（汽车产业分析）网约自行车市场分析：槽点与规模同行

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告网约自行车市场分析：槽点与规模同行 近来，网约自行车在上海和北京的街头逐渐流行起来，随时随地借还车的特点俘获了不少用户。像滴滴打车一样，用 APP打自行车看起来是个讨巧的生意。 事实上，对于饱受最后一公里出行困扰的市民来说，网约自行车确是一项很好的公共效劳，但要像滴滴一样做成生意，恐怕就没那么简单了。 槽点与规模同行 摩拜单车因银橙色的时尚颜值被称为网约自行车届的“网红，其CEO王晓峰曾是前Uber上海总经理，可能也是因为这个原因，摩拜一问世，便被挂上了“单车版Uber的头衔。与滴滴、Uber一样，摩拜单车也希望做到自行车资源的共享，但现在来看，其还无法批量满足

2、用户的需求。 这其中除了车辆少之外，找车难是普遍反映的槽点。以北京为例，据了解，摩拜单车自9月初正式宣布进入北京以来，已经投入数千辆自行车，而且这一数字还在不断增加。但相较于庞大的北京人口来说，依然是杯水车薪。即使是投入了上万辆车的上海，上下班顶峰人们也很难用上摩拜单车。 在中关村银科大厦上班的王小姐告诉TechWeb，“有几次出了海淀黄庄地铁站，在边上找不到一辆车，最近的车都在附近的写字楼下，走过去都可以直接步行回公司了。 对北京、上海这样的大城市来说，大局部人对自行车的需求是通勤。以早晚顶峰时段为例，白领都要将车骑到地铁或者办公楼下，很容易出现小区找不到车，办公区自行车大量闲置的状况。而如

3、果晚上加班晚一些，自行车就又都被用户骑回了小区或地铁边，办公区找不到车。 在休闲出行的情况下，也常常遇到找不到车的情况。我通过长期的体验发现，有时跟着APP内置导航也很难找到车，有些是公车私用停在了小区等隐蔽场所，有时是导航定位的不准确。 滴滴、Uber可以通过大数据，根据附近车辆与用户的距离进行精准派单，统一调度，摩拜单车那么只负责投放。自行车的流动由人为决定，其中还受到个人文明程度的影响，不确定性很大。自行车数量越多，供需不平衡的状况就越凸显。 现在越来越多的人了解并体验了网约自行车，我就遇到过四五十岁的大叔好奇咨询网约自行车的情况。而与之随行的是，其中的小问题也层出不穷。二维码被涂黑、车

4、座被划破、车停在小区里GPS定位不到等。网约自行车投放越多，小麻烦也会变得越棘手，这些都增加了运营的难度。 9月19日晚上，京沪两地的局部用户反映，摩拜单车无法解开锁，扫码后始终出现“抱歉，效劳暂时不可用，请稍后再试等提示。对此，摩拜单车载官方微博回应称，由于当前访问使用人数过多，导致效劳暂不可用，系统将在二十分钟之后恢复正常。不过，二十分钟后系统仍未恢复。 大约3小时后，摩拜单车再次表示，“目前，摩拜单车仍在事故恢复之中，后台效劳资源紧张，导致app上可以看到车，却无法开锁。 而就在一周前，摩拜单车刚出过故障。9月12日，摩拜单车的效劳器出现网络不畅情况，因此造成账户数据无法正常显示，验证码

5、无法正常获取和无法正常开锁及关锁计费等问题。 在故障修复后，还有网友反映，19日晚上使用完毕的车，第二天单车后台还在计时收费。如果这样的事情在上下班顶峰期多发生几次，摩拜单车就完了。 网约自行车要通过规模效益取胜并不容易，其中要面对的小麻烦繁琐又复杂。王晓峰自己都说“做成这件事太麻烦。 能不能实现盈利 滴滴此前宣布已经在全国多个城市实现盈利，收购优步中国之后，盈利的步伐会更快。但对于网约自行车来说，盈利还遥遥无期。 王晓峰拒绝透露摩拜单车的任何核心数据，包括活泼用户数、单车本钱、车的数量以及使用率等，理由是这些数据还不成熟。而使用频次和用户规模决定了它能否盈利。 摩拜单车的所有车辆都是自营，据

6、?财经天下传媒?报道：在初期，设计生产1辆摩拜单车需要花费6000元，现在随着原材料采购量的增加，本钱已逐步降低到了3000元左右。但即便以3000元计，如此大规模的生产、投放及运营，没有足够强悍的资金后盾也是无法想象的。以现在半小时1元的收费模式，几年内都不可能弥补本钱。 纵观国外的共享自行车工程，目前也没有盈利的案例。纽约的公共自行车依靠花旗银行的赞助每年仍然亏损数百万美元，台北的YouBike那么需要捷安特赞助车辆。 据悉，中国公共自行车做得最好的城市是杭州，当地市政府用8年时间，投入了3000多个停车点、8万多辆车，补贴了数亿元。去年是它最接近盈亏平衡点的一年，本钱8000万元，依靠广

7、告和模式输出的收入，亏损500万元。 值得一提的是，除了正常的支出外，摩拜单车还要为一些用户的不文明行为买单。网约自行车投入市场以来遭到了不同程度的破坏，据摩拜单车相关负责人透露，从7月初以来的两个月时间里，上海遭遇破坏的单车在150辆左右。其中，破坏最严重的情况，一周就有13辆单车遭到不同程度的破坏。 摩拜单车重机身设计的初衷就是降低返修率，其目标是4年不坏。但从目前的情况来看，这一愿景并没有被一些用户很好践行。从我的体验来看，有些还在运行的单车骑行体验也并不舒适。 有专家指出，网约自行车的另一大隐患是中国城市的道路状况。中国城市的道路太不适宜自行车骑行，这是依靠智能 和智能硬件无法改变的。这很大程度上决定了摩拜单车的天花板。 王晓峰强调，现在还没有考虑过盈