检查井都是怎么垮塌的

1、Word文档 检查井都是怎么垮塌的？ A、大事回放： 因管网检查井垮塌消失地陷 某市政道路消失地陷，记者连夜赶至现场了解到，塌陷缘由初步推断为雨水检查井垮塌，事故未造成人员伤亡，但一度造成该路段车流拥堵，运管单位正连夜抢修。 交警官方微博通报称，某道路辅道方向，因地面塌陷(宽约30平方，深约4米)，占据两条车道，剩余一车道，造成该路段车多拥堵，相关部门正在现场抢修。 记者赶至事发觉场，看到事发地点的柏油路面开口处约1平方米，顺着开口处往下看，是一个巨大的漏洞。运管单位调来大型挖掘机，连夜勘察修理。 据抢修现场负责人介绍，事发辅道约150m处，路面消失塌陷，经勘察发觉，塌陷缘由为雨水检查井(用于

2、检查地下管网的井)垮塌，检查井规格为2mX3m，深约3.5m，雨水管直径1.35m，垮塌面积约5mX6m。 B、来自网友的分析 一、检查井规格太大 检查井规格为2mX3m，深约3.5m，雨水管直径1.35m，垮塌面积约5mX6m，点我：送工程有用干货。检查井规格过大，又位于机动车道下，路面荷载太大导致检查井塌陷。 建议：对新建检查井应进行承载力校核，并采纳相应的加固措施。 二、机动车道上的荷载过大 在施工的时候没进行加固措施。加上目前施工队的赶工作业水平，之前修路时回填压实那步估量是没做好，压实度什么的目测没达到标准。 解决方案：加固处理。 三、雨水井有漏水，造成对土壤的侵蚀作用。 雨污水管道

3、及窨井施工完成后规范要求做磅水试验的，但实际操作中很少有单位能做到，而且好多单位施工时直接把管道连接处的密封圈拿掉，导致漏水。 解决方案：砖砌检查井改为塑料检查井，或者钢筋混凝土检查井。 四、雨水设计重现期比较低 深圳以前采纳的都是砖砌的检查井，加上每年暴雨强度特殊大，每次下雨很快就满管水，雨水设计重现期比较低，加上关外建设资金问题，质量有所欠缺。 建议：采纳砖砌检查井，重视砖砌内在的抹面、收口。 C、来自专家的分析 一、沉陷缘由分析： （一）检查井本身材料及结构构造方面的缘由 调查中现状检查井井筒一般采纳砖砌体结构、混凝土(或钢筋混凝土)板井基、水泥砂浆找平层、铸铁支座和井盖，加之井周路面与

4、所做路材质保持全都，一般采纳的沥青混凝土面层和二灰碎石等半刚性基层，检查井及周边路面包含有多种工程材料，这些材料之间的物理力学性质差异较大，在车辆冲击荷载温湿度变化及含盐地下水等作用下各材料间的应力、变形差异较大，在检查井使用过程中简单产生结构间裂缝，进而形成差异沉降等病害。 （二）施工工艺及施工掌握的缘由 施工工艺是检查井质量掌握消退病害的关键环节，施工质量的优劣直接影响着检查井的使用效果。其缘由主要存在以下三个方面： (1) 检查井地基承载力不够。 路面上的重力动荷载是通过检查井的井盖传至检查井井体，再通过井体垂直作用于地基上，即路面检查井上的车荷载最终是作用在检查井地基上的。这就要求检查

5、井地基的承载力必需达到肯定的强度，否则，在上部长时间动荷载的作用下，地基土就会被压缩下沉，致使检查井整体下沉，检查井消失凹陷，路面不平整。 (2) 压实度不达标。 路面结构与检查井的刚度相差大，存在刚性与柔性转换问题。保证井周回填土压实度至关重要。依据给水排水工程构筑物施工及验收规范(GB50141-2021)，检查井四周回填土的压实度应当与道路基层压实度相同，即压实度应大于等于95%(重型压实标准)，但在井施工过程中普遍做法是在井筒砌筑完成后，井与工作坑之间距离狭小，导致机械碾压困难，一般绕过井肯定距离碾压；而人工夯实又难以掌握质量，从而导致井周回填土在使用过程中渐渐沉降，引起井周路面下沉，

6、检查井四周开裂。 (3) 施工时高程掌握不严格及施工工期的压缩。 许多施工单位都是在道路侧石砌筑完成后，参照侧石的标高确定井盖的标高。忽视了道路的横向坡度，使井盖标高和道路设计标高不协调，检查井盖高出或低于路面，在使用过程中受到车辆荷载冲击作用后会加剧井盖与井周路面的不匀称沉降。 市政道路行业的施工工期压缩也是造成检查井病害的一个不容忽视的缘由。混凝土达到设计强度所需时间都在28d以上，若工期支配不合理，在混凝土强度还未形成前就进行碾压，极易造成施工期间的破坏；另一方面养护时间达不到要求，砌筑砂浆强度不够，有的施工单位为避开重夯造成砖砌井身变形，不敢对井周回填土进行较强夯实。 二、改进措施 （

7、一）严格的地基处理保证承载力 (1) 检查井地基承载力应不小于100kPa，对于软土地基不得采纳原土回填，需进行换填，满意地基承载力要求后，方可施工。 (2) 换填施工工艺考虑采纳：检查井基础底以下0.5m范围内现状粉质粘土及杂填土清除后，换填级配碎石。详细挨次为：垫层以下0.100.20m砂石基础、0.20.5m级配碎石，换填宽度为管道基础宽度及两侧各0.5 m范围。级配碎石直径不大于10cm，含泥率小于5%。换填后地基承载力应达到不小于100kPa要求。 （二）采纳合理的施工工艺保证压实度 对于新建的道路检查井使用反开槽施工工艺，其工艺要求： (1) 检查井施工时，首先将检查井浇注至盖板顶

8、，然后用钢板掩盖井口，进行道路摊铺路面结构，铺至井圈顶，之后进行反开槽现浇井圈、安装井支座。点我：送工程有用干货。 (2) 反开槽回填材料与道路路面结构全都，压实度达到97%(轻型压实标准)。 (3) 井圈安放前应先校正标高，标高校正后在盖板上抹12水泥砂浆调平。 （三）严格掌握井盖高程，合理支配施工工期 施工前应严格根据图纸做好高程测量工作，施工中施工井圈高程应依据路面纵、横坡度，采纳十字线掌握安装，保证检查井与路面连接位置平顺、美观。合理支配施工挨次及施工进度，以保证在施工路面面层时检查井的砂浆强度达到设计强度的90%，防止在铺筑面层时由于机械的影响力致使井体开裂。 D、检查井还有哪些病害？ 一、第一类病害 检查井支座松动，井周路面沥青面层开裂。开井后发觉，多数该类检查井井筒完好，井盖和支座均消失了松动，支座下的座浆和井内抹面消失不同程度的脱落。 二、其次类病害 井盖倾斜或塌陷，井周路面消失明显的不匀称沉降。依据开井测量得出井沉的主要缘由，有以下两个方面： (1) 检查井基底应力远小于检查井四周同深度的土基应力，从而造成检查井与路面的不匀称沉降。 (2) 一般的施工往往是照标准图集来砌筑检查井。该类检查井施工中用砖强度不能完全反