无人看守铁路道口施工组织设计

1、施工组织设计现场平面布置图1合理组织运输，保证现场运输道路畅通；2各项布置都要满意便利施工, 平安防火, 环境爱护和劳动爱护的要求；4临时水电应就近铺设；5平面布置要紧凑合理，尽量削减施工用地；6按简洁好用有便利管理, 平安牢靠和经济合理的原那么进展规划；7施工机械设备按施工要求停放整齐；8施工材料分类堆放整齐；施工技术措施2.1道口根底管理： 2.1.1公司生产部 1, 要加强道口平安工作的组织领导，加强对道口定期, 不定期检查，监视道口平安管理制度和标准化作业的贯彻执行状况；要不断提高平安意识和管理水平，提高道口设备, 设施标准化和管理标准化的工作质量，创立平安, 优质道口； 主动联系协调

2、公司和相关单位，做好道口的整顿, 改造和管理； 2.1.2道口看管员 要不断提高平安责随意识和业务技能，加强一日作业标准化和一趟作业标准化的工作质量； 刚好做好道口设备, 设施的检查, 养护； 发觉设备, 设施状态不良时，马上汇报车站行车室； 2.2.1培训制度 道口看管员必需执行先培训后上岗制度，凡新任职道口员，必需先培训经考试合格后再上岗。 生产部对道口看管员有进展应知应会培训的义务。 2.2.2道口看管员的根本条件 道口看管员均须由工作责任性强，身体安康的职工担当，并熟知道口看管工作的要求和主要设备性能，会运用道口上的各种设备和工具，会处理临时发生的道口故障不含道口设备, 设施故障。 新

3、任道口看管员必需经过学习, 培训, 跟班, 考核合格后，方允许持证上岗独立作业。 道口看管房内应配备的信号, 工具备品须符合公司的规定，并按指定位置定置管理。 道口看管房内应张贴：道口员岗位责任制；道口作业标准化程序图；道口故障防护方法；道口细那么表；道口工具备品表； 道口看管房内应具有：道口员交接班记录簿，查岗记录簿，出务接发车记录簿，通讯, 报警设备检修簿。 1, 道口看管人员应持证上岗，穿戴规定的服装，佩戴防护用品，自觉遵章守纪； 2, 班前打算： 按规定着装配证，不准穿中跟以上及露脚趾的鞋上岗； 按时参与班前会，仔细听取值班站长, 值班员传达考前须知及布置的关键工作。 仔细执行对口交接

4、班制度，按规定内容进展交接，并在交接簿上签认。 交接班： 了解接班人员是否充分休息, 精神饱满，是否饮酒。 当班前，接班人检查道口铺面股道内外侧道口板均不得高出钢轨顶面25mm,道口两端50米范围内平安状况，轮缘槽, 栏门, 标记, 防护设备等道口设备状态，发觉危及行车平安的故障刚好汇报处理； 利用列车间隔时间交接班； 交接班时做到六交清：平安状况, 工具信号备品, 设备状态, 考前须知, 上级指示和作业方案, 材料工具。 填写交接班记录并签字。当班期间严格执行标准化作业程序，并做到： 坚守岗位，遵章守纪，不连续了望铁路上, 下行是否有来车。 切实做到“二不依靠, “六项留意, “十不准, “

5、十点要求。 道口员接到运转值班员预报后快速排空道口车辆和行人，确保道口及道口前后50米无障碍物。副班道口员即立岗，正班道口员按规定接转 ，并做好记录，随即立岗。 遇大风, 雪, 雨, 雾等不良天气，副班道口员将防护用品及备用大红旗放在易取之处，并应在值班室外加强了望，留意倾听，正班道口员集中精力监视远程视频画面无视频监控的道口正班道口员应于室外立岗了望，并留意倾听报警，疏导车辆, 行人，防止堵塞。 道口员出务要加强对责任区内大型车辆停留状况进展检查，严防侵入铁路限界，并告知驾驶员不得擅自移动；过往大型车辆，刚好疏通驶离道口，遇下雪天气，道口员应刚好去除道口铺面和轨道两侧积雪，防止路面结冰，车轮

6、打滑卡在道口影响接发列车。 正, 副班道口员发觉来车或听到信号报警，呼喊应答，向马路方向绽开红色信号旗，同时关闭栏门。栏门关闭后快速两次视察线路上有无障碍物。 道口员在迎接列车时，应持拢起的手信号旗灯，站在车站规定地点迎接列车距最外股钢轨2米以外，正确显示迎车信号，面对来车方向迎车并留意列车运行和货物装载状态。当发觉有危及行车平安的状况时，应马上向运转值班员报告。 接车时，留意接车地点旁边作业人员动态，刚好提示其下道避车，防止行人, 车辆抢道。做好三个面对，留意视察列车运行状态，夜间接车信号灯光应保持面对列车方向。双人道口接车时，应留意视察对方平安状态，做好互防互控。 列车尾部越过道口10m前

