汽车认识实习报告3篇

1、汽车认识实习报告3篇汽车认识实习报告篇1一、实习目的8月28日到9月3日，我们车辆工程专业在五位教师的带着下前往河北定 州长安汽车厂进行了为期6天的实习。认识实习是学习与生产实际相结合的重要 实践性环节。在认识实习过程中，我们细致的参观了长安汽车厂各个车间和生产 环节，对汽车的设计研发制造有了全新的认识。通过这次实习，培养了我们观察 问题、解决问题和向生产实际学习的能力，同时培养了我们的团结合作精神，树 立了我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大程度地发挥作 用。通过认识实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力 和加强劳动观点起了重要作用。河北长安汽车成立于7月

2、8日，是长安汽车实施“北上战略”的重 要窗口企业，公司连续多年荣获“全国重质量，守信誉诚信联盟单位”、“河北 省诚信企业”、“河北省文明单位”等荣誉称号。从成立至今，河北长安已累 计产销汽车突破100万辆，是河北省产销量最大的整车生产企业，微型货车市场 占有率多年雄居全国第一，对当地制造业、服务业起到了重要拉动作用。9月6日，我们又去了太原长安重型汽车，太原长安重型汽车有限 公司（原为太原南方重型汽车，10月份更为现名），是中国长安汽车 集团股份于在重组山西省汽车工业集团有限责任公司的基础上设立的 全资子公司，集研发、生产和销售于一体，主要产品为各类自卸车、牵引车、公 路运输车、燃气车、专用车

3、等。新基地座落于太原市经济技术开发区最南端，总 占地面积750亩，是山西最大的商用车生产基地。太原长安重型汽车设备先进，四大工艺布局齐全，拥有目前国内较 大规模的重车总装车间。全部使用智能化、信息化管理，全线产能达5万台。长 安重汽拥有与清华大学联合设立的北京研发中心和位于太原的省级研发中心，己 顺利通过国家IS09001-质量体系认证，营销网络遍布全国，并已实现了多个国除了上述的之外，自动变速器油也要检查或者更换，自动变速器油 (automatictransmissionfluid)简称atf是指专用于自动变速器的油液。atf对 自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。汽车

4、自动变速 器保养的主要内容就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同，在性能 上有别于其它油液，主要有以下特性：较高的粘温性：粘度过大过小都会使变速 器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求atf低温时粘度不要太大, 高温时粘度不能太小。1.较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零 件温度高达300o在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动 零件上，影响系统的正常工作。因此，要求atf具有较高的氧化安定性。.防腐防锈性：零件的腐蚀或锈蚀，会造成系统工作失灵，以至损坏。.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使各挡 离合器一直处于不能彻底别

5、离或不能完全结合的状态，使自动变速器无法正常工 作。.抗磨性：要求atf既能良好地润滑各运动副，但磨擦系数又不能太小，否 那么离合器将难以结合。.剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定 性差，变矩器那么会出现打滑现象，降低了变矩器的传递效率，还会出现换挡不平 稳、脱挡等故障。用于自动变速器的油液应通过严格的台架实验和道路实验，具 备上述的各种性能。各个国家对atf均有严格的规定。目前，应用广泛的atf 是dexron与dexron ii和iii型。主要应用于美国通用、克莱斯勒，日本和德国的 大局部车型上。福特汽车公司使用的是f型，国产轿车使用的atf主要是8号自 动传

6、动油。atf的功用在自动变速器中atf主要有以下功用：通过液力变矩器将发动机 动力传递给变速器；1.通过电控、液控系统传递压力和运动，完成对各换挡元件 的操纵；.冷却：将变速器中的热量带出传递给冷却介质；.润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；.清洁运动零件并起密封作用。在进行自动变速器维护时，对atf的检查是极其重要的工作。检查内容主要 包括油质检查、油量检查和漏油检查。1.油质检查，检查油质、颜色、气味和杂 质，确认atf是否过热变质。油染成红色，油质清澈纯洁，如颜色变黑、有烧焦 味且含有杂质，那么予更换。2.油量检查，自动变速器中油面的高低对变速器的性 能影响很大。假设油面过高，旋转机件

7、旋转时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入 atf内，会降低液压回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合 器、制动器打滑，加剧磨损。假设油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同 样导致产生前述类似的问题。另外油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速atf 的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及各操纵 油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与 变速器壳体的接合面。在自动变速器中，atf液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。 温度升高油面也升高，当自动变速器正常运转时，atf充注在变矩器和各油缸油 道内，液面下降，熄火后，油面会

