2009现代维en维修手册_第1页
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文档简介

1、2009 G 3.8 V6 DOHC 燃油系统进气温度传感器(IATS)安装在空气流量传感器(MAFS)内。IATS使用电阻值随温度变化的热敏电阻。IATS的电阻在温度升高时减小,在温度降低时增大。PCM内的5V电源通过PCM内的电阻器提供到IATS,即PCM内的电阻器与IATS的热敏电阻串联。IATS内热敏电阻的电阻值根据进气温度变化时,信号电压也变化。PCM使用此信号和进气温度信息修正基本燃油喷射持续时间和点火时期。 在满足条件的情况下,PCM监测最大IATS和最小IATS之间温度差以检测起动测试与驱动测试中的IATS运动。如果PCM检测到进气温度变化5.4F,PCM判定出现故障并DTC。

2、当故障持续2个连续的驱动周期时,MIL(故障警告灯)亮。监测DTC状态1. 检查DTC状态(1) 连接(2)(3) 选择仪到连接器(DLC)。ON。故障代码(DTC)模式,然后按下F4(D),检查DTC里的DTC信息。(4) 阅读DTC状态参数。(5) 现行故障显示了吗?转至检查程序。传感器和/或PCM连接器连接不良或维修后没有清除PCM导致的间歇故障。彻底检查连接器是否松动、连接不良、弯曲、腐蚀、污染、变形或损坏。按需要更换或维修并转至检验车辆维修程序。检查检查IATS的电阻OFF,拆分IATS连接器。仪检测出IATS的温度后,测量IATS进气温度传感器连接器信号端子和搭铁端子之间的电阻。1

3、.2. 在用规格:3. 测得的电阻在规定值范围内吗?转至检验车辆维修过程。用良好的、相同型号的IATS更换,并检查是否正常工作。如果不再出现故障,更换IATS。然后转至检验车辆维修程序。维修后,有必要确认故障已被排除。IATS与ECTS的输出信号平稳变化,无突变。这些传感器在起动后的早期几乎有相同特号,表示进气温度和发冷却水温度取决于大气温度。同时,升温期间ECTS输出信号逐渐上升,但IATS输出信号仅有微小变化甚至不变,表示发热没有影响进气温度。温度(C/F)电阻K温度(C/F)电阻K-40(-40)95.95105.7820(68)3.423.61-20(-4)27.429.7740(104)1.431.50(32)9.08

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