gy-sl02a2、a3广州地铁型电动车组受电弓

1、（试行）广州市铁道总公司运营事业总部车辆中心2012 年 9 月第 1 页 共 46 页第 2 页 共 46 页文件标题文件Q/CL-GY-SL-02-A2、A3版本1.0生效日期2012 年 9 月 10 日文件状态受控文件类别工艺文件作业指导书其它文件文件密级公共文件起草校对审核批准Q/CL-GY-SL-02-A2、A3目录123前言4适用范围4参考文件和标准4本标准是根据车辆制造商提供的维修手册的要求制定的。4对应广州地铁 A2 型电动车组大修规程。44要求4结构原理4底架5构架6集电头6拉伸弹簧7气压升弓传动装置8高度止挡8锁钩8最低位置指示器96 工序步骤及要求96.16.26.36

2、.46.56.66.66.76.86.9拆卸9、检查及润滑17组装19气路连接35预调整36润滑40油漆40将受电弓装到机车顶上41电路连接42连接气动管路426.10 车顶调整427 附录437.17.27.3附录A工具43附录B 材料44附录C 扭力表45第 3 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A31 前言列车正常高效地运行主要有赖于有效的和及时的修复。为了规范检修作业工序步骤及要求，及时按照规程对列车的关键状态和整车的功能完整性进行着重检查，确保车辆在最佳的状态运营，特制定本工艺。本工艺规程的解释、修改权属广州市铁道总公司运营事业总部车辆中心。2 适用范围本工艺适用于车

3、辆中心 A2、A3 型电动车组受电弓大修作业。3 参考文件和标准3.1本标准是根据车辆制造商提供的维修手册的要求制定的。操作手册是由编制。维修手册是由编制。3.2本标准对应广州地铁 A2 型电动车组大修规程。4要求为保证作业质量和作业安全，作业都应了解地铁车辆基本知识，熟悉各系统的构造原理，熟悉相关设备操作规程，熟悉相关标准，熟练掌握并严格执行本工艺的各项规定。同时具备培训合格和上岗作业，特殊工种参考相关的工艺要求。5 结构原理受电弓及其零的说明：受电弓从上部接触网向车辆传导电流，A2、A3型车受电弓由底架、构架、集电头、拉伸弹簧及其他组成，如图1所示。第 4 页 共 46 页Q/CL-GY-

4、SL-02-A2、A31.底架2.高度止挡3.绝缘子4.构架5.下臂6.下导杆7.上臂8.上导杆9.集电头10.接触滑板11.端角12.升降装置13.电流传输装置14.锁钩15.最低位置指示器图 1: 受电弓的组成装置5.1 底架底架安装在车顶，它作为下臂的支撑装置，包括轴承、下导杆的轴承滑轮、拉伸弹簧的悬挂及气压升弓传动，主要的电器连接位于底架后部的镀铜，如图2所示。第 5 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3图2: 底架5.2 构架受电弓构架是用于安装弓头的受电弓零，且允许弓头在相关平面作垂向运动，保证使其与接触网有良好的接触，接触网的高度变化由受电弓构架进行均衡，构架形

5、成一个多边形连接。它由上臂、下臂、上导杆、下导杆、中心连接等零组成，如图3所示：图 3: 构架零件1. 中心连接2. 下导杆3. 上导杆4. 下臂5.3 集电头集电头是框架上的受电弓零件，它直接与上部接触网相接触。集电头的重量与受电弓框架相第 6 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3比应尽可能减小，接触滑板安装在上，集电头用枢轴安装在上臂的上部。集电头通过上部导向杆导向，如图4所示。图 4: 弓头视图1. 接触滑板2. 上导杆3. 端角（或称为羊角）5.4 拉伸弹簧为受电弓并在碳滑条和上部接触网间产生接触力，在底架和下臂主轴间安装一拉伸弹簧，如图5所示。拉伸弹簧由一螺旋状的钢

6、弹簧组成，弹簧力使滚子链在下臂上产生一力矩，滚子链沿凸轮槽导向，且与下臂的主轴相，凸轮槽的形状改变了控制杆的有效长度，这样在整个工作范围内接触压力基本相同。第 7 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3图 5: 带有拉伸弹簧的气压升弓传动装置视图1. 拉伸弹簧2. 气压升弓传动装置5.5 气压升弓传动装置受电弓的气压升弓传动装置由“弹簧式蓄能器缸”、“活塞”、“带有控制杆的活塞杆”及“带阀的风管”组成，如图5所示。5.6 高度止挡高度止挡（最大的高度）安装在受电弓两侧下导杆的侧下方，用两个螺钉可限制受电弓的高度，使其在垂向不会产生任何的位移，如图6所示。高度止挡调整是使其最大高