8、升高。因此油面高度的检查是在规定的条件下 进行。具体检查方法不同厂家的规定各不相同，应按维修手册进行。自动变速器 到达规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液，同时还应更换atf滤清 器。换油时必须使用规定型号的atf。具体换油里程、换油方法、用油规格依厂 家维修手册规定进行，下面以高尔夫为例说明。确定atf的型号为dexronii型。 首先取下放油孔塞，放出atf,更换新衬垫后装回拧紧;然后通过加油管加入新 atf,对于a540型容量6. 51换油加注量2. 51,对于al40型容量5. 61换油加注 量2. 51;最后按上面介绍的方法检查油面高度，并调到为规定值。采用传统的方 法更换旧油

9、只能排放或填充atf总容量的2,（如捷达都市先锋01m自动变速 器atf总容量5. 31,换油量31;奥迪a6自动变速器atf总容量5. 41,换油量31。） 这样，残留下来的旧油会污染新的变速器油，而新旧油混合后，必然会影响自动 变速器各方面的性能。假设用专用的换油设备，就能彻底将旧的变速器油全部排尽, 而且在排放的同时填装等量的相同规格的新变速器油汽车蓄电池的维护与保养，蓄电池是汽车必不可少的一局部，按市场现有蓄 电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的 免维护型蓄电池。三.实习总结虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我 们想学习到

10、的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校 学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习 汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构 造。完成了汽车拆装的目的，到达了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很 多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许 多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工 作道路上起着很重要的作用。汽车认识实习报告篇3一、实习目的实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们 的现场现身说法全面而详细的了解相关汽车服务工程专业的专

11、业内容。实习的过 程中，学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相 关的知识。通过车间实习，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下 坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。实习让我们早些实地了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也 早些认识到我们将面临的工作问题，了解汽车服务工程专业涉及的具体领域及社 会对我们在校大学生的具体要求。二、实习要求汽车服务工程专业实习是在本系指导教师和实习单位有关人员的共同指导 下进行的一项有组织、有计戈人有目的的教学活动，为保证认识实习的顺利开展, 到达预期的教学目的，具体要求如下：.了解实习单位组织概况，

12、包括零件生产过程与用途、4s店岗位工作要求。.运用所学专业知识，比照实习单位各项与本专业有关的业务，分析各项业 务开展的必要性及合理性，根据所学专业知识提出合理化建议。.自觉遵守实习单位的规章制度，在实习中做到勤学、勤练、勤问，尽最大 可能增加实际工作的经验和信息量，为即将从事的工作奠定良好的基础。.保守秘密，服从实习单位管理人员的安排，不能随意抄调业务数据资料， 遵守实习单位的各项规章制度，不外传实习单位的业务信息。.虚心向实习单位带班老师请教，尊重领导；注意精神文明建设，讲究文明 礼貌，保护公物，同时与实习单位搞好团结。.实习学生必须按期到达实习地点，按期返校。抵达实习地点后，应及时将 到

13、达日期和实习进度计划向毕业实习指导教师汇报。.实习期间，学生必须根据实习内容一一填写实习日志，以此作为评定实习 成绩的评定标准之一。.鉴于实习内容面广，实习时间短，实习计划必须做出科学合理的安排，要 保证各项内容均能接触、都能参加，防止单纯接触某一方面而忽视内容全面完整 的倾向。.学生返校后，根据实习报告，实习日志和实习单位加盖公章的签定由毕业 实习指导教师评定毕业实习成绩。三、实习地点及时间时间：123116地点：汽车零部件_（上海群众）四、实习收获第一项：汽车后桥汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅 仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥

14、就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到 驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前而还配有一个分 动器。前桥后桥就是指前后轮轴的局部，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等， 后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱 后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的局部，一般是3轴以上的重卡和牵引 车头才有。桥的分类根据桥的悬架不同，分为整体式和断开式。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，断开式配独立悬架，如麦弗逊式悬架。至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的情况下才有的，因为里面要放上 减速齿轮以及差速机构，所以要有一个大鼓包，后桥是随动桥的一般都没有。根据车桥的作

