差减速器的检修四调整_第1页
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1、复习回顾（10）简述差速器的种类和特点导入新课差器检修（四）：调整汽车主器位于驱动桥内。驱动桥主要由桥壳、主器、差速器和中轴组成，主器的主要作用是将变速器输出的动力进一步降低转速，增大转矩，并改变旋转方向，然后传递给驱动轮，以获得足够的汽车牵引力和适当的车速。2、主器的拆卸（1）变速器分解后拆下主动锥齿及轴；（2）拆下内半轴凸缘的固定螺栓，取下凸缘；（3）先从心轴支承住差速器总成，然后松开轴承盖螺栓，取下两侧轴承盖，调整垫片，然后取下差速器总成。（4）将差速器夹持在台虎钳上，松开从动锥齿轮与差速器盖的连接螺栓；（5）用压力机将从动锥盘齿轮从差速器上取下。（二）、双级主差速器1、结构特点（1）主

2、动锥齿轮 与轴制为一体，通过两个圆锥轴承采用悬臂式支撑。（2）中间轴第一级从动锥齿轮铆接在中间轴凸缘上，第二级的圆柱主动斜齿轮于轴制为一体 。（3）从动圆柱齿轮 齿轮与差速器壳体间用螺栓连接。洞里又主动锥齿轮-从动锥齿轮-主动圆柱斜齿轮-从动圆柱斜齿轮-差速器。1、动力传递动力由主器主动锥齿轮从动锥齿轮差速器壳行星齿轮轴行齿轮半轴齿轮半轴驱动轮。2、差速器的拆卸（1）做好左右两半差速器壳位置记号；（2）松开左右差速器壳连接螺栓，然后分开左右壳体；（3）取下轴及行星齿轮；（4）从差速器壳内取出半轴齿轮；（5）取下齿轮北面的减磨垫片。五、桥壳整体式桥壳（讲授 10）分段式桥壳操作示范（45）1、E

3、Q1092 型汽车主器 差速器的了解（1）撬开从动圆锥齿轮支承螺栓的锁片，松开锁 螺母，拧出支承螺栓及支承套总成。（2）作好轴承盖与主器壳之间的装配标记，标下螺栓调整螺母，取出从动齿轮与差速器总成，用拉器拉出轴承内圈。（3）撬开差速器总成上紧固从动圆锥齿轮的连接螺栓锁片，仍下螺母，取下连接螺栓，拆下从动圆 齿轮。槽形螺母拧紧力矩、差速器轴承盖拧紧力矩、支承套与从动锥齿轮间隙 0.30.5mm学生练习（与巡回指导相结合 165）学生分成 4 组进行拆装实习（EO1092 型主器一差速器总成）。进行各项调整巡回指导老师进行巡回指导学生 EQ1092 型主器一差速器拆装实习。进行各项调整结束指导（15）收拾机件工具，清洁场地等。课堂小结（15）本次课主要讲述了各

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