当代中国货运市场的发展现状与趋势WORD计算机作业

1、山东女子学院毕业论文第 PAGE 21 页 共 NUMPAGES 21 页毕 业 论 文毕业论文（设计）题目学生姓名： 学 号： 学院名称： 专业名称： 指导教师： 山东女子学院教务处制年 月 日 当代中国货运市场的发展现状与趋势摘要近年来我国运输业的发展始终保持着快速、稳步的增长势头，可以断言，随着我国对发展交通运输业的更加重视，以及国民经济发展 对物流尤其是运输的需求拉动，货运市场的总体规模在未来几年将继续扩大，运输业作为国民经济大动脉的作用将更加明显。然而，货运量的不断增长一定程度上促发了货运安全隐患的增长，比如运输速度的提高就会增加发生货运事故的几率。另外，2007年我国公路货运量、铁

2、路货运量、水运货运量分别达到了163.94亿吨、31.4亿吨、28.12亿吨，可以看出公路运输业仍是货运市场的主力。而在三种运输方式中，由于监管难度大等各方面原因，公路运输是最容易发生货运安全事故的一种。因此，我国的货运安全，尤其是货运市场安全形势不容乐观。关键词：货运；货运市场；中国货运市场；公路货运市场；铁路货运市场 THE PRESENT SITUATION AND THE TENDENCY OF THE DEVELOPMENT OF CONTEMPORARY CHINA FREIGHT MARKETABSTRACTIn recent years the development of t

3、ransportation industry in China has always maintained a rapid and steady growth, can assert that, along with our country to pay more attention to for the development of transportation industry, as well as national economic development for logistics, especially transportation demand, the overall size

4、 of the freight market in the next few years will continue to expand, transportation industry as the role of the artery of national economy will be more obvious.Freight volume increasing, however, to some extent contributed to the growth of the cargo security hidden danger, such as the improvement o

5、f transportation speed will increase the risk of shipping accidents.In addition, in 2007 Chinas highway freight, rail freight, shipping freight volume reached 16.394 billion tons, 3.14 billion tons, 3.14 billion tons, it can be seen that the main highway transportation is still the freight market.In

6、 the three kinds of modes of transportation, for the regulation is difficult and so on various aspects reason, highway transportation is one of the most easy to shipping safety accidents.Therefore, our countrys cargo security, especially the freight market security situation is not optimistic.Key wo

7、rds: Freight; Freight market; China freight market; Road freight transport market; Rail freight market 目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc403028193 1 绪论 PAGEREF _Toc403028193 h 4 HYPERLINK l _Toc403028194 1.1 课题背景及目的 PAGEREF _Toc403028194 h 5 HYPERLINK l _Toc403028195 1.2 国内外研究状况 PAGEREF _Toc4030281

8、95 h 5 HYPERLINK l _Toc403028196 1.3 课题研究方法 PAGEREF _Toc403028196 h 5 HYPERLINK l _Toc403028197 2 有关货运市场的概念 PAGEREF _Toc403028197 h 6 HYPERLINK l _Toc403028198 2.1 基础含义 PAGEREF _Toc403028198 h 6 HYPERLINK l _Toc403028199 2.1.1 货运的概念 PAGEREF _Toc403028199 h 6 HYPERLINK l _Toc403028200 2.1.2 货运市场的概念 P

9、AGEREF _Toc403028200 h 6 HYPERLINK l _Toc403028201 2.2 当代中国货运市场的范围及发展情况 PAGEREF _Toc403028201 h 7 HYPERLINK l _Toc403028202 2.2.1 公路货运市场 PAGEREF _Toc403028202 h 7 HYPERLINK l _Toc403028203 2.2.1.1 公路货运市场的特点与公路货运 PAGEREF _Toc403028203 h 7 HYPERLINK l _Toc403028204 2.2.1.2 中国公路货运发展特征 PAGEREF _Toc40302

