物流园区项目建议书

1、河北青龙综合物流园区项目建议书 *北京滦水集团河北青龙龙综合物流流园区项目建议议书滦水集团团#河北北广隆#物流有限限公司北京中冶冶嘉恒投投资管理理有限公公司*20133年43月内容摘要要青龙综合合物流园园区项目目的战略略定位是是河北青青龙综合合*物流园园区项目目的战略略定位是是依托青青龙*县丰丰富的矿矿产资源源和滦水水集团#的产业业优势，打造集集总部经经济、公公铁联运运以及以以铁精粉粉为主要要产品的的仓储、加工、交易为为一体的的现代综综合物流流园区。依托青龙龙县位于于环渤海海经济圈圈，毗邻邻辽西、内蒙，紧邻关关内外交交通要道道秦皇岛岛的战略略位置，打造集集总部经经济、仓储加加工、公公铁联运运、

2、电子子商务、大宗交交易、教育培培训、科技研研发、物物流金融融、运输输服务，信息服服务为一一体的现现代化综合性物流园区区。立足青龙龙*，沟通冀北北、辽西、内蒙赤赤峰地区区，辐射射京津唐唐的公铁联联运物流流枢纽中中心，最最终将建建设成为为我国环环渤海地地区最具具影响力力的物流流服务平平台。青龙*综合合物流项项目拟选选址于青青龙*县经济开开发区境境内，分分两个区区。东区区位于3355省省道（京建建线）西西侧河东村村到和平平庄村一一带，西西区位于于开发区区西北角角西赶河河子村附附近，两个位置置是目前前物资进进出青龙龙*的重要要交通要要到。项目规划划总占地地1600亩，建筑面面积533万平方方米，预预计

3、总投投资166亿元。项目建成成后将吸吸引物流流企业1100家以以上，实实现货运运吞吐量量超过330000万吨，实现物物流产值值超过1120亿元，项目年年上缴税税收超过过2亿元，创造就就业机会会1,0000个以上上，可带带来巨大大的经济济效益和和社会效效益。项目将依依托滦水水集团#基于四大大业务板板块和以以及物流流设施平平台和物物流信息息服务平平台的强强大优势势，充分分发挥青青龙*综合合物流园园区在环渤海海地区的物流枢枢纽作用用，提升青龙龙*现代物物流业的的竞争力力，促进进青龙*现代代服务业业发展，提高地地区经济济竞争力力和推动动青龙*区域域经济协协调持续续发展，构建和和谐社会会。项目建设设有利

4、于于加快青龙龙*县构建“结构合合理、设设施配套套、技术术先进、功能完完善”的现代代物流体体系，有有效提高高物流效效率，降降低物流流成本，改善投投资环境境，促进进物流与与产业的的结合，实现商商流、物物流、资资金流、信息流流有机融融合。项目建设设有利于于青龙*及周周边地区区整合和和优化配配置物流流资源，一方面面有效提提高青龙龙*公路运运输和物物流市场场的经营营管理水水平和运运营效率率，改善善城区内内交通运运输环境境，提升升城市的的环境，促进城城市化发发展，实实现社会会经济的的协调发发展；另另一方面面可以通通过有效效提高物物流效率率，降低低物流成成本，促促进企业业增强物物流外包包意识，剥离低低效的物

5、物流设施施，提高高土地集集约化程程度，有有效节约约稀缺的的土地资资源，促促进土地地资源的的合理利利用，促促进企业业的规模化化、专业业化经营营，扩大大产业规规模，促促进产业业发展。项目建设设有利于于政府部部门对物物流市场场、物流流税收的的统一、有效管管理，同同时可带带动项目目周边区区域的产产品加工工、商贸贸、教育育、服务务等相关关产业发发展，提提供更多多新的劳劳动就业业机会，拉动当当地经济济增长。目 录录TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc352572114 内容摘要要 PAGEREF _Toc352572114 h 1 HYPERLINK l _Toc3525721

6、15 一、项目目概述 PAGEREF _Toc352572115 h 5 HYPERLINK l _Toc352572116 1、项目目定位 PAGEREF _Toc352572116 h 5 HYPERLINK l _Toc352572117 2、项目目选址 PAGEREF _Toc352572117 h 5 HYPERLINK l _Tooc355257721118 3、项目目远景指指标 PAGEREF _Toc352572118 h 6 HYPERLINK l _Toc352572119 4、项目目预计建建设周期期 PAGEREF _Toc352572119 h 7 HYPERLINK

7、l _Toc352572120 5、项目目投资单单位 PAGEREF _Toc352572120 h 7 HYPERLINK l _Toc352572121 二、项目目建设背背景分析析 PAGEREF _Toc352572121 h 8 HYPERLINK l _Toc352572122 1、宏观观背景 PAGEREF _Toc352572122 h 8 HYPERLINK l _Toc352572123 2、我国国物流园园区发展展存在的的问题及及解决策策略 PAGEREF _Toc352572123 h 10 HYPERLINK l _Toc352572124 3、河北北省经济济和物流流发展

8、情情况 PAGEREF _Toc352572124 h 12 HYPERLINK l _Toc352572125 4、秦皇皇岛*市经经济和物物流发展展情况 PAGEREF _Toc352572125 h 16 HYPERLINK l _Toc352572126 5、青龙龙*县基本本情况 PAGEREF _Toc352572126 h 20 HYPERLINK l _Toc352572127 6、北京京滦水控控股集团团的资源源优势 PAGEREF _Toc352572127 h 23 HYPERLINK l _Toc352572128 三、项目目定位和和主要功功能 PAGEREF _Toc352

