土木工程专业实习报告5篇

1、本文格式为Word版，下载可任意编辑 土木工程专业实习报告5篇 每个大学生都会体验实习吧，而实习的都需要写实习报告吧，怎么才能写一篇优秀的实习报告呢?下面是我给大家整理的关于土木工程专业实习报告通用5篇，接待大家来阅读。 土木工程专业实习报告1 _年_月_日，我们先后参观了_马路，_高速马路，_市政道路。这两天的实习主要是老师在车上结合实地处境，向我们总体简述了各条高速马路的创办以及运行特点，内容包括路面的破坏状况以及破坏后的治理方法、边坡的防护处理以及处理措施、混凝土路面与沥青路面的主要识别与联系等方面。 一、实习第一天，我们的行车经过了道路 _高速路的设计车速为100km/s，两车道，从前

2、是混凝土路面，由于混凝土路面的开裂等破坏，使得现在行车不顺畅，所以大片面路面都在举行改修，换成沥青混凝土路面。在沿途的参观实习中，我们看到了_机场路的设计很有特色，那里很提防景观设计，使得道路与环境合作良好，司机和旅客在途中都会感到很舒适;在高速路上，还可以时常的看到斜腿钢架桥，这种设计一方面有利于高速路上交错路的交通和布局的受力，另一方面还对高速马路的景观起到美化作用;在高速马路的边坡上，我们看到了好多我们以前很少看到的边坡护理方法，那里多数高边坡采用预应力钢筋混凝土布局，通过钢筋的锚固大大增加了边坡的稳定性，对于软土边坡起到了很好的护坡效果，还有一片面是采用抗滑桩的做法，这种做法耗资对比大

3、，但是对于软土的护坡对比有效。但在好多的边坡，其采用喷射混凝土的方式护坡，使得边坡的颜色呈现灰色，这对道路的景观产生了确定的负面影响，见习中老师讲到_马路两边的边坡护理问题、可以看到，_马路的边坡做得不是很完善，缺乏和环境的协调，不够人性化!譬如，填方段边坡，色调单调，建筑死板，对行车的人来说，轻易产生疲惫，假设在两边多种些树，多植些草，或者采用喷注颜料类东西的话，行更安逸;在该高速路中还展现了设计有着确定难度的苏桥，由于这是长下坡路段，终点又转上坡路段，而桥的位置就在上坡位置设计，对于条件允许的路段一般不采取这种做法。 二、在当天下午我们来到_，我们参观了_道路的创办 在一名工程人员的介绍下

4、，我们了解到_这几年正在加紧增加_的市政道路，以此来提高通行才能，解决日益增长的交通需求，现在他们在做的是一段_多的市政道路，路基土多为膨胀土，这种土具有以下两个特点： 1、当土遇水时具有强膨胀性; 2、当土为枯燥状态的时候会开裂;这对路基的稳定性产生了很大的影响，这种泥土是不能用来做路基填土的。所以在现场我们可以看到那里的膨胀土层都被挖除了。 三、其次天早上我们乘车参观了_高速马路 _高速马路全长_公里，起于_市_，最终究_边界的_，和_马路对接。_马路建成通车，将有利于_加快构筑出海出边出省运输通道体系，推进国际大通道的形成。 _高速马路在好多方面的技术都达成了国内的先进技术水平，例如在边

5、坡治理及绿化防护上做得很美好，不仅使高速马路生态化，还很有艺术特色渗透于其中，边坡上的上的绿色植物布置得井井有条。但是在有些地方也展现了些问题沥青路面展现了裂缝，主要是在行车道上，而超车道没有展现、这与此地区的土壤成分膨胀土有很大关系;其次，我们可以查看到路面车轮经过处变成灰白色，主要理由是在雨天，路面表层略微积水，车轮对水产生压力，使得沥青油向车轮两边缘移动造成。这些裂缝已用沥青修补，呈现深黑色。 随着我国马路创办的进展，沥青混凝土路面由于具有外观平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护修理简便等特点，而被越来越多地应用到高等级马路创办中，但是沥青混凝土路面的裂缝问题一至困扰着施工单位

