2022年某公司铁路运输安全管理基本规定

1、第PAGE7页共NUMPAGES7页2022年某公司铁路运输安全管理基本规定1.目的为了进一步规范铁路运输及其相关作业，加强沿线施工、机动车辆和行人的安全管理，特制定本规定。2.适用范围凡在本钢厂区内(包括主厂区和矿业公司)的铁路运输及其相关作业和在铁路限界内施工的单位、机动车辆、行人进行可能危害铁路行车安全或可能受铁路行车危害的所有活动，均应遵守本规定。3.术语和定义_路外事故：凡在铁路行车中，发生机车车辆撞轧在岗执行任务的铁路运输单位职工以外的行人或与其他车辆碰撞等，均为路外事故。3.2行车事故：凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，在行车中造成在岗执行任务的铁路运输单位

2、职工伤亡、设备损坏或危及行车安全的，均为行车事故。3.3铁路道口：是指铺面宽度在_米及以上的铁路与道路平面交叉。按看守情况分为有人看守道口和无人看守道口。_人行过道：是指铺面宽度在_米以下的铁路与道路平面交叉。人行过道不得通过机动车辆。4.管理职责4.1安监部是铁路运输安全的综合监督管理部门，负责督促有关部门和单位搞好行车安全、道口安全以及设备设施管理等工作；负责铁路运输安全管理相关制度建设；负责组织铁路安全专项检查；负责根据权限组织调查、处理行车事故和路外事故；负责本钢铁路道口安全管理委员会办公室(以下简称本钢道口办)日常工作。4.2制造部是铁路运输的组织部门，负责在行车组织过程中的安全生产

3、管理。4.3发展战略部是新、改、扩建铁路项目在可行性研究阶段的主管部门，负责新、改、扩建铁路项目符合国家及行业标准。4.4设备部负责新、改、扩建铁路项目在设计、施工、验收时达到国家及行业标准；负责已投产的铁路设备设施的维护、保养、检修的管理工作。4.5保卫部负责铁路道口的道路交通管理。4.6安监部、制造部、设备部、保卫部联合成立本钢铁路道口安全管理委员会(以下简称本钢道口委)，负责铁路道口安全管理工作；负责新建、改造、移设、拆除铁路道口的审批、验收。道口委下设道口办，本钢道口办设在安监部。4.7铁路运输单位负责管辖范围内的铁路运输安全管理；负责铁路设备设施、安全标志符合国家及行业标准，并负责日

4、常的维护、保养、检修；负责在行车以及组织过程中保证安全；负责从业人员的培训和教育，负责对机车驾驶员进行考核，并发放上岗证书；负责铁路道口的管理和日常安全检查；负责组织有人看守道口的监护工作；负责根据权限组织调查、处理行车事故和路外事故；成立道口委，在本钢道口委的领导下进行负责铁路道口的日常安全管理工作。4.8各相关单位负责自行管辖铁路线路、道口、人行过道的日常维护和管理，保证不影响正常的铁路行车；负责对本单位机动车辆驾驶员通过铁路道口的安全教育和外部车辆进入本钢的安全告知；负责教育职工遵守铁路相关法规和本钢的安全管理规定。5.管理要求5.1综合管理5.1.1铁路运输单位应建立、健全铁路运输安全

5、管理制度；建立铁路及道口档案；建立应急预案；应根据各站段所技术设备和作业条件等实际情况制定站细和安细等。5.1.2铁路运输单位要加强对作业人员的安全教育、培训、考核，定期对人员的按章操作情况进行检查。机车驾驶员必须经过培训、考试、考核合格后，持证上岗。5.1.3实行铁路道口、人行过道审批制度。凡新建、改造、移设、拆除永久性铁路道口必须向本钢道口委提出书面申请，同时将道口平面图、设备设施清单报道口委备案。道口必须经本钢道口委验收合格后方可投入使用。人行过道和临时性道口由铁路运输单位道口委组织审批、验收。5.1.4新建、改造、移设道口或人行过道应遵守下列规定：a.应设在了望条件好的地点，道口视距应

6、符合GB6389工业企业铁路道口安全标准的规定；b.不应设置在站场、道岔区和调车作业繁忙的线路上；c.道路与铁路平面交叉，一般设计为正交，如受地形限制必须斜交时，其交叉角一般不小于45；d.道口两侧的道路，从钢轨外侧算起，各应有不小于16m的水平路段；e.道口应进行铺砌，铺面宽度一般与相交道路的路基同宽。5.1.5严禁随意增设道口，发现私设道口时，道口委有权责令拆除，并追究相关责任。5.1.6临时性道口由使用单位负责管理、监护，并负责在使用结束后的拆除工作。5.2设备设施管理5.2.1铁路运输单位必须加强对铁路的管理和保护，定期检查、维修铁路运输设备、设施，巡查及处理情况应当留存记录。5.2.

