航空器机体项目维修类别限制

1、中国民用用航空总总局咨询通告告编号：AC-1455-122颁发日期期：20003 年 7 月 2 日航空器机机体项目目维修类类别限制制飞行标准准司中国民用航空总局编号：ACC-1445-112咨询通告告颁发日期期：20003 年 7 月 2 日批准人：标题：1.依依据和目目的：航空器机机体项目目维修类类别限制制本咨询通通告依据据 20001 年 122 月 21 日发布布施行的的 CCCAR-1455 部民用航空器器维修单单位合格格审定的的规定（CCCAR-1455-R22）和各各机型维维修审查委员员会报告告（MRRBR）制定。目的是是为维修修单位在在涉及到到航空器器机体项目目维修工工作类别别

2、的申请请及民航航总局对对其批准准进行规规范，以以使公众对民民航总局局颁发的的维修许许可证中中机体项项目维修修工作类类别的限限定具有准确确的理解解。2适用用范围：本咨询通通告适用用于申请请或具有有航空器器机体项项目维修修工作类类别维修单位。3.撤撤销：备用。4说明明：随着民用用航空器器维修理理论和维维修管理理的发展展，航空空器的维维修控制方式也也发生了了较大的的变化，航空器器的维修修方案从从原来统统一的字字母检来划分分维修间间隔，发发展到字字母检分分解组合合，甚至至以单独独控制各各项20033 年 7 月 2 日-1-航空器机机体项目目维修类类别限制制 AAC-1145-12维修工作作任务的的间

3、隔来来取代字字母检；另一方方面，随随着航空空公司工工程评估能力力的提高高，航空空公司已已不拘泥泥于照抄抄民航当当局和制制造厂家家提供的适航航性资料料，而是是根据自自身的特特点和需需要在其其基础上上发展了了各具特色的的航空器器维修方方案。在在发展的的同时，也打破破了民航航总局原原有的维修能能力划分分的统一一性，如如：原来来按照某某航空公公司具体体的维修修方案批准某某机型的的“C 检以下下定期维维修工作作”，现现在可能能在不同同的维修修单位、不不同的维维修方案案中有不不同的含含义，这这即造成成了批准准的维修修能力不能准准确地告告知公众众，又有有可能在在维修能能力控制制上造成成困难（如：原来高级级别

4、维修修工作任任务缩短短到低级级别维修修工作任任务的间间隔，而而该级别的维维修工作作并没有有得到审审查，但但却包含含在批准准范围内内了）。在 CCCAR-1455 部中中为了规规章阐述述的方便便，也多多次提到到“A 检或相相当级别”，对对此含义义也存在在较多模模糊。为解决这这些问题题，就需需要对航航空器机机体项目目维修工工作类别别有一个个统一的划划分方法法，使得得即能得得到公众众统一一一致的理理解，又又能适应应各航空公司司各具特特色的维维修方案案。各机机型维修修审查委委员会报报告（MMRBRR）恰好能满满足此要要求，首首先，各各机型的的 MRRBR 不是用用户化的的，只要要是相同的机型型就只有有

5、一个 MRBBR；其其次，MMRBRR 是各各航空公公司制定定维修方方案的基础，不论维维修方案案千变万万化，与与 MRRBR 都存在在可对应应性；另另外，MRBRR 是各各方都能能获取的的资料，而且不不论是民民航总局局、航空空公司或或维修单位也也都应当当具备 MRBBR。通通过按照照 MRRBR 划分，虽然不不同的机机型可能有不同同的划分分方式，但不论论任何维维修单位位，只要要是相同同机型相相同20033 年 7 月 2 日-2-航空器机机体项目目维修类类别限制制 AAC-1145-12的维修级级别，都都具有同同样的含含义。当然，按按照MRRBR 划分也也存在一一些需要要明确的的问题：如由于于

6、维修方案的原原因，可可能会存存在某一一维修级级别的工工作包中中存在个个别高级级别维修的项项目，但但 CCCAR-1455 部的的主旨除除了对批批准的某某一类别别维修项项目的提出基基本要求求外，还还在于评评估维修修单位质质量系统统的状况况，如果果其质量系统统在民航航总局建建立了可可信度，民航总总局可以以依据 CCAAR-1145 部的有关条条款对特特殊情况况进行批批准。另外，对对机体项项目的修修理、改改装和一一些重要要部件的的更换工工作的批准方式式页在此此咨询通通告中明明确。5总则则5.1航空器器机体项项目的定定期检修修工作类类别的划划分以各各机型维维修审查查委员会报报告（MMRBRR）为划划分

7、依据据，具体体申请和和批准原原则如下下：（1）字字母检的的应当按按 MRRB 中中规定的的字母检检划分，字母检检以外的的按照飞行行小时、循环或或日历时时限划分分，具体体参照本本咨询通通告第 6段的样例；（2）维维修许可可证中批批准机体体项目的的某一定定期检修修工作类类别即表表明批准了了 MRRBR 中该类类别所限限制的维维修间隔隔（含）以下的的所有工工作项目；对于于首检间间隔高于于重检间间隔的项项目，以以首检间间隔划分分维修类类别。（3）MMRBRR 发生生修订造造成增加加工作项项目时，维修单单位的质质量系统统应当评估估本单位位对增加加工作项项目的工工作能力力，并批批准实施施或选择择外2003