6、。现在我就沥表混凝土路面最常见的纵向裂缝、横向裂缝产生的理由举行分析并对它们的防治措施总结如下： 1)沥青面层纵向裂缝 a、地基沉降不平匀，旧路改造拓宽工程，新旧路基、路面的搭接部位没有严格做好开台阶分层压实处理，以及下部基层薄弱，土层处理不彻底，引起路基路面纵向开裂。 b、路基填筑使用了不合格填料，路基吸水膨胀引起路面开裂。 c、路基边坡值小于设计值，路基边坡压实度缺乏产生滑坡。 d、边沟过深，使实际填土高度加大而滑坡。 2)沥青面层横向裂缝 a、沥青面层的自身温缩开裂。 b、半刚性基层尤其是水泥稳定碎石的开裂反射到沥青面层。 c、某些基层开挖沟槽埋设管线以及冰冻地区路基冻裂导致路面的横裂。

7、 3、预防措施 1)纵向裂缝预防措施 a、分层填筑，边坡充分压实，可以采用重型压实标准，正确放坡，高填方段放缓边坡，裁减边沟深度。 b、旧路加宽或半填半挖地段：路基填筑前应将边坡松土除掉，并按填土厚度逐级举行开蹬处理并严格压实。 c、加固地基：使用合格的填料填筑路基或对填料举行处理后再填筑路基。 2)横向裂缝预防措施 a、处理基层：采取防裂措施，实时对基层养生以裁减前期开裂，实时铺筑沥青面层或浇洒透层油以裁减袒露时间，裁减基层横向干缩性开裂。b、采用橡胶、改性沥青封缝胶开槽法封缝。 膨胀土为南友高速马路创办的一大难题，膨胀土为一种高塑性粘土，一般承载力较高，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形

8、、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定。常使建筑物产生不平匀的竖向或水平的胀缩变形，造成位移、开裂、倾斜甚至破坏，且往往成群展现，危害性很大，地坪展现纵向长条和网格状的裂缝，一般于完工后半年到五年展现。分析理由主要是膨胀土成分中含有较多的亲水性强的蒙脱 石(微晶高岭土)、伊利石(水云母)、硫化铁和蛭石等膨胀性物质，土的细颗粒含量较高，具有明显的湿胀干缩效应。遇水时，土体即膨胀隆起(一般自由膨胀率在_以上)，产生很大的上举力，使路基上升(有时可高达10cm);失水时，土体即收缩下沉，由于这种体积膨胀收缩的反复可逆运动和路基各部挖方深度、上部荷载以及地基土浸湿、脱水的差异，使路基产生不

9、平匀的升、降运动，造成路面展现裂缝、位移、边破倾斜，滑坡甚至塌方。 四、总结 通过这次毕业道路桥梁实习，使我们对高速马路的路基、路面的设计与施工，破坏与补修处境都有了更深刻的更全面的感性熟悉，进一步理解采纳课堂上的学识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的马路桥梁事业更加是高速马路得到了迅猛的进展，并且其需求也越来越大，作为就要走出学校的我们来说，更理应在有限的时间内，掌管更多的有关高速马路创办学识，加强实践和设计才能，为我们国家的高速马路进展做出一份应有的付出。 土木工程专业实习报告2 作为一名大学生，专业需求的建筑熟悉实习开头了，我们全专业的同学在各大建筑工地熟悉实习，对于我开初

10、选择土木工程这样的专业，说真的我并不知道什么是土木工程。现在我对土木工程有了根本的感性熟悉了，我想任何事的熟悉都是通过感性熟悉上升到理性熟悉的，这次熟悉实习理应是一个磨练的好机遇! 通过这次实际的工地实习，我不但掌管了一些不懂的概括环节，而且也稳定了我在学校期间所学习到的理论学识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些学识虽然能在短期内被掌管、被运用，但一些学识那么不能掌管，也不便于记忆，更谈不上掌管运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一片面，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌管全体理论学识，只有通过实际的学习和参观，才能达成这个目的。 但是通过这次实习，才觉

11、得原来建筑行业是一个分外具有挑战性的职业，假设将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就务必踏踏实实的学好每一门功课。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的根基。 巩固了自己的交际才能。建筑行业是一个涉及人分外多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样繁杂的交际圈，你可以从他们身上学习到好多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，巩固自己的交际才能，让自己在以后的生活中更加自信，更加固执! 这次实习就达成了目的，我们不仅学到一些新的学识，也稳定了在校期间所学到的理论学识。以前对一些施

12、工技术要点，只是粗略地知道其施工要点，而其概括的施工环节，概括的施工步骤如何，却是知之甚少，但现在实习终止了，对我们这段时间所看到的那些施工技术，它们的概括环节及细致步骤，我们理应可以掌管了，这样就提高了自己的理论水平，也巩固了自己的实际操作才能。 通过实习，巩固了自己对专业的热心，让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然，学了三年的建筑却找不到好的工作，以致对自己的专业流失了热心，没有足够的兴趣去学习专业学识。 实习终止了，我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西，也相信自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践阅历对我终身受益，在我毕

