物流中心设计与管理课程设计报告书

1、物流中中心设计计与管理理课程程设计报报告书摘要 针对合肥新华书店物流中心选址问题,通过对合肥物流中心内外部因素可行性分析和技术方法的可行性分析，采用CFLP发、因次分析法进而对配送中心多目标优化，选出合适的配送中心地址，并规划其区域功能和作业流程，设计设备的需求使用以及对物流中心人力资源进行规划。关键词：配送中中心；作作业流程程；物流流；设备备目 录录TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc1667 一、 物物流中心心可行性性分析 页一、 物物流中心心可行性性分析（一）、 可行行性分析析的影响响因素就选址决决策的影影响因素素而言，大致可可以分为为外部因因素及内内部因素素两大

2、类类。外部部因素包包括诸如如宏观政政治及经经济因素素、基础础设施及及环境、竞争对对手等，内部因因素包括括企业的的发展战战略、产产品、技技术或服服务的特特征等。1、 外外部因素素1.宏观观政治、经济因因素宏观政治治因素主主要指一一个国家家的政权权是否稳稳定、法法制是否否健全、是否存存在贸易易禁运政政策等，这一点点是显而而易见的的，大多多数的企企业都不不愿意在在动乱的的国家或或地区投投资。宏宏观政治治因素是是无法量量化的指指标，主主要依靠靠企业的的主观评评价。宏观经济济因素包包括税收收政策、关税、汇率等等，这一一点与企企业的选选址决策策直接相相关，企企业总是是会寻求求最宽松松的经济济环境。 2.基

3、基拙设施施 基础设施施包括交交通设施施、通信信设施等等。现代代企业中中，物流流成本往往往要超超过制造造成本，而一个个良好的的基础设设施对于于降低物物流成本本是十分分关键的的，所以以，基础础设施在在选址决决策中占占有重要要地位。如Deell在在田纳西西州的工工厂位置置靠近骨骨干高速速公路同同时靠近近联邦快快递的一一个物流流中心；由于信信息流的的通畅快快捷对于于降低需需求的扭扭曲、降降低库存存成本有有重要影影响，所所以，同同样，通通信设施施的质量量、成本本，对于于选址决决策也是是一个重重要因素素。物流中心心必须具具备方便便的交通通运输条条件。最最好靠近近交通枢枢纽进行行布局，如紧临临港口、交通主主

4、干道枢枢纽、铁铁路编组组站或机机场，有有两种以以上运输输方式相相连接。物流中中心的所所在地，要求城城市的道道路、通通信等公公共设施施齐备，有充足足的供电电、水、热、燃燃气的能能力，并并且中心心周围要要有污水水、固体体废物处处理能力力。3.环境境环境包括括自然环环境及社社会环境境。自然环境境包括：气象条条件。配配送中心心选址过过程中，主要考考虑的气气象条件件有温度度、风力力、降水水量、无无霜期、冻土深深度、年年平均蒸蒸发量等等指标。如选址址时要避避开风口口，因为为在风口口建设会会加速露露天堆放放商品的的老化。地质条条件。配配送中心心是大量量商品的的集结地地。某些些容重很很大的建建筑材料料堆码起起

5、来，会会对地面面造成很很大压力力。如果果配送中中心地面面以下存存在着淤淤泥层、流砂层层、松土土层等不不良地质质条件，会在受受压地段段造成沉沉陷、翻翻浆等严严重后果果，为此此，配送送中心选选址要求求土壤承承载力要要高。水文条条件。配配送中心心选址需需远离容容易泛滥滥的河川川流域与与地下水水上溢的的区域。要认真真考察近近年的水水文资料料，地下下水位不不能过高高，洪泛泛区、内内涝区、故河道道、干河河滩等区区域绝对对禁止选选择。地形条条件。配配送中心心应选择择地势较较高、地地形平坦坦之处，且应具具有适当当的面积积与外形形。若选选在完全全平坦的的地形上上是最理理想的，其次选选择稍有有坡度或或起伏的的地方

6、，对于山山区陡坡坡地区则则应该完完全避开开；在外外形上可可选择长长方形，不宜选选择狭长长或不规规则形状状。社会环境境包括劳劳动力的的成本、素质等等。劳动动力的成成本与质质量是选选址决策策的一个个关键因因素，越越来越多多的国际际企业选选择在亚亚洲建立立自己的的制造工工厂，就就是由于于当地的的低价的的劳动力力成本。4.竞争争对手所谓“知知己知彼彼，百战战不殆”，在企企业选址址决策中中必须考考虑到竞竞争对手手的布局局情况，根据企企业产品品或服务务的自身身特征，来决定定是靠近近竞争对对手还是是远离竞竞争对手手。 2、 内部因因素企业的内内部因素素往往是是最主要要的。1.展战战略选址决策策首先要要与企业

