DB32-T 2613-2014清洁能源(压缩天然气)汽车 应急救援服务规范-（高清现行）

1、ICS 75.160.30E24备案号：41331-2014DB32江苏省地方标准DB 32/T 2613-2014清洁能源（压缩天然气）汽车应急救援服务规范Emergency rescue service specification of clean energy（CNG）vehicles2014 - 01 - 10 发布2014 - 02 - 10 实施江苏省质量技术监督局发 布DB32/T 2613-2014I前言本标准是根据GB/T 1.1-2009标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写给出的规则进行编写的。本标准的附录A为资料性附录。本标准由南京市质量技术监督局提出。本标准起草单

2、位：南京市锅炉压力容器检验研究院、中国石油天然气运输公司、上海大众联合汽车改装有限公司。本标准主要起草人：梁华、刘道明、康勇、马昕宇、陈玲、杨晶明、徐军辉、端震。本标准自2014年1月10日首次发布。DB32/T 2613-2014 PAGE 6清洁能源（压缩天然气）汽车应急救援服务规范范围本标准规定了清洁能源（压缩天然气）汽车的事故应急救援的基本要求、应急救援组织、各种事故的应急措施和预警与预防的要求。本标准适用于清洁能源（压缩天然气）汽车应急救援。规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所

3、有的修改单）适用于本文件。GB 24160-2009车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶GB/T 50680-2012 城镇燃气工程基本术语标准AQ/T 9002-2006 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则术语和定义GB/T 50680-2012、GB 24160-2009、AQ/T 9002-2006界定的术语和定义适用于本文件，为了方便使用以下重复列出了某些术语和定义。3.1压缩天然气 compressed natural gas（CNG）经加压，使压力介于10MPa25MPa的气态天然气。GB/T 50680-2012 ，定义2.1.4 3.2缠绕气瓶 hoop-wrapped c

4、ylinder金属内胆筒体部分的外侧环向缠绕浸渍树脂的连续纤维，经固化而制成的钢瓶。GB 24160-2009，术语和定义3.1.33.3应急预案 emergency plan针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先制定的行动方案。AQ/T 9002-2006，术语和定义2.13.4应急准备 emergency preparedness针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先进行的组织准备和应急保障。AQ/T 9002-2006，术语定义2.23.5应急救援 emergency response事故发生后，有关组织或人员采取的应急行动。AQ/T 9002 -2006，术

5、语和定义2.3基本原则应急响应发生事故的单位是事故应急救援的第一响应者，应按照现场事故严重程度启动相应的应急预案。在单位救援不能控制现场的情况下应寻求社会救援。接到事故信息报告的部门或个人，应在第一时间报告单位应急救援小组总指挥。发生固定场所火灾事故后，应立即赶赴进行处置，控制事态发展，减少危害，防止蔓延。驾驶员应急处置应坚持“以人为本”的理念和“安全第一、预防为主”的方针，并有效贯彻单位应急救援措施。遇到紧急情况，驾驶员应保持冷静，迅速做出正确判断，采取有效措施做好避险工作。高速行驶时不应急打方向，遇到紧急情况，应先减速，再打方向避让。危急关头，在保证安全地情况下可以不受行驶线路、行驶方向、

6、行驶速度和交通信号的限制， 其他车辆和行人应当让行。应急救援组织应急救援组织构成使用压缩天然气汽车的单位应成立应急救援小组，应急救援小组由总指挥、应急救援办公室、现场指挥部等机构组成。现场指挥部下设抢险救灾组、通信联络组、医疗救护组等，其中总指挥应由单位的主要责任人担任。发生紧急事件时，现场指挥部在总指挥的领导下，有序开展应急救援。 应急救援组织机构框架见图1。应急救援小组总指挥应急救援办公室现场指挥部抢通医险讯疗救联救灾络护组组组图1 应急救援组织机构图应急救援小组职责总指挥应急救援小组应由企业法人或委托法人担任总指挥。其主要职责为：组织制定应急救援预案；负责人员和资源的配备，应急救援队伍的

7、调动和指挥；根据现场情况确定现场指挥员；协调事故现场有关工作；批准应急救援预案的启动和终止；负责事故信息的上报工作；负责保护事故现场及相关物证、资料；组织应急救援预案的演练；接受政府的指令和调动。应急救援办公室应急救援办公室为应急救援小组的常设机构，应有专人负责和24小时值守，配有专用电话。其主要职责为：负责应急救援小组的日常管理工作；监督和检查各应急救援小组的资源配备和装备状态；做好事故报告记录；在事故状态下接受现场总指挥的指令；做好应急准备，并提供应急救援用物质来源明细表和联系人、应急救援小组成员联系方式。现场指挥员应急救援现场的指挥人员应能根据现场情况及时做出正确的指令，其主要职责为：全