7、度不超过2050mm（从绝缘子的下部边缘起测量）。高度止挡的调整通过受电弓两侧的两个螺栓并用埋头螺母加以保证，在最置两个螺栓均同时与底架接触。图 6: 高度止挡5.7 锁钩锁钩将在维修开始之前使用，开始维修前，必须有人将弓头固定在底架上，这样在受电弓上工作时受电弓不会移动，结束后必须松开锁钩。锁钩用螺栓固定在底架上且在最低位锁第 8 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3闭受电弓，如图7中箭头所示。图7: 维修时用于固定受电弓的锁钩5.8 最低位置指示器最低位置指示器固定在底架上，如图8所示。当受电弓位于最低位置时，它向车辆发送一个电子信号，起提示作用。图 8：最低位置指示器6

8、 工序步骤及要求6.1 拆卸6.1.1受电弓从机车顶部卸下6.1.1.1按下“受电弓降落”按钮，降弓装置排气，受电弓降到最低休息位置；6.1.1.2确保悬链线电流已被切断；第 9 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A36.1.1.3必须将锁钩固定到集电头的管上，以便使受电弓不会移动；6.1.1.4松开并分离机车顶部与车体间的所有气动连接，将管口封好；6.1.1.5分离受电弓和机车间的所有电气连接6.1.1.6通过起重带将受电弓与天车吊钩相连6.1.1.7卸下绝缘子上的固定螺栓、垫圈、螺母等，将绝缘子与受电弓分离6.1.1.8用天车通过起重带从机车顶地提起受电弓，将受电弓从车顶卸

9、下。6.1.2拆解受电弓6.1.2.1将受电弓放置于平直的维修平面上；6.1.2.2将底架上的锁钩立起，用锁钩将弓头固定；6.1.2.3旋松分流导线在受电弓各上的连接螺栓，卸下受电弓上的所有分流导线（共12 根）；6.1.2.4旋松弓头托架与上臂、上部导向杆连接的各螺栓，扶好托架，将各螺栓及垫圈卸下，从受电弓上卸下托架及碳滑板；第 10 页 共 46 页在车顶工作前，应确定接触网线绝缘且不能意外供电！只能在绝缘车上开展工作，如果忽略就会立刻有！只能在受电弓接地且绝缘环境中开展工作或检查，如果忽略就会立刻有！注意当受电弓处在最低位置时，决不要用手抬起受电弓集电头！Q/CL-GY-SL-02-A2

10、、A36.1.2.5拆卸拉伸弹簧组件6.1.2.5.1 用机通过起重带将上臂弓头部位的支撑杆吊住，提起受电弓的上臂，用受电弓弓头简易支撑架支撑起受电弓的上臂；6.1.2.5.2 分别将两个拉伸弹簧固定扳手上的两个伸出端至拉伸弹簧两端端面的四（每个端面上有两个通孔），使拉伸弹簧被扳手夹紧，不发生。用单臂棘轮扳手旋松拉伸弹簧调节螺栓上的六角螺母，结构见图 9、图 10 所示；拉伸弹簧调节螺栓上的六角螺母拉伸弹簧端面孔图 9 拉伸弹簧端面凸轮图 10 拉伸弹簧安装示意图6.1.2.5.3卸下拉伸弹簧滚子链与凸轮槽连接的那片链板轴销上的开口销，同时取下此轴第 11 页 共 46 页注意当受电弓处在最低

11、位置时，决不要用手抬起受电弓集电头！Q/CL-GY-SL-02-A2、A3销，将滚子链与凸轮槽分离；6.1.2.5.4用套筒扳手将拉伸弹簧调整螺栓从弹簧芯中旋下，使拉伸弹簧与受底弓框架分离；6.1.2.5.5移走受电弓弓头简易支撑架，慢慢放松机，将上臂落回至受电弓的最低位置。6.1.2.6拆卸气动降弓装置6.1.2.6.1将气动降弓装置与进风管分离（见图 11），将管口封好；气动降弓装置进风管图 11 缸体与管口连接图6.1.2.6.2用扳手拧松图 12 中的锁紧螺母，此时须确保弹簧缸叉形接头不扭动；6.1.2.6.3卸下弹簧缸叉形接头与下臂横梁凸板处的连接销轴上的开口销，再卸下该销轴，将弹簧

12、缸与下臂分离；锁紧螺母调节螺栓弹簧缸叉形接头开口销图 12 降弓装置叉形接头安装图6.1.2.6.4 拆下图 12 中的叉形接头和锁紧螺母，叉形接头放置盒中待清洁，锁紧螺母第 12 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3受电弓大修时更新；6.1.2.6.5卸下图 12 中的软管夹和波纹管；6.1.2.6.6卸下图 12 中的调节螺栓；6.1.2.6.7在底架上卸下气动降弓装置缸体与底架的连接螺栓与螺母（见图13），将气动降弓装置缸体与受电弓分离；螺母与连接螺栓图 13 气动降弓装置底架固定安装图6.1.2.6.8 将降弓装置置于压力机上，用压杆头按压后缸盖（注意缸内弹簧的张开弹

13、力有），用套筒、开口扳手旋松后缸盖（见图 14）上的 6 个螺母，卸下后缸盖上的 6 个螺栓、6 个垫圈及螺母，轻轻取下后缸盖；后缸盖图 14 降弓装置缸体后缸盖6.1.2.6.9 取出弹簧缸中的弹簧、密封圈，待更新；第 13 页 共 46 页注意当气压卸下气缸全开时，确保无人处于气动降弓装置的工作区域。Q/CL-GY-SL-02-A2、A36.1.2.6.10 用套筒扳手卸下弹簧缸外盖上的 4 个螺栓、4 个垫圈，取下外盖，见图 15；缸盖调节螺栓外盖图 156.1.2.6.11将气动降弓装置的活塞及活塞导向杆一起取出，结构见图 16 所示；活塞调节螺栓活塞导向杆缸盖图 166.1.2.6.

