渠道管理11课件

1、资讯资讯全球四大物流公司在中国引言“聚”变联邦快递在中国早在1984年，联邦快递就开始通过代理商，利用商务航班在中国市场提供服务，但其正式进入中国则是在1995年，联邦快递以6750万美元收购了当时惟一可以直飞中美的常青国际航空公司。在完成那次收购后，联邦快递成为第一家提供由美国直飞至中国的国际快递物流公司。 2006年，他们以4亿美元现金收购大田联邦快递有限公司50%的股份，联邦快递与大田之间的合作模式与其他快递巨头在中国的方式相差无几，即联邦快递提供品牌，大田凭借自己在国内的网络优势和车辆，双方在国内的业务利润按一定的比例分成。 “中国是联邦快递国际业务发展最快、最具潜力的地区。”陈嘉良如

2、此评价中国在整个联邦快递中的市场地位。 为了巩固中国区的这个地位，2006年1月16日，联邦快递的亚太转运中心破土动工。一项由中国发展研究委员会和美国坎贝尔-希尔航空组织共同完成的研究显示，到2010年，联邦快递位于广州的转运中心估计将为中国经济带来110亿美元的直接产出，而这一数字将于2020年升至630亿美元引言中外运敦豪在中国的发展1981年，DHL与中国对外贸易运输总公司（简称中外运）达成互为代理协议，成为第一个进入中国市场的跨国快递公司。1986年，DHL又先人一步，与中外运集团建立了中外运敦豪国际航空快件有限公司，截至2006年，中外运敦豪在全国各主要城市已经建立72家分公司和近1

3、80间办公室，拥有6 000名经过培训的高素质员工，服务遍及全国318个主要城市，覆盖中国95%的人口和经济中心。近年来，中外运敦豪相继在全国的二、三线城市成立分公司，长三角地区的服务网络也不断扩大，并向纵深方向发展。在中外运敦豪2006年成立的17家分公司中，有11家位于东部地区，2007年泰州、金华、萧山、余姚分公司相继成立。就网点数量、覆盖广度和铺设速度而言，充分显示了其深耕中国市场的决心、魄力与能力。“DHL中国优先”战略的实施将巩固中外运敦豪在中国快递市场的领导地位。引言物流与渠道管理物流的目标物流概念中的“物”，广义地讲，指的是一切有经济意义的物质实体，即指商品生产、流通、消费的物

4、质对象。既包括有形的物，又包括无形的物；既包括生产过程中的物质，如原材料、零部件、半成品及成品，又包括流通过程中的商品，还包括消费过程中的废弃物品，所以也有的称之为“后勤管理”。但在实际工作中，总是根据具体的物流范围来确定和理解物的含义，这也是狭义的“物”的概念。在企业营销活动中，“物流”通常仅指产成品的实体流动。物流概念中的“流”，指的是物质实体的定向移动，既包括其空间位移，又包括其时间延续。 物流系统的目标,简称“5S”目标物流运动的三要素：流体、载体和流向流体物流中的物载体指流体借以流动的设施和设备流向物体从起点到终点的流动方向。（自然流向&市场流向）物流的功能 物流的功能是物流系统所具

5、有的基本能力，这些基本能力有效地结合就能合理地实现物流的总目标。其功能是通过运输、储存、信息等的协调以及材料搬运、包装、流通加工、配送等活动来实现的。运输、储存、配送是最重要的物流活动。1.储存。在社会生产与消费大量分离的时代，总会存在生产与消费或供给与需求的时间差，或在等待转运中的，或现时用不上、用不了，要留待以后用的东西。如何在这期间妥善地保持物质实体的有用性，是物流中储存功能所要解决的问题。储存功能是物流体系中唯一的静态环节，相当于物流体系的一个节点。在这里，物质实体在化解其供求之间时间矛盾的同时，也创造了新的时间上的效用（如时令上的差异等）。因此，储存功能相对于整个物流体系来说，既有缓

