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1、目录 TOC o 1-5 h z 第一章概述 2 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 第二章总平面设计3第三章建筑设计3 HYPERLINK l bookmark49 o Current Document 第四章 结构设计 5 HYPERLINK l bookmark94 o Current Document 第五章给排水设计7 HYPERLINK l bookmark122 o Current Document 第六章电气设计 10 HYPERLINK l bookmark205 o Current Document 第七章弱电设计 11 HY
2、PERLINK l bookmark179 o Current Document 第八章暖通设计 13 HYPERLINK l bookmark255 o Current Document 第九章消防设计 15 HYPERLINK l bookmark297 o Current Document 第十章节能设计 15 HYPERLINK l bookmark332 o Current Document 第十一章无障碍设计16 HYPERLINK l bookmark340 o Current Document 第十二章卫生防疫及环保 16第一章概述机动车出入口:东侧规划路。一、设计依据民用建筑
3、设计通则GB50352-2005办公建筑设计规范JGJ67-2006高层民用建筑设计防火规范GB50045-95(2005年版)公共建筑节能设计标准GB50189-2005人民防空地下室设计规范GB50038 2005汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB 50067 97杭州市城市规划管理技术规定2008试用版设计任务书二、工程概况本项目位于杭州市余杭区乔司镇,杭海路东侧,永胜路北侧。地块为狭长的楔形。 南侧为已建成乔司镇城中村改造商住楼,东侧为规划道路,北侧毗邻规划河道,西侧与 北侧目前无居住建筑。地理位置优越。地块周边有多条城市道路,并紧邻地铁一号线, 交通便捷。规划要求:用地面积:52
4、40廿容积率:2.5建筑密度:30%绿地率:25%建筑限高:37 m建筑后退用地红线:东侧5 m、西侧6 m、北侧沿河流设置不小于10 m宽的公共绿化第二章总平面设计一、总体布局本项目因地制宜,单体平面采用条形构图,建筑物南侧后退用地红线12 m。南侧局部布置机动车 与非机动车停车泊位。办公楼与南侧农居点相距20.8 m,布置乔木绿地减少办公对住宅的干扰。主入 口布置在场地东侧,紧临规划道路。办公主要出入口设置在西侧,紧临杭海路和地铁一号线站。次入 口设在临近场地出入口处。机动车在地块主入口处可直接入地下车库,非机动车入口设置南侧靠主入 口处。交通非常便捷。北侧后退用地红线10 m,将设置为公
5、共绿化带,并对外开放。建筑沿杭海路展开 弧形造型,张弛有力,将成为该地区特色和韵味的城市景观界面,为城市新区注入新的活力。二、竖向设计项目场地平缓,场地主入口及南侧场地黄海标高为6.0 m,建筑单体主入口标高为6.2 m。北场地 室外地坪平均标高为6.2 m,室内外高差为0.9 m。三、交通组织本工程在主要出入口布置开阔的入口广场空间。主要车行出入口位于基地东侧,机动车在入口 处直接下地下车库,减少车对周边的影响。根据余杭区新建项目停车位配置标准其他办公楼停车 要求:机动车0.8辆/100廿,非机动车4辆/100廿。根据计算应配置机动车104辆,非机动车停车面积 928.9廿折合约516辆。设
6、计机动车车位104辆,非机动车停车面积931.2廿,按1.8廿/辆计算停放数 517辆,满足规划要求。主体建筑南面,设置一条7山宽双车道,并在西侧端头设置环形回车场地,基地内部道路通畅快 捷。带。-2 -四、环境设计本项目的地面绿化集中在北侧并结合城市的道路绿化布置,以乔木为主。本工程的环境设计以自然为原则,充分与基地建筑结合,共同塑造优美的空间环 境。北侧退让的广场以绿化景观为中心,并与周边道路和水系相连,并与基地景观相 互交融与渗透,加强基地内部环境的整体性。五、主要技术经济指标项目指标备注用地面积5240 m2总建筑面积15810.2 m2其中地上建筑面积12901.2 m2地下建筑面积