10、8204 h 8 HYPERLINK l _Toc403028205 2.2.2 铁路货运市场 PAGEREF _Toc403028205 h 8 HYPERLINK l _Toc403028206 2.2.2.1 铁路货运市场的布局规划问题： PAGEREF _Toc403028206 h 8 HYPERLINK l _Toc403028207 2.2.3 航空货运市场 PAGEREF _Toc403028207 h 9 HYPERLINK l _Toc403028208 2.2.3.1 我国航空货运发展现状 PAGEREF _Toc403028208 h 9 HYPERLINK l _To

11、c403028209 2.2.3.2 航空货运市场存在的主要问题 PAGEREF _Toc403028209 h 10 HYPERLINK l _Toc403028210 2.2.3.3 航空货运市场发展的主要影响因素 PAGEREF _Toc403028210 h 10 HYPERLINK l _Toc403028211 2.2.3.4 未来我国航空货运的发展趋势 PAGEREF _Toc403028211 h 11 HYPERLINK l _Toc403028212 3 中当代国货运市场的发现状况 PAGEREF _Toc403028212 h 12 HYPERLINK l _Toc403

12、028213 3.1 货运市场发展的优势 PAGEREF _Toc403028213 h 12 HYPERLINK l _Toc403028214 3.2 货运市场发展的劣势 PAGEREF _Toc403028214 h 12 HYPERLINK l _Toc403028215 3.3 货运市场的发展趋势与未来形势 PAGEREF _Toc403028215 h 12 HYPERLINK l _Toc403028216 4 结论 PAGEREF _Toc403028216 h 14 HYPERLINK l _Toc403028217 参考文献 PAGEREF _Toc403028217 h

13、15 HYPERLINK l _Toc403028218 致谢 PAGEREF _Toc403028218 h 161 绪论1.1 课题背景及目的货运市场是一个整合物流市场的地方，虽然广州货运市场通过整合物流公司在同一地方操作，增强竞争，货运市场大大降低了运输费用，但也出现了一些新情况、新问题，必须引起重视。据了解，大部分新开的站点使用临时经营场地，流动性很大，而且2/3以上处于无证经营状态。这些无证经营站点未经交通部门备案和工商部门登记，不缴纳税收等，造成了不平等竞争，不利于市场统一规范管理，许多新开站点还以低于成本的价格揽客。解释货运市场的含义。了解货运市场的范围。特别是了解当代中国的货运

14、市场，以及当代中国货运市场的发展状况和发展趋势。让大家理解时下中国货运的现象，明白货运市场的概念以及货运发展下的中国。1.2 国内外研究状况小微型企业因为资金欠缺，管理能力不足，想通过资源来实现整合几乎是不可能的。但可以借助加盟的方式实现整合，即以自身现有资源加入现有公共物流资源整合平台，借助平台化整合能力实现自身蜕变。在翟学魂看来，如何寻求一种形式，使得众多中小货运企业找到一条途径来应对日益严峻的成本压力和客户对于“快捷”、“安全”、“准时”的全方面要求。 而今天的中国，政府所期盼的产业升级，其前提也一定是产业整合，这一特点在欧美国家也是如此，行业的集中度并不向其它的行业一样如此的高。1.3

15、 课题研究方法运用论述的方式讲解当代中国的货运市场，运用一些具体数据作为参考，其实最主要的是要你把它的优缺点写出来，再提一些个人的比较新颖的使用的建议就可以了。2 有关货运市场的概念 2.1 基础含义 2.1.1 货运的概念货运又叫物流，是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施。实质是包含了 一个发展中的地区或者城市 没一个强大或覆盖整个地区的货运路线的话 就不可能又多打的进步. 没有货运市场就没经济市场。货运指货物或者产品的运输，一般的商业受益，由船舶、飞机、火车、货车或者卡车组成。当代社

