爆震传感器检修课件

1、爆震传感器检修领任务01明作用02懂原理03会检测04目录能维修05善分享0601领任务领任务故障现象：发动机动力不足，加速时放炮，故障灯常亮。02明作用明作用什么是爆震？爆震也叫爆燃，是发动机的一种不正常燃烧现象，这种不正常燃烧使气缸内压力产生冲击，引起发动机机体震动或活塞敲缸，所以称爆震。明作用采用爆震传感器的目的是为了在提高发动机的动力性 能的同时不产生爆震。动力性能发动机爆震爆震传感器爆震控制明作用检测发动机的爆震信号，送到电脑，控制点火时刻，防止爆震，有爆震则推迟点火时刻，无爆震则提前点火时刻，使点火时刻在任何工况都保持最佳值。（爆震控制）爆震传感器ECU点火无爆震，提前有爆震，推迟

2、明作用爆震传感器作用03懂原理懂原理安装位置：发动机气缸体上，检测发动机不同频率范围内的机械振动，发生爆燃时爆震传感器向ECU输送信号 位置位置懂原理爆震传感器分类压电式电感式共振型非共振型火花塞垫圈式分类懂原理电感式爆震传感器结构结构懂原理 发动机机体产生振动时，传感器的铁芯随之振动，感应线圈中的磁通量随之发生变化，因而产生相应的交变电动势，该交变电动势即为传感器的输出信号。电感式爆震传感器工作原理原理懂原理压电共振型结构结构懂原理压电元件检测振子的振动压力，并转换成电信号输送给ECU。共振型压电式工作原理原理懂原理压电非共振型结构结构懂原理压电非共振型工作原理原理当发动机发生爆燃时，产生5

3、10kHZ压力波，压力波经过气缸体传给爆震传感器，再经过配重块，施加在压电元件上，不断变化的压力，使电动势也不断变化，当约20mV电动势传给ECU时，经过滤波后，ECU便输出一个指示爆燃的信号。懂原理该类型的传感器是将压电元件安装在火花塞的垫圈处，每个缸都安装一个，根据每个缸的燃烧压力直接检测各缸的爆震信息，将其转换成电信号传给ECU。1-爆震传感器 2-垫圈 3-火花塞 4-线束插头 5-缸盖火花塞垫圈非共振型结构原理04会检测爆震传感器发生故障时，ECU推迟各缸点火提前角爆震传感器失效动力下降常见失效形式：线路、传感器物理损坏会检测会检测迈腾B7爆震传感器电路图迈腾1.8T轿车装备的爆震传

4、感器G61。传感器插座上有3个端子，1端子接信号正极线，2端子接信号负极线，3端子连接的是屏蔽线（黑色线），爆震传感器压电元件产生的电压很微弱,屏蔽线的作用是防止外界和汽车本身各个用电器产生的电磁干扰对信号的影响,防止ECU得不到信号或得到错误信号。会检测检查传感器是否存在物理损坏。检查传感器安装是否正确，力矩过紧过松都会导致设置故障码。检查传感器安装面上是否有毛刺、铸造飞边或异物。基本检查关闭点火开关，拔下传感器线束插头，用万用表电阻档检测传感器元件端1与2端子、1与3端子、2与3端子间电阻，应为无穷大，若电阻值为零，表示有短路或搭铁故障。传感器检查会检测连接故障诊断仪，点火开关转至“ON”

5、位置，读取故障码，然后进入诊断仪读取测量值功能项，读取爆震传感器相关数据，启动发动机至正常工作温度，路试车辆读取诊断仪显示的传感器相关数据，通过数据分析判断传感器好坏。诊断仪检测会检测断开ECU连接线束插头，检查传感器与ECU连接导线电阻，各线路上阻值应小于0.5，否则更换导线。线路检查会检测示波器检测打开点火开关，不起动发动机，用金属物敲击爆震传感器附近的缸体。在敲击发动机缸体后，示波器上应有一突变波形，敲击越大，幅值也越大，如果波形显示只是一条直线，则说明爆震传感器没有信号输出，应检查线路和爆震传感器。 05能维修新宝来车爆震传感器更换流程：1.工具准备：拆装工具、扭矩扳手、新的爆震传感器。能维修2.关闭点火开关及所有用电器，拔出点火钥匙。3.断开蓄电池接地线，按照维修手册操作流程拆卸发电机（发电机线束连接不断开）能维修能维修脱开爆震传感器