高边坡专项施工方案完

1、毕节市金海湖新区竹园物流中心勘察设计施工总承包一期项目高边坡专项施工方案 审批：中国有色金属工业第十四冶金建设公司二零一七年八月三十日书目TOC o 1-3 h u 一, 工程概况 PAGEREF _Toc22040 11.1, 编制目的 PAGEREF _Toc11593 21.2, 编制原则 PAGEREF _Toc6596 21.3, 工程简介 PAGEREF _Toc22400 31.4, 高边坡概况 PAGEREF _Toc21623 31.5, 工程地质与水文地质 PAGEREF _Toc10060 31.6, 施工要求与技术保证条件 PAGEREF _Toc2082 4二, 编制

2、说明 PAGEREF _Toc9248 62.1, 编制依据 PAGEREF _Toc24721 62.2, 相关图纸 PAGEREF _Toc22067 72.3, 施工组织设计 PAGEREF _Toc8160 7三, 施工支配 PAGEREF _Toc207 73.1, 施工进度支配 PAGEREF _Toc11026 73.2, 施工作业人员支配 PAGEREF _Toc28740 73.3, 材料支配 PAGEREF _Toc4905 83.4, 设备支配 PAGEREF _Toc22462 8四, 主要分项工程施工方法, 技术措施与验收监测 PAGEREF _Toc13346 84

3、.1, 施工依次 PAGEREF _Toc19129 84.2, 施工方法 PAGEREF _Toc17694 84.3, 施工方法与工艺 PAGEREF _Toc5917 104.4, 验收 PAGEREF _Toc10885 23五, 质量保证措施 PAGEREF _Toc11601 245.1, 质量保证管理措施 PAGEREF _Toc8789 245.2, 土石方开挖质量限制措施 PAGEREF _Toc28096 255.3, 锚杆框格梁质量保证措施 PAGEREF _Toc25614 25六, 施工平安保证措施 PAGEREF _Toc12195 276.1, 平安管理组织措施

4、PAGEREF _Toc22742 276.2, 平安生产责任制度 PAGEREF _Toc13077 286.3, 平安生产教化和培训制度 PAGEREF _Toc30146 296.4, 应急预案 PAGEREF _Toc178 306.5, 监控量测 PAGEREF _Toc20842 37七, 劳动力支配 PAGEREF _Toc2904 397.1, 劳动力作业要求 PAGEREF _Toc5946 39高边坡专项施工方案工程概况1, 毕节金海湖新区新区位于毕节将来中心城区核心地带，区位优势明显，是毕节经济发展新的“增长极”和“火车头”，是毕节极力打造“川滇黔区域中心, 西南重要门户

5、枢纽, 新兴产业发展高地, 山水生态花园城市, 产城融合示范新区”的主战场，发展潜力巨大。竹园物流园位于毕节金海湖新区，依据高标准, 高起点规划。大毕节将来须要增加高新技术与劳动密集型产业，重点突出园区概念，发挥机场, 铁路, 高速马路三大区域交通设施优势，加强临港产业, 商贸物流, 休闲度假等新兴绿色产业发展。竹园片区作为内陆港建设的核心之一，要充分发挥铁路, 高速马路以与邻近机场的交通优势，加强大运量物流, 公铁联运中转, 物流服务等产业发展。该项目为竹园物流园内南北向交通干线，道路两侧为保税区, 仓储区, 加工制造区等，能够较为有效地利用道路周边的土地资源，加强区域道路之间的联系，从而可

6、便利片区人员以与物流的出行，对毕节竹园物流园经济发展有干脆影响。项目的建设可以进一步完善竹园物流园内的路网结构，对竹园物流园的城市功能有着重要意义，依据项目的规模以与对经济和交通的影响程度，本项目的干脆影响区为毕节主城区, 金海湖新区, 竹园物流园等。2, 毕节金海湖新区竹园物流中心项目一期项目位于竹园乡与响水乡交界，各乡占用一部分地块，主要建设内容为：道路工程, 场平工程, 房屋建筑, 配套设施等；现相关部门与甲方要求，现只施工园区道路，其余现今不予施工。本工程场平土石方爆破, 挖运1141.7万m3，填方1178.1万m3；道路施工面积137.35万,其中：1）, 内陆港大道红线宽度50m

7、宽，起点高速马路入口，终点北环路，双向6车道，全程4159.52m；2）, 竹园纵五路红线宽度50m，起点北环路，终点碧阳大道，双向6车道，全程2632.81m；3）, 碧阳大道红线宽度50m，起点双水路，终点同心大道，双向6车道，全程3860m；4）, 竹园横三路红线宽度40m，起点双水路，终点纵五路，双向6车道，全程2180m；5）, 北环路红线宽度40m，起点双水路，终点纵五路，双向6车道，全程3840m；6）, 竹园纵三路红线宽度30m，起点北环路，终点碧阳大道，双向6车道，全程3237.461m；7）, 竹园横五路红线宽度30m，起点双水路，终点北环路，双向6车道，全程2381.56

8、8m；8）, 竹园横八路红线宽度30m，起点内陆港大道，终点纵五路，双向6车道，全程1460.58m；9）, 铁北二路红线宽度30m，起点双水路，终点内陆港大道，双向6车道，全程975.45m；10）, 同心大道红线宽度60m宽，起点双水路（K4+700），终点K9+031.964，双向6车道，全程4331.96m；其他房屋建筑与配套设施已在规划设计中。1.1, 编制目的编制本施工方案的目的是为毕节市金海湖新区竹园物流中心项目高边坡施工供应完整的实施性文件，是技术指导的有效措施和保证。是用以规范毕节市金海湖新区竹园物流中心项目高边坡施工，确保该项工程以高效优质, 平安, 快速, 文明, 合理施