14、12检查活塞和活塞缸磨损情况，必要时更新。6.1.2.7拆卸受电弓下导杆与上臂的联接轴承6.1.2.7.1用套筒及棘轮扳手旋松受电弓下导杆（见图 17）与上臂连接关节处的固定螺母，依次卸下该处的螺母、张力板、螺栓，使下导杆与上臂分离；下导杆关节头密封圈图 17第 14 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A36.1.2.7.2 拆下下导杆关节头两端的密封圈，待更新；6.1.2.8将上、下臂连接杆的两端紧固螺母旋松，依次卸下螺母、垫片、连接杆、尼龙套管、密封圈（见图 18），使上臂与下臂分离；上、下臂连接杆紧固螺母尼龙套管上、下臂连接杆图 186.1.2.9用棘轮扳手旋松上、下臂连

15、接轴承座的紧固螺母（图 20 中的零件 30），将轴承座从上臂构架上（见图 19）旋出，卸下；上、下臂连接轴承座的紧固螺母图 19图 206.1.2.10用机将上臂构架吊离受电弓弓身，置于一边，待检查、清洁；6.1.2.11用棘轮扳手旋松图 21 中的下臂与底架的紧固螺母，依次卸下该处的螺母、张力板、螺栓，使下臂与底架分离；第 15 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3下臂与底架的连接螺栓下臂与底架的紧固螺母图 21下臂与底架连接轴承座的紧固螺母图 226.1.2.12用棘轮扳手旋松图 22 中的下臂与底架连接轴承座的紧固螺母，将旋转轴承座从下臂前横梁上旋下；6.1.2.13

16、用机将下臂构架吊离受电弓弓身，置于一边，待检查、清洁；6.1.2.14用棘轮扳手旋松图 23 中的下导杆与底架连接螺栓上的紧固螺母，依次卸下连接螺栓、张力板、紧固螺母、轴承座等；6.1.2.15用开口扳手旋松图 23 中的下导杆与底架连接轴承座上的紧固螺母，从下导杆上旋出旋转轴承座；第 16 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3下导杆与底架连接轴承座上的紧固螺母下导杆与底架连接螺栓上的紧固螺母图 236.1.2.16卸下受电弓底架上的避雷器（见图 24），待清洁、检查。图 246.2、检查及润滑6.2.1用高压水拆卸后的受电弓底架、下臂、上臂、上导杆及下导杆，清除上面的浮尘；

17、6.2.2将拆卸下来的受电弓各金属及难以的支架浸泡在含清洁剂的盘中半个小时，用纯棉布和百洁布清除各表面污物及碳粉痕迹；6.2.3再用清水冲洗各，并用棉布抹干，使各达到无积垢，无残脂；6.2.4用高压气体吹干受电弓各；6.2.5用清洁剂和抹布擦拭绝缘子，清洁完毕后，绝缘子应干透并发亮；同时检查绝第 17 页 共 46 页注意受电弓清洁时，只能用清洁电缆、线、插座，不能用水或普通清洁剂清洁电缆、线、插座，且不能用高压气体吹扫。Q/CL-GY-SL-02-A2、A3缘子的外观无裂纹、缺损、剥落等缺陷，则更新；6.2.6用擦拭干净休息位置指示器的绝缘安装板表面；6.2.7用擦拭干净避雷器表面，避雷器外

18、观应完好，功能正常；6.2.8目测，并用磁粉探伤方法检查受电弓底架、下臂、上臂、上导杆、下导杆构架及焊缝，探伤检查羊角焊缝等，要求无裂纹，无损伤；6.2.9用量规测量检查底架、下臂、上臂、上导杆、下导杆构架的平直度，保证这些构架无或变形，则做拉直调整或更换新件；6.2.10目测检查各构架安装孔上的螺栓套筒，缺损、变形、裂纹，则更换新件；6.2.11受电弓大修时，将所有铰接轴承座及轴承一并更新；日常检修及架修时，目测检查铰接轴承座及轴承，应保证外观完好，轴承功能正常；6.2.12检查降弓气缸装置及弓头，保证无异常损伤，如影响功能则更新；在大修时，应更新降弓气缸中的弹簧、密封件、磨损的活塞等；6.