9、572128 h 25 HYPERLINK l _Toc352572129 1、指导导思想及及发展原原则 PAGEREF _Toc352572129 h 25 HYPERLINK l _Toc352572130 2、项目目战略定定位 PAGEREF _Toc352572130 h 25 HYPERLINK l _Toc352572131 3、经营营模式 PAGEREF _Toc352572131 h 26 HYPERLINK l _Toc352572132 4、项目目主要功功能定位位 PAGEREF _Toc352572132 h 26 HYPERLINK l _Toc352572133 5、

10、三大大平台 PAGEREF _Toc352572133 h 27 HYPERLINK l _Toc352572134 6、三大大分区 PAGEREF _Toc352572134 h 27 HYPERLINK l _Toc352572135 7、六大大基本功功能 PAGEREF _Toc352572135 h 28 HYPERLINK l _Toc352572136 四、项目目规划和和建设内内容 PAGEREF _Toc352572136 h 32 HYPERLINK l _Toc352572137 1、功能能布局规规划及指指标 PAGEREF _Toc352572137 h 32 HYPERL

11、INK l _Toc352572138 2、实施施进度计计划 PAGEREF _Toc352572138 h 36 HYPERLINK l _Toc352572139 五、公共共服务体体系和信信息平台台 PAGEREF _Toc352572139 h 38 HYPERLINK l _Toc352572140 1、公共共服务体体系 PAGEREF _Toc352572140 h 38 HYPERLINK l _Toc352572141 2、公共共物流信信息服务务平台 PAGEREF _Toc352572141 h 39 HYPERLINK l _Toc352572142 3、电子子结算中中心 P

12、AGEREF _Toc352572142 h 42 HYPERLINK l _Toc352572143 4、呼叫叫服务中中心 PAGEREF _Toc352572143 h 43 HYPERLINK l _Toc3525721444 六、投投资估算算和资金金筹措 PAGEREF _Toc352572144 h 44 HYPERLINK l _Toc352572145 1、项目目投资估估算 PAGEREF _Toc352572145 h 44 HYPERLINK l _Toc352572146 2、项目目税收收收益 PAGEREF _Toc352572146 h 45 HYPERLINK l _

13、Toc352572147 3、资金金筹措 PAGEREF _Toc352572147 h 45 HYPERLINK l _Toc352572148 七、经济济效益和和社会效效益估算算 PAGEREF _Toc352572148 h 46 HYPERLINK l _Toc352572149 1、经济济效益 PAGEREF _Toc352572149 h 46 HYPERLINK l _Toc352572150 2、社会会效益 PAGEREF _Toc352572150 h 46 HYPERLINK l _Toc352572151 八、项目目结论及及建议 PAGEREF _Toc352572151

14、 h 49 HYPERLINK l _Toc352572152 1、项目目结论 PAGEREF _Toc352572152 h 49 HYPERLINK l _Toc352572153 2、项目目建议 PAGEREF _Toc352572153 h 49 HYPERLINK l _Toc352572154 附件1：项目建建议书编编制依据据 PAGEREF _Toc352572154 h 50一、项目目概述1、项目目定位河北青龙龙综合*物物流园区区项目的的战略定定位是依依托青龙龙*县丰富富的矿产产资源和和滦水集集团#的的产业优优势，打打造集总总部经济济、公铁铁联运以以及以铁铁精粉为为主要产产品的

15、仓仓储、加加工、交交易为一一体的现现代综合合物流园园区青龙龙物流园园区项目目的战略略定位是是依托青青龙县位位于环渤渤海经济济圈，毗毗邻辽西西、内蒙蒙，紧邻邻关内外外交通要要道秦皇皇岛的战战略位置置。打造造集总部部经济、仓储加加工、公公铁联运运、流通通货运、电子商商务、大大宗交易易、教育育培训、科技研研发、信信息服务务、金融融服务为为一体的的现代化化综合物物流园区区。立足青龙龙*，面向向秦皇岛岛*，沟通冀北北、辽西、内蒙赤赤峰地区区，辐射射京津唐唐的公铁联运运物流枢枢纽中心心，最终将将建设成成为我国国环渤海海地区最最具影响响力的物物流服务务平台。图 SEQ 图 * ARABIC 1：青龙*县的的

16、战略地地位2、项目目选址选址应遵遵循交通通导向的的重要原原则，交通是是制约物物流发展展的最为为关键的的因素，选择在在交通条条件好、位于货货运主要要发生方方向、距距高速公公路出入入口较近近的地方方修建物物流园区区，避免免重复建建设，减减少资金金投入，防止出现现大量的的货物倒倒流和迂迂回运输输，提高高物流运运输效率率。青龙*物流流园区拟选址址于青龙龙*县经济开开发区境境内，境境内有承承秦高速速、多条条国道、省道，境外有有京秦第第二高速速等公路路连接秦皇皇岛*、唐唐山、承承德、辽辽西地区区。规划划建设中中的青迁迁铁路土土门子站站距离项项目地55公里。图 SEQ 图 * ARABIC 2：项目拟拟选址

17、示示意图3、项目目远景指标标（1）拟拟规划建建设指标标：项目目规划总总占地面面积8001077万平方方米（112600亩），建筑筑面积553万平平方米。（2）拟拟投资指指标：项项目估算算总投资资16亿元元人民币币。（3）预预计效益益指标：吸引物物流企业业100家以以上，大大型区域域配送中中心5家以上上。项目建设设完成后后预计可可实现公公路货运运周转量量超过330000万吨，实现产产值超过过120亿亿元人民民币，年年实现税税收超过过2亿元人人民币，创造就就业机会会10000个以上上。4、项目目预计建建设周期期项目预计计总建设设周期334年。5、项目目投资单位位北京滦水水集团#、浙江江物产集集团、