7、2各单位建筑物、介质管道、电力线路、通信线路等应符合铁路限界的规定，不得侵入铁路限界或妨碍行车了望。现有已侵入限界或妨碍行车了望的应拆除，确实无法拆除的，要妥善做好防护措施，并在侵限处设置侵限警告标志。5.2.3厂房、库房内有铁路线路的，其大门边缘距铁路中心线不得小于2600mm；有铁水罐、鱼雷罐、渣罐等调车作业通过的厂房大门边缘，距铁路中心线不得小于2800mm；货场堆放的货物距铁路中心线不得小于2500mm；翻渣线的红渣高度应低于铁路线路700mm。5.2.4各单位装载货物不得超限、超载、端重、偏重，装卸作业结束后应关好车门、车窗、安全档等，不得刮车埋道，各类施工器械必须在保证铁路运输安全

8、的基础上设置，大型物件应采取可靠安全措施。5.2.5在铁路弯道内侧、铁路道口和人行过道附近，不得种植妨碍行车了望的树木。现有妨碍行车了望的树木，铁路运输单位可根据情况进行修剪、砍伐。5.2.6铁路道口和人行过道应根据GB6389工业企业铁路道口安全标准的规定设置灯光、信号、音响、标志等安全设施，并按照规定对有人看守道口进行看护。5.2.7铁路道口应于列车驶向道口方向的左侧，距道口100m的范围内设置司机鸣笛标志，特殊条件可根据实际情况设置，机车司机见此标志须长声鸣笛。5.2.8铁路桥梁下方有道路交叉和有直流架线的道口，应在两侧设限界架和限高标志，其净高为4.5m。5.3铁路运输管理5.3.1机

9、车运行中，乘务人员必须遵守下列规定：a.准确掌握速度，认真了望，确认信号，执行呼唤应答；b.遇有信号中断或显示不明时，立即停车；c.严禁无关人员搭乘；d.值乘探头了望时，必须注意侵限情况；e.通过道口或行进方向有行人时应鸣笛；f.道口严禁停放机车、车辆；g.在规定的地点执行一度停车。5.3.2调车作业时，相关人员应遵守下列规定：a.调车人员及参与调车的相关人员作业时不得站在道心或妨碍行车的地点；b.调车前，应确认货物的装载状态，超限、超载、端重、偏重或大型物件没有固定等情况在没有采取可靠安全措施之前不得调运；c.车下行走时，应随时注意了望确认，不得妨碍邻线机车运行；d.在运行中，调车员应站稳把

10、牢。在平板车边端等上进行调车作业时，如在车辆两侧站立，必须距车边缘不少于1m，在车辆两端站立，必须距车端部边缘不少于3m。5.3.3调车人员上、下车时，应遵守下列规定：a.脚蹬不良和无把手的车辆不准上车；b.场地不平、有积水、结冰和障碍物处不准上、下车；2022年某公司铁路运输安全管理基本规定（二）1防止生产过程中发生硫化氢中毒事故，保障职工生命和财产安全，按照中国石化_安字_号防止硫化氢中毒安全管理规定的要求，结合企业的实际情况制定本规定。2从源头抓起，防止硫化氢中毒，消除硫化氢对职工的危害。凡新建、改建、扩建工程项目中防止硫化氢中毒的设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时验收、同时投入

11、使用，使作业环境中硫化氢浓度符合国家职业安全卫生标准。3有可能泄漏硫化氢气体的场所必须安装固定式硫化氢检测报警器。硫化氢检测报警器的安装率、完好率、使用率必须达到_%。4各生产单位必须对所辖生产场所进行硫分布调查，用标准画法绘制硫分布系统工艺流程图、硫平面分布图。当硫分布系统工艺、设备发生改变时，要及时给予更新，并及时报送安全环保部。有可能发生硫化氢泄漏的危险场所，必须设置警示牌和风向标，警示牌上要明确作业过程中的防护措施。5各生产单位，必须根据本单位硫化氢的分布情况，制定防硫化氢中毒应急预案，并有计划地开展应急预案演练。6有硫化氢危害的生产单位，必须配备便携式硫化氢检测报警器和适用的防毒防护器材，并制定防护器材管理规定，指定管理人员负责管理。生产单位必须为硫化氢场所作业人员提供适用的防护器材。7任何人不配戴合适的防护器材，禁止进入硫化氢浓度不符合国家职业安全卫生标准和硫化氢浓度不明的场所。硫化氢浓度不明，必须使用隔离式防护器材。严禁在含硫化氢气体区域内摘下防护器材。8在硫化氢场所作业时，必须有专人监护，监护人必须与作业人同时配备合适的防护器材。凡在生