施工技术的发展，大直径钻孔桩的使用已成为普遍现象。施工时彻底清除孔底沉积土，可充分发挥桩底原土层的支撑力，提高大直径钻孔桩的竖向承载力。实力尤为重要。清孔也为水下混凝土浇筑创造了良好的条件，使测深正确，浇筑顺利，从而保证混凝土质量，避免断桩等重大工程质量

21、事故。终孔检查后，应迅速清孔，泥浆和钻渣不宜停太久，否则会造成清孔困难，甚至塌孔。清孔后应在最短的时间内浇筑混凝土。2、清孔法清孔方式应根据设计要求、钻孔方式、机械设备和土壤条件确定。三、清孔质量要求及检验方法清孔质量要求a、孔底沉积土厚度不得大于设计要求。b、清孔后泥浆性能指标：含砂量不大于2%，相对密度1.05-1.08，粘度17s-20s，胶体率98%。各项指标在钻孔的顶部、中部和底部进行抽样检查，以平均值为准。沉积土厚度检测方法检测方法有几种方法可以检测沉积土的厚度：采样盒检测方法这是比较常用的方法。具体来说，将孔洞清理干净后，用取样盒（即敞开的铁盒）将其挂在孔底，浇注混凝土前取出，测

22、量盒内沉积的炉渣厚度。锤法锤法是通常的简单方法。用测量锤测量水下混凝土浇筑的深度（深度），慢慢沉入孔内，用手检测沉积物顶面的位置。施工孔深度与实测孔深度之差就是沉积土的厚度。8)、钢笼制作和放置1、钢保持架的制造偏差应符合以下要求：主筋间距：10 mm箍筋间距：2 0mm直径：1 0mm长度： 50mm倾斜度： 0.5%保护层厚度： 20mm中心平面位置：20mm。2、钢筋笼制作钢筋笼生产传奇a、根据设计图纸和设计要求计算箍筋材料长度、主筋长度、吊筋长度和螺旋筋长度。将所需钢筋调直后，用切割机分批切割，以备后用。b、在钢圈制作台上制作钢圈（加强筋）并按要求焊接。c、钢筋笼成型。采用钢管支架成型

23、法：根据加劲肋的间距和位置，将钢管支架和杆件调直、找平、稳定，在每一圈钢筋上用主筋标出焊接位置，然后放置两个主筋。根据设计要求每隔一段时间进行加固。将其置于扁杆上，间隔打结并焊接加劲箍筋，按标记焊接剩余主筋，最后按规定螺距插入螺旋筋，并绑扎焊接牢固。成型后按设计要求安装桩基检测管。d。为保证钢笼保护层的厚度，钢笼制作完成后，在钢笼上焊接定位钢筋（“耳形”钢筋）。定位钢筋采用断端钢筋，长度不小于16cm，高度不小于5cm。按2m一组，每组4根焊在钢笼主筋外侧。3. 钢筋笼放置a、钢笼吊装时采用双吊点，吊点位置要适当。总则为保证钢筋在吊起时不变形，应采取措施加强吊头。慢慢降低到设计水平。b、分段制

24、作的钢笼，当前节入孔后，在钢笼的加强筋下插入型钢，将钢笼临时支撑在套管口上，然后另一节被吊起并焊接在正确的位置。然后将其一一放入孔中至设计水平。c、钢筋笼全部插入孔内后，按投资要求检查放置位置并做好记录。满足要求后，将主筋焊接到孔套管上，固定钢筋笼。如果桩顶标高与孔口距离较大，则主杆上必须焊接四根吊杆，吊杆上部也应焊接在孔口套管上。d。下放钢筋笼时，应防止与孔壁碰撞，下放过程中应观察孔内水位的变化。放行困难的，要查明原因，不得强行放行。总则采用正反转，缓升缓降逐渐释放数次。9) 浇筑水下混凝土(1) 导管的准备和安装导管采用壁厚3mm的无缝钢板制作，导管内径250mm，直径偏差不大于2mm。导