13、业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的学识，在未来的工作中我将把我所学到的理论学识和实践阅历不断的应用到实际工作来，充分表示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的梦想和光明的前程努力! 这样的熟悉实习我感受颇多，就譬如拿其中的某些工地来说吧，有的建筑杂物乱堆乱放，这样一来会给后期的墙面抹灰等工作带来麻烦，我个人认为要实时清理垃圾和杂物。只有提防细节才会有章序。 我想实习只是实习啊，不成能什么都知道的，我会通过本次的熟悉实习在今后的工作中努力做到步步有工作的依据，争取把工作做的更好，少犯错误。这样会给工程带来更大的效益。 土木工程专业实习报告3 生产实习是土木工程专

14、业教学筹划中必不成少的实践教学环节，它是所学理论学识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在工程部技术室主任的指导下，加入工程施工工作，顺遂完成了六周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好根基。 一、实习内容 (一)熟谙工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参与了施工过程的概括操作，现作简要概述如下： 1、工程技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前务必举行技术交底并填写“技术交底记录”。 2、工程经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份细致的“施工日志”。“施工日志”的内容包括

15、以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、概括的施工班组、概括的现场负责人、施工用材料和设备处境、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中展现的问题等。 3、工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安好等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度处境，找出工程实际进展同筹划之间的差距，安置本周的工作。工程总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。 4、在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由工

16、程质检员复查、检验合格后面可举行下道工序。不合格的工序务必举行返工，再次验收合格后面可举行下道工序。工程通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强操纵。砼施工前务必填写砼浇灌申请。 5、施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量筹划“合同变更管理”片面的规定，实时传达成各业务口及相关施工队。 6、砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室举行试验，合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后面可发放。 7、隐秘工程工程质检员检查合格后，由专业工程师填写隐秘工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可持续施工。 8、由技术室编制月进度筹

17、划，工程经理负责将月进度筹划分解细化到每周每天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度。 (二)施工技术的概括操作 1、编写施工技术交底、加入技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，直接影响工程质量，其稳当度至关重要。因此，我作为技术员在编写完交底后务必交技术室主任审查通过，方可向施工队队出息行交底。实习期间概括编写了楼板管道洞封堵堵、地下车库基坑回填、空调洞打孔、肥槽回填等技术交底，在此过程中，我大量查找资料，受益菲浅。 2、编写楼板管道洞封堵技术交底时，主要是对工程展现质量问题后的处理，这一片面内容在课堂上很少接触。管道洞是在楼板施工过程中为水电管道预留

18、的孔洞，其孔径大于管道半径，如不封堵或封堵不严密，极宜发生漏水等现象，因此需要举行技术处理。对于一般处境，主要是将管道井剔凿成到“八”形，如图：再安装模板(采用木胶板)，模板与主体布局和管道交接处贴海绵条塞封，要求模板安装坚韧，与楼板以及管体接缝严密，然后搅拌、浇筑细石混凝土，并用钢筋插捣密实，结果拆模养护。 3、对于特殊处境，如楼板配筋拦住管道通过，需要熔断钢筋，技术处理时剔凿布局楼板或用膨胀螺栓与主体连接(剔凿洞口成到“八”形)，钢筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接长度5d，其后操作程序与一般处境一致。而地下车库基坑回填技术交底的编写主要运用了土力学的学识，譬如检验回填土的质量，采用环刀法

19、取样，对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定，同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来操纵土的质量。夯压时对干土可适当洒水加以润湿，但严禁展现“橡皮土”现象，保证根基的承载才能以及沉降度。 通过编写技术交底，使我对分项/分部工程施工工艺有了确定的了解，不但稳定了在课堂上所学的专业学识，熟谙了相关模范，而且学到好多书本以外的学识。 参与工程质量的检查、验收在施工过程中，施工队经过自检、互检、交接检后，再报工程部，由工程质检员复查，检验合格后面可举行下道工序。我同时以质检员的身份参与了工程质量的检查、验收，上现场之前务必熟谙施工图纸，如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查

