物流中心区域布局

1、平面流线布置物流中心内由进货到发货的流线是否顺畅 ,是决定物流中心是否能正常运作的关键所在 ,主要影响因素是车位的多少、吨位的大小及其与交通流线的关系。因此 ,物流中心对外的道路连接必须直接顺畅 ,进货和发货大厅一般可采用直线形、双直线形、锯齿形或 S形、U 形、分流式、集中式等动线 ,保证在整个物流中心范围内货车流动顺畅 ,人、财、物等不能发生阻断迂回、互相干扰等现象。在其他条件相同时 ,占地面积越小 ,平面布置越紧凑 ,各种道路与路线越短 ,生产联系就越方便。因此可以确定规划原则为:最小移动距离 ,直线前进 ,充分利用空间、场地 ,设有专用搬运物料和人员通道及平台。1 1由于使用高层货架储

2、存货物 ,储存区可以大幅度地向高空发展 ,充分利用仓库地面和空间 ,因此节省了库存占地面积 ,提高了空间利用率。目前国外一般认为以高度 1020m较佳 ,最高可达 4045m。美国绝大多数仓库高 1318m,18m以上只占 30 %,30m 以上更少 ,瑞士推荐高度为 1516m,为减少投资 ,1975 年后倾向 8m。我国建筑设计防火规范将货架高度超过7m的机械化或自动化控制的高架库定义为高架仓库(即立体仓库) 。建筑物的高度由堆货高度或货架高度及托盘货物高度所决定 ,托盘货物高度一般为 112117m,其中以113114m 的最多。一般情况下 ,单层建筑高度宜采用 51513m,多层建筑第

3、一层为 515615m,第二层为56m,第三层以上为5515m。在进行物流中心布局规划时，既要考虑宏观影响因素，又要考虑微观影响因素。宏观因素影响区域物流中心布局规划的宏观因素主要指地区发展总体规划、地区产业结构、生产力布局、交通物流设施规划等政策经营环境和基础设施状况，主要包括以下内容957:(l)区域主要货物流通情况区域现代物流系统是一个开放的动态系统，它既和区域内部各子系统发生能量交换，又和区域外部发生着能量交换。为了提高物流系统运行的时空效应，降低物流成本，区域物流中心布局应考虑到区域内货物的流通情况，特别是大型物流中心，一般应设置在主要的货物流通通道附近。(2)区域交通基础设施状况物

4、流中心一般应考虑设置在区域对外交通主要枢纽或交通系统转化衔接节点附近，例如铁路编组站、大型货运站或集装箱中心站、对外交通(高速公路、国道、省道等)主通道出入口、民航机场、沿海或内河港口等。(3)生产和消费布局物流中心应尽量接近物流需求集中或集散地点，例如工业园区、经济开发区、高新技术开发区、仓储区、保税区、出口加工区、交易市场、大型购物中心、物资仓储超市、企业分布较集中的区域等。(4)土地资源利用情况物流中心是现代城市整体的有机组成部分，需要占用较多的城市土地资源。其布局规划在满足地区总体规划要求、与地区内其它功能分区有机衔接协调配合的基础上，应设置在土地购置成本较低、工程实施条件较好、拆迁工

5、作量少、预留扩展空间大、公用设施系统衔接条件好、发展土地增值潜力大的地区，并充分考虑现有物流资源的改造和利用。(5)环境保护要求物流中心的布局需要考虑保护自然环境与人文环境等因素，尽可能降低对城市生活的干扰，缓解城市交通压力。对于大型转运枢纽应适当设置在远离市中心的地方，使得大城市交通环境状况能够得到改善，城市的生态建设得以维持和增进。同时，由于物流中心是火灾重点防护单位，不宜设在易散发火种的工业设施(如木材加工、冶金工业)附近。微观因素影响物流中心布局规划的微观因素是指可能对物流中心布局方案产生影响的具体因素，主要包括有以下几方面48l58:(l)商品的数量、种类和价格(2)供应地和需求地客