25、管中段长度3.0m，底管段长度4.4m，漏斗下段长度0.5m。管道采用法兰连接，首次使用前应进行试压。试压风管表面用搪瓷漆标出4.5m的连续刻度，标出风管全长，以便在浇筑混凝土时掌握起吊高度和埋深。放置导管时，导管应尽量位于孔口中心，导管底部到孔底的距离约为25-40cm，并应进行导管吊装试验以确保不与钢架碰撞。浇筑混凝土加固框架入口调整完成，导管入孔固定后，监理工程师接受加固工艺和孔内沉积层厚度及泥浆指标，然后开始将水下混凝土倒入孔中。混凝土在搅拌站集中搅拌。混凝土由混凝土输送车运送到浇筑处，混凝土输送泵正在浇筑混凝土。混凝土拌合物运至浇注处时，检查工作性和坍落度，符合要求后方可使用。不应中

26、断填孔。第一批混凝土浇筑后，导管进入混凝土的深度不得小于1M。初始灌溉计算22V：初始填充量（ m 3 ）D：孔径（米）H ：初灌前孔内泥浆高度，可按孔深（ m ）计算R泥：泥的比重R 混凝土：混凝土的比重D管：导管内径（ m ）H：导管下口到孔底的距离K：填充系数，取值为1.1-1.2混凝土浇筑正常时，混凝土应连续流动直至完成。在混凝土灌注过程中，导管底端应埋在混凝土表面以下2-4m，不大于6m，不小于1.0m。起吊导管时，保持轴线垂直，位置居中，逐渐起吊：拔出导管较快。 ，时间不应超过15min，取出的导管应立即冲洗干净。灌注桩标高比设计标高高0.5-1M。浇筑过程中，应经常测量孔内混凝土

27、面层标高，认真填写浇筑记录。及时调整导管的排放端在混凝土表面的相应位置，始终严密监控导管的充填情况，不得有空气和水进入。将浇筑混凝土时溢出的泥浆排至适当的地方进行处置，防止污染，确保断面以下所有混凝土质量良好。10)、断桩头为保证桩身质量，现浇桩的实际顶标高比设计高0.5-1.0m。当桩基混凝土强度达到设计强度的80%时，现浇桩顶部混入泥土或其他杂物。使用带有空气镐的空气压缩机凿掉多余的混凝土。凿边时应注意不要损坏接桩钢筋。当凿子高于帽盖或横梁底面15cm时停止凿削，并清理桩头表面，使表面平整。 .钻孔桩施工完成后，采用超声波法对桩身进行检测。6.5 钻孔桩安全文明施工技术措施（一）严格执行“

28、安全生产、预防为主、综合治理”的安全方针，坚持安全第一、文明施工，严禁盲目冒险施工。（2）加强员工安全知识教育，为员工提供安全生产意识，提高员工安全防护技能。（3）施工前，现场将有专职安全员对所有参与施工的工人进行专项安全培训，提高员工遵纪守法的素质。（4）现场人员必须戴安全帽，焊工工作时必须戴眼镜。(5)钢筋加工过程中不得出现钢筋乱抛现象。成品段钢保持架滚动前，检查滚动方向是否有人，以防人员受伤。室外氧气瓶与乙炔瓶的安全距离为5m。（6）在钻井过程中，非相关人员不应离钻机太近，以免造成机械伤害。（7）钢筋笼安装时必须注意：焊接后要检查地脚是否缩回，以防钢筋笼下降时发生意外扭伤脚部甚至将人带入

29、孔内。(8) 导管安装和混凝土浇筑前，必须在井口设置导管夹，并设置工作平台（预留导管位置），确保人员安全。(9)导管安装注意事项：连接导管时必须注意手的位置，防止手被导管夹住。（10）混凝土浇筑过程中，混凝土搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能看到的固定位置，以防指挥员行走过程中摔倒造成机械伤害。 .枕木必须放在轮胎下面。倒车过程中，车后不得有人。同时，吊车起吊、拆除导管时，现场人员必须注意吊钩的位置，以免撞坏头部。(11)挖掘机工作时，必须有专人指挥，任何人不得站在其工作范围内。(12)泥浆池周围必须有防护设施。孔洞形成后，暂时不用于下道工序的孔洞，必须配备安全防护设施并加以防护。（13）