7、2493.3 m2含人防建筑面积1662.0 m2架空建筑面积415.7 m2不计容积率容积率2.5建筑密度30.00%绿地率26.70%机动车停车数104辆其中地上18辆地下86辆非机动车车库931.2 m2折合为517辆建筑层数地上9层,地下1层第三章建筑设计一、平面布置及功能分区本建筑由地下室、主楼共同组成1.地下室地下一层主要为机动车库、非机动车库及设备用房。地下室与上部空间有电梯直接相连。主楼 一层设入口大厅、办公区、消控中心、景观架空等。二层以上设各种类型的办公用房。二、造型立面采用现代风韵,立面用材为浅黄色石材和深灰色玻璃相结合的建筑幕墙,玻墙面积比为约4:6, 未超出杭州市规定
8、。基地的用地范围与周边的环境特征,决定了建筑的形式语言。以优美的曲线,精 确的美感,跨越时代的材料,通过石材、玻璃,体现时代性,提升城市档次。在城市主十道一侧观看整个建筑,犹如一艘正驶离港湾的船,整装待发,象征着“仁龙”人敢于 对未来的探索,意气风发的精神面貌。船身坚实而稳重,象征着“仁龙”坚固的内聚力。形随而意升, 给人以无限的想象空间。扬帆起航的形态,预示着本项目在改革开放的现代化大潮中,乘风破浪勇往 直前,走在时代发展的前列。三、交通流线组织主入口设在西侧临杭海路,次入口靠东侧场地主出入口,办公人流简明。主楼部分的垂直交通由四部电梯和两部楼梯组成。电梯选用无机房电梯。四、剖面设计地上一层
9、层高为4.5山,主入口大堂层高为8.6 m,二层至九层层高3.5 m。地下一层层高4.8 m, 局部机械停车层高6.8 m,其他功能用房层高为2.4 m。最高点建筑高度为36.1 m。五、人防工程人防工程设置于地下室内,总面积1662.0廿,按甲类六级二等人员掩蔽所标准设置,为一个人 防单元。设置两个人防口部。平时为车库使用,平战结合。三、设计总则第四章结构设计一、工程概况本项目地块位于杭州市余杭区乔司镇,杭海路东侧,永胜路北侧。为办公建筑,工程概况如下表:二、设计依据本工程设计遵循的标准、规范、规定及规程建筑方案图参数功能房屋长X宽(米)房屋高度(米)地上结 构地下结构主要结构跨度一层/标准
10、层层高(米)层数层数办公楼109.6X16.536.1918.4x8.74.5/3.52.现行国家规范、规程及浙江省有关地方规范和规定:建筑结构安全等级二级地下室防水等级二级结构设计使用年限50年建筑抗震设防类别丙类四、自然条件风荷载:基本风压0.45KN/m?,本工程地面粗糙度按B类考虑。雪荷载:基本雪压为0.45KN/m:抗震设防的有关参数:4.1抗震设防烈度:6度设计基本地震加速度值:0.05g设计地震分组:第一组建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001建筑结构何载规范(2006年版)GB50009-2001建筑地基基础设计规范GB50007-2002混凝土结构设计规范GB50
11、010-2002建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2008建筑抗震设计规范GB50011-2010中国地震动参数区划图GB18306-2001高层建筑钢筋混凝土结构技术规程JGJ3-2002高层民用建筑设计防火规范(2005年版)GB50045-95建筑设计防火规范GB50016-2006地下工程防水技术规范GB50108-2008建筑工程设计文件编制深度的规定建质200384号3.其它国家现行标准、规范及规程子项结构体系抗震等级框架地基设计等级高度37米的高层建筑(有地下室)框架三乙级级及地基设计等级详见下表:五、结构选型地基基础和抗侧力体系本工程场地未进行岩土初勘,基础形式无法确定,
12、拟采用桩基础。工程的抗侧力结构体系、抗震等楼盖体系采用整体现浇主次梁楼盖体系抗震缝、沉降缝、伸缩缝本工程单体总长超55m,上部结构设缝一条;为伸缩缝兼抗震缝,以减少混凝土的收缩膨胀应力。 本工程不设沉降缝。地下室东西总长约110m,因建筑功能需要结构不设缝,设多道后浇带,以减少混凝土的收缩膨胀应力,另拟掺810%微膨胀剂等量替换普通混凝土配比中的水泥,并按每立方米混凝土 外加1.0Kg阻裂抗渗纤维以减少由于混凝土收缩膨胀引起的裂缝。民防空地下室设计规范。1、主要人防等效静荷载取值如下:-HRB400钢(用于柱,梁,板受力钢筋)HRB335钢(用于板受力筋,梁架立筋,梁柱箍筋)型钢、钢板等:Q2