9、工，提前完成任务的有效保证。1.2, 编制原则1, 平安第一原则严格遵照, 遵守国家, 贵州省, 毕节市政府以与业主关于施工平安, 工地治安, 人员平安, 劳动爱护以与环境爱护等方面的详细规定和技术标准。平安工作是搞好生产的重要因素。在施工过程中，要严格限制和防止各类伤亡事故发生，确保施工平安。2, 确保工期的原则严格按工程工期要求，制定合理的施工进度支配，确保工程单位工程工期的完成。3, 合理优化, 优质高效的原则在施工方案编制中，以“技术先进，方案可行，方法牢靠，组织科学，重信誉守合同，优质平安高效”为指导思想，合理支配各施工部位高边坡工程的施工，加强领导, 科学组织, 优化管理，确保优质

10、高效施工。严格贯彻公司质量, 平安, 环境爱护的管理文件和程序文件，确保工程达到合格。1.3, 工程简介项 目内 容工程名称毕节金海湖新区竹园物流中心勘察, 设计, 施工总承包项目部建设地址贵州省毕节市竹园乡, 响水乡旁边建设单位贵州毕节内陆港投资建设运营管理设计单位贵州省建筑设计探讨院, 上海浦东建筑设计探讨院监理单位四川蜀典工程监理有限责任公司地勘单位江西省勘察设计探讨院施工单位中国有色金属工业第十四冶金建设公司1.4, 高边坡概况1.4.1, 本项目范围内地块标高起伏较大，道路实施过程中，需对道路边坡进行防护。由于道路建设与地块开发不同步，为削减和避开废弃工程的产生，边坡防护设计时需结合

11、道路两侧的用地性质，考虑临时防护（自然放坡, 植草）和永久防护。三级以上挖方边坡坡面或坡面较陡不宜采纳坡率法的路段，设计采纳锚杆挂网喷射混凝土防护坡面。对于道路一侧规划为开发建设用地，现阶段支护考虑为自然放坡植草进行临时防护。1.4.2, 本项目施工范围内边坡防护实行的方法：土工格室植草护坡, 三维植被网喷播植草护坡, 衬砌拱护坡, 锚杆格梁护坡+土工格室植草护坡, 人字形骨架护坡。1.4.3, 本项目施工范围内，现能确定最高边坡高度为30米，边坡设计运用年限50年，边坡平安等级二级，边坡坡顶荷载20kPa，最高设置三级边坡，一级H6m，坡比为1：0.75；二级6H14m，坡比为1：0.75；

12、三级14mH，坡比为1：1。详细边坡防护按设计要求施工，坡比依据设计断面施工。1.4.3, 本方案适用于最大边坡高度为50米。1.5, 工程地质与水文地质自然地理气候本项目位于云贵高原向湘西丘陵过渡的斜坡地带，即贵州山原区，区内地貌以溶蚀缓丘为主，间夹溶蚀峰丛地貌，地形起伏不大。2, 地形地貌与环境项目所在区域地势为西北低, 东南高，地形地貌多样，构造困难，东高西低，以岩溶地貌为主，最高海拔1484.52m。境内属于大陆暖和带干湿交替温凉气候区，年均气温11.915，年积温25003500，冬无寒冷，夏无酷暑。地貌类型为溶蚀-构造低山地貌。3, 区域地质条件素填土：马路素填土主要填料为粉质黏土

13、与碎石类土等，由于填筑时间较长且受长期车辆碾压，已基本完成固结，压实处理检测合格后可作路基持力层。耕土：强度低，性质差，不行作路基持力层。红黏土：工程性质一般, 强度一般，可作本工程路基持力层。强风化白云岩：工程性质, 强度较好，可作本工程路基持力层。中风化白云岩：工程性质, 强度较好，但局部区域岩溶裂隙发育，作为路基持力层应加以考虑与适当处理。4, 水文地质条件场区地下水类型为第四系松散土层孔隙裂水, 基岩（泥岩）风化层裂隙水与岩熔裂隙水。地下水靠大气降水与河流侧向补给，降水大部分渗形成地下水沿岩体节理裂隙与岩层层面对地势低洼处排泄。受季节影响较大。依据区域水文地质资料与水样测试分析，场区水

14、质类型为CCa型，为碳酸盐钙质水，对混凝土结构具有硫酸盐, 镁盐, 氯盐和侵蚀CO2的微腐蚀性。1.6, 施工要求与技术保证条件1.6.1, 施工要求1, 质量要求：边坡施工在确保进度, 平安的同时，保证全部隐检与成品验收全部合格；2, 进度要求：达到预定的工期目标；3, 平安生产要求：责任事故死亡率为零，杜绝重大事故，轻伤事故频率限制在1以内；4, 实现“五无”目标（即无重伤, 无死亡, 无塌方, 无中毒, 无火灾）；5, 文明施工：按贵州省高速马路施工标准化的有关规定要求严格执行，争创文明施工标准项目；1.6.2, 技术保证条件1, 做好前期施工相关资料调查和收集工作，驾驭当地工程地质,

15、水文, 气象资料，以便综合组织全过程的均衡施工，制定相关施工措施，保证施工人员平安。2, 熟识图纸内容，了解设计要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，驾驭和了解图纸中的细微环节。3, 编制工程的施工方案，为工程施工生产的指导性文件，对相关人员进行技术交底，对各专业施工队伍进行教化培训和技术交底。4, 建立施工测量限制网和水准限制基准点，办理测量限制点移交工作，对建设方供应的坐标和水准点进行复核，做好轴线限制桩位和半永久性水准点，做出放线测量定位记录。5, 边坡开挖要求：边坡的开挖方式对开挖后边坡的稳定性有至关重要的影响，特殊是岩石爆破方案，要

