江海大道快速路改造工程项目可行性研究报告

1、错误未ss31叢错请错误匡错误未错误未鹽错误未芸54蠶错误注错误匡错误农122投标、标范的及员组和程序要下载后可任意编辑，修改江海大道快速化改造工程可 行 性 研 究 报 告二OO九年十月 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 第一章 概述.1. HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 1.1项目名称、承办单位1. HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 1.2主要编制依据和原则1. HYPERLINK l bookmark14 o Cu

2、rrent Document 1.3地理位置1. HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 1.4项目背景2. HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 1.5研究内容.3. HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 1.6研究的主要结论3.1.7问题与建议5.第二章社会经济、交通现状与发展规划 62.1工程所在地区概况 6.2.2区域交通现状6.2.3现状道路Z.2.4广州市交通规划 8.第三章 工程项目建设的必要性 9.3.1本项目的建设是保障亚运会顺利举办的交通举

3、措之一 93.2本项目的建设是促进区域经济发展的需要 93.3本项目的建设是促进交通分流的需要 93.4本项目的建设是完善路网的需要 1.03.5本项目的建设将实现江海大道快速化 103.6本项目的建设是满足居民出行的需要 1 1第四章交通量预测1.24.1概述124.2交通流量的预测13第五章 技术标准与建设规模 .165.1技术标准165.2技术标准论证1.85.3建设规模18第六章工程建设条件206.1工程建设的自然条件 206.2建筑材料来源及运输条件226.3工程建设的社会环境22第七章工程方案247.1工程内容247.2道路工程247.3调头匝道工程297.4人行天桥工程327.5

4、排水工程.3.67.6照明工程387.7绿化工程.3.9第八章征地拆迁及管线迁改418.1编制依据.4.18.2征地拆迁及管线迁改费用估算41第九章环境评价439.1环境评价依据 439.2工程环境影响评价439.3主要环境保护措施459.4环境影响结论47第十章节能节水措施4810.1节能措施4810.2节水措施49第十章 劳动安全与卫生 5011.1影响劳动安全与卫生因素分析 5011.2劳动卫生与卫生措施 50第十二章 项目实施方案 5212.1施工进度计划 5212.2项目招标初步方案 5212.3项目工程管理 53第十三章投资估算与资金筹措5413.1投资估算 5413.2资金筹措

5、57第十四章经济评价5814.1评价依据5814.2评价内容5814.3 评价参数 5814.4费用调整5914.5汽车运输成本经济费用调整6014.6国民经济效益计算6214.7国民经济评价结果 6414.8国民经济评价敏感性分析 6414.9经济评价结论65第十五章 社会评价与风险分析6615.1社会评价6615.2项目风险分析 69第十六章结论与建议71（推荐）方案总体描述 71结论71建议72附件73技术咨询委托书广州市建设委员会关于江海大道人行天桥建设的会议纪要（穗建督纪2009436 号），2009.9.13江海大道改造工程交通组织优化方案设计，2009.8项目位置示意图调头匝道及

6、村道平面图桥梁平面图匝道纵剖图村道纵剖图道路标准横断面图直线、曲线及转角表纵坡及竖曲线表第一章概述1.1项目名称、承办单位1.1.1项目名称江海大道快速化改造工程1.1.2建设单位广州市新光快速路有限公司1.1.3项目可行性研究报告编制单位报告编制单位：广州市新光快速路有限公司单位法人代表：赖布克单位法定地址：广州市寺右新马路 111号五羊新城广场9楼1.2主要编制依据和原则广州市城市总体规划（2001-2010）广州市道路交通近期建设规划（2006-2010年）广州市道路交通管理综合整治工作方案，2009年8月江海大道改造工程交通组织优化方案设计，广州市市政工程设计研究院，2009年8月公路

7、建设项目可行性研究报告编制办法，1998建设项目经济评价方法与参数（第三版），发改投资20061325号文 相关国家和地方的工程技术规范、环保标准和劳动卫生与保护标准1.3地理位置猎德系统工程是天河区与白云区、 海珠区联系的重要通道，猎德系统工程使 得在广州东部地区真正意义上实现一条南北向大动脉，与广州大道、华南快递共同形成南北主骨架，缓解现阶段南北向交通容量不足的压力； 工程的实施不仅完 善了天河区路网骨架，缓解区域干道交通压力； 加强天河区和白云区、海珠区以 及番禺区的交通联系，促进珠江新城经济的快速发展；充分发挥新光快速路的交 通功能；而且也是适应广州市城市空间发展格局， 推动广州市经济

