雷诺汽车公司

1、.：.；【雷诺汽车公司】1898年，路易斯雷诺三兄弟在 HYPERLINK baike.baidu/view/621296.htm t _blank 布洛涅-比扬古创建雷诺公司。它是 HYPERLINK baike.baidu/view/8083.htm t _blank 世界上最悠久的 HYPERLINK baike.baidu/view/4033.htm t _blank 汽车公司和世界十大汽车公司之一。 HYPERLINK baike.baidu/view/26747.htm t _blank 第一次世界大战中消费枪支弹药、飞机和 HYPERLINK baike.baidu/view/2

2、1513.htm t _blank 轻型坦克，战后恢复了传统的消费活动，并不断开辟新的领域和部门，加强同其他工业公司的联络，成为当时法国最大的 HYPERLINK baike.baidu/view/1326190.htm t _blank 工业企业之一。 HYPERLINK baike.baidu/view/5338.htm t _blank 第二次世界大战期间，为德国 HYPERLINK baike.baidu/view/869.htm t _blank 法西斯消费武器和 HYPERLINK baike.baidu/view/828319.htm t _blank 军火，1944年9月被法国

3、政府接纳， HYPERLINK baike.baidu/view/1773115.htm t _blank 路易雷诺被惩罚。1945年被收归国有，由政府委派董 事长，组成管理机构，并改用现名。从1970年起，公司允许雇员购买公司 HYPERLINK baike.baidu/view/2085.htm t _blank 股票，但最高不能超越25。以后，公司迅速恢复和开展，逐渐实现了运营多样化。目前，雷诺公司是法国第二大汽车公司，主要产品有雷诺牌 HYPERLINK baike.baidu/view/30323.htm t _blank 轿车、公务用车及运动车等。雷诺汽车是出口德国最多的车种之一，

4、它的质量及可靠性也被以为是第一流的。而今的雷诺汽车公司是法国最大的国营企业。 雷诺1公司以开创人路易斯雷诺Louis Renault的姓氏而命名， HYPERLINK baike.baidu/view/431251.htm t _blank 图形商标是四个菱形拼成的图案，意味雷诺三兄弟与 HYPERLINK baike.baidu/view/1112256.htm t _blank 汽车工业融为一体，表示 “雷诺能在无限的四维空间中竞争、生存、开展。 该公司消费范围广，产品以雷诺牌轿车为主，还消费迁延机、农业机械、 HYPERLINK baike.baidu/view/9884.htm t _

5、blank 机床、小型军用发动机、 HYPERLINK baike.baidu/view/5545.htm t _blank 轴承、 HYPERLINK baike.baidu/view/6328.htm t _blank 自行车、工业用橡胶等，同时还承包工程、运营车辆出租、设备中长期租赁及信贷业务等。在国内拥有和控制许多大公司，涉及工业、商业、金融和不动产各业。在国外的子公司主要集中在 HYPERLINK baike.baidu/view/3622.htm t _blank 欧洲、非洲、 HYPERLINK baike.baidu/view/595143.htm t _blank 北美、大洋

6、洲等地。产品销往150多个 HYPERLINK baike.baidu/view/8426.htm t _blank 国家，占公司营业额的12。1993年公司的资产额为359.2亿美圆。总公司在比扬古。 该企业品牌在 HYPERLINK baike.baidu/view/939539.htm t _blank 世界品牌实验室World Brand Lab编制的2006年度排行榜中名列第一百八十七。在2007年度 HYPERLINK baike.baidu/view/34435.htm t _blank 世界500强公司排名中名列第一百一十七。 公司历史与世界上许多汽车公司的开创人一样，雷诺汽车

