青化立交桥塔吊安装施工方案

1、新建武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程青化路立交桥塔吊施工方案 复核： 中铁七局集团武汉站货车外绕线及武东南疏解工程联合体项目经理部第二项目分部二00八年六月目 录 TOC o 1-3 u 1.工程概况 PAGEREF _Toc203281105 h 22.编制依据 PAGEREF _Toc203281106 h 23.施工组织机构 PAGEREF _Toc203281107 h 24.工期进度支配支配 PAGEREF _Toc203281108 h 35.施工方案 PAGEREF _Toc203281109 h 35.1方案概述 PAGEREF _Toc203281110 h 35.2

2、塔吊安装, 运用, 保养及拆卸 PAGEREF _Toc203281111 h 85.2.1基础施工 PAGEREF _Toc203281112 h 85.2.2塔吊安装 PAGEREF _Toc203281113 h 105.2.3塔吊运用 PAGEREF _Toc203281114 h 105.2.4塔吊保养 PAGEREF _Toc203281115 h 105.2.5塔吊拆卸 PAGEREF _Toc203281116 h 105.3塔吊安装, 运用留意事项 PAGEREF _Toc203281117 h 105.3.1装卸要求留意事项 PAGEREF _Toc203281118 h

3、105.3.2起重机运用 PAGEREF _Toc203281119 h 115.3.3起重机操作 PAGEREF _Toc203281120 h 116.平安保证措施 PAGEREF _Toc203281121 h 126.1平安保证体系 PAGEREF _Toc203281122 h 126.2平安保证措施 PAGEREF _Toc203281123 h 136.2.1一般平安保证措施 PAGEREF _Toc203281124 h 136.2.2塔吊安装, 运用平安保证措施 PAGEREF _Toc203281125 h 136.2.3营业线平安保证措施 PAGEREF _Toc2032

4、81126 h 136.3突发事故应急处理 PAGEREF _Toc203281127 h 147.附图（表） PAGEREF _Toc203281128 h 14工程概况青化路立交桥为公跨铁立交桥，位于老武东车站北咽喉，中心里程为WDK1192+812.37（马路中心里程为GDK1046.55）。该桥全长212.66m，上部结构为4跨38.5m+68.0m+51.0m+47.0m连续箱梁。连续梁采纳悬臂挂篮法进行施工，其中最大构件为挂篮菱形桁架，设计重量为3.6t。1#墩位于铁路营业线30m以外，连续梁施工时采纳汽车吊起重吊装。2#墩, 3#墩位于铁路途间，距离接近既有铁路途最小距离为10m

5、，连续梁施工时，在保证既有铁路途正常运营状况下，除0#块及1#节段施工可采纳汽车吊起重吊装外，其余节段均无法采纳汽车吊进行起重吊装，则拟采纳塔吊进行起重吊装施工。编制依据（1）青化路立交桥下部结构施工图（图号：武枢货外施图-1）；（2）青化路立交桥上部结构施工图（图号：武枢货外施图-2）；（3）TC5510自升塔式起重机运用说明书；（4）营业线施工相关文件及规定；（5）塔吊安装及运用相关规程。施工组织机构为了加强建设项目管理，确保工程质量, 平安及工期，针对青化路立交桥连续梁施工特点，项目部特成立以下施工组织机构：施工组织机构框图工期进度支配支配结合自身实力和实际状况，塔吊安装运用日期拟订于2

6、008年7月1日至2008年12月31日。总工期5个月。施工方案方案概述依据青化路立交桥2#, 3#墩及其上部结构自身结构特点, 采纳挂篮法施工方案，以及四周建筑物（包括铁路, 高压线等）状况，2#墩及3#墩连续梁挂篮施工主要采纳塔吊进行起重吊装，汽车吊予以协作。迁改后高压线及新建青化路立交桥立面关系图如下：依据迁改后高压线及新建青化路立交桥立面关系图分析，拟采纳臂架长度为38mTC5510自升塔式起重机，该起重机起重特性如下表：TC5510自升塔式起重机起重特性表幅度R（m）2.516.661820222426起重量Q（t）=46.005.504.884.383.963.61=23.003.