6、户的地理分布(3)每一需求地的顾客对于每种商品的需求量(4)运输费率(5)存储成本和费率(6)物流中心的建设成本(7)预定的顾客服务水平(8)在服务能力限制范围内设备和设施的可用性物流中心布局优化原则为企业进行物流中心的选址，政府进行地区物流规划起到了很好的指导作用。从企业角度出发进行单个物流中心的选址和从政府角度出发进行多个物流中心的布局，有着各自的原则，相互联系却又有所不同。布局规划中其他注意事项物流中心主要为特定用户服务，配送体系相对独立，其性质受客户经营性质所影响，形式多样化。以下是不同功能、类型物流中心在选址时的主要注意事项(1)不同功能物流中心选址时的注意事项15转运型物流中心。转

7、运型物流中心以商品转运、倒装、短期储存为主，商品周转速度快，大多采用多式联运方式转运，因此，转运型物流中心应设置在城市边缘地区的交通枢纽地段，以方便转运和减少短途运输。储存型物流中心。储存型物流中心以储存商品为主，商品储存时间长，商品进出形式多为大批大量，一般应设置在城镇边缘或城市郊区的独立地段，且具备直接而方便的水陆运输条件。配送型物流中心。这类物流中心以多品类商品快速配送为主，功能比较齐切的生活型物流中心，若物流量不大又不存在环境污染问题，可选择接近服务对象的地段，但应具备方便的交通运输条件。(2)经营不同商品的物流中心选址时的注意事项果品蔬菜物流中心。果品蔬菜物流中心应选择入城干道处，以

8、免运输距离过长，商品损耗多大。冷藏品物流中心。冷藏品物流中心往往选择在屠宰厂、加工厂、毛皮处厂等附近。建筑材料物流中心。通常建筑材料物流中心的物流量大、占地多，可能产生某些环境污染问题，有严格的放火等安全要求，应选择在城市边缘交通运输干线附近。燃料物流中心。石油、煤炭等燃料物流中心应满足放火要求，选择城郊物流中心的布局关系着物流活动成本及物流设施的正常运作和发展，其合理程度将直接影响到规划区域的经济运行质量和竞争能力。因此，物流中心布局必须在充分调查分析的基础上综合考虑各中心特点、商品特性及交通状况等因素，在详细分析现状及预测的基础上进行。物流中心布局的总体思路是采用系统工程的思想和方法，从实

9、际出发，按照需要和可能相结合、优化资源配置的原则，以定性分析为主，定量分析为辅，在充分利用现有设施设备能力的基础上，合理地确定规划期内物流中心的数量、位置、规模与能力。I型L型U型货物经“进货”作业确认后，便依次“储存”入库。为确保在库货物受到良好的保护管理，需进行定期或不定期的“盘点”检查。当接到客户订单后，先按照订单性质作“订单处理”，之后按处理后的订单信息将客户订购货物从仓库中取出的“拣货”作业。一旦发觉货物所剩余的存量过少，则必须由储存区来“补货”，当然，若这个储存区的存量亦低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货物经整理后即可准备“出货”，等到一切出货作业完成后，便可将货物装上

10、配送车，将之“配送”到各个客户点交货。(l)进货。进货作业包括货物的接收，并核对该货物的数量及状态，然后记录必要信息或录入计算机。物流中心的进货流程包括以下几种作业:订货。物流中心收到和汇总客户的订货单以后，首先要确定配送货物的种类和数量，然后要查询本系统现有库存物资中有无所需要的现货。如果没有，或虽然有现货但数量不足，则要及时向供应商发出订单，进行订货。有时，物流中心也根据各用户需求情况或商品销售情况以及与供货商签订的协议，提前订货，以备发货。接货。通常在商品资源宽裕的条件下，物流中心向供应商发出订单之后，后者会根据订单的要求很快组织供货，物流中心的有关人员接到货物以后，先要在送货单上签收，