13、35B钢。砌块和砂浆:0.000以下墙体采用MU15混凝土实心砖,M10水泥砂浆实砌;0.000以上墙体采用MU10页岩空心砌块,M5混合砂浆砌筑。2、人防等效静载分项系数1.0,材料强度调整数为:混凝土 1.5; HPB300级钢:1.5; HRB335级钢1.35; HRB400 级钢 1.2。3、防空地下室全部构件混凝土强度等级C35。七、人防设计本工程地下室设平战结合核6级常六级人防掩蔽所,人防设计依照GB500382005人六、主要结构材料(1)构件混凝土强度等级见下表:序号构件名称及范围混凝土强度等级混凝土抗渗等级1基础底板垫层C152地下室底板C35P63地下室外墙和地下室柱,有
14、覆土顶板C35P64框架柱(三层楼面以下/三层七层楼面)C35/C305框架柱(七层楼面屋面)C256楼面梁、板及现浇楼梯(七层楼面以下)C307楼面梁、板及现浇楼梯(七层屋面)C258构造柱、过梁,圈梁等C20(2)钢材:钢筋:一HPB300钢(主要用于板分布筋,梁柱箍筋)类另U核6级人防等效静荷载标准值(kN/m2)室外顶板75 (按覆土厚1.5米取值)室内顶板60外墙55底板25防护密闭门、门框墙200出入口临空墙130开敞式防倒塌棚架垂直荷载50开敞式防倒塌棚架水平荷载15人防与普通地下室隔墙110临战封堵墙140相邻防护单元隔墙50楼梯踏步与休息平台正面荷载60楼梯踏步与休息平台反面
15、荷载30第五章给排水设计一、设计依据国家有关规范、标准建筑给水排水设计规范室外给水设计规范室外排水设计规范高层民用建筑设计防火规范自动喷水灭火系统设计规范建筑灭火器配置设计规范GB 50015-2003(2005 年版)GB50015GB50016GB50045-95 (2005年版)GB50084 2001(2005年版)GB50140-2005汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB 50067-97相关专业提供数据二、概述本项目为办公楼。总用地面积为5240,总建筑面积:15810.2廿,其中地上建筑 面积:12901.2廿,地下建筑面积:2493.3。地下建筑为地下车库,停车位:86辆。
16、 地上9层,地下1层,建筑高度36.1 m。用水量估算:本工程最高日生活用水量约为89 m3/d,最高日生活排水量约为76 m 3/d。详水量计算表。生活供水系统在地下室设集中生活给水泵房,设1套高区加压供水设备。排水系统室内污、废水排水系统采用污、废水分流制,室内排水采用单螺旋立管伸顶通气重力自流排水系 统。雨水自成系统,按杭州市暴雨强度公式计算。室外暴雨重现期TE=2年,建筑物暴雨重现期TE=3年。室外排水采用雨、污分流。污水经化粪池处理后和废水一起排至该建筑物附近市政排水十管,雨 水排全市政雨水十管。四、管材生活给水管:室内给水管采用钢塑复合管(内衬聚乙烯PE)和PP-R管。室外埋地给水
17、管DN 100的采用钢塑复合管,DN 100的采用球墨铸铁给水管。消防给水管道:DN80采用热镀锌钢管,丝扣连接;DN100采用热镀锌钢管沟槽式连接,DN100 采用无缝镀锌钢管,沟槽式连接。污、废水管:生活排水管采用硬聚氯乙烯芯层发泡排水管(PVC-U),粘接连接;地下室集水坑排 水管(压力排水管)采用热镀锌钢管,丝扣连接;雨水管:采用承压塑料管(d3.5mm)。消防给水系统(详见消防专篇)三、系统设计给水系统给水水源分两处接自周边道路上市政给水管,每根引入管均为DN150。在该建筑周 边形成供水环状管网,供该建筑物生活及消防用水。给水系统竖向分2个供水区域:(1) 2层及以下部分为低区,由
18、市政给水管网直供;(2) 39层为高区,由高区加压供水设备供水。水量计算表:项目序号名称数量用水定额不均匀系数K用水时间T用水量备注最大日m3/d最大时 m3/h1办公12901.2m250L/人天1.21081.509.782小计81.509.78生活 用水 量3不可预见水量8.150.98按 1项的10%计4合计用水量89.6510.765合计排水量76.209.156室内消 火栓20L/S消防 用水7室外消 火栓20L/S8自动喷 淋系统40L/S五、人防设计1、本工程人防设在地下层,为甲类六级二等,共1个人防分区。2、人防水源:在给水系统正常工作时由市政自来水管网供水;当市政管网被破坏