18、中中铁物流流集团、新兴集集团。二、HYPERLINK ./././UUserrs/wwanwwh/DDocuumennts/Tenncennt FFilees/11429976888499/FiileRRecvv/Loocall Seettiingss/Teempoorarry IInteerneet FFilees/CConttentt.IEE5/SSPE33K5II7/最最新处理理文件夹夹/洛阳阳项目宏宏观研究究报告.docc l _Tooc233664415118项项目建设设背景分分析1、宏观观背景（1）我我国经济济发展状状况20111年我国国国内生生产总值值（GDDP）4711,564

19、4亿元，增长99.2%。国家家统计局局20112年7月13日的的数据显显示，220122年上半半年GDDP同比比增长77.8%。其中中，一季季度增长长8.11%，中国20012年年第二季季度GDDP同比比增长77.6%，出现现近三年年来经济济增长首首次“破8”的局局面。从目前的的宏观经经济数据据分析，我国很很可能面面临一轮轮长期性性、全局局性的 HYPERLINK /tags_list/v5003013-l73.html 战战略性大大调整。随着我我国沿海海内地人人力成本本、土地地成本、资源成成本的大大幅度提提高，传传统的以以沿海劳劳动密集集型出口口为引导导、以房房地产为为支柱、以投资资拉动经经

20、济增长长为主的的经济增增长模式式很可能能无以为为继，因因此本次次经济调调整的重重点将由由过去产产品结构构调整为为主转向向产业结结构调整整、区域域经济结结构调整整为主，促使沿沿海产业业大力推推进产业业优化和和升级，提高产产业整体体素质，劳动密密集型、原材料料、能源源类产业业将加重重新整合合，同时时为了抵抵消过程程中物流流成本的的变化，国家必必然进一一步加快快物流产产业的扶扶持、鼓鼓励物流流产业的的发展。（2）国国外物流流发展的的现状、特点及及趋势通常，社社会物流流成本与与国民生生产总值值（GDDP）的的比重是是衡量一一个国家家物流效效率的标标志，比比重越低低，表明明物流效效率越高高。近220年来

21、来，发达达国家物物流成本本占GDDP的比比重一直直呈下降降趋势，目前平平均约为为10%左右。例如，美国119811年全部部物流成成本与GGDP的的比率为为16.2%，20009年已已降至99%以下下。发展展中国家家的物流流水平相相对落后后，物流流成本大大约占到到其国民民生产总总值的220%至至30%。中国国目前为为18%左右。20世纪纪60年代代以前，发达国国家的企企业内部部物流流流动基本本上处于于分散状状态。到到了200世纪600、70年代代，一些些制造企企业将需需求预测测、采购购、产出出规划、原料库库存、仓仓储和物物料处理理职能集集成为物物料管理理，将包包装、产产成品库库存、配配送规划划、

22、订单单处理、运输、顾客服服务集成成为实体体配送。进入220世纪纪80、90年代代，一些些企业将将物料管管理和实实体配送送进一步步集成在在一起，并赋予予统一的的计划、组织、协调和和控制。尤其是是20世纪纪90年代代以来，很多有有远见的的企业实实施基于于供应链链管理的的组织改改进，即即利用信信息技术术全面规规划上下下游企业业之间的的物流、信息流流、资金金流等，并进行行供应链链全过程程的改进进，从而而突破了了单一企企业的局局限，用用更开阔阔的视野野关注上上下游企企业间的的物流总总成本和和效益，效果极极其明显显。根据据美国供供应链工工程协会会的统计计，实施施供应链链管理可可以降低低企业不不少于110%

23、的的物流运运行成本本。配送中心心、物流流中心和和物流园园区的兴兴起，是是发达国国家现代代物流发发展的另另一个重重要特征征。日本本从200世纪600年代开开始对物物流园区区发展进进行规划划和政策策扶持，按经济济特性把把全国分分为八大大物流区区域，在在各区域域建设、整合物物流体系系，形成成物流园园区，然然后区域域间通过过干线运运输（高高速铁路路、高速速公路和和近海运运输）形形成跨地地区的物物流系统统。欧洲洲一些国国家于220世纪纪60年代代末、770年代代初也开开始建设设物流园园区。配配送中心心、物流流中心和和物流园园区在发发达国家家的广泛泛兴起，主要是是基于减减轻物流流对城市市交通的的压力、提升

24、物物流经营营的规模模效益、满足仓仓库建设设大型化化趋势、满足货货物联运运发展的的需求等等原因。物流园区区作为重重要的基基础设施施提供者者和各类类物流资资源的整整合者可可以理解解为物流流供应链链服务的的重要提供供者。（3）我我国物流流产业展展状况近几年来来，我国国物流业业得到了了迅猛发发展。220011年以来来我国社社会物流流总额连连续保持持加速增增长的态态势。物物流运行行条件不不断改善善，社会会物流总总效益进进一步提提高，物物流对经经济增长长的贡献献越来越越大，经经济发展展对物流流的依赖赖程度也也越来越越高。20111年全国国社会物物流总额额1588.4万万亿元，物流市市场总规规模超过过5万亿

25、元元，跃居居世界第第三，最最近5年我国国物流产产业年均均增幅在在20%以上，我国物物流产业业正处在在前所未未有的高高速增长长阶段。我国目前前的物流流总费用用占据社社会生产产总值的的18%，仍明明显高于于欧美发发达国家家，说明明我们的的物流产产业效率率有巨大大的潜力力可挖，必然要要在我国国本次经经济结构构调整中中承担重重要角色色。基于于这样的的判断，结合国国家一系系列鼓励励物流产产业发展展政策的的出台，我国物物流产业业在本次次国民经经济调整整中很可可能会发发挥重要要的作用用，迎来来前所未未有的发发展机遇遇。（4）我我国近年年来物流流产业发发展政策策导向中国物流流业自220011年进入入快速发发展