11、继而还要对货物进行验收。验收。采取一定的手段对接收的货物进行检验，若与订货合同要求相符，则很快转入下一道分拣工序;若不符合合同要求，物流中心将详细记载差错情况，并且拒收货物。按照规定，质量不合格的商品将由供应商自行处理。(2)储存。为了保证物流配送活动正常运行，物流中心常常需要将货物暂时储存起来。储存作业的主一要任务是把将来要使用或者要出货的货物进行保存，且经常要做库存品的检核控制，储存时要注意充分利用空间，还要注意存货的管理。货物因不断的进出库，在长期的累积下库存资料容易与实际数量产生不符，或者有些产品因存放过久、不恰当，致使品质功能受影响，难以满足客户的需求。为了有效的控制货物数量，需要对

12、各储存场所进行盘点作业。(3)订单处理。无论何种类型的物流中心，其经营活动都是有目的的经济活动。物流中心有专门的机构以各种方式收集用户的订货通知单并汇总订单。在接到客户订货开始至准备着手拣货之间的作业阶段为订单处理阶段，包括有关客户、订单的资料确认、存货查询、单据处理以及出货配发等。(4)拣货。对于生产商送交来的商品，为了顺利有序地出货，以及为了便于向众多的客户发送商品，经过验收储存之后，物流中心的工作人员随即要按照类别、品种将进行整理，分门别类地存放到指定的场地，或直接进行加工和选拣并依据订单要求进行组合。当发觉拣货区所剩余的存量过少，则必须由储存区来进行补货，补货作业包括从储存区将货物移到

13、拣货区，并作相应的信息处理。(5)出货把拣取分类完成的货物经过发货检查，装入容器，作好标识。根据车辆趟次把货物运到发货准备区，待装车配送。这一过程叫做出货作业，它是整个作业流程中的重要环节。(6)配送。配送作业就是利用配送车辆把用户订购的货物从制造厂、生产基地、批发商、经销商或物流中心送到用户手中的工作。在一般情况下，物流中心都使用自备的车辆进行配送配送。有时，它也借助于社会上专业运输组织的力量联合进行配送作业。第四节作业区域设计物流中心内各种物流作业既相互联系，又相对独立。作业流程明确后，即可针对物流中心的营运特性设计所需作业区域，包括物流作业区域及外围辅助区域。物流作业区如装卸货、入库、订

14、单拣取、出库、出货等，通常具有流程性的前后关系;而外围辅助活动区如办公室、计算机室、维修车间等，则与各区域有作业上的关联性，可逐一建立其活动间的关联分析。根据物流中心的功能和作业流程，设置如下十二个作业区域:在这个作业区内，工作人员须完成接收货物的任务和货物入库、拣选之前的准备工作。与其它作业区一样，在进货物流作业区内也配置了许多专用设备和设施，如手推载货车、重力式货架和回转式货架、升降机、传送装置、自动分拣设施等。包括配货在内的发货作业是物流中心作业流程中的核心工艺，其效率高低不仅直接影响下道工序的正常操作，而且直接影响整个物流活动的运行质量及其效益。从这个意义上说，进货物流作业区是物流中心

15、的重点作业区。发货区是工作人员将组配好的货物装车外运的作业区域。从布局和结构上看，发货区和进货区类似，也是由运输货物的线路和接靠载货车辆的站台、场地等组成的。所不同的是，发货区位于整个作业区的末端，而进货区位于首端。退货作业区是物流中心在收到退货良品、次品或者废品进行处理的作业区域。4.换货、补货作业区客户退货后有可能需要进行换货，或者当发觉货物所剩余的存量过低，需要对货物进行补货，对此必须一定的作业区进行处理。物流中心在结构上除了设置一般性的作业区以外，如果需要流通加工则必须设置流通加工作业区。流通加工区所占的面积一般较大。尤其是煤炭、水泥、木材等生产资料加工区，所占面积更为广大。物流中心在

