兰大18秋桥梁工程课程作业-B(满分)

1、单选题桩式桥墩一般由（ ）组成A: 盖梁与立柱B: 盖梁与桩C: 承台与立柱D: 承台与柱单选题锥坡填土必须分层夯实，达到最佳密实度的A: 90B: 80C: 70D: 60单选题装配式预应力混凝土空心简支板，在支点附近的顶面配置非预应力钢筋，其作用是用来承受A: 预应力产生的拉应力B: 预应力产生的压应力C: 预应力产生的剪应力D: 活载产生的拉应力单选题拱桥相邻两孔为等跨时，作用于桥墩上的（ ）引起的拱座水平推力及弯矩互相抵消A: 上部结构重力B: B汽车制动力C: C风力D: D流水压力单选题装配式预应力混凝土简支T形梁，在梁端的2m范围内，梁肋宽度逐渐加宽到下缘宽度，其目的主要是A:

2、增加梁的稳定性B: 承受支座较大的支承反力C: 承受梁端部锚具的局部压力D: 便于施工单选题对于跨河桥而言，流水压力属于A: 永久荷载B: 基本可变荷载C: 其他可变荷载D: 偶然荷载单选题桥梁通航水位是指A: 通航要求的最低水位B: 最佳行船水位C: 最高停航水位D: 各航道行政主管部门规定的允许通航水位单选题装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分的下方做成马蹄形截面，其目的是A: 便于布置预应力钢筋B: 增加梁的稳定性C: 承受梁跨中较大的正弯矩D: 增强构件美观单选题钢构桥的施工一般采用（ ）施工A: 整体现浇B: 转体C: 平衡悬臂施工D: 采用分次浇筑法单选题砌体外露面需要勾缝，其目的

3、是A: 补充砌缝中砂浆的不足B: 提高砌缝中砂浆的强度C: 美观和防止水侵蚀D: 增加砌缝厚度判断桥面排水处理不当，是造成许多旧桥毁损的主要原因判断拱桥的主要受力构件是拱结构判断对于曲线匝道桥，其上部结构一般为钢筋混凝土结构判断悬臂拼装法施工速度一般比悬臂浇注法快判断桥梁车道数一般可以单数布置判断汇水面积的确定通常采用汇水面积法和形态断面法判断预应力钢材连接必须采用机械连接判断在设计中，预应力是作为一种外加力作用于结构判断按施工工艺，预应力施工可分为先张法和后张法判断桩基础是一种刚性基础单选题桩式桥墩一般由（ ）组成A: 盖梁与立柱B: 盖梁与桩C: 承台与立柱D: 承台与柱单选题锥坡填土必须

4、分层夯实，达到最佳密实度的A: 90B: 80C: 70D: 60单选题装配式预应力混凝土空心简支板，在支点附近的顶面配置非预应力钢筋，其作用是用来承受A: 预应力产生的拉应力B: 预应力产生的压应力C: 预应力产生的剪应力D: 活载产生的拉应力单选题拱桥相邻两孔为等跨时，作用于桥墩上的（ ）引起的拱座水平推力及弯矩互相抵消A: 上部结构重力B: B汽车制动力C: C风力D: D流水压力单选题装配式预应力混凝土简支T形梁，在梁端的2m范围内，梁肋宽度逐渐加宽到下缘宽度，其目的主要是A: 增加梁的稳定性B: 承受支座较大的支承反力C: 承受梁端部锚具的局部压力D: 便于施工单选题对于跨河桥而言，

5、流水压力属于A: 永久荷载B: 基本可变荷载C: 其他可变荷载D: 偶然荷载单选题桥梁通航水位是指A: 通航要求的最低水位B: 最佳行船水位C: 最高停航水位D: 各航道行政主管部门规定的允许通航水位单选题装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分的下方做成马蹄形截面，其目的是A: 便于布置预应力钢筋B: 增加梁的稳定性C: 承受梁跨中较大的正弯矩D: 增强构件美观单选题钢构桥的施工一般采用（ ）施工A: 整体现浇B: 转体C: 平衡悬臂施工D: 采用分次浇筑法单选题砌体外露面需要勾缝，其目的是A: 补充砌缝中砂浆的不足B: 提高砌缝中砂浆的强度C: 美观和防止水侵蚀D: 增加砌缝厚度判断桥面排水处理不当，是造成许多旧桥毁损的主要原因判断拱桥的主要受力构件是拱结构判断对于曲线匝道桥，其上部结构一般为钢筋混凝土结构判断悬臂拼装法施工速度一般比悬臂浇注法快判断桥梁车道数一般可以单数布置判断汇水面积的确定通常采用汇水