16、会，集装箱式运输是最为流行的长途运输。 类型：海运-散装货物，集装箱货物，大型设备等 2.1.2 货运市场的概念货运市场就是货物的保管,配送,管理的物流市场.其含义就是统筹规划好这个市场内的事,让所有事情集中起来,不再杂乱无章，合理竞争,循环下去 。 虽然通过竞争，货运市场大大降低了运输费用，但也出现了一些新情况、新问题，必须引起重视。据了解，大部分新开的站点使用临时经营场地，流动性很大，而且2/3以上处于无证经营状态。这些无证经营站点未经交通部门备案和工商部门登记，不缴纳税收等，造成了不平等竞争，不利于市场统一规范管理。许多新开站点还以低于成本的价格揽客。 怎样对待货运市场开放后出现的新问题

17、？有关人士建议，有关部门对货运市场要做到规范管理，既有效开放，又有序竞争。一方面要对新增站点加强管理，全部进行登记备案，对那些不符合道路运输条例规定的站点，坚决予以关闭，而且对使用临时经营场所的站点发放临时执照，或进行备案，方便统一管理。 这就说明了货运市场的含义竞争态势严峻，货物被骗、交通事故等风险增加，追查或索赔困难。针对这种情况，建议委托有一定资质的货物运输公司管理，众多运输站点挂靠在下面，或由几家运输站点组成联合体，以利于内部管理、分担风险、防止垄断经营。总的来说，货运市场就是货物的保管，配送，管理的物流市场。 统筹规划好这个市场内的事，让所有事情集中起来，不再杂乱无章，合理竞争，循环

18、下去。2.2 当代中国货运市场的范围及发展情况 2.2.1 公路货运市场今天的中国，政府所期盼的产业升级，其前提也一定是产业整合。公路货运市场总体缺乏品牌和产品，但是客户的需求却在面临着转型升级，客户们希望标准化、规范化。成本要素在持续上升，个体经营难以维系，跑专线货运的老板已经到了生死存亡的边缘，业内人士普遍认为专线整合的机会已经到来。应需而生，平台型物流企业的一站化服务能够有效提升客户价值。规模优势能够降低成本，平台企业的出现是整个专线市场升级转型的契机，我们认为这个时间点已经来临。 2.2.1.1 公路货运市场的特点与公路货运公路货运小与散是由其低利润特点决定的。公路货运特别是干线上的运

19、输，属于简单的操作运营，没有专业难度，也没有可增加附加值服务的环节。这一特点在欧美国家也是如此，行业的集中度并不向其它的行业一样如此的高，中国的公路货运市场确实以“小”和“散”为主，但是“小”和“散”和“乱”与“差”没有必然的联系，一样可以有规律和有秩序。中国的公路货运市场对于广大物流企业和专线运输企业来讲一直饱受诟病，油费、过路过桥费、非法罚款以及许多莫名其妙的费用占了这其中不少的份额。这也使得这个市场的集中化在不断的提高，个体运输户和小的货运企业都选择挂靠于某个大的平台之下来进行运作。这样不仅使得货运市场的空载率大大降低，同时能从安全、准时、快捷等诸多方面保障客户的要求。而透明管理无疑是平

20、台化战略的必由之路，要实现平台化整合，就要实现能够提供标准、统一的管理，包括标准的车队管理，标准的司机管理，标准的订单管理，标准的货源管理等等，使得所有的加入者均能在平等、开放的环境中获得竞争力和利润空间。2.2.1.2 中国公路货运发展特征 公路运输是综合运输体系的基础环节，在现代货物运输业发展中具有举足轻重的作用，承担着70%-80%的货运任务。“十一五”以来，公路货运发展具有如下特征： （1）公路货运能力快速增长，公共服务能力不断提高。货运站场、车辆维修、机动车驾驶员培训、车辆租赁等运输辅助服务业全面发展，公路运输业综合服务能力显著增强.（2）结构调整初显成效，运输组织形式不断创新。营运