7、业的发展展战略相相适应。例如，作为制制造业的的企业，发展劳劳动力密密集型的的产品还还是高技技术类型型的产品品，这是是企业综综合内外外形势分分析得到到的企业业发展战战略，如如果选择择劳动力力密集型型产品，则必然然要选择择生产成成本低的的地区作作为选址址的依据据；而选选址高技技术类型型的产品品，则必必须要选选择劳动动力素质质高的地地区，而而这些地地方往往往成本较较高。从从商业及及服务业业来说，选择连连锁便利利店还是是超市的的发展战战略，会会有不同同的企业业网络设设计。选选择连锁锁便利店店，则必必须选择择一些人人口密集集区域，成本较较高，面面积需求求较小；选择超超市，则则要选择择人口不不是非常常密集

8、，可以有有大面积积提供。 2.商品特特性经营不同同类型商商品的物物流中心心最好能能分别布布局在不不同地域域，如生生产型物物流中心心的选址址应与产产业结构构、产品品结构、工业布布局紧密密结合进进行考虑虑。 3.物物流费用用物流费用用是物流流中心选选址的重重要考虑虑因素之之一。大大多数物物流中心心选择接接近物流流服务需需求地，例如接接近大型型工业、商业区区，以便便缩短运运距、降降低运费费等物流流费用。 4.服服务水平平服务水水平是物物流中心心选址的的考虑因因素。在在现代物物流过程程中，能能否实现现准时运运送是物物流中心心服务水水平高低低的重要要指标，因此，在物流流中心选选址时，应保证证客户可可在任

9、何何时候向向物流中中心、提提出物流流需求，都能获获得快速速满意的的服务。（二）、 技术术方法的的可行性性分析1、定性性分析法法定性分析析法主要要是根据据选址影影响因素素和选址址原则，依靠专专家或管管理人员员丰富的的经验、知识及及其综合合分析能能力，确确定配送送中心的的具体选选址。主主要有专专家打分分法、德德尔菲法法。定性性方法的的优点是是注重历历史经验验，简单单易行。其缺点点是容易易犯经验验主义和和主观主主义的错错误，并并且当可可选地点点较多时时，不易易做出理理想的决决策，导导致决策策的可靠靠性不高高。 2、定量量分析法法定量的方方法主要要包括重重心法、鲍莫尔尔-沃尔尔夫法、运输规规划法、Cl

10、uusteer法、CFLLP法、混合00-1整整数规划划法、双双层规划划法、遗遗传算法法等。定定量方法法选址的的优点是是能求出出比较准准确可信信的解。其中，重心法法是研究究单个物物流配送送中心选选址的常常用方法法，这种种方法将将物流系系统中的的需求点点和资源源点看成成是分布布在某一一平面范范围内的的物流系系统，各各点的需需求量和和资源量量分别看看成是物物体的重重量，物物体系统统的重心心作为物物流网点点的最佳佳设置点点。 （三)、 合肥肥区位因因素而分分析 1、自自然因素素 合肥市市境内主主要地质质灾害隐隐患为河河湖岸崩崩、崩塌塌和滑坡坡等类型型。 1.河河湖岸崩崩河湖岸崩崩主要发发生在河河流河

11、岸岸、水库库库岸，巢湖湖湖岸地带带，其中中造成危危害的最最明显的的是巢湖湖沿岸一一带。合合肥市巢巢湖岸线线长555.255km，湖岸类类型分别别为基岩岩石质、粘土质质、砂土土泥质三三种类型型，湖岸岸崩塌主主要发生生在粘土土质类型型岸边。粘土质质类型湖湖岸结构构松散，抗侵蚀蚀能力差差，每逢逢汛期强强降雨，湖岸崩崩塌造成成沿岸大大量农田田崩塌入入湖，沿沿湖农房房及生活活设施也也被冲入入湖内，加速了了湖盆淤淤积和岸岸线演变变，如肥肥西县严严店乡、肥东县县长临河河镇尤为为严重。2.崩塌塌、滑坡坡、潜在在不稳定定斜坡近年来，由于采采矿活动动及人类类工程建建设，形形成崩塌塌、滑坡坡、不稳稳定斜坡坡等地质质

12、灾害，对人民民的生命命财产构构成一定定的威胁胁，如肥肥东县桥桥头集一一带的白白云石矿矿、磷矿矿、铁矿矿开采掌掌子面过过高过陡陡，开采采石料堆堆积的碎碎石堆过过大过高高，开矿矿中乱堆堆乱放的的废石堆堆，肥西西县淠河河干渠、长丰瓦瓦东干渠渠、滁河河干渠开开挖后形形成的边边坡过陡陡都极易易诱发崩崩塌、滑滑坡等地地质灾害害。3.膨胀胀土变形形合肥市位位于江淮淮丘陵，可分为为丘陵地地和波状状平原。膨胀土土主要分分布于波波状平原原区。膨膨胀土变变形灾害害虽属渐渐变性灾灾害，但但膨胀土土由于其其独特物物理力学学特征（胀缩特特征）对对低层房房屋（开开裂变形形）、公公路及路路堤（滑滑塌及路路面开裂裂）、铁铁路（