16、求慎用爆破方式，严禁运用大爆破，可依据地质条件，边坡形式选用预裂爆破, 光面爆破等限制性爆破技术，特殊是接近设计坡面5m范围岩层开挖时，可采纳小孔（40mm，深1.52.0m）, 小药量（12kg）爆破，以保证边坡岩体的完整。边坡上方的取土爆破必需严格限制，不得松动边坡岩层。自上而下逐级开挖，逐级防护。雨季施工时，必需做好所开挖坡面未防护前的防水工程，可采纳遮挡, 拦截方式防止雨水, 地表水对边坡的损害。6, 高边坡施工总的原则：开挖一级，防护加固一级，逐级开挖，逐级防护。7, 对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。8, 挖方泥质坡面清坡后覆盖塑料薄膜，避开雨水冲刷塌方。9, 石质边坡应采

17、纳光面, 预裂爆破技术；禁止采纳大爆破施工，边坡坡面不得有松石, 危石，路基边线应顺直, 曲线应圆滑10, 边坡开挖应至上而下进行，不得乱挖, 超挖，严禁掏底开挖，坡面应一次成形，且应开挖一级，防护一级。工序连接要紧密。11, 顺层边坡应实行跳槽开挖，跳槽防护。12, 土质边坡须对边坡平台排水沟沟底与边坡平台进行铺砌，防止雨水渗入边坡后浸泡边坡。13, 边坡开挖过程中应做好临时排水总体规划和建设，临时排水设施应结合永久性排水设施综合考虑。14, 加强对高边坡的监测和检查巡察，保证高边坡施工万无一失。1.6.3, 本工程重点和难点表1.6.3 本工程施工重点, 难点与施工措施序号施工重点, 难点

18、分析施工措施1结构工法多, 工程量大, 工期紧本工程边坡高，防护工程要求高，因此，如何加强施工组织和技术管理，加强施工过程限制，做到协调有序是施工限制的重点严格按施工方案组织和设计图纸施工，加强系统管理，针对本项目所包含的工程内容与特点，主动组建项目部，全面负责本工程的实施，项目经理部由责任心强, 工作细致, 同类工作经验丰富, 意识强的人员组成。 加强前期打算阶段限制，充分考虑现场的有利条件与不利因素，切实编好施工组织设计与施工技术方案，并有序的组织实施。2高空作业多, 风险因素大本工程边坡高，防护工程多在边坡上作业，高处坠落的风险高凡是进行高处作业的施工的，应运用脚手架, 平台, 防护围栏

19、, 档脚板, 平安带和平安网等平安保障措施。作业前应细致检查所用的平安用品是否坚固, 牢靠。高处作业人员应接受高处作业平安学问的教化，上岗前应依据有关规定进行特地的平安技术交底。3光面爆破效果难限制高边坡爆破效果的好坏干脆影响边坡防护的质量，加强光爆质量尤其重要1, 依据围岩特点，合理选定周边眼的间距和最小反抗线，尽最大努力提高钻眼质量。2, 严格限制周边眼的装药量，尽可能将药量沿眼长匀称分布。3, 周边眼宜运用小直径药卷和低猛度, 低爆速的炸药。为满意装药结构要求，可借助导爆索（传爆线）来实现空气间隔装药。4, 采纳毫秒微差有序起爆。要支配好开挖程序，使光面爆破具有良好的临空面。二, 编制说

20、明2.1, 编制依据1, 毕节市金海湖新区竹园物流中心项目内陆港大道工程总承包项目施工招标文件；2, 毕节市金海湖新区竹园物流中心项目内陆港大道工程总承包项目施工投标文件；3, 毕节市金海湖新区竹园物流中心项目内陆港大道工程总承包项目施工设计图纸；4, 毕节市金海湖新区竹园物流中心项目内陆港大道工程总承包项目施工工程量清单；5, 图纸中明文要求的技术规范, 规定和标准，以与国家, 贵州省以与贵州市发布实施的相关法令, 法规与行政吩咐。相关规范, 标准, 规程和法律法规。依据设计文件的要求，本工程施工须达到下列现行中华人民共和国以与贵州省或行业的工程建设标准, 规范的要求：1）, 建筑边坡工程技

21、术规范(GB50330-2002)2）, 马路路基设计规范（JTG D302004）3）, 混凝土结构设计规范（GB50010-2010）4）, 建筑地基处理技术规范（JGJ 79-2012）5）, 室外排水设计规范(GB50014-2006) 6）, 建筑抗震设计规范（GB50011-2010）7）, 建筑结构荷载规范（GB50009-2012）8）, 砌体结构设计规范（GB50003-2011）9）, 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）10）, 马路工程质量验收评定标准（JTGF80/1-2004）11）, 马路工测量规范（GB50026-2007）12）, 马路工路基施

22、工技术规范（JTGF10-2006）13）, 其他国家现行有关规范和标准2.2, 相关图纸贵州省毕节市金海湖新区竹园物流中心项目全部施工图设计。2.3, 施工组织设计贵州省毕节市金海湖新区竹园物流中心项目内陆港大道, 竹园纵五路, 碧阳大道, 竹园横三路, 北环路, 竹园纵三路, 竹园横五路, 竹园横八路, 铁北二路与同心大道施工组织设计。三, 施工支配3.1, 施工进度支配 严格依据园区建设总工期, 各条道路施工节点与各条道路高边坡施工节点进行施工。3.2, 施工作业人员支配表3.2 施工作业人员一览表序号班组名称施工人数是否持证上岗1挖机司机依据边坡施工工作面确定是2自卸卡车司机满意边坡开

23、挖运输，现场确定是3推土机司机依据施工现场状况确定是4防护工依据总工期与高边坡施工进度，现场确定/5架子工依据总工期与高边坡施工进度，现场确定/6杂工依据总工期与高边坡施工进度，现场确定/7其他依据总工期与高边坡施工进度，现场确定/3.3, 材料支配依据总工期, 高边坡施工进度, 设计图纸提前确定所需材料，提前选购，保证按时, 按质, 按量选购到场。3.4, 设备支配 依据总工期, 高边坡施工进度, 设计图纸与现场施工状况提前确定所需机械，提前打算进场，保证按时, 按质, 按量施工。主要分项工程施工方法, 技术措施与验收监测4.1, 施工依次 路堑开挖：施工打算施工测量路堑顶截水沟施工路堑土石