7、公司的开创人路易.雷诺也是一个对机械充溢兴趣的人。早在1898年，年仅21岁的路易.雷诺在巴黎市郊比昂古创建了雷诺公司。当时 HYPERLINK baike.baidu/view/41742.htm t _blank 工厂只需6名工人，一年仅消费6辆汽车。但路易.雷诺在创业的过程中充分发扬了他在机械方面的天赋，发明了直接 HYPERLINK baike.baidu/view/426343.htm t _blank 传动系统和涡轮增压器。1900年雷诺公司在巴黎柏林等车赛中接连获胜而名声大振，公司开场开展。1907年雷诺消费的出租车出如今 HYPERLINK baike.baidu/view/2

8、7242.htm t _blank 伦敦和纽约街头。1914年雷诺公司构成了大规模消费。 第一次世界大战迸发期间，雷诺除了消费汽车外，还为军队消费枪支弹药、 HYPERLINK baike.baidu/view/15498.htm t _blank 坦克和飞机，发了一笔战争财。停战后的1919年，雷诺公司已成为法国最主要的 HYPERLINK baike.baidu/view/7653.htm t _blank 私人公司，汽车产品系列齐全，柴油机技术处于世界领先位置。至 HYPERLINK baike.baidu/view/26336.htm t _blank 二战迸发时，已在法国、比利时、

9、HYPERLINK baike.baidu/view/3565.htm t _blank 英国等地拥有多家工厂。二战迸发后法国被德国人占领，工厂为德军提供武器和 HYPERLINK baike.baidu/view/1739618.htm t _blank 飞机发动机，在战争期间，雷诺在比昂古的工厂一半设备被毁，几乎毁于一旦。战争终了后雷诺公司被政府收归国有。 战后雷诺公司在政府资本的支持下兼并了许多小汽车公司，开发出多种汽车产品占领市场。1946年推出了著名的4CV小轿车，这种群众化的小轿车在市场非常畅销成为公司的拳头产品，1954年4CV的 HYPERLINK baike.baidu/vi

10、ew/1295893.htm t _blank 产量到达50万辆，在其后10年还推出诸如雷诺4、雷诺5等系列产品。1975年的年产量已达150万辆，其中大部分出口国外，雷诺公司成为了当时法国最大的汽车消费企业。 80年代初雷诺公司迅速开展，年产量高达200万辆以上。然而高速开展导致债台高筑，亏损严重。1984年年产量猛跌到30万辆，企业岌岌可危。从1985年起，雷诺公司进展了一系列企业改革，推行了 HYPERLINK baike.baidu/view/47270.htm t _blank 全面质量管理，并适时推出了多用途单厢车Espace，也就是现今MPV车的鼻祖。企业改革及适销对路的产品，使

11、雷诺公司再次起死回生。从1987年起重新盈利，以后十余年间除1996年略有亏损外，公司不断盈利，已成为世界汽车业中效益最好的公司之一。从1992年起，雷诺重新成为私营企业。雷诺公司注重创新，汽车产品非常齐全，主要品牌计有 HYPERLINK baike.baidu/view/1064702.htm t _blank 梅甘娜Megane、克丽欧Clio、 HYPERLINK baike.baidu/view/981758.htm t _blank 拉古娜Laguna、 HYPERLINK baike.baidu/view/121580.htm t _blank 丽人行Twingo、太空车Espa

12、ce其中梅甘娜是紧凑车中款式最多的品牌车，一切竞争对手均无法匹敌，梅甘娜单厢轿车Scenic还被评为1997年欧洲最正确车。雷诺车款很多，但 HYPERLINK baike.baidu/view/29341.htm t _blank 底盘类别较少，许多车款都是在同一底盘的根底上分化出来再配置不同规格的发动机，以顺应不同人士的需求。 雷诺轿车在 HYPERLINK baike.baidu/view/2918.htm t _blank 亚洲比较少见，尤其在 HYPERLINK baike.baidu/view/61891.htm t _blank 中国。雷诺公司在中国独一的合资企业是三江雷诺，专门