13、路路基涨鼓鼓）、干干渠（滑滑坡）等等四种工工程设施施产生一一定危害害。 2、社会环环境因素素 充分考考虑运费费费用，在新建建的配送送中心是是要充分分的考虑虑运输费费用。相相对合肥肥市内的的新华书书店来说说，配送送中心应应靠近书书店，且且书店相相对集中中。 3、基基础设施施状况合肥市物物流基础础设施采采用“物流园园区、物物流中心心和货运运站”分层次次总体布布局，建建成“4园区区、4中中心”。建设设东部、西南部部、北部部和西部部（空港港）四大大物流园园区；设设立工业业、建材材、农业业、高科科技物流流中心；搭建基基础设施施、信息息网络、商贸物物流三大大平台。合肥近近几年不不断完善善交通网网络，已已经

14、是全全国区域域性交通通枢纽。淮南、合九、合西铁铁路在此此交汇，合宁、合武高高速铁路路已建成成使用，合肥到到南京不不超过一一个小时时，到上上海武汉汉不超过过两个小小时。合合肥骆岗岗机场是是全国重重要的国国际备降降机场，正在建建设合肥肥新桥国国际机场场预计220122年投入入使用。二、 物物流配中中心选址址规划（一）、 CFFLP方方法在合肥市市区内选选址，要要求在地地域范围围内122个需求求点中选选出三个个作为配配送中心心的地址址。由所所需数据据无法得得知即假假设各配配送中心心的固定定费用均均为100个单位位，容量量为133个单位位，运输输费率为为一常数数，即运运输费用用与运输输距离成成正比。图

15、2 合合肥市新新华书店店大致分分布(1)根根据需求求量的分分布情况况，将配配送中心心的初始始位置暂暂定在44，6，9三个个节点上上。 (2)这样，以点44，6，9为配配送点，其他各各节点为为需求点点，求运运输问题题的最优优解见表表6，于于是得到到初始方方案，总总费用为为1799个单位位。(具具体求解解过程略略) (3)根据以以上求得得的初始始解，可可以看出出配送中中心4的的配送范范围是用用户1，2，33，4，5的集集合，配配送中心心6的配配送范围围是用户户1，66，8，12的的集合，配送中中心9的的配送范范围是用用户1，7，99，100，111的集合合。同理通过过计算，可知对对于用户户集合1，

16、66，8，12，配送送中心移移到6，配送费费用最小小。对于于用户集集合11，7，9，110，111，配送中中心改设设在100，配送送费用最最小。于于是新的的配送系系统应由由2，66，100组成。 (4)对对新配送送系统 2，6，110 重复步步骤24。经经再次计计算,所所得配送送中心方方案与前前一次结结果相同同，说明明方案已已达到最最优，所所以最终终解决方方案就是是配送中中心选择择在22，6，10，各配配送中心心的服务务客户如如表7所所示，总总费用为为1522个单位位。（二）、 加权权因素分分析法（1） 对对设施选选址涉及及的非经经济因素素通过决决策者或或专家打打分，再再求平均均值的方方法确定

17、定各非经经济因素素的权重重，权重重大小可可界定为为110。（2） 专专家对各各非经济济因素就就每个备备选场址址进行评评级，可可分为五五级，用用五个字字母元音音A、EE、I、O、UU表示。各个级级别分别别对应不不同的分分数，AA4分、E3分、I2分、O1分、U0分。（3） 将将某非经经济因素素的权重重乘以其其对应选选址方案案该级别别分数，得到该该因素所所得分数数。（4） 将将各方案案的各种种非经因因素所得得分数相相加，即即得各方方案分数数，分数数最高的的方案即即为最隹隹选址方方案。非经经因因素 权 重各各选址方方案等级级及分数数 甲方方案 乙方方案 丙方方案丁方案案场址位置置 9 A/36 E/

18、27 I/18 I88/188面积和位位置 6 A/24 A/24 E/18 U/0地势和坡坡度 2 O/2 E/6 I/6 I/6风向、日日照 5 E/15 E/15 I/10I/100铁路接轨轨条件 7 I/14 E/21 I/14A/288施工条件件 3 I/6 O/3 E/9 A/12同城市规规划的关关系 110 A/40 E/30 E/30 I/20 合计计 1137* 1126 1005 994（三）、 因次次分析法法经济因素素成本(万万元)A方案B方案C方案原材料300260285劳动力404852运输费222926其他费用用81712总成本370354375解:1. 首先先确定