8、可持续发展的 需要。江海大道规划为城市主干道，北接在建的猎德大桥系统工程，南连新光快速 路,是连接天河区、海珠区以及番禺区的主要干道。本工程位于广州南部海珠区， 新港东路以南，新滘南路以北，全长约 2km1.4项目背景猎德大桥开通后，聚德路口、紫菀路口这 两大交通节点，便成拖累猎德大桥通行能力的 瓶颈。即使目前已在新光快速路新滘南收费站 处开通了临时调头匝道，但由于该处车流量较 大，且江海大道上多个路口均设有红绿灯，且 由于缺少人行天桥，市民经常横穿马路，造成 交通堵塞，一到高峰期，从猎德大桥南桥脚下 来的车辆，更在江海大道北往南方向排起车龙。 因此，江海大道的快速化改便显得日益迫切。根据张广

9、宁市长2009年8月12日视察猎 德大桥系统工程建设工作时所作的“要充分发 挥新光快速路的快速疏导交通作用，江海大道 沿途取消红绿灯；增加人行天桥设施；沿途的 绿化也要同步进行整治”指示精神，广州市市花城夫迪花城瞇道临江大道新措德丈桥政工程设计研究院设计了猎德系统工程江海大道段交通组织优化方案。在保证全 线交通连续流的前提下，该方案提出了以下几种思路：取消沿线人行过街横道线,相交道路右进右出，沿线增设人行天桥，并于新滘南路节点设置调头匝道。1.5研究内容（1）调查研究区域及沿线村落社会经济及交通现状，综合分析研究其对本 项目的影响；（2）进行交通、经济、城建发展规划等调查，论证工程建设的必要性

10、；（3）进行建设标准和规模论证；（4）调查项目沿线地形、地质、水文等条件及其特征，进行路线方案设计 及工程方案；（5）进行工程数量估算及投资估算；（6）根据工程规模和资金筹措方案，研究建设工期安排及实施方案；（7）调查路线通过地区的环境现状，进行工程环境影响分析；进行节能分 析并提出环境保护措施。（8）分析项目的社会效益及项目风险。1.6研究的主要结论1.6.1交通量预测结果表1-1道路特征年高峰小时流量（辆 /小时）年份201120202030调头匝道流量574100613731.6.2主要技术经济指标汇总表1-2新滘南路调头匝道技术指标表内容单位设计取值道路类型P城市主干道I级计算行车速度

11、km/h25超咼i-4%的取小推存半径m28.3平曲线最小长度m68.962最大纵坡度（推荐值）%2.875最大纵坡度（极限值）%纵坡坡段最小长度m121.209凸形竖曲线一般最小半径m2000工程施工工期5个月，从2010年5月至2010年9月。正式开工前建议设计、招标工作、征地拆迁、场地平整、临时设施等各项前期准备工作 3月底前完成,因具体工程的影响，不能按时完成的零星工作，应在主体工程开工前完成或随主内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车何载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人行天桥技术指标表内容单位设计取

12、值人群何载kPa4.11桥下净空m 5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。164投资估算和资金筹措165工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长

13、度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的

14、不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期

15、间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系

16、统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计

17、弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1

18、.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定

19、，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，

20、能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净

21、空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常

22、横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境

23、保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围

24、的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结

25、构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于2

26、1表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹

27、措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的

28、各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快

29、速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高

30、程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-

31、I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发

32、展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，

33、但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.

34、6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指

35、标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容

36、单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能

37、减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地

38、经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统

39、坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路

40、面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本

41、项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，

42、遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程

43、符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群

44、荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长

45、度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的

46、不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期

47、间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系

48、统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计

49、弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1

50、.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定

51、，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，

52、能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净

53、空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常

54、横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境

55、保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围

56、的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结

57、构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于2

58、1表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹

59、措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快速路拥堵现 象，促进当地经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生 一定的影响，但建设单位只要合理安排，遵守“三同时”的管理规定，切实执行 本报告提出的

60、各项污染防治措施，尽可能减少项目建设对区域环境的不良影响， 真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从环境保护的角度，本项目的建设 是可行的。1.6.4投资估算和资金筹措1.6.5工期安排内容单位设计取值竖曲线最小长度m80.034路拱正常横坡%2汽车荷载等级公-I级路面类型沥青混凝土路面设计年限年15路面设计弯沉值0.01m不大于21表1-3人仃天桥技术指标表内容单位设计取值人群荷载kPa4.11桥下净空m5主桥宽度m4.7高程系统广州市城建高程系统坐标系统广州市城建坐标系统抗震设防烈度度7桥梁结构设计基准期年1001.6.3工程环境影响本工程符合城市交通发展的需要，能在一定程度上缓解新光快