19、 时,由设在每个人防单元内的贮水箱供水。掩蔽人员用水标准为:饮用水:4L/;生活 用水4L/。3、排水系统均采用潜水排污泵提升全室外。4、管材:给水管采用热镀锌钢管,螺纹或法兰连接;排水管采用钢管,焊接。5、为保护人防工事的防护密闭性,管道穿越人防密闭墙和防护密闭墙处均设置防护密闭防水套管, 人防内侧设置防暴波阀门。第六章电气设计一、设计依据工程概况总建筑面积:15810.2廿;地上建筑面积:12901.2廿;地下建筑面积:2493.3廿;建筑高度:36.1 m。本项目为办公楼。设计规范供配电系统设计规范GB50052-2009低压配电系统设计规范GB50054-1995民用建筑电气设计规范J
20、BJ16-2008高层民用建筑设计防火规范GB 50045-95(2005年)10KV及以下变电所设计规范GB 50053-1994火灾自动报警设计规范GB50116-1998建筑物防雷设计规范GB50057-94(2000年修订版)二、设计范围10/0.4KV供配电系统(专用变压器系统)0.4/0.22K V低压配电系统防雷接地系统消防系统三、供配电系统负荷等级:本项目的消防电梯,消防水泵、生活水泵,污水泵,防烟排烟风机,防火卷帘门,主要 通道及楼梯间应急照明,为一级负荷.车库一般照明等二级负荷。办公空调等为三级负荷。负荷计算:本工程负荷计算采用单位面积法,地上按80VA/计;则计算结果为:
21、 12901*80VA=1032KVA地下室按20VA/m?计;则计算结果为:2493*20VA=49.8KVA合计计算负荷:1081.8KVA供电电源电源来自附近开关站,高压采用环网供电。变配电所本项目专用变压器均设置在地下一层,共1个变电所,变电所内设置两台 SC10-800KVA/10/0.4KV干式变压器;无功补偿采用低压电容器集中补偿;变压器接线组 别D/Yn-11。计量方式:本工程高压部分采用高供高计;低压总计量计量方式;根据业主要求,进行分计量.功率因数补偿:本项目在变电所内设置低压自动补偿装置,要求补偿后的功率因数不小于0.9,以 满足当地供电部门要求。四、低压配电系统设计1.
22、低压配电系统:本项目采用220/380V放射式与树十式相结合的配电方式,对于单台容量较大的负荷或重要负荷,如客梯、消防负荷等采用放射式供电;对于潜污泵等单台容量小的设备采用树干式供 电方式。重要负荷供电:为保证重要负荷的供电,对重要设备:消防用电设备(排烟风机、加压风机、消防电梯、消火栓 泵、喷淋泵等)、消防控制室,弱电机房等一级负荷均采用专用双路供电,在最末一级配电箱处设双电 源自投装置。动力线缆选型及敷设变压器10KV高压电源采用YJV22-12KV型交联聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯护套铜芯铠装电力电缆由设 在室外的开关站高压环网柜直埋引入变电所内。低压出线电缆选用YJV-0.6/1KV交联聚氯
23、乙烯、聚氯乙烯护套铜芯电力电缆,其敷设方式:地下部分:对于集中放置的设备,动力线缆采用电缆桥架敷设,对于分散放置的设备,动力线缆采用 穿镀锌钢管沿地面暗埋敷设。地上部分:在强电竖井内沿电缆桥架敷设,在其他地方主干线穿镀锌钢管沿墙、地板暗埋敷设。消防用电设备供电电缆线均采用耐火型电缆及电线:信号传输干线采用NHRVS-2x1.5,电源干线采 用NHBV-2x2.5,电源支线采用NHBV-2x1.5,电话线采NHRVS-2x0.5,广播线采用NHRVS-4x1.5。传输十 线采用防火金属线槽在弱电间、吊顶内明敷,支线采用穿钢管或经阻燃处理的硬质塑料管保护暗敷于 不然烧体的结构层内,且保护层厚度不宜
24、小于30mm。由顶板接线盒至消防设备一段线路穿金属耐火(阻 燃)波纹管。五、照明系统设计本项目照明形式分一般照明、应急照明(备用照明,疏散照明室外照明(含道路、庭院及立面 照明,仅为预留)。光源:照明设计以清洁、明快为原则,同时考虑节能因素避免浪费,以满足使用的要求。有装修要求的 场所视装修要求商定,一般场所采用高效节能荧光灯。2.照度标准:参照国家民用建筑照明标准中的要求进行设计,主要场所水平照度不低于以下标准:双电源自动切换。场所照度(LX)门厅100LX辅助用房、消防控制室、弱电机房等300LX变配电所等设备用房150LX电梯前室、公共走廊等75LX地下停车库75LX办公室300LX3.