16、进行作业时，需要为运输车辆提供停车场，为空置的容器提供暂存或者储存的区域等，为此必须设置物流配合作业区。7.仓储管理作业区;在这个作业区里存储或分类存储着经过检验后的货物。由于所进货物需要在这个区域内停留一段时间，并且要占据一定的位置，因此，相对一而言，储存区所占的面积比较大。因此，在这个区域内一般都建有专用仓库(包括现代化的立体仓库)，并且配置了各种设备，其中包括各种货架、叉车和吊车等起重设备。从位置上看，储存区多设在紧靠接货运站台的地方，也有的储存区设在加工区的后面。配合作业区主要为物流中心提供安全、消防、人员及车辆通行的区域。主要是物流中心进行办公活动的区域。为物流中心员工或者客户以及司

17、机提供盟洗、休息、接待、娱乐等设施的区域。n，其它活动区物流中心内部环境、保安值勤等所需的区域。此阶段，首先需要对物流中心建设的必要性和可行性进行分析和论证。有了初步结论后，就应该设立筹划小组进行具体规划。为了避免片面性，筹划小组应该吸收多方面成员参加，包括物流咨询公司、物流工程技术公司、土建公司人员以及一些经验丰富的物流专家或顾问等。物流中心的筹划准备阶段的主要任务包括明确物流中心的定位及目标、分析物流中心的背景条件、物流中心的选址三个方面的内容。筹划小组应根据企业经营决策的基本方针，进一步确认物流中心建设的必要性，明确物流中心的定位。例如物流中心规划建设的模式选择，和生产工厂以及仓库的关系

18、，物流中心的规模以及物流中心的服务水平基本标准等。物流中心的筹划工作可以为其以后的规划建设打下可靠的基础，在这一阶段所进行的工作如果证明原先决策有误，可能导致项目终止，或有方向胜的变更。因为本阶段要进行大量的调研，同时也需要对资料数据进行科学分析，因此，必须给以足够重视，投入必要的人力和费用。物流中心的背景资料包括物流对象的数量，物流中心的规模，配送商品的类型、库存标准，物流中心的作业内容、物流系统商品的规格、品种、形态、重量，各种商品进出库数量，每天进货、发货总数量、供货时间要求、订货次数、订货费用和服务水平等。在分析物流系统背景条件的基础上，进行物流中心的选址。同时还要考虑将来的发展，对于

19、物流中心所处的环境以及法规方面的限制也应有所考虑。在物流中心的总体规划阶段，需要对物流中心的基础资料进行详细的分析，确定物流中心的规划条件，在此基础上进行基本功能和流程的规划，区域布置规划和信息系统的规划，根据规划方案制定项目进度计划、投资预算和经济效益分析等。物流中心总体规划阶段的主要任务包括:(1)基础资料分析物流中心的基础资料必须通过整理分析，并结合其实际情况加以修订，才能作为规划设计的参考依据。需要注意的是，在实际工作中，应把原始资料与规划设计有机结合起来，否则只能是一堆数据与报表，使人难以判断。订单变动趋势分析在物流中心的规划过程中，首先分析总结历史的销售和发货资料，从而了解销售趋势

20、和变化情况。若能求解出有关的变化趋势或周期性变化规律，则有利于后续资料分析和物流中心的建立。常用的分析方法有时间数列分析法、回归分析法和统计分析法。订单品项和数量分析订单是物流中心的生命线，掌握了订单就能了解物流中心的特性。然而订单的、品种、数量、发货日期很难确定，使得物流中心的规划设计无从下手。物品特性与储运单位分析在进行EIQ分析的时候，应该结合物品的相关特性、包装规格及特性、储单元等因素进行分析。这样更有利于对仓储和分拣区的规划。物流与信息流分析在进行物流中心规划时，除了数量化信息分析之外，一般物流与信息流等定性化的资料分析也很重要。如作业流程分析、工作流程分析、作业时序分析、人员素质分析及自动化水平分析等。通过分析，可以确定物流中心的规划条件，为物流中心的规划提供设计依据。(2)物流中心的规划条件物流中心的规划条件包括物流中心的运转能力、物流单位、自动化水平等。(3)物流中心的功能流