2014中经保险音频讲义14-33第26讲第二节

1、第二节海上货物保险大纲要求：海上货物保险承保的风险及保障损失的具体内容：实际全损、推定全损、单独海损的内容；委付的概念、救助费用、施救费用的概念及用。条件及存在的时间；共同海损及其条件；条件和区别。保险利益原则在国际贸易中的应中国海上货物保险的条款：平安险、水渍险、一切险的责任范围、责任免除、被保险人义务、索赔时效、保险期限的具体内容；海上货物加险。海上货物保险的一般附加险和特殊附加险的含义及其风险责任；特别附保险实务：海上货物保险的保险金额和保险费率的确定；货物保险保险金额确定的依据和保险价值确定的方法；我国货物保险费率的种类；货物保险保险费的计算；全部损失、部分损失赔款的计算以及共同海损损

2、失的赔偿与分摊的计算。重点：海洋货物保险的种类、保险责任、除外责任、委付、共同海损；难点：海运险中，fob、cfr 和 cif 价格条件的保险安排知识点一、海上货物保险承保的风险（仔细）海上货物保险承保的风险分为两大类：海上风险和外来风险。（一）海上风险1.自然恶劣气候雷电海啸浪击落海洪水火山爆发海水、湖水或河水进入船舶、驳船、船舱、工具、集装箱、大型海运箱或处所2.意外事故火灾 搁浅 触礁 沉没 碰撞 倾覆 投弃吊索损害海盗行为 船长、船员的行为。（二）外来风险：b：考查海上货物保险的承保风险知识点二、海上货物保险保障的损失（考点、难点）1.全部损失：全部损失简称“全损”，全损可分为实际全损

3、和推定全损两种。 (1)实际全损（绝对全损），在海上保险中实际全损有专门的含义：保险标的的完全灭失。(2)推定全损（商业全损），是指被保险货物在海上途中遭遇承保风险之后，虽未达到完全灭失的状态，但是可以预见到它的全损将不可避免，或者为了避免全损，需要支付的抢救、修理费用加上继续将货物运抵目的地的费用之和将超过货物的保险价值或超过货物在目的地的价值，在这种情况下，被保险人可以推定货物发生了全部损失。在推定全损的情况下，如被保险人要求按全损给予赔偿，必须险公司办理“委付”，即险人愿意将保险货物的一切权利（包括权及一切由此而产生的权利）与义务转让给保险人，而要求保险人按货物全损给予赔偿的一种特殊的索

4、赔方式。委付一般都以通知形式，经保险公司承诺才能生效。保险公司对是否接受委付有选择权。一经承诺就不得撤销。如果保险公司不接受c.特别外来风险d.特殊外来风险a.一般外来风险b.意外事故一般外来风险：包括偷窃、短少和提货不着、渗漏、短途、碰损、破碎、钩损、淡水雨淋、生锈、玷污、受潮受热、串味等给货物造成损失。特殊外来风险：包括、种族或一国的军事、政治、国家政策、法律以及行政措施等的变化。常见的特殊外来风险有、交货不到、拒收等。例题：根据我国海上货物保险条款，船长、船员的行为造成货物损失属于（ ）。委付，被保险人的利益不受影响。委付不能附带任何条件，委付一旦成立，被保险人不能反悔。对于经保险确认损

5、失程度不严重，不能推定全损的委付申请，保险人将按照保险标的实际损失情况，向被保险人履行赔偿责任。另外，对于可以推定全损的严重货损，若被保险人根本没有损失只能按货物的实际损失赔偿。险人发出委付申请，保险人对这项2单独海损单独海损是指船舶或货物在过程中，因受海上风险和外来风险所造成的部分损失。这种损失只与单独利益方有关，不涉及其他货主或船方。3共同海损(1)共同海损概念：共同海损是指载货船舶在途中海上风险或外来风险，危及船与货的共同安全，船长为挽救船舶及货物，采取合理措施而导致船、货等一部分本身的损失共同海损牺牲和支付的额外费用共同海损费用。这部分损失由获得利益的各关系方按获救价值比例分摊。(2)