26、期，为了解解决目前前土地、税收、收费、融资和和交通管管理等问问题，促促进物流流行业的的发展，20009年2月，国国务院常常务会议议通过了了物流流业调整整和振兴兴规划规划期期为20009-20111年，其中提提出了十十大主要要任务、九大重重点工程程和九项项政策措措施，包包括“抓紧解解决影响响当前物物流业发发展的土土地、税税收、收收费、融融资和交交通管理理等方面面的问题题”、“制订煤煤炭、粮粮食、农农产品冷冷链、物物流园区区、应急急物流、商贸物物流、物物流标准准等专项项规划”、“多渠道道增加对对物流业业的投入入”等多项项影响行行业未来来的重大大举措。但两年年来并未未有风吹吹草动。20111年6月8

27、日，国国务院常常务会议议研究部部署促进进物流业业健康发发展工作作，会议议从税收收优惠、土地政政策支持持、经营营环境改改善、鼓鼓励资源源整合、推进技技术创新新和应用用，加大大政府投投资和银银行信贷贷支持，以及促促进 HYPERLINK /app/hq/stock/sz000061/ o 农产品 000061 农产产品物流流业发展展8个方面面提出了了政策措措施和要要求，为为物流业业减负，业内俗俗称物流流业“国八条条”。随即即20111年8月出台台国务务院办公公厅关于于促进物物流业健健康发展展政策措措施的意意见（即“物流国国九条”）。再再次明确确了针对对物流业业发展的的国家政政策，针针对物物流业调调

28、整和振振兴规划划的各各项鼓励励政策和和实施细细则，随即即各地区区和相关关部门陆陆续颁布布相对应应的更为为细化的的物流扶扶持政策策，为我我国的物物流发展展提供了了清晰的的政策导导向。2、我国国物流园园区发展展存在的的问题及及解决策策略物流园具具有跨行行业、跨跨地区、多功能能、多层层次的属属性，规规范管理理有利于于发展物物流园区区的建设设，客观观上需要要政府通通过科学学规划，组织制制定区域域物流园园区发展展规划，宏观整整合企业业资源、优化工工业布局局，实现现物流园园区的规规模效益益、集聚聚效应，促进园园区更好好的健康康发展。（1）缺缺乏统一一规划，影响区区域合理理布局目前，各各级政府府积极参参与推

29、动动物流园园区建设设。在政政府规划划推动建建设的物物流园区区中，通通过省级级政府审审批的占占32%；地市市级政府府审批的的占599%；区区县级政政府审批批的占99%。地地市、区区县一级级政府审审批建设设的园区区数量占占比较高高，该现现象值得得关注。由于省级级以下政政府在区区域经济济发展的的全局和和大局方方面关注注相对弱弱一些，容易偏偏重地方方发展，所以很很有可能能会造成成同一地地区或小小区域范范围内有有多个园园区存在在，同时时各地政政府也会会出台不不同的优优惠政策策吸引建建设投资资，可能能导致一一些不良良竞争出出现。从全国商商贸物流流的宏观观角度看看，我国国物流园园区的布布局与规规划还存存在着

30、一一定的不不科学性性。在节节点的设设置、资资源的联联络与调调配、重重点战略略物资与与应急物物资的储储备等多多个方面面没有形形成整体体的规划划，造成成区域物物流园区区之间缺缺乏联系系、各自自为政，难以较较好地适适应国家家整体物物流布局局的需要要和满足足企业供供应链运运作的需需求，造造成资源源浪费、衔接不不畅、配配置不平平衡。（2）战战略定位位不明确确，导致致发展不不理想物流园区区的建设设必须以以市场需需求为导导向。调调查表明明，存在在多种因因素影响响物流园园区发展展。首先先，区域域经济发发展水平平是物流流园区建建设和运运营要考考虑的重重要因素素。其次次，科学学选址对对物流园园区的运运营很重重要。

31、交交通便利利、邻近近交通枢枢纽是一一个重要要的条件件，同时时为工业业园区或或现货市市场提供供配套服服务的物物流园区区往往有有很好的的市场基基础，发发展会比比较顺利利；第三三，区域域范围内内的物流流企业群群体的规规模和服服务能力力对物流流园区的的招商和和运营也也会产生生重要影影响。影影响企业业入驻物物流园区区的主要要原因中中，依据据选择频频度依次次是本地地物流企企业发展展不具规规模，离离市中心心太远，人员上上班不方方便，迁迁入费用用昂贵，配套设设施太差差，租金金太贵以以及管理理水平落落后。部分物流流园区在在规划建建设时缺缺乏明确确的战略略定位，造成了了物流园园区招商商引资困困难，影影响了园园区整

32、体体效益的的发挥。目前，规划不不充分和和战略定定位不明明确两项项因素是是很多物物流园区区规划建建设和发发展过程程中遇到到的最大大阻力。（3）土土地问题题成为物物流园区区发展瓶瓶颈调查显示示，土地地问题成成为制约约我国物物流园区区发展的的瓶颈问问题。土土地政策策是园区区最希望望得到的的优惠政政策，这这一现象象在沿海海经济发发达地区区尤为突突出。调调查显示示，有441%的的物流园园区认为为现行的的土地政政策限制制了物流流园区的的发展。很多园园区土地地手续办办理放缓缓，部分分项目不不能如期期开工；后续土土地储备备不足，影响远远期规划划和发展展。随着我国国土地政政策的调调整，和和土地相相关的各各种成本