7、003.003.003.003.00幅度R（m）283032343638起重量Q（t）=43.313.052.832.632.462.30=23.003.002.832.632.462.30而在连续梁施工中，最大构件为挂篮菱形桁架，设计重量为3.6t，吊装时幅度达32m，该塔吊无法满意要求，则采纳汽车予以协作，协作方法如下：（1）采纳吊车干脆吊装挂篮菱形桁架；（2）采纳吊车将塔吊限重外材料或构件采纳汽车吊吊至塔吊限重范围内，再采纳塔吊进行吊装。如：采纳汽车吊将重3.6t挂篮菱形桁架吊至塔吊幅度26m以内，再采纳塔吊进行吊装。吊车（汽车吊, 塔吊）设置, 安装施工平面布置图如下：塔吊及改移后高压

8、线立面关系图如下：塔吊安装, 运用, 保养及拆卸基础施工依据TC5510自升塔式起重机运用说明书要求，塔吊基础采纳固定式钢筋混凝土基础，基础混凝土标号为C30。塔吊基础图及钢筋骨架图如下：TC5510自升塔式起重机混凝土基础图TC5510自升塔式起重机混凝土基础钢筋骨架图（1）基坑开挖基坑深度3.2m，采纳小型挖掘机进行开挖，基坑边坡依据不小于1：0.25坡度进行放坡。基坑底部大小严格依据基础大小开挖。（2）承载力检测基坑开挖至设计标高后，采纳轻型动力触探检测地基承载力，检测合格后进行基础施工。如不合格，加深基础。（3）基础施工人工清除基坑底及四周浮土后，进行钢筋绑扎，钢筋绑扎完毕后进行混凝土

9、施工（基础无须要立模）。混凝土浇筑时，留意塔吊地脚螺栓预埋。塔吊安装当基础混凝土强度达到85%以上时，进行塔吊安装。塔吊安装详见塔吊安装方案（附后）。塔吊运用塔吊安装完毕后运用前应进行试运转，并进行空载, 静载, 动载试验后，方能进行吊装作业。塔吊操作人员必需仔细阅读TC5510自升塔式起重机运用说明书，并进行相关培训取得操作合格证，塔机定机定人，专机专人负责。塔吊运用时严格依据塔式起重机操作规程执行。塔吊保养起重机应当常常进行检查，维护和保养。传动部分应有足够润滑油，对易损件必需常常检查，修理或更换，对机构螺栓，特殊是常常振动，如塔身连接螺栓，应进行检查是否松动，如有松动，必需刚好拧紧。在运

10、用中，要常常留意检查各部分钢丝绳有无断丝和松股现象，如断落数超过5%或名义直径磨损超过5%，均应更换新钢丝绳。塔吊拆卸 塔吊拆卸方法及安装工作程序相反，即后安装先拆，先安装后拆。（1）拆掉一节塔身标准节后，爬升架回落时，应人工翻转两边爬爪，以便爬升架顺当落到下一个顶升支板上。（2）吊钩吊塔身标准节及其他组件时，下支座及塔身标准节连接螺栓应锁紧，不得图省事，以免发生以外。塔吊安装, 运用留意事项装卸要求留意事项（1）起重机安装及拆卸应严格依据TC5510自升塔式起重机运用说明书所规定依次和要求进行。（2）在安装过程中，作业人员应佩戴平安帽及平安带。（3）在安装过程中，各连接销必需涂黄油后进行安装

11、，装好后连接销轴孔开口销必需张开，轴端卡板必需紧固，连接螺栓必需拧紧。（4）塔吊各部件之间连接销轴, 紧固螺栓, 螺母必需运用生产厂随机专用件，不得随意自行代用。（5）塔吊电气操作部分，必需严格依据线路图执行，不得随意更改。起重机运用（1）起重机安装调试后应进行试运转。（2）起重机必需安装在符合设计图纸规定混凝土基础上工作。（3）平安操作距离不小于0.6m。（4）起重机接地必需坚固牢靠，其接地电阻不大于4。（5）起重机重新安装后，必需进行空载, 静载, 动载试验后，方能进行吊装作业。（6）遇到雷雨, 大暴雨, 浓雾等天气起重机应停止工作。（7）起重机操作人员必需仔细阅读TC5510自升塔式起重

12、机运用说明书，并进行相关培训取得操作合格证，塔机定机定人，专机专人负责。（8）起重机停止工作后，应保证起重臂能随风自由转动。起重机操作（1）必需严格按塔式起重机操作运用规程JG/T100-1999执行。（2）司机必需在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必需鸣铃（笛）报警，操作时要思想集中。（3）司机必需严格按起重机特性表中规定幅度和起重量进行工作，不允许超载工作。（4）工作时，严禁闲人走近臂架活动范围之内。（5）起重机回转运动没有停止之前，严禁运用回转制动器。平安保证措施平安保证体系平安保证体系见下图：安 全 保 证 体 系组织保证工作保证制度保证平安生产委员会：项目经理, 总工程师, 平安