24、方开挖边坡整修边坡支护平台排水施工监测 下一级边坡施工路堤填筑：施工打算施工测量原地面处理路堤填筑边坡整修边坡支护坡脚排水施工监测4, 2, 施工方法4.2.1, 土方路堑开挖方法采纳水平分层, 纵向分段, 横向全宽开挖法；土方运距小于100m时，可干脆用推土机, 装载机运土；100m以上时，采纳挖掘机或装载机协作自卸汽车运土。边坡开挖, 路拱, 路基面修整采纳人工协作挖掘机, 推土机, 平地机施工。 4.2.2, 石方路堑开挖方法 采纳机械自上而下分层纵向开挖。对深路堑，采纳深孔松动限制爆破，边坡采纳光面爆破，纵向分层开挖的作业方式，并依据“分级开挖，分级加固”的原则进行施工。对浅路堑, 零

25、星开挖采纳浅孔爆破，用挖掘机和装载机装碴，自卸汽车运输填筑于路堤地段或运于弃土场。4.2.3, 边坡限制方法为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采纳光面爆破，节理裂隙较发育地段与某些特殊地段采纳预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖, 分级防护, 与时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好爱护措施。 4.2.4, 高路堤填筑方法 1, 高填方路堤施工，集中力气连续快速施工，分层分段完成； 2, 高填方路堤基底与路堤每一层施工完成后，需将该层宽度，填筑厚度压实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才能进行下一循环的施工；3, 高填方路堤的基底承受的荷载较大

26、，对于懦弱地基如常规压实仍不能满意要求，应对地基进行地基加固处理。 4, 高填方路堤的地基土体，由于填筑体对其施加了较大的压力会产生压缩变形，填筑体在自重的作用下也会压密变形，这两个变形的完成都须要较长时间才能完成，并逐步达到稳定。因此为保证高填方路堤的工程质量，必需优先施工。 5, 严格限制填层厚度和填筑宽度。每层初平完成后，对填层厚度进行检查，确保每层填筑的厚度限制在规定范围之内，发觉超厚现象与时实行相关措施减薄。推土机在初铺时，摊铺的宽度比设计宽度加大50cm，以保证路基边部压实。 6, 严格限制填层土质，选择经试验合格的填料进行填筑，含有有害杂质与未经处理的劣质土不得运用。当填料为不同

27、土质时，实行不同土质分别填筑的方式，每种填料连续填筑层累计厚度不小于50cm。将强度较小, 透水性差的土填在下层，强度较大, 土质较好的优良土填于上层。 7, 土石混填留意填料的含水率，填料过干达不到最佳含水率，要洒水后压实；填料过湿也达不到最佳含水率，要翻晒后再压实。 8, 严格进行压实度的检测试验。每填完一层由试验室负责进行检测，并常常性地对压实薄弱环节进行抽检，发觉压实度不合格的状况，与时实行适当的措施进行处理，必要时采纳强夯处理，确保路基的填筑压实符合规范要求。 9, 结合永久排水做好施工期间的临时排水工作。每层填筑时，在填层面做成2%的横向排水坡，并在路基两侧边坡处每隔1020m交织

28、设置临时排水沟，以保持路基面不积水，且使雨水顺临时排水沟排入边坡坡脚，不致冲刷边坡；路堤坡脚与时作好临时或永久性排水沟，保证路基边坡排水通畅。 10, 严格限制路堤渗水部分的填筑材料，选取水稳性高与渗水性好的填料进行填筑，防止渗透水破坏路堤边坡的稳定。4.2.5砌筑边坡防护应留意： 1）, 砂浆采纳重量法限制计量，并采纳机械拌和，砌筑采纳坐浆法分层按规范砌筑。 2）, 将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。 3）, 护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采纳角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下

29、一样。 4）, 砌筑过程中和砌筑完工后7-14天内，随时对已砌筑体养生，保持其表面潮湿。 5）, 锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。 6）, 锚杆钻孔前依据设计要求与坡面岩石状况定出孔位并作标记，锚杆孔距误差不超过15cm，预应力锚索孔距误差不超过20cm，预应力锚索的钻孔轴线与设计轴线的偏角不大于3。水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于+50cm，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm，树脂锚杆和快硬水泥卷锚杆孔径直径为42mm，其他锚杆符合设计要求。 7）, 水泥锚杆杆体平直, 除锈, 去污

30、，采纳中细砂，粒径不大于2.5mm，运用前过筛砂浆协作比：水泥：砂=1：11：2重量比，水灰比为0.380.45。 8）, 注浆起先或中途停止超边30min时，用于水或稀水泥浆润滑注浆罐与其管路，注浆时，注浆管插至距孔底510cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。 9）, 锚索严格按设计尺寸下料，表面无损伤，除锈去污。编排钢丝或钢铰线时安设排气管，每股隔离钢丝或钢绞线沿锚索轴线方向平直, 头齐，每隔1.01.5m 设置隔离架或内芯管，必要时可设置对中支架，锚索体用非镀锌材料捆扎坚固。 10）, 锚杆防护施工前细致检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的平安，坡面破裂严峻时采纳先喷后锚，喷射厚度

31、不小于5cm，喷射作业时设专人跟随视察坡面状况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h后进行，施工用电线路, 开关设防触电设施，针对施工机械操作制定平安操作规程，对施工人员进行平安教化，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台坚固牢靠并设平安护栏。4.3, 施工方法与工艺 4.3.1, 路堑开挖 1, 在高边坡施工过程中应当严格依据规范和设计要求。利用挖机挖装土，自卸车运输，遇到软石，尽量运用液压凿岩机进行破裂，开挖前，应充分作好排水设施，在挖方坡顶按设计要求设置截水沟，低洼处修建沉沙池，水流经沉淀后排入自然沟渠。以解除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。 2, 高边坡施工时由上到下，逐级开挖，开挖一