25、应急照明:变配电所、消防泵房、消防控制室、弱电机房、地下停车库、电梯前室、地下人防区,公共走廊及楼梯间等场所设置应急照明。消防控制室、弱电机房、变配电所、楼梯 间、消防泵房等应急照明均按100%考虑;门厅、公共走廊按30%考虑;其他场所按10% 考虑。各层走廊、拐角、楼梯间、电梯前室等场所设置疏散指示标志灯;各主要出入口设 置出口标志灯。所有应急照明灯具均采用自带蓄电池型,供电持续时间应大于30min。消防工作区域(消防控制室,电话总机房,配电室,水泵房,风机房)火灾应急照明持 续供电时间应大于180min。4.照明系统的配电方式:本工程对用电量较大的照明系统采用放射式供电方式,用电量小的则采
26、用树十式供 电方式。应急照明配电均以双电源树干式配电给各应急照明箱,并在最末一级配电箱实现照明、插座分别由不同的支路供电。本工程所有的插座配电回路,除空调插座外,均采用漏电开关保护。室内安装在1.8 m及以下的插座,均采用安全型的产品。六、建筑物防雷接地与安全保护建筑物防雷、接地本建筑物按二类防雷设计。凡突出屋面的所有金属构件,如金属通风管、屋顶风机等均应与避雷 带可靠焊接。为防止侧向雷击,从45 m开始,每层设均压环。本项目采用联合接地装置,防雷接地、保护接地、工作接地、电梯工作接地、计算机工作接地等 合一,其接地电阻值不大于1欧姆。实测不满足要求时,增设人工接地极。为防雷电波侵入,电缆进出
27、现在进出端应将金属外皮,钢管等与电气设备的接地可靠联接.外墙引下线距地0.5 m处设接地电阻测试卡子。安全措施本工程低压配电系统接地形式采用TN-S系统,设置专用接地保护线(PE),并进行总等电位联结。 住宅供配电应采取措施防止因接地故障等引起的火灾。凡正常不带电,绝缘破坏可能带电的电气设备的金属外壳、穿线钢管、电缆外皮、支架等均应与 接地系统可靠连接。竖直敷设的金属管道及金属物的顶端和底端应与防雷装置连接;电缆井道内的接地干线,应不大 于20米与相近楼板的钢筋相连接。七、人防设计设计依据-人民防空工程设计防火规范GB50098-98人民防空地下室设计规范GB50038-2005人防在地下车库
28、集中布置,人防工程总建筑面积为1662.0廿,为一个人防单元。人防单元有简易洗消和滤毒通风两个口部.平时为车库使用,战时为人员掩蔽 所,平战结合防护等级按甲类六级二等设防。负荷等级本工程平时为车库,战时为人员掩蔽及物质贮存,人防等级为六级。战 时电源按一级,二级负荷设计。供电电源人防平时电源:从大楼公共配电间引接两路独立的220/380V电源作为人防电源,人防内各用电设备配电采用放射式配电方式。人防战时电源:由区域电站提供.动力设备的控制1)平时设备均采用就地控制。污水泵采用液位自动控制。2)设置三种通风方式转换的信号及在口部设置呼唤按钮,呼唤音响按钮采用 防护型。3)清洁、滤毒、隔绝三种通风
29、方式的音响及灯光信号,设在最里面一道密闭 门的内侧,手动控制开关设在通风机房内。照明1)人防照明按防护区域设置配电箱。采用放射式配电方式。灯具采用轻型灯具, 吊链式安装。2)照度要求车库区照度:75LX设备用房照度:150LX战时人员掩蔽单元照度:30LX电缆、电线选择及敷设1)由变电所引入的人防电源选用YJV22型全塑铠装电缆。2)工程内平时用电缆选用YJV型全塑电缆。消防负荷采用NHYJV型耐火电缆。电线平时选用BV型塑料电线,消防回路采用NHBV型电线。3)照明、消防报警及联动控制线、动力支线穿热镀锌钢管暗敷于顶板或墙内。动力干线穿穿热镀锌钢管沿顶板明敷。引入人防的所有管线明敷时应在穿过
30、围护结构、防护密闭隔墙、密闭隔墙时作好防护密闭处理。接地系统本人防地下室低压配电系统为三相五线。与非人防区共用接地系统。电气防护、平战转换1)电气防护凡穿越护墙、密闭墙的电气管线应严格按照规范和FD01-02图集的要求进行防护密闭处理。由防护区引出的照明回路应在防 护门内侧装熔断器,并对管路作相应的防护密闭处理。战时人防电源经防爆波电缆井引入 工事。2)平战转换a)临战时应将人防电源敷设到位,在平时电源遭到破坏时,投入人防电源。b)呼唤按钮、通风方式信号箱、通风方式信号控制箱等设备应作好预埋工 作。c)战时人防区域为人员掩蔽,此时应通过照明配电箱切断部分灯具的电源,-10 -使照度满足要求即可