6、共同海损的条件：导致共同海损的必须是真实存在的、危及船舶与货物共同安全的危险；共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同险，人为地、有意识地采取的合理措施。共同海损的牺牲是特殊性质的，费用损失必须是额外支付的。共同海损是为了解除海上而人为造成的损失；所谓额外支付的费用，是指船舶的正常营运核算以外的费用；共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的。造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果。例题：（）是指同一航程中，船舶和船上所载货物遭遇共同风险时，为了共同安全，故意而合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。a、救助b、共同海损c、施救d、抢救：b：考查共同海损的概念4费用损失

7、（参见105）(1)施救费用：指保险标的在遭遇保险责任范围内的事故时，被保险人或其人、雇用人及受让人根据保险合同中施救条款的规定，为了避免或减少保险标的的损失，采取各种抢救与防护措施而支出的合理费用。(2)救助费用：是指船舶和货物在海上航行中遭遇保险承保责任范围内的事故时，由保险人和被保险人以外的第三者自愿采取救助措施，并成功地使遇难船舶和货物脱离险情，由被救的船方和货方支付给救助方的往往与共同海损费用有着密切的联系。救助裂开(3)特别费用：是指工具在海上遭遇海难后，在中途港或避难港卸货、存仓、重装及续运货物所产生的费用。在“平安险”条件下承保此费用。(4)额外费用：是指为了证明损失索赔的成立

8、而支付的费用。知识点三、保险利益原则在国际贸易中的应用（考点）（一）常用国际贸易术语，决定保险利益的转移时间1.工厂交货（指定地点）（exw）：属原产地交货，卖方在合同规定的日期或期间内，在指定地点将货物置于买方支配之下，风险即告转移。因此，对货物的保险利益也在此时转移给买方。在这一术语下，卖方一般不须办理货物的保险。而买方须办理将货物从指定地点运送到买方仓库的保险，对货物在途中所受的损失，买方可险人提出赔偿要求。2.目的港船上交货（指定港口）（des）：属到货合同贸易术语，卖方于规定日期或期限内，在目的港码头、边境或在指定目的地的约定地点将货物置于买方支配之下，风险即告转移。这种情况下，交货

9、之前的风险由卖方承担，因此，卖方对货物享有保险利益，卖方对其承担的风险可险公司办理投保，在此期间所发生的损失，只能由卖方险公司索赔。在货物被置于买方支配下之后，风险随即转移给买方，因此，买方对货物享有保险利益，买方对其承担的风险可险公司办理投保，在这期间所发生的损失，也只有买方险公司要求损害赔偿。3.装货港船边交货(fas)：卖方承担的货物的风险责任至货物运送到起运港船边为止。在货物有效地交到起运港船边之前，卖方对货物享有保险利益。对于从卖方仓库至起运港的内陆的风险，应由卖方承担，所以卖方要投保陆上险。买方负责的风险是从货物有效地交到船边开始的，买方也在此时对货物享有保险利益。4.fob（装运

10、港船上交货离岸价）和 cfr（成本加运费）：卖方承担货物在装运港超过船舷之前的风险。即货物自发货人仓库运出至装运港码头越过船舷之前的风险，由卖方承担并且对货物具有保险利益，卖方应自行办理投保，或者委托买方在保险时代保。按照做法，在 fob 和 cfr 条件下，是由买方负责投保海上货物保险的，在此应该注意的是，买方投保的海上货运保险是自货物在起运港越过船舷之后才生效的，保险公司对买方所负的赔偿责任，仅限于货物在起运港有效地越过船舷以后，由承保风险所造成的损失。5.cif（成本加运费、保险费到岸价）：关于货物风险转移时间的规定及保险利益的转移时间与 fob、cfr 相同，也是从货物在起运港有效越过

11、船舷时转移的。但是 cif 同 fob、cfr 不同的是，在 cif 条件下，卖方以自己的名义投保海上货物保险，当货物越过船舷后，卖方以背书的方式将保险单的权利转移给买方。因此，货物自发货人仓库运出至越过船舷以前，这一段时间发生的损失，除了卖方可险公司提出索赔之外，买方也可凭背书转让的保险单险人索赔。亦即在 cif 条件下，买方可按仓至仓的原则对全程险人索赔的权利。中的损失享有（二）保险利益原则在海上货运保险中的特点：在 fob 和 cfr 条件下，不要求买方在办理海上货运投保手续时，必须对货物具有保险利益。因为只有货物在起运港有效越过船舷以后，货物的风险以及对货物的保险利益才转移给买方。而按