13、工程师基础工作防范重点防范重点抓好平安预防，开展预想, 预料, 预防活动抓好平安宣扬教化加强职工岗位培训，坚持培训, 持证上岗加大平安技术设备, 设施的投入严格执行民工管理规定防重物打击事故防机具设备损害事故防高空坠落事故防火灾事故党 政 工 团 齐 抓 共 管工 程 管 理 部 搞 好 安 全 设 计各 级 领 导 层 层 负 责, 包 保 落 实安 检 机 构 及 人 员 配 备 齐 全各部门按职责分工做好平安工作建立群体保平安的总体格局无行车, 无职工责任死亡及重伤事故平安活动日制平安设计制平安技术交底制交接班制平安挂牌制平安生产检查制平安生产奖惩制平安事故报告处理制班前平安讲话制平安责

14、任制平安教化制项目总工平安责任制安检工程师平安责任制公安人员平安责任制防护人员平安责任制专业工程队长平安责任制生产班组长平安责任制兼职平安员平安责任制项目经理平安责任制操作工人平安责任制民工平安责任制平安保证体系框图平安保证措施一般平安保证措施（1）施工人员必需挂牌上岗，特殊工作必需持证上岗。（2）施工人员必需佩带好平安帽，高空作业必需系好平安带。（3）机械施工时，派专人指挥，做到一人一机制。（4）严禁在吊车回转半径内站人。（5）施工现场用电应采纳三相五线制供电系统，供电线路始端及末端必需重复接地，并设置好电源开关，保证一机一闸，一漏一箱，一照明闸, 一电源总闸。（6）遇大风, 大雨, 中雨,

15、 暴风雨等天气时均停止施工，但必需派专人巡察，如发觉异样马上上报，组织人员抢修；待雨过后马上组织施工。（7）大风, 大雨天气时，对夜间施工平安造成肯定威逼时夜间不得进行施工，但必需派专人巡察，如发觉异样马上上报，组织人员抢修。（8）保证夜间施工照明设施完备，各作业面配备足够电灯，并确保照明电路良好运行。塔吊安装, 运用平安保证措施塔吊安装, 运用平安保证措施见5.3 塔吊安装, 运用留意事项。营业线平安保证措施（1）接近既有线上施工，严格依据铁办2007186号铁路营业线施工及平安管理方法及武铁总20089号武汉铁路局营业线施工及平安管理实施细则各项要求，切实把确保行车平安放在首位。（2）施工

16、前及运营单位, 设备管理单位等相关单位签订施工平安协议，施工过程中严格依据平安协议，请协议单位派员进行现场指导, 协作施工。协议单位人员不到场状况下，禁止任何及铁路行车及设备平安相关施工。（3）塔吊基础施工前在铁路侧设置防护围板, 防护网或防护栅栏，依据铁路限界不得小于2.5m考虑，做到封闭施工。（4）施工时，派专人进行防护，铁路防护员须要经培训考试合格职工担当，并持证上岗。（5）机械施工时，派专人指挥，做到一人一机制，列车通过时不施工。（6）不在既有线上行走, 休息，不得使材料, 机具侵入行车限界，铁路限界按2.5m考虑。在列车通过时，停止影响列车运行施工，列车通过前将人员, 机具设备等撤至

17、铁路限界外。（7）在临时道口处设置栅栏，用于阻挡, 放行施工机械及车辆通行，并制定看管制度，派专人看管，不施工时加锁。施工车辆通过道口时，派专人指挥。突发事故应急处理建立突发事故应急工作领导小组，由项目经理任组长，负责处理一切突发事务，并提前编制好应急预案及处理措施。在工作车间, 施工工区, 生活营区备足及突发事故救援相适应各种应急工具和器材，常常对工具及器材进行保养及更新，保证完好及运用。应急事故机具设备, 救援物资等提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必需有出厂合格证或材料品质证明，其性能及材质须经试验室检验合格，满意工程须要。在突发事故时，保证通讯设备完好及畅通

18、。附图（表）（1）TC5510自升塔式起重机安装方案（2）TC5510自升塔式起重机施工应急预案TC5510自升塔式起重机施工应急预案工程名称：青化路立交桥塔吊施工期 限：2008.7.1 2008.12.31 责任人：徐学斌 编制人：李志金审核人：李华驹 审批人：罗利成目工程事故发生后，为刚好, 有效抢救伤员，防止事故再扩大, 最大限度地削减经济损失，特制定本措施。组织机构及职责项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。组长： 罗利成 成员： 徐学斌 , 李华驹 , 杨泉生 , 韩家利 组长及各成员职责如下：（1） 罗利成 负责组织应急小组处理突发事务。（2） 徐学斌 负责施工现场，任