19、2.13检查碳滑板磨耗或损坏情况6.2.13.1目测或用直尺检查碳滑板的磨耗不均匀性。若沟槽深度小于等于 5mm 且不能圆弧过渡，则需砂纸打磨碳滑板或需用锉刀锉平碳滑板，使碳滑板保持平直，否则须更新碳滑板；6.2.13.2用钢尺测量碳滑板厚度，若厚度小于 8mm 时，则需更新碳滑板；6.2.13.3当碳滑板碳被磨掉到限、形成深槽、或因拉弧等现象引起变形或损坏时，需更新碳滑板，并注意，即使只有一片碳滑板损坏，也须更新整套的 4 片碳滑板；6.2.14目测检查集电头，损坏、变形或腐蚀，则须更新；6.2.15目测检查集电头羊角，变形或缺损，则须更新；第 18 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-0

20、2-A2、A36.2.16每两年更新一次所有的分流导线；架大修时更新所有的分流导线；日常检修应目测检查所有受流导线接线和紧固处，确保无断裂、磨损、断股等缺陷，则更新；6.2.17大修时，更新拉伸弹簧、拉伸弹簧调节螺栓整套及拉伸弹簧滚子链；非大修时，目测检查该三项，裂纹、缺损、变形，则更换新件；6.2.18将拉伸弹簧的滚子链、拉伸弹簧调节螺栓、调节螺栓上的滑动垫圈、球形垫圈、各销轴等浸泡在油盆中 15 分钟，拿出后放在干净纸上沥干多余机油，待用；6.2.19所有密封圈均用油脂充分润滑，待用；6.2.20所有铰接轴承座及轴承内外均用油脂充分润滑，待用。6.3组装6.3.1更新受电弓上的所有螺栓、螺

21、母、垫片、卡簧，所有紧固件用新件；6.3.2更新受电弓中的所有密封件；6.3.3如果轴承需更换新件时，同时应更新所配的轴承座（即旋转头）（大修时旋转头与轴承均须更新），整个受电弓共有 6 个铰接轴承座组件；6.3.4安装底座上的 2 种缓冲器，按受电弓最低位置尺寸调整好缓冲器的高度，拧紧紧固螺母，并上扭力。其中，缓冲器 1 的橡胶头拧入止档杆中的拧紧扭力为 40Nm，缓冲器 2拧入底座上的拧紧扭力为 120Nm，见图 25 的安装；第 19 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3缓冲器 2缓冲器 1图 256.3.5组装降弓气缸装置6.3.5.1用高压气体吹扫缸壁、缸弹簧、活塞

22、及缸盖；6.3.5.2用机油充分涂抹缸壁、缸弹簧、活塞、活塞导向杆内外壁、缸盖；6.3.5.3用油脂充分涂抹各密封圈，并将密封圈放入活塞及缸盖对应的密封槽内；6.3.5.4将活塞及活塞导向杆放入弹簧缸内准确就位；6.3.5.5将弹簧放入缸内准确就位，保证活塞与弹簧准确相配，保证活塞与缸体无间隙；6.3.5.6沿后缸盖外边缘一周涂适量的乐泰外壳密封胶；6.3.5.7用压力机的压头将缸盖压在缸体上，使各安装孔恰好对位；6.3.5.8将该 6 个M8 螺栓的螺纹部分涂抹乐泰 242，并将其与对应的垫圈依次套入后缸盖与降弓气缸缸体后端的通孔内，用套筒扳手固定六角头螺栓头，并用另一套筒扳手将弹性垫片、紧

23、固螺母旋紧在固定螺栓上。在旋紧 6 个螺栓螺母时，应依次均匀交错旋紧，并上扭第 20 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3力拧紧，保证后缸盖与缸体密贴；6.3.5.9将降弓气缸竖直放置在上，活塞导向杆朝上；6.3.5.10将外盖套入活塞导向杆，压紧外盖，保证外盖与前缸盖紧贴；6.3.5.11用紧固螺栓紧固外盖，并依次均匀交错旋紧，并上扭力拧紧；6.3.5.12检查调节螺栓的橡胶环滑动头，如损坏，则用新件更换；6.3.5.13用机油充分润滑调节螺栓的滑动头，再将滑动头端套入到活塞导向杆内（见图见图 26）；橡胶环滑动头橡胶环滑动头图 266.3.5.14用机油涂抹新的波纹管两端

24、，分别将两个软管夹套上波纹管两端处，再将波纹管套入调节螺栓和导向杆外部；6.3.5.15将波纹管准确就位，上紧两端软管夹（见图 26）；6.3.6将降弓气缸装置安装在底架上的气缸安装支架上，用扭力 22Nm 上紧紧固螺栓；6.3.7分别将两个组装好的铰接轴承座旋入下导杆两端如图图 27 所示的位置，注意两第 21 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3个轴承座的注油口保持同向，压紧锁紧螺母；图 276.3.8分别将四个组装好的铰接轴承座旋入下臂前、后横梁如图 28、29 所示的位置中，注意：安装前需用油脂充分润滑构架安装的螺栓套筒，将四个轴承座的注油口向上并保铰接轴承座持同向，