19、经经济性因因素的重重要因子子 2.700310 2.833310 2.666710 则: 8.220310 0.3300 同理: 00.3554 0.32552. 确确定非经经济因素素的重要要性因子子 首先确定定单一因因素的重重要性因因子 ：(1) 政策法法规因素素比较如如下表场址两两相比比比重和A-BA-CB-CA1122/3B0111/3C0000（2） 气候候因素比比较如下下表场址两两相比比比重和A-BA-CB-CA1122/4B1122/4C0000（3） 安安全因素素比较如如下表场址两两相比比比重和A-BA-CB-CA0000B1011/3C1112/3（4） 各非非经济因因素比较较

20、表如下下因素A方案B方案C方案权重政策法规规2/31/300.5气候条件件2/42/400.4安全因素素01/32/30.14. 计计算各选选址方案案非经济济因素重重要性因因子 0.5 0.4400.110.55330.5 0.44 0.110.44000.500.44 0.110.00675. 计计算总的的重要性性指标 M N假定经济济因素和和非经济济因素同同等重要要则： MN0.550.550.33300.550.55330.4431550.550.33430.550.440.3372660.550.33250.550.00670.1196根据以上上计算，A方案案重要性性指标最最高，故故选

21、A方方案作为为建厂场场址。假定经济济因素权权重为00.7，非经济济因素权权重为00.3则： 0.770.33300.330.55330.3390990.770.33430.330.440.3360110.770.33250.330.00670.224855根据以上上计算，A方案案重要性性指标最最高，故故选A方方案作为为建厂场场址。（四）、 配送送中心多多目标优优化已知8个个书店,C1,C2,C3,C4,5,CC6,CC7,CC8和44个候选选配送中中心地址址F1,F2,F3,F4 ,每个个客户的的需求量量Qi如如表1所所示,客客户与候候选地址址之间的的距离DDij， 配送送中心的的固定建建设成

22、本本Fi = 88 10pp5从候候选地址址到每个个客户的的单位运运输成本本 ciij= 1.55客户要要求的配配送时限限Tj = 110, 配送车车辆的速速度 VVij N (400, 10pp2 )客户C1C2C3C4C5C6C7C8需求量10000500120008002000070060010000候选地址址与客户户书店的的距离候选地址址C1C2 C3C4C5CC7C8F1200400350140150580520610F2250180200160380490600700F3500300160210400150440420F4600550440180200210190300根据上述述模

23、型求求解方法法, 以以物流服服务可靠靠度最大大化为主主要目标标,并将将物流成成本小于于给定的的成本限限制C00作为增增加的约约束条件件.对于于C0的的取值,可以由由企业给给定不能能明确给给定则可可以认为为没有限限制,并并根据贪贪婪取走走启发式式算法计计算得到到的物流流成本不不断调整整 ,计算结结果如表表 3所所示.计算结果果C0 取取值选址方案案书店指派派方案物流成本本服务可靠靠度F 1 F2 F3 F4F1 C1 , CC4 , C55F2 C2F3 C3 , CC6F4 C7 , CC85 311950000.977075 31195000F 1 F3F4F1 C1 , CC4 , C55

24、F3 C2 , CC3 , C66F4 C7 , CC84 600950000.966134095500F 1 , FF3F1 C1 , CC4 , C55F3 C2 , CC3 , C66 , C7 , CC84214450000.85583421445000三、 区区域功能能与面积积的估算算（一）、 建设设内容及及规模合肥肥物流中中心项目目总占地地面积约约2500亩地，总投资资约2亿亿元人民民币。1.一期项项目占地地面积约约1000亩，为为新站储储运配送送中心，全轻钢钢结构的的仓储面面积约4400000平方方米，办办公楼建建筑面积积约50000平平方米，总投资资50000万元元人民币币，已

25、投投入使用用，运作作近三年年以来，效益良良好。2.二期项项目占地地面积约约1000亩，为为国际集集装箱中中转内陆陆港，集集装箱堆堆场面积积约2000000平方米米，建筑筑面积约约200000平平方米，其中仓仓储面积积约1000000平方米米，总投投资约770000万人民民币。正正在建设设中。3.三期项项目占地地面积550亩，为全自自动现代代化物流流配送中中心，全全自动立立体库建建筑面积积约为1100000平方方米，配配送车辆辆调度场场约50000平平方米，其他建建筑面积积约1000000平方米米，拟投投资约880000万元人人民币。（二）、 功能能规划仓储配送送中心，提供货货物的仓仓储、运运输

26、、配配送、装装卸等服服务；物物流信息息中心，提供全全国货运运信息、国际货货运信息息、各种种信息处处理、监监控、管管理等服服务；现现代化物物流配送送中心，提供货货物的自自动存取取、商品品包装、流通加加工等功功能服务务；海关关监管中中心，提提供海关关监管的的进出口口集装箱箱的外代代、运输输、堆存存、装卸卸、拆装装、运输输以及进进出口商商品的堆堆存、封封志等服服务；综综合服务务，提供供物流公公司办公公、海关关办公、报关及及营业手手续、信信息等服服务；物物流一体体化服务务，第三三方物流流解决方方案及供供应链解解决方案案；其他他服务，商务咨咨询、物物流培训训等服务务。四、 物物流中心心作业流流程规划划（