32、级防护一级，并应尽快砌筑护坡排水沟, 垂直于坡面的仰斜排水孔，与平台截水沟, 急流槽等排水设置，以防止坡面倒塌。 3, 路堑开挖以后尽快依据设计要求对坡面进行防护。 4, 路堑既长且深时，应纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路（如下图示意）。对风化破裂岩体，为保证施工中边坡稳定和边坡防护的施作，采纳阶梯式进行开挖，按图纸要求的高度设置平台，形成阶梯式的边坡。深挖路堑与高边坡施工时，应实行相应的防护措施以确保施工平安。5, 施工过程中，深挖路堑坡顶应设沉降观测点，进行边坡稳定和变形监控，并进行边坡稳定分析，随时驾驭边坡改变状况。观测点测量采纳全站仪和水准仪，测

33、量结果应满意下表要求。深挖路堑观测调查表调查范围调查内容基本要求坡顶地面调查定期调查坡顶超过50m范围内土体有无裂缝发生，记录发生的时间, 深度, 连通性, 充水状况等发展改变状况。与时解除裂缝中的水并封堵裂缝，探讨边坡的稳定性。边坡坡面调查记录开挖断面的地质剖面，观测坡面岩层产状，节理发育状况与地下水出露状况，现场探讨探讨边坡稳定性。高边坡均观测，每50100m设一个观测点，特殊位置加密观测点并取样试验。观测桩调查对观测桩进行位移, 高程的测量，以了解边坡变形的发展，可先于二级边坡设置一排观测桩，发觉变形连续增加后再行加密。精度均应达到1mm，所利用的观测桩应稳定，观测到变形连续增加时探讨边

34、坡的稳定性。6, 由于在高边坡开挖过程中，爆破是主要的施工手段。因而在进行边坡开挖过程中，严禁放大炮开挖。 7, 采纳爆破法施工时，应与时清理移运被爆破后的堆体。边坡上不得有松石, 危石等。突出与凹进尺寸不大于100mm，否则应用人工清凿或浆砌片石补砌凹陷的坑槽，以维持岩体的稳定。 8, 高边坡施工要求边挖边支护，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖究竟。为保证高边坡开挖与支护施工平安，边坡开挖与支护应避开在雨季施工，尽量在雨季来临之前施工完毕。 4.3.2, 石方爆破 1, 路堑竖向分层, 纵向分段，采纳松动爆破拉槽，靠近边坡部分采纳光面爆破。 2, 浅眼小台阶限制爆破：台阶尺寸，台阶宽即路堑

35、开挖宽度，为了加快施工进度，多开工作面，每个工作面应沿线路纵向开拓3-4个台阶，每个台阶的长度以能布置两排炮孔为宜，即2.5-3.0m。 3, 浅眼小台阶限制爆破见“图4-1浅眼小台阶限制爆破图”4, 炮眼直径D：炮眼直径采纳D=38-42mm。 5, 炮眼深度H：爆破进入正常状况后，炮眼深即台阶高度H。 6, 但在刚起先作业时，由于山体地形的不规则，炮眼深依据坡面坡度而定，第一次爆破眼深要做到爆后底部平整。 7, 最小反抗线W：每个台阶的前排炮眼具有多面临空的特性，故要保证其最小反抗线，方向指向线路纵向方向。为便于清碴且不使爆体飞散，W的取值应在一般松动爆破与光面爆破之间，即W=16-20D

36、，岩石较硬时取小值，较软时取大值(D为炮眼直径)。 8, 炮眼间距a与排距b：由于开挖路堑较窄，受路堑宽度限制，炮眼往往采纳矩形布置，其间距与排距之关系为：a=b；而排距b则为bH/2。 9, 单孔装药量Q：其计算公式为Q=qawH(第一排炮眼)Q=qabH(第二排与后排炮眼)式中q为单位岩石耗药量，其取值与岩石性质, 炮眼临空面数目, 炮眼位置等多种因素有关。 10, 在本工程爆破中q值的取值要以确保线路平安为前提，故对于有2个或2个以上临空面的炮眼取q=0.8q，而中间具有一个临空面的炮眼则干脆为q，级岩石q取0.32，级岩石q取0.42，级岩石q取0.51。 11, 装药结构和堵塞长度L

37、：主爆孔采纳集中装药结构。为了保证爆破效果和有效限制飞石，应选取合适的堵塞长度，一般为L=W。 12, 起爆网路：采纳塑料导爆管非电起爆系统，孔内微差的方法，确保起爆后岩石移动方向为顺线路方向。详细为“V”形或“梯形”起爆方式。 13, 浅眼小台阶限制爆破起爆网路见“图4-2浅眼小台阶限制爆破起爆网路图。14, 边坡光面爆破设计：为了削减爆破对边坡岩石的扰动，增加边坡的稳定, 平顺，边坡进行光面爆破。光爆眼沿路堑设计的坡度打斜眼，其炮眼间距为主炮眼间距的1/2。为了保证光爆效果，光爆眼炮眼间距a应小于光爆眼的最小反抗线W，即Wa，在施工中a/w为0.8左右为宜。 15, 光爆眼眼深Lg=H/s

38、in，式中为设计边坡的坡角，H每次爆破台阶高度。 16, 光爆眼的单孔装药量为其它炮眼单孔装药量的0.5-0.6倍。采纳间隔装药形式，两个药包用导爆索串接。路堑开挖严禁用洞室爆破施工。在石方开挖接近边坡面时预留边坡光爆层进行光面爆破，光面爆破自上而下进行，每爆破完成一级后，与时清理好边坡平台，必要时设置观测桩进行稳定观测，当有变形时，与时通知监理工程师现场察看并进行加固处理。17, 深挖路堑开挖见示意图4-3 1）限制爆破施工依次 施工测量标定炮孔位置钻孔炮孔检查爆破器材打算装药联结爆破网络布设平安岗哨炮孔堵塞爆破覆盖起爆信号起爆消退瞎炮, 处理危石解除警戒爆破效果分析与资料记录。 2）施工方