25、再压紧锁紧螺母；下臂后横梁下臂前横梁铰接轴承座图 28图 296.3.9将下导杆组装到底架上6.3.9.1将下导杆铰接轴承座放置到底架中间竖梁的下导杆安装，轴承座上的注油口朝上，见图 30；图 306.3.9.2将固定螺栓穿过底架的螺纹衬套及下导杆轴承孔（如图 30 所示），放入密封圈、张力板，用螺纹紧固胶（乐泰 242）涂抹到固定螺栓的后端伸出部分的螺纹上，旋入紧固螺第 22 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3母，并上扭力锁紧，扭力为 25Nm；6.3.9.3将下臂构架组装到底架上6.3.9.4用吊车吊住下臂，将下臂后横梁的铰接轴承座放入到底架的下臂安装架中（如图 29

26、所示）；6.3.9.5用螺纹紧固胶（乐泰 242）分别涂抹到固定螺栓的螺纹上，分别将两个固定螺栓按相反方向，穿过两处底架的螺纹衬套及下臂后横梁轴承孔（如图 29 所示，注意螺栓头朝里），放入密封圈、张力板，旋入紧固螺母，依次均匀上扭力锁紧螺母，使下臂横梁保持水平，不，扭力为 30-10Nm；6.3.10将拉伸弹簧滚子链凸轮导向板安装到下臂后横梁上（如图 31 所示），紧固螺栓螺纹部分涂抹乐泰 241 螺纹紧固胶，上紧紧固螺母，并用扭力锁紧，扭力为 140Nm；凸轮导向板图 316.3.11将降弓气缸装置与下臂的连接板安装到下臂后横梁上，如图 32，将两个紧固螺栓螺纹部分涂抹乐泰 241 螺纹紧

27、固胶，并依次用两个紧固螺母锁紧；连接板图 326.3.12用机油润滑降弓气缸装置调节螺栓的螺纹部分和锁紧螺母的螺纹部分，将调节螺栓上的锁紧螺母旋入螺栓上，并将螺栓头旋入叉形接头中（不用旋到底），使调节螺栓与叉形接头连接，见图 33；第 23 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3叉形接头调节螺栓锁紧螺母图 336.3.13将降弓气缸、拉伸弹簧同时组装到下臂上6.3.13.1将降弓气缸装置的叉形接头的固定轴销用机油充分润滑；6.3.13.2将固定轴销穿过叉形接头、下臂连接板上的连接孔，使降弓气缸装置的叉形接头与下臂上的连接板装配到一起，再将固定轴销两端用开口销穿过、固定好，见图

28、34；图 346.3.13.3用强粘性的润滑剂（即铰链保护润滑油）润滑拉伸弹簧的调整螺栓的螺纹、垫圈、滑动垫片、滚子链的固定销轴等；6.3.13.4将浸过油的拉伸弹簧的滚子链的最后一节外链板与下臂凸轮板装配到一起，将固定轴销穿过连接孔，再将固定轴销两端用开口销穿过、固定好，见图 35；图 35第 24 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A36.3.13.5将拉伸弹簧的调节螺栓套入球形垫圈后，从底架上的拉伸弹簧固定架的通穿过；6.3.13.6将锁紧螺母旋入到调节螺栓中，用拉伸弹簧固定扳手固定并压紧拉伸弹簧，使调节螺栓旋入到拉伸弹簧的弹簧芯中，见图 36；锁紧螺母图 366.3.1

29、3.7同时调整拉伸弹簧调节螺栓上的锁紧螺母与降弓气缸装置调节螺栓上的锁紧螺母，使拉伸弹簧与降弓气缸装置较好地装配在底架与下臂之间；对锁紧螺母上扭力，扭力为140Nm。6.3.14将上臂构架组装到下臂构架上6.3.14.1用吊车将上臂吊起，将上臂后端与下臂前横梁的铰接轴承座位置对接好；6.3.14.2将尼龙套管两端装入密封圈，接着放置在下臂前横梁两个铰接轴承座之间，用手扶好；6.3.14.3将上、下臂连接螺杆穿过上臂支架上的安装孔、下臂前横梁的轴承孔及尼龙套管，使上、下臂连接在一起（如图 37、示）；第 25 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3上、下臂连接螺杆图 37图 38

30、6.3.14.4将连接螺杆两端伸出端的螺纹部分涂抹乐泰 241 螺纹紧固胶，再将弹性垫圈与锁紧螺母分别套入螺杆两端，依次分别均匀锁紧两端螺母，使上臂与下臂安装良好，两臂横梁保持水平，不，锁紧扭力为 60Nm；6.3.15将下导杆与上臂连接6.3.15.1将下导杆铰接轴承座与上臂头安装位对好位，保证下导杆平直、不，见图39；上臂头下导杆铰接轴承座图 396.3.15.2将固定螺栓用机油润滑后，穿过上臂头安装孔及下导杆轴承孔（如图 39 所示），放入弹性垫圈、密封圈、弹性垫圈，在螺栓后部伸出端涂抹乐泰 241 螺纹紧固胶，旋入紧固螺母，上扭力锁紧，锁紧扭力为 25Nm；6.3.16将上导杆组装到下