12、照国际贸易的惯例，买方在货物有效越过船舷以前，必须为货物投保海上货运保险，以避免出现货物越过船舷以后发生的损失因买方没有及时投保而得不到赔偿。例题：cfr 贸易术语与(同。)贸易术语使被保险人拥有可保利益的时间相a.exwb.fobc.fasd.deq：b：fob 和 cfr 都是由卖方承担货物在装运港超过船舷之前的风险。知识点四、中国海上货物保险条款（p107-111 要重点）（一）基本险1责任范围（1）平安险：被保险货物在途中由于恶劣气候、雷电、海啸，、洪水等自然造成整批货物的全部损失或推定全损。由于工具搁浅、触礁、沉没、互撞与流冰或其他物体碰撞以及失等意外事故造成货物的全部或部分损失；在

13、工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上恶劣气候、雷电、海啸等自然所造成的部分损失；在装卸或转运时，由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失；被保险人对承保责任内的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费，但以不超过该批被救货物的保险金额为限；工具遭遇海难后避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓及运送货物发生的特别费用；共同损的牺牲、分摊和救助费用；舶互撞责任”条款，根据该条款规定应贷方偿还船方的损失。契约订有“船（2）水渍险：水渍险的保险责任部分损失=平安险的保险责任+自然造成的被保险货物的（3）一切险：一切险的保险责任=

14、水渍险的保险责任+11 种普通附加险的保险责任包括在一切险中的一般外来风险通常有下述 11 种：偷窃、提货不着险，淡水雨淋险，短量险，混杂、玷污险，渗漏险，碰损、破碎险，串味险，受潮发热险，钩损险，包装破裂险，锈损险。这些常称为 11种普通附加险，又称普通附加险。（考点）例题：被保险货物在海上过程中由于恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然造成货物的部分损失属于()承保范围。a.平安险b.水渍险c.一切险d.淡水雨淋险：bc失。：水渍险和一切险的保险责任中都包括自然造成货物的部分损2.责除（1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失；（2）属于发货人责任引起的损失；（3）在保险责任开始前，被保险货物已

15、经存在的品质不良或数量短差所造成的损失；（4）货物的自然损耗、品质缺陷、特性以及及市价跌落、的损失或费用；所引起（5）险和险条款规定的责任范围和除外责任。3.保险期限(1)仓至仓条款。(2)扩展责任条款：在海上过程中，当出现由于被保险人无法控制的载货船舶的延迟、绕道、被迫卸货、重新装载、或承运人运用契约赋予的权限作任何航海上的变更时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人并加缴保险费情况下，保险人可继续承担保险责任。(3)航程终止条款。 4.被保险人义务 (1)防止延迟的义务 (2)减少损失的义务 (3)告知义务5.索赔（二）特别附加险必须在投保基本险的情况下才能投保，具体包括：交货不到险、进口

16、关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险和出口货物到 或 存仓火险责任扩展条款。（三）特殊附加险海运货物险险的承保责任范围：直接由于 、类似 行为和 行为、 冲突或海盗行为所致的损失，由于上述原因引起的捕获、拘留、 、禁制、扣押等所造成的损失；各种常规 ，包括水雷、 、 所致的损失，属于以上责任范围所引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。海运货物险承保因者、被迫停工工人、参加工潮、和民众的采取行动造成被保险货物的损失，对于任何人的行为造成的损失也予负责；对由于罢工险责任范围内的风险所引起的共同海损牺牲、分摊和救助费用也由保险人负责。例题：下列保险产品中，属于我海上货物保险特殊附加险的是（）。：b：考查海上货物的特殊附加险知识点五、海上货物保险实务（一）海运货物保险的投保与承保货运保险的投保：如果选用 fob（cfr）方式，保险由买方办理；如果选用 cif 价格方式，保