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文档简介

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告外乡汽车厂商ADAS技术蹒跚起步 尽管中国是全球汽车销量最大的市场，但与美国、西欧和日本等兴旺地区相比，中国在汽车技术与平安方面还很落后，仍然是新兴市场。 诚然，像中国这样的较新市场具有自己的优势。中国已为其市场参与者铺好了某些道路，尤其是对于增值型选择，如车载技术以及平安和驾驶辅助。这些措施可能有利于中国日益增长的市场，最终使其到达领先的成熟市场的水平。在许多方面，中国正是这么做的，而且速度较快。 而在平安性与先进驾驶辅助系统(ADAS)方面，中国处于独特地位。虽然在中国可以获得先进的平安与驾驶辅助技术，但该领域的国产解决方案极度缺乏。 进口汽车中的ADAS可

2、能具有启发性 要想在这个拥挤的汽车市场实现茁壮成长，必须具备不同于多数竞争对手的差异化特点。设计和品牌能起一些作用，而特点与选项可以向客户提供更多的定制选择，使其发现自己想要的完整方案。 美国和欧洲等其它市场走的就是这条路线，增加了远程信息处理平台和ADAS特点，而中国现在才开始这么做。虽然中国本地车厂拥有可与进口货媲美的车载技术，但平安性与ADAS还做不到这点。 随着市场快速增长，而且豪华车比例较高，中国仍然充满进口车，包括来自全球各地的各种豪华型号。这些进口豪华汽车配备了某些当今最先进的平安技术，据称应用了数十年来的研究与创新成果。 教训是显而易见的。在中国要获得可与美国、日本和欧洲最先进

3、系统比肩的平安性与ADAS，只能是购置来自这些兴旺市场的进口汽车。国内车厂生产的同类系统相形见绌。 但是，这种不平衡状况势必发生改变：在上周举行的第14届上海国际车展上，长安、吉利、比亚迪等几家国内车厂展出了自己的ADAS技术。 长安汽车是中国汽车产业的龙头公司之一，在一款Chana汽车中展示了其In Drive解决方案。该公司演示了In Drive系统所支持的几种ADAS应用，包括适应性巡航控制、具有主动自动刹车的碰撞警告、车道偏离警告、夜视与全数字仪表板。 吉利汽车在Emgrand EC8样车中展示了其最新的ADAS成果。该系统包括车道偏离警告、具有主动刹车系统的碰撞警告、抬头显示器、后视

4、摄像头泊车辅助、超声泊车辅助与360度全景摄像头系统。 比亚迪了宣布了其最新产品，推出了一种红外司机监控系统，用于探测疲劳驾驶情况。该系统监控面部表情、肩膀姿势、眼睛与头部运动，在疲劳诱发事故之前提醒司机注意平安。这种技术在日本很常见，但其它地区很少采用。 虽然上述系统目前多数处于概念阶段，但中国本地车厂所做的工作令人振奋，即使几年后这些国产系统才能进入市场。实际上，只有长安给出了一个预测，估计它的In Drive系统将在两三年后推出。 评估市场 目前，豪华进口车将继续从寻求最好的ADAS系统的客户身上赚钱，而车厂和市场也可以了解什么样的系统才适合本地环境。 确实，国内车厂的ADAS解决方案要想到达国外同业的水平

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