8、面负责事故现场工作；组织指挥应急救援队伍，实施抢险救灾和救援的行动；协调事故现场有关工作；向事故现场周边单位通报事故情况，必要时向当地政府、上级部门和有关单位发出救援请求；保护事故现场。抢险救灾组抢险救灾组应由专业安全技术人员、消防、公交车（出租车）驾驶员等人员组成，其主要职责为：提供应急救援用车辆、消防器材；负责查明事故的性质、影响范围；负责现场救火任务，在第一现场的驾驶员应根据现场情况迅速做出反应；根据事故情况，制定灭火抢险技术方案；实施经现场总指挥批准的抢险技术方案，以排除险情；实施事故现场的受伤人员救援。医疗救护组医疗救护组应由企业医疗卫生的专业人员组成。若企业自身没有从事医疗卫生的专

9、业人员，可联合附近医院组成医疗救护组。其主要职责为：制定冻伤、烧伤、高压气体冲击的现场医疗救治方案；负责现场冻伤、烧伤、高压气体冲击等受伤人员的医疗救治。通信联络组通信联络组应由相关人员组成，其主要职责为：建立有效的通信网络，危险区域内提供防爆型通信器材，禁止使用手机等非防爆型通信器材；保障救援通信联络和对外通信联络的畅通。应急措施发生泄漏时的应急措施当使用清洁能源（压缩天然气）的汽车在行驶过程中发生碰撞，压缩天然气气瓶及管路系统可能会发生泄漏。遇到此种情况应采取以下措施：将车迅速安全停下，车辆熄火，驾驶员要迅速疏散车上乘客至安全地带。迅速切断气瓶截止阀，出租车司机应迅速打开出租车后备箱盖使泄

10、漏的天然气迅速逸散。司机应向单位应急救援办公室汇报现场情况后，由应急救援小组总指挥根据情况决定是否需要现场援助。禁止一切明火，以防泄漏的天然气遇明火发生燃烧或爆炸事故。发生燃烧时的应急措施车辆发生碰撞、倾翻、坠落可能导致车辆燃烧，此时可采取以下措施：车辆在碰撞、倾翻、坠落后，车内人员应尽可能地快速离开车辆，车门无法打开时，可从挡风玻璃、车窗处脱离。当火焰逼近无法躲避时，应用身体猛压火焰，使火焰熄灭。当车上装有易爆物品时，应及时远离危险区，爆炸前，应利用地形地貌，迅速就地卧倒，以免遭受二次伤害。隧道中发生火灾时，应迅速驶出隧道，远离车辆、人群，再设法灭火，以免引起人员伤亡和交通中断。车辆发生燃烧

11、时，应在最短的时间内，在火势不大的情况下，利用车上的灭火器材，以最快的速度在火灾初起阶段将火扑灭。然后应立即向单位应急救援办公室汇报现场事故情况。若灭火成功，应向单位应急救援办公室汇报相关情况。若灭火不成功，应迅速通知火警“119”，维持现场秩序，在安全线外等待消防人员和消防车辆到达。当遇到车辆发生燃烧时，如果认为自己无能力灭火，应立即通知火警“119”寻求社会救援，并向单位应急救援办公室汇报。若有伤者，应急小组马上组织抢救，采取急救处置措施，拨打“120”急救电话求救，尽快送医院抢救。发生爆炸时的应急措施驾驶员应迅速停车，引导车上人员撤离现场，并立即联系三方人员：联系火警“119”，等待消防

12、人员和消防车辆到达；拨打“120”急救电话求救，将伤者尽快送往医院抢救，切勿随意移动伤者，以免造成伤者二次受伤；向单位应急救援办公室汇报现场情况（包括事故发生时间、地点、人员伤亡情况等）。应在路口做好接应工作，引导消防人员、救援小组顺利前往现场进行救援。应维持好现场秩序，疏导围观群众。应做好营救伤员的准备。预警与预防车用气瓶的安全使用应符合国家标准要求。使用压缩天然气汽车的单位应对驾驶员等相关人员进行定期培训。使用压缩天然气汽车的单位应加强安全运行管理，熟悉压缩天然气的特性，压缩天然气的特性参见附录 A。使用压缩天然气汽车的单位应制定安全责任制和相关管理制度，开展应急措施与救援预案的演练， 并

13、根据演练结果改进相关制度。附 录 A（资料性附录） 压缩天然气特性成分压缩天然气（Compressed Natural Gas，简称CNG）指压缩到不大于25MPa的气态天然气，是天然气加压并以气态储存在容器中。其主要成分为甲烷，含有少量的二氧化碳、硫化氢、氮、水份等。理化特性天然气的燃烧有三种形态燃烧、爆炸、爆燃。1 Nm3燃气完全燃烧所放出的热量称为燃气的热值。天然气的燃烧热值分为高热值和低热值，甲烷的高热值为40.98MJ/Nm3，低热值为36.96 MJ/Nm3。天然气的浓度达到一定范围内易发生爆炸现象，天然气爆炸下限为5%，爆炸上限为15%。危险特性压缩天然气为第2.1类易燃气体，引燃能量小，着火温度约为650，极度易燃，受热、遇明火或火花可引起燃烧，与