20、板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否得志房间开间要求等;钢筋验收那么检查墙体的养护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰装修那么检查拉毛强度、面层平整度是否合格;防水层铺贴是否符合模范等。 辅助现场技术人员处理施工质量问题刚开头，我所做的只是统计工程质量问题的类型、切实位置以及数量，如蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。通过学习修补方案技术交底，积极向有关技术人员请教，逐步掌管了处理这些问题的方法。 修补方案：对数量不多的小蜂窝、麻面、漏筋、漏石的混凝土外观用钢丝刷刷明净，然后用水清洗润湿，然后用1：2。5水泥砂浆(内掺建筑胶)抹面修正，抹浆初凝后加强养护工作

21、;蜂窝对比严重或漏筋较深时，剔除掉邻近不密实的混凝土和突出的骨料颗粒，用清水洗刷明净并充分润湿后，再用比原强度等级高一级的细石混凝土填补并留心捣实;对胀模、变形、错台的混凝土布局应根据图纸尺寸弹线、切割，再按线举行剔凿，剔凿先用尖錾子举行剔凿，剔凿根本到位后用扁錾举行细致剔凿，剔凿要不露钢筋、平整。 整理工程资料实习期间我整理了较多的工程资料，如混凝土浇灌申请、隐秘工程检查记录、工程物资进场报验表、材料、构配件进场检验记录等。如混凝土浇灌申请，施工队在钢筋绑扎后工程部和监理验收通过，由工程部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点，然后，混凝土运输车进场时需提交混凝土开盘自查等随车小

22、票，由工程部填写浇灌申请，交监理存档。通过这些这些资料的整理，我了解了工程施工的相关程序和模范。 二、斟酌与创新 学习是无止境的，通过看到的结果，积极斟酌问题产生的理由以及处理方法，这样才能在工作中学到更多学识，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术问题的过程中，巩固分析问题、解决问题的才能。 本工程在施工中采用了较多的新技术、新材料。主体布局是全现浇剪力墙布局，墙内设置暗柱和暗梁，增加了房间的开间面积和净空高度。装修中，如厨房、卫生间的装修采用了轻质陶粒混凝土隔墙条板，此隔墙板与以往砖砌墙相比，具有自重轻、安装简便、强度稳当等优点，不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小，而且加

23、快施工进度，缩短工期，俭约本金。 在构造柱配筋验收过程中，设计单位在立筋的采用上选择光圆筋，而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小，导致箍筋向下滑移，给施工带来不便。因此，施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力，以便于箍筋的绑扎施工，但这一变动极大的增加了本金。通过积极斟酌，我向技术室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圆筋和2螺纹筋，施工时交错对角放置，这样既增大了箍筋的稳定性，便于施工，又裁减了本金。此方案得到主任的断定。 三、总结 经过六周的生产实习，感受深刻。在施工技术上，实际操作以理论学识为根基，但又比理论学识更具有生动性和可操作性，这需要学好专业学识的同时在

24、工作中积极斟酌，生动应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的才能。同时，利用这次实习机遇接触社会，得到很好的磨练，明确了在剩余的一年大学生活中理应进展的方向，更加是需要磨练语言交流与沟通才能，努力学习，踏实工作，积极面对每一次挑战。 土木工程专业实习报告4 毕业实目的及意义习的目的是为了使我们对前面三年半所学课程有一个更为直观、感性的熟悉，更好地把理论应用于实际工程，对建筑工程创办和设计过程有一个系统的了解。毕业实习是从理论到实操之间的过渡，为后面的毕业论文或设计做打定。通过毕业实习，使我们了解建筑工程从立项、报建到建筑工程的设计、施工和竣工验收的根本创办程序，明确其工作内容及其相互关系。当然

25、，对于即将毕业的学生来说，了解工程设计和施工过程与特点是最重要的。了解设计与施工的关联互动及需要留神的事项;熟谙施工图的表示方法、绘图程序和绘图要求，纯熟阅读建筑施工图、布局施工图及其他相关配套图纸。从而对所学专业及以后的工作有一个概括而全面的了解。 一、实习目的 为此，学校为我们安置了三个周的毕业实习。作为毕业前的一次全面的实习，对于我们总结大学所学的全体专业学识以及后期的毕业设计或论文工作都有相当重要的意义。毕业设计和论文是对整个大学四年的所学专业学识的一次梳理和融混，是对不同课程学识的一次综合利用。对本专业学生今后的工作、生活和持续深造具有深远的影响。而这次实习过程中，有建筑、布局、施工