31、臂构架上6.3.16.1将上导杆两端的圆轴承用油脂充分润滑后，装入到上导杆两个端头中；第 26 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A36.3.16.2将上导杆端头放置到下臂前横梁的安装（如图 40 所示）；6.3.16.3将连接螺栓从下臂安装穿过，再穿过上导杆端头，套入弹性垫圈，旋入紧固螺母，螺栓头朝外，暂不上扭力锁紧（如图 40 所示）；下臂前横梁上导杆锁紧螺母，扭力为 25-5Nm图 406.3.17按图 41 的集电头装配图组装集电头羊角碳滑板调整角上导杆集电头连接弧图 416.3.17.1从侧面零件开始组装；6.3.17.2将集电头弹簧组成上的紧固螺栓的螺纹部分涂抹乐泰

32、 241 螺纹紧固胶，上扭力锁紧紧固螺栓，扭力为 3Nm，见图 42；第 27 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3图 426.3.17.3将集电头的弹簧组成装于集电头的连接弧上，并将角形件装于弹簧组成上，注意角形件的方向，有一边要安装上导杆（如图 43、图 44、图 45）；上导杆弓头上导杆 支架安装角形件第 28 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3图 43角形件弹簧组件图 44上臂弓头构架弹簧组件角形件上导杆滑轮图 456.3.17.4按图 43 及附录 C 指示的扭力上紧各紧固螺栓，其中：角形件与弹簧组件的紧固螺栓是用乐泰 241 螺纹紧固胶涂抹螺纹

33、部分后，拧紧紧固的；弓头上导杆支架与弹簧组件的第 29 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3安装紧固螺栓（见图 43）在用乐泰 241 螺纹紧固胶涂抹螺纹部分后，上扭力紧固该螺栓，扭力为 8Nm；6.3.17.5安装羊角6.3.17.5.1 如安装了新的一套碳滑板后，羊角不能保证过渡顺滑时，则更换新的羊角；将集电头两端羊角安装于连接弧上，套入紧固螺栓、垫片，用乐泰 241 螺纹紧固胶涂抹螺栓后部的螺纹部分后，再旋入对应的螺母，并用扭力上紧，扭力为 25Nm，如图 46；连接弧图 466.3.17.5.2 在羊角端面安装碳滑板调整角，拧紧相对应的螺栓、螺母，但暂不用扭力上紧，保

34、持调整角支架水平；第 30 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3碳滑板调整角图 476.3.17.6安装碳滑板（如需更换新的整套碳滑板时）6.3.17.6.1 将碳滑板放置到碳滑板调整角的相应位置上，使碳滑板上的螺栓均能穿过调整角上的安装通孔，放上垫片及螺母，上紧螺母，但暂不上扭力，如图 47；6.3.17.7检查集电头上的所有，应回弹容易，接触滑板到端角的安装过渡滑；6.3.18将集电头与上臂构架、上导杆组装到一起6.3.18.1将集电头托架上的角形件与上臂弓头构架的安装位对应，用乐泰 241 螺纹紧固胶涂抹紧固螺栓的螺纹部分，旋入垫片、安装螺栓，见图 45；6.3.18.

35、2调整好集电头托架的水平，并依次交错均匀地旋紧各螺栓，装好碳滑板托架，最后上扭力，扭力为 25Nm；6.3.18.3将上导杆与集电头一侧的角形件的上导杆安装位对应，套入安装螺栓、垫片，在螺栓后部的螺纹部分涂抹乐泰 241 螺纹紧固胶后，旋入紧固螺母，并用扭力拧紧螺母，扭力为 40Nm，见图 48；第 31 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3扭力 40Nm图 486.3.19组装分流导线；6.3.19.1每两年更新一次所有的分流导线；架大修时更新所有的分流导线；日常检修时，多与 5 根单根线断损，也要更新；6.3.19.2一个受电弓有底架与下臂的底架电流连接组装、下臂与上臂的

36、肘接电流连接组装、上臂与集电头的弓头电流连接组装共 3 处分流导线，共 12 根受流导线，请按图 49图51 的图示位置固定分流导线；底架上分流导线连接位，左右均有上臂上分流导线连接位，左右均有下臂上分流导线连接位，左右均有下臂上分流导线连接位，左右均有图 49图 50第 32 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3集电头上分流导线连接位集电头上分流导线连接位图 516.3.19.3用干净棉布清洁分流导线每个安装接触面，确保安装座接触面与导线套管安装接触面洁净；6.3.19.4观察所有安装部位间的距离，配备合适的分流导线；6.3.19.5更新装在所有支架安装座内的杯状垫片；6.

37、3.19.6将杯状垫片接触面上大面积涂抹铜开关装置用油脂 FT40V1，使其达到良好的防腐保护，见图 52；6.3.19.7将杯状垫片放在螺纹连接处，注意，杯状垫片的铝侧应总指向铝侧，见图 52；在分流导线套管上与杯状垫片铜侧相接触的一侧，涂抹铜开关装置用油脂FT40V1，使其达到良好的防腐保护，见图 52；6.3.19.8将分流导线套管放在螺纹上方；6.3.19.9用安装胶 VolerA.C 润滑螺纹；第 33 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A36.3.19.10 用紧固件紧固分流导线与杯状垫片，并上扭力上紧，所有分流导线的上紧扭力为 35Nm，见图 52 右图；6.3.