39、法 A, 布孔：炮孔标定必需依据设计好的爆破参数精确地在爆破体上进行标识不能随意变动设计位置。布孔前应先清除爆破体表面积土和破裂层，依据施工测量确定的边坡线，从边坡光爆孔起先标定，然后进行其他孔位的布置，布孔完成后，应细致进行校核，实际的最小反抗线应与设计的最小反抗线基本相符。 B, 钻孔在钻孔过程中，应严格限制钻孔的方向, 角度和深度，特殊是边坡光爆孔的倾斜度应严格符合设计要求。孔眼钻进时应留意地质的改变状况，并做好记录，遇到夹层或与表面石质有明显差异时，应与时同技术人员 进行探讨处理，调整孔位与孔网参数。 钻孔完成后，与时清理孔口的浮碴，清孔干脆采纳胶管向孔内吹气，吹净后，应检查炮孔有无堵

40、孔, 卡孔现象，以与炮孔的间距, 眼深, 倾斜 度是否与设计相符，若和设计相差较多，应对参数适当调整，假如可能影响爆破效果或危与平安生产，应重新钻孔。先行钻好的炮孔，用编织袋将孔口塞紧，防止杂物堵塞炮孔。 C, 装药：装药前，要细致检查炮孔状况，清除孔内积水, 杂物。装药过程中应严格限制药量，把炸药按每孔的设计药量分好，边装药边测量，以确保线 装药密度符合要求。为确保能完全起爆，起爆体应置于炮孔底部并反向装药。 D, 堵塞：堵塞物用粘土和细砂拌和，其粒度不大于30mm，含水量15%-20%（一般以手握紧能使之成型，松手后不散开，且手上不沾水迹为准）。药卷 安放后应即进行堵塞，首先塞入纸团或塑料

41、泡沫，以限制堵塞段长度（光爆孔口预留1m-1.5m），然后用木炮棍分层压紧捣实，每层以10cm左右为宜，堵塞中应留意爱护好导爆索。 E, 爆破覆盖：它是限制飞石的重要手段，施工中采纳两层草袋覆盖，先在草袋内装入砂土，将排间的草袋用绳子连成一片草袋覆盖时要，覆盖后留意爱护好起爆网络。光面爆破示意图光面爆破装药结构图18, 光面爆破参数详细取值将依据实际地质状况确定。光面爆破是主体爆破之后，利用布设在设计开挖轮廓线上的光面爆炮孔，精确地将预留的爆破层从保留岩体上切下来，形成平整的开挖坡面。主要参数的选定：最小反抗线W=21.5d d为钻孔直径=10cm 炮孔间距a=Q=(812)d d为钻孔直径=

42、10cm炮孔密集系数m=0.81.0时，光爆效果最好。单孔装药量,用线装药度Qx表示即Qx=q.a.W q为松动爆破单孔耗药量,依据现场岩石层状况进行调整。在光爆孔装药时,运用小直径的药卷,沿钻孔深度间断绑在起爆线上,药卷置放于靠近正常装药方向的一边,炮孔要全部堵塞,坚硬完整,岩石可只堵孔口600-900mm,起爆采纳国产爆管同时起爆。见光面爆破图。19, 预裂爆破参数钻孔直径以32100mm为主。钻孔间距a=（710）d，不偶合系数n=24。装药量Q=2.75（）0.53r0.38式中：（）为岩石极限抗压强度 r为预裂孔半径装药结构与光面爆破相同。孔深的确定以不留根底和不破坏台阶底部的完整性

43、为原则，依据详细的岩体性质等状况确定。4.3.3, 高路堤填筑施工中实行横断面全宽, 纵向分层填筑方法施工。填料采纳挖掘机协作自卸汽车运输，推土机, 平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。依据“三阶段, 四区段, 八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理支配施工依次, 工序进度和关键工序的作业循环，做到挖, 装, 运, 卸, 压实等工序紧密连接连续作业，避开施工干扰, 交叉施工。其中：“三阶段”为打算阶段, 施工阶段, 竣工阶段；“四区段”为填筑区, 平整区, 碾压区, 检验区；“八流程”为施工打算基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签认路面整形边坡修整，。高填方路堤按路基平行线分层限制填

44、土, 石标高，分层进行平行摊铺，压实方法, 虚铺厚度依据试验段确定的参数进行限制。路基填筑施工流程框图如下：打算阶段路 基 填 筑施工阶段验收阶段摊铺区段填筑区段碾压区段检验区段施工准备基层处理分层填筑摊铺平整边坡修整路面整形碾压夯实检验签认（1）土石混填a 填方路基必需按路面平行线分层限制填土高度，填方作业分层进行摊铺；b为保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度500mm；c路堤填土高度小于800cm时，对于原地表清理和挖除之后的土质基底，应将表层翻松深300mm，然后整平压实。d路堤填土高度大于800cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进

45、行碾压，其压实度不应小于92%。e不同填料应分层填筑，且应尽量削减层数，每种填料层总厚不得小于500mm；f土石路堤每层松铺厚度不宜超过设计值，填筑至路床顶面最终一层的压实层厚度不应小于10cm。碾压前先用推土机整平，并做成2%的横坡，碾压时轮迹应重叠20cm宽。g地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满意摊铺和压实设备操作的须要，且不得小于2m，台阶顶做成2%4%的内倾斜坡。砂类土上不挖台阶，将原地面以下2030cm的表土翻松。h压实设备无法压碎的大块石料，予以清除或破裂，破裂后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并匀称分部，以便达到要求的压实度。i填筑路堤分