13、消费塔菲克Trafic7座单厢车。为了打进亚洲市场，雷诺物色了陷于债务姿态中的 HYPERLINK baike.baidu/view/29841.htm t _blank 日产汽车公司作为协作同伴，1999年3月27日雷诺与日产签署了协议，雷诺以54亿美圆的投资获得日产公司36.8%和日产柴油车公司22.5%的 HYPERLINK baike.baidu/view/29120.htm t _blank 股份，并得到5年后持日产44.4%股份的保证，雷诺公司派出 HYPERLINK baike.baidu/view/1229441.htm t _blank 卡洛斯戈恩等多位高管担任日产的运营决策

14、。由于日产复兴方案的提早实现，2002年3月，雷诺提早将在日产的持股比例提高到44.4%，而日产也在2002年5月获得雷诺汽车15%的股权。就产量而言，雷诺-日产汽车联盟现排在 HYPERLINK baike.baidu/view/29797.htm t _blank 通用、丰田以及 HYPERLINK baike.baidu/view/26979.htm t _blank 福特之后，位居全球第四。雷诺的中国行动宣布战略提升品牌展现技术 “我和一切能够协作的人开过会，但是我不能通知他我和谁开会。这是雷诺汽车亚太区 HYPERLINK baike.baidu/view/53091.htm t _

15、blank 总裁戴伯乐对记者提出的雷诺在中国的合资同伴问题时的回答。在福特、 HYPERLINK baike.baidu/view/29823.htm t _blank 群众、丰田等世界级汽车消费商都在中国建立合资企业的今天，作为世界第5大汽车消费商的雷诺目前还没见显著动作。而就在上周五，雷诺宣布将本人的 HYPERLINK baike.baidu/view/159898.htm t _blank 旗舰产品 HYPERLINK baike.baidu/view/1064710.htm t _blank 威赛帝正式进口到中国。这能否意味着雷诺中国战略的开场？虽然戴伯乐在接受记者采访时用词很“外交

16、，但从中不难窥见雷诺今年在中国至少要做的三件事。 有能够消费三厢车雷诺的合资同伴是谁？将在中国消费什么样的车？会不会和日产协作？这些问题一提出来，戴伯乐显露了法国人特有的浅笑，他通知记者说：“我们总裁今年夏天将宣布在中国的战略。雷诺非常注重 HYPERLINK baike.baidu/view/1869794.htm t _blank 中国市场。他进而强调到：“我个人猜测总裁在宣布中国战略时，一定会涉及本地化消费和进口车。至于在中国消费的车型，戴伯乐依然没有明确回答，他指出：从中国汽车市场的构造看，目前大多数 HYPERLINK baike.baidu/view/99548.htm t _bl

17、ank 消费者比较认同传统的 HYPERLINK baike.baidu/view/2736750.htm t _blank 三厢车型，雷诺公司有能够会先推出一两种三厢车型。但是随着中国经济不断开展，不断与外界沟通，中国消费者的观念也会逐渐转变，会被最新的潮流推进，会有越来越多的客户选择创新的、大胆的、个性化的车型，这恰恰是雷诺的强项。 建立品牌是重点新到中国的威赛帝车极显技术与个性，表达了雷诺一向的技术领先风格。而谈到品牌，戴伯乐通知记者：我们要尽最大努力提升品牌笼统，向客户提供最新、最个性的产品。对于雷诺而言，今年需求一个集中展现产品、技术和 HYPERLINK baike.baidu/v

18、iew/4863642.htm t _blank 公司笼统的时机，这个时机应该是将于6月举行的 HYPERLINK baike.baidu/view/1550156.htm t _blank 北京国际车展。记者猜测雷诺很能够会利用这次车展公布它的中国战略，这样会吸引众多关注车展的目光，有效提升雷诺的 HYPERLINK baike.baidu/view/2623.htm t _blank 品牌认知度和笼统程度。 借F1打技术牌在威赛帝上市活动中，一个F1车模的钥匙坠泄露了雷诺今年的 HYPERLINK baike.baidu/view/514318.htm t _blank 品牌战略，那就是打