30、配电箱等供电设备不得置于水、泥中，导线接头必须牢固绝缘，输电线路必须设置漏电开关。(14)钻机作业前必须进行机械安全检查。(15)施工作业平台必须整齐、平整，杂物必须清除，以防拆除导管时因绊倒工作人员而发生事故。（16）夜间施工时，开两盏镝灯，现场布置几盏碘钨灯，确保所有施工区域光线充足，视野清晰。（17）钻孔桩应在夜间进行，避免高温，混凝土浇筑应在上午10：30前完成，晚上9：00后尽量不要浇筑，以防噪音干扰群众.(18)混凝土施工时，应采用路面洒水的方法抑尘。(19) 严禁将废泥浆直接排入河道，拟用泥浆泵排入泥浆池堆放。（二十）在规定范围内，因技术经济条件不能控制环境污染的施工现场，应事先

31、报有关部门批准，如夜间施工许可证等，坚持文明施工。建造。6.6 常见事故的防治常见的钻孔（包括清孔）事故及处理方法描述如下：1. 折叠各种钻井方法都可能引起塌方事故，其特点是孔内水位突然下降，孔口出现细水泡，出渣量明显增加，无进尺，钻机负荷显着增加。塌孔的原因a、泥浆相对密度不足，其他泥浆性能指标不符合要求，使孔壁没有形成坚实的泥皮。b、孔内水头不够高是由于排渣后没有及时补充泥浆（或少量），或孔内出现承压水，或孔钻穿砂等强透水层和砾石，洞里的水就流失了。c、套管埋得太浅，下孔口泄漏或塌陷，或孔口附近的地面被水浸湿变软，或钻机直接接触套管，孔口因振动而塌陷并膨胀成较大的塌陷洞。d。软砂层钻孔进尺

32、过快。e.建议钻头在钻孔，转速太快，空转时间太长。F。钻头撞击孔壁，造成过度振动。G。水头过高，造成孔壁渗漏或套管底部形成反射孔。H。清孔后泥浆的相对密度、粘度等指标降低，用吸风机抽吸清孔泥浆后未及时补充浆液（或水），使孔内水位升高低于地下水位。一世。清孔操作不当，供水喷嘴直接冲洗孔壁，清孔时间过长或清孔后暂停时间过长。j.吊入钢架时撞入孔壁。塌陷的防治a、在松散淤泥或流沙中钻进时，应控制进尺速度，选用相对密度、粘度和胶体率较大的泥浆或优质泥浆。冲击钻孔时，将粘土、混合片、卵石放入孔内，用低行程锤击，使泥浆、片、卵石挤入孔壁，起到保护壁的作用。b、汛期水位变化过大时，应提高保护管，增加水头，或

33、采用虹吸管和连接管，以保证水头的相对稳定。c、当孔口塌陷时，可立即拆除保护管，回填钻孔，重新埋入保护管后再钻孔。d。若孔内有塌陷，应查明塌陷位置，将砂与粘土（或砂与黄土）的混合物回填至塌陷孔上方12m。钻进去。e.严格控制行程高度。F。清孔时，应指定专人补充浆液（或水），以保证孔内必要的水头高度。最好不要将浆（水）管直接插入钻孔。水应减速并通过水箱或水池流入钻孔，以免冲刷孔壁。吸泥机应扶正，防止触碰孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过钻孔内水柱压力的1.51.6倍。G。吊入钢骨架时，应垂直插入钻孔中心，避免接触孔壁。2、钻孔偏斜各种钻井方法都可能发生钻井偏斜事故。eq oac(,1)歪斜原因a、