31、.第七章弱电设计一、水、电、暖远传计量系统通过网络,压力传感设备,光电设备,随机采集各种设备的运行数据,终端计算机 管理。二、可视对讲门禁系统可视对讲门禁系统要求实现来访客人与住户之间提供双向可视通话,并可以由住户 进行遥控控制防盗门的开关及能向小区保安中心进行紧急报警的一种安全防范系统。三、主出入口,公共场所视频监控系统通过智能图像处理技术,自动检测进入警戒区的人、动物、汽车等运动目标。在摄 像机监视的场景范围内,可根据需要设置任意形状、任意数量的警戒区域在摄像机监视 的场景范围内,对出现的运动目标进行检测、分类识别。可根据监控需要和目的设置多 个警戒区域。当区域内的目标离开此区域则产生告警
32、信息。有提示语音告知值班员,值班员可根据故障报警的内容及时采取应急措施。同时,GSM(SMS)短信息模 块自动将该信息发到预先设定的手机上。计算机把以上报警信息自动记录并存入数据库供日后查阅和 打印。电话查询:在全球任何一部电话机上,可通过技术中心查询热线,根据提示音输入密码,方便查 询控制系统运行情况。七、光纤到户、数字电视系统FTTH能提供超高带宽 当前宽带接入技术如ADSL、基于5类线的LAN接入和cable modem等都只 能提供低于10 m的接入带宽,而利用光纤为传输媒介的FTTH接入网从理论上可以为用户提供无限的带 宽,成熟的FTTH技术可以轻而易举为用户提供0至1G范围内的任意
33、带宽。四、汽车库出入口管理系统内部停车场管理系统综合停车场管理系统综合停车场管理系统的构件五、周界红外线检测系统六、路灯及景观照明智能化管理系统系统对路灯、景观站点的运行状态进行实时检测。在0.1秒内RTU可主动并优先向主 站报警下列情况:电压欠限、电压超限、电流欠限、电流超限、熔断器熔断、接触器应 吸未吸或应分未分、空开跳闸、供电网络掉电。主站收到报警后,将自动弹出警示窗并第八章暖通设计、主要设计依据采暖通风与空气调节设计规范(GB50019-2003)高层民用建筑设计防火规范(GB5004595(2005年版)汽车库、修车库、停车场设计防火规范(GB56006797)公共建筑节能设计标准(
34、GB50189-2005)城市区域环境噪声标准(GB3096-93)全国民用建筑工程设计技术措施 暖通空调、动力(2009版)全国民用建筑工程节能设计技术措施暖通空调、动力-11 -数字电视:服务器,传输网络和终端;服务器端承担将卫星节目落地,调制,分发等功能;传输 网络一般由HFC网络(负责传输节目流)和IP网络(家庭里多用ADSL,用于回传控制指令)构成;终端 负责解出节目流,还原音视频信号到电视里,并负责完成相应的认证。室外空气计算参数房间名称夏季冬季新风标准排风噪声标准温度。C相对湿度温度。C相对湿度(m3/h.人)(次/h)NR大堂2628506516183010办公26274065
35、2030 603030卫生间1610变配电所10水泵房5城市:杭州冬季大气压力(Pa): 102180.0夏季大气压力(Pa): 99980.0 冬季平均室外风速(m/s): 2.6 夏季平均室外风速(m/s): 2.7冬季空调室外设计十球温度(C): -2.2 夏季空调室外设计十球温度(C): 35.7 冬季通风室外设计十球温度(C): 0.0 夏季通风室外设计十球温度(C): 32.4 冬季采暖室外计算干球温度(C): 0.1夏季空调室外设计湿球温度(C): 27.9 冬季空调相对湿度(%): 82.0二、设计范围通风空调设计防排烟设计三、空气调节设计室内空气调节设计参数空调系统设计本工程