26、的老师还有现场技术负责人在全程中赋予指导，让我们在真实的建筑世界里去察觉课本里的点点滴滴，通过对比，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴他人的先进设计思想和阅历。并且培养我们独立分析解决实际问题的才能及创新才能，磨练我们调查研究的才能。让我们的毕业设计和论文工作更加顺遂，让自己的设计或论文更加完备实用，为我们毕业后社会角色的转变打下根基。 二、实习内容 短暂的毕业实习很快便终止了，在这次毕业实习过程中，我在专业老师的率领下，在实习工地的工人师傅、工程师的扶助下，我对实习过程展现的专业学识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了大量专业学识，而且还从建筑工人师傅老

27、前辈那学到了大量做人处世的道理，我所在的实习工程部是中建三局长江大道其次标段，参与的工程工程主要是破损路基与路面的修补。下面是我的一些了解及感受。 1、井盖的处理 由于该标段原路面破损严重，故需举行修补，重新摊铺沥青，其中井盖的上下严重影响了摊铺的举行。井盖的类型不同，有自来水、污水、电信、电力、燃气等。井盖的处理受到领导们的高度重视，由于其施工周期长，轻易影响交通，影响周边居民的生活。其施工工序主要有： (1)周边的切割破除。 (2)安放钢筋笼，浇筑混凝土。 (3)安放围栏养护。 其中切割破除，浇筑混凝土都在夜间举行，白天举行养护。由于该标市心交通量很大，其实处理井盖的难度还是对比大的，我的

28、主要任务就是指挥工人浇筑混凝土，确保井盖的高程达成设计值。由于各种井盖属于不同的单位，与该单位的交流沟通是分外重要的，有的井盖是分外危害的，譬如说燃气井，只有工程部与燃气单位沟通好，观法一致才能做好。还有的涉及到地下管道与线缆，遇到问题要实时的回响到工程部，那样才能制止事故的发生，把工作做好。 2、损坏路基的处理 长江大道其次标段在解放大道至江汉一桥断路面破损面积较大，其中一个很重要的理由就是基层混凝土板的破损，有的是常年导致的老化，还有的是重载造成的。按照设计要求，全体破损的混凝土板务必破除，重新浇筑。这个任务对比艰辛，理由有两个。一是交通量大，即使是晚上施工也会不太便当;二是新浇筑的混凝土

29、有一段时间的养护期，在交通繁杂的路段养护起来有确定的难度。 工程部采取了晚上施工，请协警辅助，白天派人巡查的方法举行施工养护，确保了该工序达成了设计要求，我的任务还是晚上指挥工人浇筑混凝土，白天查看养护处境。其施工工序主要有： (1)隔离破损路段，用切割机切割，再用挖机将破损混凝土块破除。 (2)浇筑混凝土，并振荡密实。 (3)安放围栏养护。 我在施工前看了设计图纸，并严格按图纸要求施工，确保其施工质量。在这过程中，我跟师傅学到了不少东西，譬如说破损基层的判断，浇筑混凝土应留神的问题，养护的技巧等等。 3、损坏路面的处理 该标段路面都是沥青路面，破损的面积很大。破损的类型有：横向裂缝，纵向裂缝

30、，网状裂缝和路面坑槽。处理的方式主要是铣刨，切割破除。破损的路面给车辆的通行速度造成了较大影响，严重影响了城市面貌和交通环境。早日修复该路段的路面是宏大市民的梦想。按照设计要求，在摊铺前路面不能有破损的地方，而破损的地方有大有小，好多地方一次性的铣刨还不能完全处理明净，所以工程量较大，较繁琐。我的任务就是辅助师傅向工人指出破损处和要切割处理的裂缝。其施工工序主要有。 (1)找出并标注路面裂缝和坑槽。 (2)用铣刨机铣刨路面，用切割机切割局部破损路面，并用风镐破除损坏的沥青。 (3)清理渣土。 由于工程量较大，沥青路面清理完过后才能摊铺，露出的混凝土板有可能在重载下破损，所以我们也做好了随时处理

31、混凝土板的打定。这个工序我感受到了好多东西。譬如说在夜间施工的辛苦。当然最重要的是学会了如何判断裂缝，从路面裂缝判断基层的破损处境。 4、沥青的摊铺 沥青摊铺是整个路面工程的主要工序，沥青摊铺的好坏直接关乎路面质量的好坏，也是大家评论的焦点。其主要要求有： 按设计铺筑宽度标划施工大样线，对调控点、变坡点等特殊点作出明显的标识，用石灰标出每台摊铺机行车线，下面层采用每台摊铺机走双基准线的方式操纵纵、横坡度，以确保平整度。即在路面两边悬挂钢丝基准线，在摊铺机的另一边按挂线标高每5m间隔摆放承插式铝合金基准梁。 三、实习的总结和体会 通过这次实习使我对工程方面的有关学识在实际上有了更深一些的了解。理