38、19.11 分流导线应按下面要求对齐：6.3.19.11.1 分流导线既不能相互之间发生接触，也不能按触受电弓的其他；6.3.19.11.2 分流导线必须松散悬承，不允许紧束在一起；6.3.19.11.3 分流导线不能阻断，不能起皱。6.3.20装好下臂上的高度止档6.3.20.1在下臂两侧装上用作高度止档的调节螺栓与固定螺母，在保证受电弓在规定的最置时两侧螺栓头均能接触底架的情况下，拧紧固定螺母，见图 53；第 34 页 共 46 页注意观察分流电缆的情况，目的是保证在弹簧偏离的情况下，也不能有分流电缆触及到接触网区域！Q/CL-GY-SL-02-A2、A3图 536.3.21组装避雷器、休

39、息位置指示器等6.3.21.1按图 54 的图示位置安装避雷器及休息位置指示器；休息位置指示器安装位避雷器安装位图 546.3.21.2将已装好休息位置指示器的绝缘安装板放置在图 54 所示的对应位置；6.3.21.3将 4 个紧固螺栓装入安装孔，依次均匀交错上锁紧螺母锁紧，锁紧扭力为 15Nm；6.3.21.4将休息位置指示器装于绝缘安装板上，并用乐泰 480 涂抹休息指示器介于安装板上、下面间的紧固螺母螺纹上，并上扭力锁紧螺母，锁紧扭力为 3Nm；6.3.21.5将新避雷器放置到图 54 所示的对应位置上；6.3.21.6用安装螺栓及锁紧螺母上螺纹螺定胶锁紧，扭力为 35Nm。6.4气路连

40、接6.4.1按图 55 的气路示意图检查受电弓降弓装置上的所有气管连接，注意：须待气管全部连接后才能依次交错上紧螺栓，使其锁紧，如图 56；第 35 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A3图 566.4.2须将管路与受电弓的弹簧气缸缚在一起，确保气动连接件均不能与包括传导材料的软管相连。6.5预调整6.5.1在紧固碳滑板前，调整碳滑板在同一平面上6.5.1.1用 4 个平钢板通过 4 个螺纹夹钳碳滑板，使其达到同一平面（见图 57）；第 36 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A36.5.1.2用扭力上紧碳滑板上的所有紧固螺母，所有扭力均为 25Nm，见图 43

41、；6.5.1.3在保证集电头各组件安装平整、过渡顺畅、互不、转动灵活后，逐个上扭力拧紧集电头上碳滑板调整角上的紧固螺栓，所用扭力为 25Nm，见图 43.6.5.2调整下导杆，调节受电弓休息位置6.5.2.1旋松下导杆上、下旋转头的紧固螺母；6.5.2.2旋转下导杆上、下旋转头间的下导杆中心部位，调整下导杆长度，使调整后的受电弓下臂的臂在受电弓最低休息位置时低于由碳滑板接触条上边缘形成的水平线（最大限度控制在同一高度）；6.5.2.3用扭力杆旋紧下导杆上、下旋转头的紧固螺母，具体扭力为 25-5Nm。6.5.3调整上导杆，调节受电头的旋转容量6.5.3.1旋松上导杆上、下旋转头的紧固螺母；6.

42、5.3.2旋转上导杆上、下旋转头间的上导杆中心部位，调整上导杆长度，使调整后的受电弓在中部工作位置时，其集电头能自如转动，并在任何方向的偏斜均相同（同角度）；6.5.3.3用扭力杆旋紧上导杆上、下旋转头的紧固螺母，具体扭力为 25-5Nm。第 37 页 共 46 页注意上、下导杆安装调整后，决不能使受电弓中心连接装置的放在碳滑板接触条上部边缘的上方或低于框架底边的下方。Q/CL-GY-SL-02-A2、A36.5.4测量接触压力和支持力6.5.4.1每次更新碳滑板之后，均需测量接触压力和支持力，以便校正接触压力和支持力；6.5.4.2可以采用弹簧秤测量接触压力和支持力；6.5.4.3将弹簧秤挂

43、到受电弓的上臂弓头处（注意不能挂集电头），将受电弓弓头拉离休息位置，弹簧秤数值，得出受电弓支持力，要求支持力不能小于 50N，否则，调整降弓装置弹簧力；6.5.4.4用机将受电弓提至最置；6.5.4.5将弹簧秤挂到受电弓的上臂弓头处（注意不能挂集电头），用弹簧秤将受电弓弓头拉离最置时，弹簧秤数值；6.5.4.6用弹簧秤将受电弓弓头下拉至休息位置时，弹簧秤数值；6.5.4.7将两次测量的压力数值平均后，得出受电弓接触压力，要求接触压力在100N140N，否则，调整拉伸弹簧压力。6.5.5调整接触压力6.5.5.1用无金属丝的软刷清洁拉伸弹簧调整螺栓；6.5.5.2用强粘性的润滑剂（OKS341