36、为办公,地上建筑面积12901廿,根据建筑使用功能及区域划分,业主选定可变冷媒流量 空调系统(VRV系统),计算夏季冷负荷为1600Kw,冬季热负荷为920Kw,分层设置空调室外机,放置于 每层专用的空调平台。分区域设置新风系统。四、通风设计地下室根据防火分区设置机械排烟(排风)系统。汽车库排烟量按6次/时换气次数计算,平时 作汽车库排风,当发生火灾时作排烟。风机采用消防高温排烟风机箱。排烟风机箱安装于风机房内。 风机入口设排烟阀。室内废气(烟气)由风口经风管,由排烟风机排入竖井,然后从屋顶高空排放。 有直通室外汽车坡道的防火分区采用自然补风,而无直通室外汽车坡道的防火分区设置机械进风系统,
37、补风量为排风量的50%。水泵房设置机械排风系统,排风量按照5次/h通风换气计算;变电所设置机械排风系统,排风量按照排热需求设定;自行车库设置机械排风系统,排风量按照3次/h通风换气计算;卫生间设排风系统排风换气次数10次/h,采用卫生间通风器通过排风竖井在室外或屋面排放。五、管道材料与保温:冷煤管采用紫铜管;地下室通风风管采用玻镁钢成型风管,空调系统风管采用优质镀锌钢板制作, 板材厚度按照通风与空调工程施工质量验收规范(50243-2002)选择,空调凝结水采用UPVC管。-12 -六、人防设计宽度均大于4 m,满足消防要求。在建筑南侧设置距建筑外墙5 m,宽6 m的消防登高带,消控中心位于底
38、1、本工程人防设计平时作为汽车库,战时作为人员掩蔽所库,按六级人防设计。2、平时汽车库采用机械送、排风。3、进风系统:战时由防爆波活门和扩散室进风。4、战时6级二等人员掩蔽部设清洁,滤毒,隔绝三种通风方式。进风系统由防爆 波活门,滤尘器,手动密闭阀,过滤吸收器,送风机等组成。清洁式通风新风量N5m3/h -p, 滤毒式通风新风量为N2m3/hp,隔绝式通风内部空气循环,隔绝防护时间N3小时, CO2 浓度2.5%。5、排风系统:战时清洁式超压排风利用管路经活门排向竖井;滤毒式超压排风自 洗消间通过防毒通道、扩散室、防爆波活门排向竖井。并保证防毒通道3040次/h。6、进排风口部所选防爆波活门的
39、额定风量应大于或等于战时清洁通风量。7、过滤吸收器选型过滤通风时的新风量应分别计算滤毒通风时掩蔽人员所需的新风量和滤毒通风时 防空地下室主要出入口处通往洗消间的防毒通道的通风换气量加上清洁区有效容积4% 的漏风量,取两项计算中的大值作为滤毒通风的计算风量,并按此值选用过滤吸收器。 过滤吸收器的额定风量应大于等于防空地下室滤毒通风所需的新风量。8、战时电源无保证的防空地下室应采用电动、人力二用风机。第九章消防设计一、建筑消防设计防火定位本工程为二类高层建筑,建筑物耐火等级二级,地下室耐火等级为一级。节能保 温材料为A级。执行高层民用建筑防火规范GB50045-95 (2005年版)总平面建筑南侧
40、消防道路与北侧绿地内的隐形消防路组成消防环道,穿越西侧洞口高度与防火分区与安全疏散地下室划分四个防火分区,机械式汽车库面积小于2600廿,其余部分面积均小于500廿。 每个防火分区都有两个安全出口,其中一个直接通向地面。汽车库每个防火分区有两个直通室外的出 口。地面每层为一个防火分区,满足消防疏散距离要求。本楼人数最多一层为298人,按照高 层民用建筑防火规范1m/100人的疏散要求,楼梯宽度需2.98 m,实际楼梯宽度为3.0 m,满足消防要 求。消防电梯本工程共设有两台消防电梯,能直达地下室及各楼层。二、给排水消防设计设计依据相关规范和各专业提供数据系统设计本工程消防共设3个系统:室外消火
41、栓系统,室内消火栓系统,自动喷水灭火系统。消防用水量消火栓系统消防用水量:室外20L/S,室内20L/S,火灾延续时间2小时。自动喷水灭火系统消防用 水量:属中危险(II)级,40L/S,火灾延续时间1.5小时。消火栓系统室外消火栓系统由市政给水管网保证。道路边建筑物附近适当位置设置地上式室外消火栓,间距 保证水泵接合器要求,并不大于100 m。-13 -室内消火栓系统由地下车库内消防水池(360 m,)、消火栓泵、楼顶18 m高位消防水箱、室内消 火栓、2套消防水泵接合器及管网等组成。地下车库及建筑内均设室内消火栓灭火系统,采用区域临时高压供水系统。消防水池有效容积为360 m。消火栓泵选用