33、本均有明明显提升升，导致致物流园园区的发发展过程程中经营营成本不不断增高高。我国国部分一一线城市市（上海海、深圳圳等）物物流用地地地价已已达6001000万元元/亩，导导致物流流园区固固定资产产投资成成本大幅幅度上升升，大幅幅度加大大了企业业的运营营成本。（4）服服务意识识和经营营管理决决定园区区长远发发展企业的入入驻是衡衡量一个个园区运运营状态态好坏的的重要指指标。在在企业进进驻物流流园区的的原因中中，依据据选择频频数依次次是交通通方便，配套设设施齐全全，服务务质量高高，园区区品牌好好，交易易条件好好，优惠惠条件，租金便便宜。由由此可见见，物流流园区的的服务能能力和服服务意识识对园区区生存和

34、和发展起起着非常常的重要要作用。一些园区区将招商商重点放放在与园园区发展展思路一一致的高高端、品品牌客户户上，逐逐渐淘汰汰小、乱乱、差业业户，提提高公司司品牌形形象和利利润升值值空间。同时，通过转转变新的的经营和和服务模模式，对对园区客客户资源源进行整整合开发发，拓展展新业务务（如控控货融资资等），建立服服务标准准，提高高物流综综合服务务水平，取得了了良好的的经济和和社会效效益。相比之下下，部分分物流园园区的服服务内容容单一，其所提提供的服服务局限限于库房房货场出出租和物物流设备备租赁，不能满满足客户户差异化化的需求求，不能能对入驻驻园区企企业的运运作提供供各种支支持性配配套服务务，整个个园区

35、难难以为客客户提供供高附加加值的物物流服务务，导致致物流园园区招商商不力、入驻不不佳、客客户留不不住、效效益不好好。（5）综综合性大大型商贸贸物流中中心，是是将来的的发展方方向和趋趋势未来大型型物流园园区一般般都具有有广泛复复杂的综综合功能能，除了了一般的的物流功功能以外外，还将将具有商商品博览览功能、信息发发布、技技术服务务功能、商品交交易功能能等多项项功能，具有综综合集约约性、独独立专业业性和公公共平台台性等显显著特征征。因此此未来集集商品集集散、物物流管理理为一体体的综合合大型商商贸物流流中心的的出现，不但是是物流中中心的发发展方向向，也给给商贸物物流园的的发展指指明了道道路。总而言之之

36、，物流流园区是是一种发发展模式式，是一一个空间间概念，是一个个高标准准的物流流节点，是现代代物流的的表现形形式。目目前我国国物流业业的发展展仍处于于初级阶阶段，非非常需要要采用物物流园区区这种形形式对现现有物流流资源和和物流企企业进行行整合。另外，来自区区域经济济发展的的需求、改善城城市环境境的需求求以及入入世后面面临的机机遇和挑挑战也都都成为了了发展物物流园区区的必然然因素。大力发发展物流流园区将将成为我我国物流流业未来来发展的的必然趋趋势，成成为政府府和企业业共同促促进物流流发展的的最佳切切入点和和结合点点。3、河北北省经济济和物流流发展情情况河北省面面积18.88万平平方公里里，总人人口

37、7,1855万人，由11个地地级市组组成，区位优优越、交交通便利利。河北北省地处处中国北北部环渤渤海地区区，东邻邻渤海湾湾，南连河南南、山东东，西靠靠山西，北北毗辽宁宁、内蒙，怀抱京京津。河北为连接东东北和华华北、关关内和关关外的战战略要地地，境内的的城市与与北京、天津两两个大都都市形成成京津冀冀市群，并且有有秦皇岛岛*、黄骅骅、京唐唐、曹妃妃甸等四四个港口口，出海通通道便利利。境内内高速公公路达447566公里，出省主主要通道道全部高高速化。京九线线、京广广线、京哈哈线、京京沪线等等多条由由北京发发出的放放射性铁铁路均途途经省内内。图 SEQ 图 * ARABIC 3：河北行政政区划示示意图

38、河北省产产业齐备备、特色色鲜明，大力实实施以新新型工业业化为核核心的发发展战略略，装备备制造业业、钢铁工工业、石化工工业、医药工工业、食食品工业业、建材材工业、纺织服服装业等等支柱产产业有了了较好的的基础。近来，光电、优特钢钢材、特特种车船船、精密密机械、生物医医药、特特色化工工、绿色色食品、度假旅旅游、新新型服务务等产业业呈现了了良好的的发展势势头。河河北省工工、农产产业的发发展为物物流产业业的发展展提出了了更高的的诉求及及良好的的发展机机会。（1）河河北省宏宏观经济济状况河北省220111年全年年实现地地区生产产总值2242228.22亿元，比上年年增长111.33%。图 SEQ 图 *

39、ARABIC 4：20006-20011年年河北省生生产总值值及增速速变化数据来源源：河北北省20007-20111年国国民经济济和社会会发展统统计公报报（2）河河北省物物流产业业发展现现状河北省物物流发展展速度较较快，物物流需求求日益扩扩大，货物运运输量增增长明显显。河北北经济近近年发展展迅速，尤其是是工业和和商贸流流通业的的快速发发展，对物流流服务的的需求急急剧增长长。20011年年，全年货货物运输输总量119.77亿吨，比上年年增长220.44%；货货物运输输周转量量96440.55亿吨公公里，增增长199.0%。旅客客运输总总量100.0亿亿人，增增长9.5%；旅客运运输周转转量133