15、用不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。工作基本原理发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上（差速器差速器是一 个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮（起到转 弯调速作用）差速器是在立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，咱门长说 的半柱就是在这里面插着，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来 调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性！家的出口。二、实习内容1、平安教育。29号上午，实习开始时，长安公司委派专业人士对我们进行 了平安教育，讲解了平安问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的 危险等等。通过平安教育，我们知道了要正

16、确地按客观规律办事，严格执行平安 操作规程，认识和掌握不平安，并及时发现和消除隐患，把事故消灭在萌芽状态, 保证平安生产。2、总装车间实习。从当天下午开始，我们正式开始了车间实习过程。我们 组被分到总装二车间，这个车间是长安集团比拟先进的一个车间，生产过程基本 实现了自动化。进入总装车间，首先的印象是这个厂房很大，一切生产设施布置 得很合理，没有想象中生产厂房的杂乱无章，相当干净。据师傅介绍，这个车间 有两万多平方米，现在在流水线上等待加工的是长安新研发的微型客车一一长安 星光4500。车间流水节拍为90至150秒。没来之前，我想象中整条装配线是直 线形的，拉得很长，从头走到尾要花很长时间。而

17、实际上，车间生产线是折叠起 来的。这样一来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相比照拟短，发现问题 能够得到及时反映。车间运输通道比拟多，东西方向四条，南北方向两条，零部 件运输方便快捷，杜绝了交通堵塞的现象。车间的每条线上分类摆放的装配件整齐而科学。装配件离装配车位的距离既 能节约来回拿件的时间，乂不会阻碍工人在车辆周围工作。车间地面很少能看到 垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空 气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。我们组共四十余人，每5人一组分组后跟班到车间内暂时有空的各生产段 长。我们的段长是一个年轻的小伙子，他给我们详细介绍了车间内各个工位的工 作

18、。整个车间被分为总装车间的布局从头至尾分别是内饰工段、综合工段、底盘 工段、发动机工段和检测工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段 和内饰工段最终汇入综合工段。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，内饰是一切的基础，那么内 饰开始的地方必须离车身的 非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车2间的出口处。这个工段主要完成了车锁、车门开关、内壁、内顶盖、迎风玻 璃等的安装。综合工段，任务是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须 同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工 段与底盘工段的会聚处。这个工段上完成了中控仪表台以及制动油泵等零部件的

19、安装。底盘工段最重要的是发动机工段，发动机和变速箱的重量是比拟大的，这个 工段自动化的程度比拟高，工人将安装好的发动机和离合器总成用机械吊手放置 到一台全自动的小车上，这台小车依靠路面铺设的磁性轨道实现自动行驶，到预 定安装地点后小车将发动机总成举起，位置恰好为车辆悬停处，工人只需在此处 将总成固定即可，不用费心费力，也实现了较为精确的安装。此外还安装了前后 制动器，变速器、油箱、消声器等。检测工段，车辆已经安装成型，经过一轮质量检查后开始安装前保险杠和汽 车电瓶。到轮胎总成安装区，车体放下到循环地板，开始安装侧窗、全车座椅， 最后加注各种车用液体，调整车门及各部件间隙。而后质检员开始了针对车

20、辆各 部件是否安装到位,车身喷漆是否有划痕,车灯仪表是否能按需工作的各项检查。 随后车辆接受淋水检测，以检查车窗有无漏水情况。最后车辆由厂里专门验车员 开到车辆检测场地，车辆在S路，起伏路，坡道等各种复杂路况接受全面检验。3、CPS学习。1号下午，我们在总装二车间学习室学习了长安生产系统 （Changan Production System,简称CPS）的相关知识。CPS是将长安公司与生 产管理相关的假设干子系统进行资源集成化、管理IT化、考核规范化的一种推进 及整改活动。其内涵是将ERP等IT系统作为支撑手段，采用小组化工作方式， 通过建立一套覆盖生产经营管理全过程的基础管理体系和科学有效的

21、绩效考核 指标体系，把与生产管理系统相关的各种资源（人、机、料、流程、标准、制度） 和各个环节（开发、质量、物流、销售、售后）进行系统地集成，在生产管理中 全而、全程地贯彻精益管理的思想，最大程度地消除一切浪费，以最好的质量、 最低的本钱、最短的时间提供市场最需要的产品。CPS同时是一种先进的企业管理文化体系。首先它表达了对整个企业生产经 营活动进行精益化管理的思想；其次表达了对生产经营管理的物质文明和企业文 化建设的精神文明活动相结合的思想；最后它充分表达了事前预防、事中控制和 事后分析的全过程控制的思想。CPS作为一种管理学理论，融合了丰田的JIT思 想，实在博大精深，一时我们还是无法理解