42、变流稳压切线泵XBD0.72/20-125L,(单泵参数Q=20L/S, H=72M, N=30KW), 一 用一备。(3)自动喷水灭火系统地下车库、地上各层均设置自动喷水灭火系统。自动喷水灭火系统由消防水池、喷 淋泵、楼顶18 m高位消防水箱、湿式报警阀、水流指示器、喷头、消防水泵接合器及 管网等组成。每个湿式报警阀控制喷头数不超过800只。每个防火分区设水流指示器、 信号阀。喷淋泵选用变流稳压切线泵XBD0.8/40-125L,(单泵参数Q=40L/S, H=80 m, N=40KW), 一 用一备。(4)建筑灭火器配置根据建筑灭火器配置设计规范,在建筑物内适当的场所配置规定数量的灭火器。
43、三、电气消防设计本工程要求设火灾自动报警系统,保护等级按消防一级标准设计。消防报警系统采用消防控制中心,集中联动控制方式。消防电源按一级负荷考虑:凡消防设施等重要负荷均按要求二路供电,末端自动 切换。在本楼设有消防值班室,设集中火灾报警器,各报警区域设区域报警器,显示区 块的火灾报警部位信号,并与消防控制室的总报警控制柜进行联络,由消防室统一控制。消防用电按现行国家标准的规定进行设计。所有消防设备的配电,均由两路从 不同变压器低压母线段上引来的配电干线,在末端设置双电源自动切换箱进行配电。消 防值班室,消防电梯,防烟排烟风机的供电,应在最末一级配电箱处设置自动切换装置, 配线采用耐火电缆或耐火
44、导线穿管埋设在不燃烧体结构内,其保护厚度不应小于3cm,明 敷时采用防火桥架或金属管上涂防火涂料。本项目火灾自动报警及联动控制系统,根据规范要求在各种机房,门厅,电梯 前室等公共场所装设手动报警按钮,声光报警器,消火栓按钮。消防广播.消防对讲电 话插孔.在配电房,水泵房,消防值班室等场所设置专用火警电话.火灾发生时,系统立即发出不同声光 报警信号,通过消火栓内消防按钮向消防中心发送消火栓动作信号,待消防中心确认后,启动消防泵, 并将消防泵动作信号返回消防中心.自动喷水灭火系统根据湿式报警阀,压力开关动作启动喷淋水泵, 并将信号返回消防中心。根据消控室动作信号,通过设在现场的控制模块打开排烟阀或
45、正压送风口,在确认动作后,起动排 烟风机或正压送风机,并将信号返回消防中心.设在风管入口处280度排烟阀动作,停止排烟风机。火灾确认后将所有非消防电梯迫降至底层,再切断电梯电源.强制开通着火层及上下层的声光报警 疏散人群,切断相关部位非消防电源.每层设有消防电话插孔供消防人员使用。当突然因故障停电或火 灾时,强制启动各机房,疏散通道,出入口等重要及人员密集型场所内安装的LED的诱导灯及应急照明 系统四、暖通消防设计地下汽车库设置机械排烟系统,和平时排风系统共用,排烟按照6次/计算。汽车库排烟风机前 均配置排烟防火阀,平时常开;发生火灾时排烟防火阀与排烟风机联锁,当烟气温度超过280r时,排 烟
46、防火阀自动关闭,排烟风机停止运行。补风采用汽车坡道自然补风或者机械补风。地下设备房设置机械进、排风系统。超过20m长度的内走道和面积大于200m的地下储藏室均设置机械排烟系统:排烟量按照60m/ m?*h计算。排烟系统排烟风机前均配置排烟防火阀,平时常闭;发生火灾时排烟防火阀与排烟风机联 锁,发生火灾时防火排烟阀与排烟风机连锁开启,当烟气温度超过280r时,排烟防火阀自动关闭,排 烟风机停止运行。(对于负担两个防烟以上的机械排烟系统,排烟量按照最大防烟分区120 m/m2*h计 算。)对不具备自然排烟条件的防烟楼梯间及合用前室设置机械加压送风。机械加压送风量按照高层民用建筑设计防火规范(GB500452005)执行。通风系统穿越防火分区的风管均设置防火阀(熔点为70r或280r)。风管与墙壁间的缝隙均须用非燃烧材料填充与密封。送、排风管上装防火调节阀,平时处于开启-14 -状态,火灾发生时温度熔断器受热至70C时动作,使阀门关闭,隔断
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