6、冲与调节的作用，也有价值创造与增效的作用。2.运输。任何跨越空间的物质实体的流动都可以称之为运输。在物流体系的所有动态功能中，运输功能是核心。运输功能所实现的是物质实体由供应地点向需求地点的移动。运输功能的发挥解决了需要的东西不在身边这一问题，可创造地点效用。从社会经济的角度来讲，运输功能的发挥缩短了物质交流的距离，扩大了社会经济活动的范围，实现了在此范围内价值的平均化、合理化。3.配送。配送是物流体系中由运输派生出来的功能。配送是短距离、多点的频繁送货，特别强调品种组合和时效性。附加功能包括：包装、装卸搬运、流通加工、信息处理物流决策的核心整体效果最优物流管理过程是一个寻求整体效果最优的系统

7、工程物流决策的核心整体效果最优物流活动的产出服务物流活动的投入成本物流活动的目的增进销售1.服务：物流的功能和其在商品流通中的地位决定了物流的基本任务之一是为商品购销活动服务。因此，物流的基本产出即为物流服务，理想的物流服务要求达到适当的质量、适当的数量、适当的时间、适当的地点、好的印象和适当的价格。 在正确的时间、正确的地点向顾客提供正确数量的正确的产品2.成本：在物流过程中，为了提供有关的服务，开展各项业务活动，必然要占用和耗费一定的活劳动和物化劳动，这些活劳动和物化劳动的货币表现即为物流成本，也称为物流费用。物流成本包括物流各项活动的成本，如商品包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、配送

8、、信息处理等方面的成本与费用，这些成本与费用之和构成了物流的总成本。降低物流成本和提高服务水平是物流管理所肩负的两大使命，正确处理和协调两者之间的关系是物流管理的核心。3.增进销售：物流不仅是个成本问题，而且是竞争性营销的有力工具。企业通过改进物流系统，提供更好的服务或降低成本，可以吸引更多的顾客，获取竞争优势，进而形成公司的核心竞争力在物流决策中，不能只是囿于投入产出的平衡，更要从获取竞争优势、增进整体销售考虑。3PL企业绩效评价体系 1.3PL企业绩效评价体系建立的原则 （1）系统性原则。3PL企业须针对内外的各种情况都设立相应的指标，系统科学地反映3PL企业的全貌，达到对企业整体的科学评

9、价。 （2）层次性原则。指标应分出评价层次，在每一层次的指标选取中应突出重点，要对关键的绩效指标进行重点分析。 （3）可比性原则。评价指标体系所涉及的经济内容、时空范围、计算口径和方法都应具有可比性，所以在建立体系的时候要参照国际和国内同行业的物流管理基准。 （4）通用性原则。评价指标体系在3PL企业应该普遍适用，同时应在理论和实践的发展变化中具有相对的稳定性。 （5）经济性原则。评价体系应当考虑到操作时的成本收益，选择具有较强代表性且能综合反映3PL企业整体水平的指标，以期既减少工作量，减少误差，又能降低成本，提高效率。 （6）定量与定性结合的原则。由于第三方物流企业的绩效涉及到的客户满意度

10、等方面很难进行量化，所以评价指标体系的建立除了要对物流管理的绩效进行量化外，还应当使用一些定性的指标对定量指标进行修正。 （7）动态长期原则。由于选择3PL企业后，货主方与物流供应商之间是战略伙伴的关系，所以对3PL企业的评价不应该只局限在目前的企业状况，而应考虑3PL企业的长远发展潜力和对企业的长期利益，要与企业的发展目标和战略规划相一致。 物流企业顾客服务的绩效评价指标设计1交易前要素评价指标： 1.库存可得率：指企业及时满足客户需求的能力，当需 求超过这一指标时就会发生缺货。 2.目标交付时间：指企业计划和承诺的产品交付时间。 3.信息能力：指企业满足交易前客户咨询、运价谈判、培训等需求的能力。2交易中要素评价指标：订单的方便性：指客户通过多种方式进行订货的可能性和每种方式的方便程度。 订单满足率：指一定时期内满足订单的数量与订单总数的比率。 订货周期的一致性：指订货周期的波动情况。 订货周期时间：指客户从下订单到接收货物、完成货款结算的实际时间订单处理正确率：指一段时期内无差错的订单处理总数与订单总数的比率。 订单跟踪：指对订单货物所处状态进行跟踪的能力。 灵活性：指满足客户加急发货或延迟发货的可能性以及企业应付突发时间的能力。 货损率：指在物流服务作业过程中发生损坏或灭失的货物金额总数与货物金额总