46、几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠连接，其搭接长度不得小于2m。j用透水性较小的土石料填筑路堤时，应限制含水量在最佳含水量的2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成2%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土石料所填筑的路堤边坡上。k在土石混合填料中不得采纳倾填法施工，应分层填筑, 分层压实。每层摊铺厚度应依据压实机械类型和规格确定,不宜超过设计最大值55cm。l自然土石混合材料中所含石料强度大于200MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3,超过的应清除；当所含石料为软质岩(强度小于15

47、MPa)时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。m路床顶面以下300800mm范围内应填筑符合路床要求的土石混合料并分层压实，填料最大粒径不大于100mm。n 在施工过程中对土的含水量应与时测定，与时调整，在接近最佳含水量时进行碾压。当超出最佳含水量+2%时，填料应进行翻晒或洒水。i路基表面整形压实后，无明显轮迹，无软弹和翻浆，边线顺直，边坡修整密实，坡面平顺稳定，曲线圆滑。土石方路基施工质量检测指标项次检验项目规定值或允许偏差检验频率和方法1压实度(

48、%)零填与挖方(m)00.30按附录B检查密度法：每200m每压实层测4处00.8095填方(m)00.80950.801.50941.5092弯 沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查3纵断高程(mm)10，20水准仪：每200m测4断面4中线偏位(mm)100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY, YH两点5宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度(mm)203m直尺：每200m测2处10尺7横坡(%)0.5水准仪：每200m测4个断面8边坡符合设计要求尺量：每200m测4处（2）采纳石方填筑, 石料填筑，坡面采纳大块石码砌。路基高度H5m时，填石边坡码砌厚度为1米，

49、5mH12m时，填石边坡码砌厚度为2米。, 路基填筑采纳8m分级，最下一级边坡高度不大于12m，坡脚设置挡墙或护脚。, 填石路基填筑时石块大面对下摆放平稳，紧密靠拢，全部缝隙用小石块或石屑填塞。超粒径石料在填筑前先进行破裂。所用填料粒径不大于30cm，最大粒径不宜超过层厚的2/3。路床底面一下40cm范围内，过渡层填料粒径应小于15cm。, 填方路基以推土机, 压路机为主，配以挖掘机和自卸车装运。摊铺采纳推土机，压实采纳大吨位压路机进行压实。密实度检测采纳核子密度仪和K30荷载板相结合的方法，压实度以试验段所取得数据和下沉量限制，并采纳灌水法检测。路基基底与每层路堤施工完成后，与时进行该层压实

50、度检测。填方路基要求的层厚分层填筑压实，每填高2米还用冲击式振动压路机复压45遍。石方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速马路, 一级马路其他等级马路1压实度符合试验路确定的施工工艺施工记录沉降差2 mm 水准仪：每40m检测1个断面，每个断面检测59点2纵面高程（mm）+10，-20+10，-30水准仪：每200m测4个断面3中线偏位（mm）50100经纬仪：每200m测4个，弯道加HY/YH两点4宽度不小于设计值米尺：每200m测4处5平整度（mm）20303m直尺：每200m测4点10尺6横坡（%）0.30.5水准仪：每200m测4个断面7边坡坡度不陡于设计值每20

51、0m抽查4处4.3.4, 衬砌拱护坡1材料数量以现场详细施工部位而定。2本施工工艺适用于路基填土高度5mH12m路段(边坡1:1.5）。适用于路基填土高度大于12m且边坡率为1:1.5, 1:1.75路段。 3当5mH6.5m,设三排衬砌拱，当6.5mH8m,设四排衬砌拱,当8mH12m,设五排衬砌拱；挡土厚度250mm，衬砌拱排距按2.5m限制。衬砌拱拱柱泄水槽与上部水槽对应，平台排水槽与护坡道水槽一样。 4.材料采纳砂浆片石或水泥混凝土预制块。混凝土强度不低于C20，砂浆强度不低于M7.5，石料强度不低于MU30。5.骨架网格内可以采纳种草或者其他协助防护措施。草种应依据气候区划进行选型，

52、要求有优良的抗逆性，并采纳两种以上的草种进行混播。6.空心预制块内填充种植土，喷播植草。草种应依据气候区划进行选型，要具有优良的抗逆性，并采纳两种以上的草种进行混播。7.施工一般宜在春季和秋季进行，应尽量避开在暴雨季节施工。8.采纳水泥砂浆就地砌筑片石。砌筑骨架时应先砌筑骨架连接处，再砌筑其他部分骨架两骨架连接处应保存在同一高度。骨架砌好后，如路基土不适合植物生长，则应在骨架网格内填充改良客土，充填时要运用振动板使之密实，靠近表面时用潮湿的黏土回填。9.施工时砌筑骨架应保证骨架紧贴边坡，流水面与草平面平顺。10.护坡每隔1020M设伸缩一道，缝宽20mm,缝内用沥青麻筋满缝隙填塞。11.护坡高

53、度超8m时，两级护坡之间需设置2.0m宽的分级平台。12.衬砌拱施工时与路肩路面横向排水管铺设协调，各处接缝必需严格密封，不得透水。拱形骨架植物护坡必需在路基稳定沉实后砌筑，砌筑前必需将坡面整平, 拍实，不得有凹凸现象。4.3.5, 三维植被网喷播植草护坡1.当H3m时，不设置三维网。 2.喷播植草护坡施工依次：整平坡面坡面浇湿挂网固定喷播植草覆膜养护。 3.三维网分三层式三维网，底层为一层，网包两层，原材料为聚乙烯；厚度12mm，质控抗拉强度1.4KN/m，单位质量240g/m，幅宽2.0m。 4.挂三维网挖沟植草每11.25m为一个沉降段,该处三维网不搭接，但两边需加密U型钉固定；除沉降段