7、方可开放栏门。疏导车辆, 行人快速通过道口，繁忙时可实行“分批截流的方法，防止道口堵塞。清扫轮缘槽必需穿戴防护服, 防护帽。双人道口清理轮缘槽时，一人清扫一人防护。单人道口清理轮缘槽时，应选择道路车辆少的时段进展清扫。作业中留意道路方面机动车辆动态，防止被来往车辆刮碰。 两不依靠：不依靠 ，不依靠报警。 六项留意：留意道口板是否稳固； 留意轮缘槽内有无杂物； 留意接车时本人是否侵入限界； 留意开关栏门防止碰, 扎伤车辆和行人； 留意迎接列车时手持信号显示是否正确； 留意列车通过时有无物体坠落和燃轴状况。 十不准：不准擅离职守； 不准酒后当班； 不准打瞌睡； 不准听看音像制品； 不准看书报； 不

8、准和他人闲谈闲聊； 不准做和本职工作无关的事； 不准闲杂人员在道口房内及道口上逗留； 不准违反操作标准； 不准衣冠不整。 十点要求： 仔细立岗了望； 留意车人动态； 驾驭列车时刻； 听清 , 报警； 刚好接转通知； 检查设备状态； 指挥疏导交通； 适时开关栏门； 礼貌迎送列车； 正确填写记录。季节性道口平安管理措施 高温天气 岗位上按规定配备防暑降温药品。 生产部加强道口岗位巡察，班中运转室加强抽查询问，了解当班人员身体状况，道口员有身体不适要刚好汇报运转值班员，刚好实行处置措施。 寒冷冰冻天气 刚好去除道口责任区域内积水, 降雪，防止上冻影响行走平安，出务接车留意防滑防摔。 做好水管, 电器

9、等生活设施的检查，做好道口防寒, 防毒, 防火工作。 大雾, 暴风雨雪, 雷电等恶劣天气 遇大雾, 暴风雨雪等恶劣天气，接到运转值班员接车通知后，应在室外加强了望并留意倾听，提前关闭栏木。昼间遇能见度缺乏200米，刚好启用夜间信号。接车后开放栏木, 回岗时做好自身平安防护。 雷电天气，关闭栏门要合理避开闪电，雷电密集时段，将道口栏门关闭后，返回规定的平安位置接车。 道口故障应急处理： 道口按规定备齐直尺, 撬棍, 钢丝绳等应急处理工具，将道口工具备品列出明细，固定放置地点，明确保管责任人。 道口看管员在道口发生故障危及行车平安的状况下，应快速坚决地执行“先防护, 后处理原那么，做到“宁停勿撞；

10、双人道口做好主, 副班防护分工，主岗做好汇报，副岗做好防护。 运转值班员在接到道口故障报告时，应马上实行特别措施，刚好向国铁区长汇报。 道口停电时，道口员应提前出务并做好自身防护。 非正常接发列车时，运转值班员应告知道口员报警装置不响，道口员提前出务，彻底了望，适时落杆。 公司其它人员在遇见道口发生故障时，应主动快速帮助道口员做好应急处理工程质量保障措施要加强道口的平安管理，常常检查道口设备，防护用品及道口工夜间值班状况。 要加强道口设备修理，发觉问题刚好整修，特殊对平台短, 坡度陡, 宽度狭铺面不平和高出轨面超限，眺望条件不良等问题，要仔细地加强解决，各种道口标记及栏木护桩等，要常常保持齐全

11、, 显明正确。 看管道口的信号备品要齐全完好。放在枯燥易取之处要备有应急的料具，繁忙道口要配备喊话用扩音器。道口工处理道口故障时在线路上正常设置响墩的地点要心中有数。 4, 看管的道口，要依据车马, 行人通过道口的规律和特点，针对可能发生的不平安状况，实行具体平安措施，防患于未然。看管的道口，发生故障时要利用一切便利条件，尽快做好防护，如在轨道电路区段，可利用铜线短路，使信号机显示红灯；有通往车站的 ，可快速通知车站，勿放列车；有通过相邻道口代设停车信号等。肯定要按规定快速地设好防护，然后再处理故障。 道口看管工因独立作业，要责任心强，技术娴熟，身体胜任者担当，道口要熟识应知应会，要了解列车运

12、行状况，要驾驭车辆, 行人通过道口的规律和特点，接班前要充分的休息，接班人来迟时不能下岗，遇恶劣天气影响了望或交通车辆特殊频繁，当班道口看管有困难时，要增派看管人员，道口替班人员必需选择能胜任的职工担当。 道口看管工，要维护好道口的交通秩序。道口两侧不得停放车辆，以免堵塞道口，对装过长, 过高, 过重的车辆通过道口时，要向其提出平安考前须知，对特殊笨重巨大的物件过道口，应经领导许可，车站内还应经站长许可，利用列车间隔，做好防护，方可通过。 道口看管工值班时，必需坚守岗位，集中精力，仔细眺望适时开关栏木，刚好显示信号，保证铁路运输和行人的平安。有电铃, 的道口，仍要坚持眺望，不得有信任思想，接到

