升左座试题1飞行期间机长应对旅客货物和的安全负责并有最终决定

1、飞行期间，机长应对旅客，权。机组定员最低配置，货物和的安全负责，并有最终决定B737-700: B737-800:飞行组飞行组，乘务组，乘务组。3机长飞行经历时间在所飞机型上300 小时者，只准与、持执照的驾驶员编成机组飞行，且机长只能在左座执行飞行任务；机长飞行经历时间在所飞机型上满 300 小时者，并经飞行部批准允许与副驾驶及以上技术标准的驾驶员编成机组飞行。如机长在其驾驶的该型飞机上作为机长，依照 CCAR-121 部运行要求的规4定而经历时间未满小时时，公司运行规范中规定机场运行最低标准的最低下降高（度）或决断高（度）和着陆能见度，应分别增加 30 米（100英尺）和 800 米（1/

2、2 英里）或等效的跑道视程。对于用作备降机场的机场，最低下降高（度）或决断高（度）和能见度最低标准无须在适用于这些机场的数值上增加，但任何时候着陆最低标准不得低于米和米 。5下列哪条可以使用假设温度减推力起飞A防滞刹车不工作 B部分刹车不工作C无发引气起飞D污染跑道E机场周围预计会有风切变 F使用改进爬升技术。6 高于机场标高 2500 英尺至尺/分钟。1000 英尺，下降率不应大于A B C D2000150010002500高于机场标高 1000 英尺以下，下降率不应大于分钟。A1500 B2000 C1000英尺/7机组供氧要求：机组氧气应至少可向驾驶舱成员提供分钟。在飞行高度 2500

3、0 英尺至 41000 英尺，当驾驶舱一名机组成员离开驾驶舱，另一名机组成员应：I.8指挥权及替代顺序机长。？飞行机械（观察）员。？驾驶舱飞行组其他成员（但必须是该机型经批准合格的？乘务长？（航空安全员）。）。9起飞机场天气条件在什么情况时必须选择起飞备降场？起飞备降场必须在静风条件下飞机单发巡航分钟内到达。10对于 737 机型，如果在舱单已经送到驾驶舱后，有 3 名旅客突然要改乘下一航班，又有 1 名旅客临时搭乘这个航班，应重新制作舱单。A对B。 错如果旅客不变，有 250kgs 货物由 3 舱改至 1 舱，应重新制作舱单。A对B。错11在 VOR 进近时，右座 HSI 突然黑屏，可否继续

4、进近？A 可以。B。不可以。12下列哪种情况可以加油 A飞机停在机库内。 B机场上空有雷暴。C飞机没有接通任何电源，自身电瓶也不工作。D机务在维修和测试 HF 系统。13RNAV 运行，下面哪条是错误的行为.a.b.c.d.通过输入的方法生成航路点，并将该点加入 RNAV 航路。对于具备 RNP/ANP 性能的机型，人工设定 RNP 值为“1”。在 ATC 指令下，直飞 RNAV 航路的一个航路点。对于 b737-300 机型，起飞按压 TO/GA 电门同时人工更新 FMC位置到起飞跑道。14在 RNP-10 空域中运行的飞机，至少 95%的沿航迹位置误差小于海里。这些误差包括位置误差、飞行技术误差（FTE）、航迹定义误差和指示误差。15厦航运营的特殊机场在那个机载手册中可以查到.a.b.c.d.运行手册运行程序运行规范签派手册下列哪个机场不是特殊机场A武夷山 B贵阳 C西宁 D张家界E连城（冠寨山）两航空器在同一高度相对飞行，应各自向16避让航空器在同一高度交叉相遇， 从驾驶舱左侧目视另一航空器时， 应；从驾驶舱右侧目视另一航空器时应。17 A可以。 18A 可以。厦航可否按 V