物流平时测验

1、物流平时测验1、右图反映的是哪种物流学观点（ ） HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 A 第三利润源说 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 B 商物分流说 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 C 效益背反说 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 D “黑大陆”说 2、我国流通领域每年因包装不善出现的上百亿的商品损失，反映的是哪种物流学观点（ ） HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 A 第三利润源说 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.

2、1 B 商物分流说 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 C 效益背反说 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 D “黑大陆”说 3、杜邦定律认为：_的消费者是根据商品的包装来进行购买的。 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 A 73% HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 B 57% HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 C 63% HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 D 47%4、下列列哪项被被称为物物流的动动脉 （ ） HTMLC

3、ONTROL Forms.HTML:Option.1 A 流流通加工工 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 B 运运输 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 C 配送 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 D 信息处处理 5、下列列哪项不不能创造造出新的的效用和和价值（ ） HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 AA 商品品运输 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 BB 商品品装卸 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 C 时间标标志

4、HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 DD 结构构标志6、下列列各项恰恰当地表表达了配配送的含含义的是是（ ） HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 A 有什么么送什么么 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 B 生生产什么么送什么么 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 C 需需要什么么送什么么 为什么要要使用供供应链管管理，供供应链管管理过程程中需要要注意哪哪些问题题？供应链链是由企企业实体体构成的的网状组组织。由由于与市市场需求求的距离离过大，信息利利用率过过低，商商品过量量在库与与品

5、种不不齐等原原因，需需要使用用供应链链管理。供应链链管理过过程中需需要注意意：（1）供应链链公用信信息系统统管理；（2）供应链链的顾客客服务水水平内外外有别；（3）组织上上有障碍碍。2分析在在我国进进行多式式联运的的优越性性。多式联联运是指指交通运运输部门门把两种种或两种种以上的的不同运运输工具具联合起起来，使使用一份份运输票票据实行行多环节节、多区区段、多多工具相相互衔接接由发地地至终点点进行货货物运输输的一种种方式。在我国国进行多多式联运运的优越越性：可可简化手手续、方方便顾客客，可优优势互补补、有利利形成运运输网络络，可缩缩短等待待时间，加速货货物周转转，可提提高运输输过程的的经济性性等

6、。33讨论如如何实现现装卸搬搬运合理理化。在同一一地域范范围内(如车站站范围、工厂范范围、仓仓库内部部等)以以改变“物”的的存放、支承状状态的活活动称为为装卸，以改变变“物”的空间间位置的的活动称称为搬运运，两者者全称装装卸搬运运。实现现装卸搬搬运合理理化过程程中，尽尽量减少少装卸次次数，缩缩短搬运运距离，提高物物料搬运运活性指指数，实实现省力力化等。4选答66种控制制和调节节库房内内温湿度度的有效效方法。解答例例：机械械通风、自然通通风、库库内供暖暖、机械械吸湿、吸湿剂剂、冷却却法。55从重要要性、必必要性和和特殊性性阐明我我国加强强商品保保管的重重要意义义。必要性性：生产产与消费费之间的的

7、差异商商品储备备保管；重要性性：为保保证商品品的数量量与质量量保管；特殊性性：我国国的物流流技术落落后，地地理气候候，条件件复杂保保管。1讨论论现阶段段物流在在国民经经济中的的特殊地地位与作作用，并并举例说说明。（1）物流是是国民经经济的动动脉；（2）物流是是生产过过程不断断进行的的前提条条件；（3）物流是是实现商商品价值值和使用用价值的的物质基基础；（4）物流技技术是决决定产业业和结构构变化的的重要因因素；（5）物流合合理化是是提高经经济效益益的重要要源泉。2在货货物运输输组织过过程中如如何避免免不合理理的货物物运输。运输是是以改变变“物”的空间间位置为为目的的的对“物物”进行行空间位位移。

