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文档简介

1、交通产业分析报告交通产业分析报告航空货运行业定义及分类 航空货运是现代物流业重要的组成局部，2021年全球航空货运行业完成货邮运输量753.2亿吨，中国内地运营货机的航空公司有13家，以下是航空货运行业定义及分类分析。 2021年全球航空货运量降幅达17%。航空货运行业分析指出，航空物流是指以空中货物位移(通过航空器把货物从一地运到另一地的空中交通运输)为主的、衔接和参与陆运物流和(或)水运物流的综合性物流效劳。 2021年，除非洲外，所有市场的交易量均下降。航空货运行业定义及分类指出，亚太地区保持了最大份额，为34.6%。北美和欧洲的货运份额分别温和增长，分别到达24.2%和23.7%。中东

2、航空公司的流量份额稳定在13%。非洲和拉丁美洲的份额略有上升，分别到达1.8%和2.8%。 2021年我国民航运输机场完成货邮吞吐量1709.6万吨，其中，东部地区完成货邮吞吐量1245.4万吨，占比到达72.8%;西部地区完成货邮吞吐量279.2万吨，占比到达16.3%;中部地区完成货邮吞吐量124.7万吨，占比到达7.3%;东北地区完成货邮吞吐量60.3万吨，占比到达3.5%。 从全货机数量规模来看，我国大陆地区注册全货机数量仅有173架，与国外行业巨头UPS、FedEx、DPDHL企业拥有的全货机数量相差较大，其中FedEx拥有全球最多的全货机数量679架。反映出国内航空货运根底设施水平

3、与开展国家相比还有较大差距。 从运输周转量来看，2021年我航集团完成运输总周转量312.53亿吨公里，占比19.54%;东航集团完成运输总周转量232.73亿吨公里，占比19.54%;南航集团完成运输总周转量303.34亿吨公里，占比19.54%;海航集团完成运输总周转量194.42亿吨公里，占比19.54%;其他航空公司完成运输总周转量163.51亿吨公里，占比19.54%。 从不同运力货机占比结构上来看，国内大运力货机占比22%。航空货运行业定义及分类指出，全球平均水平为29%，大运力货机一般用于国际货物运输(尤其是洲际航线)，反映出我国大运力全货机占比拟低以及国际货运航线开通较少。 从跨境业务占比来看，我国航空货运中，跨境货运业务占比69%，低于全球87%的平均水平，另外我国的国际货运航班中，中国航司占比42%，缺乏一半，反映出目前我国在国际航空货运上自主可控程度低，较大程度上依赖国外货运航司。 目前，我国航空货运行业的主要市场参与者为中航集团、东方航空、南方航空和海南航空，在全球范围内，该行业主要市场参与者除东方航空、卢森堡国际货运航空公司、汉莎货运航空公司等航空货运企业外

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