27、一）、 物流流配送中中心功能能模块分分析 物流配配送中心心功能模模组是指指把物流流配送中中心的各各种比较较常见、普遍的的设施、功能、流程进进行的搭搭配，形形成一些些组合，从不同同组合可可以看出出物流配配送中心心的功能能特点。安徽新华华书店物物流中心心统计现现有：进进货统计计、出货货统计和和退货统统计，显显然，这这对于一一个集团团公司的的管理是是很不利利的。从从物流的的角度讲讲，包括括运输、储存、装卸搬搬运、包包装、流流通加工工、配送送、信息息处理七七项基本本功能，物流配配送中心心的设计计必须考考虑到这这七个方方面的设设计以及及它们之之间的合合理分布布。目前，安安徽新华华书店的的业务模模式是集集

28、团公司司、子公公司、分分公司的的多层股股份结构构。业务务流程复复杂。其其物流的的特点如如下：11.图书书具有较较强的周周期性；2.经经营品种种多；33.逆向向物流的的比例大大大超过过其它行行业；44.不同同类的图图书具有有不同的的发行特特性；55.存储储与分拣拣区域界界限不能能严格划划分；66.新华华书店具具有传统统的物流流体系；7.信信息不规规范。鉴鉴于此，合理设设计新华华书店功功能模块块，已势势在必行行。实体功能能模组流流程示意意图：退货实体模组进货实体模组储存实体模组拣货实体模组补货实体模组分拣集货实体模组流通加工实体模组出货实体模组输配送实体模组1.进货货实体模模组 由进货货信息模模组

29、取得得进货信信息，并并进行分分析、到到货、卸卸货、拆拆装、货货品验收收等作业业，最后后传送进进货记录录至进货货信息模模组。2.储存存实体模模组 由库存存储位信信息模组组取得信信息，进进行进货货入库上上架、储储位管理理、库存存盘查及及容器管管理等作作业。3.拣货货实体模模组 从订单单信息模模组取得得拣货信信息、移移动到指指定储位位、进行行拣取作作业、将将拣取之之后的物物品库存存信息传传回库存存信息模模、将货货品移至至分拣/集货区区、出货货区或流流通加工工区，并并通知订订单信息息模块，此笔订订单已被被拣取。4.补货货实体模模组 由库存存储位信信息模组组显示补补货信息息、补货货人员到到拣货区区取得空

30、空容器，再到保保管储区区、确认认储位并并取货、移动货货品到拣拣货区，并确认认储位号号码后将将货品置置入、将将补货信信息传回回库存储储位信息息模组，并更改改库存信信息。5.分货货/集货货实体模模组从订单信信息模组组取得信信息，列列印分货货/集货货单、将将拣取的的货物作作分类的的工作、依客户户类别或或配送路路线类别别进行集集货工作作、集货货完成后后移动至至出货暂暂存区、集货完完毕后，必须通通知出货货信息模模组或得得到订单单信息模模组确认认。6.流通通加工实实体模组组 从订单单信息模模组取得得信息、进行货货品加工工（如贴贴标签、包装、品质或或数量检检查等）、将加加工信息息传回订订单信息息模组。7.出

31、货货实体模模组 从出货货信息模模组取得得信息，列印出出货单据据、检验验、包装装、将货货品搬运运至出货货暂存区区、装车车、出货货资料确确认，并并传回出出货信息息模组。8.输配配送实体体模组 从输配配送实体体信息模模组取得得信息，进行配配送区域域划分、配送批批次划分分、配送送路径选选择、配配送顺序序决定、配送车车辆安排排、车辆辆装载方方式等作作业。9.退货货实体模模组 由退货货信息模模组获知知顾客退退货或资资源回收收信息，列印退退货单交交与配送送人员、配送人人员确认认货品数数量及种种类，将将退货货货物取回回、将货货物置于于退货暂暂存区，等待检检验。若若产品损损坏或不不能再使使用，则则置于报报废区等

32、等待处理理；若产产品为合合格品，则归入入进货作作业；若若产品为为资源回回收品，则置于于资源回回收区等等待处理理。物流配送送中心信信息模组组的工作作内容：信息模组组 工作内容容订单信息息模组客户资料料建档与与维护，订单资资料处理理，订单单状态查查询，缺缺货处理理，退货货处理，拣货处处理，分分获/集集货信息息，流通通加工需需求分析析，订单单财务会会记信息息。采购信息息模组供应商基基本资料料建档与与维护，供应商商产品资资料建档档与维护护，采购购资料处处理，维维护与列列印，货货源规划划，货品品编码，采购及及催、退退货处理理。进货信息息模组进货进程程安排，进货输输入与维维护，进进货单与与入库验验收单列列