40、06.6亿人人公里，增长111.44%。港港口吞吐吐量达77.1亿亿吨，增增长188.1%。政策推动动和支持持作用明明显。220100年省政政府召开开物流工工作会议议，全面面安排部部署物流流工作。提出之之后5年年将重点点围绕钢钢铁、煤煤炭、医医药等重重点领域域和大宗宗商品物物流，以以服务京京津市场场为主的的农产品品冷链物物流建设设，商贸贸物流配配送，国国际物流流及港口口物流，第三方方物流力力求实现现突破。制定出出台了河北省省现代物物流业“十二五五”发展规规划，组织实实施了河北省省冷链物物流“十二五五”发展规规划、河北北省煤炭炭物流“十二五五”发展规规划、河北北省快递递服务“十二五五”发展规规划

41、等等一批专专项规划划。其中中，编制制农产品品冷链物物流规划划、煤炭炭物流规规划在河河北省尚尚属首次次。河河北沿海海地区发发展规划划经国国务院批批准上升升为国家家发展战战略，为为沿海港港口发展展提出更更高的目目标。一一些市、县政府府也结合合当地实实际制定定了物流流发展规规划。与与物流相相关的行行业如交交通运输输、铁路路、航空空、港口口、商务务、海关关、邮政政等，都都把物流流作为重重点纳入入自身发发展规划划之中；有的在在交通运运输规划划中提出出要向现现代物流流转型，有的在在商贸流流通规划划中突出出了粮食食、果蔬蔬、生鲜鲜肉禽和和农产品品冷链物物流，还还制定了了与规划划相配套套的实施施细则等等等。基

42、础设施施不断完完善，物流发发展的物物质基础础条件成成熟。河河北省近近年来大大力加强强交通基基础设施施建设，已初步步形成了了由铁路路、公路、水运、民航组组成的较较完备的的物流运运输基础础设施体体系。全全省公路路通车里里程155.7万万公里（包括村村路），比上年年增长22%。其中，高高速公路路通车里里程达到到47556公里里，新建建成高速速公路4449公公里；新新、改建建农村公公路0.6万公公里，总总里程达达13.5万公公里。港口建设设发展进进入最佳佳历史机机遇期。作为沿沿海大省省，河北北省海岸岸线长4487公公里，具具有建港港、发展展海上运运输得天天独厚的的区位优优势和良良好的资资源条件件，是环

43、环渤海经经济圈的的重要组组成部分分。20011年年，省委委、省政政府提出出要把发发展沿海海经济作作为建设设经济强强省的重重要战略略，举全全省之力力打造曹曹妃甸新新区和渤渤海新区区两大增增长极，大力度度推动港港口、产产业和城城市互动动发展，秦、唐唐、沧沿沿海三市市重点产产业发展展中，都都把现代代物流业业列为其其中。220111年河北北省港航航发展实实现历史史性突破破，港口口货物吞吞吐量突突破7亿亿吨，秦秦皇岛*港港、唐山山港、黄黄骅港均均跻身亿亿吨大港港行列；唐山港港货物吞吞吐量突突破3亿亿吨大关关，成为为河北省省第一大大港，位位列全国国第八。河北港港口集团团全年共共完成港港口吞吐吐量3.61亿

44、亿吨，同同比增加加46446万吨吨，增长长14.8%。20111年77月，河河北港口口集团控控股组建建了煤炭炭物流公公司，将将建立起起覆盖整整个煤炭炭物流供供应链的的运行模模式，成成为高效效的第三三方煤炭炭物流供供应商和和服务商商。这些些都标志志着河北北省港口口物流已已进入新新的发展展阶段。物流项目目建设得得到进一一步重视视和支持持。20011年年河北省省物流项项目建设设进一步步加快，26个个物流产产业聚集集区加快快推进。19个个省级物物流产业业聚集区区和7个个环首都都现代物物流园区区编制了了开发建建设方案案，启动动了基础础设施建建设和招招商引资资，5550家区区内物流流企业纳纳入省级级财税优

45、优惠兑现现政策范范畴。999个大大型物流流项目列列入20011年年度全省省重点项项目建设设计划，累计总总投资114855亿元。省发改改委重点点调度的的1000个物流流业调整整和振兴兴项目，已建成成投产556个，完成投投资7660亿元元。300个物流流项目获获得国家家资金支支持75500万万元,88家物流流企业列列为国家家首批物物流业与与制造业业联动试试点,11家物流流企业列列为国家家物流税税收改革革试点。30家家物流企企业通过过国家AA级物流流企业标标准，其其中5AA级5家家、4AA级100家、33A级111家、2A级级4家。13个个人、22家企业业获全国国物流业业劳动模模范（先先进个人人）和

46、先先进集体体称号。物流企业业转型发发展速度度加快。河北省省已有一一批大型型生产企企业将物物流业务务从集团团分离、分立出出来，开开滦集团团、集中中能源、河北钢钢铁集团团、华药药都成立立了物流流公司，物流公公司在做做好集团团自身物物流服务务的基础础上，积积极开发发社会物物流业务务，开滦滦集团物物流公司司的社会会物流业业务量已已超过了了母公司司的物流流需求量量。制造造业与物物流业联联动发展展深入推推进，112月，国家发发改委在在南京召召开“第三届届制造业业与物流流业联动动发展大大会”，公布布了1330家“全国制制造业与与物流业业联动发发展示范范企业”。其中中河北省省有开滦滦集团国国际物流流有限公公司

