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文档简介

1、新冠疫情集中隔离人员交通转运工作指引为有序、安全、高效实施集中隔离人员交通转运工作, 结合实际,制定本指引。一、工作目标按照“市级统筹、属地负责、专业转运”的总体要求, 建立交通转运工作指挥协调机制,储备应急运力库和应急队 伍,充分利用运输企业专业运输力量,由属地负责具体实施, 以最快速度、最高效率、最优服务做好集中隔离人员转运工 作。二、工作机制(一)工作机构。在市疫情防控领导小组领导下,设立 市级交通转运工作组,统筹协调全市应急转运运力,指导督 促各区(县、市)做好集中隔离人员转运工作。市级工作组 成员单位由市交通局、市公安、市商务局、市卫生健康委、 市市场监管局、市综合执法局等部门组成。

2、各区(县、市) 设立本级交通转运工作组,具体负责本辖区的交通转运工 作。(二)工作职责。在市、区(县、市)疫情防控指挥部 统一指挥下,负责做好密接、次密接和其他潜在风险人群的 精准、闭环转运工作。(三)工作流程-1 -.启动。各区(县、市)疫情防控工作中需实施集中隔 离人员交通转运时,应先行使用属地交通转运保障运力。属 地运力不足确需市级增援保障时,由区(县、市)政府(疫 情防控指挥部)向市疫情防控指挥部提出申请,经市疫情防 控指挥部同意后,启动增援调度。.调度。接到增援申请后,市交通转运组根据申请需求, 协调其他区(县、市)交通转运组落实与需求匹配的车辆。 其他区(县、市)交通转运组接到调度

3、指令后,迅速将辖区 储备的应急转运车辆转化为24小时待命状态,并在6小时 内完成车辆硬隔离设施安装、防护用品装车。待命车辆原则 上接到转运任务后1小时内到达启运点。.转运。转运保障团队到达启运点后,由属地交通转运 组指定转运工作联系人,协调落实保障点位、任务分配、车 辆分派、防护措施等具体事项。转运过程中要严格落实闭环 管理、点对点转运,不得在中途上下客,不得擅自离开封控、 管控、防范区,驾驶员全程规范佩戴医用外科口罩,防止转 运环节交叉感染。现场调度人员实时监测驾驶员身心健康, 发现驾驶员身体状况不佳时要及时调整。上车前随车工作人 员要提醒乘客做好个人防护、少喝水,同时车内应准备成人 呕吐带

4、、塑料袋、食品、消毒液、口罩等物资,以供乘客使 用。随车工作人员负责处置转运途中出现的紧急情况,必要 时停车等待救援。.反馈。属地交通转运组要及时进行转运工作研判评 估,根据疫情防控形势动态调整转运保障力量,确保运力充 足同时避免浪费;做好转运工作数据统计、信息报送,确保 市交通转运组实时掌握转运进展情况。阶段性转运工作完成 后,属地交通转运组立即向市交通转运组反馈信息并核销本 次增援。三、实施步骤(一)人员编组,发出需求。各区(县、市)疫情防控 指挥部要充分运用实有人口库(市政法委基层治理四平台)、 特殊群体数据库(市卫生健康委平台、市残联平台)等系统, 按照疫情发生后实际排查情况,对密接、

5、次密接等需隔离转 运人员进行科学编组。(二)车辆编组,调度派车。各区(县、市)交通转运 组根据人员编组情况安排相应车辆,结合隔离点、隔离房间 空置情况(市卫生健康委平台),做好车辆编组与调度,落 实随车工作组(押车员、公安、医护各1人)。原则上转运 密接、次密接人员车辆应相对固定,实行分类转运。(三)上车启运,途中管控。车辆到达启运点后,社区 工作人员引导集中隔离人员刷身份证或车辆场所码登记后 上车,做到人车匹配。转运过程中,当车辆出现故障、事故、 油量不足,乘客要求如厕、身体不适、情绪不稳等紧急情况 时,随车工作人员应当快速处理并报告,必要时原地等待救 援或指挥车辆驶入指定停靠点。(四)有序

6、下车,接收隔离。转运车辆到达集中隔离点 后,随车工作人员要有序组织人员下车。隔离点工作人员负 责人数清点、身份核查、体温检测等,经核对无误后双方签 字确认。完成每趟次运输任务后由卫生健康部门就地进行垃 圾清理及车辆消杀,驾驶员及随车工作人员及时更换防护用 口 口 O(五)回场消杀,场地备勤。完成每趟次运输任务后, 驾驶员、随车工作人员及车辆原路返回待命,全程接受属地 交通转运组指挥,不得擅自行动。完成当日转运任务后,转 运车辆前往指定地点停放消杀,驾驶员及随车工作人员前往 指定住宿点单间住宿,严禁人员及车辆擅自离开。四、保障措施(一)人员到岗。各区(县、市)交通转运组按属地防 控指挥部指令实施

7、应急响应,按时到达指定地点集中待命。(二)数据共享。市交通转运系统与市疫情防控专题库 中的隔离房点、隔离房间库、实有人口库、疫情防控人员库、 车辆库等实现数据互联互通。疫情一旦发生,实时获取密接、 次密接等隔离转运人员信息。(三)车辆准备。各区(县、市)要按照关于加强疫 情防控突发事件集中隔离人员转运工作的通知要求,加强 应急运力队伍建设,落实应急车辆储备,对驾驶员开展专题培训(四)消杀场地。各区(县、市)要设置车辆消杀场地 2个以上,选址要充分考虑场内外的交通状况,设置进出通 道。每个消杀场地应满足20辆以上客车同时进行消杀作业 条件。各地可以选取若干大型停车场、6车道以上的道路等 作为转运车辆专用停车场,以满足200辆以上客车停放要求。 停车场与驾驶员入住酒店之间距离不宜过长,以满足迅速响 应的要求。(五)强化

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