尖头山隧道双侧壁导坑法施工技术交底

1、双侧壁导坑开挖法质量安全技术交底单单位工程名称:工程项目工程部位ZK20+722-ZK20+800；ZK21+430-ZK21+498;ZK21+71 0-ZK21+890;ZK22+730-ZK22+ 856;K20+712-K20+760;K21+4 20-K21+498;K21+782-K21+95 K22+710-K22+800接受班组隧道作业 1队/2队工程数量进度要求一、设计要求ZK20+722-ZK20+800;ZK21+430-ZK21+498;ZK21+710-ZK21+890;ZK22+730-ZK22+856;K20+712-K20+7 60;K21+420-K21+49

2、8;K21+782-K21+950;K22+710-K22+800.以上为I号和II号隧道V级围岩段桩号，设 计要求采用双侧壁导坑开挖法、施工程序及技术操作要点具体两阶段施工图设计第五册中第一分册、第二分册、第三分册图纸已发到两个 隧道队，请你们仔细研读S5bs+、S5bs、S5b+、S5b等各种不同的V级围岩施工方法，这几 份图纸已经把各种施工方法做了详细的说明，另外，以下进行具体施工步骤的补充说明：正洞V级围岩开挖采用双侧壁导坑法。就是先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护， 再分部开挖中间剩余部分。其原理是：把隧道大断面分成多个小断面施工，每个断面单独 掘进，最后形成一个大的隧道，且利用岩

3、层在开挖过程中短时间的自稳能力，采用网状支 护形式，使围岩和土层表面形成密贴薄壁支护结构，且用中隔壁承担部分受力。本隧道双侧壁导坑法采用机械配合人工开挖，先开挖一侧导坑，及时进行初期支护，每个循环开挖长度控制在12棉拱架距离即（0.51m）。待导坑掘进1015m距离后即可进行另一侧导坑施工，此时两侧导坑可以相互独立作业继续往前掘进。当两侧导坑超前中槽部位10m左右即可进行拱部开挖，开挖预留核心土平台便于修边和初期支护的施工。然后即可进行下台阶的开挖，以及仰拱施工。直径50 1壁厚5 小导管，环距35 L= .，每双侧壁导坑工法工序横断面示意图1）施做两侧拱部超前支护包括中间部分的超前支护，开挖

4、两侧上台阶，及时施做初 期支护及临时支护（含中间部分，下同），打设拱脚锁脚锚杆并架设横撑。2）继续向下开挖两侧岩体，施做初期支护及临时支护，打设墙脚锁脚锚管并架设横 撑。3）打设中部拱部超前支护，开挖中部上台阶岩体，施做拱部初期支护。4）继续向下开挖中部岩体，架设横撑。5）向下开挖两侧剩余岩体，施做初期支护后拆除两侧底部横撑。6）向下开挖中部剩余岩体，封闭初期支护结构拆除底部剩余横撑。7）拆除部分临时支护，先施做仰拱二衬，然后施工隧道用C15片石混泥土填充。杜 绝用无砼碎石进行回填。仰拱与掌子面的距离控制在安全距离即40m以内，这里没有硬性 尺寸，要根据围岩及其被扰动的具体情况来定，能早则尽早

5、闭合。8）拆除剩余临时支护及横撑，施做拱部二衬，封闭结构。二衬与掌子面的距离控制 在安全距离即50m以内，这里没有硬性规定，要根据围岩及其被扰动的具体情况来定，能 早则尽早闭合。施工注意事项：2（1）开挖时严格控制超欠挖，机械开挖时预留30 cm由人工开挖，减少对围岩的扰动，并保证岩面圆顺，预留变形量12厘米，及时初喷4 cm混凝士以封闭暴露围岩，C25喷射混泥土平均厚度28厘米，增强岩体的整体性，为初期支护的后续工作争取安 全时间，RD25N型普通中空注浆锚杆，长度4米，纵、环向间距50*100厘米，梅花形 布置；双层直径8筋间距20*20厘米钢筋网；22b工字钢架，纵向间距50厘米。两侧

6、导洞壁临时支护采用直径22mm砂浆锚杆，长度2.5米梅花形布置，纵、环向间距50*100 厘米；直径8钢筋网；喷C20混泥土 16厘米；I16工字钢架，纵向间距50厘米；型 钢拐角处打设锁脚锚杆。严格控制钢架的加工质量，减少安装拼接的时间，且易保证安装质量，其线形 圆顺能避免应力集中，此外，确保钢架间连接牢固，内外交错焊直径22毫米纵向钢筋 间距小于50厘米。锁脚锚管是保证初期支护安全的重要措施，在拱脚和墙脚位置初期支护受到较 大竖直压力和侧向压力，此处的锁脚锚管保证了工字钢在受到侧向力时不发生向洞内 的位移变形，同时可以起到抑制拱架整体下沉的作用，从而保证初支结构在施工过程 中受力稳定。在施

7、工时将锚管尽量垂直于拱架打设并与拱架靠拢.使其与拱架的接触面 积最大.安设时将其长度略超出于拱架，超出的部分采用22钢筋进行对拉焊接，卡 住钢架，锚管、钢筋与钢架接触的部位均应焊接牢固。锚管根据实际变形情况，除认 真施做锁脚锚管保证质量外，可增设锁脚锚管数量。扩大拱墙脚是减少拱顶下沉量的有效措施，扩大拱墙脚增大承压面积，既有利 于施工过程中竖向压力的传递，也有利于该节点横向受力的稳定。实际施工中拱脚宽 度宜大不能小。在拱架下垫设混凝土垫块，以增大地基承载力，减小初期支护闭合前的整体 下沉量。垫设垫块时，应备有相应楔子。喷锚时应注意钢架背后与围岩应喷实密贴，若不密贴可采用同级混凝土垫块 填塞密实

8、或采用注浆，以保证初期支护钢架背后无空洞，以利于钢架和围岩形成联合 支护体共同受力。及时进行仰拱、二衬施工是确保安全的根本措施。仰拱、二衬要及时浇筑， 二衬砼采用防渗标号不低于S8型的C30模筑钢筋混泥土，厚度为60厘米，浇注前做 好环向及纵向透水管及补浆用的” 7”管的埋设，以及防水层的铺设。二衬要先仰拱后 上供。与掌子面间的距离不得大于规定的安全距离。仰拱与掌子面的安全距离为：W级小于50m、V级小于40m。二衬与掌子面的安全距离为W级以上小于50m。(8 )预留开挖变形量，施工前期按设计量预留，通过监控量测及时进行调整。三、安全注意事项1隧道采用机械开挖时，应根据其断面和作业环境合理选择机型，划定安全作业区 域，并设置警示标志，非作业人员不得入内，隧道采用人工开挖时，作业人员应保持 必要的安全操作距离，并设专人指挥。2隧道在开挖下一个循环作业前，必须对照设计检查初期支护施作情况，确保施 工作业环境安全。3当隧道地质情况发生变化时，必须根据情况及时变换适宜的开挖方法。4采用分步法开挖的临时支护应根据监测量测结果逐段拆除，每段拆除长度不得 大于15m。5开挖进尺不得大于1米，开挖后及