21、车辆逐步向大型化、专业化和高级化方向发展，货车平均吨位、专用货车比例稳步增加。网络化运输、小件快运、城市物流配送等运输组织形式快速发展，货运企业向现代物流企业转型步伐不断加快。 (3）安全管理工作不断强化，安全生产形势稳中趋好。安全源头管理进一步强化，货运源头治超取得新进展。 （4）基础管理工作不断夯实，行业可持续发展能力进一步提升。深入推进信息化建设，积极组织开展形式多样的服务竞赛和文明创建活动，行业精神文明建设不断取得新进展。组织开展了新时期道路运输业发展大调研活动，进一步凝聚发展共识。 2.2.2 铁路货运市场目前铁路货运正在从零散向集中运输发展。具体为加速各地战略装车点的建设。这样做，

22、可以有效挖掘运输潜力，提高运输能力，优化铁路货运系统，适应地方经济社会发展要求。2.2.2.1 铁路货运市场的布局规划问题：（1）科学选点与布局 战略准车点的选定以稳定的货源条件为基础，对货源较大、去向集中的点、将与之相连的专用铁路和专用线规划为战略装车点，进行改扩建；对品类不一货源相对分散，避免过于集中分布，超线路能力规划。 （2）高标准进行硬件建设 线路布局，地理条件允许的，同时，配备必要的通讯系统，保证信息畅通；加强检车作业，保证车辆处于良好状态和行车安全。 （3）创新运输与管理模式 计划方案，争取做到整列配空、整列装车，直达运输；取送发运，取送本务机作业，应协调好机力调配与衔接，避免等

23、机、等线，延误发车时间；（4）建立多渠道融资机制 （5）优化设计建设流程 先易后难，先进行硬件建设，后革新运输组织，条件成熟一个，建设一个，按新的运输模式管理一个，硬件建设与运输组织革新交叉同时进行，保证战略装车点能力得到充分利用。2.2.3 航空货运市场航空货运物流作为一个服务业，服务贸易在WTO协定下是由服务贸易总协定决定的，其中两个最重要的条目为，最惠国待遇与国民待遇。一个国家对世贸组织的承诺，就决定了这个国家必须开放市场并准入整个领土。2.2.3.1 我国航空货运发展现状 （1）航空货运需求增长势头强劲，在国家政策支持、航空货运供给能力不断提高和产业产品结构不断优化等因素的推动下，航空

24、货运量与周转量呈现持续、快速增长态势。（2）航空货运运力快速增长，货运基础设施不断加强，由于看好国内航空货运的发展潜力，航空公司纷纷加大了运力投入力度，基本功能是打造一站式物流服务的航空货运仓储设施，建立一流的航空货运业机场服务支持系统，提高物流效率，从而成为为华北航空货运业服务的平台。（3）国家政策是航空货运快速发展的主要动力之一 。近年来，政府不断加大对航空货运业的政策支持力度和对外开放程度，成为推动我国航空货运快速发展的主要动力。对筹建货运航空公司、在申请时承诺主要利用夜间时刻运营将继续予以支持和鼓励。 2.2.3.2 航空货运市场存在的主要问题 在我国航空货运业快速发展的同时也存在着许

25、多不容忽视的问题，这些问题主要有： (1)货运飞机数量不多，货运能力总体较低。航空公司和货运代理公司经营规模小，管理水平、技术水平和服务水平有待提高，市场竞争力特别是国际竞争力不强。航空货运呈现很强的地区间不平衡性、单向性和季节性。新设立货运航空公司专业技术人员短缺，尤其是飞行员短缺。货源以普通货为主，高附加值和快件等高端产品比重偏小。货运基础设施建设滞后，地面配套与延伸服务存在诸多不足。国际货源大量流失到周边机场。 2.2.3.3 航空货运市场发展的主要影响因素 未来我国航空货运市场的发展将受市场和政策两大因素的影响，总体来看，航空货运市场发展面临着较为有利的环境，将继续保持快速增长的势头。