44、铰链保护）润滑调节螺栓的螺纹部分、垫圈、滑动垫片、滚子链；6.5.5.3用拉伸弹簧固定扳手压住弹簧，使拉伸弹簧不；6.5.5.4用开口扳手将拉伸弹簧调节螺栓上的螺母旋松；6.5.5.5用套筒扳手拧动拉伸弹簧调节螺栓的螺栓头，调整调节螺栓拧入弹簧的深度，从而调整拉伸弹簧的压力，使接触滑板的接触压力及受电弓的支持力满足要求，见图 37；6.5.5.6完成调整后，用开口扳手拧紧拉伸弹簧调节螺栓上的螺母，上扭力 140Nm；第 38 页 共 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A36.5.5.7检查滚子链能在拉伸弹簧的另一侧无变形转动；6.5.5.8将受电弓放回至最初休息位置。6.5.6调整气动

45、降弓装置6.5.6.1检查气动降弓装置活塞杆功能正常，旋紧活塞杆螺栓头上的紧固螺母，上扭力拧紧；6.5.7调整升弓时间6.5.7.1将受电弓气管接入移动式空压机，按 3.5bar 的压力给降弓装置弹簧缸供风；用秒表测量受电弓升到最置时所需的时间，要求升弓时间在 78 秒；如升弓时间符合要求，则不需调整；如所测时间大于要求，则将节气止回阀 A 的阀门打开，使气缸气量增大，从而缩小升弓时间；如所测时间小于要求，则使节气止回阀 A 的阀门，见图 58；6.5.8调整降弓时间6.5.8.1用秒表测量受电弓从最置（2050mm）降至最低休息位置的时间，要求降弓时间在 78 秒；6.5.8.2如降弓时间符

46、合要求，则不需调整；如所测时间大于要求，则将节气止回阀 B第 39 页 共 46 页注意如果不清洁、不用强粘性的 润滑剂润滑上述提及的零件、不防止拉伸弹簧的变形、 查滚子链，调节螺栓就会卡在拉伸弹簧的螺纹里，拉伸弹簧的保持功能不会可靠，有意外降弓的风险。注意每次大修后，特别是更新拉伸弹簧时，必须检查工作范围内的接触压力，必要时进行接触压力调整。Q/CL-GY-SL-02-A2、A3的阀门打开，以便缩小升弓时间；如所测时间小于要求，则关闭节气止回阀 B 的阀门见图58。节气止回阀 A节气止回阀 A图 586.5.9调整高度止档6.5.9.1通过高度止档的调整，使受电弓的最高升弓高度不超过 205

47、0mm（从最低位置往上）；6.5.9.2高度止挡的调整通过受电弓两侧的两个螺栓并用紧固螺母加以保证，在最置时两个螺栓必须同时与底座接触。6.6润滑6.6.1用油枪对受电弓 7 个油嘴进行充分润滑，7 个油嘴为：上臂与下臂 2 个轴承连接头处、下导杆上下 2 个旋转头、下臂与底架 2 个轴承连接支架处、降弓装置叉形接头的连接销轴处；6.6.2采用 OKS341 链条保护剂，用高压油脂枪对拉伸弹簧滚子链、弹簧调整螺栓、调整螺栓上的垫圈与滑动垫圈、上导杆的上下旋转头进行充分润滑。6.6油漆6.6.1如受电弓表面油漆有脱落或因探伤脱漆导致部分油漆脱去，则应在对受电弓进行补漆或重新刷漆；第 40 页 共

48、 46 页Q/CL-GY-SL-02-A2、A36.6.2先用 400 目砂纸将刷漆部位打磨；6.6.3用刷子将打磨位的粉屑去除；6.6.4将底层涂基油漆6.6.5干燥后，面漆涂受电弓的红色基油漆，使受电弓油漆表面光滑，无皱皮现象。6.7将受电弓装到机车顶上6.7.1安装前，须确认受电弓与车辆、与相应接触网、与其他受电弓之间均无电压，且在检修不知情时，也没人能接通电压；6.7.2清洁需要安装受电弓的车顶位，并确认车辆上所有安装绝缘子的螺纹孔都齐全；6.7.3准备好所有安装紧固件；6.7.4用起重带吊起受电弓至车顶，起重带至少应绕受电弓框架管四圈；6.7.5将受电弓的绝缘子直接放在车顶受电弓安装座上，确保所有绝缘子均与车顶有固定的接触，公差过 1mm；6.7.6用紧固螺栓旋入受电弓绝缘子的螺纹孔与安装座的螺纹，交叉均匀上紧紧固螺栓，并上扭力 200Nm；第 41 页 共 46 页注意起重带不能有金属链外露，以保证受电弓的油漆不会被损坏。注意受电弓时应保证有一个人在车顶能把受电弓放在正确的位置上。注意接线板，轴承座和螺纹处一定不可以喷漆。Q/CL-GY-SL-02-A2、A36.7.7检查受电弓在车顶的安装的正确性；6.8电路连接6.8.1检查需要的电连接线是否已准备齐全，确定电缆的状况