19、务是驾驭了解事故状况，组织现场抢救。（3） 李华驹 负责联络，任务是依据指挥小组吩咐，刚好布置现场抢救，保持及当地相关单位联系。（4） 杨泉生 负责维持现场秩序，做好当事人, 四周人员问讯记录。（5）韩家利 负责妥当处理好善后工作，负责保持及当地相关部门沟通联系。事故应急程序及措施（1）事故第一现场人员要马上报告应急指挥小组，并停止施工。（2）应急小组接到报告后，要马上指令指挥小组全体成员在第一时间赶赴现场，了解和驾驭事故状况，开展抢救并维持现场秩序。（3）现场平安员要马上疏散人员并及有关单位联系，做好抢险协作工作。（4）如塌方影响线路列车正常运行事故，马上向行车部门和工务部门报告，告知事故里

20、程和影响程度。并在事故点设置停车或减速信号装置，组织人员进行抢修。（5）如发生人员损害时，尽快将受伤人员脱离危急地方，防止二次损害，及并向120急救中心取得联系，说明事故地点, 受伤程度，并派人到路口接应。（6）在抢救人员同时，现场负责人依据实际状况探讨补救措施，在确保人员生命平安前提下，马上组织抢修，复原正常施工秩序。（7）现场平安员对事故进行缘由分析，制定相应整改措施，仔细填写事故报告和相关处理报告，并上报相关部门。事故应急措施（1）基坑塌方发生塌方事故后，马上停止施工，组织施工人员紧急撤离至平安区域，并马上报告应急指挥小组。在报告同时检查是否有人员伤亡，如有人员受到损害，马上进行抢救。如

21、塌方影响列车正常运行时，应马上通知工务部门或行车部门（或运输部门），要求列车停发（或缓发）；如列车已发出，在组织抢修复原正常行车之前，由防护员设置停车或减速信号装置，并示意列车停止或减速通过。如有人员被掩埋，要实行有效平安防护措施后，组织人员按部位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，削减伤员挤压综合证发生，并将其转移至平安地方，防止事故发展扩大。（2）光缆挖断, 电力贯穿线损坏发生光电缆挖断事故后，马上停止施工，报告应急指挥小组，并通知相关设备单位，进行抢修。（3）高空坠物发生高空坠物事故后，马上停止施工，组织施工人员紧急撤离至平安区域，并马上报告应急指挥小组。在报告同时检查是否有人员伤亡，如有人

22、员受到损害，马上进行抢救。如物体掉落在线路上，影响列车正常运行时，应马上通知工务部门或行车部门（或运输部门），要求列车停发（或缓发），并马上搬运物体修复线路；如列车已发出，在组织抢修复原正常行车之前，由防护员设置停车或减速信号装置，并示意列车停止或减速通过。（4）材料堆码倒塌材料堆码倒塌事故发生后，马上停止施工，组织施工人员紧急撤离至平安区域，并马上报告应急指挥小组。在报告同时检查是否有人员伤亡，如有人员受到损害，马上进行抢救。如材料倒塌在铁路途上或铁路限界内，应马上通知工务部门或行车部门（或运输部门），要求列车停发（或缓发）并拆除影响行车脚手架复原线路；如列车已发出，在组织抢修复原正常行车之

23、前，由防护员设置停车或减速信号装置，并示意列车停止或减速通过。（5）道口破坏发生道口破坏影响列车正常运行时，应马上报告应急指挥小组及通知工务部门或行车部门（或运输部门），要求列车停发（或缓发），同时进行抢修；如列车已发出，在组织抢修复原正常行车之前，由防护员设置停车或减速信号装置，并示意列车停止或减速通过。（6）线路损坏发生线路损坏影响列车正常运行时，应马上报告应急指挥小组及通知工务部门或行车部门（或运输部门），要求列车停发（或缓发），同时进行抢修；如列车已发出，在组织抢修复原正常行车之前，由防护员设置停车或减速信号装置，并示意列车停止或减速通过。联系方式医院急救中心：120 火警：119 罗利成：（外绕二项目分部经理）徐学斌：（项目分项目部副经理）李华驹：（外绕二项目分项目部安质部长）杨泉生：（路基一作业队队长）韩家利：（路基一作业队平安员）调 度：（外绕二项目分项目部调度室）应急物资在施工工区, 生活营区备足及突发事故救援相适应各种应急工具和器材，常常对工具及器材进行保养及更新，保证完好及运用。应急事故机具设备, 救援物资等提前足量储备，单独储存保