33、印，进进货的后后续作业业查询，进货退退回供应应商的处处理。库存储位位信息模模组储区储位位编码与与维护，商品储储位指派派与储位位状态查查询，商商品及库库存资料料查询与与维护，补货信信息，盘盘点资料料。出货信息息模组出货时间间安排，订单品品项及数数量核查查，出货货单据列列印，出出货资料料异动，包装方方式查询询。运输配送送信息模模组司机基本本资料维维护，车车辆路劲劲资料维维护，车车辆排班班与路线线规划，车辆追追踪管理理，出货货单据资资料维护护。退货信息息模组下游退货货信息，上游退退货信息息，资源源回收物物品处理理。设备管理理信息模模组自动化设设备管理理，搬运运设备管管理，栈栈板及容容器管理理，栈板板

34、装卸方方式规划划及叠栈栈方式设设计，车车辆管理理，燃料料耗材管管理，信信息系统统维护。财务会计计信息模模组应付账款款管理，应收账账款管理理，会总总账管理理，票据据管理，发票管管理，固固定资产产管理，税务成成本管理理，人事事薪金管管理，营营运费用用管理。营运绩效效信息模模组营运决策策管理，绩效评评估管理理。（二）、 物流流中心动动线流程程及大区区域规划划物流中心心动线流流程依其其物留用用地面积积及物流流种类的的不同，可分为为1.II型动线线流程；2.LL型动线线流程；3.UU型动线线流程等等三种。I型动动线流程程最常应应用于货货运站（转运中中心）及及通过型型的物流流中心。大区域域规划包包括进、出

35、货暂暂存区，库存储储存区，检货区区，流通通加工区区，退货货暂存区区及自动动分货区区等的规规划。同同时根据据出版业业的特殊殊要求，可能会会划分印印刷物资资、出版版物、文文化用品品、音像像制品等等按照不不同商品品属性进进行划分分的专门门区域。至于具具体的区区域划分分需要根根据XXX省出版版物流中中心各个个商品所所占比重重来进行行详细的的计算后后才能进进行划分分。1、I型型动线流流程2、U型型动线流流程物流中心心动线流流程步骤五 布置面面积较小小且长宽宽比例可可变更调调整的区区域五、 物物流中心心设备规规划（一）、 托盘盘形式和和料架种种类及尺尺寸决定定运搬方方式及设设备1、目前前在中国国的栈板板形

36、式及及尺寸很很多种，在规划划出版物物流中心心时首先先要决定定栈板的的形式及及尺寸，否则无无法进一一步规划划。在物物流中心心常常以以电动拖拖板车当当作检货货的工具具，但是是双面双双叉的栈栈板不能能使用电电动拖板板车，因因此如果果要使用用电动拖拖板车时时，仅能能选择单单面栈板板（两面面叉）或或是双面面四面叉叉的栈板板。另外外在中国国栈板尺尺寸种类类很多，但目前前国内的的标准栈栈板尺寸寸有1110011000及及1000012000两两种，为为了推动动栈板标标准化及及一贯栈栈板化输输送，最最好以上上两种的的栈板都都可以使使用。由由于出版版物流中中心内所所储存的的商品多多种多样样，所以以目前无无法确定

37、定用标准准托盘好好还是根根据特殊殊行业设设计特殊殊托盘。但是我我们还是是推荐使使用1000012000的的标准托托盘，以以方便将将来的多多式联运运以及未未来第三三方物流流业务的的扩展。2、当托托盘的形形式及尺尺寸决定定之后，尤其是是同时考考虑可以以使用11100011000及及1000012000两两种托盘盘的料架架，也就就是以111000托盘盘的宽度度考虑料料架的宽宽度，则则料架的的内部宽宽度是225000，亦亦即是间间系1000托盘宽宽度11100间系系1000托托盘宽度度11000间系110025500；若再再加上柱柱子的宽宽度约为为1000，则则一个托托盘料架架的实际际宽度为为2600

38、0。另外以以12000托托盘的深深度考虑虑料架的的深度，则料架架的深度度约为110000 左左右，连连杆的深深度为3300，两连连并排时时的深度度为10000连杆杆深度33001000023300；使用用12000托盘盘时托盘盘前后会会超出1100，则两两排托盘盘之间尚尚有1000，则其料料架的规规划尺寸寸为托盘盘深度112000间间系1000托盘深深度1220025500，使用用11000托盘盘时托盘盘前后会会超出550，则两排排托盘之之间尚有有2000；如此此规划的的话则两两种标准准托盘都都可以使使用。则则一般托托盘的料料架规划划尺寸为为2600025000。 3、合肥肥地区的的地租成成本

