2022年二次系统安全防护管理制度

1、第PAGE6页共NUMPAGES6页2022年二次系统安全防护管理制度1.总则1.1.为了防范黑客及恶意代码等对电力二次系统的攻击侵害，保障我公司电力二次系统的安全可靠、稳定运行，提高电力二次系统的安全管理水平，根据国家电监会颁布的电力二次系统安全防护规定(电监会_号令)及电力二次系统安全防护总体方案(电监安全_号)，特制定本管理办法。1.2.电力二次系统安全防护工作应当坚持安全分区、网络专用、横向隔离、纵向认证的原则。1.3.电力二次系统安全防护工作以安全第一、预防为主，管理和技术并重、综合防范为方针,遵循统一领导、统一规划、统一标准、统一组织开发的原则。1.4.本管理办法适用于风电场二次系

2、统,所有涉及电力二次系统的规划、设计、系统改造、工程实施、运行管理等均应符合本管理办法的要求。1.5.引用标准及规范：1.5.1.电网和电厂计算机监控系统及调度数据网络安全防护规定国家经贸委_号令1.5.2.电力二次系统安全防护规定国家电监会_号令1.5.3.电力二次系统安全防护总体方案国家电监会电监安全_号文2.管理职责2.1.根据国家电监会电力二次系统安全防护总体方案要求，按照谁主管谁负责，谁运营谁负责的原则，建立电力二次系统安全管理制度，明确运行、检修、调试和信息化等部门相关人员的安全职责。2.2.电力调度机构负责直接调度范围内的下一级电力调度机构和变电站的二次系统安全防护的技术监督。发

3、电厂内涉及到电力调度的生产控制系统和装置，如发电厂的输变电二次系统、自动发电控制功能、无功电压控制功能、电厂报价终端、电能量采集装置、故障录波装置、继电保护装置和安全自动控制装置等，由电力调度机构和我公司技术监督网共同实施技术监督。2.3.二次系统安全防护技术监督的单位对管辖范围内的技术方案负责审核，对涉及电力二次系统安全防护的产品选用提出指导意见。2.4.成立由主管生产安全领导为组长的电力二次系统安全防护工作组，工作组成员名单并报相应电力调度部门、电监会备案。3.技术管理3.1.我公司电力二次系统安全防护工作必须坚持安全分区、网络专用、横向隔离、纵向认证的原则,保障电力监控系统和电力调度数据

4、网络的安全。3.2.根据各自二次系统情况制定电力二次系统安全防护方案，防护方案应每年滚动修订、完善。3.3.涉及电力二次系统安全防护的产品应具备国家网络与信息安全主管部门(国家电监会信息中心)认可的有关证明。3.4.未完成电力二次系统安全防护措施前应制订安全防护改造应急措施。3.5.在对电力二次系统进行安全检查过程中，如发现部分应用系统及网络未按照电力二次系统安全防护规定执行的应限期整改，若限期之内还不能完成，则对责任人进行通报批评并依据相关规定进行处罚。4.应急管理4.1.制定本单位电力二次系统安全防护应急预案，内容包括突发事件发现、应急安全隔离措施、事件上报、安全处理、事件反馈等几个方面并

5、定期开展演练。4.2.应急预案的制定和修改必须履行一定的审核手续，存放在规定的地方，并根据演习的结果不断完善应急预案。4.3.对在电力二次系统中发生的安全技术事故和安全事件,要采取妥善措施,防止事件扩大，保护好现场,并在立即向电力调度通信中心、电监会报告，并在_小时内提供书面报告。对隐报、缓报、谎报或未在上述时间内报告的将按国家有关规定，追究相关单位和当事人的责任。5.培训与评估5.1.每年需举办电力二次系统安全防护知识培训，提高电力二次系统安全防护技能和意识。5.2.在进行安全评估和监督检查中应严格控制风险，确保电力系统安全稳定运行。参加评估的人员应将遵守有关保密规定。5.3.认真监督整改电

6、力二次系统安全防护工作监督检查专家组对公司电力二次安全防护实施情况进行检查提出的整改意见。6.附则6.1.本管理办法由自发布之日起执行。2022年二次系统安全防护管理制度（二）1目的进一步明确二氧化碳系统的检验、保养要求及二氧焊机进出舱要求，使其规范管理，确保安全生产。2适用范围适用于公司范围内二氧化碳系统的安全管理。3定义二氧化碳系统：包括二氧化碳主管路、码头气包、分支(软管)、分气包、二氧气瓶、二氧焊机。4职责4.1设备动力部负责对二氧化碳主管路、码头气包的巡检、维护工作，确保供气系统正常运行。4.2船体一车间气站负责安装临时管路、分气包，检查临时供气管路、上船分气包、软管是否符合使用安全

7、要求，及时处理泄漏等情况。4.3船电车间设备组负责二氧焊机发放时的完好性，对报修的设备进行及时修理，对二氧焊机的保养负责，负责及时更换二氧焊机的供气管。4.4各二氧焊机使用队伍负责焊机日常的检验工作，发现问题及时反馈给船电车间设备组，确保焊机使用时的完好性。5管理要求5.1二氧化碳系统颜色标识要求二氧化碳主管路、码头气包、分支(软管)、分气包及二氧焊机的供气管全部为黄色。5.2巡检、维护要求5.2.1设备动力部安排专人每周进行一次主管路、每两天进行一次码头气包的检验工作，在每半年进行一次主管路的常规保养工作，并做好相应记录。点检卡(见附件1)需挂气包箱内，当日检查合格后使用打孔钳在点检卡上打孔

8、。5.2.2在需进入廊道内检查或保养必须实行双人制，进入前必须进行测氧测爆符合要求后方可作业。5.2.3船体一车间安排专人每天进行一次临时供气管路、上船分气包、软管的日常检验工作，每两个月进行一次软管的检验工作，并做好相关记录。点检卡(见附件2)需挂分气包上，当日检查合格后使用打孔钳在点检卡上打孔。5.3施工人员使用焊机前检查要求5.3.1各施工人员在使用二氧焊机前必须进行检查，一旦发现问题需立即上报船电车间设备组，设备组应立即安排专人进行维修。5.3.2检查要点：a)检查电源线有无破损；地线接地是否可靠；导电嘴是否良好；送丝机构是否正常；极性是否选择正确。b)检查保护气体气路系统包括气瓶、预

9、热器、干燥器、减压阀、电磁气阀、流量计。使用前检查各部连接处是否漏气，气体是否畅通和均匀喷出。c)检查气管是否有泄漏或破损情况。5.4二氧气瓶的管理要求5.4.1在现场使用的气瓶必须进行有效固定、严禁散放，以预防倾倒事故的发生。5.4.2使用的气瓶不能接近热源，露天使用特别是夏季使用要有降温措施，避免气瓶超压爆炸。5.5二氧焊机的进出舱要求5.5.1施工队伍需使用二氧焊机进舱作业前，必须填写密闭舱室二氧焊机使用申请表(见附件3)进行书面申请，经工程主管、安全主管审批后后方可施工。5.5.2施工人员向舱内溜放二氧焊机时，下方必须有专人进行监护或有人接应。5.5.3中午工作结束后二氧焊机可以不出舱，必须保证关闭电源、拔下气源，晚上工作结束后二氧焊机必须出舱。5.6其他要求5.6.1在进行二氧化碳气体保护焊