34、钻孔中会遇到大石块或探石。b、在倾斜的软硬地层交界处、岩面倾斜处钻孔；或在不同粒度的砂石层中钻孔，钻头受力不均。c、在铰孔较大的地方，钻头向一侧摆动。d。钻机底座没有水平放置或有不均匀的沉降和位移。eq oac(,2)预防和治疗a、用孔探仪等查明钻孔的位置和偏斜后，总则将钻头挂在偏斜处，反复上下扫描孔，使孔平直。挠度严重时，应回填砂土至挠度，待沉积物压实后再继续钻孔。b、旋挖钻进时，应回填砂石和黄土，待沉积物压实（或钻头压实）后，方可继续钻进。3、扩孔和缩孔铰孔比较常见，总则表现为局部孔径过大。当地下水处于移动状态，土壤松散，或钻锤摆动过大时，很容易扩孔。洞口扩大的原因与塌洞的原因相同。如果只

35、是部分孔塌陷并扩孔，钻孔仍能达到设计深度，则无需处理，但混凝土浇筑量大大增加。如果钻孔受到扩孔后继续塌陷的影响，应按塌陷事故处理。缩孔是钻孔直径的异常缩小，总则表现为钻机钻孔时卡住，不能起钻头，或起吊钻头极其困难的征兆。缩孔的原因有二：一是钻头焊接不及时，磨损严重的钻头经常钻出比设计桩径略小的孔；二是地层中有软塑土（俗称橡胶土）。水会膨胀并缩小孔径。各种钻孔方法可能会出现缩孔。为防止缩孔，磨损的钻头必须及时修复，并且必须将钻头上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至出现缩孔的部分符合设计要求孔径要求。4、钻井泥浆泄漏 漏浆的原因a、在回填土层（碎石和矿渣）或岩溶洞穴中进行旋挖时，特别是在有地下水流的

36、地层中进行钻孔时，稀薄的泥浆会泄漏到孔壁外部。b、套管埋地过浅，回填土压实不够，导致浆液从叶脚处渗漏。c、保护管制作不良，接缝不严密，造成漏浆。d。水头过高，水柱压力过大，使孔壁渗浆。 处理方法a、它可以增稠泥浆或与片岩和卵石混合的回填粘土，以反复冲击和加固挡土墙。准备充足的造孔水、粘土、薄片、碎石等必要的材料，以确保万一发生突发情况，不发生停机等严重事故。b、属于套管泄漏的，按上述套管生产、埋设规定处理。如果接缝处漏浆不严重，可用人造棉塞堵住接缝处。若漏水严重，应将保护管挖出，修复完毕后重新埋设。5、浇筑水下混凝土是成桩的关键工序。浇筑过程中，分工明确，密切配合，统一指挥，做到快速连续施工，

37、浇筑优质水下混凝土，杜绝质量事故。一旦发生事故，应分析原因，采取合理的技术措施，及时采取补救措施。对于确实存在缺陷的钻孔桩，尽量进行补救，不宜轻易丢弃，造成损失过大。修整加固过的桩必须经过仔细检查，合格后方可使用。对于不能使用的质量极差的桩，设计单位应研究使用补桩或其他措施。导管入水主要原因a、第一批混凝土储备不足，或虽然混凝土储备充足，但导管底部与孔底距离过大，混凝土落下后导管底部无法掩埋，所以那浑水从底部进入。b、导管接头不严，接头间的橡胶垫被导管高压气囊挤压，或焊缝破裂，水从接头或焊缝处断流，水从接头或焊缝处流入焊缝。c、风管提升过快，或测深错误，风管底部超出原混凝土表面，泥水涌入底部。

38、防治方法为避免导管内出现积水，应提前采取相应措施加以预防。一旦发生事故，立即查明事故原因并采取以下措施：a、如果是以上第一种原因引起的，立即拔出导管，用吸风挖泥船、液压吸泥挖泥船和抓斗清除散落在孔底的混凝土搅拌和物料。重新钻孔清晰。然后将骨架、导管和第一批储备充足的混凝土重新投入并重新填充。b、如果是第二种或第三种原因造成的，应根据具体情况更换原管，更换新管；泥和抽吸的方法。如果要安装新的管道，在继续浇筑混凝土之前，必须用潜水泵将管道中的水排掉。为防止导管外的泥水渗入原混凝土，泵送后从导管底部进入，导管应插入混凝土中至足够深，总则大于200cm。由于潜水泵不可能将导管内的水全部排干，因此连续灌