19、技术牌。今年F1头两站竞赛中，车队的两辆 HYPERLINK baike.baidu/view/114750.htm t _blank 赛车均获得积分的车队只需两个， HYPERLINK baike.baidu/view/4490.htm t _blank 法拉利和雷诺。众所周知，F1运动是技术与速度的结晶，而 HYPERLINK baike.baidu/view/42065.htm t _blank 雷诺车队今年一定会在 HYPERLINK baike.baidu/view/1735.htm t _blank 上海参与竞赛，这对于雷诺今年倡导技术领先的品牌推行无疑会起到最好的证明作用。 从威

20、赛帝的上市也可以看出，雷诺将要在今年重点展现其高技术，高科技，张扬个性的特点。作为今年推向中国市场的第一辆车，威赛帝一改国内市场上常见车型的风格，突破了传统 HYPERLINK baike.baidu/view/2774751.htm t _blank 奢华车设计陈规，仅从外观即可对雷诺追求个性，技术领先的理念有所领会。 瞄准高档车威赛帝上市走低价战略“奢华车，却是两厢；3.5排量不到70万元。这些是雷诺新引进中国的旗舰车威赛帝给人的最初印象。它传送出雷诺对威赛帝的两个定位：一是技术领先。作为全球首款二厢奢华轿车，“威赛帝赋予“奢华以全新的规范突破三厢奢华车的传统禁锢，采用二厢设计，整车设计令

21、人瞩目：线条简约、气质高雅、活力充沛； HYPERLINK baike.baidu/view/493302.htm t _blank 车身轮廓丰满、质量讲究，尤其是尾部设计独特，其外观与国际汽车市场上常见的高档车迥然有别，分发着 HYPERLINK baike.baidu/view/54509.htm t _blank 法兰西特有的人文韵味。二是低价战略。威赛帝市场售价68万元，是一样排量进口车中价钱最低的。据代理商北汽众兴 HYPERLINK baike.baidu/view/175648.htm t _blank 汽车贸易 HYPERLINK baike.baidu/view/18245.

22、htm t _blank 董事长岳臣引见，威赛帝不追求高利润，定价低是为了更好的进入市场。它的市场客户群属于很有个性的人群。他们有实力开奢华车，但不想拘泥传统，有自我主张。 据了解，威赛帝首批进口50辆。 面对快速增长的中国汽车市场，从1999年至今，雷诺先后在中国 HYPERLINK baike.baidu/view/2621.htm t _blank 北京、上海、 HYPERLINK baike.baidu/view/6771.htm t _blank 广州、深圳、 HYPERLINK baike.baidu/view/4551.htm t _blank 昆明和兰州任命了七家地域代理商和3

23、6家二级分销商，销售区域覆盖全国绝大部分地域。 1999年之前，雷诺在中国市场仅销售了极少量的整车，主要面向外交官和外籍人员。1999年，估计到中国即将参与WTO，雷诺着手在中国市场建立专门销售进口整车的网络。从2000年起，雷诺向中国市场先后引进了风景、梅甘娜经典、梅甘娜 HYPERLINK baike.baidu/view/47686.htm t _blank 敞篷车、梅甘娜古贝和风景RX4，其中在中国享有良好声誉的风景不断为主销车型。2003年，随着中国汽车市场的快速开展，为了更好顺应市场需求，雷诺引进了中高档轿车 HYPERLINK baike.baidu/view/243644.ht