8、 不合理理运输是是在现有有条件下下可以达达到的运运输水平平而未达达到，从从而造成成了运力力浪费、运输时时间增加加、运费费超支等等问题的的运输形形式。由于运运输是物物流中最最重要的的功能要要素之一一，物流流合理化化在很大大程度上上依赖于于运输合合理化。不运输输合理的的影响因因素很多多，要注注意起决决定性作作用的以以下几方方面：运运输距离离、运输输环节、运输工工具、运运输时间间、运输输费用等等。3企业从从事第三三方物流流的必备备条件，并具体体分析企企业物流流系统设设计流程程。企业从从事第三三方物流流的必备备条件：高度系系统化、集约化化的管理理体制，建立在在现代电电子技术术的基础础上，以以物流实实体

9、的网网络作后后盾。企业物物流一般般指企业业生产经经营物流流，具体体指物品品从原材材料供应应、经过过生产直直到产成成品和销销售及生生产消费费过程中中的产生生的放弃弃物的回回收利用用的完整整循环活活动。44第三三方物流流的特征征，举例例说明采采用第三三方物流流的主要要成效。第三方方物流的的特征：（1）以合同同为导向向的一系系列服务务（2）个性化化的物流流服务，等。采用第第三方物物流的主主要成效效：（1）集中主主业；（2）减少资资本占用用；（3）减少总总库存；（4）更加方方便顾客客。5商品保保管场所所的平面面布置应应遵循哪哪些原则则？ （1）为商品品保管创创造良好好的环境境，有利利于提高高商品保保管

10、质量量；（2）有利于于提高仓仓库面积积利用率率，增加加仓储能能力；（3）方便仓仓库作业业，缩短短搬运距距离，提提高作业业效率；（4）保持布布置的灵灵活性，便于根根据实际际需要进进行调整整。6. 如如何正确确理解配配送？正确理理解配送送，应当当掌握以以下几个个要点。（1） 配送送的资源源配置作作用是“最终配配置”，因而是是接近顾顾客的配配置；（2） 配送送的实质质是送货货；（3） 配送送是现代代送货；（4） 配送送是“配配”和“送”有有机结合合的形式式；（5） 配送送是市场场经济形形式；（6） 配送送以用户户要求为为出发点点；（7） 以最最合理方方式送交交用户。7. 简简单介绍绍配送的的服务方方

11、式。（1） 定时时配送（2） 定量量配送（3） 定时时定量配配送（4） 定时时定路线线配送（5） 即时时、应急急配送（6） 共同同配送（7） 加工工配送8. 如如何实现现配送合合理化。配送合合理化可可采取的的做法：（1）推行一一定综合合程度的的专业化化配送；（2）推行加加工配送送；（3）推行共共同配送送；（4）实行送送取结合合；（5）推行准准时配送送系统；（6）推行即即时配送送。1、物流流需求量量化指标标选择的的原则不不包括（ ） HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 AA 静态态量与相相对量互互补的原原则 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.

12、1 BB 绝对对量与相相对量互互补的原原则 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 CC 统一一度量衡衡的原则则 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 D 开源与与节流相相结合原原则2、基本本EOQQ模型假假设不存存在（ ） HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 A 库存持持有成本本 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 B 采采购成本本 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 C 缺货成成本 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 DD 资金金

13、成本 3、电子子物流的的前端服服务不包包括（ ） HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 A 网站设设计/管管理 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 B 咨询服服务 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 CC 订单单管理 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 D 客客户集成成方案 4、电子子物流应应用系统统的最高高层为（ ） HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 AA 数据据库服务务器 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 BB 应用用服务

14、器器 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 C WWeb服服务器1、论述述物流学学科体系系框架的的四个层层次。第一一层：物物流学科科体系的的核心。物流学学科体系系的核心心是物流流系统的的基本概概念。第二层层：物流流学科体体系的四四大支柱柱。即物物流学科科体系的的基本假假设、基基本原理理、基本本技术和和基本方方法，这这四大支支柱与物物流学科科体系的的核心概概念一起起演绎出出物流学学科体系系的基本本框架。第三层层：物流流学科体体系的理理论基础础。与物物流学科科构成最最紧密联联系的理理论主要要有四类类：系统统论、运运筹学、经济学学与管理理学。第四层层：物流流学科体体系的相相