22、其要旨，但最重要的一点，就是消除 浪费，这是我们机械学科中最需要重视的一点。而车身等薄板金属材料的焊接大局部是使用点焊，不过同时还使用了短弧焊 或混合气体保护焊。由于电焊过程较为危险，焊装车间采取了很多平安措施，带队师傅给我们介 绍了一台红外线测控仪，在焊装进行时，工人师傅在流水线外，依靠各种点焊或 喷焊工具完成工作，一旦身体进入危险区域，就会遮挡红外线的传输，此时红外 检测设备动作，电焊工具停止工作，保障工人的生命平安。由于时间也不甚充足, 又加上停工的关系，我们对焊装车间的认识较少，算是长安之行的一个遗憾。5、长安重汽实习过程。9月7号上午，我们又在教师的带着下去了位于太 原高新开发区的长

23、安重汽，与定州的长安商用不同，这里生产的是用于运输货物 的重型卡车。这样一来，所有的生产设备与长安商用相比都大了不止一倍。进入 生产车间，可以看到，由于车辆体积和重量的成倍增长，流水线的布置和之前的 也不太一样。首先来说，车辆不能悬空在那么高的位置，否那么工人加工不方便， 也会把较多的能量浪费在车辆的升降ho车辆的较大体积还带来一个问题，车辆的几根轴不能从底部向上安装，于是 我们看到，车辆在安装车轴的这个工位之前一直是倒着的，待车轴安装完毕后， 再将车翻到正面，进行下一步的工作。轮胎的安装也有很大变化，重量很大的轮 胎经自动运输机运至安装工位，工人用机械夹具将轮胎定位后用机器旋装螺丝固 定。从

24、总装车间出来后，我们到了涂装车间，这个车间面积也较大，涂装车间最 重要的设备是中间相互连接的大池子，从涂料池顶部的走过，可以看到操控涂料 池的各种电器设备，而各涂料池里有不同颜色的水，据介绍，每次车的每次喷涂 都用不同的化学制剂，所以涂料颜色五花八门，但这些化学制剂确实没有刺鼻的 味道，看来现在的涂料已经不像我们过去想象中那么落后了。汽车认识实习报告篇23月，我在济南东方汽车进口汽车服务进行维修实习。在来这一个 多月的时间里，我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备： 举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器： x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用

25、于维修业务的计算机网络。一、实习目的.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固 专业思想，激发学习热情。.切身了解山东汽车服务市场现状.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论 知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后 继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分 调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提 局。二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维

26、修技术人员，而且从国内、 外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、 四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的维修服务流程，流程如下：（一）汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要 做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手 摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的油量、油箱内的燃油储量、 蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安 装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压 是否充足，并清除胎间及

27、胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮 毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起 动发动机后，观察仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、 漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐假设 没有油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次油。 正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小 时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油):换油公里数。汽车换

28、油的五个步骤：.正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。.选用正规厂家生产的高质量油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻 塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。.换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆 下放油螺丝放出III油，用专用工具拧下III滤清器。有条件时应对发动机进行清洗 以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。.更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及 时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以 防止在安装时造成损坏。(5)、油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量 的新润滑油，油尺、油面应在上下

29、刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发 动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机 检查排除。油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转 阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。汽车保养除了换油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查 看发动机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润 滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。 谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压缺乏，而给汽车车胎打气，直 至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行

30、 驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可 查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更 换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质， 所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时 更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原那么上，不同型 号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反响，影响制动效果。不同车型，使 用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成 型制动液具备很多优点被普遍使用。此外，在更换制动液时应使用

31、专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残 留杂质，防止出现气阻，并能有效防止人工更换制动液常出现的问题。如制动发 软、放液（气）阀的损坏。1、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换油要求得严格。但如果长时间不更换火花 塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火 花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种钳金火花塞，这种火花塞由于使用 了钳金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更 换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你 如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上

32、 你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花 塞的工具便可自己更换。2、装肇事车车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等 部件拆下来，经镀金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装 了一辆轿车。下面我简单表达一下其装配的步骤：(1)、固定发动机(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车 架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆 连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管 与发动机气管相连接好。安装龙门架、保险杠(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙 门架固定在发动机前面，再装上保险杠