24、m t _blank 拉古那。2004年4月初，雷诺旗舰奢华车威赛帝登陆中国。2005年1月底，风景II开场进入中国市场。 在拓展销售网络的同时，雷诺一直把 HYPERLINK baike.baidu/view/300225.htm t _blank 售后效力放在第一位，努力为长久的开展奠定坚实的根底。在每个授权的雷诺维修站中，雷诺严厉挑选合格的技术人员，并派他们到新加坡雷诺培训中心，接受为期60天的高程度售后培训。在雷诺北京代表处，由中方和法方技术人员共同构成的售后团队，与整个网络严密配合，为网络提供技术支持和不延续的培训。 先卡后轿有条不紊在华规划雷诺中国霸气十足 2004年初，还刚刚确定

25、在中国消费 HYPERLINK baike.baidu/view/177397.htm t _blank 商用车的法国雷诺 HYPERLINK baike.baidu/view/579650.htm t _blank 集团，此时又打出了手中的另一张 HYPERLINK baike.baidu/view/66709.htm t _blank 王牌。 6月底，雷诺公司向中国 HYPERLINK baike.baidu/view/7072.htm t _blank 媒体公布：雷诺将和 HYPERLINK baike.baidu/view/30415.htm t _blank 东风汽车公司协作设立合资

26、公司，在中国消费其第一款四门轿车梅甘娜MeganeII)。此工程从2006年开场投产，分两个阶段进展，最终到达年产30万辆的目的。 至此，世界汽车工业63格局中的各路诸侯在中国聚齐。 梅甘娜开道在中国的处女车型梅甘娜(MeganeII)，此前已为雷诺在全球市场上立下赫赫战功。 以下一组数据就可充分佐证： 1997年，MeganeI上市，7年间，全球共售出470万辆2002年底，MeganeII在欧洲上市，至今， HYPERLINK baike.baidu/view/1434307.htm t _blank 销量突破100万辆； 从2003年起，成为 HYPERLINK baike.baidu/

27、view/167692.htm t _blank 西欧最畅销车型；其间，MeganeII还以独特的设计，充溢活力的风格，被评为“2003年风云轿车，被定为同级车最平安车型。 2004年前4个月，MeganeII在西欧市场份额到达4.7%。用雷诺集团总裁路易.施伟泽的话说，“这一销售佳绩归功于雷诺在18个月内相继推出了7个不同型号。其中包括2002年上市的5门轿车和3门轿车；2003年亮相的Scenic、4门轿车、游览轿车和硬顶敞篷车；2004年初推出的GrandScenic；最后一款亮相的运动轿车。 除此之外，雷诺还将推出专门为中国市场量身定做的另一款车型Logan的改良版。路易.施伟泽表示：

28、“凭仗雷诺的雄心和实力雄厚的中国协作同伴的支持，该工程将使雷诺从2006年起便能驻足快速增长的中国市场?2002年增长64%?2003年增长68%。“同时，该工程还属于雷诺赢利性增长战略的一部分，这一战略旨在可使雷诺在2021年实现年产量400万辆的目的。并且对 HYPERLINK baike.baidu/view/89649.htm t _blank 东风而言，也将使其进一步稳定在中国汽车工业骨干企业的位置。其实，对雷诺而言，此时也应该是其最正确出手时机了，因在今年上半年，雷诺已在全球获得了长足的开展。 雷诺集团公布的最新公告显示：2004年上半年，雷诺集团共销售汽车1306454辆，同比增

29、长6.5%，占全球市场份额4.3%。 在西欧，由于梅甘娜系列的胜利拉动，雷诺占据了轿车和轻型商用车10.9%的市场份额。 在 HYPERLINK baike.baidu/view/679557.htm t _blank 亚太地域，雷诺集团共销售雷诺汽车6887辆， HYPERLINK baike.baidu/view/1554.htm t _blank 日本、新加坡和中国 HYPERLINK baike.baidu/view/10920.htm t _blank 台湾地域的销售分别增长了47%、74%和18%。这一切，都不得不促使雷诺把其拿到目前世界增长最快的汽车市场中国来消费。 HYPERL