54、分界处外，每幅三维网用土工绳缝合搭接，搭接宽度为15cm。5.应选择适合当地气候条件和土壤条件的草籽，并掺加适量的灌木籽。6.喷锚植草与挂网范围往上至坡顶以上200mm，往下至坡脚。4.3.6, 锚杆格梁护坡+土工格室植草护坡操作要点：搭脚手架；边坡修整；锚杆钻孔；清孔验孔；插入锚杆；灌水泥砂浆；制作格梁；挂网；喷播。 工艺原理：利用锚杆对格梁的锁定作用，形成护坡骨架，再用客土喷浆造肥，喷播植物种子。 伸缩缝宽2cm，用沥青麻筋填塞，填塞深度10cm。锚杆格梁截面尺寸为30*30cm，采纳C25混凝土浇筑。其埋深见格梁嵌入深度与植物防护厚度表。每级边坡在适当位置设置检查踏步和急流槽。各种绿化植

55、草应选择适合当地生长和根系发达的草种，依据施工季节特点做好养生，要求成活率不低于90%，为了便于养护检查，不添加灌木种子。纵梁：横梁间距3m的锚杆格梁纵梁结构设计，截面尺寸30*30*30。浇筑格梁前，要清理锚杆孔处，并用水泥砂浆封堵。纵梁均采纳C25混凝土浇筑，框架表面必需平顺美观。钢筋数量未计搭接损耗。锚杆横梁：锚杆钢筋与锁定钢筋均采纳HRB400的25钢筋制作；锚杆长度为10m。锚杆如需接长，连接采纳双面帮焊，帮焊长度不小于5D（D为锚杆钢筋直径）。浇筑格梁前，要清理锚杆孔口处，并用水泥砂浆封堵。横梁均采纳C25混凝土浇筑，框架表面必需平顺美观。本图横梁截面尺寸均采纳30cm*30cm；

56、长度为5.98m（适用于纵梁间距3m）。锚杆注浆体采纳M30水泥砂浆，注浆时采纳孔底返浆法，注浆过程中严禁上拔绑定的PVC注浆管，该注浆管不得重复运用，注浆完毕待浆液收缩后，孔口应进行补浆，补浆采纳M30水泥砂浆，且在M30水泥砂浆中添加阻锈剂。4.3.7, 人字形骨架护坡1, 打算（1）施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大致平整；（2）砌筑前按设计图纸测量放样，然后挂线施工，开挖沟槽，沟槽尺寸依据图纸尺寸而定；2, 挖基 护坡施工采纳人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基底平整夯实，检验合格后方可砌筑；软质岩石与风化岩石地段运用风镐开槽后超挖部分采纳与人字形截水骨架同标号的混凝土调整至设计坡面

57、。土质基底必需平整夯实后检查合格方可进行下道工序施工。砌筑（1）砌体应分层, 分段砌筑，片石采纳挤浆法自下而上逐条砌筑骨架，骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡表面平顺，骨架基础与下部侧沟平台，浆砌片石或浆砌片石水沟连接时，应整体砌筑，灰浆饱满不留缝隙；为便利养护，在100m范围内设置阶梯形踏步，踏步和路堤坡面排水槽应设在主骨架处。石块应立砌，缝要错开，不得有通缝和空缝，表面平顺整齐，与边坡嵌接坚固，石块之间应镶紧，缝隙间小石块填满塞紧，不得松动，严禁浮塞,主骨架与支骨架应相互咬合。砂浆在砌体内必需饱满密实，不得有悬浆，砌体宜用15cm以上的块（片）石；镶边采纳C20预制混凝土。（2）与时清除

58、搬运片石过程中滑落到基坑和砌体上的浮土，严禁浆土掺混。（3）砂浆凝固后，面部应全部刷干净，使外貌整齐美观；（4）砌筑后边缘要与时回填好，夯填密实防止地表水侵入冲垮；4, 沟缝养生 （1）勾缝前，应先将松动和变形处修整完好，勾缝所用砂浆强度不得小于砌体砂浆强度； （2）砌体砌筑完毕应与时覆盖，应洒水养生，常温下养护期不得少于7d；5, 留意事项 （1）施工运用的砂浆必需有协作比和强度试验，所用砂浆应用机械拌合，不应干脆在砌风光上或路面上以人工拌合，并应随拌随用；砂浆应具有适当的流淌性和良好的合和易性，当运输或贮存过程中发生离析, 泌水现象时，砌筑前应重新拌和。已凝聚的砂浆不得运用。 （2）片石应

59、质地坚硬, 不易风化, 无裂纹，表面的污渍应予清除。石料等级应符合设计要求； （3）施工前，应将坡面杂质, 浮土, 松动石块与表层风化破裂岩体等清除干净；（4）砌体各部位尺寸严格依据设计图纸施工，每隔10-15m应设置一道伸缩缝。6, 本工艺适用于挖方大于5米的土质, 土石二元边坡或全强风化岩边坡，坡比亦为1：0.75, 1：1。4.3.8, 土工格室植草护坡1, 适用于边坡坡率缓于1:1的泥岩, 灰岩, 砂岩等稳定岩质挖方边坡或路堤边坡，当坡率陡于1：1时慎用。2, 土工格室的施工方法：按设计坡度清理, 平整坡面，并人工夯实坡面。3, 施工依次：整平坡面至设计要求并清除坡面危石浇筑钢筋混凝土

60、框架绽开土工格室并与锚梁上钢筋, 箍筋绑扎坚固在格室内填土（填土时应防止格室胀肚现象）在坡面采纳人工或机械喷播养分土1cm-2cm,以覆盖土工格室与框架从上而下挂铺三维植被网并与土工格室上土工绳绑扎坚固将混有草种, 肥料等的混合料用液压喷播法匀称喷撒在坡面上覆盖土工膜并与时洒水养护边坡，直至植草成坪。4, 草种应依据气候区划进行选型，应具有优良的抗逆性，并采纳两种以上的草种进行混播。5, 土工格室的标准绽开尺寸不小于4m*5m，土工格室高度为100mm，抗光老化等级达到三级，各单元采纳插销连接，格室组间连接处抗拉强度不小于120N/cm，其他性能指标应符合马路工程土工合成材料试验规程JTG E