8、3 年 7 月 2 日-3-航空器机机体项目目维修类类别限制制 AAC-1145-12委，无需需修改维维修许可可证。评评估记录录应当至至少保存存至民航航总局或或民航地区管管理局下下一次对对该批准准的工作作类别的的检查完完成为止止。（4）对对于MRBBR中工作作规范栏栏中标注注“翻修修”、“测试台台检查”等需要离离位维修修工作的的项目，上述批批准不包包括对该该类离位位维修工工作的项目的的批准，而应当当根据具具体情况况按照航航空器机机体项目目以外的的维修项目申申请批准准。（5）如如某一维维修单位位除具备备批准的的维修间间隔（含含）以下下所有维维修工作项项目的能能力外，还具备备 MRRBR 中该维维

9、修间隔隔以上的的部分工工作项目的维修修能力，则可在在维修管管理手册册第八章章的维修修能力附附加说明明中列出，并并随同维维修管理理手册获获得批准准。（6）对对于航空空器制造造厂家提提供的有有关指导导文件或或航空公公司的维维修方案中中列出的的非 MMRBRR项目可可包含在在类似的的 MRRBR项目之之中，但但无需单独列列出。（7）对对于没有有MRBBR的航空空器型号号，则按按照上述述原则参参照航空空器制造厂厂家的有有关持续续适航性性资料执执行。5.2对于航航空器机机体项目目的修理理工作可可以不单单独列出出具体的的修理项项目，但维维修单位位应当建建立在质质量系统统控制之之下的修修理能力力评估程程序，

10、并经质量量经理批批准后才才能实施施修理工工作；对对于超出出航空器器制造厂厂家的持续适适航文件件的修理理，应当当通过航航空营运运人对修修理方案案申请民民航总局或民民航地区区管理局局的批准准，修理理方案获获得批准准后才能能按上述述程序实施修修理工作作。20033 年 7 月 2 日-4-航空器机机体项目目维修类类别限制制 AAC-1145-125.3对于航航空器机机体项目目的改装装工作，重要改改装工作作应当单单独列出出，重要改装装之外的的改装可可以不单单独列出出具体的的改装项项目，但但维修单单位应当建立立在质量量系统控控制之下下的改装装能力评评估程序序，并经经质量经经理批准后才才能实施施改装工工作

11、。5.4 对于发发动机、辅助动动力装置置（APPU）和和起落架架的更换换项目，除申请机体翻翻修项目目不需单单独列出出外，其其他机体体项目不不包括上上述更换换项目，而应应当单独独申请批批准。5.5机体翻翻修项目目即表明明包括了了 MRRBR 中规定定的全部部工作项项目、修修理、改装（重重要改装装除外）和发动动机、辅辅助动力力装置（APUU）和起起落架的的更换项目目。6典型型的航空空器机体体项目定定期检修修类别6.1字母检检（1）航航空器系系统、发发动机和和区域检检查（非非结构项项目）的的工作类类别以字母母划分检检查间隔隔，如：A、B、C、D 检；1A、2A、4A、8A、1C检，等；（2）航航空器

12、结结构检查查和区域域检查（结构项项目）的的工作类类别以飞飞行循环或或日历时时限、结结构字母母检划分分检查间间隔，如如：40000 循环或或 155个月、1120000 循循环或 45 个月；S 11A、S 22A 检检、S 11C、S 22C 检检、，等。6.2非字母母检（1）航航空器系系统、发发动机和和区域检检查（非非结构项项目）的的工作类类20033 年 7 月 2 日-5-航空器机机体项目目维修类类别限制制 AAC-1145-12别以飞行行小时（和/或日历历年限）划分检检查间隔隔，如：2500 飞行行小时（或 445 天天）、440000 飞行行小时（或 224 个个月）、，等；（2）航

13、航空器结结构检查查和区域域检查（结构项项目）的的工作类类别以飞飞行循环或或日历时时限划分分检查间间隔，如如：4000 飞飞行循环环或 775 天天（或 2个月）、40000 飞飞行循环环或 7750 天、1880000 飞行行循环或或 8 年、，等；（3）某某些机型型的MRBBR中可能能存在航航空器系系统、发发动机和和区域检查（非非结构项项目）的的工作类类别以飞飞行循环环划分，或存在在航空器器结构检查和和区域检检查（结结构项目目）的工工作类别别以飞行行小时划划分的情情况，这些情况况下可按按照该机机型 MMRBRR 中的的折算规规律进行行折算。7CCCAR-1455 部文文中“AA 检或或者相当

14、当级别”的含义义7.1对于本本咨询通通告 55.1段的字字母检的的情况，是指航航空器系系统、发发动机和区区域检查查（非结结构项目目）的工工作类别别中的 A 检（如以 A、B、C、D 检划划分）或或 1AA 检（如以 1A、2A、1C、检划分分）。7.2对于本本咨询通通告 44.2段的非非字母检检的情况况，是指指航空器器系统、发动机和和区域检检查（非非结构项项目）的的工作类类别中：（1）对对于旅客客座位数数量 330 座座（含）以上的的航空器器，5000 飞飞行小时（含）以下的的润滑、勤务、操作检检查和目目视检查查项目；（2）对对于旅客客座位数数量 330 座座（含）以下的的航空器器，1550（含含）飞行小时时以下的的润滑、勤务、操作检检查和目目视检查查项目。8执行行日期要要