30、INK baike.baidu/view/35295.htm 编辑本段坎坷中国路对中国的消费者来讲，也许雷诺是世界汽车63格局中“最不熟习的汽车企业。但对雷诺本人来讲，在 HYPERLINK baike.baidu/view/4626056.htm t _blank 中国的道路却并不陌生。雷诺进入中国已有10年，这10年对雷诺来说既曲折又无法。 1994年，匆匆进入中国的雷诺与 HYPERLINK baike.baidu/view/1618522.htm t _blank 三江航天集团共同出资9800万美圆在湖北 HYPERLINK baike.baidu/view/4716.htm t _b

31、lank 孝感匆匆上马了其在中国内地的第一个工程三江雷诺汽车公司，三江集团持股55%，雷诺持股45%，协作期限30年。按照最初的设计，当年以CKD方式投产，到1997年，产销量到达千辆。1998年底，涂装、焊装、总装三条消费线全面建成，具备年产15万辆的才干。 但命运总是捉弄人，在1994年至2001年的8年时间内，“塔菲克 HYPERLINK baike.baidu/view/521947.htm t _blank 客车总共却只销售了4000多辆。年均不到500辆，这显然不是雷诺想看到的结果。 后据知情人士泄漏，主要缘由是中法双方在决策意见上不合，中方以为，法方合资8年不断坚持采用进口发动机

32、，使“塔菲克的市场价钱就比其后引进但是采用国产发动机的竞争产品高出5万多元，产品丧失了竞争力。 到了2000年8月，三江航天集团黯然退出，其后，中方股东又几度异主。至此，三江雷诺就一度处于真空形状。三江雷诺的失利挡住了法国雷诺在中国开展的步伐，更重要的是，中国有关部门对雷诺再次寻求新协作者亮起了红灯。 在经过一系列的变故后，雷诺终于发现，要想在中国组建合资公司，就必需找上一家像一汽、东风、上汽这样有实力的企业作为协作同伴。这时，正好其控股的 HYPERLINK baike.baidu/view/88467.htm t _blank 日产汽车公司正在与东风汽车公司进展全面协作的谈判。法国雷诺公司

33、持有日产44.4%的股权，是日产公司的第一大股东和全球协作同伴。 2002年9月19日，东风汽车公司与日本日产汽车在北京 HYPERLINK baike.baidu/view/612365.htm t _blank 钓鱼台国宾馆签署了建立全面 HYPERLINK baike.baidu/view/2566504.htm t _blank 协作同伴关系的协议。根据协议，双方将结合组建一家名为“ HYPERLINK baike.baidu/view/2114687.htm t _blank 东风汽车的新公司，各持50%股份，包括日产全系列乘用车和东风的重、中、轻型 HYPERLINK baike.

34、baidu/view/126039.htm t _blank 卡车及客车，经过合资，新“东风汽车成为了中国国内首家拥有全系列卡车、轻型商用车和乘用车产品的中外合资汽车公司。 但谁也没想到，东风与日产的一系列 HYPERLINK baike.baidu/view/1440651.htm t _blank 大动作背后，不断闪现着法国雷诺的影子。在东风与日产的 HYPERLINK baike.baidu/view/281247.htm t _blank 协作进程中，雷诺不断在扮演着一个“红娘的角色，在当年日产派出的谈判代表团中，有雷诺的高层人士就是最好的例证。 虽然此次协作内容并未涉及雷诺，但东风集团董事长 HYPERLINK baike.baidu/view/238790.htm t _blank 苗圩在签署协议时就明确表示，由于雷诺是日产最大的股东，因此此次协作将最大程度地利用三方各自的优势，比如东风的品牌、网络优势，日产的技术、管理优势和雷诺在商用车方面的优势。 2004年1月17日，雷诺总算如愿，在巴黎同东风汽车公司签署了原那么性协议，将在东风柳汽根底上建立合资公司，消费卡车及卡车零部件。 HYPERLINK baike.baidu/view/35295.htm 编辑本段雷诺日产与戴姆勒结盟202