26、市场因素：（1）从市场需求面看，我国经济未来长期持续快速增长、产品结构优化升级、经济全球化及运输网络的全球化等因素将带动航空货运需求的长期持续快速增长。（2）从市场供给面看，未来我国航空货运的供给能力将得到快速提高。（3）由于看好中国航空货运的发展潜力，中外航空公司都在加大对航空货运的投入力度。 2.政策因素：政策因素对我国航空货运的发展具有非常重要的促进作用。未来，我国政府对于航空货运将实行更多的支持、鼓励和开放政策。主要的政策方向包括： （1）支持航空公司开辟国内、国际货运航线，建立货运枢纽；（2）积极推进北京、上海、广州、天津和深圳等航空货运枢纽建设， （3）优先开放国际航空货运市场（4

27、）建立航空货运公共信息系统，提高货运的信息化、自动化水平（5）完善航空货运市场监管此外，根据国家发改委的表态，“除在关系到国家安全和国计民生的重要行业、重点企业对外商投资继 续实施必要限制以外，中国将逐步取消服务领域对外商投资在地域、股权和业务范围等方面的限制”。这也预示着，航空货运作为鼓励外商投资的领域，未来将面临着更为宽松和开放的政策环境。2.2.3.4 未来我国航空货运的发展趋势 综合考虑各种影响因素，未来我国航空货运市场将主要呈现四方面的发展趋势：趋势一：从总量上，长期来看中国航空货运将继续保持较快增长。其中：国内航空货运在中国经济持续快速增长、产业产品结构不断优化的推动下，将保持快速

28、增长趋势；国际航空货运受世界经济放缓、贸易摩擦加大等不利因素的影响，短期可能增幅趋缓趋势二：航空货运业酝酿结构性变革，市场竞争日趋激烈。随着航权的逐步开放，外国航空公司开始纷纷进入中国航空货运市场。趋势三：中国机场竞争力不断提高，对东北亚乃至亚太地区的航空货运格局产生深远影响。目前我国各大枢纽机场纷纷加大了货运硬件设施的建设与“软件”环境的改善趋势四：航空货运加快由单一货运向综合一体化服务的综合物流转型。未来，航空运输企业将加大运输网络、信息系统等方面的资源建设和运输组织的创新，推动航空货运由单一货运向运输、仓储、装卸、加工、包装、配送、信息处理等综合一体化服务的现代物流转型。3 中当代国货运

29、市场的发现状况3.1 货运市场发展的优势货运行业一直由国有企业所主导，并且受到高度的保护和监管。整个货运过程中不同的部分因为分属于不同的政府机构监管，而呈现出了碎片化状态，从而显得难以适用现代物流系统。目前，为了有效地解决这一问题，开始出现大量的尝试，包括中外合资企业、股权联盟形式的国有企业。这些尝试都是为了推进市场化，加速国际化的进步体现。3.2 货运市场发展的劣势 货运市场是一个整合物流市场的地方，虽然广州货运市场通过整合物流公司在同一地方操作，增强竞争，货运市场大大降低了运输费用，但也出现了一些新情况、新问题，必须引起重视。据了解，大部分新开的站点使用临时经营场地，流动性很大，而且2/3

30、以上处于无证经营状态。这些无证经营站点未经交通部门备案和工商部门登记，不缴纳税收等，造成了不平等竞争，不利于市场统一规范管理。许多新开站点还以低于成本的价格揽客。3.3 货运市场的发展趋势与未来形势展望未来，中国货运市场将出现如下发展趋势： （1）公路运输需求将继续保持快速增长 中国经济正处在高速增长期，尽管未来中国经济发展面临着很多不利因素，但根据大多数权威机构的预测，在未来五年将继续保持较快的增长。随着经济的进一步发展，公路运输需求必然保持快速增长。 （2）甩挂运输等新型运输模式与技术将获得快速发展 随着对运输效率与节油的的市场需求，甩挂运输的运输模式将获得快速发展，大型运输企业将在闭环的