13、来车通知，要精神集中落杆接车，二人及以上看管的道口来车时，要执行呼喊应答，防止错听或遗忘。 道口看管工要常常检查道口铺面, 轮, 槽, 线路及限界，接班时要站在平安地点，凝视行人，车辆和视察列车通过时的运行状态，车站旁边道口对开来的机车车辆，如辩认不清是否通过本道口时也要落杆，复线地段列车通过后，必需确认其它线路列车开来时方可开放栏木。 10, 道口看管工值班时，不准擅自职守，不准打瞌睡，不准听收音机, 看画报，不准和他人闲谈，不准酒后值班，不准做和本职无关的事情，不准闲杂人员在道口管内及道口上逗留，要严格执行交接班制度，做到交清平安状况，交清信号设备，交清信号备品，交清材料工具，交清设备状况

14、，交清考前须知。平安文明措施4.1设置临时道口平安设施 依据铁路道口标准设置铺面和两侧平台。在铁路两侧设置升降栏杆共两个。 依据须要设置道口护桩。 在机车进入临时道口前的规定位置，设置火车司机鸣笛标记。 在距离临时道口15米处施工便道右侧设置铁路道口标记牌。 配备指挥旗，夜间红灯警示器，看管人员防护服。 给看管人员配备手机，要求看管人员必需24小时开机。 1, 道口配备平安责任心强的专职看管人员3人，指定带班人员1名，值守道口时必需穿戴好防护用品，看管人员实行24小时值班制度。 2, 对临时道口人员实行先培训后上岗制度，对临时道口人员进展必要的专业学问和适应性教化培训，在驾驭根底业务学问和根本

15、业务技能，经考核合格前方可上岗作业。 3, 和工程部运输部门建立车辆调度信息联系和共享，提前做好机车车辆通过临时平交道口的平安防护工作。 4, 临时道口看管人员职责： 列车通过道口时负责指挥, 疏导临时道口交通；负责关闭或开启临时道口栏杆； 负责处理在临时道口发生的应急事项； 仔细执行各项规章制度，遵守“两纪一化，严格执行作业标准，保证道口平安。 履行其它应予承当的职责。 建立值班记录和交接班制度，当班人员必需具体记录本班的机车通过状况, 当班时道口的平安状况，仔细履行交接班制度。 道口的平安管理纳入本工程的平安管理，工程部实行定期或不定期的抽查和检查，刚好消退不平安因素。 临时道口通行规定：

16、 机械, 车辆和行人通过临时道口时，必需听从道口看管人员和平安管理人员的指挥；凡道口栏杆关闭, 音响器发出报警, 道口信号显示红色灯光或道口看管人员示意火车或机车车辆即将通过等状况之一时，车辆, 行人严禁抢行，必需依次停在停顿线以外，或停在距离外股钢轨5米以外，不得影响道口栏杆的关闭，不得撞, 钻, 爬, 越道口栏杆； 履带车辆通过临时道口时，必需铺垫5cm以上的木质材料，光轮压路机通过临时道口时，必需铺垫双层草垫或木质材料； 特殊笨重的机械设备(通过临时道口须要较长时间的)，应通知道口看管人员，和工程部调度室取得联系，协调通过道口的时间段； 机动车通过铁路道口最高时速不得超过15km/h，工

17、程机械不得超过10km/h，大型机械不得超过5km/h，并不得在道口内超车或停留； 凡对道口设施, 铁路轨道及设备有损坏作用的机械设备等，在未实行有效地平安防护措施前，制止通过临时道口。 4.3临时道口紧急状况处置 车辆, 机械设备等在道口处发生故障，车辆的驾驶员或操纵, 驾驶车辆的人员要马上将车辆, 机械设备移出铁路限界(距钢轨外侧不少于2米)；的确无法移出时，需马上实行防护措施，设法通知工程部调度室或两端的车站值班室，并在道口两端不少于800米处的铁路上用红色信号(昼间用红旗, 夜间用红色灯光)拦停列车，没有红色信号时，可用红色物品或两臂高举头上，向两侧急剧摇摆。 发觉道口铺面板移动, 铁

18、轨损坏等影响铁路机车车辆通行平安时，道口看管人员应马上向作业队报告或向工程部调度室报告，同时进展排险；并实行第1条的规定向火车司机报警。 3, 当临时道口发生其它紧急状况时，应马上向上级部门报告，做好现场的爱护工作，并依据应急求援程序启动应急救援预案。五, 地下管线及其他地上地下的加固爱护措施实行道口看护前，要先查明地下管线索及设施的分布状况，在有地下管线和地上设施的部位设置标识牌，严禁他人破坏地下管线及其设施。定时检查四周设施的完好状况，并做好相应记录。 六, 施工材料及机械进场方案依据本工程的实际状况，配备数量足够, 质量良好的信号灯, 信号旗红色, 信号旗黄色, 响墩, 口笛, 短路铜线, 防护杆, 钟表, 钢丝绳, 小撬棍, 铁锹, 活口扳