39、溉的混凝土配合比应增加水泥用量，提高稠度后再倒入导管内。 ，从而弥补原混凝土损失的流动性。后浇混凝土可恢复正常配合比。如果混凝土表面在水面以下不是很深，在初凝前，可以在导管底部安装防水塞（专门由混凝土制成），导管可以重新插入混凝土中（导管的一侧）。导管应增加重力以克服水的浮力）。管子灌满混凝土后，将管子轻轻提起，利用新混凝土的重量将底塞压出，然后继续浇筑。如果混凝土表面如上所述在水面以下不是很深，但已初步设置，导管无法重新插入混凝土中，则可以在原来的内表面添加直径略小的钢套管用重压或锤击将原砼压入原砼。然后将套管内的水（泥浆）抽出，清除混凝土顶面的泥浆残渣和薄弱层，将普通混凝土倒入套管内至设计

40、桩顶。卡管在浇筑过程中，混凝土不能在导管中下沉，称为卡管。卡管有两种情况：a、初灌时水塞卡住；或由于混凝土本身的原因，如坍落度太小、流动性差、夹杂大卵石、搅拌不均匀、运输时离析、管道接头漏水、阴雨天气等混凝土运输时不加盖，混凝土中的水泥浆被冲走，粗骨料浓缩，造成管道堵塞。处理方法可用长杆将管内混凝土夯实，用吊索摇动管子，或在管子上安装附加的振动器，使止水器落下。如果仍不能落下，则必须将管子和管子里的混凝土抬出孔进行清理和修整（注意不要让管子里的混凝土掉入井孔中），然后再将管子重新吊起并再次倾倒。一旦混凝土混合料落入井孔，必须按照上述第二种处理方法清除散落在孔底的混合料颗粒。吊装管道时，应注意管

41、道上下重物，并采取可靠措施，防止其倾翻伤人。b、机械故障或其他原因导致混凝土在导管内停留时间过长，或浇筑时间持续过长。初浇的混凝土已经初凝，增加了导管内混凝土下落的阻力，混凝土被堵在管内，阻止了浇筑前的浇筑机械，并准备好备用机械，并在发生故障时立即更换备用机；同时，采取措施加快混凝土浇筑速度。如有必要，可在第一批混凝土中加入缓凝剂来缓凝混凝土。初凝时间。浇注时间较长时，孔内的第一批混凝土已经初步凝固，管道被混凝土堵住。此时应将管子拔出，重新安装钻机，用小钻头将钢笼内的混凝土钻吸出来。一拳一抓，将钢骨架一一拉出。然后用掺有砾石的粘土填充井孔，沉降后重新钻孔成桩。坍落度孔如果在充填过程中发现井筒套

42、管内的水（泥）位突然升高并溢出套管，然后出现直线下降和气泡，应怀疑是井眼塌陷的迹象，可以用测深探头或测深锤。如果测深锤原本是悬吊在混凝土表面而未取出，埋入地下无法抬起，或测深探头测得的表面深度未达到原深度，差异很大，这可以确认孔塌陷的发生。造成孔洞塌陷的原因可能是保护管脚周围漏水、孔内水位降低、保护管周围堆放重物或机械振动等，可能会导致孔塌陷。孔洞塌陷后，查明原因并采取相应措施，如保持或增加水头、移走重物、消除震动等，防止孔洞继续塌陷。然后用吸力挖泥船将塌陷坑内的泥土吸出；如果孔没有继续塌陷，就可以恢复正常灌溉。如果塌孔不停，塌陷部分较深，应拔出导管，将混凝土钻出，同时拔出钢筋，以节省孔位，并

43、然后用粘土和砾石混合回填。成熟后，重新钻孔成堆。地埋管导管无法拔出的原因称为埋管。原因是：导管埋入混凝土过深，或导管内外混凝土已初凝，使导管与混凝土之间的摩擦阻力过大，或导管过大拉断。提升管道。预防措施：埋管深度应按上述要求严格控制，总则不超过68m；导管上端应安装附加的振动器。混凝土不会过早凝固；第一批混凝土掺入缓凝剂，加快浇注速度；应事先检查管接头的螺栓是否牢固；钢笼升起除了一些明显的导致钢笼上升的原因外，主要原因是混凝土表面靠近钢笼底部，管底高出钢笼底部3m至1m。当混凝土浇筑速度（m 3 /min）过快时，混凝土从导管底部脱落并向上反冲，支撑力大于钢笼的重力。为防止钢筋笼上升，当导管底