32、应说在学校学习再多的专业学识也只是理论上的，与实际还是有点区别的。这次实习对我的识图才能都有确定的扶助，识图时知道哪些地方该留神、须细心计算。在布局上哪些地方须考虑施工时的安好问题。到既能施工又符合模范要求，达成设计、施工标准化。没有这次实习可能绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不成能想到自己的设计是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，磨练的是解决问题的实践才能。 通过这一个月的实习，让我在实践学识上有很大的收获。以前从课本上学到的指示，也在实践中得到了印证，还学习了大量概括的施工学识，这些学识比理论更具有生动性和可操作性。在实习期间，我与技术人员、工人师傅建立了良好的

33、师生关系。彼此经常交流思想，崇敬实习指导人的指导和安置。一进入实习工地，首先对整个工程及工地的根本处境有了了解，看了工程的建筑、布局施工图，了解了工程的类型、布局形式、工程的规模、生产工艺过程、建筑构造与布局体系、地基与根基的特点等，还了解工程的进度处境、技术气力的配备及工人的素质，及目前工程中存在的主要问题及打定采取的方案措施。通过看施工图，现场调查，与工人及技术人员交谈等方式，对工程有了一个根本的认知，即知道工程已完成了哪些任务，还有那些任务要完成，我将参与哪些工作等。 在任何工程整个创办过程中，土建施工都占据着至关重要的作用，明白整个施工过程都是分外重要的;从根基到主体，每一个环节都是分

34、外重要的，根基关系到整个工程稳定，根基打不好，主体干的再美丽都无法变更整个工程的命运，根基一旦出了问题整个工程就是一个豆腐渣工程;施工务必坚持“先勘察，再设计，后施工”的过程，千万不能将其颠倒，否那么就有可能展现一些问题，到时懊丧也晚了。 这次实习让我深深的体会到自己学识的匮乏，还有好多学识需要学习，包括书本上的和实际中的。巩固了我回到学校踏实努力学习的信仰，利用这次实习的机遇接触社会，得到很好的磨练，明确了在剩余的一年大学生活中理应进展的方向。而且也切实让我热爱上了这个行业，我会努力的提高自己，以期代以后在这个行业中有更好的进展。 土木工程专业实习报告5 土木工程是建立各类工程设施的学科、技

35、术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、马路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所举行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技进展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。 作为一名刚刚接触专业学识的大学生来说，假设在学习专业课之前直接就接触高深的专业学识是不科学的，为此，学院率领我们举行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性熟悉，为今后专业课的学习打下坚实的根基，为今后书本与实践的结合打下根基。 慌张的两周的实习生活终止了，在这两

36、周里我还是有不少的收获。实习终止后好好总结一下。在实习过程中我们共举行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校测验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观终止后我们都做了很专心的总结，把自己在参观时学到的，了解到的学识举行梳理，也同时为今后的学习打好根基，虽然我们不能完全明白老师讲解的全体学识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。 首先，通过实习，通过实践，使我学到了好多实践学识。通过参观，使我近距离的查看了整个房屋的建立过程，厂房的布局，学到了好多很适用的概括的施工学识，这些学识往往是我在学校很少接触，很少留神的，但又是特别重

37、要、特别根基的学识。譬如，钢筋的绑扎，底层根基钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。 在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，假设要留直槎，那么务必留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在举行混凝土施工的过程中，要更加留神混凝土的合作比，在天热的时候要留神养护。其次我们还对一些细部的作法有所熟悉，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上赋予合理设计才能保证施工的顺遂和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。 对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木，但以后

38、使用的机遇较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国的文化，古国风貌，是不成或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房创办方面进展，而且本身各种建筑理论的根基学识本都是相通的，因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的熟悉都是必不成少的。厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土布局。 在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体布局稳定，在厂房的第一段，结果一段是有行家布局的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑那么是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会就更深了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式，布局杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的模范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法拾掇的严重后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都更加直观的表示在我们面前。 我们见到了满堂红式和爬升式两种形式的脚手架，施工时，柱子的模板应在浇筑混凝土后的其次天去除，而楼板的施工需要在十五天左右后才能去除模板，要