31、运输线路上率先推进甩挂运输；随着甩挂运输的优势被挖掘，在运输市场全国网络方面，将有企业积极推进挂车租赁系统，从而促进全国运输网络上的甩挂运输运输发展； （3）智能运输系统是未来公路运输的发展方向 智能运输系统可提高公路交通安全水平，减少交通堵塞，提高公路网的通行能力，降低汽车运输对环境的污染，提高汽车运输生产率和经济效益。智能运输将带来货运车联网的大发展，（4）货运将与现代流通日益结合合 随着现代电子商务发展，货运企业与现代流通关系日益紧密，货物运输与配送成为现代商业流通的活力源泉，成为现代商贸流通的终端触角，成为电子商务终端体验，这将对货运与商贸流通业带来巨大影响，并带来跨界的竞争与合作。

32、（5）部分货运企业将向现代物流方向发展 随着中国消费水平提高，公路货运中小批量、多品种、高价值的货物越来越多，在运输的时间性和服务质量方面的要求越来越高。（6）货运市场专业化发展也有很多空间 随着区域经济的发展以及公路基础设施和车辆的不断改进，中长距离公路运输需求增加，公路货运向快速、长途、重载方向发展，专注于货运领域，提供高质量的标准化运输服务，也是货运企业发展壮大的成长路径。 （7）货运网络建设与布局将日趋合理。 未来5年，中国路网建设将得到进一步加强，形成以高速公路为骨架、主要公路客货运输站为枢纽，形成高效便捷、四通八达的全国公路网，物流配套设施如物流中心、货场等也将得到发展。 （8）低

33、碳运输将成为货运业大趋势 随着油价的上升，市场机制已经起到作用，企业越来越重视货运车辆的节油、环保、与低碳，过去的口号，政府的号召，政策的推进，法规的强制，加上高油价的市场调节的巨大作用，企业对货运油耗极为重视。（9）货运运营主体将出现变化 目前中国公路货运业运营主体呈多元化格局，但个体运输居于绝对的地位，小散乱是最主要特征。 （10）货运细分市场前景广阔 近几年，在小件快递、零担运输、整车快运和供应及分销物流等细分市场上迅速扩张，网点建设同步增长，显示了新兴市场的无穷魅力，未来几年这一趋势将更为明显； （11）多式联运将获得较大发展 随着铁路运力的释放，航空货运、水运的发展，中国运输业的运输

34、结构将趋于合理，多种运输方式将趋于整合与协同，不同的运输模式将各自发挥自身特有优势。总体来说，近年来我国运输业的发展始终保持着快速、稳步的增长势头，可以断言，随着我国对发展交通运输业的更加重视，以及国民经济发展 对物流尤其是运输的需求拉动，货运市场的总体规模在未来几年将继续扩大，运输业货运市场作为国民经济大动脉的作用将更加明显。 4 结论本文的主要目的是提供一个对于中国货运市场的粗浅分析，并且进一步讨论了 加入WTO及全球化对货运市场的影响。通过分析，我们发现目前的中国货运市场呈现出了系统化与均衡化的缺失。但是，市场活力与改革决心都在推动着这一市场朝着更加自由化与国际化的方向前进。为了更好地发

35、展自身货运运输能力并融入国际市场，国家正在推进着各项改革措施，从政策、法规到管理机制。自改革开放以来，随着中国经济的飞速发展，中国货运市场也进入了空前的繁荣飞跃时期。进入新世纪的第二个十年，全国各地政府对货物运输的青睐将进一步促进相关基础设施建设和政策的支持导向。货运行业一直由国有企业所主导，并且受高度的保护和监管。整个货运过程中不同的部分因为分属于不同的政府机构监管，而呈现出了碎片化状态，从而显得难以适用现代物流系统。目前，为了有效地解决这一问题，开始出现大量的尝试，包括中外合资企业、股权联盟形式的国有企业。这些尝试都是为了推进市场化，加速国际化的进步体现. 参考文献1 任翠萍. 中国道路货运数据框架设计D. 长安大学 2013 2 孙俊聪. 浙江道路货运发展与水平评估（1978-2009）D. 浙江财经学院 2010 3 吴吉明. 福建省道路货运场站规划相关