47、，邯邯郸鼎峰峰物流有有限公司司，河北北新武安安钢铁集集团物流流有限公公司，沧沧州运输输集团有有限公司司，河北北顺邦物物流有限限公司，石家庄庄宇翔物物流有限限公司，唐山冀冀通大型型货物运运输有限限公司，万合集集团股份份有限公公司等88家公司司成为示示范企业业。（3）河河北省现现代物流流业“十十二五”发展规规划河北省现现代物流流业“十十二五”发展规规划明确确指出，加快推推进物流流资源向向重点区区域、节节点城市市和集聚聚区转移移，实现现现代物物流业集集聚发展展。通过过培育、剥离、引进等等多种方方式，组组建一批批现代化化、国际际化、标标准化的的物流企企业。加加快向高高附加值值业务领领域延伸伸，拓展展物

48、流服服务功能能，增强强物流资资源的整整合能力力。加快快推进物物流产业业与制造造业的融融合互动动，进一一步延伸伸物流服服务功能能，强化化以供应应链整合合生产流流程，增增强物流流产业的的生产组组织作用用。进一一步强化化港口、铁路、公路等等重大基基础设施施及集疏疏通道建建设，改改进运输输方式，整合物物流资源源，提高高承运能能力，为为发展现现代物流流业奠定定坚实基基础。加加快引进进推广标标准化物物流设备备和现代代信息技技术，以以标准化化推进信信息化，以信息息化提升升标准化化，改造造重组物物流流程程，全面面提高物物流效率率、效益益和服务务水平。4、秦皇皇岛*市经经济和物物流发展展情况（1）秦秦皇岛*市市

49、概况秦皇岛*，简称秦秦，位于于中国河河北省东东北部，首批全全国沿海海开放城城市。总总面积778122.4平平方公里里。秦皇岛岛*南临渤渤海，北北依燕山山，东接接辽宁省省葫芦岛岛市绥中中县，西西接唐山山，北接接承德，近京津津，位于于最具发发展潜力力的环渤渤海经济济圈中心心地带，是东北北与华北北两大经经济区的的结合部部。秦皇皇岛*市辖辖北戴河河、山海海关、海海港区、开发区区三个市市辖区和和抚宁、昌黎、卢龙、青龙*满族族自治县县四个县县，总面面积78812.4平方方公里，截止220111年底全全市总人人口已达达到3000万。秦皇岛岛*交通便便捷，通通讯发达达。秦沈沈客运专专线、京京哈铁路路、津山山铁

50、路、大秦铁铁路四条条铁路干干线和京京哈高速速公路、沿海高高速公路路、承秦秦高速公公路、1102、2055国道贯贯穿全境境。从北北京、沈沈阳、承承德到秦秦皇岛*均均只需两两个多小小时。民民航开通通了至上上海、广广州、哈哈尔滨、杭州、大连、黑河等等国内数数十条航航线。20111年秦皇岛岛*市实现现地区生生产总值值10664.003亿元元，人均均生产总总值人均均地区生生产总值值354489元元元。全全市总人人口3000万，其中市市区人口口82万。图 SEQ 图 * ARABIC 5：秦皇岛岛*市区位关关系示意意图（2）秦秦皇岛*市市物流产产业分析析秦皇岛岛*市物流流产业整整体情况况秦皇岛*海海陆空交

51、交通便捷捷，铁路路、公路路四通八八达，交交通基础础设施建建设不断断完善。20111年末末，全市市公路通通车里程程86220公里里，其中中高速公公路里程程达1668公里里。20111年，秦皇皇岛*市交交通运输输、仓储储和邮政政业实现现增加值值12881.22亿元，完成货货物运输输量75573.07万万吨，其其中铁路路16880.445万吨吨，公路路48664万吨吨。港口口生产持持续发展展，全市市港口货货物吞吐吐量为2250881万吨吨，集装装箱吞吐吐量433.011万标箱箱。秦皇岛*港港是以能能源运输输为主的的综合性性国际贸贸易口岸岸，也是是目前世世界上最最大的煤煤炭输出出港和散散货港， 200

52、07年年以来连连续五年年港口年年吞吐量量超过22亿吨。铁路方面面，秦皇皇岛*站年年接卸能能力达990000万吨，境内地地方铁路路年接卸卸能力3300万万吨。公路方面面，到220111年，秦皇皇岛*市营营业性货货运车辆辆共2005077辆，总总载重量量12994244吨，年年完成货货运量558788万吨、货运周周转量442亿吨吨公里。秦皇岛岛*市物流流业发展展现状随着市场场需要，秦皇岛岛*市市场场上开始始出现了了不同类类型的物物流服务务企业，物流产产业初具具雏形，但是物物流基础础设施薄薄弱，产产业聚集集程度不不高，现现代物流流业尚处处于初步步发展阶阶段。目目前，秦秦皇岛*尚尚无完善善的物流流园区

53、，相关物物流企业业处于自自发聚集集状态，主要集集中在秦秦皇岛*市市北港货货运市场场和百路路通货运运市场及及其附近近。北港货运运市场北港货运运市场位位于京沈沈高速公公路秦皇皇岛*北出出口附近近，占地地约500亩，是是秦皇岛岛*大型物物流企业业中运物物流有限限公司下下属单位位，主要要为中运运物流提提供基础础设施服服务。经经过四年年时间的的经营，北港货货运市场场依托良良好的地地理位置置，通过过提供办办公用房房租赁和和停车服服务，吸吸引其他他运输、配货等等物流企企业进驻驻，已经经成为秦秦皇岛*市市最大的的物流企企业聚集集地，并并带动部部分其他他物流企企业在周周边发展展。北港货运运市场目目前经营营状况良