39、，人人力资源源成本不不高决定定了上立立体库时时要考虑虑的重要要因素，所以除除非万不不得已时时不需要要考虑立立体仓库库。 在物流中中心的运运搬方式式也有许许多种类类；假设设以堆高高机的方方式时，同样的的堆高机机的形式式也有许许多种，如果以以配重式式(坐式式)堆高高机时，则其信信道垂直直作业至至少需要要3.55M以上上的空间间；如果果以伸缩缩式(立立式)堆堆高机时时，则其其信道垂垂直作业业至少需需要2.5M以以上的空空间；如如果以窄窄道式(侧叉式式)堆高高机时，则其信信道作业业至少需需要1.5M以以上的空空间。假假设使用用伸缩式式(立式式)堆高高机，其其通道以以3M规划划时，则则可以发发现托盘盘料

40、架深深度与通通道的尺尺寸约为为5.55M；亦亦即是托托盘式料料架规划划尺寸22.5 M3.00 M5.55M。另另外垂直直的尺寸寸则以托托盘式料料架的宽宽度(22.6MM)乘上上几个料料架就是是其尺寸寸了。 （二）、 细部部布置规规划当托盘的的形式及及尺寸、料架种种类及尺尺寸、运运搬设备备、厂房房形式、高度及及跨距等等全部决决定之后后，接下下来则是是物流中中心的细细部布置置规划，物流中中心厂房房细部规规划的内内容包括括1.卡卡车车道道2.卡卡车回转转区3.月台高高度4.遮阳(雨)棚棚高度及及长度55.物流流中心的的内部通通道6.天花板板高度77.厂房房柱子间间跨距及及柱子构构造8.地板荷荷重及

41、表表面材质质9.屋屋顶100.墙壁壁及门窗窗11.消防的的设备112.仓仓库的换换气133.采光光与照明明14.其它等等几项；以下针针对各项项加以说说明： 1卡车通通道 在物流中中心内部部的卡车车车道，单线车车道宽度度为3.5M，双线车车道宽度度为7.0M，车道的的地板荷荷重必须须是能承承担100吨/每每轴的地地板。 2卡车回回转区 在物流中中心的卡卡车回转转区，可可以使大大卡车容容易的停停靠月台台，非常常重要但但是常常常被忽视视；卡车车回转区区的长度度是根据据卡车的的长度不不同而不不同，原原则上是是卡车全全长的两两倍；更更明确的的数字例例如：22吨车为为11MM，4吨吨车为113M，11吨吨

42、车为220M及及拖车、货柜车车为333M。 3月台高高度 在物流中中心的月月台，是是进出货货必经之之路，月月台高度度是配合合卡车货货台的高高度，但但是卡车车的种类类非常多多，且高高度也都都不一样样；另外外在空车车的高度度与载重重车的高高度也不不一样。因此往往往必须须导入油油压升降降平台来来辅助装装卸，一一般而言言进货的的卡车较较大，可可能是111吨大大货车或或是货柜柜车、拖拖车；而而出货的的卡车较较小，大大部分是是3.55吨车(总重)及7.2吨卡卡车。另另外卡车车因厂家家的不同同，高度度也不同同。一般般而言月月台的高高度2吨吨车约为为0.77M，44吨车约约为0.9M，11吨吨车约为为1.22

43、M，而而拖车及及货柜车车约为11.3MM左右。在月台台上面也也必须考考虑防撞撞的装置置，避免免月台遭遭卡车撞撞坏。低低温仓库库则必须须配合门门封设备备。 4遮阳(雨)棚棚高度及及长度在物流中中心月台台的遮阳阳(雨)棚也是是物流进进出货必必备的设设备，因因为有的的商品对对湿度及及太阳直直射非常常敏感，因此进进出货的的地方必必须有足足够遮阳阳(雨)棚的设设备。遮遮阳(雨雨)棚与与月台的的高度至至少需要要3M以上上，与地地面的高高度至少少需要44M以上上，遮阳阳(雨)棚的长长度至少少需要55M以上上；而且且遮阳(雨)棚棚的斜度度最好是是往内部部顷斜，避免雨雨水滴落落到车厢厢后被风风吹进月月台，甚甚至

44、弄湿湿了商品品。另外外有一种种车厢是是以左右右两边开开启的，称为海海鸥式车车厢，使使用此种种车厢时时则遮阳阳(雨)棚的高高度从地地面算起起至少需需要5.5M以以上 5物流流中心的的内部通通道 在物流中中心内部部的通道道，由于于运搬设设备种类类有许多多种，因因此其通通道大小小也完全全不同；常见的的运搬设设备有人人工方式式、手推推车及堆堆高机等等几种。一般而而言，人人的单行行通道其其尺寸为为0.66M，若若是双向向时则为为1.22 M，手推车车的单行行通道其其尺寸为为1M，若若是双向向可以会会车时则则为2 M；堆堆高机直直行时的的通道约约为1.5M，而垂直直作业时时则2.5 44.0MM以上，除此