44、部低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底部1m之间，混凝土面在钢筋笼底部上下1m之间钢筋笼，混凝土浇筑速度应减慢至最大内容浇筑速度。它与桩径有关。当桩长小于50m时，请参考下表。现浇桩混凝土面接近钢筋笼底部时的最大内容浇注速度桩径（厘米）250220200180150120100灌注率2.51.91.551.251.00.550.40为克服钢笼的隆起，除了注重改善混凝土流动性能、初凝时间和浇筑工艺外，还应考虑钢笼本身的结构和定位方法。具体措施是：适当减少钢笼下端的箍筋数量，可以降低混凝土向上的支撑力；b、钢笼上端焊接固定在机壳上，可抵消部分支撑力，防止其上升； c、孔底直径不小于主筋12个加强环肋，

45、并以适当的牵引力与钢笼底部焊接牢固。实践证明，它对克服钢笼是有效的。填充短桩头填充短桩头也称为短桩。原因：浇筑接近尾声时，浆料太稠，用测深锤难以判断浆料或混凝土表面，或因测深锤太轻，无法下沉到混凝土表面，导致误检测，从而拔出导管终止灌注。导致短桩头事故。浇筑混凝土时，孔壁塌陷，检测不到，测深锤或测深探头无法到达混凝土表面。这是最危险的情况，有时填充物短了几米。预防措施是：a、在灌注过程中，必须注意是否有塌陷孔。如有塌孔，应按上述方法处理，然后继续浇灌。b、测深锤不得低于规范规定的比重和形状。如果是泥浆密度比较高的现浇桩，则必须取测深锤重力规定值。即使混凝土的坍落度仍然很大，重锤也可能沉入混凝土

46、数十厘米。在浇筑的后期，会越来越小，重物沉入混凝土的深度也会越来越小，测深还是可以准确的。c、浇注结束时加水稀释泥浆，取出部分沉积土。d。使用热敏电阻或感应探头测深仪。e.使用铁盒取样器插入可疑水平取样以确定处理方法可根据具体情况参照上述延长保护管；或在原保护管内或外加保护管，压入浇筑的混凝土中，然后抽水，除渣，浇筑普通混凝土；将矿渣和软层冲洗松散，然后用吸泥机将混凝土表面的泥渣吸掉，再将水下混凝土倒入下管。带泥和破桩的桩体大多是上述事故造成的次要结果。此外，由于清孔不彻底或浇筑时间过长，第一批混凝土已经初步凝固，流动性降低，连续浇筑的混凝土突破顶层上升，也会出现泥土在两层混凝土中，甚至整个桩

47、都夹着泥和矿渣，形成一个破桩。对已经发生或估计有泥浆破桩的桩，应利用地质钻机对岩心进行取样，深入勘探确定情况。有下列情况之一时，应采用注浆加固方法。a、对于柱桩，桩底与基岩之间的泥浆大于设计规定值。b、桩身混凝土有碎桩带泥或局部混凝土松动。c、取芯率小于95%，有蜂窝、松散、碎浆现象。通过对地质钻机的岩心进行取样来测试钻孔桩的质量需要花费大量时间。目前国内外检测混凝土桩（包括预制桩和现浇桩）质量的无损检测方法很多。现浇桩的加固方法现浇桩各种质量事故的后果会导致桩身强度降低，不能满足设计受力要求，需要加固。提前与主管部门、设计单位、工程监理和建设单位上级领导单位共同研究，提出切实可行的解决方案。根据以往经验，总则采用压入式水泥浆加固的方法，施工要点如下：a、对于需要加固的桩基，除地质钻机钻孔一个芯孔外（无损伤深测法检测的桩基应钻孔两个孔），还要再钻孔a、一个用于进料孔，另一个