54、良好，现现有办公公用房达达到1000%出出租，院院内停车车场配有有监控、晚间照照明、出出入刷卡卡等较完完善的安安保设备备，是秦秦皇岛*市市目前管管理较好好的货运运市场。百路通货货运市场场百路通货货运市场场位于北北港货运运市场南南侧，占占地约220亩，主要提提供物流流企业办办公场所所、停车车、住宿宿等基础础性服务务，设施施简易，还处在在初级的的发展状状态。目前，百百路通货货运市场场和北港港货运市市场及其其周边，已成为为秦皇岛岛*市物流流企业聚聚集地。秦皇岛岛*市约22/3的的公路货货运企业业集中在在此处。运通物流流中心紧邻北港港货运市市场的运运通物流流中心，在20005年年被列为为河北省省重点建

55、建设项目目。规划划占地2240亩亩，建筑筑面积11532200平平方米，设有运运通建材材装饰城城、货运运交易中中心、生生活服务务中心、生活家家居体验验馆、石石材加工工区、货货仓式卖卖场等。目前，一期运运通建材材装饰城城已基本本建设完完毕。（3）秦秦皇岛*市市物流产产业的问问题随着秦皇皇岛*市社社会商品品供应日日益丰富富，综合合运输体体系初步步形成，整个生生产、流流通和消消费领域域发生了了深刻变变革，市市场上出出现了不不同类型型的物流流服务企企业，物物流产业业初具雏雏形。但但是，随随着市场场需求的的增加，经济的的快速发发展，当当地物流流业无论论从整体体规模上上，还是是结构档档次上仍仍存在需需要改

56、进进的问题题。服务功功能单一一，管理理比较粗粗放现有的物物流企业业与货运运市场仍仍然延续续着传统统的经营营模式，在经营营服务上上没有过过多的考考虑市场场的需求求。作为为投资者者，依然然是只单单纯地提提供场地地或基础础设施，收取租租金，为为经营者者提供简简单的服服务，没没有有效效地整合合物流产产业链。物流技技术缺乏乏，基础础设施落落后当地物流流货运仓仓储市场场大都是是上世纪纪七、八八十年代代的设施施，功能能落后，只能满满足简单单的储存存、停车车功能，从设计计到功能能与现代代物流业业的发展展不相匹匹配。运运输工具具运营效效率低，专业化化缺乏。信息化化程度不不高，办办公效率率低下大多数企企业信息息来

57、源单单一和狭狭窄，信信息渠道道主要是是通过电电话和人人与人直直接接触触，因此此影响业业务量和和办公效效率。同同时现代代化设备备如电脑脑、复印印机、传传真等普普及和使使用率低低，只有有少数物物流企业业拥有自自己的企企业网站站。网上上交易、电子商商务等现现代化营营销方式式没有被被普遍使使用。从业人人员素质质参差不不齐，专专业人才才缺乏从事物流流的专业业管理人人才少，从业人人员鱼龙龙混杂，整体素素质不高高，个别别企业诚诚信度不不高，不不仅会影影响企业业发展，而且会会破坏城城市形象象，进而而影响产产业发展展。产业聚聚集程度度较低，办公场场地不足足作为基础础性服务务业，物物流企业业通过相相互联系系产生聚

58、聚集效应应，降低低经营成成本，提提高经营营效益。虽然当当地物流流企业处处于自发发聚集状状态，随随着市场场的扩大大，各种种物流企企业不断断出现，现有的的办公场场地及配配套设施施在规模模和技术术已跟不不上物流流业的发发展，出出现了不不少企业业在路边边，甚至至在自己己的车中中办公等等现象。这严重重阻碍了了秦皇岛岛*市物流流业的集集约化、社会化化、高端端化的发展进程程。（4）秦秦皇岛*市市物流业业的机遇遇与挑战战秦皇岛*“一市连连五省（市）”得天独独厚的地地理区位位，为发发展物流流业提供供了天然然便利，公路交交通的发发展为发发展周边边区域物物流提供供了更为为便利的的条件，秦皇岛岛*市将成成为唐山山港、

59、秦秦皇岛*港港和天津津港通向向腹地的的中转站站，也将将是赤峰峰和朝阳阳等蒙东东、辽西西城市的的出海枢枢纽。根据20009年年底河河北省关关于加快快构建现现代产业业体系的的指导意意见中中提出的的“一带、两通道道、三类类聚集区区”规划，打造环环京津物物流产业业带，打打通以秦秦皇岛*港港为龙头头的冀东东物流通通道，为为秦皇岛岛*现代物物流业发发展提供供了良好好的机遇遇。5、青龙龙*县基本本情况青龙*满族族自治县县位于河河北省东东北部，秦皇岛岛*市境内内，地处处燕山东东麓古长长城北侧侧，面积积33009平方方千米，总人口口55.5万，其其中满族族人口占占69.1%。县城距距秦皇岛岛*港1220公里里、

60、曹妃妃甸港1130公公里、天津港港2600公里，距京哈哈高速公公路700公里，地处环环京津、环渤海海经济圈圈内，是是连接华华北和东东北的三三大通道道之一。（1）青青龙*县的的资源青龙*县境内主主要有四四大资源源：一是是矿产资资源。有有铁、金金、石等等矿藏440余种种，储量量大、开开采价值值高。其其中铁矿矿探明储储量155亿吨，远景储储量500亿吨，年产铁铁精粉8806万万吨；黄黄金远景景储量880余吨吨，年产产量近33万两；花岗岩岩总储量量26亿亿立方米米，年产产石板材材4000万平方方米。二二是林果果资源。现有苹苹果、板板栗等各各类干鲜鲜果树661万亩亩，果品品常年产产量188万吨。“龙富富