15、关学科科。2、论述述物流学学的主要要观点。（11）商物物分离(商物分分流)，是指流流通中两两个组成成部分商商业流通通和实物物流通各各自按照照自己的的规律和和渠道独独立运动动。商物物分离实实际是流流通总体体中的专专业分工工，职能能分工，是通过过这种分分工实现现大生产产式的社社会再生生产的产产物。（22）黑大大陆和物物流冰山山说。“黑大陆陆”说法法主要是是指尚未未认识、尚未了了解，黑黑大陆说说也是对对物流本本身的正正确评价价；冰山山的特点点，是大大部分沉沉在水面面之下，而露出出水面的的仅是冰冰山的一一角。物物流便是是一坐冰冰山，其其中沉在在水面以以下的是是我们看看不到的的黑色区区域，而而我们看看到

16、的不不过是物物流的一一部分。（33）第三三利润源源说，是是对物流流潜力及及效益的的描述。经过半半个世纪纪的探索索，人们们已肯定定这“黑黑大陆”虽不清清，但绝绝不是不不毛之地地，而是是一片富富饶之源源。（44）效益益背反说说和物流流的整体体观念。效益背背反指的的是物流流的若干干功能要要素之间间存在着着损益的的矛盾，也即，某一个个功能要要素的优优化和利利益发生生的同时时，必然然会存在在另一个个或另几几个功能能要素的的利益损损失，反反之也如如此。这这是一种种此涨彼彼消，此此盈彼亏亏的现象象。（55）成本本中心说说、利润润中心说说、服务务中心说说和战略略说。3、和其其他领域域信息比比较，物物流信息息有

17、哪些些特殊性性？（11）物流流信息便便缺乏通通用性；（2）物流信信息动态态性特别别强，信信息的价价值衰减减速度很很快；（3）物流信信息种类类多，使使物流信信息的分分类、研研究、筛筛选等难难度增加加。4、简述述如何开开展物流流信息工工作？（11）收集集信息；（2）处理信信息；（3）信息研研究；（4）信息服服务。1、 （ ）物物流是指指原材料料、在制制品、半半成品、产成品品等，在在企业内内部的实实体流动动。 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 AA 供应应 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 B 生生产 HTMLCONTROL Forms.H

18、TML:Option.1 C 回收 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 D 销销售 2、选择择正确的的配送流流程：进进货、（ ）、送货。 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 A 储储存、集集货、分分拣、配配装 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 BB 储存存、分拣拣、集货货、配装装 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 C 分分拣、储储存、集集货、配配装 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 DD 储存存、配装装、分拣拣、集货货 3、 专专业计量量单位标标准属

19、于于（ ） HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 A 统统一性标标准 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 B 技技术标准准 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 C 工作标标准 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 D 作作业规范范4、 航航空运输输最大的的缺点是是（ ） HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 A 速速度慢 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 BB 受天天气影响响大 HTMLCONTROL Forms.HTML:Opti

20、on.1 C 运费高高 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 D 安安全性差差 5、 （ ）适适合作为为运输包包装。 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 AA 塑料料瓶 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 B 玻璃瓶瓶 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 CC 托盘盘 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 D 易拉罐罐6、 拆拆垛是（ ）逆逆作业。 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 A 装装卸 HTMLCONTROL Forms.

21、HTML:Option.1 B 堆码 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 C 集集货 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 DD 分拣拣 7、包装装标志的的尺寸有有（ ）种。 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 AA 3 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 B 224 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 C 27 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 D 4 8、 （ ）不不属于增增值物流流服务的的形式。 HTMLCONTROL F

22、orms.HTML:Option.1 A 增增加便利利性的服服务 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 B 加快反反应速度度的服务务 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 CC 装卸卸服务 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 D 延伸服服务9、 铁铁路运输输适合的的货物是是（ ） HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 A 贵贵重货物物 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 B 易易腐烂的的货物 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 C 长

23、途大大宗货物物 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 DD交货时时间紧的的货物 10、（ ）信信息的特特点是资资料性强强。 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 A 计划 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 BB 控制制与作业业 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 C 支持 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 D 统统计11、（ ）是是物流标标准化体体系的基基点。 HTMLCONTROL Forms.HTML:Option.1 AA 散装装货物 HTMLCONTROL Forms.H