45、之之外必须须参考堆堆高机的的机型及及托盘的的尺寸大大小比较较精准。 6天花花板高度度：(请请参考七七.厂房房形式、高度及及跨距) 7厂房房柱子间间跨距及及柱子构构造： 厂房柱子子间跨距距请参考考七.厂厂房形式式、高度度及跨距距之柱子子间跨距距部份。在柱子子构造方方面，柱柱子构造造的种类类有：(1)力力霸轻型型钢(22)H型型钢(33)BOOX型钢钢(4)钢筋混混泥土(5)SSRC结结构等几几种。其其中以SSRC结结构为最最佳但价价格最贵贵，而目目前使用用最多且且最经济济的是HH型钢。 8地板荷荷重和地地板材质质在物流中中心内部部的地板板荷重及及地板表表面材质质也是很很重要的的，尤其其是多层层楼

46、式或或是有地地下室的的楼板，我们常常常可发发现地板板的承载载荷重不不足情形形，例如如地板不不正常之之龟裂及及震动，或者是是结构体体严重受受损情形形。储放放的商品品不同则则其地板板荷重不不同，一一般而言言办公室室每平方方米3000公斤斤，服饰饰商品则则每平方方米3000公斤斤5000公斤，杂货商商品则每每平方米米5000公斤 1吨，而饮料料商品则则每平方方米2吨吨以上；除此之之外最好好再考虑虑该层之之楼层高高度或储储放商品品的高度度。另外外地板表表面起砂砂的情形形非常严严重，因因此地板板表面材材质的选选用非常常重要，目前的的地板表表面材质质种类很很多，有有(1)水泥地地板(22)金刚刚砂水泥泥地

47、板(3)塑塑料地砖砖地板(4)无无缝树酯酯地板等等几种；针对储储放商品品特性选选择较耐耐用之材材质，目目前使用用例最多多的是金金刚砂水水泥地板板，而且且价格非非常合理理。 9屋顶、屋高及及梁高 物流中心心的厂房房屋顶根根据厂房房的不同同屋顶的的设计也也完全不不同，常常见的物物流中心心屋顶建建造材料料有(11)彩色色钢板(2) RC(3)库库体板(4)石石绵瓦等等几种；目前以以彩色钢钢板为最最普遍。由于建建造方式式的不同同屋顶的的样式也也不同，有平屋屋顶、单单面斜度度及两面面斜度等等几种，因此屋屋顶斜度度必须要要注意，因屋顶顶斜度的的大小会会影响屋屋高及梁梁高，目目前屋顶顶斜度从从5/1100至

48、至20/1000左右都都有；55/1000的斜斜度是指指1000公尺长长的屋顶顶，屋顶顶高有55公尺。 10墙壁壁及门窗窗 物流中心心的墙壁壁种类有有很多种种，视储储存商品品的特性性不同选选择不同同的墙壁壁材料，以墙壁壁材料的的不同有有(1)彩色钢钢板(22)彩色色钢板隔热(3)库库体板(4)砖砖墙等几几种；彩彩色钢板板的价格格比较便便宜，但但隔热及及防尘效效果不佳佳；库体体板及砖砖墙的价价格比较较高，但但隔热及及防尘效效果较佳佳。另外外物流中中心的门门有：手手动卷门门、电动动卷门及及手动快快速门等等几种，手动卷卷门价格格比较便便宜但费费力，电电动卷门门及手动动快速门门价格比比较贵但但比较省省

49、力。窗窗户尽量量规划在在较高的的地方，开窗的的主要目目的是在在于采光光及紧急急时逃生生。 11消消防的设设备 物流中心心的消防防非常重重要，必必须设置置足够的的消防设设备；消消防设备备的种类类及功能能有许多多种，常常见的有有：(11)烟感感报警器器；(22)消防防栓；(3)灭灭火器；(4)自动洒洒水系统统；(55)自动动二氧化化碳灭火火系统等等几种；消防栓栓及灭火火器的价价格比较较便宜但但是必须须由人操操作，自自动洒水水系统及及自动二二氧化碳碳灭火系系统的价价格比较较贵但是是效果比比较有效效。 12仓仓库的换换气 在规划物物流中心心时也必必须注意意仓库的的换气，尤其是是夏天如如何使热热空气排排出，仓仓库的换换气方法法有很多多种，例例如：(1)天天窗自然然换气；(2)门窗自自然换气气；(33)强制制性通风风器(自自动)；(4)空调系系统等几几种。在在利用自自然通风风的时候候，要充充分考虑虑天气、季节来来决定通通风的起起止时间间。 13采光光及照明明 采光及照照明对于于物流中中心的作作业也是是非常重重要，尤尤其是捡捡货作业业及检查查作业，如果光光线不足足容易造造成捡货货错误；因此必必须注意意物流中中心的采采光及照照明。厂厂房的自自然采光光方法有有两种(1)是